Увеличить свою свою дистанцию, с запасом на заднего, как-то так.
в чем логика этого?
Увеличить свою свою дистанцию, с запасом на заднего, как-то так.
так если скорость снизишь, дистанция еще уменьшится.
Интересно. В штатах по ихним правилам, если кто-то за тобой не держит дистанцию, надо снизить скорость и на экзамене оно в билетах есть. А в Германии есть нечто подобное?
в чем логика этого?
Логика здесь очень простая - такая же, как в п. 12.3 наших ПДД. Чем ниже скорость тем безопаснее возможное столкновение.
Интересно. В штатах по ихним правилам, если кто-то за тобой не держит дистанцию, надо снизить скорость и на экзамене оно в билетах есть. А в Германии есть нечто подобное?
Не встречал такого ни в правилах, ни в билетах в Германии. Резко тормозить без причины, ессно, запрещено. За несоблюдение дистанции заднему грозит нехилый штраф, если просто на мобильный запишешь.
Интересно. В штатах по ихним правилам, если кто-то за тобой не держит дистанцию, надо снизить скорость и на экзамене оно в билетах есть. А в Германии есть нечто подобное?
Не встречал такого ни в правилах, ни в билетах в Германии. Резко тормозить без причины, ессно, запрещено. За несоблюдение дистанции заднему грозит нехилый штраф, если просто на мобильный запишешь.
а какая дистанция должна быть?
Интересно. В штатах по ихним правилам, если кто-то за тобой не держит дистанцию, надо снизить скорость и на экзамене оно в билетах есть. А в Германии есть нечто подобное?
Не встречал такого ни в правилах, ни в билетах в Германии. Резко тормозить без причины, ессно, запрещено. За несоблюдение дистанции заднему грозит нехилый штраф, если просто на мобильный запишешь.
а какая дистанция должна быть?
За дистанцию торбят только на автобанах. Дистанция рекомендуется не меньше половины показания спидометра
так если скорость снизишь, дистанция еще уменьшится.
С задним возможно, главное она увеличится с передним. Суть создать дистанцию за себя и за того парня.
Там намного всё строже и штрафы, и сдача на права. И это не только в Германий, а и во всех странах Евросоюза.
Я не скажу за Германию. Но, в Штатах автошкола вообще не обязательна, но ездят аккуратно, пропускают велосипедистов. Мистика? Нет, во-первых - менталитет. Во-вторых - понимание степени наказания.
Превысил скорость, проехал на красный? Если словил коп - повышенная страховка на шесть лет гарантирована. Сумма дополнительных платежей может легко составить десятки тысяч долларов. И не дай вам бог сбить велосипедиста или пешехода - отмазываться будете до конца дней своих.
По поводу подготовки на Западе - они готовят водителей по программам защитного вождения. Её суть - предусмотреть опасную ситуацию и не допустить ДТП. Кстати, шины играют очень важную роль в обеспечении дорожного движения (в том числе высота протектора). Просто объяснение этого факта не должно сводиться к констатации цифры по высоте протектора, а желательно объяснять последствия езды на "лысой" резине наглядно.
Было бы интересно посмотреть на полный список немецких экзаменационных вопросов.
Было бы интересно посмотреть на полный список немецких экзаменационных вопросов.
А полный список для нормальной подготовки к экзамену можно получить онлайн после регистрации. Существует много ресурсов и это не бесплатно. Но, в отличии от Украины, тут будут именно те вопросы, которые и будут на экзамене.
И заплатить за сдачу - не вариант. Чем мне и нравится Германия: пока не научишься правильно ездить - экзамен не сдашь. То же и с теорией: пока не запомнишь билеты - не сдашь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
