"Сегодня" опубликовала проект реконструкции Почтовой площади, который на днях обсуждался в Кабмине: «Почтовая площадь» на Яндекс.Фотках
В середине июля там начнут строить развязку с тоннелем и пешеходными зонами, а потому перекроют движение. «Макдональдс» почти у самой воды решено снести. Об этом нам сказал замглавы КГГА по архитектуре и земле Михаил Кучук. «Работы по сооружению развязки начнутся в середине июля. Развязка в этом месте очень нужна, ведь сейчас перекресток утопает в пробках из-за пересечений потоков. Мы хотим закончить ее ко Дню Киева следующего года», — сказал нам Михаил Кучук.
«Самое главное в этой развязке — она уберет светофоры, и транспортные потоки не будут пересекаться, — объясняет нам автор проекта, замдиректора института «Киевдормостпроект» Игорь Щур. — В районе Речного вокзала на Набережном шоссе будет построен тоннель для потоков транспорта в двух направлениях. Над тоннелем расположится пешеходная зона, которая будет сливаться с прогулочной зоной возле церкви с переходом к Речному вокзалу — пешеходный мостик снесут. Если двигаться со стороны моста Метро, машины будут въезжать в тоннель. Те, кто двигается прямо, — поедут через тоннель, а для поворота налево при въезде в тоннель будет построен левоповоротный съезд на Боричев спуск. Если ехать со стороны Набережно-Крещатицкой, все останется, как и сейчас, но без светофора: прямо через тоннель машины выезжают на Набережное шоссе, на Боричев спуск поворачивают с правого поворота. Если ехать от Владимирского спуска, в направлении Набережного шоссе будет правый отдельный поворот, а для поворота в сторону ул. Набежно-Крещатицкая построят эстакаду. Проект предусматривает и строительство подземного перехода под Боричевым спуском с примыканием его к выходу из метро в районе церкви. Помимо этого, снесут здание «Макдональдса». Власти говорят, что уже договариваются, к тому же у компании закончилась аренда земли. В компании нам подтвердили, что аренда земли закончилась, хотя здание принадлежит им. Но они готовы к конструктивному диалогу для решения этого вопроса.
Водители говорят, что развязка на Почтовой действительно очень необходима, поскольку в этом месте пробки постоянно. Но есть один минус: светофор на пересечении Боричевого и Владимирского спусков. Поскольку с Набережного шоссе будет дан беспрепятственный «зеленый свет» машинам, все они будут скапливаться на этом светофоре, а затем и на подъезде к Европейской площади. «В Генплане предусмотрено, что ул. Сагайдачного станет пешеходной. Хотя, возможно, к маю мы не успеем это осуществить. Поэтому светофор исчезнет», — говорит Михаил Кучук.
по-моему идеально, че? .... ну не считая, если бахнутся в тоннеле мафинки, то кирдык будет феерический, т.к. деваться особо будет некуда хотя по такому же принципу в целом сделали и развязку на Патона. Но тут нюанс - скоростные границы в тоннеле будут на порядок выше.
+1, единственное логичнее все сделать в комплексе с реконструкцией Набережного шоссе (все равно все трамвайные комуникации ликвидированы).
+1. Я ее себе в идеале где-то такой и представлял.
не в тренде форума конечно, но на картинке неплохо, а пешеходная сагадачного вообще шык.
предвкушаю срачик
а как с сагайдачного попасть на набережную? хотя там вроде и сейчас уже висят знаки "прямо". получается или раньше поворачивать налево или на европейской разворачиваться? или я туплю:)))
а как с сагайдачного попасть на набережную? хотя там вроде и сейчас уже висят знаки "прямо". получается или раньше поворачивать налево или на европейской разворачиваться? или я туплю:)))
Именно так. Но чтобы в будущем не было таких вопросов, Сагайдачного вообще сделают пешеходной
А те, кто с ВС едут на НК и далее на Подол, как они будут с одной эстакады на другую попадать? Здесь не указано на рисунке... А ведь там будет очень насыщенное пересечение потоков крест-накрест.. Обеспечена!
единственное, что не пойму, эстакада по рисунку выходит на 3-м этаже
А те, кто с ВС едут на НК и далее на Подол, как они будут с одной эстакады на другую попадать? Здесь не указано на рисунке... А ведь там будет очень насыщенное пересечение потоков крест-накрест.. Обеспечена!
хреновато тут, съезд этой эстакады просится посреди НК например о вторую полосу, а не в самую правую, но тоже не идеально.
Мне нравится . Если дойдёт до дела, придётся поездить огородами пока построят.
А те, кто с ВС едут на НК и далее на Подол, как они будут с одной эстакады на другую попадать? Здесь не указано на рисунке... А ведь там будет очень насыщенное пересечение потоков крест-накрест.. Обеспечена!
хреновато тут, съезд этой эстакады просится посреди НК например о вторую полосу, а не в самую правую, но тоже не идеально.
В идеале - там надо новую эстакаду, провести к эстакаде на НК, пристроив к последней 2 ряда, и пристроить правый поворот с новой эстакады уже к началу мостового перехода на Оболонь..
а как с сагайдачного попасть на набережную? хотя там вроде и сейчас уже висят знаки "прямо". получается или раньше поворачивать налево или на европейской разворачиваться? или я туплю:)))
Именно так. Но чтобы в будущем не было таких вопросов, Сагайдачного вообще сделают пешеходной
ах у..ахренеть как удобно станет ездить. со стороны тараса шевченка на подол заехать можно будет, а вот выехать можно будет по улочкам параллельным сагайдачного...:)))
А те, кто с ВС едут на НК и далее на Подол, как они будут с одной эстакады на другую попадать? Здесь не указано на рисунке... А ведь там будет очень насыщенное пересечение потоков крест-накрест.. Обеспечена!
Там порядка 450 метров для перестроения, в смысле от одной эстакады до другой. По-моему, больше, чем достаточно.
А те, кто с ВС едут на НК и далее на Подол, как они будут с одной эстакады на другую попадать? Здесь не указано на рисунке... А ведь там будет очень насыщенное пересечение потоков крест-накрест.. Обеспечена!
Там порядка 450 метров для перестроения, в смысле от одной эстакады до другой. По-моему, больше, чем достаточно.
К примеру - в будние дни вечером идут огромные потоки - и они будут пересекаться там... будет эпических размеров.
К примеру - в будние дни вечером идут огромные потоки - и они будут пересекаться там... будет эпических размеров.
Потоки-то идут, но есть еще и картограммы направленности транспортных потоков, - вряд ли этот момент принципиально игнорировали при создании проекта.
ах у..ахренеть как удобно станет ездить. со стороны тараса шевченка на подол заехать можно будет, а вот выехать можно будет по улочкам параллельным сагайдачного...:)))
анемуй шастать по падолу есть безсветофорная набережная, вот и все пжл туда, а падол он чтобы пешком гулять
ща появится адвокат и расскажет тебе , что значит ходить пешком, акия лошара тот бесконячный:))
и чо останется светофор на пересечении сагайдачного/боричев/владимирский спуск?
и чо останется светофор на пересечении сагайдачного/боричев/владимирский спуск?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.... ну не считая, если бахнутся в тоннеле мафинки, то кирдык будет феерический, т.к. деваться особо будет некуда 
хотя по такому же принципу в целом сделали и развязку на Патона. Но тут нюанс - скоростные границы в тоннеле будут на порядок выше.
