Как для новой иномарки это мало. Ключевое слово - НОВОЙ. Для неновой иномарки должны существовать разборки, а для Сузуки Свифт разборок нет :-( Разве что ты живешь во Владивостоке... Т.е. кузовные запчасти надо брать новые - а это много денег. Для сравнения - б/у крыло или дверь в идеальном состоянии на мой А200 стоит 15-20 баксов, причем довольно легко найти в цвет.
А если автомобиль первый, то кузовные запчасти придется таки искать - не дай Бог, конечно, но будем смотреть правде в глаза. Да и ржавеют японцы будь здоров.
О пробеге - пробег 300 тыс. для маленького японского автомобиля это очень много. Ну не заложен в него такой ресурс!
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
Когда-то загорелась мне подобная машинка, только еще меньше. Была она праворульная.
За советом я обращался к товарищу из Владивостока. У него есть сайт "Свой человек во Владивостоке". Вобщем, отговорил он меня. Типа, с запчастями проблема, редкие авто, ресурс не большой и т.д. Да и машинка была с двумя дефектами - 1. Снят кондиционер , 2. АКП заменена на ручную.. А что это за чистый японец без кондея и АКП ? :-(((
А машинка, которую тебе предложили Японкский японец или европейский ?
Как на мое ИМХО, если уж японец, так праворульный, а не непойми-что европейское...
Ну как можно вылечить насморк по телефону????
Все надо смотреть на подъемнике и самому.
Или на крайнний случай взять хорошего друга разбирающегося в авто.
У японцев такого возраста все сглаживается и стоит весьма сходные деньги.
Смотреть надо глазами и руками, а все остальное - просто треп.
(Повторюсь): дешевый сыр бывает только в мышеловке.
Для сравнения приведу по памяти
ПРИМЕРНЫЕ ЦЕНЫ НА НЕКОТОРЫЕ ЗАПАСНЫЕ
ЧАСТИ ДЛЯ "ОПЕЛЬ-КАДЕТТ" В КИЕВЕ, долл. США
Амортизатор передний/задний 30-40
Колодки тормозные передние (компл.) 25-35
Колодки тормозные задние (компл.) 30-40
Диск сцепления 40-60
Фильтр воздушный 5-7
Фильтр масляный 3
Ремень генератора 6
Ремень ГРМ 8
Капот 15-20 (б/у в хорошем состоянии)
Дверь передняя/задняя 10-20 (б/у в хорошем состоянии)
Ветровое стекло 45
Фара в сборе 40
Подфарник 7-15
Кроме всего прочего, покупая машину такого года по такой цене нужно рассчитывать вложить в восстановление (ходовая, ремни, провода, фильтры, колодки, диски, антикор) не меньше 1000 уе в течении первого года.
=(Повторюсь): дешевый сыр бывает только в мышеловке. =
Каждый раз, когда я читаю эту фразу, мне хочется посмотреть этому человеку в глаза и спросить, а ловил ли он когда -нибудь мышь ? На сыр !!!!!
Мыша ловят на семечку, шкурку от сала, корку хлеба, но чтоб на сыр.....Извините....
К примеру, моя королка 88 годика. Что я сам по ней делал (ну не совсем я, хотя денежки мои).
1) поменял рулевую рейку, поменял задние колодки. - за усе 120 у.е.
2) поменял тросик на ручнике - 100 грн.
3) надо бы поменять втулки на задних стабилизаторах ( или как их там ).
4) к зиме надо бы поменять высоковольтные кабеля, свечи и переобуть в зимнюю.
Усе... Дальше только масло менять.
У товарища Honda Civic - праворульная 85. У него уже лет 8. Менялось в ней масло и сейчас будет заменена рулевая рейка ( тут нюанс, как найти праворульную рейку и что-бы родная а не корейская ). И усе...
Так что делайте выводы. :) Кажется мне, к японцам просто предвзятое отношение. Посмотрите просто по сторонам - сколько вокруг их крутится и не только вседорожников. А по буржуйской статистике ламаются они не порядок реже нежели европейцы. :)
Да, ловил, и на семечки и на сало и на сыр. Тока они, гадюки, дешевый-то сыр не жрут!!!
У тестя в сарае их было ... мама догорая.....
Их уже даже кот не жрал, просто давил и складывал на пороге.
Ув. webmaster, большое сорри это последний раз:-( не сдержался.
Если судить только по разборкам, то несомненно Mazda Capella GD - это одна из самых выгодных машин :))
Я не знаю ни одной японской разборки, на которой бы не разбиралась 626-я Мазда в этом кузове.
Насчет "не ломается"... Конечно же ломается. Только я осмелюсь утверждать, что реже, чем Ауди или Фольксваген тех же годов. Если хотите на конкретных примерах, предлагаю сравнить перечень ремонтов и расходы на запчасти, скажем, за последние два года или на длину пробега (у меня за последние два года 90,000 км, так что я готов к любым сравнениям).
Удачи, Шур.
А вот праворульки за 2000-3000 можно купить в идеальном состоянии и отнюдь не микролитражки.
Удачи, Шур.
Мне нравится только две "узкоглазых" машины: Тойота ЛендКрузер и Сузуки Витара.
!!!Япошки пушистые.
Пока что никто и не спорил ;-) Но тема о-о-очень флеймоопасна ;-)))
[подсчеты скипнуты]
Ну так это нормальные расходы... Я, к примеру, в свою любимую (очень сильно любимую) Ауди 200 с момента покупки (январь 2001) вложил, если считать и резину, больше тысячи баксов. И еще остались проблемы с АКПП, немного неприятные, но не страшные. И зимняя резина - на Р16 знаешь сколько стоит даже б/у? Но машина довольно эксклюзивна и я знал, что покупал.
!!У товарища Honda Civic - праворульная 85.
Праворульный автомобиль в леворульной стране - маздай форева!!!
!!!Так что делайте выводы. :) Кажется мне, к японцам просто предвзятое отношение. Посмотрите просто по сторонам - сколько вокруг их крутится и не только вседорожников.
Вот именно! Чтобы увидеть японцев, надо СМОТРЕТЬ ВОКРУГ! Их просто не замечаешь - они безликие. Они как жигули - создают траффик, а не выделяются из него.
Загадка: я еду по Одесской трассе два дня назад в левом ряду, дальним никого не сгоняю, никого не трогаю - но все уступают дорогу. Едет (гипотетически) Сузуки Свифт (условия те же) - как к ней относятся? И почему? ;-)
!!!А по буржуйской статистике ламаются они не порядок реже нежели европейцы. :)
О! Будем меряться статистикой? Пожалуйста! Хоть и не люблю я статистику.. Самый надежный автомобиль в Европе в прошлом году - Ауди А6. Самый удачный двигатель в Штатах - аудевый 2.7 битурбо. Ну как?
И слово "на порядок" я бы в любом случае не использовал. Насколько я помню математику, она означает првышение в 10 раз...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
-
Пока что никто и не спорил ;-) Но тема о-о-очень флеймоопасна ;-)))
- Это без сомнений
Ну так это нормальные расходы... Я, к примеру, в свою любимую (очень сильно любимую) Ауди 200 с момента покупки (январь 2001) вложил, если считать и резину, больше тысячи баксов. И еще остались проблемы с АКПП, немного неприятные, но не страшные. И зимняя резина - на Р16 знаешь сколько стоит даже б/у? Но машина довольно эксклюзивна и я знал, что покупал.
- Я на свой блюбёрд потратил за 2 года 800 баксов с учетом смены резины, музыки и сигнализации.
Праворульный автомобиль в леворульной стране - маздай форева!!!
- Ты проборвал на правом руле ездить? Очень мне нравятся люди, которые считают что на правом руле тяжело ездить, но при этом никогда не пробовали. Тогда уж самая быстрая дорожная машина McLaren F1 - отстой, потому что руль посередине.
Вот именно! Чтобы увидеть японцев, надо СМОТРЕТЬ ВОКРУГ! Их просто не замечаешь - они безликие. Они как жигули - создают траффик, а не выделяются из него.
- Если сравнивать сузуки свифт и например мерс е класса, то да. А если сравнить тойоту марк 2 и гольф?
Загадка: я еду по Одесской трассе два дня назад в левом ряду, дальним никого не сгоняю, никого не трогаю - но все уступают дорогу. Едет (гипотетически) Сузуки Свифт (условия те же) - как к ней относятся? И почему? ;-)
- Опять-таки, мне тоже часто уступают. Причем даже в крутой Москве уступали - главное ехать быстро и прижиматься плотно.
О! Будем меряться статистикой? Пожалуйста! Хоть и не люблю я статистику.. Самый надежный автомобиль в Европе в прошлом году - Ауди А6. Самый удачный двигатель в Штатах - аудевый 2.7 битурбо. Ну как?
И слово "на порядок" я бы в любом случае не использовал. Насколько я помню математику, она означает првышение в 10 раз...
- Не знаю где ты это нашёл, но самые надежные машины по западной статистике действительно японцы (мазда 626, тойота кэмри). Много раз было в "За рулём", "Motor News" и т.д. Могу поискать ссылки.
- Ты проборвал на правом руле ездить? Очень мне нравятся люди, которые считают что на правом руле тяжело ездить, но при этом никогда не пробовали. Тогда уж самая быстрая дорожная машина McLaren F1 - отстой, потому что руль посередине.
С правым рулем ездить опасно. Причем мне начхать на того, кто ездит с правым рулем, пускай убивается, как ему нравится - это опасно для меня и моей машины! А это для меня почему-то очень важно :-)
- Если сравнивать сузуки свифт и например мерс е класса, то да. А если сравнить тойоту марк 2 и гольф?
Японцы по дефолту создают траффик и не выделяются. Это у них такой стиль. Выделяется разве что Крузер :-) А я никого не сравнивал. Кстати, все тобой перечисленное ИМХО на редкость уродливо по дизайну, особенно четырехглазый... Но любой мерс все равно будет выделяться, потому что он мерс... А из всего модельного ряда Тоеты только пару моделей оригинальны.
- Опять-таки, мне тоже часто уступают. Причем даже в крутой Москве уступали - главное ехать быстро и прижиматься плотно.
А мерс пропустят потому что он мерс, а не потому что прижимается...
- Не знаю где ты это нашёл, но самые надежные машины по западной статистике действительно японцы (мазда 626, тойота кэмри). Много раз было в "За рулём", "Motor News" и т.д. Могу поискать ссылки.
Где нашел... :-) В этой же конфе были и ссылки и флеймы по этому поводу не раз...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
Те что ввезены после 94 г.
Ж
:
Он их складывает дабы оценили его мастерство ловли мышей.
Вот это тема для флейма в этой конфе!
А то опять там внизу начали Aliens vs Predators:-))
Первое: вношу предложение объявить всякие XXXX vs YYYY OFF-topic. В MMC-шной конфе все
до сих пор с ужасом вспоминают жуткий флейм "Audi-ненавистничество". После чего это было
запрещено навеки.
Любители Audi - это ни в коем случае не про Вас!!!
Второе: если это первая машина и ты подходишь к вопросу по СЕРЬЕЗНОМУ, то сначала
определи что ты в ПРИНЦИПЕ хочешь: Японец-Европеец-Американец. Почитай соответствующие сайты, факи и т.д.
конфы просто на предмет часто задаваемых вопросов и сделай выбор по крупному.
После этого тем-же методом выбери себе модельный ряд, а уж за тем ищи конкретную машину.
И вот тогда имеет смысл писать в конфу. И на конкретный вопрос получишь конкретный ответ.
Ежели тебе (цицирую):"...нужен предмет чтобы с наименьшими затратами добраться из
точки А в точку Б...", то купи купи отечественную машину по минимальной цене.
Ликвидность практически 100%. И ошибиться абсолютно не страшно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
