Кинжальный прострел 24.06.2017 11:18 пишет: купить тьісяч за 15. К тому моменту миграция будет массовой
Ну НЕ БУДЕТ она МАССОВОЙ. Нету машин. Не из чего сделать. Поинтересовался я Теслой 3, запись на вторую половину 2019. Через Польшу. И скорее всего в срок не уложатся, будут задержки. И это всего лишь 500К машин (сравним с 100 млн ежегодных продаж). И свой "обновленный" Лиф с нормальной батареей ты получишь года через 3 - к 2020. При том что ископаемую машину ты продашь и она дальше будет кататься и кушать бензин. А если народ распробует электрички и на них таки будет ажиотаж, то это б/у будет стоить как новый ископаемый Гольф. И спрос опять отрегулируется.
Кинжальный прострел 24.06.2017 11:18 пишет: купить тьісяч за 15. К тому моменту миграция будет массовой
Ну НЕ БУДЕТ она МАССОВОЙ. Нету машин. Не из чего сделать. Поинтересовался я Теслой 3, запись на вторую половину 2019. Через Польшу. И скорее всего в срок не уложатся, будут задержки. И это всего лишь 500К машин (сравним с 100 млн ежегодных продаж). И свой "обновленный" Лиф с нормальной батареей ты получишь года через 3 - к 2020. При том что ископаемую машину ты продашь и она дальше будет кататься и кушать бензин. А если народ распробует электрички и на них таки будет ажиотаж, то это б/у будет стоить как новый ископаемый Гольф. И спрос опять отрегулируется.
Так в том-то и дело, что сейчас я ещё могу продать свою машину в нормальную цену и купить Лиф. А через 3 года все будут хотеть Лиф и мою машину купят в село за 1500. Да, она будет там ездить, а вот Жигуль, что был до неё - сдадут на металл.
Кинжальный прострел 24.06.2017 11:18 пишет: купить тьісяч за 15. К тому моменту миграция будет массовой
Ну НЕ БУДЕТ она МАССОВОЙ. Нету машин. Не из чего сделать. Поинтересовался я Теслой 3, запись на вторую половину 2019. Через Польшу. И скорее всего в срок не уложатся, будут задержки. И это всего лишь 500К машин (сравним с 100 млн ежегодных продаж). И свой "обновленный" Лиф с нормальной батареей ты получишь года через 3 - к 2020. При том что ископаемую машину ты продашь и она дальше будет кататься и кушать бензин. А если народ распробует электрички и на них таки будет ажиотаж, то это б/у будет стоить как новый ископаемый Гольф. И спрос опять отрегулируется.
Еще как будет массовой. Тесла - мелкий производитель + не показательно. И вы уперлись в один лиф и не учитываете о куче других производителей. Тот же ваг строит завод по производству батарей. Хюндаи уже анонсировали несколько готовых моделей с хлрошим запасом хода, китаезы могут внезапно взять и сделать конеурентоспособую машину... Рено тоже делает несколько моделей.... А с каждым новым заводом по батареям - цены на электрокары будут падать Голландия и Норвегия уже к 2025 году планируют полностью перейти на электрокары, а германия к 2030
VslavA 24.06.2017 06:56 пишет: Добыча будет расти, это точно. И даже экспоненциально. Но за пять лет в 40 раз объемы не поднять. И даже за десять лет - сомнительно. Цены на литий вырастут, будет "литиевая лихорадка", но 40 раз это 40 раз.
Нікому ці 40 раз не будуть потрібні через 5 років. Нинішня доля електромобілів 0.1%, для 1% через 5 років вона має рости щороку на 60%. Але цей глобальний 1% легко може перетворитись на наші 20%.
Але цей глобальний 1% легко може перетворитись на наші 20%.
Ахринеть. В Украине зарегистрировано более 9 миллионов легковых автомобилей. Годовые продажи новых машин порядка 100 тыщ. Даже если 100 процентов новых продаж будут электрокары, сколько лет понадобится для замены украинского автопарка на электрички, посчитаете?
PS. Ехал вчера за Лифом, походу это единственная электричка которую я видел на дороге, и одна и та же мне периодически попадается - живет чел где-то в моей районе. Блин, у него поворотники на лампочках накаливания. В моей древней 10-летней Джетте и то такая фигня светодиодная, есть еще над чем Ниссану поработать, есть.
В Украине зарегистрировано более 9 миллионов легковых автомобилей. Годовые продажи новых машин порядка 100 тыщ.
Эти цифры про 9 млн.авто (население 40 млн = 1 авто на 4 человека, включая пенсионеров и детей) из той же оперы, что и средний возраст этих же авто в 19.6 года. Просто у нас нет учета выведенных из эксплуатации авто. Подождем при таком подходе еще лет 20-30 - так и Кубу перегоним (там средний возраст авто 40 лет). А по факту - нет такого количества машин на ходу в стране, на бумаге в ГАИ есть, на ходу нету
Кинжальный прострел 24.06.2017 11:18 пишет: купить тьісяч за 15. К тому моменту миграция будет массовой
Ну НЕ БУДЕТ она МАССОВОЙ. Нету машин. Не из чего сделать. Поинтересовался я Теслой 3, запись на вторую половину 2019. Через Польшу. И скорее всего в срок не уложатся, будут задержки. И это всего лишь 500К машин (сравним с 100 млн ежегодных продаж). И свой "обновленный" Лиф с нормальной батареей ты получишь года через 3 - к 2020. При том что ископаемую машину ты продашь и она дальше будет кататься и кушать бензин. А если народ распробует электрички и на них таки будет ажиотаж, то это б/у будет стоить как новый ископаемый Гольф. И спрос опять отрегулируется.
Так в том-то и дело, что сейчас я ещё могу продать свою машину в нормальную цену и купить Лиф. А через 3 года все будут хотеть Лиф и мою машину купят в село за 1500. Да, она будет там ездить, а вот Жигуль, что был до неё - сдадут на металл.
почему так не делаешь? быстрее продавай и бери электричку.
п.с. хочешь запишу тебя в очередь на теслу ( там вроде тыща дол предоплаты надо, вези деньги) эту маленькую недомашинку, которая через 2 года будет, ато ж всем не хватит, разберут
Ну НЕ БУДЕТ она МАССОВОЙ. Нету машин. Не из чего сделать. Поинтересовался я Теслой 3, запись на вторую половину 2019. Через Польшу. И скорее всего в срок не уложатся, будут задержки. И это всего лишь 500К машин (сравним с 100 млн ежегодных продаж). И свой "обновленный" Лиф с нормальной батареей ты получишь года через 3 - к 2020. При том что ископаемую машину ты продашь и она дальше будет кататься и кушать бензин. А если народ распробует электрички и на них таки будет ажиотаж, то это б/у будет стоить как новый ископаемый Гольф. И спрос опять отрегулируется.
Так в том-то и дело, что сейчас я ещё могу продать свою машину в нормальную цену и купить Лиф. А через 3 года все будут хотеть Лиф и мою машину купят в село за 1500. Да, она будет там ездить, а вот Жигуль, что был до неё - сдадут на металл.
почему так не делаешь? быстрее продавай и бери электричку.
п.с. хочешь запишу тебя в очередь на теслу ( там вроде тыща дол предоплаты надо, вези деньги) эту маленькую недомашинку, которая через 2 года будет, ато ж всем не хватит, разберут
За 2015 год - нарылось сходу в Интернете: "По данным МТСБУ, сборы страховых премий по «автогражданке» увеличились в прошлом году на 19,9% до 2,97 млрд гривен. Но этот рост связан только с повышением цен. Количество проданных страховок в прошлом году уменьшилось на 8,7% до 6,83 млн."
6.83 млн. полисов ОСАГО продано за 2015 год, на 1 машину может приходиться чуть более одного полиса (на 3-6 мес. или перепродажа и т.п. + полисы должны иметь и мотороллеры и мотоциклы ), но число 9 млн. никак не получается.
В этих 7 млн. еще грузовики и автобусы (а вот эта категория автотранспорта - реально старая и очень старая). Оценочно - легковушек около 5 млн. Но, это я к той цифре 9 млн. и 19.6 лет - она явно не по данным страховок. Интересно было бы взглянуть на реальные цифры (думаю они по движущемуся легковому транспорту не самые ужасные), хотя до развитых стран нам.... еще очень далеко, недостижимо далеко.
Абрвалг 26.06.2017 12:24 пишет: но 7 млн то точно есть, учитывая, что часть народу, ХЗ почему, но экономят 500-700 грн в год и не покупают страховку. но ездят. я таких знаю
Может потому что соблюдают ПДД? Ездил без страховки 3 года, в этом году купил не знаю зачем.
Абрвалг 26.06.2017 12:24 пишет: но 7 млн то точно есть, учитывая, что часть народу, ХЗ почему, но экономят 500-700 грн в год и не покупают страховку. но ездят. я таких знаю
Может потому что соблюдают ПДД? Ездил без страховки 3 года, в этом году купил не знаю зачем.
Где можно почитать, сколько обходится растоможка электромобиля сейчас. Хочу в Украину Рено Флюенс притянуть. Но все калькуляторы, что нашел, для ДВС. Тема же стала не читабельная.
Коллеги, а подскажите, как узнавать электро-заправки "с первого взгляда"? С бензиновыми - понятно, каждый моментально узнает их. А вот как выглядят электрозаправки? Я езжу по Киеву и Украине и ни разу не видел сооружения, которое бы идентифицировал как электро-заправку.
sigma 29.06.2017 13:02 пишет: Коллеги, а подскажите, как узнавать электро-заправки "с первого взгляда"? С бензиновыми - понятно, каждый моментально узнает их. А вот как выглядят электрозаправки? Я езжу по Киеву и Украине и ни разу не видел сооружения, которое бы идентифицировал как электро-заправку.
Хм. А вони хіба є у нас окремі? Біля ТРЦ та на звичайних заправках є місця для зарядки електричок.
sigma 29.06.2017 13:02 пишет: Коллеги, а подскажите, как узнавать электро-заправки "с первого взгляда"? С бензиновыми - понятно, каждый моментально узнает их. А вот как выглядят электрозаправки? Я езжу по Киеву и Украине и ни разу не видел сооружения, которое бы идентифицировал как электро-заправку.
Хм. А вони хіба є у нас окремі? Біля ТРЦ та на звичайних заправках є місця для зарядки електричок.
Хорошо, но как распознать такие места? Вчера проезжал через 3 заправки. Ни на одной не увидел ни малейшего намека. А хоть какой намек искать? Да и ТЦ... На парковках Ашана, Эпицентра, Леруа я электрозаправок не видел. Как их искать?
sigma 29.06.2017 13:02 пишет: Коллеги, а подскажите, как узнавать электро-заправки "с первого взгляда"? С бензиновыми - понятно, каждый моментально узнает их. А вот как выглядят электрозаправки? Я езжу по Киеву и Украине и ни разу не видел сооружения, которое бы идентифицировал как электро-заправку.
Хм. А вони хіба є у нас окремі? Біля ТРЦ та на звичайних заправках є місця для зарядки електричок.
Хорошо, но как распознать такие места? Вчера проезжал через 3 заправки. Ни на одной не увидел ни малейшего намека. А хоть какой намек искать? Да и ТЦ... На парковках Ашана, Эпицентра, Леруа я электрозаправок не видел. Как их искать?