В ответ на: там пробка фактически изза Сагайдачного и Европейской площади. там надо либо Сагайдачного до Контрактовой сделать пешеходной либо что то другое.
Интересная логика, пробки из-за недостаточно пропускной способности Сагайдачного, так если её закрыть, пробки исчезнут?
да. ибо если туда нельзя ехать то туда никто не поедет.
А куда денутся те, кто туда сейчас едет? Да на соседние улицы, усугубив пробку там. Тем более, что в изрядную часть Подола другого адекватного пути просто нет. А сама Сагайдачного превратится в сборище жлобов вроде Крещатика в выходные Ибо даже лубок Андреевского ей не светит...
Фил 18.12.2011 21:17 пишет: Ну он там как бы есть но от Дарынка там дорога идет через завод, да и сама Мурманская узкая и перед этим все мелкие проулки разбиты донельзя. Вобщем проехать можно, но осторожно.
Я думал, что там только через Беломорскую можно, но она в Дарынок "упирается". Нет, в таком виде - ну его нафиг. Там надо бульвар Верховного Совета продлевать и выводить дорогу где-то под самым лесом.
vvlaw 15.12.2011 20:40 пишет: Интересная логика, пробки из-за недостаточно пропускной способности Сагайдачного, так если её закрыть, пробки исчезнут?
да. ибо если туда нельзя ехать то туда никто не поедет.
правильно! Если пациента умертвить,то и болеть он не будет!
нет. не правильное сравнение. если гангрена то резать. пропускная способность Сагайдачного минимальна, проще объехать ее через набережную и валы. чем пхаться там с кучей пешеходных переходов и паркованцев на обочине.
да. ибо если туда нельзя ехать то туда никто не поедет.
правильно! Если пациента умертвить,то и болеть он не будет!
нет. не правильное сравнение. если гангрена то резать. пропускная способность Сагайдачного минимальна, проще объехать ее через набережную и валы. чем пхаться там с кучей пешеходных переходов и паркованцев на обочине.
Ели надо в район Подольского суда, то там лучше не будет со стороны Валов. Кроме того, поток, который сейчас идёт по Сагайдачного, окончательно заткнёт заезд на Валы под мостом. Да и сама идея таких пешеходных зон порочная...
Предлагается такая развязка на Ленинградской площади. Ее время на реализацию порядка два месяца , так как есть опыт строительства похожей развязки у метро Днепр, а стоимость- равна двойной стоимости развязки возле метро Днепр (В проекте развязки на Ленинградской площади две подковы, а у развязки возле метро Днепр одна подкова)
Заезд на пр.Мира и пр.Воссоединения через подковы в три полосы, а 150м достаточны для перестроения. Кроме того не надо делать третий уровень. Какое направление главное видно из старой картограммы. Сейчас пр.Воссоединения еще более разгружен, за счет Днепровской набережной.
Срок в два месяца близок к утопии, как и стоимость... Кроме возведения 3 эстакад (по изображению), а не 2, необходимо учитывать расширение проезжей части. К тому же интересует чье авторство этого предложения? Это визуализация согласованного проекта/предпроектное решение или же просто набросок идеи?
На Строителей одностороннее движение, я и на пр.Мира хотел сделать одностороннее в другую сторону. Но остались полосы, я их запустил на пр. Воссоединения. Вариант не самый хороший. Давайте свои предложения. На Строителей мин. расстояние между домами 35м, на пр.Мира -45м.
Цитата. Разработан проект реконструкции Ленинградской площади со строительством трехуровневой развязки. По результатам совещания, проводимого премьер-министром Николаем Азаровым, строительство этой развязки включено в перечень объектов, которые должны начать строить сразу после ЕВРО 2012.