Mookker 09.04.2013 10:18 пишет: Я всю жизнь ездил на автомате, ща сел на палку, дискомфорта нет, но автоматизма пока тоже. А новичку надо еще учиться анализировать окружающую обстановку + вначале нервничаешь за рулем. Не дай бог заглохнешь, все сигналят, ты паникуешь и тд. Да и вообще, в современном мире автомат рулит
Было у меня такое Ну и что? 2 недели позора а потом нормально ездил У механики тоже есть свои плюсы.
А по теме: я бы на первое время взял БУ. А для начала хоты бы права получил и себе и жене. Когда поездишь на инструкторских машинах уже какое-то мнение о том какая машина тебе нужна (новая или БУ, дешевая или дорогая) сформировывается.
Kievrider 09.04.2013 01:39 пишет: Первое авто... Автошкола, частный инструктор, взятки, получение прав, оформление авто, страховка, допы, зимняя резина, диски и т.п. Словом - от небыло авто и прав до - получены права, куплено авто (не в кредит) - 28 тыс.у.е. Из них 22 тыс. - стоимость этого авто В-класса без оформления и допов в салоне. Каждый месяц трачу туеву кучу денег на его содержание. Постоянно что-то надо. То ГО-шку продлить, то жидкости-фильтры-масла поменять. То ремни, диски-колодки. То ходовую починить. То лампочки по кругу горят. То диски катать/чинить после ям. То резину обновить. Вот этот месяц - 1100 новый аккумулятор куплен, 3200 - новая резина. Про стоимость топлива даже не говорю. На такси кататься дешевле в сотни раз. Но если решил - бери новое, на автомате, с абс, ESP и т.п., чтоб уверенно чувствовать себя на дороге и больше внимания уделять дорож.обстановке. Раз авто в кредит, то в смету заложить % по кредиту, КАСКО и т.п. Удачи.
DimonDSV 09.04.2013 09:51 пишет: ага. ТО прошел и все ажуре. пока за два года из не планового это подушка двигателя и подкрылки. как-то умодрился сразу оба пробить. наверное камни в карпатах.
Не факт. Я сейчас взял, сразу есть небольшие косяки, а времени и денег просят, хоть и по чуть-чуть. Те же стойки стабилизатора и тд
Смотря какое б\у. +1 за DimonDSV. За 5мес. из внепланового замена свечей (200 грн с работой). Ну и диски прокатал (200грн).
mudzhyri 09.04.2013 12:55 пишет: Я на протяжении года вел статистику расходов на авто B-класса (Honda Jazz) Результаты тут: http://mudzhyri.livejournal.com/1506678.html Надеюсь, будут полезны.
Очень полезная инфа для всех наверно И реально большая проделанная работа. Но нужно учитывать, что 31тыс. км. не каждый за год наездит. Соответственно и 2 ТО не каждый год. А так же страховка на следующий год посчитана - это правильно потому что на неё надо накопить в этом году, но с бухгалтерской точки зрения вроде и не совсем правильно.
mudzhyri 09.04.2013 12:55 пишет: Я на протяжении года вел статистику расходов на авто B-класса (Honda Jazz) Результаты тут: http://mudzhyri.livejournal.com/1506678.html Надеюсь, будут полезны.
Очень полезная инфа для всех наверно И реально большая проделанная работа. Но нужно учитывать, что 31тыс. км. не каждый за год наездит. Соответственно и 2 ТО не каждый год. А так же страховка на следующий год посчитана - это правильно потому что на неё надо накопить в этом году, но с бухгалтерской точки зрения вроде и не совсем правильно.
Заметку писал полгода назад. С того времени стоимость владения в день упала до 462,90 грн. При пробеге в 44450 км. Уже прошел три ТО.
Вопрос ТСу: у вас в семье, кроме авто, никаких других интересов не будет на время кредита? Готовы ли в яму себя на год и более загнать с этим кредитом? А в отпуск, а купить в дом? А еще что-то? У меня в семье доход 20 кгрн и на Деу Сенс рассекаю, и чего-то другое не собираюсь покупать, так как куча других статей расходов. Цель жизни - автомобиль, у тебя прям.
Почитал, очень занимательно =) Не могу сразу отвечать, так как редко есть время свободное.
Водительское удостоверение у меня есть уже 5 лет. Стаж вождения (служебного) авто тоже есть. Авто не цель жизни, а инструмент для того что бы облегчить и у разнообразить её, а так же открыть новые возможности. Честно говоря, не понял, откуда логика "Цель жизни - автомобиль, у тебя прям."
Я именно для оценки затрат и решил создать тему, что бы понять во что обойдется мне: -новое авто в кредите со страховкой -новое без кредита -Б/У авто
Имея у себя все расчеты, можно прикинуть, как дальше двигаться и двигаться ли вообще в этом направлении. Многие удивлены моему желанию - "Понять до покупки, во сколько обойдется авто в дальнейшем". И это нормально, так как у нас менталитет немного другой. Мы привыкли вслепую (не читая текста после звёздочки*) влезть в драку, а там разбираться, что к чету. И так не только в авто сфере, так везде. А зачем рисковать и просаживать бюджет семьи вслепую? Лучше быть готовым к расходам и понимать их сущность
У меня есть знакомые в Англии, там люди покупают авто именно исходя из своих возможностей, а не желаний как у нас.
То есть для грамотного выбора авто и способа покупки мне надо понимать: а) свои фин. возможности б) затратную часть по расходам на авто, рассчитать по классам авто. в) понимать затратную часть по кредиту +страховке г) понимать затраты на авто Б/У
имея эти данные, можно спокойно сопоставить и понять какой, автомобиль я могу себе позволить и на каких условиях покупки, что бы не "просадить" свой семейный бюджет. Он в любом случае "просядет", но это должно произойти в пределах допустимой погрешности, которая не влияет на полноценную жизнь семьи.
Я знаю людей, которые покупают пассат СС в кредит. мало на нем ездят и одалживают деньги на бензин потому что "дорого выходит, лучше на метро" - это реальный случай, я не шучу.
Касательно КПП
Учился на ручке (мазда 323), ездил на автомате Шкода A5 1.6, есть свои плюсы и там и там. Автомат рассматриваю только для удобства жены. Но тут момент такой, как по мне лучше переплатить за дизель на ручке для экономии на топливе, чем за удобство в виде автомата и доп. затратами на его обслуживании и расходе топлива.
Учитывая, что авто, если будет, то оно будет довольно бюджетное, не вижу смысла провоцировать его на больший расход топлива. Удовольствия на малолитражном двигателе с автоматом мало, а расход больше. Есть у меня предубеждение, что АКПП надо рассматривать с двигателями с объемом начиная с 1.8, а лучше 2.0
Спасибо тем, кто предоставил реальные цифры и ссылки на полезные материалы!
p.s. из новых присматриваюсь к Пежо 301 или Фиат Линеа 2013, и тот и другой дизели на ручке. Возможно опущусь на новое авто из более низкой ценовой категории. из Б/У - гольф/джетта/леон - смотреть года состояние. тут сложнее так как я не спец в
То есть для грамотного выбора авто и способа покупки мне надо понимать: а) свои фин. возможности б) затратную часть по расходам на авто, рассчитать по классам авто. в) понимать затратную часть по кредиту +страховке г) понимать затраты на авто Б/У
Самый выгодный будет последний вариант. Стоял перед точно такой же задачей осенью 2012 года. Покупку делал исходя из практичных и экономичных соображений.
мой тебе совет - бери 10% от дохода на кредитную месячную выплату, и еще максимум 5% на то, чтобы на КАСКО откладывать и прикидывай, что ты можешькупить, что бы в месяц не больше 15% от дохода уходило на кредит/каско. ТАк будет ненапряжно. Сам доплачиваю кредит на примерно таких условиях. И то надоело уже, решил психануть, и в следующем месяце закрыть.
Чего там считать особо. Есть эксель по минтрансовской методике - заполняете циферки и видите себестоимость километра. У меня вышло примерно 2.63 грн/км. Это учитывая, что кредита, каско итп - не было. Надо еще понимать, что по 2.80 грн/км любое такси вас довезет куда надо по городу и при этом не нужно будет париться со стоянкой/парковкой/обслуживанием/штрафами итд итп.