А переварит ли Европейская и Крещатик не 2, а 4 полосы с Парковой. Там же еще и Владимирский спуск (Куреневка, Оболонь, Троещина). ИМХО, лучше когда 2 ряда равномерно едут, чем 4 стоят.
Поправочка: в одном направлении у Парковой будет 2 полосы, не 4.
Считаю, расширение Парковой - далеко не первоочередная задача.
С этим не спорю.
.
Поправочка: в одном направлении у Парковой будет 2 полосы, не 4.
К сожалению с 7 до 10 все таки 4 полосы будет, где-то пробежало сообщение, что после реконструкции реверс отменять не будут, как хорошо себя зарекомендовавший. Может быть сократят время одностороннего движения
Поправочка: в одном направлении у Парковой будет 2 полосы, не 4.
Если сохранят утренне-вечерний реверс — то именно 4, и без обустройства тоннеля на Европейской это всё будет впустую, т.к. уже сейчас всё упирается именно в неё. Кстати, само по себе расширение подъездных путей к «гордиеву узлу» в центре, который никто и не собирается в ближайшем будущем «развязывать», вряд-ли можно назвать разумной тратой денег в тяжелый период. Лично для меня там только одно требовало реконструкции — бр-р-р-усчатка.
RiderUA, а ты как давно себя киевлянином считаешь?
IMHO мерянье «киевлянством» это моветон. Я, к примеру, «понаехал» в 1978, да и сейчас живу не в Киеве — однако проблемы Киева мне близки не менее чем «коренным».
Ну наконец-то, к просто нытикам и истерикам теперь еще и каренные присоединились. А то какой-то неполный портрет получался жителей столицы.
После закрытия левого поворота на Почтовой - абсолютно логичное решение для едущих с моста метро. Все правильно делают.
Айлас, ты - троль такой троль... Мы довольны, мы очень рады, просто вместо того, чтобы хлопать в ладоши и петь осанну, мы тактично намекаем властьимущим: " Уж коли, ребята, у вас имеется право распоряжаться нашими деньгами, то не лучше ли было бы направить их на более нужные городу, т.е. всем нам, проекты, типа Левобережки, Ленинградки, Подольского моста, а не шарашить одну за другой развязки и дороги на пути следования кортежей азировых?" Чувствуешь разницу?))
"Уже поддержали в Кабмине и согласились выделить из госбюджета 150 млн гривен", - сказал Крамаренко.
Правильно, можно и выделить. Ведь подольско-воскресенкий то не пусковой... С медициной вон вчера разобрались. Можно и парковую реконструировать, [*****].
Мы довольны, мы очень рады, просто вместо того, чтобы хлопать в ладоши и петь осанну, мы тактично намекаем властьимущим
Пока в Киеве заправляет гауляйтер — имели они ввиду все подобные намёки.
Мы довольны, мы очень рады, просто вместо того, чтобы хлопать в ладоши и петь осанну, мы тактично намекаем властьимущим
Пока в Киеве заправляет гауляйтер — имели они ввиду все подобные намёки.
+100500! недаремно ж те донецьке бидло і живе там де жив гайляйтер Кох-у Межигір'ї
Вообще-то нынешний гаулятер Попов живёт AFAIR на Осокорках в районе между Ахматовой, Наб. шоссе и Урловской.
Если они это сделают - будет безусловная польза.
никакой пользы. лучше бы по уму сделал Почтовую площадь с левым поворотом с набережной. это была бы польза.
Если они это сделают - будет безусловная польза.
никакой пользы. лучше бы по уму сделал Почтовую площадь с левым поворотом с набережной. это была бы польза.
+1 ато сначала в горячке, абы как, спроектировали и теперь ваяют почтовую, а теперь опомнились, бл...ха -муха, а как же налево поворачивать, и будут улучшать еще и парковую.
Вообще-то нынешний гаулятер Попов живёт AFAIR на Осокорках в районе между Ахматовой, Наб. шоссе и Урловской.
я про його хазяїна-чивокуню )
Лично для меня там только одно требовало реконструкции — бр-р-р-усчатка.
На Парковой дороге брусчатки нет.
...
Поправочка: в одном направлении у Парковой будет 2 полосы, не 4.
тобто це ціна за ДВІ полоси, а не за чотири?!?
Дорога имеет два направления.
На Парковой дороге брусчатки нет.
Я в курсе. А ещё она не выходит на Грушевского. Однако я, видимо наивно, думал что в ходе данной реконструкции приведут в порядок весь участок Днепровский спуск-Петровская аллея, ибо необходимость выделения 150 млн аж на 1,6км Парковой дороги лично мне сомнительна. Тем более что нет вообще НИКАКОГО смысла в расширении Парковой дороги с оставлением бутылочного горла Днепровского спуска.
Тем более что нет вообще НИКАКОГО смысла в расширении Парковой дороги с оставлением бутылочного горла Днепровского спуска.
+ мульен. а еще есть участок от пешеходного мостика до Грушевского мимо стадиона "Динамо". там тоже расширять будут? а мост снесут нафиг? блин сколько усилий, вместо того чтобы сделать нормальный левый поворот на Почтовой...
Я тоже не сторонник идеи этого строительства, но теоретически, если расширять только до Днепровского, то можно оставить реверсивным только его. Тогда нт будет горлышка и будет постоянный вариант объезда Грушевского
уроды
Сегодня около полудня, объезжая стройку на Почтовой, опять чудно потянулись по Парковой из-за заглохшего чуда китайского автопрома. Объезжали чудо по встречке, но еще раз убедился что однополосная дорога - это не для города и уж точно не для центра. Про встречающихся 40 км/ч тошнотиков "У" не вспоминаю в разрезе установленных знаков "обгон запрещен" и элементарной безопасности. А такие сегодня встретились, опередили их только на Петровской аллее.
Сегодня около полудня, объезжая стройку на Почтовой, опять чудно потянулись по Парковой из-за заглохшего чуда китайского автопрома. Объезжали чудо по встречке, но еще раз убедился что однополосная дорога - это не для города и уж точно не для центра.
Для города уровня Киева, с его вечно ноющими жителями, нужны не однополосные дороги, а грунтовки для телег. Тогда жители будут довольны.
Если они это сделают - будет безусловная польза.
никакой пользы. лучше бы по уму сделал Почтовую площадь с левым поворотом с набережной. это была бы польза.
А как одно мешает другому?
А как одно мешает другому?
ненужным использованием средств налогоплательщиков. расширение Парковой при наличии левого поворота - не является острой необходимостью.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
