WalkmandT 17.04.2013 12:13 пишет: Крута... Реконструкция всего проспекта победы с расширением на 2 полосы в КАЖДОМ направлении должно обойтись в 440 млн/грн, которых пока нету... А на Парковую - 150 лямов уже нашлось. Эта страна непобедима
Согласились выделить ≠ уже выделили. Это раз. Не было бы денег на проспект Победы - турки бы не начали работы. Это два. На проспекте Победы никто не будет делать +2 полосы на всей протяженности. Это три. На проспекте Победы не нужно выполнять комплекс противооползневых работ. Это четыре.
Может стоит вначале думать, прежде чем писать. Ну или попробовать...
PeterQ 17.04.2013 13:55 пишет:
RiderUA 17.04.2013 10:57 пишет: Она и вчера была пучком, ездил в обе стороны.
Я, наверное, живу в другом Киеве — где асфальт на набережной от Почтовой до Днепровского спуска последний раз клали, наверное, ещё при СССР.
Не знаю в каком городе ты живешь, но и сегодня я проехался от моста Метро до Почтовой безо всяких матюков. Не Бажана, но и никаких ужасов. При том что езжу я там регулярно.
Согласились выделить ≠ уже выделили. Это раз. Не было бы денег на проспект Победы - турки бы не начали работы. Это два. На проспекте Победы никто не будет делать +2 полосы на всей протяженности. Это три. На проспекте Победы не нужно выполнять комплекс противооползневых работ. Это четыре.
Может стоит вначале думать, прежде чем писать. Ну или попробовать...
Николай Янович, неужели Вы соизволили нам ответить на форуме? Если для тебя набережная нормальная, то ты не видел нормальных дорог. Конечно если сравнивать с любыми дворовыми или второстепенными улицами то да, это автострада Самый главный вопрос, а назачем там +2 полосы еще?
RiderUA 17.04.2013 14:13 пишет: Согласились выделить ≠ уже выделили. Это раз. Не было бы денег на проспект Победы - турки бы не начали работы. Это два. На проспекте Победы никто не будет делать +2 полосы на всей протяженности. Это три. На проспекте Победы не нужно выполнять комплекс противооползневых работ. Это четыре.
Может стоит вначале думать, прежде чем писать. Ну или попробовать...
Может сначала надо как то пробовать отделять мух от котлет? Я понимаю, что Вы связаны заказами с КМДА, и на внутреннем уровне защищаете тех, кто дает Вам работу... но если быть немного более объективными, то: Длинна проспекта победы и площадь покрытия мягко говоря, немного превышает таковую на парковой, даже с учетом того что там будет 4 полосы, не говоря о том, что на пр-те пусть и не на всем протяжении будет 12 в обе стороны. Необходимость расширения и укрепления парковой городу КРАЙНЕ необходима, т.к. это одна из самых основных транспортных артерий города. Ну и к слову, ни в одних новостях касательно проспекта не звучала фраза о том, что кто согласился что то выделить. Все сводилось к тому, что будут строить, когда будет финансирование.
Может стоит вначале думать, прежде чем писать. Ну или попробовать...
Может стоит не хамить на ровном месте? Ну хотя бы отвечая человеку на сообщение другого человека?
RiderUA 17.04.2013 14:13 пишет: Не знаю в каком городе ты живешь, но и сегодня я проехался от моста Метро до Почтовой безо всяких матюков. Не Бажана, но и никаких ужасов. При том что езжу я там регулярно.
Рекомендую ещё проехать и в обратном направлении а потом поделится впечатлениями от дрифта между массивом торчащих в разные стороны люков — набережная уже давно «поплыла», там ровного места нет.
"Уже поддержали в Кабмине и согласились выделить из госбюджета 150 млн гривен", - сказал Крамаренко.
На фоне натурально разбомблённой набережной в 100 метрах ниже, которую и не собираются ремонтировать, воспринимается исключительно как издевательство.
+1. Или то же, но с Телигой. Райдер, давно хотел спросить: а где и кем ты работаешь? Твои сообщения подчас очень даже информативные и нужные, но порой такие... ммм.. как бы это сформулировать... "мне_платят_поэтому_я_буду_говорить_про_белое_серое_а_про_серое-черное", ну, совершенно очевидные вещи для других (типа крайней "нужности" реконструкции Парковой) стараешься не заметить или обернуть фразами типа "ну, хоть что-то делают". А?
Disclaimer 17.04.2013 16:17 пишет: Если для тебя набережная нормальная, то ты не видел нормальных дорог. Конечно если сравнивать с любыми дворовыми или второстепенными улицами то да, это автострада
Ну да, куда мне до знатоков, я ж ни разу не ездил за рулем нигде
В ответ на: Самый главный вопрос, а назачем там +2 полосы еще?
Постояв в начале апреля минут 20 в нехилой пробенции в обед, для меня подобного вопроса не существует. Тулить по тротуару/встречке привычки не имеется. Но это обед, а вот, скажем, в утренний час пик дорога может легко направлять транспортный поток с моста Метро прямо в центр, минуя Грушевского. Что особо удобно при всяких там съездах, митингах и т.п. Кстати, кол-во светофоров на Грушевского тоже раздражает. Проще по Парковой ехать и, похоже, не мне одному.
WalkmandT 17.04.2013 16:39 пишет: Может сначала надо как то пробовать отделять мух от котлет? Я понимаю, что Вы связаны заказами с КМДА, и на внутреннем уровне защищаете тех, кто дает Вам работу... но если быть немного более объективными, то:
Для начала бросьте свои фантазии , вот они уж точно не помогают анализировать ситуацию в целом.
В ответ на: Длинна проспекта победы и площадь покрытия мягко говоря, немного превышает таковую на парковой, даже с учетом того что там будет 4 полосы, не говоря о том, что на пр-те пусть и не на всем протяжении будет 12 в обе стороны.
OMG, какие 12?
В ответ на: Необходимость расширения и укрепления парковой городу КРАЙНЕ необходима, т.к. это одна из самых основных транспортных артерий города.
Не дальше этого форума звучали претензии о том, что Днепровский спуск + Парковая дорога не "переваривают" весь тот поток, что идет с Набережного шоссе и моста Метро через развязку-подкову. Пока существовал левый поворот на Боричев я с этим утверждением не соглашался, однако с учетом ликвидации левого поворота на Почтовой площади, значение Парковой как удобной транзитной дороги Набережная - Европейская пл. все-таки повышается.
В ответ на: Ну и к слову, ни в одних новостях касательно проспекта не звучала фраза о том, что кто согласился что то выделить. Все сводилось к тому, что будут строить, когда будет финансирование.
Это домыслы. Не раз говорилось о том, что город располагает четвертью суммы сметы, чего достаточно для начала работ. Работы начаты.
Daugava 17.04.2013 16:36 пишет:
RiderUA 17.04.2013 14:13 пишет: Не было бы денег на проспект Победы - турки бы не начали работы. Это два.
Як не дивно турки працюють під обіцянки. За Бажана з ними розраховувалися восени, після чого вони платили своїм постачальникам.
Под Бажана были целевые средства "Евро2012" (если так можно выразиться, были гарантии), а начали работы на проспекте не в кредит, а все-таки после перечисления первого транша.
PeterQ 17.04.2013 16:47 пишет: Может стоит не хамить на ровном месте? Ну хотя бы отвечая человеку на сообщение другого человека?
Совет вначале думать, а потом писать - это не хамство, это пожелание. Потому что если все-таки подумать, прикинуть что да как, для чего и зачем, а лишь потом строчить сообщение - многие глупости на этом форуме не появились бы вообще.
В ответ на: Рекомендую ещё проехать и в обратном направлении а потом поделится впечатлениями от дрифта между массивом торчащих в разные стороны люков — набережная уже давно «поплыла», там ровного места нет.
Два крайних левых ряда - я проезжаю без дрифтов и боязни за подвеску. Если не брать участок строительства Почтовой, где куча грязи, до моста Метро и далее - стабильные 79 км/ч без проблем.
oleg_mazda 17.04.2013 17:19 пишет: Райдер, давно хотел спросить: а где и кем ты работаешь? Твои сообщения подчас очень даже информативные и нужные, но порой такие... ммм.. как бы это сформулировать... "мне_платят_поэтому_я_буду_говорить_про_белое_серое_а_про_серое-черное", ну, совершенно очевидные вещи для других (типа крайней "нужности" реконструкции Парковой) стараешься не заметить или обернуть фразами типа "ну, хоть что-то делают". А?
Я не подвержен стенаниями "да нафига оно нужно", "украдут" и т.п. При том что хорошо знаю откатную систему, я на ней не зацикливаюсь, вот и все. О ней можно писать бесконечно, но смысла в этом я не вижу. Мне интереснее анализировать дорожную ситуацию и просчитывать маршруты движения наперед.
Еще раз сорри за простыню.
Змінено RiderUA (18:11 17/04/2013)
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Парковую дорогу расширят с 2 до 4 полос
[Re: Леший]
17 апреля 2013 в 18:18 Гілками
Vov4 17.04.2013 18:18 пишет: фігня те що там пробки через світлофори на виїздах і дорога зробить тільки те що стояти буде веселіше, буде сусід по тягнучці.
Светофоры там подвергнуться корректировке, да и вообще весь отрезок Днепровский спуск + Парковая дорога + Аллея Крут. На днях будут выделены деньги на проектную документацию.
Diamond_77 17.04.2013 19:13 пишет: накакого там еще 2 полосы с учетом скорой готовности развязки на Почтовой???
А как попадать в центр тем, кто едет с моста Метро? Левого поворота на Боричев на Почтовой не будет, как известно. Логично предположить, что поток с моста поедет наверх через Днепровский спуск.
А если учесть что скоро накроется тазиком левый поворот с Набережно-Крещатицкой на Валы, то я вообще не знаю где ближайший заезд с набережной в центр будет
а коли вже Григоренко та Дарницький міст ті праффєсіанали закінчать? а то покидали всі об'єкти 2011-2012 незакінчиними і знову беруться за відмивання коштів.
Diamond_77 17.04.2013 19:13 пишет: накакого там еще 2 полосы с учетом скорой готовности развязки на Почтовой???
А как попадать в центр тем, кто едет с моста Метро? Левого поворота на Боричев на Почтовой не будет, как известно. Логично предположить, что поток с моста поедет наверх через Днепровский спуск.
А если учесть что скоро накроется тазиком левый поворот с Набережно-Крещатицкой на Валы, то я вообще не знаю где ближайший заезд с набережной в центр будет
А переварит ли Европейская и Крещатик не 2, а 4 полосы с Парковой. Там же еще и Владимирский спуск (Куреневка, Оболонь, Троещина). ИМХО, лучше когда 2 ряда равномерно едут, чем 4 стоят. Считаю, расширение Парковой - далеко не первоочередная задача.
Фиат-Дьябло 17.04.2013 21:32 пишет: А переварит ли Европейская и Крещатик не 2, а 4 полосы с Парковой. Там же еще и Владимирский спуск (Куреневка, Оболонь, Троещина). ИМХО, лучше когда 2 ряда равномерно едут, чем 4 стоят.
Поправочка: в одном направлении у Парковой будет 2 полосы, не 4.
В ответ на: Считаю, расширение Парковой - далеко не первоочередная задача.
С этим не спорю.
Леший 17.04.2013 21:19 пишет: RiderUA, а ты как давно себя киевлянином считаешь?