ОлКа 01.11.2011 22:19 пишет: помимо оплаты за переобувку взяли еще 8 грн за какие-то 2 штуки.. грузики что ли.. не поняла.. думала - на чай они так просят...
Тогда (уже всё говорилось выше): - проверить правильность установки резины (на наружной стороне должны быть надписи Outside или Rotation >>> совпадающие с направлением вращения колеса) - забить, а через 500-1000 км перебалансировать - резина могла деформироваться при хранении, за пару недель эксплуатации она примет нормальную форму
сход-развал - крайне маловероятно, проверять только после перечисленного выше.
HEADLINER младший 01.11.2011 19:59 пишет: - проверить давление в шинах (шиномонтаж) - проверить балансировку (шиномонтаж) - проверить развал-схождение (сто на котором написано развал )
а есть ли надежда как-то убедить тех мужиков, которые меня переобували, сделать это бесплатно (т.к. собственно после их вмешательства все испортилось)? или даже не пытаться?
ОлКа 01.11.2011 22:30 пишет: или даже не пытаться?
Если вы не знаете что такое грузики и почему вы за них заплатили 8 грн то лучше не пытаться. Советую взять с собой для аргументированного разговора толкового друга.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
с терминологией трудности.. заметила, что что-то не так в первый же день.. приходилось постоянно подруливать влево, чтоб "ловить дорогу" (полосу, в которой еду).. сегодня ехала 60 км/ч, попыталась по совету отпустить руль.. машина поехала направо... а на большей скорости так просто страшно (
Это называется "ведет". Причина может быть как в резине (давление скорее всего), так и в ходовой... А могла быть причина просто в банальном наклоне дороги, или в подклинивающих колодках ручника (или просто тормозов) с одной стороны... Короче, проверь давление, и если не поможет - попроси какого "бывалого" знакомого таки проехать. Потом уже плотно с шиномонтажами разбираться, они кстати могут быть и не виноваты.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
а как долго она может "плыть"? в км
Долго. А еще ситуация может еще и ухудшится. Ну километров 100-150 проедь, потом все равно перебалансировать нужно будет, тогда уже и разбирайся плотно.
а)Проверь давление в шинах, б)Проедь км 500-700 на этой резине - она усядется и ты к ней привыкнешь, в)Так как на летней машина тебя слушаться не будет-не надейся, г)Нормальная температура для зимней резины, 0 градусов и ниже, при такой плюсовой как сейчас- она ощутимо плывёт. ЗЫ Стаж 10 лет, но в прошлой осенью, переобувшись на зимнюю, на Ленинградской площади почти догнал в жёппу впередизатормозившую машину на светофоре. Так что не спеша обкатай СЕБЯ на зимней резине
million 01.11.2011 22:54 пишет: -размер на всех одинаковый? вдруг одно колесо 165/70 или 185/60...
не проверяла, но т.к. покупала у софорумчанина, у меня нет никаких сомнений, что с шинами все ок
Вначале приехать на тот шиномонтаж- где перобувались , рассказать про проблему, правильно она называется "увод автомобиля при движении" (в правую сторону) попросить проверить давление, проехаться и если увод остался -возвращаться и просить поменять местами колеса:переднее правое и заднее правое.В момент перестановки попросить поставить переднее правое на балансировочный станок и проверить "как едет колесо на валу станка" раскрутить его руками и смотреть не ли радиальных и осевых биений, "уселась" ли шина правильно на посадочное место в диске. Опять выровнять давление если в передних и задних колесах качали разное. Не слушать советы- проедь 500 км и т.д если перестановка не помогла (т.е увод чуть уменьшился) значит проблема в самой шине. Или ее посадке на диск. Это надо делать побыстрее,что бы не сточить шину, и в случае ее брака -можно было безболезненно поменять.
Сталкивался два раза в жизни… на 99-ой тянуло вправо так, что руки быстро уставали…заехал к знакомым на СТО: развал проверили – все в норме, отбалансировали – такая же хрень…переставили два передних колеса от другой девятки – все как рукой сняло…вывод – резина…и на Hyundai моем было год назад такое же…причиной оказался люфт рулевой тяги – после замены все стало в порядке…
ОлКа 01.11.2011 19:46 пишет: нужен совет. после того, как переобулась, машину несет направо.. вопрос номер раз: что это с ней? вопрос номер два: где это можно быстро и недорого починить в районе дегтяревской или автовокзала?
зы: если опять не в ту ветку - перенесите пжл
Проверить правильно ли смонтирована резина - если она имеет направленность. Резина на всех 4-х колесах одинаковая. Да и еще на ровной дороге сносит вправо? Обычно дорога имеет наклон легкий вправо.. так что для объективности нудно найти действительно ровный участок дороги.