После проведения финальной части футбольного турнира Евро-2012, городские власти намерены провести капитальный ремонт проспекта Победы и бульвара Т.Шевченко, сообщает gorodkiev со ссылкой на генерального директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Георгия Глинского.
"На бульваре Шевченко нам необходимо будет основательно реконструировать проезжую часть, а на пешеходной - положить фигурную плитку. Что касается проспекта Победы, то ремонт необходимо провести на двух путепроводах - Воздухофлотском проспекте и на Нивках", - сказал гендиректор корпорации.
Глинский утверждает, что там нужно провести замену гидроизоляции и проложить долговечный литый гус-асфальт.
"При этом Шулявский путепровод придется полностью перестроить", - добавляет он.Директор "Киевавтодора" уверил, что при выполнении работ, движение автотранспорта полностью перекрываться не будет.
"Мы будем занимать две полосы под ремонт, остальные останутся для проезда автомобилистов", - обещает Георгий Глинский.
5 июня КП «Киевавтодор» по результатам тендера заключило соглашение с ООО «ОНУР Конструкцион Интернешнл» на реконструкцию проспекта Победы в Киеве стоимостью 418,30 млн. грн, говорится в сообщении «Вестника государственных закупок».
С июня 2012 г. по декабрь 2013 г. нужно отремонтировать дорожное полотно, 18 подземных переходов, путепроводы возле станции метро «Нивки», платформы «Святошин», станции метро «Святошин», на пересечении пр. Победы с пр. Палладина, а также мост через г. Нивки и пешеходный мост возле отеля «Подснежник».
Единственным конкурентом было одесское ООО «Автомагистраль-Юг», которое предлагало выполнить работы всего на 0,6% дороже. При этом в конкурсной документации содержались антиконкурентные требования относительно оборудования, которое должно применяться в работе. Например, срезание старого асфальтобетонного покрытия должно выполняться с помощью машины Wirtgen 2100 DC. Устройство покрытия щебеночно-мастичной асфальтобеннои смеси ЩМА должна проводиться асфальтоукладчиком «Титан-473» фирмы ABG.
Для справки: с 2008 г. «Онур» выиграло тендеры в Украине на общую сумму 2,14 млрд. грн. В том числе компания получила 257,11 млн. грн на ремонт трассы Львов-Краковец, 260 млн. грн на ремонт проспекта Бажана в Киеве.
"На бульваре Шевченко нам необходимо будет основательно реконструировать проезжую часть, а на пешеходной - положить фигурную плитку.
кто-то мечтал о свечном заводике, а кто-то построил заводик с тротуарной плиткой... а учитывая образование ям на тротуаре указанного бульвара, то перекладывать плитку будут часто...
RedEscort 12.06.2012 21:14 пишет: кто-то мечтал о свечном заводике, а кто-то построил заводик с тротуарной плиткой... а учитывая образование ям на тротуаре указанного бульвара, то перекладывать плитку будут часто...
Учитывая скользкость плитки в дождь и зимой, то там же надо на эти деньги построить новый современный травмпункт.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: После ЕВРО 2012 киевский проспект Победы отреставрируют
[Re: jia]
13 июня 2012 в 10:24 Гілками
Серафим Калитович 13.06.2012 10:19 пишет: Непонятно - планируется ли расширение путепровода на Нивках?
если сделают нормальное разделение полос те что на путепровод от тех что на Щербакова (физическое)- не представляю как, но как то надо - то не будет там этой пробки.
а когда 4 ряда вливаются в 2.. вот и опа..
да и святошино не помешает снести остановочную часть ( в смысле с ней что то сделать)
или что то типа решения как на набережной. путепровод полностью в одну сторону ( на выезд из города) а в центр мимо путепровода ( места там достаточно)
В июне месяце начнется реконструкция самого длинного в Киеве проспекта. На проспекте Победы будет переложен асфальт, отремонтируются 18 подземных переходов, поставят новые отбойники и фонари. 32 года проспект Победы не видел реконструкции.
«Отремонтируется ливневая канализация и с помощью бетонной подушки поднимется уровень площади Победы, что поможет избежать во время ливней подтопления. Работы предполагается закончить к декабрю», - сообщил руководитель «Киевавтодора» Георгий Глинский.
«Реконструкция обойдется в 418 миллионов гривен. Денег пока нет. Киевские власти обратились за субвенцией к правительству. Сейчас мы ждем финансирования», - сказал Глинский. В КГГА считают, что реконструкцию проспекта нужно начинать после строительства эстакад и новых развязок. «Зачем класть асфальт дважды? Нужно сначала решить проблему пробок возле станции метро «Шулявская», «Берестейская», «Нивки» и на Воздухофлотском мосту», - сказал источник в КГГА. В Киевраде соглашаются с его мнением. «Перекладывать асфальт два раза бессмысленно. Два проекта есть по реконструкции «Шулявской», они находятся в Главке архитектуры на изучении. Так же, необходимо учесть и историческую ценность завода «Большевик», который предлагают снести. Не решен вопрос сноса цеха №5. Надо расширить путепровод на «Шулявской» и «Берестейской», расширить на «Нивках» эстакаду», - заявил Дмитрий Олейник, глава комиссии Киеврады по вопросам транспорта.
Уже давно решается вопрос ликвидации аллеи от площади Победы до Воздухофлотского моста. Ликвидация аллеи вызывает негативную реакцию у киевлян, которые готовы даже выйти на митинг. Скорее всего, чиновники не рискнут срубить деревья. «Мне понравились оба проекта по «Шулявской», мы поддержим строительство и других развязок и эстакад. Но все упирается в финансирование», - сказал зам.председателя КГГА Анатолий Голубченко.
Та да, особую ценность представляет завод Большевик, убогость которого можно прикрыть лишь рекламным банером.
Пробки на Шулявке и вообще на проспекте Победы, я, лично, как регулярно пользующийся данной дорогой, проблему вижу исключительно в дебилах водителях...
Scrip 07.03.2013 19:09 пишет: Та да, особую ценность представляет завод Большевик, убогость которого можно прикрыть лишь рекламным банером.
метко.
а по теме. как по мне, то реконструкция там не нужна. так, в нескольких местах асфальт выровнять и всё ок. есть более проблемные участки, куда можно бабло ввалить
Сергёга 07.03.2013 20:05 пишет: а по теме. как по мне, то реконструкция там не нужна. так, в нескольких местах асфальт выровнять и всё ок. есть более проблемные участки, куда можно бабло ввалить
Состояние проспекта не смертельно, конечно, но после этой зимы там от "Житомирской" до Воздухофлотского выравнивать везде нужно, причем это касается не только путепроводов. Если сделают с армирующей сеткой - вообще отлично будет.
Сергёга 07.03.2013 20:05 пишет: а по теме. как по мне, то реконструкция там не нужна. так, в нескольких местах асфальт выровнять и всё ок. есть более проблемные участки, куда можно бабло ввалить
Состояние проспекта не смертельно, конечно, но после этой зимы там от "Житомирской" до Воздухофлотского выравнивать везде нужно, причем это касается не только путепроводов. Если сделают с армирующей сеткой - вообще отлично будет.
ага, лишь бы не делали как дороги под евро - "типа по европейским стандартам"
вот интересно на реконструкцию надо 418 млн. их нет. так они вообще ничего делать не будут? будут ждать пока деньги появятся? ну и насчет 32 года проспект Победы не видел реконструкции они загнули. от Святошино до Житомирской проспект делали 10 лет назад. и непонятно чем им так аллея поперек горла стала? сделают еще +2 полосы в каждом направлении, которые затем назад в имеющиеся втискиваться будут?
solo2 07.03.2013 20:59 пишет: вот интересно на реконструкцию надо 418 млн. их нет. так они вообще ничего делать не будут? будут ждать пока деньги появятся? ну и насчет 32 года проспект Победы не видел реконструкции они загнули. от Святошино до Житомирской проспект делали 10 лет назад.
Чем дальше, тем больше начинаю склоняться к мысли, что лучше уже пусть ничего не делают, чем бухают деньги в латки. Нет, конечно, локальный ремонт тоже нужен, но в нашем исполнении это превращается в показушное основание для освоения средств. Такая мысль у меня появилась после того как я проехался по Лайоша Гавро от М.Залки до Малиновского - стык каждые 50 см, латка на латке Ну почему нельзя было срезать весь асфальт и перестелить его?
А езду от Святошино до Житомирской в районе примыкания бульвара Вернадского я никогда не забуду. Так рулем я еще никогда не крутил, даже на курсах.
Scrip 07.03.2013 19:09 пишет: Та да, особую ценность представляет завод Большевик, убогость которого можно прикрыть лишь рекламным банером.
Пробки на Шулявке и вообще на проспекте Победы, я, лично, как регулярно пользующийся данной дорогой, проблему вижу исключительно в дебилах водителях...
Не тільки, на проспекті Перемоги є нижка неправильних конструктивних рішень, закладених при його тотальній перебудові в 1979 році до Олімпіади-80. Це чотирьох полосний шляхопровід на Нивках (при тому, що сам проспект є 8-ми полосним), розвязка на Берестейській, де опори шляхопроводів знаходться на проїжджій частині, зїдаючи по 1,5 полоси в кожному напрямку, а також Повітрофлотський шляхопровід, опори якого також знаходяться на проїжджій частині. Крім того, фактично відсутні рукави для на зупинках громадського транспорту.
RiderUA 07.03.2013 21:09 пишет: ...Нет, конечно, локальный ремонт тоже нужен, но в нашем исполнении это превращается в показушное основание для освоения средств. Такая мысль у меня появилась после того как я проехался по Лайоша Гавро от М.Залки до Малиновского - стык каждые 50 см, латка на латке Ну почему нельзя было срезать весь асфальт и перестелить его?
там две недели назад был полный %$@-ц, я лично и латкам рад хуже этой зимой видел только нижний вал напротив житнего
Не тільки, на проспекті Перемоги є нижка неправильних конструктивних рішень, закладених при його тотальній перебудові в 1979 році до Олімпіади-80. Це чотирьох полосний шляхопровід на Нивках (при тому, що сам проспект є 8-ми полосним), розвязка на Берестейській, де опори шляхопроводів знаходться на проїжджій частині, зїдаючи по 1,5 полоси в кожному напрямку, а також Повітрофлотський шляхопровід, опори якого також знаходяться на проїжджій частині. Крім того, фактично відсутні рукави для на зупинках громадського транспорту.
опоры остались от трамвайной линии, не перестраивать же мосты из-за того, что трамвай сняли
но толку расширять мало: с одной стороны 4-полосная житомирская трасса, с другой - площадь победы, реконструкция тока сдвинет пробку в конец проспекта
Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что в Киеве начинается реконструкция проспекта Победы.
По его словам, городская администрация готова лишь частично профинансировать ремонт проспекта. "Что касается начала работы - мы готовы до 100 млн грн профинансировать эти работы", - заявил Попов в ходе выездного совещания в районе проспекта Победы.
Попов также отметил, что общая стоимость все реконструкции 441 млн грн. В дальнейшем КГГА надеется на то, что правительство выделит дополнительное финансирование на эти цели. "У нас идут консультации с правительством, мы и свои возможности выискиваем", - сказал он.
По его словам, в рамках реконструкции планируется поменять полотно проезжей части и тротуаров, а также расширить отдельные участки проспекта, на которых затруднено движение транспорта - в общей сложности на протяжении 11,23 км проспекта. В рамках проекта также планируется осуществить ремонт 6 путепроводов на сумму 54 млн грн и всех подземных переходов на сумму 32,1 млн. грн.
Всего планируется поменять 406 тыс кв м проезжей части и 150 тыс кв м тротуаров.
RiderUA 11.03.2013 15:00 пишет: Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что в Киеве начинается реконструкция проспекта Победы.
По его словам, городская администрация готова лишь частично профинансировать ремонт проспекта. "Что касается начала работы - мы готовы до 100 млн грн профинансировать эти работы", - заявил Попов в ходе выездного совещания в районе проспекта Победы.
Попов также отметил, что общая стоимость все реконструкции 441 млн грн. В дальнейшем КГГА надеется на то, что правительство выделит дополнительное финансирование на эти цели. "У нас идут консультации с правительством, мы и свои возможности выискиваем", - сказал он.
По его словам, в рамках реконструкции планируется поменять полотно проезжей части и тротуаров, а также расширить отдельные участки проспекта, на которых затруднено движение транспорта - в общей сложности на протяжении 11,23 км проспекта. В рамках проекта также планируется осуществить ремонт 6 путепроводов на сумму 54 млн грн и всех подземных переходов на сумму 32,1 млн. грн.
Всего планируется поменять 406 тыс кв м проезжей части и 150 тыс кв м тротуаров.
В ответ на: на проспекті Перемоги є нижка неправильних конструктивних рішень, закладених при його тотальній перебудові в 1979 році до Олімпіади-80. Це чотирьох полосний шляхопровід на Нивках (при тому, що сам проспект є 8-ми полосним), розвязка на Берестейській, де опори шляхопроводів знаходться на проїжджій частині, зїдаючи по 1,5 полоси в кожному напрямку, а також Повітрофлотський шляхопровід, опори якого також знаходяться на проїжджій частині. Крім того, фактично відсутні рукави для на зупинках громадського транспорту.
какая там тотальна перебудова? сняли трамвай и за счет этого расширили. а то что развязку на Жовневой расширять, так даже и не думали. а если не хватает полос под Воздухофлотским мостом, что имхо не так, то там тротуар широченный. в 70-х там еще остановки троллейбусов были. можно и за счет него расширить.
Мост на Шулявке находится в аварийном состоянии - в этом году истекает гарантийный срок на временные конструкции, которые его поддерживают. Об этом в эксклюзивном комментарии «Обозревателю» заявил автор альтернативного проекта реконструкции транспортной развязки на Шулявке, инженер Виктор Петрук.
«Существующая развязка аварийная. Путепровод полностью потерял несущую способность после нескольких пожаров. Он стоит на лесах уже 5 лет. И стоять до бесконечности он так не может. Гарантия на эти подпоры в этом году истекает. Она давалась на 5 лет», - отмечает Петрук.
Кроме того, по словам инженера, путепровод уже давно исчерпал себя. «Этот путепровод слишком узкий, он не справляется с транспортным потоком по Гетьмана-Довженко, потому что на путепроводе пересекаются два интенсивных левоповоротных потока – со Святошино на Дорогожичи и с Гетьмана на Святошино. Поэтому его однозначно нужно реконструировать», - подчеркивает Петрук.
По его мнению, реконструкция развязки на Шулявке поможет разгрузить и Лукьяновскую площадь. «Там не все направления развязаны. Например, отсутствие левого поворота с Довженко на Победы в сторону центра вынуждает водителей сегодня ехать через Мельникова-Артема, соответственно устраивая дурдом на Лукьяновской площади. Эту развязку нужно доразвязать, добавить направления отсутствующие, увеличить радикально ее пропускную способность в направлении Гетьмана-Довженко. И ее нужно реконструировать, потому что она аварийная. Это три главных проблемы», - заявляет Петрук.
Ранее сообщалось, что реконструкцию транспортной развязки на Шулявском путепроводе перенесли на 2014 год. «В Киеве есть путепроводы, которые нуждаются в реконструкции. Но на все это нужны деньги: на реконструкцию одного - порядка 250-300 миллионов гривен», - заявил глава КГГА.
Ради развязки, согласно одному из проектов реконструкции, планировали снести часть помещений завода «Большевик».
Схемка, конечно, очень информативная... Смахивает на часть обычной карты Киева. В чем хоть суть реконструкции? Все вроде как сейчас - и цех Большевика на месте, и все остальное.
Ремонт подземных переходов, расширение проезжей части с организацией "карманов" для общественного транспорта, также полностью перестелят дорожное полотно с армирующей сеткой, где нужно - отремонтируют или установят атмосферную канализацию и т.п.
RiderUA 15.03.2013 12:27 пишет: Ремонт подземных переходов, расширение проезжей части с организацией "карманов" для общественного транспорта, также полностью перестелят дорожное полотно с армирующей сеткой, где нужно - отремонтируют или установят атмосферную канализацию и т.п.
на расширение моста пересечения и моста нивок радостно забили...
RiderUA 15.03.2013 12:27 пишет: Ремонт подземных переходов, расширение проезжей части с организацией "карманов" для общественного транспорта, также полностью перестелят дорожное полотно с армирующей сеткой, где нужно - отремонтируют или установят атмосферную канализацию и т.п.
Ах, с сеткой... Сейчас от Святошино до пересечения с Палладина, отлично видно, как был уложен последний слой на сетку. Большей частью нет ни слоя, ни сетки.
Ах, с сеткой... Сейчас от Святошино до пересечения с Палладина, отлично видно, как был уложен последний слой на сетку. Большей частью нет ни слоя, ни сетки.
А шо ж такое у нас не так в консерватории-то? Ну почему у тех же людей смотришь - едет здоровенная дура, в нее асфальт, из нее вылезает готовая дорога? Что у нас не так, что оно ну никак не идет? Ну даже если тырят хороший материал - нельзя сделать из плохого - но потолще?
С понедельника, 15 апреля, начнется реконструкция проспекта Победы. Об этом сообщил новый генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Петр Береговой.
“Скорее всего, с понедельника, 15 апреля, приступим к реконструкции”, – сообщил чиновник. Береговой отметил, что подрядная организация – турецкая “ОНУР Конструктион Интернешнл” – уже проводит все необходимые подготовительные работы.
Первым участком, на котором будут вестись работы, была выбрана территория от въезда в столицу до станции метро “Святошино”.
RiderUA 14.04.2013 12:42 пишет: С понедельника, 15 апреля, начнется реконструкция проспекта Победы. Об этом сообщил новый генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Петр Береговой.
“Скорее всего, с понедельника, 15 апреля, приступим к реконструкции”, – сообщил чиновник. Береговой отметил, что подрядная организация – турецкая “ОНУР Конструктион Интернешнл” – уже проводит все необходимые подготовительные работы.
Первым участком, на котором будут вестись работы, была выбрана территория от въезда в столицу до станции метро “Святошино”.
сложно что-то сказать почему нае государство такое ****** дороги нам будут строить турки, своим же занятость нечего создавать огурцы в банке вяера купилв мегамаркете индийские-) [*****] ну до каких пор будет этот идиотизм процветать у нас везде?-) создайте ж отрасль по строительству дорог, утеплению домов и замене окон на новые вмасштабах страны это конкретные проекты-)
NICKOLAYY 14.04.2013 21:36 пишет: дороги нам будут строить турки, своим же занятость нечего создавать огурцы в банке вяера купилв мегамаркете индийские-) [*****] ну до каких пор будет этот идиотизм процветать у нас везде?-)
Своим давать работу невыгодно: "Воруют-с" (С) Карамзин, 1790 г.
Реконструкция проспекта Победы помимо замены дорожного полотна предполагает прокладку велодорожек, реконструкцию четырех мостовых и 17 подземных переходов, установку современного дорожного освещения.
После завершения работ по реконструкции на всем проспекте Победы парковка будет запрещена. Взамен обещают открыть два крупных перехватывающих паркинга: возле станции метро «Святошин» и между «Шулявской» и Воздухофлотским мостом.
Ожидается, что по окончании работ дорога станет шестиполосной (сейчас там четыре полосы в обе стороны) и таким образом пропускная способность проспекта увеличится с 70 до 100 тысяч автомобилей в сутки. Однако до тех пор, пока реконструкция будет продолжаться, автомобилистам придется несладко: и без того проблемная магистраль из-за ремонта будет собирать еще больше заторов, чем раньше.
Незрозуміло де вони візьмуть 6 смуг від Берестейської і далі в центр. Будуть розширювати за рахунок тротуарів парку і бульвару ? І що з реконструкцією Шулявського шляхопроводу ?
судя по плану возле м.Житомирской как была , так и останется. весь маршрутняк как останавливался в 2х-3х полосах поближе к выходу из метро, так и будет. 2й выход из метро для растягивания этой парковкм в длину не предусмотрено.
а про Святошинский мост есть детализация? Например люди со стороны ул. Святошинской смогут сразу ехать в сторону центра? Или снова по кругу создавая пробку под мостом...
UPS 15.04.2013 12:19 пишет: а про Святошинский мост есть детализация? Например люди со стороны ул. Святошинской смогут сразу ехать в сторону центра? Или снова по кругу создавая пробку под мостом...
Это было бы вообще суперское решение! А то эти затыки по утрам напрягают, но скорее всего все останется без изменений.
Во время реконструкция предусмотрено частичное изменение схемы движения возле двух путепроводов. На словах по телефону я ничего не понял, попросил схему для наглядности, пообещали прислать.
RiderUA 14.04.2013 12:42 пишет: С понедельника, 15 апреля, начнется реконструкция проспекта Победы. Об этом сообщил новый генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Петр Береговой.
“Скорее всего, с понедельника, 15 апреля, приступим к реконструкции”, – сообщил чиновник. Береговой отметил, что подрядная организация – турецкая “ОНУР Конструктион Интернешнл” – уже проводит все необходимые подготовительные работы.
Первым участком, на котором будут вестись работы, была выбрана территория от въезда в столицу до станции метро “Святошино”.
У меня вопрос. На этом участке пару недель назад сняли верхний слой, который был в громадных дырах и трещинах. Под ним явственно просматриваются остатки армирующей сетки, которые по-идее не должны допускать этих самых дыр и трещин. Во сколько обошлась дополнительно эта чудо-сетка и кого теперь надо закатать под асфальт для компенсации ущерба бюджету?
Фиат-Дьябло 16.04.2013 10:53 пишет: У меня вопрос. На этом участке пару недель назад сняли верхний слой, который был в громадных дырах и трещинах. Под ним явственно просматриваются остатки армирующей сетки, которые по-идее не должны допускать этих самых дыр и трещин. Во сколько обошлась дополнительно эта чудо-сетка и кого теперь надо закатать под асфальт для компенсации ущерба бюджету?
Если сверху криво уложен асфальт, а под "криво" я подразумеваю возможность легкого попадания влаги и наличие латок, то сетка, увы, не будет панацеей.
В ответ на: На этом участке пару недель назад сняли верхний слой, который был в громадных дырах и трещинах. Под ним явственно просматриваются остатки армирующей сетки, которые по-идее не должны допускать этих самых дыр и трещин. Во сколько обошлась дополнительно эта чудо-сетка и кого теперь надо закатать под асфальт для компенсации ущерба бюджету?
не пару недель, а еще до снежного армагедонна. у меня встречный вопрос. я не защищаю автодор, просто иногда достает. а когда ее ложили? эту сетку. я ездил там каждый день и смотрел как это чудо укладывали, ее вообще нигде не укладывали на то время. так вот не поленился и полез искать когда же ее ложили и очень удивился сколько же это времени прошло. до прошедшей зимы был отличный участок дороги. это кстати и аргумент против воплей, что проспект 30 лет с 1979 года не реконструировали. ЗЫ посмотрим сколько проспект Бажана простоит.
Фиат-Дьябло 16.04.2013 10:53 пишет: У меня вопрос. На этом участке пару недель назад сняли верхний слой, который был в громадных дырах и трещинах. Под ним явственно просматриваются остатки армирующей сетки, которые по-идее не должны допускать этих самых дыр и трещин. Во сколько обошлась дополнительно эта чудо-сетка и кого теперь надо закатать под асфальт для компенсации ущерба бюджету?
Если сверху криво уложен асфальт, а под "криво" я подразумеваю возможность легкого попадания влаги и наличие латок, то сетка, увы, не будет панацеей.
Я и не требую панацеи и не требую не укладывать сетку. Меня возмущает разбазаривание средств. По какой причине сетка не отработала как надо пусть у чиновников голова болит. Вся система строительства и ремонта дорог прогнила насквозь. И кроме тупизны явно просматривается корысть. Жаль что нет возможности наказать сволочей народными средствами.
Поговорить-повозмущаться на риторические темыШашечки или ехать? Меня тоже много что возмущает, но я выбираю второе.
Столична Державтоінспекція звертає увагу водіїв на те, що наразі тривають ремонтні роботи по реконструкції проспекту Перемоги. Тому на цій ділянці і прилеглих до проспекту вулицях, можливі ускладнення в русі, так як частково обмежується рух транспортних засобів.
Нагадуємо водіям, що початковий етап реконструкції проспекту Перемоги наразі здійснюється на території Святошинського району міста. Роботи ведуться на ділянці - від кемпінгу «Пролісок» до транспортної розв’язки на перетині з Великою Кільцевою дорогою та у зворотному напрямку від перетину з проспектом Палладіна. Ремонтні проводяться комунальною корпорацією «Київавтодор» та її підрядними організаціями.
Аби уникнути ускладнень у дорожньому русі пропонуємо водіям транспортних засобів скористатися об’їзними маршрутами руху, а саме:
- у напрямку пр-ту Перемоги з автодороги М-06 (Київ-Чоп) - через села Стоянка, Гореничі та Білогородка на автодорогу Р-04 до Софіївської Борщагівки і виїздом на Велику Кільцеву дорогу; у бік спорткомплексу «Чайки» через село Петропавлівська Борщагівка з виїздом на Велику Кільцеву дорогу; через село Стоянка до міста Ірпінь з подальшим виїздом на автодорогу М-07 (Київ-Ковель-Ягодин), або Р-30 через під’їзд до міста Ірпінь у напрямку міста Києва до вулиці Генерала Наумова;
- проспектом Перемоги у напрямку автодороги М-06 (Київ-Чоп) - через бульвар Вернадського, проспект Палладіна, Гостомельську площу та вулицю Міську з виїздом на автодорогу М-07 (Київ-Ковель-Ягодин);
- Великою Кільцевою дорогою у напрямку автодороги М-06 (Київ-Чоп) - Софіївська Борщагівка, автодорога Р-04 з виїздом на автодорогу М-06 (Київ-Чоп) через села Білогородка, Гореничі та Стоянка.
Сегодня утром наблюдал сосредоточение вражеской турецкой техники предназначенной для дорожных работ у въезда в "Пролисок". Скорее всего, начало наступления работ назначено на завтрашнее утро.
Stirlitz 17.04.2013 17:09 пишет: Сегодня утром наблюдал сосредоточение вражеской турецкой техники предназначенной для дорожных работ. Скорее всего, начало наступления работ назначено на завтрашнее утро.
Вчера вечером видел как мыли отбойник (от дачной до Святошино) правда не знаю с чем связана эта мойка отбойника
В ответ на: Сегодня утром наблюдал сосредоточение вражеской турецкой техники предназначенной для дорожных работ у въезда в "Пролисок". Скорее всего, начало наступления работ назначено на завтрашнее утро.
похоже на то, уже даже ограничили движение интересно, до "пролиска" 2 полосы, потом до моста будет 3, а дальше они плавно расширятся до 4х? или сразу будет 4?
solo2 17.04.2013 17:42 пишет: Логичнее плавно расширять. Там же и так плавно появляется 4-ая полоса, если не ошибаюсь. Возможно, что при реконструкции ее появление перенесут ближе к ул. Живописной.
NICKOLAYY 14.04.2013 21:36 пишет: дороги нам будут строить турки, своим же занятость нечего создавать огурцы в банке вяера купилв мегамаркете индийские-) [*****] ну до каких пор будет этот идиотизм процветать у нас везде?-)
Своим давать работу невыгодно: "Воруют-с" (С) Карамзин, 1790 г.
Так мало того, ещё и качество сделанного ужасное... Покупать товар технически сложнее молотка, сделанный в бывшем Союзе или другой бывшей или нынешней соцстране - большой риск А тут дороги, процесс строительства которых достаточно сложный.
RiderUA 15.04.2013 09:28 пишет: Реконструкция проспекта Победы помимо замены дорожного полотна предполагает прокладку велодорожек, реконструкцию четырех мостовых и 17 подземных переходов, установку современного дорожного освещения.
Можно надеяться на то что будут устанавливать светодиодные фонари, с нормальным светом и цветом? А не рыжие натриевые лампочки
snag 18.04.2013 15:47 пишет: Можно надеяться на то что будут устанавливать светодиодные фонари, с нормальным светом и цветом? А не рыжие натриевые лампочки
+1 Лично я очень хотел бы видеть именно LED освещение, в свое время был сильно разочарован тем, что на Бажана не поставили после реконструкции. Ночью едешь под Воздухофлотскому и кайфуешь, глаза вообще не напрягаются.
"Де буде можливо, дорогу розширимо, полагодимо бордюри, зробимо кишені для громадського транспорту", - сказав головний інженер КК Василь Мельниченко.
Вже до вечора вчорашнього дня на в'їзді в Київ утворилася пробка - майже 2 кілометри. В "Київавтодорі" говорять, що в деякі дні можуть перекривати всі смуги.
"До укладання асфальту перекриватимемо тільки по одній смузі з кожної сторони, а потім - за схемою, як на проспекті Бажана", - розповідає Мельниченко.
Під час укладання асфальту на Бажана, нагадаємо, на деяких ділянках перекривали рух зовсім.
Наступною ділянкою, яку відремонтують на проспекті Перемоги, стане дорога від метро "Святошино" до вулиці Щербакова. До неї приступлять через два місяці, але тут реконструкція стане масштабнішою.
"Крім асфальту ми будемо розширювати шляхопровід біля метро "Нивки"", - сказав Мельниченко.
Jaxx 22.04.2013 11:28 пишет: Ох, чую, на майских будет весело...
это будет мегакапец, сравни последнему этапу борьбы с житомиркой, когда делали до пролиска. Вчера клоуны умудрились сделать пробку из за закрытой обочины, им двух полос мало было, всем же нужно притормозить и поглядеть как отбойник режут
Jaxx 22.04.2013 11:28 пишет: Ох, чую, на майских будет весело...
На майских еще норм будет, веселье начнется, когда будут укладывать асфальт и будут полностью закрывать одно направление и пускать поток по встречке, как на Бажана.
новости с реконструкции. посбивали плитку в 1м подземном переходе после "Пролиска", наверно много усилий потратили, похоже она не хотела отрываться... интересно сколько простоит новая? и будет ли она. может просто побелят? а в переходе напротив Вернадского будут делать? закрыли выходы из перехода м.Житомирская в направлениии из города. интересно как это связано с реконструкцией? почему тогда не делают новые выходы со станций метро?
DimaA6_ABC 24.04.2013 13:25 пишет: выковыряли бордюрный камень, натянули веревочки и тот же совершенно бесформенный камень укладывают назад. Смысла этой процедуры я не уловил.
Смысл? Так в бюджет по реконструкции, видно, внесли новый бордюрный камень!
В ответ на: выковыряли бордюрный камень, натянули веревочки и тот же совершенно бесформенный камень укладывают назад. Смысла этой процедуры я не уловил.
наверно предыдущий отслужил свое.... закончился гарантийный срок. тоже никогда не понимал этого священодейства.
solo2 24.04.2013 10:21 пишет: и будет ли она. может просто побелят?
Думаю, будет такая же как на Бажана.
В ответ на: а в переходе напротив Вернадского будут делать? закрыли выходы из перехода м.Житомирская в направлениии из города. интересно как это связано с реконструкцией? почему тогда не делают новые выходы со станций метро?
НЯЗ, строительство выходов из станций метро - это зона ответственности КП "Киевский метрополитен".
Касательно перехода напротив Вернадского - говорили что пройдутся по всем переходам, расположенным под проспектом Победы.
DimaA6_ABC 24.04.2013 13:25 пишет: выковыряли бордюрный камень, натянули веревочки и тот же совершенно бесформенный камень укладывают назад. Смысла этой процедуры я не уловил.
Теж здивувало. Це означає, що перекладати будуть тільки верхні шари асфальту. Навряд чи це можна назвати капітальним ремонтом.
наверно предыдущий отслужил свое.... закончился гарантийный срок. тоже никогда не понимал этого священодейства.
ИМХО, бордюр был практически "утонувший" в асфальте. Подровняют, поднимут на нужную высоту (а запас там приличный), покрасят - вот и все. Будет радость "успешным на БЧЖ", после этого пузотерщики не смогут вместе с ними по тротуарам рассекать
Stirlitz 25.04.2013 10:21 пишет: ИМХО, бордюр был практически "утонувший" в асфальте. Подровняют, поднимут на нужную высоту (а запас там приличный), покрасят - вот и все. Будет радость "успешным на БЧЖ", после этого пузотерщики не смогут вместе с ними по тротуарам рассекать
Плюс его нужно очень хорошо выровнять в горизонтальной плоскости перед укладкой асфальта и последующей утрамбовкой.
ладно, утонувший, криво стоящий, но почему его же не ставят на место? а аккуратно собирают и вывозят в неизвестном направлении? чем новый бордюр лучше? вроде камень, не пластмаска.
RiderUA 15.04.2013 12:37 пишет: Во время реконструкция предусмотрено частичное изменение схемы движения возле двух путепроводов. На словах по телефону я ничего не понял, попросил схему для наглядности, пообещали прислать.
solo2 25.04.2013 14:00 пишет: ладно, утонувший, криво стоящий, но почему его же не ставят на место? а аккуратно собирают и вывозят в неизвестном направлении? чем новый бордюр лучше? вроде камень, не пластмаска.
Я видел, как именно старый ставили на место. А он уже весь страшный, со следами нелегкой, но долгой службы. Как мне кажется, он не такой дорогой по сравнению с асфальтированием, могли бы и поменять.
Я видел, как именно старый ставили на место. А он уже весь страшный, со следами нелегкой, но долгой службы. Как мне кажется, он не такой дорогой по сравнению с асфальтированием, могли бы и поменять.
Вчера заметил белые кресты на некоторых "старых" бордюрных камнях, особо износившихся. Сегодня они уже выковыряны и мастырят новые новые камни. От будет занятие работягам "угадай длину камня" и где его найти...ибо намного легче ставить один бордюр за другим, чем теперь залепить проемы. Ну почему нельзя сразу было укладывать по нормальному.
не нашли себе другого занятия, как красить старый отбойник на проспекте сегодня, который через пару месяцев должны снести к едрене фене, ну не сукины дети?
У столиці тривають роботи з реконструкції проспекту Перемоги. Наразі працівники КК «Київавтодор» готуються покласти перший шар асфальту від в’їзду в місто до проспекту Палладіна. Роботи планують виконувати під час травневих свят, коли знизиться інтенсивність руху транспорту у Києві. Про це «Хрещатику» повідомили в прес-службі КМДА.
До Дня міста автодорівці обіцяють завершити цей відрізок у зворотному напрямку. Паралельно виконуватимуть роботи з улаштування заїзної кишені біля автостанції «Дачна».
Як зазначають у комунальній корпорації, під час реконструкції проспекту Перемоги будуть покладені три шари асфальтобетону, із яких верхній щебенево-мастичний асфальтобетон – це новітній матеріал, що добре зарекомендував себе після капремонту проспекту Миколи Бажана.
Крім того, розпочато ремонт підземних переходів. Так, до кінця липня планують завершити капітальний ремонт 9-ти пішохідних тунелів – від вулиці Чорнобильської до станції метро «Нивки». Згідно з планом буде зроблена сучасна гідроізоляція, полагодять сходи, замінять парапети та створять необхідні умови для пересування людей із особливими потребами.
A.S. 29.04.2013 16:33 пишет: не нашли себе другого занятия, как красить старый отбойник на проспекте сегодня, который через пару месяцев должны снести к едрене фене, ну не сукины дети?
Сьогодні продовжують Уже доповзають до "Політехнічної"
довольно оперативно кстати, в 8 утра еще катали, а в 7 вечера уже открыли даже всю дорогу на киев, докатано почти до каштана асфальт похоже пока черновой
Реконструкцию первого участка проспекта Победы - от въезда в Киев до проспекта Палладина – планируют завершить ко Дню Киева.
Ко Дню Киева планируется завершить укладку асфальта в обоих направлениях на участке от въезда в город до проспекта Палладина. Параллельно выполняется реконструкция дорожного покрытия возле автостанции "Дачная" и ремонт подземных пешеходных переходов.
RiderUA 13.05.2013 21:38 пишет: Реконструкцию первого участка проспекта Победы - от въезда в Киев до проспекта Палладина – планируют завершить ко Дню Киева.
Ко Дню Киева планируется завершить укладку асфальта в обоих направлениях на участке от въезда в город до проспекта Палладина. Параллельно выполняется реконструкция дорожного покрытия возле автостанции "Дачная" и ремонт подземных пешеходных переходов.
Судя по тому насколько быстро сделали одну сторону и вообще не делают вторую - закрадывается мысль об отсутствии финансирования...
Вот: В Киеве с 6:00 15 по 6:00 20 мая 2013 г. будет закрыто движение транспорта на проспекте Победы на участке от Большой кольцевой дороги до выезда из города в направлении г. Житомир в связи с проведением работ по фрезерованию старого и укладке нового асфальтобетонного покрытия. Об этом сообщили в коммунальной корпорации "Киевавтодор", передает пресс-служба Киевской городской государственной администрации (КГГА).
В связи с этим движение транспорта будет распределено по встречной полосе проспекта Победы в направлении Киева.
а меня такая аналитика абсолютно не удивляет. более того чего-то подобного постоянно ожидаю.
по поводу - поживем-увидим. в настоящий момент там не до конца уложены бордюры + не выравнен слой щебенки в расширении от Дачной до Чернобыльской. возможно так и должно быть. снятый слой как раз будет вровень, посмотрим.
всю тему не читал, но вот интересно, а во сколько обходиться по стоимости 1 км реконструкции дорожного покрытия? и кто реконструкцию проводит, наши или иностранцы? дело в том, видел этот новый слой, и так же интересно на сколько его хватит)) Когда бывал в Туркиш на отдыхе, то видел как они делают дороги и сколько там слоев, а тут от силы 10 см и усе)))
а на этих фотках работы за 2 недели и показаны. ничего там не делается. и технику куда-то увезли. в переходах забетонировали ступеньки. причем не ровно, а с наклоном. вода внутрь стекать будет. так надо? не везде. не везде.
То что статья за вчера, это не значит что фото свежее. Уже дней 5 на проспекте нет вообще никакой техники. Какие то единичные экземпляры работников появляются, но что они делают не понятно.
З 13 червня рух на проспекті Перемоги буде обмежено до 2 смуг
У результаті виконання робіт із реконструкції проспекту Перемоги рух автотранспорту на ділянці від Кільцевої дороги до вулиці Крамського (в’їзд у місто) буде обмежено до 2 смуг. Про це повідомили в комунальній корпорації «Київавтодор».
Рух буде частково перекрито в четвер, 13 червня, о 7:00. Завершити роботи з влаштування асфальтобетонного покриття проїзної частини планується до 23:00 21 червня поточного року.
Разом із тим, з 7 години ранку 21 червня до 11 години вечора 30 червня триватиме реконструкція проспекту на ділянці від вул. Крамського до Кільцевої дороги. Проїзд автомобілів на цей час також буде обмежено до 2 смуг руху.
Столичная Госавтоинспекция обращает внимание водителей на то, что сейчас продолжаются работы по реконструкции путепровода на пересечении проспектов Победы - Академика Палладина - Большой кольцевой дороги, в Святошинском районе города. Ввиду этого, в период с 05 июля по 30 сентября 2013, будет частично перекрыто движение автотранспорта на следующих участках:
- Проспект Победы (на путепроводе) в направлении Житомира, ограничения действуют с 05 июля по 15 августа 2013;
- Проспект Победы (на путепроводе) в направлении центра города с 15 августа по 30 сентября 2013;
- Проспект Академика Палладина (под путепроводом) в направлении Жулянского путепровода с 25 июля по 5 сентября 2013;
- Проспект Академика Палладина (под путепроводом) в направлении Беличанского путепровода с 05 по 25 июля и с 05 по 30 сентября 2013 году.
Обратите внимание! Движение автотранспорта будет организовано по встречным полосам с оставлением для проезда по две полосы в каждом направлении.
Рекомендуемые пути объезда: - Движение в направлении Гостомеля проспект Победы - ул. Академика Вернадского - проспект Академика Палладина; - Движение в направлении Житомира проспект Победы - ул. Академика Вернадского - ул. Уборевича - ул. Чернобыльская - автодорога М-06 (Киев-Чоп) - Движение с Житомирского направления в направлении Одессы: Стоянка - Гореничи - Вишневое - Игната Большая кольцевая дорога Киева; - Движение с Одесского направления в направлении Гостомеля: Большая кольцевая дорога - ул. Жмеринская - ул. Святошинская - проспект Победы - ул. Академика Вернадского - проспект Академика Палладина; - Движение с Гостомельского направлении в направлении Одессы м.Бородянка - г. Макаров - М-06 (Киев - Чоп) - г. Фастов - М.Б. Церкава - М-05 (Киев-Одесса).
Госавтоинспекция Киева просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, планировать свои маршруты с учетом указанных ограничений и соблюдением Правил дорожного движения.
Coronator 10.07.2013 17:28 пишет: Тому 30 хв. спостерігав, як турецькі піддані встановлювали тимчасові пластикові відбійники на мосту на Святошино - тому до Нивок дійдуть.
А мне показалось , что режут старый отбойник и расставляют пластиковые отбойники именно наши турки
10.07.2013 Ехать по новому асфальту одно удовольствие, автомобиля вообще неслышно. Сделаны участки до путепровода над Палладина, за него капитально возьмутся в ближайшее время.
Ехать по новому асфальту одно удовольствие, автомобиля вообще неслышно. Сделаны участки до путепровода над Палладина, за него капитально возьмутся в ближайшее время.
и самое интересное, что даже на техническом нижнем слое асфальта уже есть разметка, в отличии от той же Телиги, к примеру
jia 14.07.2013 20:27 пишет: Я вот не пойму, зачем этот ремонт, если они подушку не меняют. Это ж на одну зиму ремонт
Впринципі було з логічним вибрати на 2 метри всю подушку, винести всі комунікації з-під проїжджої частини та ліквідувати по-максимуму всі люки - але це робота на пару років і по грошах значно більше.
что-то мне кажется на ремонт Победы потихоньку забивают. Такими темпами до след. лета не успеют поменять даже верхнийслой асфальта. Не говоря по разбомбленые подземные переходы.
Pro100User 15.07.2013 09:10 пишет: что-то мне кажется на ремонт Победы потихоньку забивают. Такими темпами до след. лета не успеют поменять даже верхнийслой асфальта. Не говоря по разбомбленые подземные переходы.
Денег на все нет.. И выбор между золотыми унитазами и дорогами у зеккоманды очевиден.
«Київавтодор» попереджає водіїв про обмеження руху на проспекті Перемоги
До 20 липня рух автотранспорту на ділянці від вул. Крамського до Святошинського шляхопроводу обмежено до 4 смуг. Як повідомили в КК «Київавтодор», протягом цього часу автодорожники в рамках реконструкції просп. Перемоги виконають роботи з фрезерування асфальтобетонного покриття та проведуть підготовчі роботи для укладання асфальтобетону.
У комунальній корпорації також зазначили, що з 20 до 28 липня рух буде обмежено на цій же ділянці у зворотному напрямку.
Крім того, до 1 вересня проїзд автомобілів шляхопроводом, що розташований на перетині просп. Перемоги та Кільцевої дороги, обмежено до 2 смуг руху в напрямку міста.
«Київавтодор» просить із розумінням поставитися до тимчасових незручностей та звертається до водіїв з проханням за можливості обирати інші маршрути руху.
Голова Київської міської державної адміністрації Олександр Попов підписав розпорядження щодо реконструкції транспортного вузла на перетині просп. Перемоги та вул. Щербакова, а також на під’їзді до шляхопроводу на перетині з просп. Палладіна. Крім того, документом передбачається проведення капітального ремонту підземного пішохідного переходу біля станції метро «Святошин».
Замовником робіт визначено КК «Київавтодор», що має визначити генеральні проектну та підрядну організації. При розробці проектно-кошторисної документації використовуватимуться напрацьовані матеріали робочого проекту «Реконструкція проспекту Перемоги».
Нагадаємо, що з початку реконструкції проспекту Перемоги вже влаштовано два шари асфальтобетонного покриття на проїзній частині на ділянці від кемпінгу «Пролісок» до вул. Крамського. Загалом роботи виконано на площі 75 тис. кв. м. Крім того, наразі проводяться підготовчі роботи для укладання асфальтобетонного покриття на ділянці від вул. Крамського до ст.м. «Святошин».
Киевавтодор обещает завершить реконструкцию путепровода на пересечении проспекте Победы и проспекте Палладина в Киеве до 10 сентября.
Работы по реконструкции проспекта Победы в Киеве на участке от кемпинга Пролисок до станции метрополитена Святошино будут завершены до конца 2013 года, а полноценный проезд автотранспорта по путепроводу на пересечении с просп. Академика Палладина будет открыт до 10 сентября.
"С целью предотвращения значительных заторов на проспекте Победы после завершения сезона отпусков мы планируем завершить до 10 сентября работы по реконструкции путепровода на пересечении проспекта Победы и Академика Палладина, что позволит разгрузить проспект. Всего к концу этого года мы завершим ремонтные работы на участке протяженностью 3,6 км, а также реконструируем восемь подземных пешеходных переходов", - заявил генеральный директор Киевавтодора Петр Береговой.
По его словам, работы будут проводиться и в зимний период, однако из-за погодных условий укладка асфальтобетонного покрытия не будет выполняться, но будут проводиться работы по перекладке коммуникаций и устройство гранитного бортового камня.
Pro100User 15.07.2013 20:28 пишет: а киньте в меня линком полиз на план реконструкции разявки на Нивках. Если таковой есть конечно. Интересно куда они там мост будут расширять.
А кто сказал что на нивках будут развязку менять?!
RiderUA 16.08.2013 19:18 пишет: По его словам, работы будут проводиться и в зимний период, однако из-за погодных условий укладка асфальтобетонного покрытия не будет выполняться, но будут проводиться работы по перекладке коммуникаций и устройство гранитного бортового камня.
Это выходит, что до мая мы прозреем от ям на участке сватошино-ЗАГС?
В ответ на: Я вот не пойму, зачем этот ремонт, если они подушку не меняют. Это ж на одну зиму ремонт
Есть мнение что т.н. подушку как раз трогать совершенно не нужно, при условии, что обеспечивается нужная несущая способность старой конструкции. Ну то есть смысл в том, что старая дорога утрамбовывалась годами под действием транспорта и как бы обрела достаточную структурную прочность, а если всё расковырять, насыпать новой земли и щебня то существует ненулевая вероятность возникновения проблем. Появятся там просадки, потом кто-нить скажет "ага, опять схалтурили, бабло распилили, таджиками дорогу застелили, бардак ...". Ну и опять же чтобы по-человечески перестроить дорогу с нуля нужно очень много бабла и сил, такое сложновато обосновать.
Единственная очевидная проблема (ну, о которой я со своими ограниченными знаниями могу говорить) которая может вылезти с заменой только верхнего слоя - это оставшиеся в старом покрытии температурные трещины, которые через год-полтора проявятся и на новом покрытии. Это да, такое возможно, хоть в принципе и лечится несложно и недорого.
Может повторюсь. Сегодня ехал с дачи и заметил как высоко канализационные люки торчат на участке с моста над пересечением пр Победы/Окружная до Святошино. Это так и должно быть? Не хотят сделать в уровень? Если так и задумано, то это вообще прикольно будет по 2-й полосе ездить....
Sawar 18.08.2013 22:09 пишет: Может повторюсь. Сегодня ехал с дачи и заметил как высоко канализационные люки торчат на участке с моста над пересечением пр Победы/Окружная до Святошино. Это так и должно быть? Не хотят сделать в уровень? Если так и задумано, то это вообще прикольно будет по 2-й полосе ездить....
Нет не переживайте , на участке от Дачной до Пролиска (это в сторону Житомира) - положили финальный слой и уже устанавливают отбойник . Люки не торчат , а торчали точно также , даже наверно в некоторых местах похуже !
Чтобы избежать транспортного коллапса в сентябре, киевская власть планирует перевести ремонт проспекта Победы в ночной режим. Об этом сказал сегодня в комментарии журналистам глава КГГА Александр Попов.
"Мы рассмотрим этот вопрос. Чтобы не было дополнительных неудобств, я имею в виду на проспекте Победы, все работы ремонтные мы переведем в ночной режим. Такая задача поставлена сегодня. И это должна быть система, мы хотим, чтобы в постоянном режиме так было", - сказал Попов, слова которого приводит корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.
Да, и сорока на хвосте принесла, что дойдут до Шулявки, реконструируют там развязку и лишь потом пойдут дальше в центр. Чтобы все-таки не проводить вначале реконструкцию проспекта, а затем долбать проезжую часть в связи с полной перестройкой путепровода. Такая мысль уже витала в воздухе, сейчас обрела более конкретные очертания. Надеюсь, так и будет.
RiderUA 16.08.2013 19:18 пишет: По его словам, работы будут проводиться и в зимний период, однако из-за погодных условий укладка асфальтобетонного покрытия не будет выполняться, но будут проводиться работы по перекладке коммуникаций и устройство гранитного бортового камня.
Это выходит, что до мая мы прозреем от ям на участке сватошино-ЗАГС?
закатали в нижние слои мост над Окружной. осталось только чистовой слой уложить. А потом... расколупают опять сторону моста в направлении центра - Забыли деформационный шов уложить
Насколько только что погуглил технологию, то как раз так и должны сделать: вначале черновой слой полностью, отстаивается, затем вырезается, укладывается шов + заполняется связывающим материалом, сверху укладывается чистовой.
RiderUA 11.09.2013 14:49 пишет: Насколько только что погуглил технологию, то как раз так и должны сделать: вначале черновой слой полностью, отстаивается, затем вырезается, укладывается шов + заполняется связывающим материалом, сверху укладывается чистовой.
Тада, вот только финишный слой на указанной стороне уже уложен... Я так думаю, что не могли больше ждать эти железяки перед 1 сентября, указивка сверу - закатать поступила...
Кстати начали установку отбойника от путепровода над Окружной и до ... Святошино
Першу чергу реконструкції проспекту Перемоги завершено та введено в експлуатацію згідно графіку. На понад ста тисячах квадратних метрів дороги, від кемпінгу «Пролісок» до Святошинського шляхопроводу, встелили надсучасне тришарове асфальтне покриття. Оновили й бар’єрне огородження, а ще нанесли нову дорожню розмітку. Перші результати проекту інспектував сьогодні голова КМДА Олександр Попов. Він наголосив, що реконструкція однієї з найдовших та найважливіших транспортних артерій міста – це проект комплексний. Адже окрім самої дороги паралельно оновлюються тротуари та підземні переходи.
Крім того, вздовж проспекту тепер влаштована зручна велосипедна доріжка, а самі тротуари вкриті новим асфальтом. У підземних переходах оновили оздоблення: стіни та сходи вкрили мармуром, підлогу – тротуарною плиткою. Також переходи обладнали пандусами, замінили електрокабель та гідроізоляцію а також встановили енергоощадні ліхтарі. Загалом відремонтували 8 підземних переходів.
«З літа ми виконали третину роботи. Відремонтовано вже понад 4 кілометри дороги. І це за умов складної фінансової ситуації. Компанія, яка стала партнером у реалізації проекту, фактично кредитує місто. Тож розрахуватися ми зможемо наступного року, але при цьому роботи не зупинялися», – розповів Олександр Попов.
До снігопадів та морозів встигли виконати і низку підготовчих робіт вже другого етапу, який розпочнеться навесні. Зокрема, завершено роботи з укладання нижніх шарів асфальтобетонного покриття на ділянці від шляхопроводу біля станції метро «Святошин» до шляхопроводу біля станції метро «Нивки» – це близько 24 тис. кв.м. Проведено основний комплекс робіт з капітального ремонту шляхопроводу на перетині проспектів Перемоги та Академіка Палладіна.
На оновленому проспекті з’явилися і сучасні зупинові комплекси. Під час інспектування Олександр Попов оглянув і експериментальну зупинку, яку на перетині проспекту перемоги та вулиці Академіка Вернадського встановив приватний підприємець. Сучасна конструкція з нержавіючої сталі та декоративного скла, обладнана рідкокристалічним екраном та лавкою з підігрівом, дісталась місту безкоштовно, на правах промо-акції. Наразі фахівці департаменту транспорту вивчають доцільність та економічну обґрунтованість закупівлі та встановлення таких зупинок уздовж усього проспекту Перемоги.
«Безумовно, такі комплекси коштують дорожче, ніж звичайні зупинки, однак вони не потребують постійних затрат під час експлуатації, відповідають сучасним європейським вимогам та й киянам подобаються більше», – поділився враженнями Олександр Попов. Він повідомив, що реконструкція проспекту перемоги це хороший зразок державно-приватного партнерства. Наразі роботи тут призупинено у зв’зку із несприятливою погодою. Відновлять їх навесні.
Орнамент виглядає чудово, для промо-акції, але якщо планувати масово, то я б на це місце вставив карту Києва, з позначкою місцезнаходження, та маршрутами ГТ
Молчун 06.12.2013 17:47 пишет: Орнамент виглядає чудово, для промо-акції, але якщо планувати масово, то я б на це місце вставив карту Києва, з позначкою місцезнаходження, та маршрутами ГТ
Так написано же, пересечение просп. Победы и бульв. Вернадского, трол. 5 и 7 там ходит, куча маршруток, хотя 5 может и не ходит там
Комунальна корпорація «Київатодор» розпочинає капітальний ремонт мостового полотна Гаванського шляхопроводу через залізничні колії на просп. Перемоги у Шевченківському районі.
З 30 травня 2016 року КК «Київавтодор» розпочинає виконання ремонтних робіт, у зв’язку з чим рух автотранспорту у місці виконання робіт буде частково обмежено у напрямку до центру міста до 3-х смуг руху.
Під час капітального ремонту вказаного шляхопроводу передбачено виконання ремонту проїзної частини та тротуарів, влаштування нового колесовідбійного і перильного огородження.
Завершити виконання ремонтних робіт на шляхопроводі заплановано до 20 серпня 2016 року.
А это где? Судя по тексту о колеях, возле парка нивки?
Да, там где улица Дружковская.
Честно говоря, не осилил понять, что там такого крититеского надо капитально ремонтировать над жд путями на проспекте Победы Можно пожалуйста подробнее
Ну как минимум там пешеходная часть на соплях держится. Зимой еще ее расковыряли, какие-то трубы поменяли и тяп-ляп положили плиты, особо их не закрепив и не закатав в асфальт.
Добряк 27.05.2016 16:47 пишет: Честно говоря, не осилил понять, что там такого крититеского надо капитально ремонтировать над жд путями на проспекте Победы Можно пожалуйста подробнее
До 20 августа
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
Камрад, но ведь это же сарказм. Неужто не улавливаешь?
А вот на Нивках прекрасный путепровод - широкий, качественный - чего его ремонтировать, да?
ты сам там давно ездил? в сторону центра там такие стыки и выбоины на наплывах намазаных на скорости подбрасывает так, что зубы потерять можно чтоб не кидало - вытормаживаться надо, а это общее замедление и уменьшение пропускной способности
Камрад, но ведь это же сарказм. Неужто не улавливаешь?
В ответ на: З 8:00 4 червня 2016 року у зв’язку з проведенням робіт із реконструкції просп. Перемоги буде обмежено рух автотранспорту до 4-х смуг руху на ділянці від вул. Дружківської до станції метро «Шулявська».
Коль смотреть какими они фрагментами делают - выходит что реконструкцию Нивок и Шулявки оставляют до ХЗ когда лучших времен. Делают то, что не требуют особых телодвижений - просто проезжую часть капиталят до комфортнопроезжабельного состояния
GSE 03.06.2016 09:49 пишет: Коль смотреть какими они фрагментами делают - выходит что реконструкцию Нивок и Шулявки оставляют до ХЗ когда лучших времен. Делают то, что не требуют особых телодвижений - просто проезжую часть капиталят до комфортнопроезжабельного состояния
Пусть делают, ездить-то нужно, а ждать можно очень долго, - особенно Шулявку.
Manson 24.06.2016 11:28 пишет: Как так? Видел как его делали. Прям не верится что после такого капитального ремонта такое возможно. Да и не наши делали...
т.е. ремонта моста,не говоря уже о строительстве развязки, на Шулявке еще многие годы не видать... (ну или как обычно, после укладки нового асфальта его можно разрушать при вновь вспыхнувшем строительстве на маршруте)
т.е. ремонта моста,не говоря уже о строительстве развязки, на Шулявке еще многие годы не видать... (ну или как обычно, после укладки нового асфальта его можно разрушать при вновь вспыхнувшем строительстве на маршруте)
А в чем проблема? Последний предложенный вариант вроде вписывается в текущую реконструкцию без разрушений.
т.е. ремонта моста,не говоря уже о строительстве развязки, на Шулявке еще многие годы не видать... (ну или как обычно, после укладки нового асфальта его можно разрушать при вновь вспыхнувшем строительстве на маршруте)
А в чем проблема? Последний предложенный вариант вроде вписывается в текущую реконструкцию без разрушений.
Последний вариант - Петрука - это мегаразрушение дорожного покрытия
т.е. ремонта моста,не говоря уже о строительстве развязки, на Шулявке еще многие годы не видать... (ну или как обычно, после укладки нового асфальта его можно разрушать при вновь вспыхнувшем строительстве на маршруте)
А в чем проблема? Последний предложенный вариант вроде вписывается в текущую реконструкцию без разрушений.
Последний вариант - Петрука - это мегаразрушение дорожного покрытия
Надеюсь его никогда и не реализуют
Нет, не Петрука. Там был хороший вариант достаточно. Попробую найти картинку.
Это все круто, но есть два вопроса. 1. Все это "продвижение до Воздухофлотского" - это только один слой асфальта, на что намекают торчащие сантиметров на 7-10 люки. Так вот вопрос - а когда будут класть окончательный слой? 2. Мост над ж/д путями, еще не доделана даже сторона в сторону центра. Вопрос - когда же будут делать вторую сторону?
От Шулявки до медицинского уже лежит два черновых слоя, далее один слой. Финишное асфальтирование выполняется при наиболее благоприятных метеоусловиях и закатывать в чистовой будут, думаю, уже в августе.
Гаванский путепровод under deep reconstruction, там капитально разобрали и пересобирают пролетную ж/б часть. А заливаемый бетон должен набрать процент прочности, на что требуется время, тем более делается более длинная по протяженности часть (южная). Нельзя, не сделав одну сторону, перенести на нее движение и закрыть проезд по другой. В любом случае, до анонсированного окончания работ еще месяц.
А я думаю что не факт что вторую половину моста будут так же капиталить. Тот что онм сейчас делают - старый, там на люке даже крышка была от Народного Комиссариата Связи. А второй мост построен вместе с метро в 1970-71.
По Нивкам: проект подвергся корректировке, сейчас разрабатывается институтом «Киевдормостпроект», с конца 2015 рассматривается увеличение количества полос с 4 до 5 (а не до 6, как предполагалось ранее): 2 в направлении центра, и 3 в обратном. Этого хотят достичь за счет усиления крайних балок пролётных строений и уменьшении ширины габаритных тротуаров с 1,5 м до 0,75 м. Для разделения встречных потоков предполагается установка разделительной полосы - металлической ограде парапетного типа. Это своего рода компромиссное временное решение, так как в перспективе развязка будет еще и соединяться новой дорогой с бул.Лепсе:
RiderUA 19.07.2016 11:06 пишет: По Нивкам: проект подвергся корректировке, сейчас разрабатывается институтом «Киевдормостпроект», с конца 2015 рассматривается увеличение количества полос с 4 до 5 (а не до 6, как предполагалось ранее): 2 в направлении центра, и 3 в обратном. Этого хотят достичь за счет усиления крайних балок пролётных строений и уменьшении ширины габаритных тротуаров с 1,5 м до 0,75 м. Для разделения встречных потоков предполагается установка разделительной полосы - металлической ограде парапетного типа. Это своего рода компромиссное временное решение, так как в перспективе развязка будет еще и соединяться новой дорогой с бул.Лепсе:
Там проблема еще на Берестейке начинается... Этот супер-путепровод, с опорами прямо посреди проезжей части, которые занимают по одной полосе проспекта. И с этим, как я понимаю, ничего не сделать Ну кроме радикального строительства нового путепровода с одной опорой посредине на разделителе вместо двух опор по средине проезжих частей.
RiderUA 19.07.2016 11:06 пишет: По Нивкам: проект подвергся корректировке, сейчас разрабатывается институтом «Киевдормостпроект», с конца 2015 рассматривается увеличение количества полос с 4 до 5 (а не до 6, как предполагалось ранее): 2 в направлении центра, и 3 в обратном. Этого хотят достичь за счет усиления крайних балок пролётных строений и уменьшении ширины габаритных тротуаров с 1,5 м до 0,75 м. Для разделения встречных потоков предполагается установка разделительной полосы - металлической ограде парапетного типа. Это своего рода компромиссное временное решение, так как в перспективе развязка будет еще и соединяться новой дорогой с бул.Лепсе:
Там проблема еще на Берестейке начинается... Этот супер-путепровод, с опорами прямо посреди проезжей части, которые занимают по одной полосе проспекта. И с этим, как я понимаю, ничего не сделать Ну кроме радикального строительства нового путепровода с одной опорой посредине на разделителе вместо двух опор по средине проезжих частей.
Кстати да. И еще учитывая то, что там же выходы из метро и остановки ОТ. И все это под опорной стенкой. Т.е. если делать по-человечески, с расширением полосности до существующей на проспекте, то это выдивается в буквально строительство новой развязки, верно?
Та никто не будет менять пролеты сразу двух путепроводов - автомобильного и трамвайного - ради ликвидации опоры и расширения проезжей части. Не тот уровень сознательности и развития Вон на Шулявки не могут пролет заменить, хоть он с десяток лет на ладан дышит
Сколько езжу - с проездом именно Берестейки не имел, зато вот на Нивках ну почти всегда справа кто-то из хитрожопых норовит с разделительного островка на путепровод зашмыгнуть
RiderUA 19.07.2016 11:06 пишет: с конца 2015 рассматривается увеличение количества полос с 4 до 5 (а не до 6, как предполагалось ранее): 2 в направлении центра, и 3 в обратном.
Значит, утренняя опа в центр будет только прогрессировать
Раньше до 1982 года по проспекту ходил трамвай, вот и было по одному проезду в каждую сторону и отдельно трамвайный. Трамвай сняли и автомобильную часть расширили.
Там проблема еще на Берестейке начинается... Этот супер-путепровод, с опорами прямо посреди проезжей части, которые занимают по одной полосе проспекта. И с этим, как я понимаю, ничего не сделать Ну кроме радикального строительства нового путепровода с одной опорой посредине на разделителе вместо двух опор по средине проезжих частей.
Ну почему же? Есть рецепт! Надо убрать остановку и брусчатку из под моста. Остановку по направлению из центра вообще надо сделать вместо памятника непонятному хмырю! Там же хватит места и для нормального съезда с Дегтяревской на проспект. С другой стороны хуже. Но если снести базарчик, раскопать и укрепить склон, то места для кармана под остановку тоже должно хватить.
ЗЫ: и над всем этим непотребством возвышается здание Державтотрансндипроекта. Считаю, символично
fanatHD 05.08.2016 23:53 пишет: вчера видел,что уже отбойник нульцевый ставили. скоро будет красотища а вот с этим типа гаванским непонятки,в сторону нивок его не будут делать
То что называется Гаванским путепроводом - только в сторону центра И он очень старый, а в другую сторону крытый метромостик относительно нов и свеж.
GSE 06.08.2016 10:08 пишет: То что называется Гаванским путепроводом - только в сторону центра И он очень старый, а в другую сторону крытый метромостик относительно нов и свеж.
То есть вот тот кусочек от метро Берестейская до Нивок оставят в том состоянии, что и сейчас? Жесть А сам путепровод на Нивках, ну неужели же на нем даже покрытие не поменяют?
GSE 06.08.2016 10:08 пишет: То что называется Гаванским путепроводом - только в сторону центра И он очень старый, а в другую сторону крытый метромостик относительно нов и свеж.
То есть вот тот кусочек от метро Берестейская до Нивок оставят в том состоянии, что и сейчас? Жесть А сам путепровод на Нивках, ну неужели же на нем даже покрытие не поменяют?
Нелогично будет менять покрытие с гарантией минимум 5 лет чтобы потом взять расковырять и начать реконструировать путепровод
GSE 07.08.2016 13:26 пишет: Нелогично будет менять покрытие с гарантией минимум 5 лет чтобы потом взять расковырять и начать реконструировать путепровод
Ну да, еще одно лето проспект будет непроездным - будут ковырять путепровод на Нивках. А потом еще одно лето - будут ковырять путепровод на Шулявке... Воздухофлотский на очереди. Ну то есть да, нашим детям будет приятно ездить по проспекту лет через 10.
Один вопрос - почему нельзя все это делать ОДНОВРЕМЕННО? Деньги - дает Европа (писали, что 10% наши осваивают от того, что предлагают). В стране куча безработных - так наймите их, создайте им рабочие места. Ну что мешает так сделать?
GSE 07.08.2016 13:26 пишет: Нелогично будет менять покрытие с гарантией минимум 5 лет чтобы потом взять расковырять и начать реконструировать путепровод
Ну да, еще одно лето проспект будет непроездным - будут ковырять путепровод на Нивках. А потом еще одно лето - будут ковырять путепровод на Шулявке... Воздухофлотский на очереди. Ну то есть да, нашим детям будет приятно ездить по проспекту лет через 10.
Один вопрос - почему нельзя все это делать ОДНОВРЕМЕННО? Деньги - дает Европа (писали, что 10% наши осваивают от того, что предлагают). В стране куча безработных - так наймите их, создайте им рабочие места. Ну что мешает так сделать?
Сегодня уже пустили трафик по отремонтированной части моста между Нивками и Берестейской в сторону центра. Вангую завтра несусветную из-за припаркованных в правой полосе возле пр. Победы, 65 - просто останется только вторая полоса для проезда.
В стране куча безработных - так наймите их, создайте им рабочие места. Ну что мешает так сделать?
Хехе Дороги строятся на свои деньги вроде как впервые в истории. Если вы хотите, чтобы вчерашние безработные строили вам дороги, то предложу еще, чтобы они же вас лечили и учили ваших детей (которые через 10 лет таки смогут покататься по проспекту) - с одинаковым уровнем квалификации
Eglor 08.08.2016 09:22 пишет: Если вы хотите, чтобы вчерашние безработные строили вам дороги, то предложу еще, чтобы они же вас лечили и учили ваших детей (которые через 10 лет таки смогут покататься по проспекту) - с одинаковым уровнем квалификации
Ты всерьез веришь что строящие сейчас дороги обладают высокой квалификацией?
Там простые работяги с 9 классами образования которые никогда по этим дорогам не будут ездить - они знают это - отсюда и отношение к своему труду. Оно им нафиг не нужно
А вот примеры когда безработицу побеждали привлечением на стройки дорог в истории есть.
Eglor 08.08.2016 09:22 пишет: Если вы хотите, чтобы вчерашние безработные строили вам дороги, то предложу еще, чтобы они же вас лечили и учили ваших детей (которые через 10 лет таки смогут покататься по проспекту) - с одинаковым уровнем квалификации
Ты всерьез веришь что строящие сейчас дороги обладают высокой квалификацией?
Там простые работяги с 9 классами образования которые никогда по этим дорогам не будут ездить - они знают это - отсюда и отношение к своему труду. Оно им нафиг не нужно
А вот примеры когда безработицу побеждали привлечением на стройки дорог в истории есть.
да, Адик знал толк в строительстве даже американцы опыт переняли. только с тех времен прошло уже почти 100 лет и дороги нынче строят по-другому.
Rever 18.07.2016 20:48 пишет: 2. Мост над ж/д путями, еще не доделана даже сторона в сторону центра. Вопрос - когда же будут делать вторую сторону?
И это все называется быстро?
Гаванский путепровод в сторону центра открыт, на участке Дружковская-Василенко, включая п/п, чистовой асфальт. Другая сторона, там где метромост, будет с новым покрытием, но так капиталить, как старый Гаванский путепровод, не будут.
По четной стороне проспекта черновой асфальт лежит уже возле дома №20.
RiderUA 08.08.2016 12:33 пишет: Гаванский путепровод в сторону центра открыт, на участке Дружковская-Василенко, включая п/п, чистовой асфальт. Другая сторона, там где метромост, будет с новым покрытием, но так капиталить, как старый Гаванский путепровод, не будут.
Это отлично, что другая сторона будет с новым покрытием и что тот мост капиталить не будут. А вот тот оставшийся кусочек от путепровода на Нивках до Дружковской, длиной 300 метров - там не будет нового покрытия? Как и на самом путепроводе на Нивках?
Rever 08.08.2016 12:44 пишет: А вот тот оставшийся кусочек от путепровода на Нивках до Дружковской, длиной 300 метров - там не будет нового покрытия? Как и на самом путепроводе на Нивках?
Путепровод и подходы к нему - рассматривается как отдельный объект, тендер по нему не проводился.
Eglor 08.08.2016 11:05 пишет: да, Адик знал толк в строительстве даже американцы опыт переняли. только с тех времен прошло уже почти 100 лет и дороги нынче строят по-другому.
Хочешь сказать что я что-то пропустил и дороги строят без привлечения людей?
Rever 07.08.2016 11:31 пишет: А сам путепровод на Нивках, ну неужели же на нем даже покрытие не поменяют?
Є ідеї перебудувати цей шляхопровід на 3Х3 та переформатувати організацію дорожнього руху під ним, але це поки-що ідеї.
3+2 Cхема и описание последних планов по путепроводу на Нивках. Глобальная перестройка в 3+3, с заменой опор и пролетных конструкций, чтобы раз и надолго, не светит.
fanatHD 05.08.2016 23:53 пишет: вчера видел,что уже отбойник нульцевый ставили. скоро будет красотища а вот с этим типа гаванским непонятки,в сторону нивок его не будут делать
То что называется Гаванским путепроводом - только в сторону центра И он очень старый, а в другую сторону крытый метромостик относительно нов и свеж.
Вчера вечером вышел после работы и прогулялся вдоль него, — работа кипела, черновое покрытие укладывали на самом путепроводе, перед ним, со стороны центра, уже было готово. Да и, если бы его не собирались делать, то зачем бы тогда всё движение пускали по другой стороне?
Сроки, правда, пропущены, на поваленном информационном щите значилась дата окончания — 18 августа. Скажем так, отставание довольно минимальное, на фоне общего бардака. Внизу — видео оттуда. Темновато, но бурную деятельность видно неплохо.
А сегодня порадовала разметка, нанесённая между "Берестейской" и "Шулявской". Полоса для ОТ нарисована, хотя и без знаков пока.
Отбойник заканчивали монтировать у Воздухофлотского путепровода.
И главное - от Нивок до Воздухофлотского аж полтора маршрута полноценного гортранпорта - троллейбус, 5й, который нечасто ходит, и еще реже 7 до Шулявки. Все остальное мелочь маршруточная, которая едет где ей удобно.
Night Fury 23.08.2016 11:10 пишет: Ура-ура, вчера и сегодня за 15 минут долетела на работу и с нее. Так надоело всё лето через Борщагу кататься.
Не спеши радоваться Под мостом возле Берестейки из-за выделения полосы для общественного транспорта осталось всего 2 полосы. Так что с сентября по вечерам будут теперь знатные затыки...
CRX 23.08.2016 11:30 пишет: Не спеши радоваться Под мостом возле Берестейки из-за выделения полосы для общественного транспорта осталось всего 2 полосы. Так что с сентября по вечерам будут теперь знатные затыки...
Млин, тоже сегодя был в шоке, от этой гребаной полосы ОТ на Берестейке. Не, ну ладно в других метсах проспекта, но на Берестейке, где и так сужение... Я думаю, следующим шагом будет поцепить там пресловутую камеру фотофиксации (очень удобно - прямо на мостике присобачить можно) - и праздник каждый день. А ведь раньше там даже под мостом в правом пролете по три ряда организовывали
Night Fury 23.08.2016 11:10 пишет: Ура-ура, вчера и сегодня за 15 минут долетела на работу и с нее. Так надоело всё лето через Борщагу кататься.
Не спеши радоваться Под мостом возле Берестейки из-за выделения полосы для общественного транспорта осталось всего 2 полосы. Так что с сентября по вечерам будут теперь знатные затыки...
Ну на Берестейке всегда было сужение и затыки, увы. Полоса ОТ конечно не радует, учитывая маршрутки, которые ездят где им вздумается и плевать на эту полосу хотели. Сегодня там затык был знатный
Night Fury 23.08.2016 11:10 пишет: Ура-ура, вчера и сегодня за 15 минут долетела на работу и с нее. Так надоело всё лето через Борщагу кататься.
Не спеши радоваться Под мостом возле Берестейки из-за выделения полосы для общественного транспорта осталось всего 2 полосы. Так что с сентября по вечерам будут теперь знатные затыки...
Это полбеды. Все съезды-выезды - сплошные руины. Асфальт посрезали, а закатать забыли. Чего только стоит заезд с Победы на Шулявский мост. ЗЫ. А сам проспектик - вроди ничего. Не грех и привысить )) ЗЗЫ. А вообще этой теме уже чуть более 4 лет. Дошли наконец руки. Такими темпами скоро на Марс полетим.
RiderUA 19.07.2016 11:06 пишет: По Нивкам: проект подвергся корректировке, сейчас разрабатывается институтом «Киевдормостпроект», с конца 2015 рассматривается увеличение количества полос с 4 до 5 (а не до 6, как предполагалось ранее): 2 в направлении центра, и 3 в обратном. Этого хотят достичь за счет усиления крайних балок пролётных строений и уменьшении ширины габаритных тротуаров с 1,5 м до 0,75 м. Для разделения встречных потоков предполагается установка разделительной полосы - металлической ограде парапетного типа. Это своего рода компромиссное временное решение, так как в перспективе развязка будет еще и соединяться новой дорогой с бул.Лепсе:
Там проблема еще на Берестейке начинается... Этот супер-путепровод, с опорами прямо посреди проезжей части, которые занимают по одной полосе проспекта. И с этим, как я понимаю, ничего не сделать Ну кроме радикального строительства нового путепровода с одной опорой посредине на разделителе вместо двух опор по средине проезжих частей.
Кстати да. И еще учитывая то, что там же выходы из метро и остановки ОТ. И все это под опорной стенкой. Т.е. если делать по-человечески, с расширением полосности до существующей на проспекте, то это выдивается в буквально строительство новой развязки, верно?
Да ладно. Все, что там нужно сделать - переместить остановки ОТ за пределы путепровода и еще более сгладить выезд справа.
Кстати да. И еще учитывая то, что там же выходы из метро и остановки ОТ. И все это под опорной стенкой. Т.е. если делать по-человечески, с расширением полосности до существующей на проспекте, то это выдивается в буквально строительство новой развязки, верно?
Да ладно. Все, что там нужно сделать - переместить остановки ОТ за пределы путепровода и еще более сгладить выезд справа.
Учитывая, что расположение остановки под путепроводом впрямую противоречит пункту ПДД 15.9в, её таки имело бы смысл переносить, но вот куда? если на сто метров вперёд — то слишком там узкий тротуар. Вот если бы после развязки — тогда да, хотя, стада лосей, ломящихся в метро через дорогу, несмотря на подземный переход чуть в сторонке, — довольно реальная перспектива. Но это всё можно было бы фантазировать раньше, — нынешнее добавление полосы для ОТ оставляет от этих предположений пшик.
Впрочем, можно замутить петицию по выносу остановки из-под путепровода, — десять тысяч подписей киевских водителей она бы набрала.
Night Fury 23.08.2016 11:10 пишет: Ура-ура, вчера и сегодня за 15 минут долетела на работу и с нее. Так надоело всё лето через Борщагу кататься.
Не спеши радоваться Под мостом возле Берестейки из-за выделения полосы для общественного транспорта осталось всего 2 полосы. Так что с сентября по вечерам будут теперь знатные затыки...
Вчера уже "первый пошел" ЗЫ. Прошу прощения, ссылки на другой источники не нашел.
RiderUA 24.08.2016 17:56 пишет: Не петиция, а долбежка 1551 разрешить заезд на полосу ОТ на конкретном участке, как это получилось сделать на Дорогожичах.
Да, я про это тоже подумал потом, просто уже не стал дописывать. Но, без переноса остановки из-под путепровода, разрешение заезда на полосу ОТ будет, мягко говоря, полумерой. Так что, я считаю, — петиция, набор 10 тысяч голосов, — реальный шанс сдвинуть с мёртвой точки эту ситуацию.
Под мостом на Берестейке в сторону Нивок, левый и средний ряд теперь сливают в один "полуторный", без разметки. Глупое решение. Будут там притиралки, "задавление фурой", и прочие затыки. После моста появляется разметка и снова два узких ряда нарисовано.
beetle 26.08.2016 08:11 пишет: Под мостом на Берестейке в сторону Нивок, левый и средний ряд теперь сливают в один "полуторный", без разметки. Глупое решение. Будут там притиралки, "задавление фурой", и прочие затыки. После моста появляется разметка и снова два узких ряда нарисовано.
Не только глупое, а и опасное. Леворядники вообще не сбрасывают там скорость, а средний ряд, который правее, вынужден вклиниваться.
Там и в обратную сторону два ряда в один. Думаю, знаки повесят. Без знаков, тот кто справа должен проезжать первым кмк.
Бредовая ситуация с исчезающей полосой была еще до ремонта. Надеялся, что после ремонта ситуацию исправят, но увы... Из-за появления полосы ОТ проблема просто сместилась на один ряд. Вангую, что знаков разъясняющих какая полоса примыкает не будет, а значит будут пользоваться правилом помехи справа. Пока все едут бодро, то проблем особых быть не должно, но в тянучках тот кто тошнил себе спокойно в среднем ряду будет вынужден уступать тем кто ехал в крайней правой.
Forth 26.08.2016 07:49 пишет: А мне показалось или разметка для заезда на тот же шулявский ПП ч-з полосу для ОТ отсутствует?
Ха, так с пр. Победы на Краснова по правилам вообще заехать невозможно - а там участок сдан уже 3 года как. Забыли штрихи намалевать при въезде на прилегающую дорогу.
Negative 26.08.2016 13:04 пишет: Бредовая ситуация с исчезающей полосой была еще до ремонта. Надеялся, что после ремонта ситуацию исправят, но увы... Из-за появления полосы ОТ проблема просто сместилась на один ряд. Вангую, что знаков разъясняющих какая полоса примыкает не будет, а значит будут пользоваться правилом помехи справа.
Да, только кто про то правило помнит. Средний ряд обычно едет не медленно - ну не будет он уступать правому, "я это гарантирую", будут разминаться, как повезет, по понятиям. По факту, такая же ситуация была на пр. Победы перед Воздухофлотским путепроводом, там даже в какой-то момент знак примыкания полосы повесили. Но все равно никто на него внимания не обращал. А казалось бы - ну нарисуй это все разметкой (тем более, разметка там долгосрочная) - нет, легкие пути не ищутся.
В общем, капец я этими исчезающими полосами. Знаки на проспекте повесили, хоть за это спасибо. Но сами полосы... Если ехать в центр, то сходятся в одну две правые полосы (не считая полосы ОТ). А после моста на две расходится почему-то левая. Т.е. максимально загруженная средняя полоса (за счет того, что в нее сошлись две полосы) остается одной, а полоса с нормальной загрузкой разделяется на две. Дебильное решение. ИМХО, если свели в одну полосу две, то ее же и нужно было развести на две после моста. Ну а сама идея еще и сделать в том месте полосу ОТ - это вообще капец. В итоге сегодня там уже была пробочка: толпа пыталась сойтись в одну полосу + маршрутки объезжали друг друга на остановке. А если ехать их центра - то тоже стрем. Там почему-то решили поступить по-другому (хотя непонятна логика - почему нельзя сделать однообразно?) и свели в одну полосу две левые полосы. А левые полосы - это ведь скоростные! И когда они внезапно начинают пытаться впихнуться в одну при плотном, но быстром трафике - становится вообще довольно-таки опасно. Особенно при виде приближающейся опоры моста, когда некоторые из средней полосы, видя, что никак не успевают встроиться в левую, резко перед мостом бросают машину в правую полосу перед самой опорой. В общем, сделали с этой новой разметкой и полосой ОТ на ровном месте весьма аварийно-опасный участок. Спасает пока только отсутствие контроля полосы ОТ (чем я и пользуюсь). Если поцепят там камеру (а поцепят на 99%), то будет анус.
А если ехать их центра - то тоже стрем. Там почему-то решили поступить по-другому (хотя непонятна логика - почему нельзя сделать однообразно?) и свели в одну полосу две левые полосы.
RiderUA 24.08.2016 17:56 пишет: Не петиция, а долбежка 1551 разрешить заезд на полосу ОТ на конкретном участке, как это получилось сделать на Дорогожичах.
Побухтели и забили. Товарищи, сублимируйте свой писательский талант в конструктивном направлении!
opexkiev 31.08.2016 10:38 пишет: По знакам да, но вроде разметка как-то по другому намалевана. Да, знаем, знаки в приоритете, но зачем путать?
Да млин, точно! Вчера проезжал из центра - действительно, согласно знакам вторая полоса должна уходить вправо, а согласно разметке - влево. Ну не рукожопье?!! И ведь нормально сделали ремонт, красиво намалевали полоски по всему проспекту - ну разве трудно сделать нормальную "читаемую" разметку: с превращением прерывистой линии в мелко-прерывичтую в месте примыкания, со стрелками, нарисованными на асфальте - это ж краски литров 20, не больше, по сравнению с общей стоимостью капиталки проспекта - вообще можно не считать - в пределах погрешности. Но нет же! Да еще и противоречие между знаками и разметкой нужно ухитриться соорудить!
На берестейке домалевали разметку. Непонятно куда исчезающих полос теперь больше нет. Средняя полоса примыкает к правой. Если будет час и натхнення то сделаю фотки.
Negative 19.09.2016 12:58 пишет: На берестейке домалевали разметку. Непонятно куда исчезающих полос теперь больше нет. Средняя полоса примыкает к правой. Если будет час и натхнення то сделаю фотки.
Но знаки от в сторону Святошино, противоречат разметке. По знакам - опору справа объезжать, по разметке - слева.
Вот собственно новая разметка перед Берестейкой в сторону центра. ИМХО было бы правильней, если бы крайняя права примыкала к средней полосе. Но и так лучше чем просто пропадающая разметка между полосами.
При заезде на святошинский мост, если ехать из центра, уже какие-то дыры в асфальте(в крайних правых полосах) Если до зимы не заляпают,весной будут ямы.
Аскела 20.09.2016 12:59 пишет: При заезде на святошинский мост, если ехать из центра, уже какие-то дыры в асфальте(в крайних правых полосах) Если до зимы не заляпают,весной будут ямы.
Дык не принимает родючий украинский чернозем асфальт тот бусурманский
Negative 20.09.2016 12:51 пишет: Вот собственно новая разметка перед Берестейкой в сторону центра. ИМХО было бы правильней, если бы крайняя права примыкала к средней полосе. Но и так лучше чем просто пропадающая разметка между полосами.
На 1551 пришел ответ по поводу предложения перенести остановку ОТ Берестейка из-под моста дальше:
копія: директору КБУ «Контактний центр міста Києва» Жуковій Л.П.
08.09.2016 №31/3785 На № Б–22017/1 від 26.08.2016
Шановна Гадяча Потвора! Інформуємо Вас, що питання, з яким Ви звернулись до КБУ «Контактний центр міста Києва» стосовно перенесення зупинки «Станція метро «Берестейська» вперед зареєстровано за № Б–22017/1 від 26.08.2016 та розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс». Повідомляємо, що зупинка тролейбусів маршрутів №№ 5,7 «Станція метро «Берестейська» в напрямку вул. Білицької розташована на існуючому місці згідно з затвердженим проектом будівництва тролейбусної лінії на проспекті Перемоги. Зазначена зупинка максимально наближена до станції метро і найбільш зручна та безпечна для здійснення пересадки доволі потужного пасажиропотоку. Перенесення зупинки тролейбусів «Станція метро «Берестейська» буде блокувати рух автотранспорту на з’їзді зі шляхопроводу і погіршить умови безпеки руху. Тому перенесення зупинки можливо виконати після внесення змін до проекту і розробки нової схеми організації дорожнього руху в цьому місці. З повагою В.о. директора з транспорту С. Литвинов
что за чушь? зачем его (мост) сейчас в асфальт турки закатывают, да и затыки на мосту из-за перекрестка чорновола/артема или лукашевича/воздухофлотский - если его сделвть на 8 уровнях с 10 полосами ситуация не изменится
Я так понял, что проспект доделали без шума и пыли, - сегодня рано утром проехался от Крещатика, развернулся на путепроводе Воздухофлотского и обратно в сторону ж/д вокзала. Разметки нет, но покрытие ровное
Официально звучит так: "Реконструкція транспортного вузла на перетині просп. Перемоги з вул. Щербакова, під’їздів до шляхопроводу на перетині з просп. Палладіна" https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-10-18-000582-b Ссылка на техническую документацию, там можно оценить объемы работ и увидеть, что путепровод также подвергнется реконструкции, в конце будет покрытие из гусасфальта.
artergan 18.10.2016 15:39 пишет: АА если кратко - там естакада будет реконструироваться, или тока асфальт поменяют. А то писали что хотят сделать по 3 полосы в каждую сторону.
Скажите, а какой сакральный смысл нанесения РАЗНОЙ разметки на участке пл. Победы - Воздухофлотский путепровод в разных направлениях? Проехался несколько раз - мягко говоря, удивлен, что если ехать в центр - нарисованы 4 широкие полосы (включая ОТ), а если ехать из центра - 5 узких! Второй вариант выглядит логичнее, учитывая трафик, но почему не сделать 5 полос именно на постоянно пробкующемся по утрам участке в направлении центра? Или они там под препаратам разметку делали? Или правая рука не знает, что делает левая?
Неизвестно, может проезжие части разной ширины. В лохматые годы (до 60х) там где-то трамвай ходил, может и расширили за их счет, а трамвай убрали туда где сейчас скоростной. Ну и потом - эти полосы как бы формируются из-под путепровода (когда в центр), а там 4 полосы. а С пл Победы наверно 5.
В ответ на: В лохматые годы (до 60х) там где-то трамвай ходил, может и расширили за их счет, а трамвай убрали туда где сейчас скоростной.
трамвай там и ходил где сейчас скоростной. он под мостом поворачивал направо (23) ехал вдоль забора нефтебазы потом налево (на ее месте сейчас Бермудский треугольник со строящейся высоткой) и шел по Брест-Литовскому по стороне где гарнизонный универмаг...
Это в 60е переложили, как раз строили первый в Киеве Воздухофлотский путепровод. А до того трамвай ходил по бульвару. Вот еще фотка с той части бульвара времен 2 мировой: https://fotki.yandex.ru/next/users/varjag-2007/album/21248/view/127043 Трамвай на южной стороне бульвара. Но это не объясняет почему там 4 полосы а на северной - 5.
GSE 30.11.2016 19:32 пишет: Но Онуру придется завершать окружную до майских праздников - ХЗ как они успеют, разве только всю зиму будут рыть грунт для расширения где нужно.
GSE 30.11.2016 19:32 пишет: Но Онуру придется завершать окружную до майских праздников - ХЗ как они успеют, разве только всю зиму будут рыть грунт для расширения где нужно.
Т.е. таки будет расширение моста?
Я про окружную
Там проезжую часть расширяют много где за счет зеленой зоны
GSE 30.11.2016 19:32 пишет: Но Онуру придется завершать окружную до майских праздников - ХЗ как они успеют, разве только всю зиму будут рыть грунт для расширения где нужно.
Успеют, как раз до майский они закончат новообуховсткую
Это я один заметил на пр.Победы новые желтые щиты, мол будет реконструкция узла пр-т Победы - ул. Щербаковского? Судя по плакату делают турки. Вот не увидел с какого числа начало..... и это с эстакадой или только внизу круг с подъездами-отъездами с него?
An73 24.01.2017 12:57 пишет: Это я один заметил на пр.Победы новые желтые щиты, мол будет реконструкция узла пр-т Победы - ул. Щербаковского? Судя по плакату делают турки. Вот не увидел с какого числа начало..... и это с эстакадой или только внизу круг с подъездами-отъездами с него?
Согласно календарного графика в договоре - начало уже в марте с.г., завершение в ноябре с.г. Эстакада и внизу, там будут инженерные сети перекладывать.
An73 24.01.2017 12:57 пишет: Это я один заметил на пр.Победы новые желтые щиты, мол будет реконструкция узла пр-т Победы - ул. Щербаковского? Судя по плакату делают турки. Вот не увидел с какого числа начало..... и это с эстакадой или только внизу круг с подъездами-отъездами с него?
Согласно календарного графика в договоре - начало уже в марте с.г., завершение в ноябре с.г. Эстакада и внизу, там будут инженерные сети перекладывать.
На желтом щите написано вроде: начало февраль 2017, окончание декабрь 2017
Возможно, включили в этот срок подготовительные работы, а может просто перестраховались) Остается посочувствовать тем, кто там регулярно ездит, - им почти год стоять придется.
RiderUA 24.01.2017 14:37 пишет: Возможно, включили в этот срок подготовительные работы, а может просто перестраховались) Остается посочувствовать тем, кто там регулярно ездит, - им почти год стоять придется.
Мы уже привыкли)) Стоим на проспекте поБеды с 2012 года. С весны по осень там что-то ремонтируют каждый год. В прошлом году терпели ремонт развязки на святошино. В этом году будем терпеть ремонт развязки на нивках, в следующем возможно будет ремонт развязки на шулявке. Зато мы стоим на ровном асфальте в то время как остальные ездят, но по ямам))
Рядом с эстакадой на Нивках, с нечётной стороны, активно занялись спиливанием вполне здоровых деревьев у дороги и чуть вглубь от неё, в чём уже немало преуспели: и относительно молодые липы, и огромные тополя у пожарной части попали под раздачу.
Endorphinity 13.02.2017 21:31 пишет: Рядом с эстакадой на Нивках, с нечётной стороны, активно занялись спиливанием вполне здоровых деревьев у дороги и чуть вглубь от неё, в чём уже немало преуспели: и относительно молодые липы, и огромные тополя у пожарной части попали под раздачу.
Жаль деревья Похоже, сам путепровод хотят до шести полос расширить и снизу оставить как было Но получится (если в сторону центра смотреть) три полосы сверху и три снизу выйдут в четры полосы пр.Победы (причем в правом ряду там постоянно запаркованные авто стоят), сильно оно там пропускную способность врядли увеличит.
Endorphinity 13.02.2017 21:31 пишет: Рядом с эстакадой на Нивках, с нечётной стороны, активно занялись спиливанием вполне здоровых деревьев у дороги и чуть вглубь от неё, в чём уже немало преуспели: и относительно молодые липы, и огромные тополя у пожарной части попали под раздачу.
Жаль деревья Похоже, сам путепровод хотят до шести полос расширить и снизу оставить как было Но получится (если в сторону центра смотреть) три полосы сверху и три снизу выйдут в четры полосы пр.Победы (причем в правом ряду там постоянно запаркованные авто стоят), сильно оно там пропускную способность врядли увеличит.
Писали,що до 5-ти: 2 - в сторону центру та 3 - в сторону Святошино.
Нафаня 13.02.2017 22:25 пишет: Но получится (если в сторону центра смотреть) три полосы сверху и три снизу выйдут в четры полосы пр.Победы (причем в правом ряду там постоянно запаркованные авто стоят), сильно оно там пропускную способность врядли увеличит.
Во-первых, в сторону центра две так и останется, то есть, сейчас уже пять полос перед Дружковской превращаются в три, а перед путепроводом на Лагерной, — в две (полосу ОТ я сразу убираю из рассмотрения). И это бутылочное горлышко уже есть и блокирует движение, особенно, по утрам в будни. Улучшенное покрытие на эстакаде только позволит стоять на отремонтированном асфальте, как кто-то остроумно заметил, а не ехать по ямам. Во-вторых, припаркованные машины в правом ряду снаружи эстакады стоят отнюдь не постоянно, появляются не в час пик, а значительно позже. По утрам, когда я там проезжаю (где-то в 7.30-7.45), этот ряд абсолютно пуст. И, когда потом иду пешком на работу, уже около девяти или даже чуть позже, — он тоже остаётся пустым.
Endorphinity 13.02.2017 21:31 пишет: Рядом с эстакадой на Нивках, с нечётной стороны, активно занялись спиливанием вполне здоровых деревьев у дороги и чуть вглубь от неё, в чём уже немало преуспели: и относительно молодые липы, и огромные тополя у пожарной части попали под раздачу.
Сегодня на путепроводе Нивки замечены жилетки Онура внимательно всматривались в ограждающие конструкции. Похоже с понедельника начнется процесс. Готовьтесь.
В ответ на: Скорее всего это для реализации отвода скоростного трамвая на разных уровнях с дорогой, чтобы продлить его вдоль железки (голубой участок)
увы нет. это очередная хотелка кмда построить там подземный переход с мафами перед Воздухофлостким мостом для организации непрерывного движения. что интересно есть противоположная хотелка перекрыть проспект Победы светофорами как было до Олимпиады 80.
Похоже что да. Впереди месяцы мертвых стояков на проспекте.
Сегодня там проходил. Не знаю когда начали, но сегодня уже раскопана средняя полоса вот здесь. В итоге левый ряд только поворачивает на Щербаковского, а прямо едет один правый. Так что завтра все, кто раньше в 3 полосы объезжал эстакаду по низу, устроят знатный затык.
Сегодня там проходил. Не знаю когда начали, но сегодня уже раскопана средняя полоса вот здесь. В итоге левый ряд только поворачивает на Щербаковского, а прямо едет один правый. Так что завтра все, кто раньше в 3 полосы объезжал эстакаду по низу, устроят знатный затык.
ssb 24.04.2017 12:15 пишет: Так... по картинке же видно, что нивки там не при чём, все до святошино только стояли
Картинки, которые рисует яндекс могут отличаться от реальности. Я езжу там каждый день (к сожалению). Раньше, часто объезжал путепровод сбоку. Теперь же вынужден ползти через него. И думаю не я один такой.
Negative 24.04.2017 12:30 пишет: Картинки, которые рисует яндекс могут отличаться от реальности. Я езжу там каждый день (к сожалению). Раньше, часто объезжал путепровод сбоку. Теперь же вынужден ползти через него. И думаю не я один такой.
Езжу там же. Сегодня плохо ехали от житомирской до святошино, потом всё свободно было (правда, попозже это было, но потому собственно картинке я и верю)
Онур сейчас работает над тротуарами по обе стороны проспекта ближе к началу проспекта, видел и работу над подземными переходами
Техники и рабочих много, тротуар делают куда качественнее чем рукожопокиевавтодор может сделать проезжую часть
Если Почтовую площадь Пидалик будет открывать уже в который раз, то и проспект ожидает такая же участь - громко пукнули про завершение ремонта, раздали премии, а фактически работы идут и идут
На Нивках активно ковыряются внизу на стороне автосалона
ну , путепровод на святошино от нивок уже с ямками (пока мелкие ) , а от святошино в сторону нивок люки уже углубились, как и до ремонта (бьют так нормально)
на нивкаx , вроде делают нормально , меняют все. будем надеяться,что там будет лучше
та с щербакова будет более-менее , они под мостом в сторону центра добавляют видимо одну полосн (ливне стоки перенесли ) и оставили одну полосу для проезда ... на поспекте будет
gorbich 12.05.2017 08:46 пишет: Объявили , что с 16 мая перекроют в сторону центра путепровод и пустят через низ будет полная
В столице на три месяца ограничат движение транспорта на участке проспекта победы в районе станции метро "Нивки".
Об этом сообщает пресс-служба "Киевавтодора".
Такие неудобства для столичных водителей связаны с продолжением работ по реконструкции транспортного узла на пересечении проспекта Победы с улицей Даниила Щербаковского.
В связи с этим с 16 мая по 20 августа будет ограничено движение транспорта на путепроводе возле станции метро "Нивки" в направлении центра города. Проехать можно будет только по низовой части проспекта Победы.
CRX 17.05.2017 12:56 пишет: Вчера вечером уже был снят асфальт наполовину и уже активно долбили бетон под ним.
Зато на скоростном трамвае труба - заметно больше стало машин. И особенно в связи с этим радывает продолжение положения большого болта на решение проблем пробок на пересечении с Гавела (бывш.Лепсе) и Индустриальном мосту.
Вчера был там на нивках. Работы идут, но не шибко активно. Щас монтируют опорные платформы внизу, возле опор. Я слышал что привезут какое-то сильно дорогое оборудование для того что б поднять эстакаду над опорами, и отремонтировать. Но там некоторые балки уже просто на "честном слове" держаться - торчит силовая (толстая) арматура, ржавая вся, и потеки воды и связующего бетона. Прошелся сверху - там картина не лучше, оголенная ржавая арматура в бетонной монолитной плите, на которой лежал асфальт... Но есть и хорошие новости: ТЫЦЬ
Не дарма ми стоїмо у пробках! Все ж таки в Україні дещо змінюється на краще. Дуже поступово і повільно, але змінюється! Протягом останніх двох років, ми спостерігали як новітні технології все глибше проникають в наше повсякденне життя. Технології якими вихвалялися чиновники вчора – сьогодні стають реальністю. Наразі підходить до кінця ремонт шляхопроводу на проспекті Науки. Капітально відремонтована споруда сяє свіжою фарбою і надсучасним асфальтовим покриттям. Таких споруд стає дедалі більше. Шляхопровід на Поштовій, Науки, Гаванський міст, міст Кирпи, Південний міст (сталева частина), естакада на Столичному шосе, містки на Турбіні біля Патона, заїзд з набережної на Паркову алею. І ось нова перемога. Комунальна корпорація «Київавтодор», як замовник розпочала роботи з капітального ремонту шляхопроводу біла метро Нивки, який насправді знаходиться у більш жахливому стані, ніж навіть славнозвісний Шулявський шляхопровід. І в цьому проекті теж застосовано найсучаснішу світову технологію – гусасфальт. Незважаючи на те що ця технологія дорожча, але вона значно якісніша. Відремонтований таким чином шляхопровід або міст служитиме значно більший термін. Звичайний міжремонтний термін таких споруд – 5-6 років. Після чого необхідно проводити капітальний ремонт. Використання сучасних технологій може подовжити міжремонтний термін більше ніж вдвічі. Слід зауважити, що саме гусасфальт дозволяє подовжити терміни використання, адже це не тільки «дорожня одежа», це ще й захист металевих та/або бетонних конструкцій. Побажаємо київській владі, та співробітникам Київавтодору і надалі застосовувати сучасні технології, адже це все загалом іде на користь нашому улюбленому місту – Києву! У Києві дуже багато споруд, що «втомилися». Вчасний ремонт подовжить термін служби, та заощадить значні кошти, які можна використати на розвиток міста. Киів чекає на оновлений шляхопровід Нивки, на черзі Московський міст (імені Фукса), Подільский мостовий перехід, міст імені Патона та інші. Якщо згоден - репост будь ласка! #Киевавтодор #гусасфальт #Густелев #Кличко #Київ
Армагеддон таки пришел? З 1 червня до 1 вересня 2017 року в зв’язку з реконструкцією транспортного вузла на перетині просп. Перемоги та вул. Данила Щербаківського буде закрито рух на шляхопроводі біля станції метро «Нивки». Про це повідомили в КК «Київавтодор». Рух транспорту здійснюватиметься вздовж шляхопроводу і на в’їзд до міста, і на виїзд із міста.пруф
chatmag 31.05.2017 11:18 пишет: Армагеддон таки пришел? З 1 червня до 1 вересня 2017 року в зв’язку з реконструкцією транспортного вузла на перетині просп. Перемоги та вул. Данила Щербаківського буде закрито рух на шляхопроводі біля станції метро «Нивки». Про це повідомили в КК «Київавтодор». Рух транспорту здійснюватиметься вздовж шляхопроводу і на в’їзд до міста, і на виїзд із міста.пруф
Там вже наставили світлофорів, як гірлянд на ялинці. Готуються до завтрашнього руху від центра поряд з мостом. Але дупа настала вже, 45 хвилин сьогодні зранку від Ставропольської до Нивок, замість десь 10-и.. .
Со стороны центра со вчерашнего дня в обоих направленияя осталось по 2 полосы, сегодня в центр пробка серьезная, вечером придется искать объезд. Срезали асфальт, я так понял будут ложить черновой на старую основу.