Всем привет! Друзья, встал остро вопрос покупки первого авто в семью, для меня и жены. Необходимой суммы нет, по этому нужно будет брать кредит/лизинг.
Внимание вопрос: сколько, на практике, в среднем тянет обслуживание и содержание авто B-C класса, в год? (помимо самих выплат по кредиту) Может кто ведет бухгалтерию и владеет точными цифрами по конкретной модели, буду очень признателен.
... встал остро вопрос покупки первого авто в семью, для меня и жены...
так ли остро стоит вопрос покупки? может есть смысл, в реально нужные моменты, пользоваться такси? особенно учитывая
... Необходимой суммы нет, по этому нужно будет брать кредит/лизинг.
собственно от целей (и их остроты) нужно исходить... основные статьи расходов: - страховка - бензин - обслуживание
1. учитывая то, что это кредит, приготовься к 6-7% (ежегодно) от стоимости авто до момента погашения кредита 2. расходы на ГСМ зависят от твоих пробегов (планируемых) и, естественно, от автомобиля 3. периодичность и стоимость ТО, также зависит от авто и пробегов
можешь почитать темы товарища Юры, вот, например : http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5164531&an=0&page=5#Post5164531 Он все время пробовыл систематизировать информацию и выдавать ее "на гора" Не смотри на то, что там ланос, в принципе В-классы не сильно друг от друга различаются по эксплуатационным расходам, до 100 тыс. ездят одинаково, потом начинают одинаково сыпаться. Точно все учесть не удастся. Я вот по настроению езжу Афцой менять масла на Укравто пока 50 тык не накатал, дык выходят прайсы за ТО по полторы-две тыщи, хотя ту же Каптиву знакомый в два раза дешевле обслуживает у неофициалов, но там уже больше сотни накатали. На бензин летом трачу по тыще грн в месяц, зимой гривен 600 наверное.
ну кредит\лизинг подразумевает новое авто? тогда в чем проблема,по любым маркам можна посмотреть стоиомость офф ТО я могу сказать точные цифры по пежо 206 седан( был куплен в идеальном состоянии,б\у с пробегом 25к) за год: 600 грн +100грн работы - рычаг подвески и его замена 600грн -замена и установка выхлопной трубы( средняя часть до банки) 700 грн- замена масла, и 2х фильтров( масло и воздух) 150 грн- ремонт пробоя колеса (наезд на гвоздь.) 1600 +120грн работа - новая зимняя резина все.
ненадо кредит лизинг если машина не будет средством заработка и ваш годовой доход не равен стоимости авто.
Авто давно надо было уже брать... + есть условие на работе жены, что нужно авто. Чем брать "дрыстолет" матиз, решили взять что-то пристойное в семью... Есть планы и желание по путешествовать...
ненадо кредит лизинг если машина не будет средством заработка и ваш годовой доход не равен стоимости авто.
Ну так ак как выходить из ситуации? =) пешком/такси/маршрутки? сколько можно... Только мой годовой доход составляет 18000 дол., думаю можно взять авто за эти деньги, но хочеться уже сейчас (на SIA2013 выбрать и взять сразу)
... встал остро вопрос покупки первого авто в семью, для меня и жены...
так ли остро стоит вопрос покупки? может есть смысл, в реально нужные моменты, пользоваться такси? особенно учитывая
... Необходимой суммы нет, по этому нужно будет брать кредит/лизинг.
собственно от целей (и их остроты) нужно исходить... основные статьи расходов: - страховка - бензин - обслуживание
1. учитывая то, что это кредит, приготовься к 6-7% (ежегодно) от стоимости авто до момента погашения кредита 2. расходы на ГСМ зависят от твоих пробегов (планируемых) и, естественно, от автомобиля 3. периодичность и стоимость ТО, также зависит от авто и пробегов
на такси иногда проезжаем больше 200 дол в месяц, а так 140-170
Выходит где-то около 1000уе на бензин в год + 4000 грн "всякоразно" + 7% страховка ежегодно ?! Вы хотите сказать что купив авто за 150 000 грн (в кредит), я ежегодно буду платить еще 10 500 грн. по страховке? как то многовато, вы ничего не путаете?
т.е. 1500 в месяц ... при таком доходе машину при жизне в киеве никак ...
только если есть 50% взноса ...
пусть машина стоит 15куе , продаш ты ее потом за 7 куе содержание около 15 центов км , аммортизация около 7 центов, кредит еще 7 центов на км ... итого 30 центов км ... или 2-40 , дальше считайте сами выгодно или нет
кредиты на авто счас при 20% взноса около 18% годовых , + каско и т.д. ... итого в среднем 25% годовых ...
не берите у них кредиты .. не кормите троллей , они деньги печатают и раздают фантики , а получают вашу добавочную стоиомость
Выходит где-то около 1000уе на бензин в год + 4000 грн "всякоразно" + 7% страховка ежегодно ?! Вы хотите сказать что купив авто за 150 000 грн (в кредит), я ежегодно буду платить еще 10 500 грн. по страховке? как то многовато, вы ничего не путаете?
нет, никто ничего не путает. При кредитной машине обязательно КАСКО (насколько я знаю), а оно стоит денег.
+ не посчитали стоимость стоянки (если не частный дом или машину под окнами ставить будете. Гаража, раз машины не было, я так понял нет). А это в зависимости от района легко может потянуть 500*12=6000 грн в год. И это ДАЛЕКО не предел, я так думаю
Вот текущий расклад по Civic 4D 2008 года: Период: 2 года 5 мес. Средний пробег в день: 36 км. Текущие затраты: 83,8 грн/день Текущие затраты: 2,29 грн/км (из них бенз - 0,95 грн/км, сервис - 0,52 грн/км, прочее - 0,82 грн/км)
Включены ВСЕ расходы по машине (бензин, ТО, расходники, мойки, парковка, ОСАГО, регистрация и т.д.), КАСКО - нет. Сервис - официальный, бензин - ОККО пульс. Вот и думай / считай и примеряй на себя
Выходит где-то около 1000уе на бензин в год + 4000 грн "всякоразно" + 7% страховка ежегодно ?! Вы хотите сказать что купив авто за 150 000 грн (в кредит), я ежегодно буду платить еще 10 500 грн. по страховке? как то многовато, вы ничего не путаете?
нет. Моя стоила 140тыс. По страховке платил в первый год 9 тыс. Сейчас оценили в 90. Страховка от 5000 до 7000 в год в зависимости от страховой. Вас банк обяжет брать КАСКО. причем скорее всего в своей прикормленной страховой, с самыми большими процентами.
Бензин, работа-дом, выходные магазин, 1000-1500 грн в месяц. еще шины, 7000-8000 грн раз в 4 года( лето + зима) в среднем. итого по 4000 грн раз в 2 года, или 2000 в год на колеса.
Ну и ремонт, что вылазит. + ТО. в зависимости от пребегов, у меня получается раз в год 200 уев. РАз в 4 года с ремнями это 5000-7000 грн.
Поэтому расчет такой на месяц Кредит + 100 уе каско+ 200 уе бенз+ 150 уе где-то мелочи(то, ремонт, дворники, мойки , шины, итд)
Выходит где-то около 1000уе на бензин в год + 4000 грн "всякоразно" + 7% страховка ежегодно ?! Вы хотите сказать что купив авто за 150 000 грн (в кредит), я ежегодно буду платить еще 10 500 грн. по страховке? как то многовато, вы ничего не путаете?
Ничо не путаем. Купляй запарожца за 15 000грн (ну пусть 25, не в кредит ), ненадо будет ни за страховку, ни за парковку платить Токо прийдётся ещё ящичек с инструментом заиметь
ИМХО, не брал бы новый авто при таких вводных.
Первый авто, опыта нет, велик риск мелких ДТП и т.д.
Брал бы первым авто что то б\у и попроще.
про покупку не буду говорить, а вот содержание получается около 2 грн километр (бензин, ТО, страховки, дворники, мойки)
Машина с профиля: Пробег за год 16000. Толиво: бензин А-95, заправка ОККО. средний расход 6,76 л/100км, 0,76грн/км, 34,28 грн/день, 12890 грн-год. Расходы (сервис, стоянка, мойки, зимняя резина, и тд): 0,51 грн/км, 22,03 грн/день, 8350 грн/год. ВСЕГО: 1,27 грн/км, 56,32 грн/день, 21240 грн/год.
выбери с какого-нибудь дня 2009 года, покупал 31 декабря 2009
про покупку не буду говорить, а вот содержание получается около 2 грн километр (бензин, ТО, страховки, дворники, мойки)
Если речь о редите, уместнее говорить еще об обязательных расходах в день. Так как даже если машина стоит, платить за кредит, КАСКО, ОСАГО, все равно нужно. Кроме того, некоторые страховщики обязывают ставить машину на охраняемую стоянку, иначе по КАСКО не платят.
т.е. 1500 в месяц ... при таком доходе машину при жизне в киеве никак ...
Ой, да ладно! Вы таки хотите мне сказать, что у всех, кто ездит по Киеву на автомобилях, зарплата больше? И у дедушек на жигулях, и у таксистов на сенсах?
Какой доход — не суть важно тащемта. Важнее, сколько от того дохода остаётся Если из полутора тыщ на авто можно потратить сотню, то это одно, а если тыщу, то другое.
Я в такой ситуации взял бы славуту какую-нить за три тыщи без всяких кредитов
Насоветовали тебе тут, не слушай их всех. Машину бери однозначно. Выбирай понаряднее и что бы была со всеми "плюшками", что бы потом не "колхозить". Если денег не будет хватать на выплату кредита, то всегда можно будет пойти подработать в такси, вон пишут, что везде требуются они и зарабатывают по 10-15 тысяч в месяц легко.
Вы таки хотите мне сказать, что у всех, кто ездит по Киеву на автомобилях, зарплата больше? И у дедушек на жигулях, и у таксистов на сенсах?
Человек хочет брать машину в кредит при небольшим первом взносе. Это совсем другая ситуация, чем просто купить машину.
ненадо кредит лизинг если машина не будет средством заработка и ваш годовой доход не равен стоимости авто.
Ага, одеваться на секонде, питаться только картошкой. А как это связно с ценой на авто?
Всем привет! Друзья, встал остро вопрос покупки первого авто в семью, для меня и жены. Необходимой суммы нет, по этому нужно будет брать кредит/лизинг.
Внимание вопрос: сколько, на практике, в среднем тянет обслуживание и содержание авто B-C класса, в год? (помимо самих выплат по кредиту) Может кто ведет бухгалтерию и владеет точными цифрами по конкретной модели, буду очень признателен.
Какие будут пробеги в год?
Внимание вопрос: сколько, на практике, в среднем тянет обслуживание и содержание авто B-C класса, в год? (помимо самих выплат по кредиту) Может кто ведет бухгалтерию и владеет точными цифрами по конкретной модели, буду очень признателен.
За 4 года владения Китайцем и пробег в 80 тыс, денег ушло коло 16-18 тыс грн. Это ТО, резина, коврики, защита двигателя, антикор, внеплановые ремонты, мойка авто, и т.д. Понятно же без стоимости бензина, бензин высчитай в зависимости от аппетита авто и предполагаемых пробегов.
п.с. Мой тебе совет, если ты новичок, бери автомобиль только с автоматической коробкой. И не бери всякую рухлядь в виде Славут, Опелей Омег, Шкод Саленз и т.д.
И не бери всякую рухлядь в виде Славут, Опелей Омег, Шкод Саленз и т.д.
Сказал щасливый обладатель китаепрома
Текущие затраты: 2,29 грн/км (из них бенз - 0,95 грн/км, сервис - 0,52 грн/км, прочее - 0,82 грн/км)
Включены ВСЕ расходы по машине
Не включена амортизация автомобиля. Посчитать можно как разницу между ценой авто на момент покупки, рыночной стоимостью автомобиля на настоящий момент, деленую на пробег. Еще гривна на километр легко и непринужденно получится.
Текущие затраты: 2,29 грн/км (из них бенз - 0,95 грн/км, сервис - 0,52 грн/км, прочее - 0,82 грн/км)
Включены ВСЕ расходы по машине
Не включена амортизация автомобиля. Посчитать можно как разницу между ценой авто на момент покупки, рыночной стоимостью автомобиля на настоящий момент, деленую на пробег. Еще гривна на километр легко и непринужденно получится.
Чот в разделе такси себестоимость 1 км. по другому считали Там пришли к выводу, что и "дваписят" это дофига
п.с. Мой тебе совет, если ты новичок, бери автомобиль только с автоматической коробкой.
а если потом человек захочет машины на ручке? переучиваться? с ручки на автомат можно перепрыгнуть легко, а вот наоборот сложнее
И не бери всякую рухлядь в виде Славут, Опелей Омег, Шкод Саленз и т.д.
Сказал щасливый обладатель китаепрома
О, майн, год! Счастливым обладателем я был не долго, да и речь не про китайца (надеюсь).
п.с. Мой тебе совет, если ты новичок, бери автомобиль только с автоматической коробкой.
а если потом человек захочет машины на ручке? переучиваться? с ручки на автомат можно перепрыгнуть легко, а вот наоборот сложнее
В чем разница когда ты сразу учишься на ручку или через 5 лет? Это как в математике, от перестановки слагаемых сумма не меняется. п.с. Если захочет перепрыгнуть на автомат, то зачем учится на ручке? Объясни пожалуйста свой ход мыслей. п.с.с Еще меня добивали советы когда ходил на вождение, что автомобиль должен быть обязательно копейкой. Это №1 в списке от "бывалых". Ну типа, мне херово было 20 лет назад и ты через это пройди.
п.с. Если захочет перепрыгнуть на автомат, то зачем учится на ручке? Объясни пожалуйста свой ход мыслей.
чтобы без напряга перепрыгнуть с автомата на ручку, если меняется машина
Ты меня запутал. Выше ты писал:
с ручки на автомат можно перепрыгнуть легко
А теперь:
чтобы без напряга перепрыгнуть с автомата на ручку
Если человек с твоих же слов будет прыгать с механики на автомат, то зачем учится механике? Тем более ездить будет ТС и супруга? Зачем изначально себя ограничивать, если может быть когда нибудь а вдруг мало ли.
Сейчас реально купить на автомате и не думать когда и что там переключить, а просто учится ездить и следить за дорожной обстановкой. А если может быть когда нибудь а вдруг мало ли через 10 лет, то за 3-4 дня можно и на механике научится.
бррр ... я уже сам запутался кароче, я имел ввиду, что учиться лучше на ручке, и в случае чего можно ездить как на автомате, так и на ручке, чем учиться на автомате, а потом купить машину на ручке как то так ... не запутал в конец?
Чот в разделе такси себестоимость 1 км. по другому считали Там пришли к выводу, что и "дваписят" это дофига
Дык, очень частая ошибка начинающих (и не только) владельцев. Щетают только бензин, а реальность оказывается примерно втрое (!) дороже.
Чот в разделе такси себестоимость 1 км. по другому считали Там пришли к выводу, что и "дваписят" это дофига
Дык, очень частая ошибка начинающих (и не только) владельцев. Щетают только бензин, а реальность оказывается примерно втрое (!) дороже.
Как сигда, категоричен и безапеляционен
На запарожце, есле прям щас в металлолом сдать, аммортизация - 10 коп/километр.
Будем щитать, шо это уже отплатили, перевариваем кузов от и до за ну пусь 5000, и ездим ещё 50000 - опять 10 коп/километр
Текущие затраты: 2,29 грн/км (из них бенз - 0,95 грн/км, сервис - 0,52 грн/км, прочее - 0,82 грн/км)
Включены ВСЕ расходы по машине
Не включена амортизация автомобиля. Посчитать можно как разницу между ценой авто на момент покупки, рыночной стоимостью автомобиля на настоящий момент, деленую на пробег. Еще гривна на километр легко и непринужденно получится.
Правильно, камрад. Амортизация не включена. Выше только running costs. Если интересно cost of ownership, то ессно это будет совсем другая цифра и точно посчитать можно только после продажи авто. Если брать текущую рыночную цену (+-), то получается еще где-то +0,75 грн/км при моих (небольших) пробегах. Стоимость владения новой машины - выше (теряет в цене очень быстро в первые года). По другим машинам не вел статистику - не могу сказать, на сколько, но существенно.
Спасибо за коментарии господа.
Да, мы нищеброды с женой, получаем по 1500 и 1250 долларов США, без учета бонусов и процентов. Я рад за тех у кого, СТАБИЛЬНЫЙ, ежемесячный доход в семье болше 3000 дол. А таких судя по коментам у нас в стране подавляющее большенство.
Если брать текущую рыночную цену (+-), то получается еще где-то +0,75 грн/км при моих (небольших) пробегах.
Вот в 3+ гривны километр - верю (С) станиславский.
На секундочку, в Крым и назад = 6кгрн.
На секундочку, в Крым и назад = 6кгрн.
Бкрусь за две скатацца
Тока не сейчас - почитал последние посты за одесскую - нужен большрй запас колёс
На секундочку, в Крым и назад = 6кгрн.
Жах. Це якщо їздить, а якщо стоїть, то кожний км, що проїдеш, ще дорожче.
Продавать ?
Как по мне, так первое авто наоборот должно быть надежным, безопасным, быть на гарантии и застрахованным. Ну куплю я какой нить ланос 4-х летний, посажу жену за руль и что? Она будет мне звонить постоянно и говорить что сломалась что-то, именно "что-то" так как определить она не сможет... Есть несколько знакомых купивших первое авто "Б/У и недорогое" тратят уйму денег на Дядю Васю который работает на СТО, что он там крутит никто не знает так как не разбираются, но заезжают к нему с завидной постоянностью.
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное колличестов месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
Как по мне, так первое авто наоборот должно быть надежным, безопасным, быть на гарантии и застрахованным.
Застрахованым? Добавляй еще копеек 40-50 в цену каждого километра пробега. Некоторые такси уже дешевле.
Как по мне, так первое авто наоборот должно быть надежным, безопасным, быть на гарантии и застрахованным.
Застрахованым? Добавляй еще копеек 40-50 в цену каждого километра пробега. Некоторые такси уже дешевле.
Это если в краткострочной перспективе смотреть...то дешевле Авто то останется, а деньги отданые Дяде таксисту - нет.
это сродни того что бы снимать квартиру всю жизнь, и не покупать свою, потому что аренда дешевле кедитных платежей. Типо выгодней кажеться, пока на пенсию не выйдешь и жить негде будет =))
не надо думать как экономить, надо думать как больше зарабатывать! (с) Я
не надо думать как экономить, надо думать как больше зарабатывать! (с) Я
Как бы не авторская фраза у вас Еще в поза прошлом веке была рождена... причем не в нашей стране =)
Как по мне, так первое авто наоборот должно быть надежным, безопасным, быть на гарантии и застрахованным. Ну куплю я какой нить ланос 4-х летний, посажу жену за руль и что? Она будет мне звонить постоянно и говорить что сломалась что-то, именно "что-то" так как определить она не сможет... Есть несколько знакомых купивших первое авто "Б/У и недорогое" тратят уйму денег на Дядю Васю который работает на СТО, что он там крутит никто не знает так как не разбираются, но заезжают к нему с завидной постоянностью.
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное колличестов месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
За 96 тыс грн нету нормальных, новых и хороших авто. От 140 тыс грн, и бери автомат. Например Киа Рио.
не надо думать как экономить, надо думать как больше зарабатывать! (с) Я
Как бы не авторская фраза у вас Еще в поза прошлом веке была рождена... причем не в нашей стране =)
У нас в стране любят чужие медали вешать себе, не обращай внимание. Чего только стоит тема в политичке про СССР.
Как по мне, так первое авто наоборот должно быть надежным, безопасным, быть на гарантии и застрахованным. Ну куплю я какой нить ланос 4-х летний, посажу жену за руль и что? Она будет мне звонить постоянно и говорить что сломалась что-то, именно "что-то" так как определить она не сможет... Есть несколько знакомых купивших первое авто "Б/У и недорогое" тратят уйму денег на Дядю Васю который работает на СТО, что он там крутит никто не знает так как не разбираются, но заезжают к нему с завидной постоянностью.
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное колличестов месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
За 96 тыс грн нету нормальных, новых и хороших авто. От 140 тыс грн, и бери автомат. Например Киа Рио.
А где, простите, я говорил о 96 тысячах???!!!
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное количество месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
если 12 месяцев платить по 8 000 = 96 000 грн - это 50% стоимости авто, и 50 % будет внесено первым взносом... вот и считайте =)
Вот народ, меня уже в нищеброды записали с зарплатой 1500 дол чистыми и официальными, не считая премий и бонусов, мне уже и заз приписали за 15 000 грн ... =) А спросил то по расходам на авто
Если брать текущую рыночную цену (+-), то получается еще где-то +0,75 грн/км при моих (небольших) пробегах.
Вот в 3+ гривны километр - верю (С) станиславский.
Ну, верить или не верить - то такое, камрад спрашивал - я поделился чем есть.
На секундочку, в Крым и назад = 6кгрн.
Сам в шоке С новой машиной даже больше будет - ближе к 4 грн/км. С другой стороны - при бОльших пробегах и цифры будут меньше
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное количество месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
если 12 месяцев платить по 8 000 = 96 000 грн - это 50% стоимости авто, и 50 % будет внесено первым взносом... вот и считайте =)
Вот народ, меня уже в нищеброды записали с зарплатой 1500 дол чистыми и официальными, не считая премий и бонусов, мне уже и заз приписали за 15 000 грн ... =) А спросил то по расходам на авто
Так чего тогда парится? Бери до 200 тыс что хочешь. С таким доходом, смысл вообще заморачиваться о содержании нового авто?
Как по мне лучше вложить 50-60% но взять новое и надежное первое авто, а остальное разбить на максимальное количество месяцев, но выплачивать где то по 8 000 грн, и закрыть кредит за год.
если 12 месяцев платить по 8 000 = 96 000 грн - это 50% стоимости авто, и 50 % будет внесено первым взносом... вот и считайте =)
Вот народ, меня уже в нищеброды записали с зарплатой 1500 дол чистыми и официальными, не считая премий и бонусов, мне уже и заз приписали за 15 000 грн ... =) А спросил то по расходам на авто
Пойди от обратного. Посмотри сколько ты готов отдавать в месяц на оплату кредита, из этого и подбирай автомобиль Я в свое время так и поступил
п.с. Мой тебе совет, если ты новичок, бери автомобиль только с автоматической коробкой.
а если потом человек захочет машины на ручке? переучиваться? с ручки на автомат можно перепрыгнуть легко, а вот наоборот сложнее
Та нормально, я после 6ти лет на автомате сел и поехал на ручке. На механике до этого водил на курсах, и еще пару раз в жизни
Текущие затраты: 2,29 грн/км (из них бенз - 0,95 грн/км, сервис - 0,52 грн/км, прочее - 0,82 грн/км)
Включены ВСЕ расходы по машине
Не включена амортизация автомобиля. Посчитать можно как разницу между ценой авто на момент покупки, рыночной стоимостью автомобиля на настоящий момент, деленую на пробег. Еще гривна на километр легко и непринужденно получится.
Правильно, камрад. Амортизация не включена. Выше только running costs. Если интересно cost of ownership, то ессно это будет совсем другая цифра и точно посчитать можно только после продажи авто. Если брать текущую рыночную цену (+-), то получается еще где-то +0,75 грн/км при моих (небольших) пробегах. Стоимость владения новой машины - выше (теряет в цене очень быстро в первые года). По другим машинам не вел статистику - не могу сказать, на сколько, но существенно.
2,67 грн/км Может лоукост-такси будет дешевле?
Какая то тема ниочем.... Одни убеждают ТС, а он в свою очередь убеждает остальных кто там нищеброд, а кто успешный... Че тут слюной брызгать - надумал брать бери! У каждого расходы свои! Насобирал купил, а дальше оно покажет! Вообще глупость полнейшая покупать авто по количеству расходов...Я еще понимаю по дизайну, марке, цвету... но по количеству денег на содержание...
Первое авто... Автошкола, частный инструктор, взятки, получение прав, оформление авто, страховка, допы, зимняя резина, диски и т.п. Словом - от небыло авто и прав до - получены права, куплено авто (не в кредит) - 28 тыс.у.е. Из них 22 тыс. - стоимость этого авто В-класса без оформления и допов в салоне. Каждый месяц трачу туеву кучу денег на его содержание. Постоянно что-то надо. То ГО-шку продлить, то жидкости-фильтры-масла поменять. То ремни, диски-колодки. То ходовую починить. То лампочки по кругу горят. То диски катать/чинить после ям. То резину обновить. Вот этот месяц - 1100 новый аккумулятор куплен, 3200 - новая резина. Про стоимость топлива даже не говорю. На такси кататься дешевле в сотни раз. Но если решил - бери новое, на автомате, с абс, ESP и т.п., чтоб уверенно чувствовать себя на дороге и больше внимания уделять дорож.обстановке. Раз авто в кредит, то в смету заложить % по кредиту, КАСКО и т.п. Удачи.
...
Не включена амортизация автомобиля. Посчитать можно как разницу между ценой авто на момент покупки, рыночной стоимостью автомобиля на настоящий момент, деленую на пробег. Еще гривна на километр легко и непринужденно получится.
Правильно, камрад. Амортизация не включена. Выше только running costs. Если интересно cost of ownership, то ессно это будет совсем другая цифра и точно посчитать можно только после продажи авто. Если брать текущую рыночную цену (+-), то получается еще где-то +0,75 грн/км при моих (небольших) пробегах. Стоимость владения новой машины - выше (теряет в цене очень быстро в первые года). По другим машинам не вел статистику - не могу сказать, на сколько, но существенно.
2,67 грн/км Может лоукост-такси будет дешевле?
Почему 2,67? Скорее 3+ если сравнивать с такси. А где ты видел такие тарифы на такси? В Киеве?
я хоть и за кредиты, но как не считаю, мне очень жаль СТОЛЬКО переплачивать. пусть и частями. а то даж по спецпредложениям типа нуля на год-два, всеравно 1-2$ тысячи переплаты получается. лучше на моря сьездить. лучше БУ но все и сразу.
я хоть и за кредиты, но как не считаю, мне очень жаль СТОЛЬКО переплачивать. пусть и частями. а то даж по спецпредложениям типа нуля на год-два, всеравно 1-2$ тысячи переплаты получается. лучше на моря сьездить. лучше БУ но все и сразу.
Так б/у берешь, еще и вкинуть в нее надо 100%.
ага. ТО прошел и все ажуре. пока за два года из не планового это подушка двигателя и подкрылки. как-то умодрился сразу оба пробить. наверное камни в карпатах.
ага. ТО прошел и все ажуре. пока за два года из не планового это подушка двигателя и подкрылки. как-то умодрился сразу оба пробить. наверное камни в карпатах.
Не факт. Я сейчас взял, сразу есть небольшие косяки, а времени и денег просят, хоть и по чуть-чуть. Те же стойки стабилизатора и тд
Для Фиесты по годовых пробегах около 18 тыщ - км стоил чуть больше гривны, без учета аммортизации
Забей на совет
АТ либо МТ - как сам ощущаешь. Про рухлядь - смешно слышать от владельца таковой
>Она будет мне звонить постоянно и говорить что сломалась что-то, именно "что-то" так как определить она не сможет...
В целом, не все так плохо. Ломаются даже Ланосы не так часто
Финансово на короткий срок б/у более выгодно, но риск выше
Забей на совет
АТ либо МТ - как сам ощущаешь. Про рухлядь - смешно слышать от владельца таковой
я бы новичку АТ рекомендовал, чтобы не отвлекаться от собственно вождения на то, какую передачу втыкнуть
>Она будет мне звонить постоянно и говорить что сломалась что-то, именно "что-то" так как определить она не сможет...
В целом, не все так плохо. Ломаются даже Ланосы не так часто
Финансово на короткий срок б/у более выгодно, но риск выше
Новая вообще не выгодная покупка, просто меньше нервотрепки
Это надо развивать в виде рефлекса. В М/Т ничего страшного нет, раз научился, закрепил за пару лет, а дальше поедешь в любом авто.
Просто о переключении передач не надо думать, со временем перестаешь думать об остальных вещах, связанных с вождением - переложив большинство вопросов на рефлекы/опыт. Переключение передач, одна из многих задач, одной больше - одной меньше, какая разница?
На длительный срок первоначальная значительная потеря в цене сильнее размазывается и занимает меньшую долю в цене одного км.
Это надо развивать в виде рефлекса. В М/Т ничего страшного нет, раз научился, закрепил за пару лет, а дальше поедешь в любом авто.
Просто о переключении передач не надо думать, со временем перестаешь думать об остальных вещах, связанных с вождением - переложив большинство вопросов на рефлекы/опыт. Переключение передач, одна из многих задач, одной больше - одной меньше, какая разница?
Разница есть:) Я всю жизнь ездил на автомате, ща сел на палку, дискомфорта нет, но автоматизма пока тоже. А новичку надо еще учиться анализировать окружающую обстановку + вначале нервничаешь за рулем. Не дай бог заглохнешь, все сигналят, ты паникуешь и тд. Да и вообще, в современном мире автомат рулит
На длительный срок первоначальная значительная потеря в цене сильнее размазывается и занимает меньшую долю в цене одного км.
Это да, но ща на 5+ лет машину редко покупают, а через 2 года она в цене теряет 30%. Ну и потом ты понимаешь, чего тебе в конкретной машине не хватает и хочется сменить
Спасибо за коментарии господа.
Да, мы нищеброды с женой, получаем по 1500 и 1250 долларов США, без учета бонусов и процентов. Я рад за тех у кого, СТАБИЛЬНЫЙ, ежемесячный доход в семье болше 3000 дол. А таких судя по коментам у нас в стране подавляющее большенство.
Не знаю откуда это большинство взялось, у нас с женой 1200 + 1000 $ в месяц. Мои друзья - знакомые считают что это очень неплохо
Спасибо за коментарии господа.
Да, мы нищеброды с женой, получаем по 1500 и 1250 долларов США, без учета бонусов и процентов. Я рад за тех у кого, СТАБИЛЬНЫЙ, ежемесячный доход в семье болше 3000 дол. А таких судя по коментам у нас в стране подавляющее большенство.
Не знаю откуда это большинство взялось, у нас с женой 1200 + 1000 $ в месяц. Мои друзья - знакомые считают что это очень неплохо
Брр, че-то тема совсем в уг скатилась. Какая разница какой доход, посчитай, сколько можешь на машину в месяц тратить
Мне трудно сейчас судить, что тяжелее
Кому-то может и тяжелее, за всех расписываться не могу
Мне трудно сейчас судить, что тяжелее
Кому-то может и тяжелее, за всех расписываться не могу
Та привыкнуть можно ко всему, но если точно знать что тебе именно палка нужна, тогда стоит. А тс вообще тут?
А тс вообще тут?
Абиделся за нищебродов и ушол. Неуспешныйтм
Я всю жизнь ездил на автомате, ща сел на палку, дискомфорта нет, но автоматизма пока тоже. А новичку надо еще учиться анализировать окружающую обстановку + вначале нервничаешь за рулем. Не дай бог заглохнешь, все сигналят, ты паникуешь и тд. Да и вообще, в современном мире автомат рулит
Было у меня такое Ну и что? 2 недели позора а потом нормально ездил У механики тоже есть свои плюсы.
А по теме: я бы на первое время взял БУ. А для начала хоты бы права получил и себе и жене. Когда поездишь на инструкторских машинах уже какое-то мнение о том какая машина тебе нужна (новая или БУ, дешевая или дорогая) сформировывается.
Первое авто... Автошкола, частный инструктор, взятки, получение прав, оформление авто, страховка, допы, зимняя резина, диски и т.п. Словом - от небыло авто и прав до - получены права, куплено авто (не в кредит) - 28 тыс.у.е. Из них 22 тыс. - стоимость этого авто В-класса без оформления и допов в салоне. Каждый месяц трачу туеву кучу денег на его содержание. Постоянно что-то надо. То ГО-шку продлить, то жидкости-фильтры-масла поменять. То ремни, диски-колодки. То ходовую починить. То лампочки по кругу горят. То диски катать/чинить после ям. То резину обновить. Вот этот месяц - 1100 новый аккумулятор куплен, 3200 - новая резина. Про стоимость топлива даже не говорю. На такси кататься дешевле в сотни раз. Но если решил - бери новое, на автомате, с абс, ESP и т.п., чтоб уверенно чувствовать себя на дороге и больше внимания уделять дорож.обстановке. Раз авто в кредит, то в смету заложить % по кредиту, КАСКО и т.п. Удачи.
Какой-то ужас описанный.
ага. ТО прошел и все ажуре. пока за два года из не планового это подушка двигателя и подкрылки. как-то умодрился сразу оба пробить. наверное камни в карпатах.
Не факт. Я сейчас взял, сразу есть небольшие косяки, а времени и денег просят, хоть и по чуть-чуть. Те же стойки стабилизатора и тд
Смотря какое б\у. +1 за DimonDSV. За 5мес. из внепланового замена свечей (200 грн с работой). Ну и диски прокатал (200грн).
Забей на совет
АТ либо МТ - как сам ощущаешь. Про рухлядь - смешно слышать от владельца таковой
И давно мы из грязи в князьки? Уж лучше китаец, чем б\у корчь в виде Жигулей или Таврии.
Забей на совет
АТ либо МТ - как сам ощущаешь. Про рухлядь - смешно слышать от владельца таковой
я бы новичку АТ рекомендовал, чтобы не отвлекаться от собственно вождения на то, какую передачу втыкнуть
Я уже писал выше, заклевали сразу. У нас же менталитет такой, советовать то, чтоб было человеку хуже или не лучше как у себя.
Очень полезная инфа для всех наверно И реально большая проделанная работа. Но нужно учитывать, что 31тыс. км. не каждый за год наездит. Соответственно и 2 ТО не каждый год. А так же страховка на следующий год посчитана - это правильно потому что на неё надо накопить в этом году, но с бухгалтерской точки зрения вроде и не совсем правильно.
Може тому, що "Error You must be logged in to perform the requested action." ?
Очень полезная инфа для всех наверно И реально большая проделанная работа. Но нужно учитывать, что 31тыс. км. не каждый за год наездит. Соответственно и 2 ТО не каждый год. А так же страховка на следующий год посчитана - это правильно потому что на неё надо накопить в этом году, но с бухгалтерской точки зрения вроде и не совсем правильно.
Заметку писал полгода назад. С того времени стоимость владения в день упала до 462,90 грн. При пробеге в 44450 км. Уже прошел три ТО.
Если сюда добавить амортизацию лет на 6, скажем, цена USD/км станет 0.74
Вопрос ТСу: у вас в семье, кроме авто, никаких других интересов не будет на время кредита? Готовы ли в яму себя на год и более загнать с этим кредитом? А в отпуск, а купить в дом? А еще что-то? У меня в семье доход 20 кгрн и на Деу Сенс рассекаю, и чего-то другое не собираюсь покупать, так как куча других статей расходов. Цель жизни - автомобиль, у тебя прям.
Смена резины (без стоимости резины) 254.50
Ггг, покупка резины расходами на авто не щитается?
Почитал, очень занимательно =) Не могу сразу отвечать, так как редко есть время свободное.
Водительское удостоверение у меня есть уже 5 лет. Стаж вождения (служебного) авто тоже есть. Авто не цель жизни, а инструмент для того что бы облегчить и у разнообразить её, а так же открыть новые возможности. Честно говоря, не понял, откуда логика "Цель жизни - автомобиль, у тебя прям."
Я именно для оценки затрат и решил создать тему, что бы понять во что обойдется мне: -новое авто в кредите со страховкой -новое без кредита -Б/У авто
Имея у себя все расчеты, можно прикинуть, как дальше двигаться и двигаться ли вообще в этом направлении. Многие удивлены моему желанию - "Понять до покупки, во сколько обойдется авто в дальнейшем". И это нормально, так как у нас менталитет немного другой. Мы привыкли вслепую (не читая текста после звёздочки*) влезть в драку, а там разбираться, что к чету. И так не только в авто сфере, так везде. А зачем рисковать и просаживать бюджет семьи вслепую? Лучше быть готовым к расходам и понимать их сущность
У меня есть знакомые в Англии, там люди покупают авто именно исходя из своих возможностей, а не желаний как у нас.
То есть для грамотного выбора авто и способа покупки мне надо понимать: а) свои фин. возможности б) затратную часть по расходам на авто, рассчитать по классам авто. в) понимать затратную часть по кредиту +страховке г) понимать затраты на авто Б/У
имея эти данные, можно спокойно сопоставить и понять какой, автомобиль я могу себе позволить и на каких условиях покупки, что бы не "просадить" свой семейный бюджет. Он в любом случае "просядет", но это должно произойти в пределах допустимой погрешности, которая не влияет на полноценную жизнь семьи.
Я знаю людей, которые покупают пассат СС в кредит. мало на нем ездят и одалживают деньги на бензин потому что "дорого выходит, лучше на метро" - это реальный случай, я не шучу.
Касательно КПП
Учился на ручке (мазда 323), ездил на автомате Шкода A5 1.6, есть свои плюсы и там и там. Автомат рассматриваю только для удобства жены. Но тут момент такой, как по мне лучше переплатить за дизель на ручке для экономии на топливе, чем за удобство в виде автомата и доп. затратами на его обслуживании и расходе топлива.
Учитывая, что авто, если будет, то оно будет довольно бюджетное, не вижу смысла провоцировать его на больший расход топлива. Удовольствия на малолитражном двигателе с автоматом мало, а расход больше. Есть у меня предубеждение, что АКПП надо рассматривать с двигателями с объемом начиная с 1.8, а лучше 2.0
Спасибо тем, кто предоставил реальные цифры и ссылки на полезные материалы!
p.s. из новых присматриваюсь к Пежо 301 или Фиат Линеа 2013, и тот и другой дизели на ручке. Возможно опущусь на новое авто из более низкой ценовой категории. из Б/У - гольф/джетта/леон - смотреть года состояние. тут сложнее так как я не спец в
То есть для грамотного выбора авто и способа покупки мне надо понимать: а) свои фин. возможности б) затратную часть по расходам на авто, рассчитать по классам авто. в) понимать затратную часть по кредиту +страховке г) понимать затраты на авто Б/У
Самый выгодный будет последний вариант. Стоял перед точно такой же задачей осенью 2012 года. Покупку делал исходя из практичных и экономичных соображений.
Смена резины (без стоимости резины) 254.50
Ггг, покупка резины расходами на авто не щитается?
Щетается (вроде так правильнее писать ) - у меня оно в запчастях, кажется
мой тебе совет - бери 10% от дохода на кредитную месячную выплату, и еще максимум 5% на то, чтобы на КАСКО откладывать и прикидывай, что ты можешькупить, что бы в месяц не больше 15% от дохода уходило на кредит/каско. ТАк будет ненапряжно. Сам доплачиваю кредит на примерно таких условиях. И то надоело уже, решил психануть, и в следующем месяце закрыть.
Чего там считать особо. Есть эксель по минтрансовской методике - заполняете циферки и видите себестоимость километра. У меня вышло примерно 2.63 грн/км. Это учитывая, что кредита, каско итп - не было. Надо еще понимать, что по 2.80 грн/км любое такси вас довезет куда надо по городу и при этом не нужно будет париться со стоянкой/парковкой/обслуживанием/штрафами итд итп.
да, я знаю, по сочетанию цена/качество Ланос с ГБО непобедим. Но хочется немножко удовольствия
мой тебе совет - бери 10% от дохода на кредитную месячную выплату, и еще максимум 5% на то, чтобы на КАСКО откладывать и прикидывай, что ты можешькупить, что бы в месяц не больше 15% от дохода уходило на кредит/каско. ТАк будет ненапряжно. Сам доплачиваю кредит на примерно таких условиях. И то надоело уже, решил психануть, и в следующем месяце закрыть.
А чо все рекомендуют 30% брать? Ладно, это лирика, понимаю, что так для бюджета семейного будет вообще не в напряг, но я слабо себе представляю чувака с ЗП 20к грн. на кредитной повозке с платежом в 1000 грн в месяц
2000-2500-3000 грн. в зависимости от сезона. Это бензин и обслуживание. Машинка в профиле.
мой тебе совет - бери 10% от дохода на кредитную месячную выплату, и еще максимум 5% на то, чтобы на КАСКО откладывать и прикидывай, что ты можешькупить, что бы в месяц не больше 15% от дохода уходило на кредит/каско. ТАк будет ненапряжно. Сам доплачиваю кредит на примерно таких условиях. И то надоело уже, решил психануть, и в следующем месяце закрыть.
А чо все рекомендуют 30% брать? Ладно, это лирика, понимаю, что так для бюджета семейного будет вообще не в напряг, но я слабо себе представляю чувака с ЗП 20к грн. на кредитной повозке с платежом в 1000 грн в месяц
Что-то у тебя плохо с математикой. 1000 грн, это 5%.
А чо все рекомендуют 30% брать? Ладно, это лирика, понимаю, что так для бюджета семейного будет вообще не в напряг, но я слабо себе представляю чувака с ЗП 20к грн. на кредитной повозке с платежом в 1000 грн в месяц
ну почему слабо? цифры у меня чуть не такие, но порядок близок зато так ненапряжно. Зачем кредит брал? бо копить не умею Пропутешествовал бы накопления
мой тебе совет - бери 10% от дохода на кредитную месячную выплату, и еще максимум 5% на то, чтобы на КАСКО откладывать и прикидывай, что ты можешькупить, что бы в месяц не больше 15% от дохода уходило на кредит/каско. ТАк будет ненапряжно. Сам доплачиваю кредит на примерно таких условиях. И то надоело уже, решил психануть, и в следующем месяце закрыть.
А чо все рекомендуют 30% брать? Ладно, это лирика, понимаю, что так для бюджета семейного будет вообще не в напряг, но я слабо себе представляю чувака с ЗП 20к грн. на кредитной повозке с платежом в 1000 грн в месяц
Что-то у тебя плохо с математикой. 1000 грн, это 5%.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?! 
), ненадо будет ни за страховку, ни за парковку платить 
Там пришли к выводу, что и "дваписят" это дофига 
не выйдешь и жить негде будет =))
И реально большая проделанная работа.
