...против спецпошлин прекратили ввоз автомобилей. С момента вступления в силу решения о введении специальных пошлин на бензиновые иномарки с объемом двигателей 1-2,2 л, в Украину не ввезли ни одного автомобиля.
Об этом в комментарии ЛІГАБізнесІнформ сообщил глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, передает Цензор.НЕТ.
По словам Назаренко, импортеры приняли принципиальное решение не ввозить в Украину автомобили, до тех пор, пока спецпошлина не будет отменена. "Мы готовы, даже в ущерб своим интересам, продемонстрировать, что по результатам мая бюджет не получит ни копейки от импорта автомобилей. Это станет стимулом для отмены спецпошлины, так как до введения спецпошлины, в общем объеме таможенных поступлений в бюджет поступления от импорта автомобилей занимали третью позицию после импорта нефти и газа. Такое решение мы ожидаем в течении двух месяцев, когда станет понятно, что деньги в бюджет не идут", - сказал глава ВААИД.
Читайте на «Цензор.НЕТ»: С сегодняшнего дня в Украине начали действовать спецпошлины на импорт новых авто
По прогнозам Назаренко, еще одним стимулом для отмены спецпошлины могут послужить санкции к Украине со стороны стран-членов ВТО. "С 15 мая начался 90-дневный срок, в течение которого в связи с введением пошлин ВТО может ввести санкции в отношении Украины, и сейчас правительство в этой связи заняло выжидательную позицию с принятием закона об утилизационном сборе. Если же мировое сообщество и Европа никак не отреагируют, то быстро примут и утилизационный сбор, тем более что спецпошлина все-таки может быть отменена", - отметил Олег Назаренко. Он добавил, что наиболее жесткую позицию относительно применения санкций к Украине обозначили Корея, Япония и США.
Читайте также: Власти хотят обложить налогом переоформление грузовиков
Как сообщалось, Украина 14 марта 2013 года обнародовала принятое в апреле 2012 года решение о введении специальных пошлин на импорт в страну новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см - 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.
Решение вступило в силу 13 апреля. По мнению автоимпортеров, это решение повлечет подорожание автомобилей, сокращение авторынка, санкции со стороны Евросоюза и ВТО. В то же время автопроизводители считают, что это позволит им загрузить простаивающие мощности, а цена на автомобили не вырастет, поскольку ее диктует рынок. В Украине продажи новых легковых автомобилей в 2012 году сократились на 1,4% к 2011 году - до 217,58 тыс. ед., а в текущем году с учетом отсутствия экономических предпосылок эксперты не ожидали его прироста и при неизменных условиях на рынке.
Я чо-та не вижу на стекляшках салонов того же АИСа плакатов - мы вам не продадим Логан/Ситроен/Джили/МэЖе с бензиновыми моторами, пока не отменят ... Все больше "Тепер якість коштує 105.900 грн", берите пачками, пока не подорожало. (для справки - до покращення висело 97.900 ...)
Maks_on_Escort 25.05.2013 00:02 пишет: Я чо-та не вижу на стекляшках салонов того же АИСа плакатов - мы вам не продадим Логан/Ситроен/Джили/МэЖе с бензиновыми моторами, пока не отменят ... Все больше "Тепер якість коштує 105.900 грн", берите пачками, пока не подорожало. (для справки - до покращення висело 97.900 ...)
у АИСа свои производственные мощности и право ставить vin, так что его мало касается. а по тому насколько придерживаются - количество автовозов на дорогах и терминалах не изменилось - думаю это даже за неделю бросится в глаза тем, кто раньше регулярно видел автовоps в определнном месте. а продавцы могли до вступления в силу пошлин затариться с запасом, что они уже раньше делали при изменениях в таможенных правилах.
а подорожал сразу же именно васадзепром... хотя как "они" же заявляют - причин для подорожания нет..
Я вот только в АИС собрался заглянуть. Корандо присмотрел. Или подождать? Потому что
В ответ на: автопроизводители считают, что это позволит им загрузить простаивающие мощности, а цена на автомобили не вырастет, поскольку ее диктует рынок.
Но сначала они точно подскочят. А потом может упадут?
В ответ на: у АИСа свои производственные мощности и право ставить vin, так что его мало касается.
Чо-чо, кого ставить куда? Хочешь сказать, что они Рено и Ситроены сами производят под своим VIN, или импортируют из Турции/Румынии и перебивают номера кузовов?
flute 25.05.2013 00:14 пишет: Я вот только в АИС собрался заглянуть. Корандо присмотрел. Или подождать? Потому что
В ответ на: автопроизводители считают, что это позволит им загрузить простаивающие мощности, а цена на автомобили не вырастет, поскольку ее диктует рынок.
Но сначала они точно подскочят. А потом может упадут?
сексы и форзы подорожали ровно в день втупления в силу новых пошлин. АИС вроде в кременчуге клепает сангёнги, но клепают ли они там корандо - не знаю. да и цену они ставят как хотят.
Зачем завозить, если у них остатков на складах еще на начало след года есть? Кто хотел и планировал купить - купили до подорожания. Стандартные комплектации есть в количестве, но спроса уже нету и не будет. Но если ты захочешь что-то из индивидуального конфига, то придется брать оттуда и платить пошлину. Но импортеры тебя будут фаловать на стандарт, лишь бы ты не брал индивидуалку, т.к. она будет на 10-15% дороже от регулярной цены
Автовозы есть и будут, т.к., к примеру, компания Автологистика, имеет свой таможенный терминал под бородянкой, где хранят ввезенные машины для хонды, рено, ниссана. Там же они проводят таможенную очистку, предпродажку некоторую. Думаю, что другие работают по такому же принципу
По теме. Не завезут,те, кто продавал мало авто, как следствие на рынке укрепятся лидеры: хюндай/киа,фольц/шкода,джили,ЗАЗ и др. Ну и продажи покажут,как "упадет" рынок в мае-июне без завезенных иномарок из числа что-то там подписавших. И таки возможно кто из лидеров изъявит желание создавать тут свои сборки.
Чо-чо, кого ставить куда? Хочешь сказать, что они Рено и Ситроены сами производят под своим VIN, или импортируют из Турции/Румынии и перебивают номера кузовов?
Ты серьезно не в курсе или все говнометаниеми занимаешься? Есть так называемые СКД-сборки из маш.комплектом(установка с/а и подвески на кузов),которые позволяют производителю ставить свою табличку с ВИНом. И на рене и ситре свет клином не сошелся. АИС собирает (вернее возобновляет сборку) С-Й и Джили. А рено и ситро,если желает быть в струе очевидно должна озаботиться обустройством сборочной линии и поставкой маш.комплектов. Но есть подозрения,что сего не будет.
Статья из серии "Пчелы против меда" или "Назло врагам продам козу, шоб дети молока не пили". Кушать хочется всем, кредиты на постройку автосалонов надо отдавать. Так что это все буря в стакане воды. Мелкие "серые" дилеры может и вымрут, а у крупных импортеров все пучком.
По теме. Не завезут,те, кто продавал мало авто, как следствие на рынке укрепятся лидеры: хюндай/киа,фольц/шкода,джили,ЗАЗ и др. Ну и продажи покажут,как "упадет" рынок в мае-июне без завезенных иномарок из числа что-то там подписавших. И таки возможно кто из лидеров изъявит желание создавать тут свои сборки.
Тойота, Ниссан, Форд, Фольксваген и прочие НЕкитайцы захотят построить тут заводы? Сам-то веришь в это?
Тойота, Ниссан, Форд, Фольксваген и прочие НЕкитайцы захотят построить тут заводы? Сам-то веришь в это?
А что тут ниссану и форду ловить,продажи так себе? А что до остального... ну шкода смогла почемуто, а это пачти фофаген САмое главное препятствие это не низкий рынок и бедность населения,а существующие так называемые рыночные отношения. А для того,чтоб они действительно стали рыночными нужна то всего-лишь воля одного человека, а не базар и лапша по ушам.
GidraM 25.05.2013 10:21 пишет: Ну и продажи покажут,как "упадет" рынок в мае-июне без завезенных иномарок из числа что-то там подписавших. И таки возможно кто из лидеров изъявит желание создавать тут свои сборки.
в мае-июне народ в большинстве занят другими проблемами (выпускные, отпуска, дачи, кто-то пока на даче живет ремонт затеял в квартире) и продажи новых авто падают, думаю исходя из этого и решились импортеры пока не возить.
Maks_on_Escort 25.05.2013 00:02 пишет: Я чо-та не вижу на стекляшках салонов того же АИСа плакатов - мы вам не продадим Логан/Ситроен/Джили/МэЖе с бензиновыми моторами, пока не отменят ... Все больше "Тепер якість коштує 105.900 грн", берите пачками, пока не подорожало. (для справки - до покращення висело 97.900 ...)
По заболотного последний месяц пробки из автовозов. Навезли запасов на год преред
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Украинские импортеры в знак протеста
[Re: flute]
25 мая 2013 в 14:15 Гілками