Стою перед выбором. машине уже 5 год(в профиле). Пробег 52 тыс. Теперь работа будет в 10 мин пешком от дома. Скорее всего на велике. И вот теперь выбор. Что экономнее и выльется в меньшую сумму содержания.Со всеми дальнейшими продажами. Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года. И опять же там будет пробег за 5 лет тыс 30. Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет. А сумму трат на новое авто вложить в это. Поставить например 2л , то что не хватает. Кузов не ржавый.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький. Ну кроме продать вовсе (не вариант)
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
оставить и не париться. имхуется мне, что при таких пробегах или такси, или оренда будет дешевле. посчитайте.
оставить и не париться. имхуется мне, что при таких пробегах или такси, или оренда будет дешевле. посчитайте.
Может быть. Но привык иметь всё свое. Да и привык к комфорту, куда и когда хочу.
ИМХО смысла нет.
Вот к примеру: сейчас твой меган 2008 года стоит 12К, меган 2003-2004 года стоит 9-10К.
Итого 2-3К за 5 лет. А вот теперь посчитай потери от платежей по кредиту и удешевления нового.
Лучше откладывай эти деньги на что-то посерьезнее и без кредитов
Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года.
Это уж никак не дешевле содержания Мегана, пусть и с ТО60 через 8 тыс км. То, что мог потерять в цене он уже потерял, остальное зависит от того, как будешь его содержать.
Продать, положить на депозит, при необходимости арендовать
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
Полностью поддерживаю
Дешевле ничего не менять. Машина уже прошла самый резкий период падения стоимости и дальше будет дешеветь все медленней. При покупке новой будет со старта резкое падение стоимости + расходы на постановку на учет + кредит + страховка.
+500
Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет.
Авто теряет в стоимости именно в первые годы эксплуатации. Так что вариант частой по годам смены, да ещё с кредитом, самый невыгодный. Понять его ещё можно при больших пробегах, когда машина реально вырабатывает ресурс. Но в Вашей ситуации в этом смысла нет... По крайней мере финансового. Если хочется конкретную модель - тут уже другой вопрос.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Продать, положить на депозит, при необходимости арендовать
Это в том случае, если прокатная контора прямо рядом с домом, и там всегда-всегда есть свободные машины Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
не вижу нкиакого смысла вообще основная потеря стоимости уже произошла , машине до проблемного пробега еще 100 ткм ... кормить банки кредитами ? - за что их так людить ...
на сэкономленные купи лучше кусок земли
Это в том случае, если прокатная контора прямо рядом с домом, и там всегда-всегда есть свободные машины Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
Прокатных контор вагон, при необходимости машину доставят. Если сложить проценты и потерю стоимости авто, обслугу, страховку, стоянку, денег на аренду/такси хватит за глаза еще и останется на отдых в ибипте. Постоянным клиентам еще и скидки предусматриваются. И ты можешь брать машину которая тебе нужна, а не ту на которую денег хватило. Своя машина нужна, только если каждый день ездишь. Тут вопрос не цены, а удобства. Раз в неделю сильно не выгодно.
оставить эту.
Если в заглавном сообщении есть слово КРЕДИТ, то нифига не менять, какая бы ситуация не была.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Зарабатывать больше. Чтоб не париться этой разницей.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
разумность у всех разная. кому то машину поновее, кому то путешествия, а авто ваще не нужно и т.д.. ТС менять машину нет смысла,если конечно не хочется что то новое, хоть убей . Но судя по тому, что будет ездить на велике, то это не так.
Продать- пропить-сдать тару- купить вел-обмыть- не парить мозг тчк
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Где ж он маленький . У меня у половины знакомых такие пробеги. Поменяй на что-то для души, от 3-х литров и катайся в удовольствие .
оставить эту и не париться вовсе!
Оставить. На новой больше потеряешь.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Детям мы покупаем --детские игрушки,а себе взрослые. У каждого свои игрушки,не всегда рациональные.
ИМХО не стоит менять. Дальше стоимость будет падать не сильно.
Машина сильно теряет в цене в первые 2 года. Плюс все оформления это минимум 5% от стоимости.
Сейчас ваша машина уже быстро дешеветь не будет. А с введением пошлин может еще и подняться в цене. Так что я бы не менял.
Наше государство заставляет людей ездить на машинах не по 2-3 года а по 10 лет.
Так что я бы не менял.
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
+1 Золотые слова.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький.
Наймись в такси. Быстренько подгони пробег к нужной цифре, попутно поимев денег ну и продай.
Стою перед выбором. машине уже 5 год(в профиле). Пробег 52 тыс. Теперь работа будет в 10 мин пешком от дома. Скорее всего на велике. И вот теперь выбор. Что экономнее и выльется в меньшую сумму содержания.Со всеми дальнейшими продажами. Менять авто на новое, в кредит на 2- 3года. И опять же там будет пробег за 5 лет тыс 30. Или оставить это, но будут добавляться года, И не потеряю ли я больше чем кредит, продавая авто 7-8 лет. А сумму трат на новое авто вложить в это. Поставить например 2л , то что не хватает. Кузов не ржавый.
Как быть с авто когда года идут, а пробег маленький. Ну кроме продать вовсе (не вариант)
Если авто по тех части не донимает, то сделать антикорр и ездить на этой, я понимаю что поднадоела за это время, но лезть в кредит из-за этого
По сути продажная цена того что у тебя в профиле 10-11куе, через три года и твоих пробегах стоить она будет минимум 8куе а то и поболее, т.е потери в деньгах минимальны в сравнении с затеями с кредитами.
Прокатных контор вагон, при необходимости машину доставят.
Во-первых, насколько я понимаю, это дополнительная услуга. За дополнительные же деньги. Если так каждый раз - как бы такси дешевле не получилось. Во-вторых, сомневаюсь, чтобы они доставили машину, если возникнет такая необходимость, вечером 22 марта...
Своя машина нужна, только если каждый день ездишь. Тут вопрос не цены, а удобства. Раз в неделю сильно не выгодно.
Тут вопрос независимости и того, что машина под каждый раз, когда она нужна, даже если нужна не каждый день.
разумность у всех разная. кому то машину поновее, кому то путешествия, а авто ваще не нужно и т.д..
Ну мы говорим о разумности именно в контексте данной ветки. Тогда как Дрункард предлагает больше зарабатывать и на машину тратить, что в данном случае бессмысленно.
ТС менять машину нет смысла,если конечно не хочется что то новое, хоть убей .
И я ж о том же
А если зарабатывать больше, это повод без пользы тратить заработанное? Сколько бы ни зарабатывал, тратить имеет смысл разумно.
Сказал адвокат ездящий на древнем корыте... Тратящий десятки часов и тонны горючего, а соответственно тысячи гривен на бесцельное стояние в пробках, вместо того, чтобы добраться из точки А в точку Б на метро за 2 грн. Это БП разумная трата денег...
Насчёт года выпуска машины - именно что разумная. Без той потери в стоимости, которой тут же пугают автора ветки, при покупке нового автомобиля А на метро - так чтобы там ездить, можно и не работать вообще. Вернее, нет смысла работать, если передвигаешься так, как будто у тебя нет заработка. Есть минимальный уровень комфорта, ниже которого просто нельзя опускаться ради любой экономии. Но к теме автора ветки это отношения не имеет, поскольку у него автомобиль в любом случае будет, и притом примерно одного класса.
А на метро - так чтобы там ездить, можно и не работать вообще.
Я тебе тайну открою. В метро бесплатно не пускают. Люди, которые там ездят, получают даже больше чем ты. Так что работать надо.
Вернее, нет смысла работать, если передвигаешься так, как будто у тебя нет заработка.
Мдя. Я всегда думал, что люди работают чтоб получать намного больше удовольствий: съездить в отпуск, купить недвижимость, хорошо провести время (театр, кино) да и многое другое, да даже купить хорошую машину (а не машину у которой единственное достоинство - хорошо из снега выбираться). Но у некоторых единственный смысл работы, это передвигаться на старом корче, напрочь не признавая чужого мнения по поводу того, что я описал выше.
Есть минимальный уровень комфорта, ниже которого просто нельзя опускаться ради любой экономии.
А кто этот уровень комфорта установил? Ты? Так мне пху с высокой горы на твое мнение. Я например приравниваю передвижение на таком тарантасе как у тебя к уровню комфорта метро. Что там, что там нет кондиционера. Так в метро я хоть выхлопными газами не дышу. И знаю что за 42 минуты я буду из точки А в точке Б ежедневного маршрута.
Я тебе тайну открою. В метро бесплатно не пускают. Люди, которые там ездят, получают даже больше чем ты. Так что работать надо.
Вы уж определяйтесь - выше писали, что в метро экономия
Мдя. Я всегда думал, что люди работают чтоб получать намного больше удовольствий: съездить в отпуск, купить недвижимость, хорошо провести время (театр, кино) да и многое другое,
А кто от этого отказывается? Другое дело, что покупать недвижимость, когда уже есть, - какой смысл..?
да даже купить хорошую машину (а не машину у которой единственное достоинство - хорошо из снега выбираться).
У неё помимо этого есть много достоинств. Хотя и это немаловажное. Особенно когда машина в основном на зиму... Хотел бы что-то новее - купил бы.
А кто этот уровень комфорта установил? Ты?
То, что условия в общественном транспорте качественно отличаются от условий даже в самом плохом личном автомобиле, отличаются принципиально, - это установил не я. То, что в любом личном автомобиле не будет давки, не будет посторонних и неприятных людей, а в метро они в любом случае будут, то, что любой личный автомобиль привезёт, куда надо, а не где кому-то вздумалось сделать станцию метро, что на нём, в конце концов, можно ездить в любое время, - это всё установил не я.
Так мне пху с высокой горы на твое мнение.
Ну кто б сомневался
Вы уж определяйтесь - выше писали, что в метро экономия
Калькулятор выдать? Бедный адвокат позволить себе не может?
Другое дело, что покупать недвижимость, когда уже есть, - какой смысл..?
Как тебе объяснить то, ничего не признающего кроме старых корыт. Через две недели я поеду в Крым, буду жить в свой квартире в 300-стах метрах от моря. Я могу приехать туда когда мне вздумается и я за три недели котоые там проведу съэкономлю туеву кучу денег. Но что я буду объяснять адвокату с ржавым тарантасом и панелькой на русановке доставшейся от родителей.
У неё помимо этого есть много достоинств. Хотя и это немаловажное. Особенно когда машина в основном на зиму...
Ыыы. Какие? Тряка как в бричке на видео в соседней теме?
Хотел бы что-то новее - купил бы.
Я сильно в этом сомневаюсь
То, что условия в общественном транспорте качественно отличаются от условий даже в самом плохом личном автомобиле, отличаются принципиально, - это установил не я.
Ну с доказательствами у тебя всегда хреновато было, поэтому остановимся на том, что устнаовил для себя все таки ты.
То, что в любом личном автомобиле не будет давки, не будет посторонних и неприятных людей, а в метро они в любом случае будут,
Ну гаишников мы в счет не берем
то, что любой личный автомобиль привезёт, куда надо, а не где кому-то вздумалось сделать станцию метро, что на нём, в конце концов, можно ездить в любое время, - это всё установил не я.
Ну главное чтоб в нем двигатель не заклинил, редуктор не навернулся и рама надвое не поломалась.
Калькулятор выдать?
Калькулятор не нужен, сами себе противоречите...
Как тебе объяснить то, ничего не признающего кроме старых корыт.
Я много чего признаю. Только оно к этому форуму не имеет отношения.
Через две недели я поеду в Крым, буду жить в свой квартире в 300-стах метрах от моря. Я могу приехать туда когда мне вздумается и я за три недели котоые там проведу съэкономлю туеву кучу денег.
А причём это к данной теме? Или на метро туда поедете?
Какие?
Я бы объяснил. Да всё равно слушать не будете. В общем и целом я в намного большей степени уверен, что на ней доеду туда, куда мне надо, чем многие владельцы "зато новых".
Ну с доказательствами у тебя всегда хреновато было, поэтому остановимся на том, что устнаовил для себя все таки ты.
Почему я и почему для себя? Это я ввёл порядок проезда в метро? Это я определял время работы, расположение станций и сам принцип нахождения там людей? И почему для себя, если я им не пользуюсь? так что с доказательствами плохо не у меня.
Ну гаишников мы в счет не берем
Даже они ездить у меня в салоне не будут
Ну главное чтоб в нем двигатель не заклинил, редуктор не навернулся и рама надвое не поломалась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Иначе можно сильно попасть, когда ехать как раз надо.
. У меня у половины знакомых такие пробеги. Поменяй на что-то для души, от 3-х литров и катайся в удовольствие 
.
У каждого свои игрушки,не всегда рациональные.
каждый раз, когда она нужна, даже если нужна не каждый день.
