Стою перед выбором. машине уже 5 год(в профиле). Пробег 52 тыс. Теперь работа будет в 10 мин пешком от дома. Скорее всего на велике. И вот теперь выбор. Что экономнее и выльется в меньшую сумму содержания.Со всеми дальнейшими продажами. Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года. И опять же там будет пробег за 5 лет тыс 30. Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет. А сумму трат на новое авто вложить в это. Поставить например 2л , то что не хватает. Кузов не ржавый.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький. Ну кроме продать вовсе (не вариант)
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
оставить и не париться. имхуется мне, что при таких пробегах или такси, или оренда будет дешевле. посчитайте.
оставить и не париться. имхуется мне, что при таких пробегах или такси, или оренда будет дешевле. посчитайте.
Может быть. Но привык иметь всё свое. Да и привык к комфорту, куда и когда хочу.
ИМХО смысла нет.
Вот к примеру: сейчас твой меган 2008 года стоит 12К, меган 2003-2004 года стоит 9-10К.
Итого 2-3К за 5 лет. А вот теперь посчитай потери от платежей по кредиту и удешевления нового.
Лучше откладывай эти деньги на что-то посерьезнее и без кредитов
Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года.
Это уж никак не дешевле содержания Мегана, пусть и с ТО60 через 8 тыс км. То, что мог потерять в цене он уже потерял, остальное зависит от того, как будешь его содержать.
Продать, положить на депозит, при необходимости арендовать
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
Полностью поддерживаю
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
+500
Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет.
Авто теряет в стоимости именно в первые годы эксплуатации. Так что вариант частой по годам смены, да ещё с кредитом, самый невыгодный. Понять его ещё можно при больших пробегах, когда машина реально вырабатывает ресурс. Но в Вашей ситуации в этом смысла нет... По крайней мере финансового. Если хочется конкретную модель - тут уже другой вопрос.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Продать, положить на депозит, при необходимости арендовать
Это в том случае, если прокатная контора прямо рядом с домом, и там всегда-всегда есть свободные машины Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
не вижу нкиакого смысла вообще основная потеря стоимости уже произошла , машине до проблемного пробега еще 100 ткм ... кормить банки кредитами ? - за что их так людить ...
на сэкономленные купи лучше кусок земли
Это в том случае, если прокатная контора прямо рядом с домом, и там всегда-всегда есть свободные машины Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
Прокатных контор вагон, при необходимости машину доставят. Если сложить проценты и потерю стоимости авто, обслугу, страховку, стоянку, денег на аренду/такси хватит за глаза еще и останется на отдых в ибипте. Постоянным клиентам еще и скидки предусматриваются. И ты можешь брать машину которая тебе нужна, а не ту на которую денег хватило. Своя машина нужна, только если каждый день ездишь. Тут вопрос не цены, а удобства. Раз в неделю сильно не выгодно.
оставить эту.
Если в заглавном сообщении есть слово КРЕДИТ, то нифига не менять, какая бы ситуация не была.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
разумность у всех разная. кому то машину поновее, кому то путешествия, а авто ваще не нужно и т.д.. ТС менять машину нет смысла,если конечно не хочется что то новое, хоть убей . Но судя по тому, что будет ездить на велике, то это не так.
Продать- пропить-сдать тару- купить вел-обмыть- не парить мозг тчк
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
