Отчасти они правы, конечно, в том числе и с запретом стеклить балконы. Но как-то слишком уж жестко там у вас. (( ЗЫ: а коммуналка правда такая огромная, как говорят?
Балконы застеклить нельзя, лоджии можно, но только собрав согласие всех жителей по стояку, пройдя муки ада в виде согласования общего проекта в ЖЕКЕ и прочих местах. Но я считаю, это плюс, из-за которого и выбирал Чайку. Про коммуналку, на том же форуме все расписывали. Я пока там не живу, так что своих квитанций у меня нет. Как по мне вполне нормальные коммунальные. Вот например один из жителей написал.
В ответ на: Платежка за февраль: 1. Квартплата 110 кв.м х 4,38 грн. = 482 грн. 2. Отопление 108 кв. м х 6,40 грн. = 691 грн. 3. Паркинг (1 место) = 460 грн. 4. Горячая вода 6 куб.м х 16,36 грн. = 98 грн. 5. Холодная вода 6 куб.м х 3,04 грн. = 18 грн. 6. Электроэнергия 180 кВт х 0,3372 грн. = 61 грн. Итого: 1810 грн.
зы: обсуждение развязки плавно перешло в обсуждение комплекса Чайки. В этой теме на автоюа она обсуждалась ( ссылка )
Это ты не видел тот гадюшник, который был когда ваши дома строили. Вагончики строителей стояли как раз на том месте, где сейчас кошык и парковка. Гэндэлык и магазин были за нашим домом... Вот где была жесть
Ну почему ж не видел, видел. Вот одну из фоток нарыл
О, класс, меня где-то лежит фотка периода, когда на месте нынешнего ЖК Чайка был жуткий недостроенный госпиталь, а на Бударина начинали только строить 3-й дом Он был самым первым в 2004 году из новостроев в этом тихом местечке. Кто бы знал, что в 2012 его еще даже официально не заселят
Ого сколько бударинцев)) кстати 3й дом это двух этажное здание в начале улицы на територии санатория, насколько я помню, если нумерацию при строительстве новых не поменяли.
да что там дома, вон горка "аля ракета" во дворе 7го дома была поставлена в день моего рождения 1990год. все детство на ней прошло
да и сейчас добираться одно удовольствие, 37 ходит по графику 561 маршрутки одна за другой. да и на трассе в пригородную можно сесть. Я как вспомню как раньше ходил автобус.. (примерно до 2000года) старый зашарпаный лаз с тупыми дверями в которые сем ели влазишь я уж не говорю про коляску или поклажу занести. на линии их было в лучшем случае не более двух и ходили с интервалом минут 50 вот тогда была жесть... был колхоз "тыхе жыття")) а сейчас и плюнуть негде))
про тот старый магазинчик и гендель промолчу хорошо что их закрыли..
Ты б сначала в вопросе разобрался. СК Чайка и ЖК Чайка - два абсолютно разных объекта
SZ 13.04.2012 12:34 пишет:
Надеюсь, что ты притворяешься или просто весеннее обострение
Я то как раз разобрался, и не притворяюсь. Я не понимаю, чем плох разворот в Белогородке на нормальной развязке? Чем лучше дыбильные развороты на четырехрядке? Почему 4 км лишнего пути в день вызывают такой острый баттхерт?
Ты б сначала в вопросе разобрался. СК Чайка и ЖК Чайка - два абсолютно разных объекта
SZ 13.04.2012 12:34 пишет:
Надеюсь, что ты притворяешься или просто весеннее обострение
Я то как раз разобрался, и не притворяюсь. Я не понимаю, чем плох разворот в Белогородке на нормальной развязке? Чем лучше дыбильные развороты на четырехрядке? Почему 4 км лишнего пути в день вызывают такой острый баттхерт?
разворот на в том месте никогда небыл проблемным, и не создавались там пробки, да и аварий не припомню. а вот пешеходный переход там жесть адская.. ппц сколько там людей погибло.. нельзя на такой дороге зебру делать наземный переход и только!
разворот на в том месте никогда небыл проблемным, и не создавались там пробки, да и аварий не припомню. а вот пешеходный переход там жесть адская.. ппц сколько там людей погибло.. нельзя на такой дороге зебру делать наземный переход и только!
на такой дороге и разворот на одном уровне и пешеходный переход - одинаковый нонсенс я как бы не раз разворачивался на Житомирке, представляю себе, что это. Ну вот я вижу только положительные моменты, в том числе для жителей комплекса - проехать до цивилизованной развязки 2 км ИМХО в разы приятнее, чем проскакивать через поток. Не, я это умею и могу, но зачем? Если развязка тупо удобнее.
на такой дороге и разворот на одном уровне и пешеходный переход - одинаковый нонсенс я как бы не раз разворачивался на Житомирке, представляю себе, что это. Ну вот я вижу только положительные моменты, в том числе для жителей комплекса - проехать до цивилизованной развязки 2 км ИМХО в разы приятнее, чем проскакивать через поток. Не, я это умею и могу, но зачем? Если развязка тупо удобнее.
Развязка пусть и за 4 км, конечно удобней и безопасней. Но их же еще нет, а ехать в стоянку на светофор для разворота как то ИМХО туповато.
Развязка пусть и за 4 км, конечно удобней и безопасней. Но их же еще нет, а ехать в стоянку на светофор для разворота как то ИМХО туповато.
ну как бы мое мнение, что сам факт светофора в Стоянке, на той же самой четырехрядке - это уже туповато, или вернее вообще глубоко тупо. Но топикстартер же считает, что 2 км до развязки далеко.
Я против закрытия разворотов до постройки развязки.
Развязка пусть и за 4 км, конечно удобней и безопасней. Но их же еще нет, а ехать в стоянку на светофор для разворота как то ИМХО туповато.
ну как бы мое мнение, что сам факт светофора в Стоянке, на той же самой четырехрядке - это уже туповато, или вернее вообще глубоко тупо. Но топикстартер же считает, что 2 км до развязки далеко.
Я против закрытия разворотов до постройки развязки.
ma-russia 13.04.2012 12:49 пишет: Народ, кто давал ссылку на картинку КМДА на прошлой странице обсуждения - а полная версия ее где-то есть? Только обратила внимание, что она обрезана, там видна ситуация только до СК Чайка. А дальше где-то есть инфа официальная?
Развязка пусть и за 4 км, конечно удобней и безопасней. Но их же еще нет, а ехать в стоянку на светофор для разворота как то ИМХО туповато.
ну как бы мое мнение, что сам факт светофора в Стоянке, на той же самой четырехрядке - это уже туповато, или вернее вообще глубоко тупо. Но топикстартер же считает, что 2 км до развязки далеко.
Я против закрытия разворотов до постройки развязки.
А я за. Только нужно, чтобы одновременно убрали наземные переходы пешеходные и ограничение скорости сделали 110 км/ч, как вне населенного пункта. Вон в США вполне нормально по 16 миль ездить до ближайшего разворота на хайвэе. И ничего, как-то живут.
А я за. Только нужно, чтобы одновременно убрали наземные переходы пешеходные и ограничение скорости сделали 110 км/ч, как вне населенного пункта. Вон в США вполне нормально по 16 миль ездить до ближайшего разворота на хайвэе. И ничего, как-то живут.
я собссно об этом и говорил, что развороты никто не строит к каждому селу-городу. Ну и вообще, моими мыслями говоришь
А я за. Только нужно, чтобы одновременно убрали наземные переходы пешеходные и ограничение скорости сделали 110 км/ч, как вне населенного пункта. Вон в США вполне нормально по 16 миль ездить до ближайшего разворота на хайвэе. И ничего, как-то живут.
А давай ты тоже каждый день по дроге домой будешь петлять лишние пару десятков км? Заманчивая перспектива? ЗЫ мужики, вы все такие умные, пока дело не касается ваших личных интересов
В ответ на: А давай ты тоже каждый день по дроге домой будешь петлять лишние пару десятков км?
Частенько так и делаю: а) патамушта мне прям щас так удобнее б) патамушта "короткое дорого" всиравно стоит наглушь. в) патамушта бешаной сцобаке - сто верст - не крюк
Так ты определись Закрывать прям ща или потом, когда развязок настроють? ЗЫ напомнило "я очень последователен и логичен: борщ, отвертка, 28 "
ну вообще если вдумчиво читать мои реплики в этой теме - то все будет понятно могу разжевать закрывать, безусловно но после того как будет построена развязка 4 км до развязки - ерунда, на мнение тех кому далеко - надо забить
ну и про не касается - блин да удобнее съездить на развязку, чем заниматься прыжками через 3 полосы. Никто в здравом уме и тверодй памяти не делает на четырехрядке разворотов на одном уровне. Это маразм. Но развязок не получится настроить к каждому селу, так что кому-то прийдется катать в день лишний пяток километров. Никакой трагедии в этом я не вижу.