Поставил себе дневные ходовые огни. Не хочу ездить с включенными фарами днем - жалко лампы и аккумулятор. Я так понимаю за самостоятельно установленные будут штрафовать. Хочу хотя бы зарегистрировать, хотя все равно будут тормозить чтобы проверить эту самую регистрацию . Блин Кто уже пробовал, поделитесь опытом, как, сколько стоит, стоит ли?
П.С. Про свои ДХО - поставил рядом с противотуманками как в шкодах, четыре супер ярких диода, расположил в форме квадрата, из далека ничем не отличаются от противотуманок, но светят ярче. Поставил на них реле выключения (при включении фар) и обыкновенный выключатель в салоне. Горят только при включенном зажигании. Удобно, красиво, экономно, +к безопасности. Осталось это доказать нашим инспекторам, которые даже в хорошем и положительном обязательно захотят найти плохое и незаконное...
А смысл? Всё равно с 1-го числа фары включать за городом в обязаловку...
А смысл? Всё равно с 1-го числа фары включать за городом в обязаловку...
Фары или ДХО!
жалко лампы и аккумулятор
А Лансер, это новая модель Автоваза? Или это китайская копия?
жалко лампы и аккумулятор
А Лансер, это новая модель Автоваза? Или это китайская копия?
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы, объясняю что: 1. генератор и аккумулятор изнашиваются интенсивнее (щетки, подшипники, пластины). 2. обычные лампы прогорают, темнеют - легко, когда включены постоянно. 3. Ксеноновые лампы выгорают еще интенсивнее + выгорают линзы. Замена очень недешевая! 4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница. Особенно в солнечную погоду: 5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки. 6. Плохо вижу экран бортовика и магнитолы, которые темнеют при включении габаритов.
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы
У фашистов с этим проблем нет. Это у китайцев линзы выгорают, лампочки горят раз в год и генераторы дохнут. А, я понял, у тебя спецкомплектация из китая, с китайскими лампочками 6000К
Не выключаю ближний с момента покупки авто, за 5 лет поменял 2 или 3 лампы, не вижу проблем с износом.
Фары или ДХО!
Фары - если нет ДХО. А если ДХО самоустановленное, то нужно идти в институт "ДП "ДержавтотрансНДІпроект" чи у Центр безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС и там консультироваться - можно ли взять справку о том, что ДХО охрененно полезные на лансере, которые Вы установили. Ну а потом, со справкой идтив МРЕО и доказывать свою правоту... Но сомневаюсь, что в МРЕО дадут какую-либо бумажку, потому как смысл им отбирать хлеб у своих комрадов с обочины? Вижу только эту сомнительно работающую логическую цепочку.
жалко лампы и аккумулятор
А Лансер, это новая модель Автоваза? Или это китайская копия?
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы, объясняю что:
1. генератор и аккумулятор изнашиваются интенсивнее (щетки, подшипники, пластины). ну хорошо генератор выйдет из строя не через 100 лет а через 99. условно но смысл понятен. и аккум то при чем? при работающем то движке?
2. обычные лампы прогорают, темнеют - легко, когда включены постоянно.
цена 3 копейки и опять же ну не через 5 лет, а через 4 сменишь лампы.
3. Ксеноновые лампы выгорают еще интенсивнее + выгорают линзы. Замена очень недешевая! нех ставить китай. люминиевые отражатели в правильных линзах не выгарают. а лампы - см. пункт 2
4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница.
5 копеек на 100 км.
Особенно в солнечную погоду: 5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки.
точно так же как на свое дхо ставишь реле. есть зажигание-горит свет
6. Плохо вижу экран бортовика и магнитолы, которые темнеют при включении габаритов.
при реле - подвсетка притухать не будет.
ну и да самое главное: цена дхо? а я тебе посчитаю сколько лампочек смог бы купить и сколько л. газа сэкономил бы
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы, объясняю что: 1. генератор и аккумулятор изнашиваются интенсивнее (щетки, подшипники, пластины). 2. обычные лампы прогорают, темнеют - легко, когда включены постоянно. 3. Ксеноновые лампы выгорают еще интенсивнее + выгорают линзы. Замена очень недешевая! 4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница. Особенно в солнечную погоду: 5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки. 6. Плохо вижу экран бортовика и магнитолы, которые темнеют при включении габаритов.
Прочитал это все и теперь думаю заводить вообще свою машину или нет?! Ведь если не заводить, то:
1. Износа двигателя не будет, а так же нагрузки на генератор и стартер 2. Не надо менять расходники - масло, фильтра, дворники, колодки 3. Нет износа резины и не надо катать диски, а главное не надо постоянно переобуваться и думать где хранить второй набор колес, который уже порядком надоел на балконе 4. Не надо будет ставить ГБО для экономии топлива. 5. Не надо мыть машину, пылесосить и постоянно думать где бы ее запарковать. 6. Не будет надоедливых - соседей, друзей и родственников, которые постоянно ноют "отвези меня у тебя же машина!!!" 7. Ну и самое главное это не надо искать денег на покупки новой машины
Можно и дальше перечислять, просто спать уже хоцца
Не выключаю ближний с момента покупки авто, за 5 лет поменял 2 или 3 лампы, не вижу проблем с износом.
только дальняк?
Фары или ДХО!
Фары - если нет ДХО. А если ДХО самоустановленное, то нужно идти в институт "ДП "ДержавтотрансНДІпроект" чи у Центр безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС и там консультироваться - можно ли взять справку о том, что ДХО охрененно полезные на лансере, которые Вы установили. Ну а потом, со справкой идтив МРЕО и доказывать свою правоту... Но сомневаюсь, что в МРЕО дадут какую-либо бумажку, потому как смысл им отбирать хлеб у своих комрадов с обочины? Вижу только эту сомнительно работающую логическую цепочку.
Ну я тоже сначала не видел логики кто мне будет давать справку о переоборудовании 1.3 в 2.0 но т аки дали и без особых проблем
У фашистов с этим проблем нет.
Это ты в силу своего ограниченного мышления и знаний так думаешь.
А, я понял, у тебя спецкомплектация из китая, с китайскими лампочками 6000К
Даешь голову на отсечение что в твоей колымаге все немецкое?
П.С. В советах о том что проще включить ближний и не париться, машина если не фуфло все выдержит - не нуждаюсь! Ищу ответов на свой вопрос или единомышленников с которыми возможно вместе мы решим эту проблему. А таких вумных как shurken прошу проходить мимо этой темы .
Это ты в силу своего ограниченного мышления и знаний так думаешь.
Куда уж нам. Бить челом перед высоковельможным, надеюсь не надо?
Даешь голову на отсечение что в твоей колымаге все немецкое?
Наверное нет, хотя не находил. Но ты не путай Китай, который клепает БМВ, ВВ, Сони и Панасы и кетай, который подделки на коленке ваяет, типа Гили, Лансеров, Панаскваников и Соони.
Ищу ответов на свой вопрос или единомышленников с которыми возможно вместе мы решим эту проблему.
Лучше бы решили проблему китайских лампочек в своих машинах, вам бы многие сказали спасибо.
А таких вумных как shurken прошу проходить мимо этой темы .
Ты определись, ограниченный или таки умный
Но ты не путай Китай, который клепает БМВ, ВВ, Сони и Панасы и кетай, который подделки на коленке ваяет, типа Гили, Лансеров, Панаскваников и Соони.
Так в мире что несколько Китаев? Где тот который на твой фольц запчасти делает? Если бы ты знал то бульки не пускал бы по поводу лансеров - они все в японии собраны, а электроника на японцах всегда была лучше чем на немцах, а уж тем более французах (лучше уж китай) и итальянцах.
Если бы ты знал то бульки не пускал бы по поводу лансеров - они все в японии собраны, а электроника на японцах всегда была лучше чем на немцах, а уж тем более французах (лучше уж китай) и итальянцах.
Че ж у них рефлекторы осыпаются, лампочки горят, генераторы летят, аки в дешевых китайцах? То наверное подделка под японца, у нас много таких ездит, с переклеенными шильдыками.
Ты определись, ограниченный или таки умный
Будешь умным когда перестанешь флудить в теме и напишешь как ДХО зарегистрировать...
Ищу ответов на свой вопрос или единомышленников с которыми возможно вместе мы решим эту проблему.
ну тогда по сути:
-Зарегистрировать ДХО.Кто уже? НИКТО! -Как? НИКАК! -Сколько стоит? НЕ ПРОДАЕТСЯ! -Стоит ли? НЕ СТОИТ!!!
ТС нашел ответы, модеры закрывайте тему
тема вроде бы ясна, но доводы - жесть. В таких случаях всегда напоминаю, что автомобиль это всегда расход. Не сгорит лампа - так изрежете колесо в лохмотья и вся Ваша экономия насмарку.
а уж тем более французах (лучше уж китай) и итальянцах.
ох не стоит, прошу, не стоит. ща начнется.
Че ж у них рефлекторы осыпаются, лампочки горят, генераторы летят, аки в дешевых китайцах? То наверное подделка под японца, у нас много таких ездит, с переклеенными шильдыками.
Проедь на своем фольце 360 тысяч посмотрим что от него останется. Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше. В генератор еще не лазил, все работает как часы, хотя щетки уже наверное пора проверить. Только аккумулятор заменил в прошлом году.
ох не стоит, прошу, не стоит. ща начнется.
Сорри - печальный опыт и с 407 в том числе .
Будешь умным когда перестанешь флудить в теме и напишешь как ДХО зарегистрировать...
Легко, только стоить это будет, тебе не по средствам в общем.
Проедь на своем фольце 360 тысяч посмотрим что от него останется.
Тю, всего пару лет и будет
Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
Может и не горят... В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял , если включены постоянно, более 6 часов подряд, то темнеют и сгорают особенно на тряске. Причем что филипсы что маяк - одинаково. В номер поставил дорогие диоды и забыл. Ты проедь с ксеноновыми лампами в линзах пару лет, когда визуально свет с каждым месяцем становится все тускнее и расфокусированнее, потом ставишь новую лампу и прозреваешь от разницы между старой и новой. В биксеноне тоже самое. Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял ,
авто 5 лет, в этом году сменил ПЕРВУЮ лампочку в заднем стоп-сигнале. Авто немецкое.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
Может и не горят... В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял , если включены постоянно, более 6 часов подряд, то темнеют и сгорают особенно на тряске. Причем что филипсы что маяк - одинаково. В номер поставил дорогие диоды и забыл. Ты проедь с ксеноновыми лампами в линзах пару лет, когда визуально свет с каждым месяцем становится все тускнее и расфокусированнее, потом ставишь новую лампу и прозреваешь от разницы между старой и новой. В биксеноне тоже самое. Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
Ну положим девятка с ксеноном на наш рынок не поставлялась, возможно в этом и проблема. А вообще странно, у друга девятка, 5 лет машине. Пробег ~ 165 тыс, так сгорели только 2 лампочки задних габаритов за все время.
Кричащим что ланцер говно - желаю вам за 225 тысяч только втулки стабилизаторов в подвеске поменять.
у друга девятка, 5 лет машине. Пробег ~ 165 тыс, так сгорели только 2 лампочки задних габаритов за все время.
Так если не ездить с включенными все время, так они и не горят.
За девятки не знаю, у меня десятка была. Там купить реле + штатный DRL активировать в мозгах. По 2 года ездят люди и ничего ни у кого не горит.
Поставил себе дневные ходовые огни. ..... Кто уже пробовал, поделитесь опытом, как, сколько стоит, стоит ли?
Один уже поставил и узаконил ссылка. Это было в России, у нас, вероятно, будет так-же.
У меня, по вашим меркам, старое немецкое ведро - поменял только ксенон на галогенки. При этом утром на работу - когда еще темно. С работы - когда уже темно.
Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
Если нолик дорисовать, то в принципе это таки будет цена толковой H7 лампы. По поводу ксенона, пальцем в небо, у меня на машине прикручены блоки Хелла, от Лансера кстати. Есть дома лампы Бош и би-линзы Бош от Мерседеса в запасных фарах. Как ты понимаешь, любой из этих компонентов стоит больше чем весть твой ксенон. Но меня и штатный галоген устраивает, побаловался и отложил на полку. Не бывает дешевого и качественного света. На ваши китайские лампочки, нельзя смотреть без слез - на столько убого. И не светит нифига и окружающим мешает - настоящее украинское жлобство, во всей красе.
У этого китайского барахла, есть только один плюс - идиоты на дорогах заранее идентифицируются. Колхоз, то он во всем колхоз, и в манере вождения тоже.
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Ты не понял. Он же отвалил целых сто баксов за ксенон, а он сцуго горит часто если его включать, еще и быстро "садится". Вот и изворачиваются диодами. А воевать ни кто , ни с кем не будет, это к гадалке не ходи.
Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше
А колхозный ксенон ты уже зарегистрировал?
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Неправ ты.
ДХО заметнее чем ближний даже при прямом попадании солнечного света в виду цветовой температуры + распределении светового потока, особенно если ближний свет линзованный.
Для его катеричности Shurken'a: любые лампы, линзы рано или поздно выгорают. И немцы, которых ты столь неистово защищаешь, где только можно, далеко не эталон качества. Выгоревшие в ноль, до черноты, за неполные 2 года штатные модули с BMW я видел собственными глазами, как только их сняли с автомобиля и стояли там самые что ни на есть штатные лампы. Замена же встает в хорошие деньги (по себе знаю тоже, т.к. модули и себе менял в прошлом году), заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
...Я так понимаю за самостоятельно установленные будут штрафовать.
Не будут.
Хочу хотя бы зарегистрировать, хотя все равно будут тормозить чтобы проверить эту самую регистрацию
Такая регистрация не предусмотрена законом, так как не подпадает под понятие переоборудование.
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Я весной тоже купил приличные китайские ДХО за неделю до принятия закона. Когда почитал в законе то, что приняли, понял, что ДХО узаконить на Украине не светит вообще, т.к. у нас, в отличие от России, нет никаких нормативных документов по теме ДХО. т.е. ДХО есть, а даже правил их установки нет (кто найдет украинские правила - ставлю коньяк). ДХО забросил на полку. Купил новые галогенки OSRAM.
ДХО заметнее чем ближний даже при прямом попадании солнечного света в виду цветовой температуры + распределении светового потока, особенно если ближний свет линзованный.
Фик вам. ДХО часто слишком низко висит и прячется за каждой неровностью, а еще у дхо маленькая площадь, могут разве только с линзами соревноваться.
Для его катеричности Shurken'a: любые лампы, линзы рано или поздно выгорают. И немцы, которых ты столь неистово защищаешь, где только можно, далеко не эталон качества. Выгоревшие в ноль, до черноты, за неполные 2 года штатные модули с BMW я видел собственными глазами, как только их сняли с автомобиля и стояли там самые что ни на есть штатные лампы. Замена же встает в хорошие деньги (по себе знаю тоже, т.к. модули и себе менял в прошлом году), заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
Мне нет нужды защищать немцев, они и без меня справляются. А вот залошить китайцев, совсем другое дело
жалко лампы и аккумулятор
А Лансер, это новая модель Автоваза? Или это китайская копия?
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы, объясняю что: 1. генератор и аккумулятор изнашиваются интенсивнее (щетки, подшипники, пластины). 2. обычные лампы прогорают, темнеют - легко, когда включены постоянно. 3. Ксеноновые лампы выгорают еще интенсивнее + выгорают линзы. Замена очень недешевая! 4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница. Особенно в солнечную погоду: 5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки. 6. Плохо вижу экран бортовика и магнитолы, которые темнеют при включении габаритов.
Гыгы. Как это я езжу уже 6 лет на машине и у меня ни линза ни лампы не выгорели?
Неправ ты.
ДХО заметнее чем ближний даже при прямом попадании солнечного света в виду цветовой температуры + распределении светового потока, особенно если ближний свет линзованный.
Для его катеричности Shurken'a: любые лампы, линзы рано или поздно выгорают. И немцы, которых ты столь неистово защищаешь, где только можно, далеко не эталон качества. Выгоревшие в ноль, до черноты, за неполные 2 года штатные модули с BMW я видел собственными глазами, как только их сняли с автомобиля и стояли там самые что ни на есть штатные лампы. Замена же встает в хорошие деньги (по себе знаю тоже, т.к. модули и себе менял в прошлом году), заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
только одна ремарка ШТАТНОЕ ДХО заметнее, а 90% колхозинга светят как тусклые габаритки.
Не будут.
Никогда не говори никогда, нем более не советуй народу ерунды. Не все могут грамотно послать гайца, даже при явном нарушении. В Киеве понятно трогать не будут, хотя и обязвловки тут нет. А вот на переферии, всякие экзепляры попадаются.
Такая регистрация не предусмотрена законом, так как не подпадает под понятие переоборудование.
Возможно, но тут у гайцов есть пространство для деятельности. Им не обязательно торбить за неправильные лампочки, они вполне могут, оформить отсутствие включенного ближнего. Доказывать в суде, что гирлянда китайских диодов, это ДХО и ты их правильно приколхозил, дело несомненно интересное, но бесперспективное, разве только у судьи будет хороше настроение. Судье твои доводы не интересны, ему бумагу подавай. А че ты ему покажешь?
чего только народ не придумает лишь бы не включать ближний
Он же отвалил целых сто баксов за ксенон, а он сцуго горит часто если его включать, еще и быстро "садится". Вот и изворачиваются диодами. А воевать ни кто , ни с кем не будет, это к гадалке не ходи.
Ты меня с кем-то спутал. У меня би-линзы. Ставил чтобы что-то видеть и таких как ты, которые едут на ощупь со своими галогенками не слепить. Ты сначала разберись, что такое линзы, для чего они, сколько стоят, потом кашлять будешь "знаток".
заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
Так же само пришел к этому. Я так понял не парит только тех у кому свет ночью вообще не нужен.
Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше
А колхозный ксенон ты уже зарегистрировал?
+1 к вопросу А зачем вообще было устанавливать ДХО? Оно нужно всего то пол года и то только за городом? ПС Сам признаю только заводские ДХО "американского" типа, в фаре дальнего света где лампа горит в пол накала. У меня установлен именно такой, пользуюсь, но если бы его не было-даже не заморачивался, ездил бы с ближним. Может это из за того что я не часто за городом езжу в " зимний" период
только одна ремарка ШТАТНОЕ ДХО заметнее, а 90% колхозинга светят как тусклые габаритки.
Готов поспорить на деньги, мои колхозные ДХО светят ярче 95% штатных и смотрятся издалека как две яркие противотуманки. С включением фар автоматически выключаются, так что о народе я подумал.
У меня би-линзы.
Бош, Хелла? Или китайские за 50 баксов пучек?
Никогда не говори никогда, нем более не советуй народу ерунды. Не все могут грамотно послать гайца, даже при явном нарушении. В Киеве понятно трогать не будут, хотя и обязвловки тут нет. А вот на переферии, всякие экзепляры попадаются.
То, что у нас разводят на пьянку - не значит что штрафуют за трезвую езду. То, что у нас могут забрать и не вернуть документы - не значит что водителя законно могут лишить прав за пререкания с автоинспектором. Разводить - будут. Штрафовать - нет.
Что касается никогда не говори никогда, то я оцениваю текущую ситуацию. Если примут какие-то технические документы по ДХО, внесут изменения в законы - возможно ситуация поменяется. Причем поменяться может как в сторону послабления, так и покращення™. Но на данный момент оштрафовать за самостоятельно установленные ДХО нельзя. Так же нельзя оштрафовать за невключенный ближний, если горят любые другие огни белого света (противотуманки, габариты, самостоятельно установленные ДХО).
Судье твои доводы не интересны, ему бумагу подавай. А че ты ему покажешь?
Вообще то в ПДД прописаны очень простые "требования" к ДХО. Настолько простые что им соответствует всё что светится. Потому доказывать придёться гаишнику: что на машине "нарушителя" ничего не светилось. С использованием средств фото- и видеосъёмки, как того требует КоАП.
У меня би-линзы.
Бош, Хелла? Или китайские за 50 баксов пучек?
Хелла микро ДЕ у меня в противотуманках были - говно редкое, покупал в 2008 году за 100евро специально для ксенона. Хвалило света на два года, выгорели нафиг. Сейчас опять родные (не китай) противотуманки. Линзы помоему моримото, лампы MLUXX - только не надо вонять что все [*****], если ничерта не соображаешь, я эту связку по цене и качеству подбирал из множества вариантов - это как раз тот Китай который ты любишь. Проще всего обосрать чужой труд и материальные затраты, для этого не нужно ни ума ни знаний .
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Так подожди у него уже колхозстаил есть, а именно линза в фаре и быдлоксенон, а он еще желает быдло-дневной свет прикрутить стоимостью максимум 500-600 гривень. Я ж правильно понимаю, что в 9Лансере отродясь не было оригинальной фары с линзой?!? Если это так то нужно "хорошо" дружить с головой приехав к гайцам, показать им свое творение и попросить справку
Вообще то в ПДД прописаны очень простые "требования" к ДХО. Настолько простые что им соответствует всё что светится. Потому доказывать придёться гаишнику: что на машине "нарушителя" ничего не светилось. С использованием средств фото- и видеосъёмки, как того требует КоАП.
Если ДХО в бампере, не проблема снять машину так, что та линейка спрячется за волной асфальта и будет машинка без света на фотке. В любом случае, первое октября не за горами. Будет много споров по поводу ДХО, думаю разрулят это дело постановой и сомневаюсь, что в сторону водителей. Причем за поднятой волной за ДХО, могут и за китайские лампочки взяться, тем более, что слышал в новостях, что сам пахан требует разобраться с излишне яркими лампочками. Просто сейчас с асоциациями всякими, не до этого. Но все течет, все меняется.
Так подожди у него уже колхозстаил есть, а именно линза в фаре и быдлоксенон, а он еще желает быдло-дневной свет прикрутить стоимостью максимум 500-600 гривень. Я ж правильно понимаю, что в 9Лансере отродясь не было оригинальной фары с линзой?!? Если это так то нужно "хорошо" дружить с головой приехав к гайцам, показать им свое творение и попросить справку
Только у людей далеких качество света меряется только стоимостью и названием. Ты сначала научись отличать на расстоянии нормальные китайские линзы от штатных на авто среднего и бюджетного класса потом поговорим. Собрались блин специалисты по быдлоксенонам .
... Если ДХО в бампере, не проблема снять машину так, что та линейка спрячется за волной асфальта и будет машинка без света на фотке.
Но тогда не будет виден и номер авто - или из-за большого расстояния или из-за той же волны асфальта
В любом случае, первое октября не за горами.
Первое октября ничего не поменяет. И повода для телодвижений правительства никаких не будет. Возможно будут вяло штрафовать тех, кто ездит вообще без света. Но даже это сомнительно, так как регулярно, ежедневно есть куча аналогичный поводов, но никто за стелзами или гирляндами не гоняется и не штрафует. А уж штрафовать за правильно установленные ДХО, доказывая что они не соответствуют требованиям стандарта через суд - и подавно никто заморачиваться не будет.
...слышал в новостях, что сам пахан требует разобраться с излишне яркими лампочками.
Готов поспорить на деньги, мои колхозные ДХО светят ярче 95% штатных и смотрятся издалека как две яркие противотуманки. С включением фар автоматически выключаются, так что о народе я подумал.
тю да ради бога от только нафига? я уже молчу, что ты за каким-то фигом вколхозил "линзы с колхозным ксеноном".
Я одного понять не могу, чего всем так света не хватает? Я езжу много, в том числе по трассам, в том числе ночью. У меня стоит родной галогенный КОРЕЙСКИЙ свет, отстроенный по правилам. Ну не было у меня ситуации, что бы его не хватило. Не бывает такого.
Объясни, чем лучше ксенон? Ведь, как я понимаю, ты его настроил, и он светит ни в коем случае не ДАЛЬШЕ чем галоген? Потому что если ДАЛЬШЕ - то ты такой же колхозник, как те кто в жигули в рефлктор тулит ксенон. Только ты заплатил больше. Так как ДАЛЬНОСТЬ ближнего света, она жестко регламентирована, и в этот регламент, о ужас, отлично вписываются даже рефлекторные фары ВАЗ 2108. А если у тебя ксенон светит не дальше галогена, но нафига ты его вколхозил? а теперь страдаешь, что он дорогой, горит, и вообще темнеет? ЗАчем вся эта затея? ради чего? И ДХО колхозное туда же. Нет причин их ставить, ближний свет включается проще, быстрее и главное - соответсвтует законодательству на 100%.
Хелла микро ДЕ у меня в противотуманках были - говно редкое, покупал в 2008 году за 100евро специально для ксенона. Хвалило света на два года, выгорели нафиг.
Почему-то с 55 ватт родной галогенкой не выгорают десятилетиями. Не задавался вопросом, почему у тебя выгорели? Ларчик просто открывается - хоть на китайских лампочках и пишут 35 Ватт, они в реальности могут быть и 70 и 90.
Линзы помоему моримото, лампы MLUXX - только не надо вонять что все [*****], если ничерта не соображаешь, я эту связку по цене и качеству подбирал из множества вариантов - это как раз тот Китай который ты любишь.
Есть у меня лампы млюкс - в сравнении с бошем, редкостное ге. Колбочки то на термоклее сидят, правда? И камера розжига моментально мутнеет, тоже к гадалке не ходи. А с родными блоками у нее еще и завышенная мощность, потому и горят часто. А вот от Хеллы или Боша, нафига не светят, в сравнении с бошевсой лампой. Так-что не надо там тут лохматить бабушку.
Проще всего обосрать чужой труд и материальные затраты, для этого не нужно ни ума ни знаний .
Какие материальные затраты? Те пару копеек, на китайскую порнографию, это затраты?
Ты вот возьми билинзовый модуль Хелла, балласт Хелла, лампу филипс или бош. А еще лучше готовую биксеноновую фару Хелла. А ну да, это ж затянет на половину стоимости автомобиля
Так подожди у него уже колхозстаил есть, а именно линза в фаре и быдлоксенон, а он еще желает быдло-дневной свет прикрутить стоимостью максимум 500-600 гривень. Я ж правильно понимаю, что в 9Лансере отродясь не было оригинальной фары с линзой?!? Если это так то нужно "хорошо" дружить с головой приехав к гайцам, показать им свое творение и попросить справку
Только у людей далеких качество света меряется только стоимостью и названием. Ты сначала научись отличать на расстоянии нормальные китайские линзы от штатных на авто среднего и бюджетного класса потом поговорим. Собрались блин специалисты по быдлоксенонам .
Докажи мне обратное и я заберу свои слова обратно. Мне до лампы хоть китайской хоть корейской хоть японской какие у меня в автомобиле стоят линзы и какие лампы понял!!!!!! Я знаю, что у меня и линзы и лампы поставила Тоета, написав в спецификации об этом, а также нанесла об этом инфу на корпус фары, а также Тоета позаботилась о дневном свете, который не долбит в глаза водителям как днем так и вечером. Если лампа перегорит то я поеду и поменяю ее по гарантии или потом куплю самостоятельно и гайцев мне бояться нечего. Миструбиси Моторс в 9 Лансере не позаботился о том, чтобы там стояло то, что я перечислил, а об этом позаботился ты, а именно сделал все колхозно или иными словами говоря незаконно и пытаешься свое дерьмо не побоюсь этого слова узаконить. Более того тебе скажу у меня в бошке не укладывается о чем ты думал, когда создавал этот срач, зная, что лучи поноса тебе обеспечены
Объясни, чем лучше ксенон? Ведь, как я понимаю, ты его настроил, и он светит ни в коем случае не ДАЛЬШЕ чем галоген? Потому что если ДАЛЬШЕ - то ты такой же колхозник, как те кто в жигули в рефлктор тулит ксенон.
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы, при такой регулировке твои штатные рефлекторные галогенки будут слепить + более яркий и равномерный свет. При езде навстречу линзам водитель не заслепляеться + лучше видит дорогу за счет хорошей подсветки от линз встечки побокам. Думаю внимательные не раз наблюдали такую картину.
Рефлекторная оптика, даже по сравнению с китайскими линзами с ксеноном - прошлый век. Так что не надо бить себя в грудь и рассказывать про штатную оптику галогенные лампы - это просто смешно.
Но тогда не будет виден и номер авто - или из-за большого расстояния или из-за той же волны асфальта
Опустить видяшку пониже, можно и с номером снять. Но даже без номера, вполне прокатит. Даже без фотки.
А уж штрафовать за правильно установленные ДХО, доказывая что они не соответствуют требованиям стандарта через суд - и подавно никто заморачиваться не будет.
Доказывать, что у тебя в Ланасе штатные дхо, ты будешь и не гайцу, а судье.
Ты потерял нить. По яркими лампочками подразумевались китайские лампочки.
Только у людей далеких качество света меряется только стоимостью и названием. Ты сначала научись отличать на расстоянии нормальные китайские линзы от штатных на авто среднего и бюджетного класса потом поговорим. Собрались блин специалисты по быдлоксенонам .
В первую очередь стоимостью. Китайцы много чего делают нормального, только и стоимость у этого дела приближается к брендам. Например нормальный китайский телефон, стоит около трех тысяч гривень, а никак не 500, за 500 только порнография с телевизором, которую сразу можно в мусорник отправлять. Китайские линзы от штатных не проблема отличить, светят они совсем по разному. Даже не проблема отличить, в линзе штатная лампа стоит или кетайская.
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы, при такой регулировке твои штатные рефлекторные галогенки будут слепить + более яркий и равномерный свет. При езде навстречу линзам водитель не заслепляеться + лучше видит дорогу за счет хорошей подсветки от линз встечки побокам. Думаю внимательные не раз наблюдали такую картину.
все, дальше выделенного жирным можешь не писать. Колхозникус вульгарис детектед. Зачем ставил линзы? Дальний тоже далеко светит. И бесплатный
Не хочу ездить с включенными фарами днем - жалко лампы и аккумулятор.
а гуму не шкода їздити?
Охота людям городити огород, купувати, ставити, реєструвати... коли ближній чи ПТФ вмикаються безкоштовно та за секунду
тю да ради бога от только нафига? я уже молчу, что ты за каким-то фигом вколхозил "линзы с колхозным ксеноном".
Я одного понять не могу, чего всем так света не хватает? Я езжу много, в том числе по трассам, в том числе ночью. У меня стоит родной галогенный КОРЕЙСКИЙ свет, отстроенный по правилам. Ну не было у меня ситуации, что бы его не хватило. Не бывает такого.
Фары старые, отпескоструенные. Поменять дораха, а кытайские лампочки уже дешевле галогеновых.
Объясни, чем лучше ксенон? Ведь, как я понимаю, ты его настроил, и он светит ни в коем случае не ДАЛЬШЕ чем галоген?
На самом деле ближе, галки то у него нет. А почему? Корректором можно задрать и видно дальше, тут после определенного расстояния у ксенона появляется преимущество.
4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница.
а ти розрахунок перевитрати можеш навести?
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы, при такой регулировке твои штатные рефлекторные галогенки будут слепить + более яркий и равномерный свет. При езде навстречу линзам водитель не заслепляеться + лучше видит дорогу за счет хорошей подсветки от линз встечки побокам. Думаю внимательные не раз наблюдали такую картину.
все, дальше выделенного жирным можешь не писать. Колхозникус вульгарис детектед. Зачем ставил линзы? Дальний тоже далеко светит. И бесплатный
Просто ты ничего не хочешь видеть дальше своего корейского галогена... Живи с своем розовом мире где "сделано в Корее" звучит гордо
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница.
а ти розрахунок перевитрати можеш навести?
а зачем мне это? ты же все равно не поверишь.
Охота людям городити огород, купувати, ставити, реєструвати... коли ближній чи ПТФ вмикаються безкоштовно та за секунду
Может потому, что человек уважает других водителей, в отличии от секты "завжди з ближнім" .
... Но даже без номера, вполне прокатит. Даже без фотки....
Да-да, а ещё говорят что кур доят
Доказывать, что у тебя в Ланасе штатные дхо, ты будешь и не гайцу, а судье.
Штатность доказывать не нужно, доказывать несоотвтетствие ДХО что нормам ПДД, что стандартам должен будет гаишник.
Ты потерял нить. По яркими лампочками подразумевались китайские лампочки.
Самодельные ДХО по мнению их ярых противников уже перестали быть китайскими лампочками? Я действительно потерял нить
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
Я ж говорю гайцы дураки, могли бы на ровном месте бюджет пополнять. Сикока у нас таких умников по Украине катается?!?! О тож.... Гайцы могли бы протоколы пачками делать и привозить к себе в контору связанные упаковки как макулатуру. Я бы еще фигачил протоколы за темные фонари, всякие нестандартные противотуманки, разноцветные лампочки в габаритах, перделки и т.д. и т.п.
4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница.
а ти розрахунок перевитрати можеш навести?
а зачем мне это? ты же все равно не поверишь.
ну наведи математичний розрахунок - коли є формули з підставленими даними, то це є реальне доведення розрахованим результатом, а не дитячі балачкИ
Может потому, что человек уважает других водителей, в отличии от секты "завжди з ближнім" .
Т.е. задрать фары в космос, это уважение к другим водителям? А можно я буду проявлять свое уважение ездой на дальнем? В принципе светит не ярче ближнего от китайских лампочек.
Штатность доказывать не нужно, доказывать несоотвтетствие ДХО что нормам ПДД, что стандартам должен будет гаишник.
В ПДД написано "предусмотренные конструкцией", а не "чему-то там соответствующие".
Самодельные ДХО по мнению их ярых противников уже перестали быть китайскими лампочками? Я действительно потерял нить
В принципе не отличаются, тем более у большинства оно и с ближним светит. Но в новостях было именно про фары.
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
А ты на практике попробуй проверить. Ну да зачем тебе, у тебя все немецкое, оно априори светит классно.
Охота людям городити огород, купувати, ставити, реєструвати... коли ближній чи ПТФ вмикаються безкоштовно та за секунду
Может потому, что человек уважает других водителей, в отличии от секты "завжди з ближнім" .
ближній - це неповага до когось? аххахаха
Я ж говорю гайцы дураки, могли бы на ровном месте бюджет пополнять. Сикока у нас таких умников по Украине катается?!?! О тож.... Гайцы могли бы протоколы пачками делать и привозить к себе в контору связанные упаковки как макулатуру. Я бы еще фигачил протоколы за темные фонари, всякие нестандартные противотуманки, разноцветные лампочки в габаритах, перделки и т.д. и т.п.
Что гайцы дураки, это к гадалке не ходи. Но дело тут в другом - им не спустили сверху инструкцию, как с этим делом можно срубить бабла. Но вечно такое продолжаться не может, депутаты тоже по дорогам ездят.
А ты на практике попробуй проверить. Ну да зачем тебе, у тебя все немецкое, оно априори светит классно.
Все давно проверил. И только не надо мне рассказывать, что китайские линзы светят лучше чем мерсовкий бош. Не, задрать то конечно можно, но это могут себе позволить только колхознеги, они всегда плевали на окружающих.
В ПДД написано "предусмотренные конструкцией", а не "чему-то там соответствующие".
Водитель в праве вносить изменения в конструкцию своего авто. Ты не знал? Как только ДХО установлены и подключены - они присутствуют в конструкции. Переоборудованием (то есть изменением, требующим регистрации) согласно норме закона это не является.
ближній - це неповага до когось? аххахаха
Да. Сектантам тяжело понять, но ваши габариты, которые горят вместе с ближним мне мешают .
... депутаты тоже по дорогам ездят.
Это как раз гиря на весы варианта "никого щемить не будут". Депутаты и сами ДХО цеплять могут (не все ж ахметовы), а уж их помошники и просто члены партии так тем более. А с гаишного доения на дорогах депутатам как раз ни копейки не перепадает.
Т.е. задрать фары в космос
В смысле ? Человек же вроде диоды спереди колхозит.
...
а ти розрахунок перевитрати можеш навести?
а зачем мне это? ты же все равно не поверишь.
ну наведи математичний розрахунок - коли є формули з підставленими даними, то це є реальне доведення розрахованим результатом, а не дитячі балачкИ
"дитячі балачкИ" просить посчитать того кому это не интересно. Надо? Считай! Сумарная мощность ламп около 130 Ватт против 16Ватт в ДХО. Еще параметры нужны?
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
и текстом немного нарыл:
динообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации 6.19 Дневной ходовой огонь. 6.19.1 Установка Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах. 6.19.2 Число - Два. 6.19.3 Схема монтажа Специальных предписаний нет. 6.19.4 Размещение 6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта. 6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства. 6.19.5 Геометрическая видимость Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь. Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали. 6.19.6 Направление - Вперед. 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения. 6.19.8 Контрольный сигнал Факультативен в виде замкнутого контура. 6.19.9 Прочие предписания - нет
В смысле ? Человек же вроде диоды спереди колхозит.
Ты почитай, зачем он их колхозит.
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Даже если он будет идеальным, хотя он такой и есть, его (shurken) не фары мои ослепляют, его слепит то что я сам все поставил и настроил, ничего лишнего не переплатил и получил хороший качественный свет в отличии от света его морально устаревших фар. Ну тут как говориться каждому бог дает свое...
"дитячі балачкИ" просить посчитать того кому это не интересно. Надо? Считай! Сумарная мощность ламп около 130 Ватт против 16Ватт в ДХО. Еще параметры нужны?
потрібні. ТИ же сам сказав, що витрати пального будуть більше, тебе за язик ніхто не тягнув. Ти сам знаєш цю цифру - на скільки більше? ти пробував її розрахувати, чи просто "чув дзвін" і вже жахаєшся перевитрат? мені дуже цікаво, дуже цікаво подивитись на математичний розрахунок. ти можеш його навести?
Водитель в праве вносить изменения в конструкцию своего авто. Ты не знал? Как только ДХО установлены и подключены - они присутствуют в конструкции. Переоборудованием (то есть изменением, требующим регистрации) согласно норме закона это не является.
Допуск до експлуатації переобладнаних транспортних засобів здійснюється лише шляхом проведення спеціальних випробувань та оформлення сертифіката на відповідність вимогам чинних в Україні правил, нормативів і стандартів.
Переоборудованием (то есть изменением, требующим регистрации) согласно норме закона это не является.
Ващет закон о дорожном движении, говорит, что не всякое переоборудование требует регистрации, но от этого он не снимает необходимости сертификации этого дело (см. выше)
Ну и по поводу определения:
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Даже если он будет идеальным, хотя он такой и есть, его (shurken) не фары мои ослепляют, его слепит то что я сам все поставил и настроил, ничего лишнего не переплатил и получил хороший качественный свет в отличии от света его морально устаревших фар. Ну тут как говориться каждому бог дает свое...
меньше обращай внимание - тут так принято. это он себя успешным за счет кого-то изображает.
тут предлагали схемку на релюшка когда дальний в полнакала (как в американских лексусах), я пробовал - мне показалось даже для ня ярковато.. сейчас думаю противотуманки по такой схеме включать (для шуркена - у меня в пассате 96 года так и написано про модуль управления - "с функицей дневного света", хотя никто не знает как оно реализовано). правда противотуманки у меня на нижнем пределе рекомендаций по высоте, хотя фокусировка у них горизонтальная - приподнять луч и будет как раз в допуске.
"дитячі балачкИ" просить посчитать того кому это не интересно. Надо? Считай! Сумарная мощность ламп около 130 Ватт против 16Ватт в ДХО. Еще параметры нужны?
потрібні. ТИ же сам сказав, що витрати пального будуть більше, тебе за язик ніхто не тягнув. Ти сам знаєш цю цифру - на скільки більше? ти пробував її розрахувати, чи просто "чув дзвін" і вже жахаєшся перевитрат? мені дуже цікаво, дуже цікаво подивитись на математичний розрахунок. ти можеш його навести?
Я предположил на "глаз". Нагрузка 130Ватт не может не повлиять на расход, думаю грамм 200 газа на 100км пробега будет однозначно. Подробно считай сам.
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Только закон о дорожном движении говорит, что об этом должен обеспокоится водитель.
только одна ремарка ШТАТНОЕ ДХО заметнее, а 90% колхозинга светят как тусклые габаритки.
Да, не все кустарно установленные ДХО одинаковы, но описанный ТС вариант явно не тусклый. И в целом его рассуждения мне понятны, так как год назад прошел через схожие мысли, и думал как/что/куда очень долго.
Не хочу ездить с включенными фарами днем - жалко лампы и аккумулятор.
а гуму не шкода їздити?
Охота людям городити огород, купувати, ставити, реєструвати... коли ближній чи ПТФ вмикаються безкоштовно та за секунду
Мне инетерсно, как он ходит - кости же изнашиваются
Спасибо аффтару, он сделал мой день!
Я предположил на "глаз". Нагрузка 130Ватт не может не повлиять на расход, думаю грамм 200 газа на 100км пробега будет однозначно. Подробно считай сам.
Ептваю((( 1 гривна же на 100 км пробега ((( Народ вообще с ума сходит
Даже если он будет идеальным, хотя он такой и есть, его (shurken) не фары мои ослепляют, его слепит то что я сам все поставил и настроил, ничего лишнего не переплатил и получил хороший качественный свет в отличии от света его морально устаревших фар. Ну тут как говориться каждому бог дает свое...
У тебя есть акт технической экспертизы или сертификат соответствия? Зачем ты задираешь фары выше чем положено?
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Бумага написана правильно, но это российский тех.регламент. Наши законодатели закон приняли - но не разработали соответствующие этому закону другие нормативные документы.
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Только закон о дорожном движении говорит, что об этом должен обеспокоится водитель.
не трынди, а ссылку и цитату. я, как водитель, всё проверил - всё в рамках требования, правильно установлено и подключено. необходимое для проверки техническое образование присутсвует. в институте сертифицировать не буду (хотя знаю где, как и даже имею опыт сертификации).
тут предлагали схемку на релюшка когда дальний в полнакала (как в американских лексусах), я пробовал - мне показалось даже для ня ярковато..
Как раз против данной схемы, я ни не возражаю. Только с китайскими лампочками, оно не проходит.
сейчас думаю противотуманки по такой схеме включать (для шуркена - у меня в пассате 96 года так и написано про модуль управления - "с функицей дневного света", хотя никто не знает как оно реализовано).
Если написано, то оно включается в мозгах, ничего колхозить не надо.
Я предположил на "глаз". Нагрузка 130Ватт не может не повлиять на расход, думаю грамм 200 газа на 100км пробега будет однозначно. Подробно считай сам.
Ептваю((( 1 гривна же на 100 км пробега ((( Народ вообще с ума сходит
не факт, що і одна є. ти ж бачиш, людина цим питанням не володіє. з таким же успіхом можна сказати, що турбулентні потоки повітря від його колгоспних ДХО будуть забирати 200 грам газу на 100 км. плюс ще 25 грам від зайвої ваги тих ДХО з усім мотлохом
так вроде есть требования стандарта по установке и световому пучку - распечатай - пусть сверяют и проверяют.
Бумага написана правильно, но это российский тех.регламент. Наши законодатели закон приняли - но не разработали соответствующие этому закону другие нормативные документы.
так это сильно всё упрощает - всё в рамках, елси нет - доказывайте, но покажите чем руководствуетесь.
описание вполне разумное, считаю что можно использогватся как базой (всё равно при попытках "нагнуть по закону" наши законодатели этот же регламент скопируют).
ps про тех регламенты, но чуть в другой сфере: в россии уже запрещено использовать в жилых помещениях проводку из алюминия, только медь. у нас такого ограничения нет. но счиатю что это вполне здравое решение и его можно учитывать и у нас.
не трынди, а ссылку и цитату. я, как водитель, всё проверил - всё в рамках требования, правильно установлено и подключено. необходимое для проверки техническое образование присутсвует. в институте сертифицировать не буду (хотя знаю где, как и даже имею опыт сертификации).
13. Після переобладнання транспортного засобу власник або його представник обирає організацію з оцінки відповідності та подає заяву про проведення оцінювання відповідності транспортного засобу, що переобладнаний, вимогам правил, нормативів і стандартів України, а також умовам (вимогам), викладеним у документі про погодження (далі - заява про проведення оцінювання). За результатами такого оцінювання видається:
акт технічної експертизи або сертифікат відповідності - для транспортних засобів, що переобладнані в індивідуальному порядку
описание вполне разумное, считаю что можно использогватся как базой (всё равно при попытках "нагнуть по закону" наши законодатели этот же регламент скопируют).
Они то может и скопируют, но по телеку не раз озвучивалось, что они это подводят под переоборудование, что в общем резонно - свет, это вам не магнитолка.
тут предлагали схемку на релюшка когда дальний в полнакала (как в американских лексусах), я пробовал - мне показалось даже для ня ярковато..
Как раз против данной схемы, я ни не возражаю. Только с китайскими лампочками, оно не проходит.
сейчас думаю противотуманки по такой схеме включать (для шуркена - у меня в пассате 96 года так и написано про модуль управления - "с функицей дневного света", хотя никто не знает как оно реализовано).
Если написано, то оно включается в мозгах, ничего колхозить не надо.
мозгов в 96 году на свет ещё не было. но мона включать отдельно противотуманки передние, но с габаритами только. на варианте только вместе с задними мона включить. но мы отклоняемся...
мозгов в 96 году на свет ещё не было. но мона включать отдельно противотуманки передние, но с габаритами только. на варианте только вместе с задними мона включить. но мы отклоняемся...
Вполне были. В любом случае, если разговор о дневном свете, то там должно быть устройство, которое этим делом заведует, а не просто выключатель.
Примерно так я свои поставил, думаю по положению соответствуют всем нормам. Светят очень ярко и красиво чистым белым светом.
так это сильно всё упрощает - всё в рамках, елси нет - доказывайте, но покажите чем руководствуетесь.
Или усложняет, т.к. ДАИ будет опираться только на п 9.3. ПДД "С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар. (№ 111 от 11.02.2013)". Затем он выпишет тебе штраф за нарушение этого пункта или же за переоборудование - а далее это твои проблемы в суде. Нормативных документов на ДХО нет - нет и доказательной базы. По идее, сейчас производители машин могут устанавливать ДХО хоть на крышу по 10 штук в три ряда и такие машинки продавать законно на Украине. А чего, в конструкции предусмотрены....
Я предположил на "глаз". Нагрузка 130Ватт не может не повлиять на расход, думаю грамм 200 газа на 100км пробега будет однозначно. Подробно считай сам.
Ептваю((( 1 гривна же на 100 км пробега ((( Народ вообще с ума сходит
не факт, що і одна є. ти ж бачиш, людина цим питанням не володіє. з таким же успіхом можна сказати, що турбулентні потоки повітря від його колгоспних ДХО будуть забирати 200 грам газу на 100 км. плюс ще 25 грам від зайвої ваги тих ДХО з усім мотлохом
Это все рассуждения "взагали" , оспорь мои расчеты! Ты точно также владеешь только своим языком и то скорее он тобой, ни нормальный доводов, ни замечаний. Пытаешься доказать не свою правоту, а больше мою ошибочность - хорошая тактика.
не трынди, а ссылку и цитату. я, как водитель, всё проверил - всё в рамках требования, правильно установлено и подключено. необходимое для проверки техническое образование присутсвует. в институте сертифицировать не буду (хотя знаю где, как и даже имею опыт сертификации).
13. Після переобладнання транспортного засобу власник або його представник обирає організацію з оцінки відповідності та подає заяву про проведення оцінювання відповідності транспортного засобу, що переобладнаний, вимогам правил, нормативів і стандартів України, а також умовам (вимогам), викладеним у документі про погодження (далі - заява про проведення оцінювання). За результатами такого оцінювання видається:
акт технічної експертизи або сертифікат відповідності - для транспортних засобів, що переобладнані в індивідуальному порядку
Сто раз читал! Ты лучше скажи, установка ДХО являеться "переобладнаннем" или нет?
ближній - це неповага до когось? аххахаха
Да. Сектантам тяжело понять, но ваши габариты, которые горят вместе с ближним мне мешают .
ну фікйогознає як там у сектантів. я теж не сектант, тому про сектантів можеш завершувати оффтопити. чи може ти сектант? ну тоді продовжуй.
мені багато що заважає, але якщо це "заважає" використовується абсолютно законно, то вимушений пристосовуватись. а за неколгоспний ближній водіям тільки подякувати можна.
Ты лучше скажи, установка ДХО являеться "переобладнаннем" или нет?
Нет.И интересно-по какой статье штраф будет?
...
Ептваю((( 1 гривна же на 100 км пробега ((( Народ вообще с ума сходит
не факт, що і одна є. ти ж бачиш, людина цим питанням не володіє. з таким же успіхом можна сказати, що турбулентні потоки повітря від його колгоспних ДХО будуть забирати 200 грам газу на 100 км. плюс ще 25 грам від зайвої ваги тих ДХО з усім мотлохом
Это все рассуждения "взагали" , оспорь мои расчеты! Ты точно также владеешь только своим языком и то скорее он тобой, ни нормальный доводов, ни замечаний. Пытаешься доказать не свою правоту, а больше мою ошибочность - хорошая тактика.
100 грн экономии на 10 000 км . Сикоко-сикоко обошлись ДХО? За скока окупятся?
По его подсчетам 200 грамм газа на 100 км Около 1 грн +/- 20 коп (5-6 грн). Я хз сколько там ваша бодяга стоит.
А можно еще в решетку радиатора врезать более мощные диоды, ну что-бы ночью экономить лампочки и топливо
Народ,а куда отправить запрос,чтобы разъяснили,является ли установка ДХО переоборудованием?И заодно установка противотуманок,регистраторов,майфуноф,пипикалок,подсветок днища,телевизоров,активных антенн и т.д?Замена лампочек в подсветке салона на светодиодные.И особенно интересно-у меня радиостанция стоит.Это,наверное,в УК прописано?Ответственность?Боюсь даже подумать-шо будет!!!!!
Я хз сколько там ваша бодяга стоит.
Бодяга-9,40.Но я не заправляюсь такой.Я по 10,09 езжу.Иногда 10,29
Будут сохранены фары с лампами и не будет залета из-за забытого включенного ближнего. А 100грн - это так приятный бонус.
Сто раз читал! Ты лучше скажи, установка ДХО являеться "переобладнаннем" или нет?
Вполне. Определение выше давал. Но суть даже не в том, а в том, как сформулировано в ПДД, требование включения ближнего. Там только предусмотренные конструкцией дхо проходят. И попытка доказать, что у тебя правильные дхо, загоняют в угол внесений изменения в конструкцию, а это влечет за собой, определенные последствия.
Нет.И интересно-по какой статье штраф будет?
Был бы клиент, а статья найдется
Я хз сколько там ваша бодяга стоит.
Бодяга-9,40.Но я не заправляюсь такой.Я по 10,09 езжу.Иногда 10,29
Дизель? А он про газ писал)
Народ,а куда отправить запрос,чтобы разъяснили,является ли установка ДХО переоборудованием?И заодно установка противотуманок,регистраторов,майфуноф,пипикалок,подсветок днища,телевизоров,активных антенн и т.д?Замена лампочек в подсветке салона на светодиодные.И особенно интересно-у меня радиостанция стоит.Это,наверное,в УК прописано?Ответственность?Боюсь даже подумать-шо будет!!!!!
Вопросы надо задавать по отдельности и правильно ставить.
Народ,а куда отправить запрос,чтобы разъяснили
Вопросы надо задавать по отдельности и правильно ставить.
Расшифруй-как этот вопрос задать по отдельности? И покажи,где написано "ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ конструкцией"
п 9.3. ПДД "С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар. (№ 111 от 11.02.2013)".
П.С. Про свои ДХО - поставил рядом с противотуманками как в шкодах, четыре супер ярких диода, расположил в форме квадрата, из далека ничем не отличаются от противотуманок, но светят ярче. Поставил на них реле выключения (при включении фар) и обыкновенный выключатель в салоне. Горят только при включенном зажигании.
А где делали? Можно пароли и явки? Сколько обошлось? можно в личку
Водитель в праве вносить изменения в конструкцию своего авто. Ты не знал? ...
Допуск до експлуатації переобладнаних транспортних засобів здійснюється лише шляхом проведення спеціальних випробувань та оформлення сертифіката на відповідність вимогам чинних в Україні правил, нормативів і стандартів.
Ты знаешь - я не телепат. Что ты хотел сказать цитатой мне не ведомо. Ты написал "предусмотрены конструкцией", я тебе отвител что установленные ДХО этому требованию отвечают. В следующий раз будь пожалуйста по многословней. И да, не делай вид будто ты не знаешь что установка ДХО не является переоборудованием.
Ващет закон о дорожном движении, говорит, что не всякое переоборудование требует регистрации, но от этого он не снимает необходимости сертификации этого дело (см. выше)
Не говорит. Но если включить режим дурачка и буквоедски считать что любое изменение конструкции действительно требует регистрации, то как зарегистрировать смену магнитофона или установку дополнительных динамиков? Жду ответа. Очень жду.
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
Это называется читаю книгу - вижу фигу. Или опять цитата без поясняющего комменатия к какой из операций (установке номерных деталей, кабины, спец.оборудования) ты отнёс установку ДХО.
П.С. Про свои ДХО - поставил рядом с противотуманками как в шкодах, четыре супер ярких диода, расположил в форме квадрата, из далека ничем не отличаются от противотуманок, но светят ярче. Поставил на них реле выключения (при включении фар) и обыкновенный выключатель в салоне. Горят только при включенном зажигании.
А где делали? Можно пароли и явки? Сколько обошлось? можно в личку
Я все сам делал. Позже выложу реальные фото как смотрится, как светит.
Че ж у них рефлекторы осыпаются, лампочки горят, генераторы летят, аки в дешевых китайцах? То наверное подделка под японца, у нас много таких ездит, с переклеенными шильдыками.
Проедь на своем фольце 360 тысяч посмотрим что от него останется. Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше. В генератор еще не лазил, все работает как часы, хотя щетки уже наверное пора проверить. Только аккумулятор заменил в прошлом году.
Открою тебе страшную тайну! Нормальный заводской ксенон живет уже 7 лет / 180 ткм. Практически всегда ВКЛ. Столько же живут заводские галогенки в ПТФ, но пользую их реже. Найт Брэйкер умер за 1/2 года. Вот такие чудеса!
Расшифруй-как этот вопрос задать по отдельности?
А че там расшифровывать? Вопрос по каждой установке отдельным письмом. Ну и спрашивать является ли изменением в конструкцию авто, а не требует ли перерегистрации. В законе это дело разнесено.
И покажи,где написано "ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ конструкцией"
...
Вопросы надо задавать по отдельности и правильно ставить.
Расшифруй-как этот вопрос задать по отдельности? И покажи,где написано "ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ конструкцией"
п 9.3. ПДД "С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар. (№ 111 от 11.02.2013)".
Те же яйца, только в профиль.
Это называется читаю книгу - вижу фигу. Или опять цитата без поясняющего комменатия к какой из операций (установке номерных деталей, кабины, спец.оборудования) ты отнёс установку ДХО.
Можно, что угодно отнести. Самое главное там это:
не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Открою тебе страшную тайну! Нормальный заводской ксенон живет уже 7 лет / 180 ткм. Практически всегда ВКЛ. Столько же живут заводские галогенки в ПТФ, но пользую их реже. Найт Брэйкер умер за 1/2 года. Вот такие чудеса!
И вправду страшно
Не говорит. Но если включить режим дурачка и буквоедски считать что любое изменение конструкции действительно требует регистрации, то как зарегистрировать смену магнитофона или установку дополнительных динамиков? Жду ответа. Очень жду.
Я не говорил, что любое переоборудование требует регистрации. Какое требует, отдельно в законе написано.
Это все рассуждения "взагали" , оспорь мои расчеты!
я лише хочу зрозуміти твої розрахунки. якщо ти сказав, що якісь перевитрати від ламп ближнього, я хотів уточнити, щоб оцінити "економію", які конкретно, чи ти прорахуовува, чи просто зі стелі. які розрахунки заперечити, якщо ти нічого не навів?
Ты точно также владеешь только своим языком и то скорее он тобой, ни нормальный доводов, ни замечаний. Пытаешься доказать не свою правоту, а больше мою ошибочность - хорошая тактика.
так я взагалі нічого не доводив, якщо ти не помітив цього. а зауваження? я ніколи не розумів людей, які витрачають гроші і час на обвішування авто різноманітною папугівською "колгоспщиною".
не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Интересно, чтобы составить протокол гайцу нужно показывать ту самую нормативно-техническую документацию? Или наклепает протокол, а ты потом эту документацию тащи в суд и доказывай?
100 грн экономии на 10 000 км
отож. навіть за словами без обрахунку - 0.7 пива на місяць економіяяя!
Это называется читаю книгу - вижу фигу. Или опять цитата без поясняющего комменатия к какой из операций (установке номерных деталей, кабины, спец.оборудования) ты отнёс установку ДХО.
Можно, что угодно отнести. Самое главное там это:
не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Не надо вырывать фразу из контекста Вся связанная часть текста звучит так
шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Ты начинаешь вести себя как троль - не отвечаешь на прямо заданный вопрос. А их два, напоминаю:
к какому из перечисленных в законе (кабина, кузов, спец. оборудование, номерные детали) объектов относится ДХО?
допустим что регистрируется любое изменение в конструкции: какова процедура регистрации замены магнитофона и установки дополнительных динамиков
Кстати коврик в багажник - он ведь меняет распределение масс. Это ж надо вообще к производителю обращаться, да?
100 грн экономии на 10 000 км
отож. навіть за словами без обрахунку - 0.7 пива на місяць економіяяя!
Когда на улице жарко, а в кармане нет денег на пиво, то экономия ощутима!
Это называется читаю книгу - вижу фигу. Или опять цитата без поясняющего комменатия к какой из операций (установке номерных деталей, кабины, спец.оборудования) ты отнёс установку ДХО.
Можно, что угодно отнести. Самое главное там это:
не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
То есть ты соглашаешься что установка ДХО не требует регистрации, а следовательно после установки ДХО водитель не должен обращаться в ГАИ по этому поводу. Я правильно понял твоё сообщение?
Вообще откуда взялся этот термин - ДХО. Где он в первый раз упоминается в нормативных актах? Или только в этом новом законе? Какие ДХО соответствуют определению, а какие нет? Опять же фраза "предусмотренные конструкцией", а что значит не предусмотренные? Я так понимаю, есть куда поставить - значит предусмотрены конструкцией .
Вообще откуда взялся этот термин - ДХО. Где он в первый раз упоминается в нормативных актах? Или только в этом новом законе?
Есть стандарт, копирующий регулирующий документ ЕС/ООН. Но текст его недоступен. Хотя поскольку он копирует текст европейского и так понятно какие там требования.
Интересно, чтобы составить протокол гайцу нужно показывать ту самую нормативно-техническую документацию? Или наклепает протокол, а ты потом эту документацию тащи в суд и доказывай?
Это как начальство им скажет. Посовещаются с юристами и вполне могут, что-то придумать. Тем более гайцовское начальство, не раз озвучивало, что самостоятельно установленные дхо не канают.
Самая печаль тут, что гайцы у нас работают не на совесть, а по вказивке. Т.е. придумает высокое руководство акцию, как например было с впариванием аварийки и будут народ высаживать из машин, где-то в поле под Хацапетовкой - подобный алгоритм для нас тоже не нов. Да и акции по отдиранию тонировки и выдиранию из машин спецсигналов тоже были.
Потому, не стоит давать гайцам лишнего повода. И прежде чем колхозить, подумай, как ты будешь в поле, все это снимать с машины и чем заменишь лампы в фарах. Понятно, что вероятность такого не высока, но она совсем не нулевая.
не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Интересно, чтобы составить протокол гайцу нужно показывать ту самую нормативно-техническую документацию? Или наклепает протокол, а ты потом эту документацию тащи в суд и доказывай?
Не наклепает потому как права не имеет. У ГАИ еще 2 года назад отобрали полномочия осуществлять технический контроль как периодически, так и в процессе эксплуатации.
Вообще откуда взялся этот термин - ДХО. Где он в первый раз упоминается в нормативных актах? Или только в этом новом законе? Какие ДХО соответствуют определению, а какие нет? Опять же фраза "предусмотренные конструкцией", а что значит не предусмотренные? Я так понимаю, есть куда поставить - значит предусмотрены конструкцией .
все неимоверно просто когда машина с завода вышла - ДХО были? были - значит предусмотрены. Не были - значит не предусмотрены.
Как же сильно я надеюсь, что гаишникам не будет лень, и они защемят яйки колхозникам.
Не надо вырывать фразу из контекста Вся связанная часть текста звучит так
шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб
Ты начинаешь вести себя как троль - не отвечаешь на прямо заданный вопрос. А их два, напоминаю:
к какому из перечисленных в законе (кабина, кузов, спец. оборудование, номерные детали) объектов относится ДХО?
допустим что регистрируется любое изменение в конструкции: какова процедура регистрации замены магнитофона и установки дополнительных динамиков
Кстати коврик в багажник - он ведь меняет распределение масс. Это ж надо вообще к производителю обращаться, да?
Например к деталям кузова.
По поводу ковриков и магнитолл, в ПДД нет этого:
31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
То есть ты соглашаешься что установка ДХО не требует регистрации, а следовательно после установки ДХО водитель не должен обращаться в ГАИ по этому поводу. Я правильно понял твоё сообщение?
Регистрации не требует. А вот соответствующих тестов и измерений, с получением соответствующего сертификата, вполне.
Вообще откуда взялся этот термин - ДХО. Где он в первый раз упоминается в нормативных актах? Или только в этом новом законе? Какие ДХО соответствуют определению, а какие нет? Опять же фраза "предусмотренные конструкцией", а что значит не предусмотренные? Я так понимаю, есть куда поставить - значит предусмотрены конструкцией .
Конструкция ТС, описывается при сертификации
все неимоверно просто когда машина с завода вышла - ДХО были? были - значит предусмотрены. Не были - значит не предусмотрены.
Как же сильно я надеюсь, что гаишникам не будет лень, и они защемят яйки колхозникам.
Дезодорант на зеркале тоже не предусмотрен конструкцией, но он висит и воняет...
Как же сильно я надеюсь, что гаишникам не будет лень, и они защемят яйки колхозникам.
При нашей образованности работников ГАИ - малореально. Даже если внесут изменения во все необходимые НПА, наделить всех работников ГАИ правами технических экспертов без соответствующего уровня образования не получится. Пойдет "обратка" - жалобы, суды, массовые отмены постановлений.
Конструкция ТС, описывается при сертификации
Я представляю сколько времени понадобится чтобы найти хоть какие-то документы о сертификации того же лансера, если это вообще реально.
Не наклепает потому как права не имеет. У ГАИ еще 2 года назад отобрали полномочия осуществлять технический контроль как периодически, так и в процессе эксплуатации.
Это не совсем так, как минимум коммерческий транспорт ТО проходит. И отменили только необходимость прохождения периодического ТО, в остальной части никаких изменений не было. Надо будет, проведут образцово показательную порку, кто-то под это дело попадет, кто-то нет, но нашугают многих.
При нашей образованности работников ГАИ - малореально. Даже если внесут изменения во все необходимые НПА, наделить всех работников ГАИ правами технических экспертов без соответствующего уровня образования не получится. Пойдет "обратка" - жалобы, суды, массовые отмены постановлений.
Много лет они меряли протектор, торбили за неработающие лампочки и определяли работу ручника на слух и ниче.
Вообще кпп восстановили, могут при кпп и техинспектора со стендом посадить, не большая проблема.
Вопрос был один,и задан очень конкретно.
Народ,а куда отправить запрос,чтобы разъяснили
То что ты его не понял-это не ко мне.Как можно сформулировать,что бы тебе было понятно-тоже не знаю.
Те же яйца, только в профиль.
Не совсем те же.Было бы написано "ПЕРЕДБАЧЕНІ",было бы ясно-предусмотренные заводом изготовителем.Этого нет.Следовательно,звучит по другому "В случае их отсутствия в конструкции транспортного средства".И заметь-про завод изготовитель нигде не упоминается.Вообще.То есть-любые установленные уже считаются присутствующими.Итого вопрос-за что штраф? Ты можешь трактовать,как тебе вздумается.Гай-нет.Только то,что КОНКРЕТНО прописано.Так понятно?Иначе в суде ему ох и попрыгать придется,за превышение полномочий и самовольное трактование,и доказывать-с какого перепугу он приплел завод-изготовитель.Это не на форуме флуд разводить.
Например к деталям кузова.
Наверное самому смешно, но ладно, допустим что так. Установка брызговиков и локеров получается также требует регистрации/одобрямса ГАИ, правильно? А у меня ещё на кузове шильдик с ником закреплен - его я так понимаю тоже надо через ГАИ проводить, так как он не меньше деталь кузова, чем фары ДХО. Чехлы на сиденья кстати тоже получаются деталью кузова Всё, ответ я получил, с ответом не согласен, но мысль твоя ясна.
По поводу ковриков и магнитолл, в ПДД нет этого:
31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
Так и ДХО тут нету, вернее нет пункта который бы нарушался самостоятельно установленными ДХО:
фары ДХО установленные с учётом требований рег.документа ЕС/ООН соответствуют и украинскому стандарту
фары ДХО не нуждаются в регулировке
пункт про левую фару ближнего к ДХО не относится
и пункт про рассеиватели или несоответствующие лампы фарами ДХО не нарушается
пункт про тонировку опять же мимо
Кстати то количество машин, которые ездят с правой(!) фарой или вообще без света, ещё большее количество машин с тонированной оптикой - говорят о том что ну не будут придираться а спорным даже с позиции Пришибеева фарам ДХО, если более очевидные нарушения не пресекаются.
Я представляю сколько времени понадобится чтобы найти хоть какие-то документы о сертификации того же лансера, если это вообще реально.
Тю, достаточно запроса в орган, проводивший сертификацию. Да и не нужны все документы, просто делается запрос, сертифицировался ли данный прибор в составе данного транспортного средства.
Не наклепает потому как права не имеет. У ГАИ еще 2 года назад отобрали полномочия осуществлять технический контроль как периодически, так и в процессе эксплуатации.
Это не совсем так, как минимум коммерческий транспорт ТО проходит. И отменили только необходимость прохождения периодического ТО, в остальной части никаких изменений не было.
Вычеркнули абсолютно все, что касалось прохождения ТО частным транспортом, у ГАИ отобрали полномочия ГАИ по проверке техсостояния авто частников. Также из ПДД еще в 2009 году убрали обязанность предоставлять авто к техническому контролю.
Надо будет, проведут образцово показательную порку, кто-то под это дело попадет, кто-то нет, но нашугают многих.
На основании чего ? Первый же мало-мальски грамотный водитель пошлет таких самодеятелей.
Вообще откуда взялся этот термин - ДХО. Где он в первый раз упоминается в нормативных актах? Или только в этом новом законе? Какие ДХО соответствуют определению, а какие нет? Опять же фраза "предусмотренные конструкцией", а что значит не предусмотренные? Я так понимаю, есть куда поставить - значит предусмотрены конструкцией .
Конструкция ТС, описывается при сертификации
Сертификация не включает абсолютно все параметры ТС, так как часть из них (например лампы), сертифицируются отдельно. Это так, к слову.
все неимоверно просто когда машина с завода вышла - ДХО были? были - значит предусмотрены. Не были - значит не предусмотрены.
Со ссылкой на Законы и ПДД,пожалуйста.Где такое утверждается.И как доказать-было это с завода или не было.В момент прохождения ворот завода.Иначе-это голословно.
все неимоверно просто когда машина с завода вышла - ДХО были? были - значит предусмотрены. Не были - значит не предусмотрены.
Мой автомобиль вышел с завода без ДХО, в технической документации же описан режим работы ДХО.
То что ты его не понял-это не ко мне.Как можно сформулировать,что бы тебе было понятно-тоже не знаю.
А зачем ты сам себе отвечаешь? Главное вы там разберитесь, кто из вас кого не понял. С раздвоением личности, это не по адресу
Гай-нет.Только то,что КОНКРЕТНО прописано.Так понятно?Иначе в суде ему ох и попрыгать придется,за превышение полномочий и самовольное трактование,и доказывать-с какого перепугу он приплел завод-изготовитель.Это не на форуме флуд разводить.
Да все ему пропишут, не переживай.
Так и ДХО тут нету, вернее нет пункта который бы нарушался самостоятельно установленными ДХО:
Пункт а, вполне подходит.
Кстати то количество машин, которые ездят с правой(!) фарой или вообще без света, ещё большее количество машин с тонированной оптикой - говорят о том что ну не будут придираться а спорным даже с позиции Пришибеева фарам ДХО, если более очевидные нарушения не пресекаются.
Самое забавное, что они таки и будут ездить, а акции типа "свет", вполне вероятны.
При нашей образованности работников ГАИ - малореально. Даже если внесут изменения во все необходимые НПА, наделить всех работников ГАИ правами технических экспертов без соответствующего уровня образования не получится. Пойдет "обратка" - жалобы, суды, массовые отмены постановлений.
Много лет они меряли протектор, торбили за неработающие лампочки и определяли работу ручника на слух и ниче.
Это было, но уже успело забыться. Сейчас народу подавай только видео-фото доказательства и только аппаратурой, внесенной в Приказ МВД №33. В нем исключительный перечень приборов, к-рыми разрешено пользоваться работникам ГАИ для фиксации нарушений ПДД.
Вообще кпп восстановили, могут при кпп и техинспектора со стендом посадить, не большая проблема.
Как минимум нужно прописать обязанность водителя предоставить авто к техконтролю, а также указать полномочия техинспектора. Без этого грамотный водитель просто пошлет как остановившего гаишника, так и техинспектора.
Первый же мало-мальски грамотный водитель пошлет таких самодеятелей.
Ага, в акцию по изъятию ву и в акциях по тонировке, много было посылальщиков
Сертификация не включает абсолютно все параметры ТС, так как часть из них (например лампы), сертифицируются отдельно. Это так, к слову.
А внешние световые приборы описываются?
Да все ему пропишут, не переживай.
Так ему уже прописали.И выше этого он прыгнуть не сможет.Нет такого права.А ответил-как пришлось.Главное,что ты понял.И вообще-громче всех "Держите вора" ты ж помнишь кто кричит?Так и здесь-громче всех "Долой колхоз" тоже самое. И кроме как флудом,ничем больше,твои голословные заявления не есть.И подтвердить их ты не можешь.Так что....
Пункт а, вполне подходит.
Не подходит, если ДХО стоят в соответствии с требованиями рег.документа, о чём я упомянул в ответе. То есть не ближе 600 мм друг к другу, не выше 1500 мм от поверхности и не ниже 250 мм от поверхности. Сама фара сооветствует требованиям этго рег.документа по светимости, о чём говорит маркировка на корпусе. Если есть сомнения - любой каприз любая экспертиза за деньги ГАИ.
А внешние световые приборы описываются?
Не до такой степени подробно.К тому же одна партия,одна модель-может быть вперемешку.Как с ДХО так и без.
Это было, но уже успело забыться. Сейчас народу подавай только видео-фото доказательства и только аппаратурой, внесенной в Приказ МВД №33. В нем исключительный перечень приборов, к-рыми разрешено пользоваться работникам ГАИ для фиксации нарушений ПДД.
Сейчас бюджету сильно надо бабло и проходит расширение штата гаи.
Как минимум нужно прописать обязанность водителя предоставить авто к техконтролю, а также указать полномочия техинспектора. Без этого грамотный водитель просто пошлет как остановившего гаишника, так и техинспектора.
Пропишут по другому, это не проблема, если партия скажет надо. Главное, что-бы они не приняли в этом направлении, народ их дружно поддержит, обеими руками, т.к. жлобколхоз уже всех достал до невозможности. Даже если колхозные тачки будут пускать под пресс прямо возле кпп, поддержат.
Если есть сомнения - любой каприз любая экспертиза за деньги ГАИ.
С последующим доказыванием Гаями в суде,посыланиями ими запросов к производителю,официально сделанные и заверенные переводы и т.д.А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
Я представляю сколько времени понадобится чтобы найти хоть какие-то документы о сертификации того же лансера, если это вообще реально.
это не то что просто, это ОЧЕНЬ ПРОСТО все автомобили, импортируемые в Украину - сертифицируются импортером. При ввозе частным лицом автомобиля, который не был сертифицирова, проводится сертификация в частном порядке. Занимается этим делом НИИЦ БДД, и архив сертификаций они хранят
А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
Жалко же. Это 25 000 км пробега без ближнего!
Первый же мало-мальски грамотный водитель пошлет таких самодеятелей.
Ага, в акцию по изъятию ву и в акциях по тонировке, много было посылальщиков
Сколько лет назад это было. У людей тогда даже судебного опыта обжалования постановлений не было, сейчас же пол Украины судится лишь бы штраф не платить.
И как её проводить будут? - Здраствуйте. - Коммандир я ничего не нарушал, вот мои права и техпаспорт, возьмите их в руки и проверьте. - А что это у вас спереди машины стоит? *Пинает носком туфли по бамперу". - А это у меня ДХО, сосед ставил за поллитры. - Нихорошо гражданин, нарушаете. Езда в пьяном виде, да ещё и с непонятными лампочками - а ведь это не безопасно. "Петь" - кричит напарнику, тормози двух понятых будем синьку регистрировать. Нинадо синьку, я вам лучше денежку дам. Ладно возьмем 300 баксоф и протокол на ДХО.
Так ему уже прописали.И выше этого он прыгнуть не сможет.Нет такого права.А ответил-как пришлось.Главное,что ты понял.И вообще-громче всех "Держите вора" ты ж помнишь кто кричит?Так и здесь-громче всех "Долой колхоз" тоже самое. И кроме как флудом,ничем больше,твои голословные заявления не есть.И подтвердить их ты не можешь.Так что....
Сударь, не надо переходить на личности. Да, грешен, стояли у меня китайские лампочки некоторое время. Но я осознал, покаялся и теперь примерный гражданин
абсолютно законно
Не наказывают за свет днём - да, хотя надо бы. Но это не "абсолютно законно" .
Не подходит, если ДХО стоят в соответствии с требованиями рег.документа, о чём я упомянул в ответе. То есть не ближе 600 мм друг к другу, не выше 1500 мм от поверхности и не ниже 250 мм от поверхности. Сама фара сооветствует требованиям этго рег.документа по светимости, о чём говорит маркировка на корпусе. Если есть сомнения - любой каприз любая экспертиза за деньги ГАИ.
Увы, у нас любая экспертиза за твой счет. И пока у тебя нет бумажки, что что-то там соответствует, то ничему оно не соответствует.
Не до такой степени подробно.К тому же одна партия,одна модель-может быть вперемешку.Как с ДХО так и без.
На машины, на которые в принципе ставилось ДХО, не проблема поставить родное и никто слова кривого не скажет. А вот с тазиками, вопрос.
С последующим доказыванием Гаями в суде,посыланиями ими запросов к производителю,официально сделанные и заверенные переводы и т.д.А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
Не пойдет гай в суд, максимум отписку пришлет.
Увы, у нас любая экспертиза за твой счет.
Это если они суд выиграют
...И пока у тебя нет бумажки, что что-то там соответствует, то ничему оно не соответствует...
У тебя лично есть бумажка что твоя машина сертифицирована? Нету И таких ещё чертзнает сколько миллионов, включая меня.
Пропишут по другому, это не проблема, если партия скажет надо. Главное, что-бы они не приняли в этом направлении, народ их дружно поддержит, обеими руками, т.к. жлобколхоз уже всех достал до невозможности. Даже если колхозные тачки будут пускать под пресс прямо возле кпп, поддержат.
Правильно прописать - это как раз проблема. Не пройдет это по взмаху одной только волшебной палочки, т.к не станут все гаишники от этого экспертами и просто даже не хватит столько экспертов, чтобы посадить хотя бы по одному на стационарный пост. В РФ уже проходили через подобное пару лет назад, уже попустило.
Это не переход на личности-это попытка прекратить поток бессмысленного флуда.ТС задал конкретно вопрос,а вместо ответа на него,и ты в том числе,развели дурной срач.Я так понимаю-есть что сказать по вопросу-говорим.Нечего-просто читаем.Или проходим мимо.С умным видом.А выдумывать отсебятину-это удел ГШаев с тремя классами,на дорогах.Когда лохов надо развести.А ты к гаям каким боком?
С последующим доказыванием Гаями в суде,посыланиями ими запросов к производителю,официально сделанные и заверенные переводы и т.д.А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
Не пойдет гай в суд, максимум отписку пришлет.
И суд отменит протокол постановление поскольку доказательств вины гаишниками не предоставлено.
Сколько лет назад это было. У людей тогда даже судебного опыта обжалования постановлений не было, сейчас же пол Украины судится лишь бы штраф не платить.
На счет пол Украины, это ты сильно загнул. Пол Украины соточкой откупается.
И как её проводить будут?
Почти, посмотри ролики про обдирание тонировки.
И суд отменит протокол постановление поскольку доказательств вины гаишниками не предоставлено.
А потом гаю еще дооолго придется оправдываться перед начальством,прокуратурой и т.д.За превышение полномочий.И носить деньги в кабинеты повыше.
И как её проводить будут?
Почти, посмотри ролики про обдирание тонировки.
Где-в Украине?
Это если они суд выиграют
Ты хоть раз, по админке потребуй экспертизу, потом расскажешь Реально, потом, подав отдельный иск к гаи, можно вернуть потраченные деньги. Практически, это из области фантастики.
У тебя лично есть бумажка что твоя машина сертифицирована? Нету И таких ещё чертзнает сколько миллионов, включая меня.
А я и не должен ее сертифицировать. Сертифицировали кто надо, у них и бумажки.
Правильно прописать - это как раз проблема. Не пройдет это по взмаху одной только волшебной палочки, т.к не станут все гаишники от этого экспертами и просто даже не хватит столько экспертов, чтобы посадить хотя бы по одному на стационарный пост. В РФ уже проходили через подобное пару лет назад, уже попустило.
Да поверь, Янык скажет надо и все воплотится. Перед выборами вполне может сделать финт ушами для поднятия рейтинга. Если он поставит колхозников на колени, рейтинг у него существенно возрастет.
С последующим доказыванием Гаями в суде,посыланиями ими запросов к производителю,официально сделанные и заверенные переводы и т.д.А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
Не пойдет гай в суд, максимум отписку пришлет.
И суд отменит протокол постановление поскольку доказательств вины гаишниками не предоставлено.
+ 1, так и будет. И потом по пункту 2.22 Приказа МВД №77 привлекаем гаишника по дисциплинарке.
И как её проводить будут?
Почти, посмотри ролики про обдирание тонировки.
Не надо путать с Россией. Никто у нас ничего не обдирал, ну разве если вспомнить то, что было 10 и более лет назад.
Это не переход на личности-это попытка прекратить поток бессмысленного флуда.ТС задал конкретно вопрос,а вместо ответа на него,и ты в том числе,развели дурной срач.Я так понимаю-есть что сказать по вопросу-говорим.Нечего-просто читаем.Или проходим мимо.С умным видом.А выдумывать отсебятину-это удел ГШаев с тремя классами,на дорогах.Когда лохов надо развести.А ты к гаям каким боком?
Ответ уже был. И где регистрируют и что регистрировать он не будет, т.к. там денюжкав надо поболе, чем он за свой колхоз отвалил. За и собственно не столько возмущались теми ДХО, сколько китайскими лампочками, которые по признанию ТС, он задирает корректором, что-бы дальше видно было.
И суд отменит протокол постановление поскольку доказательств вины гаишниками не предоставлено.
Как показывает практика, этого далеко не всегда достаточно, для отмены.
Правильно прописать - это как раз проблема. Не пройдет это по взмаху одной только волшебной палочки, т.к не станут все гаишники от этого экспертами и просто даже не хватит столько экспертов, чтобы посадить хотя бы по одному на стационарный пост. В РФ уже проходили через подобное пару лет назад, уже попустило.
Да поверь, Янык скажет надо и все воплотится. Перед выборами вполне может сделать финт ушами для поднятия рейтинга. Если он поставит колхозников на колени, рейтинг у него существенно возрастет.
Перед выборами более чем нелогично закручивать гайки автомобилистам. Автомобилисты - это вообще отдельная хартия, их только попробуй тронь.
Где-в Украине?
Да и даже в Киеве и таких акций бала не одна.
Не надо путать с Россией. Никто у нас ничего не обдирал, ну разве если вспомнить то, что было 10 и более лет назад.
Обдирал, лично видел на Подоле и по ящику показывали.
Перед выборами более чем нелогично закручивать гайки автомобилистам. Автомобилисты - это вообще отдельная хартия, их только попробуй тронь.
Это не закручивание гаек автомобилистам, это закручивание гаек колхозникам, большинство автомобилистов только за будут.
Ты хоть раз, по админке потребуй экспертизу, потом расскажешь
В данном случае экспертиза нужна гайцам чтобы доказать что фары ДХО не соответствуют требованиям стандарта. Кстати очень интересный момент нарисовался: как можно выписать штраф БЕЗ экспертизы. Ну если сами фары стоят не по феншую и положение не погранично ()например влепили прямо на номер) - это понятно. А если нет ...
А я и не должен ее сертифицировать. Сертифицировали кто надо, у них и бумажки.
Так и фары ДХО сертифицированы кем-надо (производителем), у него и бумажки. Твоими же словами тебе отвечаю. Например купил я найтбрейкер и поставил в ланос. Мне что, теперь надо отдельно делать сертификацию что ли? Ведь с завода там найтбрейкеров не было.
Не надо путать с Россией. Никто у нас ничего не обдирал, ну разве если вспомнить то, что было 10 и более лет назад.
Обдирал, лично видел на Подоле и по ящику показывали.
Может и было лет 10 назад, когда у люди и сказать поперек работнику ГАИ ничего не могли.
Перед выборами более чем нелогично закручивать гайки автомобилистам. Автомобилисты - это вообще отдельная хартия, их только попробуй тронь.
Это не закручивание гаек автомобилистам, это закручивание гаек колхозникам, большинство автомобилистов только за будут.
Лес рубят - щепки летят (с) Интересно как все это будет выглядеть в финальном варианте предлагаемых к внесению в НПА правок, а до этого зря запугивать людей не вижу смысла.
В данном случае экспертиза нужна гайцам чтобы доказать что фары ДХО не соответствуют требованиям стандарта. Кстати очень интересный момент нарисовался: как можно выписать штраф БЕЗ экспертизы. Ну если сами фары стоят не по феншую и положение не погранично ()например влепили прямо на номер) - это понятно. А если нет ...
Элементарно выписываются без экспертизы, а экспетриза таки тебе нужна.
Так и фары ДХО сертифицированы кем-надо (производителем), у него и бумажки. Твоими же словами тебе отвечаю. Например купил я найтбрейкер и поставил в ланос. Мне что, теперь надо отдельно делать сертификацию что ли? Ведь с завода там найтбрейкеров не было.
Если у тебя лампа Н4 и ты поставил Н4, то по идее не надо, а вот если ты туда Н7 вкорячил, то не факт.
Может и было лет 10 назад, когда у люди и сказать поперек работнику ГАИ ничего не могли.
А ты сейчас попробуй Кобре или Беркуту, что-то сказать
Лес рубят - щепки летят (с) Интересно как все это будет выглядеть в финальном варианте предлагаемых к внесению в НПА правок, а до этого зря запугивать людей не вижу смысла.
Кто его знает как будет выглядеть, поживем увидим. Может и ничего не будет и Янык уже забыл свою инициативу.
Вопрос в другом - на куа искать приключений на свою женю?
Может и было лет 10 назад, когда у люди и сказать поперек работнику ГАИ ничего не могли.
А ты сейчас попробуй Кобре или Беркуту, что-то сказать
И Кобру, и Беркут посылали, и жалобами начальство и прокуратуру закидывали, а с рядового колхозника даже не сомневаюсь собьют денег, грамотный же водитель всегда спросит - на каком основании то или иное требование должностного лица.
И Кобру, и Беркут посылали, и жалобами начальство и прокуратуру закидывали, а с рядового колхозника даже не сомневаюсь собьют денег, грамотный же водитель всегда спросит - на каком основании то или иное требование должностного лица.
При явном нарушении? Удачи.
И Кобру, и Беркут посылали, и жалобами начальство и прокуратуру закидывали, а с рядового колхозника даже не сомневаюсь собьют денег, грамотный же водитель всегда спросит - на каком основании то или иное требование должностного лица.
При явном нарушении?
А кто они - цари или боги ? Или все-таки это обычные работники милиции, на которых распространяется Закон о милиции ? У них законом даны определенные полномочия выявлять те или иные нарушения и пресекать их и действовать они обязаны в пределах данных им полномочий, а не по беспределу.
А кто они - цари или боги ? Или все-таки это обычные работники милиции, на которых распространяется Закон о милиции ? У них законом даны определенные полномочия выявлять те или иные нарушения и пресекать их и действовать они обязаны в пределах данных им полномочий, а не по беспределу.
Какое это отношение имеет к ЗАО "Ментура"?
А кто они - цари или боги ? Или все-таки это обычные работники милиции, на которых распространяется Закон о милиции ? У них законом даны определенные полномочия выявлять те или иные нарушения и пресекать их и действовать они обязаны в пределах данных им полномочий, а не по беспределу.
Какое это отношение имеет к ЗАО "Ментура"?
А к чему вообще этот флуд ? На любую силу всегда находится противосила. Откровенно беспределить никто не будет, неграмотного - разведут, умного - отпустят.
5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки.
В "лансере" они ж автоматом включаются/выключаются?
А к чему вообще этот флуд ? На любую силу всегда находится противосила. Откровенно беспределить никто не будет, неграмотного - разведут, умного - отпустят.
К владельцам корочек и приближенным к императору, естественно это не относится.
Поставил себе дневные ходовые огни. Не хочу ездить с включенными фарами днем - жалко лампы и аккумулятор.
рекомендую еще глушить на светофорах, тоже мотор меньше изнашивается и бензин не тратится
Поставил себе дневные ходовые огни. Не хочу ездить с включенными фарами днем - жалко лампы и аккумулятор.
рекомендую еще глушить на светофорах, тоже мотор меньше изнашивается и бензин не тратится
Аккум садится же при запуске! И стартер изнашивается
как я живу со старт-стопом ума не приложу
рекомендую еще глушить на светофорах, тоже мотор меньше изнашивается и бензин не тратится
А,прикинь,у меня на 607 с завода была эта фича.Не знал?Делают уже давно.
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
вот еще момент упущен:
Хелла микро ДЕ у меня в противотуманках были - говно редкое, покупал в 2008 году за 100евро специально для ксенона.
это колхоз в кубе ждем ксенон в поворотниках и стопах
вот еще момент упущен:
Хелла микро ДЕ у меня в противотуманках были - говно редкое, покупал в 2008 году за 100евро специально для ксенона.
это колхоз в кубе ждем ксенон в поворотниках и стопах
Ты хоть знаешь как в твоем черато лампочку поменять, неколхозник? Погугли что такое Хелла микро ДЕ, у товарища такие на мотоцикле БМВ стоят с завода. Я смотрю тут колхозниками считают тех кто в чем-то соображает и может своими руками что-то сделать. Однако нравы пошли Скоро все мужики будут как блондинки - без мозгов, но с маникюром, и нормальных высмеивать
Ты хоть знаешь как в твоем черато лампочку поменять, неколхозник? Погугли что такое Хелла микро ДЕ, у товарища такие на мотоцикле БМВ стоят с завода. Я смотрю тут колхозниками считают тех кто в чем-то соображает и может своими руками что-то сделать. Однако нравы пошли Скоро все мужики будут как блондинки - без мозгов, но с маникюром, и нормальных высмеивать
Ты хоть знаешь, чем плох ксенон в туманках, умник? Это вообще сверх-идиотизм.
Ты хоть знаешь, чем плох ксенон в туманках, умник? Это вообще сверх-идиотизм.
Не только знаю, но и перепробовал, сравнивая, туманки и лампы и пришел к родным оригинальным туманкам с ксеноном H3 4300. Поделись своим опытом? Что ставил, с чем сравнивал? Думать что галоген светит лучше чем правильный ксенон 4300 - это вообще диагноз, тут только хирургическое вмешательство может помочь и только тупым инструментом.
Ты хоть знаешь, чем плох ксенон в туманках, умник? Это вообще сверх-идиотизм.
В микроде, кстати нормально живет, если конечно не тулить туда китайское дерьмо хз какой мощности. Только смысла нет, ну будет перед носом яркое пятно, с тем же успехом, можно себе фонариком в глаз засветить.
Не только знаю, но и перепробовал, сравнивая, туманки и лампы и пришел к родным оригинальным туманкам с ксеноном H3 4300. Поделись своим опытом? Что ставил, с чем сравнивал? Думать что галоген светит лучше чем правильный ксенон 4300 - это вообще диагноз, тут только хирургическое вмешательство может помочь и только тупым инструментом.
Такую бы энергию, на в мирное русло
Ты хоть знаешь, чем плох ксенон в туманках, умник? Это вообще сверх-идиотизм.
В микроде, кстати нормально живет, если конечно не тулить туда китайское дерьмо хз какой мощности. Только смысла нет, ну будет перед носом яркое пятно, с тем же успехом, можно себе фонариком в глаз засветить.
Мои родные оригинальные туманки светят еще лучше микроДЕ, у ДЕ четкая полоса по горизонтали и слишком рассеянное пятно + за 3 года полностью выгорели. У родных та же четкая граница по горизонтали, но более сфокусированный меньший пучек - хотя кто не знает по пучкам особо разницы и не заметит. Но у родных есть существенный плюс, они светят гораздо более желтым светом, ксенон 5000 светит как 4000.
Мои родные оригинальные туманки светят еще лучше микроДЕ, у ДЕ четкая полоса по горизонтали и слишком рассеянное пятно + за 3 года полностью выгорели. У родных та же четкая граница по горизонтали, но более сфокусированный меньший пучек - хотя кто не знает по пучкам особо разницы и не заметит. Но у родных есть существенный плюс, они светят гораздо более желтым светом, ксенон 5000 светит как 4000.
Почему выгорели, выше озвучивал, родные тоже выгорят. С температуркой насмешл, ты даже не знаешь какие лампы у тебя стоят, то 4300, то 5000.
Ты хоть знаешь, чем плох ксенон в туманках, умник? Это вообще сверх-идиотизм.
Не только знаю, но и перепробовал, сравнивая, туманки и лампы и пришел к родным оригинальным туманкам с ксеноном H3 4300. Поделись своим опытом? Что ставил, с чем сравнивал? Думать что галоген светит лучше чем правильный ксенон 4300 - это вообще диагноз, тут только хирургическое вмешательство может помочь и только тупым инструментом.
В туманки ставят ксенон только полные клинические идиоты! Они же слепят немеряно! Лучше бы свое рукоблудие чем-то другим занял Ну насколько можно быть таким жлобом, чтобы не думать о других водителях? У нас что, настолько херовое освещение на дорогах? Это ппц, экономия 1 грн на 100 км, экономия подшипников генератора, который, млять, и так крутится и быстрее он крутится не станет. Я реально вауе что такие рядом ездят.
абсолютно законно
Не наказывают за свет днём - да, хотя надо бы. Но это не "абсолютно законно" .
на підставі чого наказувати? можна вказати нормативний акт, якому суперечить ближній?
В туманки ставят ксенон только полные клинические идиоты! Они же слепят немеряно! Лучше бы свое рукоблудие чем-то другим занял Ну насколько можно быть таким жлобом, чтобы не думать о других водителях? У нас что, настолько херовое освещение на дорогах? Это ппц, экономия 1 грн на 100 км, экономия подшипников генератора, который, млять, и так крутится и быстрее он крутится не станет. Я реально вауе что такие рядом ездят.
Там по ходу еще и мощность ватт 70 минимум, микроде и от 50и не посыпятся.
Если есть сомнения - любой каприз любая экспертиза за деньги ГАИ.
С последующим доказыванием Гаями в суде,посыланиями ими запросов к производителю,официально сделанные и заверенные переводы и т.д.А потом,если шо,можно и 250грв заплатить.За такое шоу не жалко.
250 грн плюс все те издержки, которые Вы перечислили
Если кто поставил сам нормальные ДХО, это ничего. Но я два раза встречал умников (возможно это один и тот-же был) у которых в передних фарах стояла красная или розовая подсветка За быдло-ксенон вообще молчу
Если кто поставил сам нормальные ДХО, это ничего. Но я два раза встречал умников (возможно это один и тот-же был) у которых в передних фарах стояла красная или розовая подсветка
Всё равно это не переплюнет синие габариты, включенные в сумерках/темное время суток - вот где веселье и кураж
Всё равно это не переплюнет синие габариты, включенные в сумерках/темное время суток - вот где веселье и кураж
Красные передние габариты переплевывают влегкую.
Красные передние габариты переплевывают влегкую.
я видел чувака с красными габаритами, СИНИМИ! передними поворотниками, ЗЕЛЕНЫМИ задними поворотниками, и ОРАНЖЕВОЙ подсветка днища. Вот где тюнинг! Вот где "не боится сделать своими руками", вот где "отличный свет"
Всё равно это не переплюнет синие габариты, включенные в сумерках/темное время суток - вот где веселье и кураж
Красные передние габариты переплевывают влегкую.
Не-не, красные видно. А синие выскакивают аки стелзы метров за пять-десять - вот где полные штаны адреналина
Не-не, красные видно. А синие выскакивают аки стелзы метров за пять-десять - вот где полные штаны адреналина
Ага. То-то и оно, шо видно. Особенно когда их отмечаешь периферийным зрением и на приближении к перекрестку дето. И в мозгу срабатывает алгоритм "красное, значит стоит/удаляется = игнор". А оно, цуко, приближается на самом деле, да еще и быстро... Не-не-не, пускай лучче уже синие с зилоными ставють.
Линзы позволяют сделать свет немного дальше за счет четкой световой границы
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
вот еще момент упущен:
...
Финита ля комедия, апофеоз колхозотюнега, безжалостного и беспощадного
вот еще момент упущен:
Хелла микро ДЕ у меня в противотуманках были - говно редкое, покупал в 2008 году за 100евро специально для ксенона.
это колхоз в кубе ждем ксенон в поворотниках и стопах
Чего его ждать... тут недавно к электрику нашему как раз такой колхозник приезжал на 607 пыже... затонировал фонари в ноль почти.. в цвет кузова - т.е. черный сказал, что часто догонять стали и плохо видно, когда назад сдаешь (стекла тоже 90% тонировка) в итоге, поставил в стопы и задний ход ксенон )))) мозг авто приказал долго жить и отправился во французский рай.. подальше от Украинского колхоза.
Вот такая страшилка. Видел своими глазами.
Чего его ждать... тут недавно к электрику нашему как раз такой колхозник приезжал на 607 пыже... затонировал фонари в ноль почти.. в цвет кузова - т.е. черный сказал, что часто догонять стали и плохо видно, когда назад сдаешь (стекла тоже 90% тонировка) в итоге, поставил в стопы и задний ход ксенон )))) мозг авто приказал долго жить и отправился во французский рай.. подальше от Украинского колхоза.
Вот такая страшилка. Видел своими глазами.
Как эта невероятно интересная история соотносится с названием темы? Уже до задних фонарей добрались Вот точно как на дороге так и на форуме, везде СРАЧЬ, ржут с деадекватности других, при этом сами не лучше!
Чего его ждать... тут недавно к электрику нашему как раз такой колхозник приезжал на 607 пыже... затонировал фонари в ноль почти.. в цвет кузова - т.е. черный сказал, что часто догонять стали и плохо видно, когда назад сдаешь (стекла тоже 90% тонировка) в итоге, поставил в стопы и задний ход ксенон )))) мозг авто приказал долго жить и отправился во французский рай.. подальше от Украинского колхоза.
Вот такая страшилка. Видел своими глазами.
Как эта невероятно интересная история соотносится с названием темы?
а вот так:
ждем ксенон в поворотниках и стопах
при этом, я не понимаю, как Вы можете оценивать мои действия на дороге, не будучи со мной лично знакомым... а форум - он и в африке форум...сюда, вне зависимости от раздела, ВСЕ приходят высратьсявыговориться... а-ля скамеечка перед подъездом
Ты хоть знаешь как в твоем черато лампочку поменять, неколхозник?
Знаю, и не только на Черато. научить?
Погугли что такое Хелла микро ДЕ, у товарища такие на мотоцикле БМВ стоят с завода.
и что? каким боком его Хелла на мотоцикле относится к твоим противотуманкам? у меня вон у товарища на служебном тепловозе классный прожектор стоит, надо и себе прикрутить вместо задних туманок, включать вот таким мастерам-самоучкам, которые сзади на бампер вешаются во всей своей иллюминации
Красные передние габариты переплевывают влегкую.
я вчера такого красавца на Ноуте видел, выезжая с работы. 8 часов вечера, темно, и тут оно красивое - габаритки красные, туманочки, ближний выкл, ляпота...
Как эта невероятно интересная история соотносится с названием темы? Уже до задних фонарей добрались Вот точно как на дороге так и на форуме, везде СРАЧЬ, ржут с деадекватности других, при этом сами не лучше!
Ну как, в фары ксенон втулил, в туманки тоже, на очереди фонари.
а вот так:
ждем ксенон в поворотниках и стопах
при этом, я не понимаю, как Вы можете оценивать мои действия на дороге, не будучи со мной лично знакомым... а форум - он и в африке форум...сюда, вне зависимости от раздела, ВСЕ приходят высратьсявыговориться... а-ля скамеечка перед подъездом
То же самое я могу сказать и про себя, Вы меня не знаете, не лично, не заочно. Про ксенон в поворотники и спопы - это мог написать только человек не дружащий с головой и далекий от автоэлектроники. В моих улучшениях движущей силой служит желание видеть лучше дорогу, при этом не слепить водителей и по своей сути это те улучшения которые есть во многих автомобилях с завода, в том числе и ДХО, которые я сделал по аналогу, как у жены на Фабии. Про быдлоксенон, а таким я считаю биксенон в H4 рефлекторной оптике, про тонированные фонари, синие огоньки - это не по адресу. Я понимаю что хочется куда-то выплеснуть собравшийся негатив, но это пожалуйста где нибудь в другом месте, могу дать телефон родственника - психолога, он поможет всем .
То же самое я могу сказать и про себя, Вы меня не знаете, не лично, не заочно.
Ну чего же, ты себя отлично описал, что бы составить картину человека не до конца понимающего того, что он делает. Один перл про износ подшипников генератора чего стоит.
В моих улучшениях движущей силой служит желание видеть лучше дорогу, при этом не слепить водителей и по своей сути это те улучшения которые есть во многих автомобилях с завода, в том числе и ДХО, которые я сделал по аналогу, как у жены на Фабии. Про быдлоксенон, а таким я считаю биксенон в H4 рефлекторной оптике, про тонированные фонари, синие огоньки - это не по адресу. Я понимаю что хочется куда-то выплеснуть собравшийся негатив, но это пожалуйста где нибудь в другом месте, могу дать телефон родственника - психолога, он поможет всем .
Т.е., ксенон в ПТФ никого не слепит, да?
Как эта невероятно интересная история соотносится с названием темы? Уже до задних фонарей добрались Вот точно как на дороге так и на форуме, везде СРАЧЬ, ржут с деадекватности других, при этом сами не лучше!
Ну как, в фары ксенон втулил, в туманки тоже, на очереди фонари.
Ну втулил. Себе такое хочешь?
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Ну представь на парковке эпицентра такое чучело будет выезжать тебе навстречу
Т.е., ксенон в ПТФ никого не слепит, да?
Да он и в линзах слепит, когда он 70 ватт.
То же самое я могу сказать и про себя, Вы меня не знаете, не лично, не заочно.
Уже знаем - село не асфальтированное Колхоз (это касается не только ара-тюнинха, а и манеры езды и стиля жизни), его издалека видать
Т.е., ксенон в ПТФ никого не слепит, да?
У меня линзованные ПФТ, не путать с рефлекторными Слепит если задрать, как и галоген - мой опущен. Ты со своими задранными штатными фарами на дороге в разы опаснее чем машина с ксеноном в линзах, в фарах и ПФТ. Ксенон в рефлекторной ПФТ убивает еще больше чем биксенон в H4, тут не спорю.
Ну втулил. Себе такое хочешь?
И еще спрашиваешь, причем тут задние фонари
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Ну представь на парковке эпицентра такое чучело будет выезжать тебе навстречу
Я его увижу сразу
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Когда перед тобой машинка включает задних ход, по глазам оно бьет капитально. Особо радует сия фича, на машинках с афтаматом. Слава богу такого колхоза у нас пока мало.
Т.е., ксенон в ПТФ никого не слепит, да?
У меня линзованные ПФТ, не путать с рефлекторными Слепит если задрать, как и галоген - мой опущен. Ты со своими задранными штатными фарами на дороге в разы опаснее чем машина с ксеноном в линзах, в фарах и ПФТ. Ксенон в рефлекторной ПФТ убивает еще больше чем биксенон в H4, тут не спорю.
Ну во первых ты мою машину не видел что бы решить задраны у меня фары или не задраны. Во вторых, ПТФ должны просто выделить тебя на дороге В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ. Некоторые ПТФ (как у меня) подсвечивают на 90 градусов в бок, но с этим и обычная лампочка справится. Т.е. ставить ксенон в ПТФ это тупо пустая трата денег, т.к. функцию свою они выполняют и так.
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Когда перед тобой машинка включает задних ход, по глазам оно бьет капитально. Особо радует сия фича, на машинках с афтаматом. Слава богу такого колхоза у нас пока мало.
Меня включенная штатная задняя туманка больше убивает, особенно если их две
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Ну представь на парковке эпицентра такое чучело будет выезжать тебе навстречу
Я его увижу сразу
А видеть все остальное ты после этого сможешь сразу? Если в тихий темный зимний вечер такое чепушило тебе подсветит себя любимого, бо ему не видно что сзади?
Во вторых, ПТФ должны просто выделить тебя на дороге В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ.
Только задние противотуманки служат такой цели, передние в первую очередь для самого водителя. Выделить его - и ближнего хватит.
Т.е. ставить ксенон в ПТФ это тупо пустая трата денег, т.к. функцию свою они выполняют и так.
Зависит от ПТФ.
Во вторых, ПТФ должны просто выделить тебя на дороге В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ.
Только задние противотуманки служат такой цели, передние в первую очередь для самого водителя. Выделить его - и ближнего хватит.
Уверен? Их название "Противотуманные Фары" ничего не говорит?
Т.е. ставить ксенон в ПТФ это тупо пустая трата денег, т.к. функцию свою они выполняют и так.
Зависит от ПТФ.
Что именно зависит от ПТФ? Они не должны тебе путь подсвечивать, они должны ВЫДЕЛИТЬ ТЕБЯ В ТУМАН. Функция повоторотного света на ВАГах и Фиатах реализована дополнительно и светит оно вбок, а вперед только под бампер.
А,стесняюсь спросить-в фонарях заднего хода,как на фото,ксенон тебе тоже мешает?И как-слепит?Или просто мешает?
Когда перед тобой машинка включает задних ход, по глазам оно бьет капитально. Особо радует сия фича, на машинках с афтаматом. Слава богу такого колхоза у нас пока мало.
Бред.Ибо ксенон разгорается долго,а на аффтамате ато,свет на доли секунды мелькает.И по глазам как оно может бить?Где это перед тобой так задние фонари включают?Походу-окулист уже заждался.
В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ. Некоторые ПТФ (как у меня) подсвечивают на 90 градусов в бок, но с этим и обычная лампочка справится. Т.е. ставить ксенон в ПТФ это тупо пустая трата денег, т.к. функцию свою они выполняют и так.
Есть смысл! Мои ПФТ находятся в самом низу, светят прямо и хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана. Галогенные лампы светят слабее и перегорают в бампере очень быстро раз в два три месяца, нормальные лампы по 60грн видно из-за тряски, чтобы поменять лампу в ПФТ на лансере9 нужно снимать весь бампер. Ксенон живет нормально. Еще одна причина по которой стоит ксенон.
Во вторых, ПТФ должны просто выделить тебя на дороге В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ.
Только задние противотуманки служат такой цели, передние в первую очередь для самого водителя. Выделить его - и ближнего хватит.
Уверен? Их название "Противотуманные Фары" ничего не говорит?
Как раз и говорит о том, что они помогают водителю против тумана. Опробовано в последней ночной поездке через сельскую местность с обилием мелких водоёмов. А вот ЗПТФ самому водителю не нужны, так как едущих сзади они не подсветят больше, чем их ближний свет. А вот едущим сзади они как раз очень помогу, поскольку ЗПТФ ярче, чем стандартные габариты.
Зависит от ПТФ.
Что именно зависит от ПТФ? Они не должны тебе путь подсвечивать, они должны ВЫДЕЛИТЬ ТЕБЯ В ТУМАН.
Повторюсь - выделить меня в туман может и расположенный выше ближний свет. Нет никакого дополнительного смысла в низкораположенных ПТФ для моего встречника - он их в любом случае увидит позже моего ближнего - или из-за рельефа местности или из-за меньшей мощности источника света. К слову, если бы главная цель была ВЫДЕЛИТЬ - то как раз ксенон в противотуманках справлялся бы с этим на 150%.
Функция повоторотного света на ВАГах и Фиатах реализована дополнительно и светит оно вбок, а вперед только под бампер.
Блин, ну вот сам же пишешь что ПТФ освещают ближний круг, только в отличии от ближнего светят во все направления. А я тебе о чём?
Меня включенная штатная задняя туманка больше убивает, особенно если их две
А если в них ксенон?
Что именно зависит от ПТФ? Они не должны тебе путь подсвечивать, они должны ВЫДЕЛИТЬ ТЕБЯ В ТУМАН. Функция повоторотного света на ВАГах и Фиатах реализована дополнительно и светит оно вбок, а вперед только под бампер.
Передние ПТФ должны светить на поверхность дороги "под туманом", а не освещать его. Именно подсвечивать дорогу впереди, а не выделять. По этой причине производители стараются располагать ПТФ ниже фар головного света, ближе к поверхности дороги.
Частично об этом уже сказал UR6LAD.
Есть смысл! Мои ПФТ находятся в самом низу, светят прямо и хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана. Галогенные лампы светят слабее и перегорают в бампере очень быстро раз в два три месяца, нормальные лампы по 60грн видно из-за тряски, чтобы поменять лампу в ПФТ на лансере9 нужно снимать весь бампер. Ксенон живет нормально. Еще одна причина по которой стоит ксенон.
где ты находишь такой ТУМАНИЩЕ, что раз в два месяца туманки включаешь? я их за все 80 000 км пробега Чераты, включал раз 10 от силы. И то один из них - когда левая лампочка перегорела ночью, до заправки доезжал.
Нахиба вы туманки включаете? в них лампочки менять неудобно. В ближнем проще
Бред.Ибо ксенон разгорается долго,а на аффтамате ато,свет на доли секунды мелькает.И по глазам как оно может бить?
Ващет при розжиге идет вспышка, ярче чем рабочая яркость.
Где это перед тобой так задние фонари включают?Походу-окулист уже заждался.
На парковках. И не асилил, при чем тут окулист? Если ксенон не слепит, зачем тогда в машине ближний свет? Надо всем ездить на дальнем, а кого слепит, отправлять к окулисту
В ТУМАН и никакого смысла клепать туда ксенон, тем более линзованый, НЕТ. Некоторые ПТФ (как у меня) подсвечивают на 90 градусов в бок, но с этим и обычная лампочка справится. Т.е. ставить ксенон в ПТФ это тупо пустая трата денег, т.к. функцию свою они выполняют и так.
Есть смысл! Мои ПФТ находятся в самом низу, светят прямо и хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана. Галогенные лампы светят слабее и перегорают в бампере очень быстро раз в два три месяца, нормальные лампы по 60грн видно из-за тряски, чтобы поменять лампу в ПФТ на лансере9 нужно снимать весь бампер. Ксенон живет нормально. Еще одна причина по которой стоит ксенон.
У меня, с учетом того, что поворотный свет светит всегда, когда есть ближний (24/7) уже более 1,5 лет я НИ РАЗУ не менял лампочки. Вот тупо ни разу.
Есть смысл! Мои ПФТ находятся в самом низу, светят прямо и хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана. Галогенные лампы светят слабее и перегорают в бампере очень быстро раз в два три месяца
ага, т.е. ты не только вкорячил туда ксенон, ты еще и ездишь с постоянно включенными ПТФ в любую погоду
Есть смысл! Мои ПФТ находятся в самом низу, светят прямо и хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана. Галогенные лампы светят слабее и перегорают в бампере очень быстро раз в два три месяца
ага, т.е. ты не только вкорячил туда ксенон, ты еще и ездишь с постоянно включенными ПТФ в любую погоду
Ну езжу и что? Тебе подсвеченный асфальт впереди меня мешает?
Как раз и говорит о том, что они помогают водителю против тумана. Опробовано в последней ночной поездке через сельскую местность с обилием мелких водоёмов.
Это лишний раз подтверждает, как далеки колхозники от автомобилей и физики. Туманки подсвещают кусок дороги перед бампером, метров 10-15. Если ты в их свете, что-то и увидишь, то сделать ничего не сможешь, банально не успеешь, даже мат загнуть, я уже мочу, что-то сделать. Разве только во дворах, катясь 10 км/ч.
Передние ПТФ должны светить на поверхность дороги "под туманом", а не освещать его. Именно подсвечивать дорогу впереди, а не выделять.
Да ни под какой туман они не должны светить, у многих машин туманки ваще в фарах. На скоростях выше 30и км/ч, толку от того освещения никакого и то если у тебя реакция как у Шумахера, а так и на 20и не факт, что среагируешь.
Это лишний раз подтверждает, как далеки колхозники от автомобилей и физики. Туманки подсвещают кусок дороги перед бампером, метров 10-15. Если ты в их свете, что-то и увидишь, то сделать ничего не сможешь, банально не успеешь, даже мат загнуть, я уже мочу, что-то сделать. Разве только во дворах, катясь 10 км/ч.
Ты когда не видишь в туман, несешься со скоростью с которой не можешь остановиться с 15 метров? Молодец продолжай!
У меня, с учетом того, что поворотный свет светит всегда, когда есть ближний (24/7) уже более 1,5 лет я НИ РАЗУ не менял лампочки. Вот тупо ни разу.
Дык у тебя итальянец, а у него китаец
Да ни под какой туман они не должны светить, у многих машин туманки ваще в фарах. На скоростях выше 30и км/ч, толку от того освещения никакого и то если у тебя реакция как у Шумахера, а так и на 20и не факт, что среагируешь.
О чем с тобой говорить, если ты считаешь что противотуманные фары сделаны не для тумана
Ну езжу и что? Тебе подсвеченный асфальт впереди меня мешает?
Когда у меня включен дальний и одет поляродид, не мешает
ага, т.е. ты не только вкорячил туда ксенон, ты еще и ездишь с постоянно включенными ПТФ в любую погоду
Ну езжу и что? Тебе подсвеченный асфальт впереди меня мешает?
а не ты ли 10 страниц назад 100 гривен на 10 тыщ пробега зажимал?
Дык у тебя итальянец, а у него китаец
Ты смотрю вообще неадекватный какой-то, японцев - китайцами называешь, противотуманные фары - не для тумана, ксенон в поворотники, остановиться с 30км/час за 15 метров - проблема, под силам только Шумахерам Уникальный срачник.
Как раз и говорит о том, что они помогают водителю против тумана. Опробовано в последней ночной поездке через сельскую местность с обилием мелких водоёмов.
Это лишний раз подтверждает, как далеки колхозники от автомобилей и физики. Туманки подсвещают кусок дороги перед бампером, метров 10-15. Если ты в их свете, что-то и увидишь, то сделать ничего не сможешь, банально не успеешь, даже мат загнуть, я уже мочу, что-то сделать. Разве только во дворах, катясь 10 км/ч.
То есть ты солидарен со мнением, что более слабые светяшие вниз туманки помогают выделить авто на дороге? А в туман гоняешь овер 80 км/ч полагаясь на свой ближний (ведь туманки только для встречников)?
Ты когда не видишь в туман, несешься со скоростью с которой не можешь остановиться с 15 метров? Молодец продолжай!
Для туманок 30 км/ч, это теоретический потолок. Практически на границе света препятствия не видны и 20 км/ч реальней, для безопасной езды на туманках. Ты хоть раз в туман с такой скоростью ездил?
Дык у тебя итальянец, а у него китаец
Ты смотрю вообще неадекватный какой-то, японцев - китайцами называешь, противотуманные фары - не для тумана, ксенон в поворотники, остановиться с 30км/час за 15 метров - проблема, под силам только Шумахерам Уникальный срачник.
Так скажи любезный, с какого перепуга ты постоянно с ПТФ ездишь, а не "только в туман"?
Да ни под какой туман они не должны светить, у многих машин туманки ваще в фарах. На скоростях выше 30и км/ч, толку от того освещения никакого и то если у тебя реакция как у Шумахера, а так и на 20и не факт, что среагируешь.
Опять эти утверждения про многие машины...
Даже "твой" ВАГ допер, что туманки в фарах не очень практичны и на новых моделях ставит их ближе к земле. Не просто так, между прочим.
ps. Может уже пора набраться смелости и переползти в современность, отойдя от прошловековых стереотипов?
О чем с тобой говорить, если ты считаешь что противотуманные фары сделаны не для тумана
Ага, только не для того, что-бы что-то освещать в этом самом тумане.
Ага, только не для того, что-бы что-то освещать в этом самом тумане.
А для чего же ?
Ага, только не для того, что-бы что-то освещать в этом самом тумане.
А для чего же ?
Похоже для того, чтобы сигнализировать водителю лампочкой на приборке, что он едет в тумане
Ага, только не для того, что-бы что-то освещать в этом самом тумане.
А для чего же ?
Похоже для того, чтобы сигнализировать водителю лампочкой на приборке, что он едет в тумане
Ты смотрю вообще неадекватный какой-то, японцев - китайцами называешь
называю вещи своими именами. авто с китайскими лампочками - китаец. Если лампочки горят как свечки - китаец.
остановиться с 30км/час за 15 метров - проблема, под силам только Шумахерам Уникальный срачник.
у, как все запущено
То есть ты солидарен со мнением, что более слабые светяшие вниз туманки помогают выделить авто на дороге? А в туман гоняешь овер 80 км/ч полагаясь на свой ближний (ведь туманки только для встречников)?
Разве только выделить, в плане освещения от них толку ноль. В туман падаю на хвост бесстрашным, которые думают, что они в свете своих туманок, что-то увидят.
Разве только выделить, в плане освещения от них толку ноль.
Что они могут выделить, если они слабее ближнего и светят под нос (ну хот с этим разногласий нет)???? А при неспешной езде в тумане, как и пологается по ПДД, они очень помогают, так как ближний подсвечивает туман и тольпо ПТФ позволяют что-то рассмотреть на дороге.
Даже "твой" ВАГ допер, что туманки в фарах не очень практичны и на новых моделях ставит их ближе к земле. Не просто так, между прочим.
Он просто решил экономить и изъять их из фар, т.к. фары даже с заглушками, сложнее и дороже обычных. На мой авто туманки в бампер тоже есть.
Что они могут выделить, если они слабее ближнего и светят под нос (ну хот с этим разногласий нет)????
Почему слабее? Там такая же лампа стоит как и в ближнем 55 ватт.
А при неспешной езде в тумане, как и пологается по ПДД, они очень помогают, так как ближний подсвечивает туман и тольпо ПТФ позволяют что-то рассмотреть на дороге.
Ты ездишь в тумане 20ть км/ч?
Разве только выделить, в плане освещения от них толку ноль. В туман падаю на хвост бесстрашным, которые думают, что они в свете своих туманок, что-то увидят.
Вот и отличное подтверждение тезиса о нецелесообразности установки ПТФ в основную фару - толку от такого ноль, в отличии от варианта, когда ПТФ расположены ближе к земле. Тогда они и начинают выполнять свое предназначение: освещать, а не выделять. Чтобы "выделиться" в тумане - можно просто включить ближний или дальний и катится светящимся шариком.
Помню еще со Шкоды, что тех ПТФ в самом деле хватало только для выделения себя в тумане, просто как яркие габариты. Пусть и линза там была, зато еще и стекла быстро мутнели (конструктивный просчет).
Он просто решил экономить и изъять их из фар, т.к. фары даже с заглушками, сложнее и дороже обычных. На мой авто туманки в бампер тоже есть.
Делать новые блок-фары - дешевле?) Ну не надо такие глупые отмазки лепить... При презентации А5 доходчиво говорилось почему ПТФ стали делать внизу. Отнюдь не для экономии.
называю вещи своими именами. авто с китайскими лампочками - китаец. Если лампочки горят как свечки - китаец.
То есть, если ты на себя оденешь китайские трусы, станешь китайцем?
называю вещи своими именами. авто с китайскими лампочками - китаец. Если лампочки горят как свечки - китаец.
То есть, если ты на себя оденешь китайские трусы, станешь китайцем?
Он свято верит в то, что в его немце - все сделано исключительно голубоглазыми блондинами-арийцами
Вот и отличное подтверждение тезиса о нецелесообразности установки ПТФ в основную фару - толку от такого ноль, в отличии от варианта, когда ПТФ расположены ближе к земле. Тогда они и начинают выполнять свое предназначение: освещать, а не выделять. Чтобы "выделиться" в тумане - можно просто включить ближний или дальний и катится светящимся шариком.
Помню еще со Шкоды, что тех ПТФ в самом деле хватало только для выделения себя в тумане, просто как яркие габариты. Пусть и линза там была, зато еще и стекла быстро мутнели (конструктивный просчет).
Гольф от Шкоды отличается стеклом в фаре и оно не мутнеет. А еще к нему шли вполне штатные линзы в бампер. Ставил я их - те же яйца, только в профиль.
А еще к нему шли вполне штатные линзы в бампер.
Как это - вполне штатные, как определялась полнота? Это те "штатные" которые на ебэе из Китая? Начинаю чувствовать в тебе задатки колхозника.
Делать новые блок-фары - дешевле?) Ну не надо такие глупые отмазки лепить... При презентации А5 доходчиво говорилось почему ПТФ стали делать внизу. Отнюдь не для экономии.
Не дешевле, но каждой новой модели полагаются новые фары.
То есть, если ты на себя оденешь китайские трусы, станешь китайцем?
Не переходи на личности Я пока никого китайцем не называл.
Почему слабее? Там такая же лампа стоит как и в ближнем 55 ватт.
Кто сказал что такая же? Во-вторых даже если такая же, то светит он под ноги и расположена ниже. Что добавляется в плане выделения по сранению с ближним?
Ты ездишь в тумане 20ть км/ч?
Зависит от тумана. Если туман такой, что приходиться включать противотуманки - да. А ты что из Киева не выезжаещь, ниразу в сильный туман не попадал?
Как это - вполне штатные, как определялась полнота? Это те "штатные" которые на ебэе из Китая? Начинаю чувствовать в тебе задатки колхозника.
Не, те только Лансерам всяким водходят Вполне фашистская Хелла, с не менее фашистскими решетками
Кто сказал что такая же? Во-вторых даже если такая же, то светит он под ноги и расположена ниже. Что добавляется в плане выделения по сранению с ближним?
Четыре фонарика ярче чем два По поводу лампочек, попадаются конечно варианты типа 36 и 27 ватт, но они скорее раскрывают истинный смысл туманок, т.к. не способны ничего осветить в принципе.
Зависит от тумана. Если туман такой, что приходиться включать противотуманки - да. А ты что из Киева не выезжаещь, ниразу в сильный туман не попадал?
Попадал, пару раз. Ближнего хватало за глаза - подождал фуру и спокойно за ней поехал. Ты лучше расскажи в чем прикол постоянно с туманками ездить?
Попадал, пару раз. Ближнего хватало за глаза - подождал фуру и спокойно за ней поехал.
Это называется хватало™
Ты лучше расскажи в чем прикол постоянно с туманками ездить?
Откуда я знаю - я не езжу. Осенью-зимой в светлое время их можно использовать в качестве заменителя ближнего/ДХО, в тёмное время суток они как заменитель ближнего не годятся.
Откуда я знаю - я не езжу.
Дык о том и разговор, что народ постоянно с ними ездит, еще и ксенон в них пихает и почему-то утверждает, что им там что-то лучше видно, хотя физика против этого протестует.
Кто ездит постоянно - это вообще отдельная тема. Как и ксенон в противотуманках - никакой крамолы тут не вижу, если светят они как и положено противотуманкам вниз. На некоторых моделя (включая мою) противотуманки с галогенам светят хреновато.
Конкретно по ланосу: для медленной езды в туман хватает, для выделения себя на дороге или замены ДХО - 100% не хватает так кто выглядят они бледнее даже не самого лучшего ближнего. Особенно если им не первый год.
В моих улучшениях движущей силой служит желание видеть лучше дорогу, при этом не слепить водителей и по своей сути это те улучшения которые есть во многих автомобилях с завода,
так я историю не про Вас конкретно приводил. У меня, например, совсем беда - приборка полностью электронная и сильно меркнет при включении габаритов/ближнего. В солнечную погоду - практически ничего не видно. Т.е. с новым законодательством - два варианта. Либо ехать и не видеть с какой скоростью, либо ехать без света. Но я таки хочу поломать систему и тоже поставить DXO... вот так вот. Так что, в эту тему заглянул не случайно
Т.е., ксенон в ПТФ никого не слепит, да?
У меня линзованные ПФТ, не путать с рефлекторными Слепит если задрать, как и галоген - мой опущен. Ты со своими задранными штатными фарами на дороге в разы опаснее чем машина с ксеноном в линзах, в фарах и ПФТ. Ксенон в рефлекторной ПФТ убивает еще больше чем биксенон в H4, тут не спорю.
ксенон в любой ПТФ - быдлоАратюнинх и колхоз.
ПТФ они потому противотуманные, что в тумане должны работать, а не как приспичит. Это раз. Во-вторых, нужно было в школе физику учить, а не бухать на лавочке. Тогда было бы понятно, почему в ПТФ свет должен быть желтым.
ПТФ они потому противотуманные, что в тумане должны работать, а не как приспичит. Это раз. Во-вторых, нужно было в школе физику учить, а не бухать на лавочке. Тогда было бы понятно, почему в ПТФ свет должен быть желтым.
Ну по части школьной физики сомневаюсь что ты знаешь ее лучше меня, потому как был лучшим по этой части. Низкоустановленные противотуманки хорошо подсвечивают асфальт под пеленой тумана, ксеноновый свет с температурой 4000 справляется с этим точно так же как и галогенный тоже около 4000 и даже лучше. Конечно если поставить ксенон 6000, то эффективность будет другая, хотя если двигаться по дороге с разметкой 6000 будет даже лучше 4000. Я например туман почти всегда застаю по одесской трассе, особенно осенью, там есть разметка... Какие у тебя проблемы с физикой? П.С. Не надо свои трусы одевать на всех, кому-то они подойдут, а кому-то нет... Галоген в ПФТ лучше чем ксенон - это далеко не факт!
Вот мои колхозные ДХО:
Вот мои колхозные ДХО
Вроде нормально
Вот мои колхозные ДХО
Ага. И номера тоже Это многое объясняет
Вот мои колхозные ДХО
Ага. И номера тоже Это многое объясняет
Я прописан 60 км от Киева, в Черниговской области. Это объясняет только то, что ты некиевлян быдлом считаешь. Наверное кроме прописки больше гордиться нечем. Самый что ни на есть жлобский подход.
Я прописан 60 км от Киева, в Черниговской области. Это объясняет только то, что ты некиевлян быдлом считаешь. Наверное кроме прописки больше гордиться нечем. Самый что ни на есть жлобский подход.
Заметь, быдлом не я тебя назвал, ты сам себя оценил А я считаю всего лишь колхозником. Это не оскорбление, это характеристика человека, в поведении которого отсутствует "чувство локтя". Я кстати родился в Черниговской губернии, только понаехал в столь юном возрасте, что колхозные замашки ко мне не прилипли.
Вот мои колхозные ДХО:
Должен сказать, что весьма неплохо В выключенном состоянии аккуратно смотрятся, расположить квадратом было удачной мыслью. Одноваттные светодиоды?
Должен сказать, что весьма неплохо В выключенном состоянии аккуратно смотрятся, расположить квадратом было удачной мыслью. Одноваттные светодиоды?
Трехватные. Самые яркие из тех что мне доводилось встречать, новый тип, со стабилизаторами, визуально элемент который светит (исполнение платы) похож на такой как в диодах samsung, он размером всего 3х3мм. Я в шоке от светоотдачи этих малышей.
расположить квадратом было удачной мыслью.
Чтобы максимально походили на туманки, на случай борьбы с кустарными ДХО + само место напрашивало такое расположение.
Я кстати родился в Черниговской губернии, только понаехал в столь юном возрасте, что колхозные замашки ко мне не прилипли.
Я с 1996 года в Киеве живу, и то что ты называешь колхозными замашками, все тут приобрел.
Я с 1996 года в Киеве живу, и то что ты называешь колхозными замашками, все тут приобрел.
Это тебе так кажется.
А где покупал?Сдай точку. Неплохо получилось.Молодец.
А где покупал?Сдай точку. Неплохо получилось.Молодец.
+1 красиво получилось. Что за диоды?
Вот мои колхозные ДХО:
давай такую же фотку с включенными туманками
Ой, пасаны, я тута с прошлого века живу, с 1971-го года ... Де моя корона собственно, шо за блин
давай такую же фотку с включенными туманками
Позже сделаю
ТС, а вы машину не через день случайно моете? Без обид, но не включать фары по приведенным в начале темы доводам это жесть. ИМХО есть крайности владения автомобилем, одна из них полное на него забивание, вторая - нереальная бережливость и просиживание под капотом нормального авто каждый день, страх эксплуатации по назначению и т.д.
ТС, а вы машину не через день случайно моете? Без обид, но не включать фары по приведенным в начале темы доводам это жесть. ИМХО есть крайности владения автомобилем, одна из них полное на него забивание, вторая - нереальная бережливость и просиживание под капотом нормального авто каждый день.
Мою очень редко, потому что постоянно езжу, на машине 359 тысяч пробега . У меня скорее даже первая крайность. Просто в ожидании 1 октября нашел время и поставил, были хорошие диоды, есть правильные руки, гараж, инструмент, заодно губу на бампере подклеил, уже год ездил с оттопыренной справа. Кнопку выключения еще не поставил, нет времени, только релюху отключения при включении фар.
Поддержу автора. Сам буду доставлять ДХО (5Вт) и если появится разумная возможность их узаконить- сделаю. Включать каждый раз ближний, чтобы на сотый раз вечером (по обычной случайности) обнаружить севшим аккумулятор- считаю не разумным. Кому нравится- пусть включает, я не против. А я буду ездить на ЛЕДах,
в споре- не участвую.
Поддержу автора. Сам буду доставлять ДХО (5Вт) и если появится разумная возможность их узаконить- сделаю. Включать каждый раз ближний, чтобы на сотый раз вечером (по обычной случайности) обнаружить севшим аккумулятор- считаю не разумным. Кому нравится- пусть включает, я не против. А я буду ездить на ЛЕДах,
в споре- не участвую.
Две релюшки на дальний, куда дешевле и у гайцов меньше вопросов будет возникать. Или у тебя тоже китайские лампочки?
Включать каждый раз ближний, чтобы на сотый раз вечером (по обычной случайности) обнаружить севшим аккумулятор- считаю не разумным.
ЧТО у вас с автомобилями, если вы сцыте за аккум, который как минимум в движении заряжается? Граждане, перед тем, как писать ересь, хотя бы вопрос изучите Я, гуманитарий, и то больше понимаю в устройстве автомобиля
ЧТО у вас с автомобилями, если вы сцыте за аккум, который как минимум в движении заряжается? Граждане, перед тем, как писать ересь, хотя бы вопрос изучите Я, гуманитарий, и то больше понимаю в устройстве автомобиля
Вот когда поставишь себе китайские лампочки, которые при постоянном свечении быстро садятся и перегорают, поймешь всю физику
ЧТО у вас с автомобилями, если вы сцыте за аккум, который как минимум в движении заряжается? Граждане, перед тем, как писать ересь, хотя бы вопрос изучите Я, гуманитарий, и то больше понимаю в устройстве автомобиля
Если на старом аккумуляторе постоянно ездить со светом, в одно прекрасное морозное утро можно не завестись. Я это проходил и много раз видел как мучались другие, особенно касается дизелей. Не имеешь в этом понятия, не кашляй. Актуально зимой, когда большую часть суток темно и приходится ездить со светом. П.С. Молодняк хренов, не ездили толком, жопы не хлебали, еще ересью толковые советы называют
Вот когда поставишь себе китайские лампочки, которые при постоянном свечении быстро садятся и перегорают, поймешь всю физику
Ты ее никогда не моймешь, она у тебя вся по географии отличается. И люди кстати тоже.
Если на старом аккумуляторе постоянно ездить со светом, в одно прекрасное морозное утро можно не завестись. Я это проходил и много раз видел как мучались другие, особенно касается дизелей. Не имеешь в этом понятия, не кашляй. Актуально зимой, когда большую часть суток темно и приходится ездить со светом.
А старый это какой? 4-5-6-10 лет? А если не старый?
П.С. Молодняк хренов, не ездили толком, жопы не хлебали, еще ересью толковые советы называют
"Молодняк хренов" явно лучше шарит, что аккум надо менять раз в 4-5 лет при первых же признаках его близкой кончины.
Ну и расскажи-ка принцип работы аккумулятора и генератора Вот от старого опытного волка хочу услышать. Про подшипники не надо, уже поржали
ЧТО у вас с автомобилями, если вы сцыте за аккум, который как минимум в движении заряжается? Граждане, перед тем, как писать ересь, хотя бы вопрос изучите Я, гуманитарий, и то больше понимаю в устройстве автомобиля
Гуманитариям свойственна категоричность или они не знают как сказываются частые короткие поездки в городском цикле езды?
Уже писал про свой частный случай: элементарно посадил АКБ далеко за полночь, за чертой города, помогая попавшим в ДТП. Причем посадил не на китайских светодиодных лампочках, к которым некоторые испытывают слишком уж навязчиво демонстрируемую фобию, а на самых, что ни на есть штатных. Типа немецких, которые все равно делаются в Китае.
Если есть возможность снизить нагрузку, особенно в преддверии холодов зимы - почему это не сделать? Блин, ну почему нужно обязательно с неимоверным упорством доказывать кому-то другому, принявшему решение делать это на своем автомобиле, за свои деньги, какой он дурак и ничего не шарит? Латентность?
П.С. Молодняк хренов, не ездили толком, жопы не хлебали, еще ересью толковые советы называют
"Что вы, что вы, такой же дед как и Вы " (с)
Кстати, сегодня наблюдал очередного "умельца" на Ланосе с гордыми полосками ДХО под фарами правда, у него они почему-то одновременно с поворотниками весело подмигивали
Если на старом аккумуляторе постоянно ездить со светом, в одно прекрасное морозное утро можно не завестись. Я это проходил и много раз видел как мучались другие, особенно касается дизелей. Не имеешь в этом понятия, не кашляй. Актуально зимой, когда большую часть суток темно и приходится ездить со светом. П.С. Молодняк хренов, не ездили толком, жопы не хлебали, еще ересью толковые советы называют
старичек, машину почини исправная машина от такого не испорится. Даже 2108 вазовская. Я езжу ВСЕ ВРЕМЯ со светом, зимой, летом, пофиг когда. Ни на одной машине у меня не было с этим проблем, а общий мой пробег где-то к 450 000 приближается.
П.С, А еще дедуля, хамить незнакомым людям - некрасиво. Похлебать жопы конечно не всем довелось, но есть люди, которые за машинами следят, поэтому у них [*****] не случается.
Про подшипники не надо, уже поржали
Что тебе рассказывать если ты не знаешь что в генераторе подшипнике летят. И чем больше нагрузка на генератор тем быстрее. Посмотри на обилие вывесок "ремонт генератора" и подумай головой. Циклы заряда разряда, сказываются на долговечности аккумулятора. Полностью заряженный аккумулятор живет дольше частично разряженного. Еще информация, поржать тем что понятия не имеет где что и как работает. В двигателе есть коленвал и он изнашивается когда даешь нагрузку на малых оборотах.
Циклы заряда разряда, сказываются на долговечности аккумулятора. Полностью заряженный аккумулятор живет дольше частично разряженного.
Открою для тебя страшную тайну. После каждого пуска двигателя он уже не будет полностью заряженным, и начнется страшный и ужасный цикл зарядки. и так каждый раз, когда ты пускаешь двигатель...
Что тебе рассказывать если ты не знаешь что в генераторе подшипнике летят. И чем больше нагрузка на генератор тем быстрее. Посмотри на обилие вывесок "ремонт генератора" и подумай головой. Циклы заряда разряда, сказываются на долговечности аккумулятора. Полностью заряженный аккумулятор живет дольше частично разряженного. Еще информация, поржать тем что понятия не имеет где что и как работает. В двигателе есть коленвал и он изнашивается когда даешь нагрузку на малых оборотах.
а тебе рассказать, что даже в корейской машине, старенькой, 2000 года, аккумулятор родной живет 8 лет, почти двести тысяч км, и уехал к новому хозяину спокойно. Причем о УЖАС, фары были включены всегда. А генератор не сломался, прикинь!
Чтобы максимально походили на туманки, на случай борьбы с кустарными ДХО.
Стесняюсь спросить - ну вот началась борьба с кустарыми ДХО, остановили тебя, ты шо - в отказ? типа это туманки? Так, вроде горящие туманки не заменяют включение ближнего? Шо-то я потерял твою мысль по отмазке от ГАИ.
Ты ее никогда не моймешь, она у тебя вся по географии отличается. И люди кстати тоже.
А люди таки отличаются по географии
Стесняюсь спросить - ну вот началась борьба с кустарыми ДХО, остановили тебя, ты шо - в отказ? типа это туманки? Так, вроде горящие туманки не заменяют включение ближнего? Шо-то я потерял твою мысль по отмазке от ГАИ.
Ты не то что понерял, скорее не уловил. За похожие на противотуманки могут не остановить.
Как это могут не остановить? С 1 октября должен быть ближний включен (или заводские ДХО), а не противотуманки или похожие на них.
Гуманитариям свойственна категоричность или они не знают как сказываются частые короткие поездки в городском цикле езды?
Открою страшную тайну - в Киеве, у всех гуманитариев, частые короткие поездки. С трудом представляю, с какой целью можно в Киеве за раз соточку накатать.
Причем посадил не на китайских светодиодных лампочках, к которым некоторые испытывают слишком уж навязчиво демонстрируемую фобию, а на самых, что ни на есть штатных. Типа немецких, которые все равно делаются в Китае.
Я так подозреваю, это камень в мой огород? Ты не уловил сути разговора. Светодиоды, то мелочи. А вот в чем реальная трагедия, так это причина почему их резко начали ставить и слишком активно их защищать. Это немного другие китайские лампочки, которые стоят достаточно ощутимо, менять их геморно, а при постоянном, бысто "садятся" и часто перегорают. Давно заметил по темам, что активные защитники ДХО, ездят с китайским ксеноном. Другой причины столь активно их защищать, нет. Собственно потому сразу спровоцировал ТС на кетае и оказался более чем прав, хотя в стартовом посте о ксеноне не было ни слова.
Если есть возможность снизить нагрузку, особенно в преддверии холодов зимы - почему это не сделать? Блин, ну почему нужно обязательно с неимоверным упорством доказывать кому-то другому, принявшему решение делать это на своем автомобиле, за свои деньги, какой он дурак и ничего не шарит? Латентность?
4 ксеноновые лампы, ватт по 70 каждая (ну не осыпается хелла даже от 55 ватт), это снижение нагрузки? Самому хоть не смешно?
а тебе рассказать, что даже в корейской машине, старенькой, 2000 года, аккумулятор родной живет 8 лет, почти двести тысяч км, и уехал к новому хозяину спокойно. Причем о УЖАС, фары были включены всегда. А генератор не сломался, прикинь!
Дык у тебя не было квадроксенона ватт по 70 каждый, небось еще сабика помощнее и подсветки в каждой дырке.
Открою страшную тайну
Сколько вы страшных тайн в себе держите. Вам жить не страшно?
Ты бы поменьше троллил, а побольше бы вникал в суть... Для чего автором ДХО были поставлены? Для того, чтобы не ездить постоянно с включенными сравнимо большими потребителями энергии. Где установлены эти потребители - вопрос вторичен, но ты за него сильно ухватился, в очередной раз спровоцировав никому не нужный флуд.
Всюду тыкаемые заявления про мощности в 70 Вт лампы больше напоминают нечто высосанное из пальца, так как в качестве аргументов приводится опять же какие-то раздумья, а не факты. Про BMW уже писал: Хелла, которая нафиг выгорела от штатных ламп, с завода. Причем мои модули (ужас, где стояли корейские лампы) были не в пример лучшем состоянии после 5 лет. И на Авенсисах и Камри хреновые (увы) ксеноновые модули все равно выгорают от штатных немецких 35-ваттных ламп Philips D4S, которые, к тому же, в силу своей экологичности, гарантированно перегорают за 3 года, обычно еще быстрее.
Сколько вы страшных тайн в себе держите. Вам жить не страшно?
Неа
4 ксеноновые лампы, ватт по 70 каждая (ну не осыпается хелла даже от 55 ватт), это снижение нагрузки? Самому хоть не смешно?
А почему не по 100 каждая ? Если мои по 70 у тебя в твоем гольфе по 110 на ближнем и по 120 на дальнем. Для справки и больного воображения, у меня по 35 Ватт каждая.
Дык у тебя не было квадроксенона ватт по 70 каждый, небось еще сабика помощнее и подсветки в каждой дырке.
не, не было, я ж лох "боюсь своими руками усовершенствовать машину"
Как это могут не остановить? С 1 октября должен быть ближний включен (или заводские ДХО), а не противотуманки или похожие на них.
Суть в том, что свет штатных ДХО, например на той же шкоде визуально практически не отличается от света противотуманок и расположены рядом. Опять же включенные противотуманки не сложно представить инспектору как ДХО, пусть попробует доказать противоположное. Не думаю что будут тормозить за штатные противотуманки вместо ближнего.
не, не было, я ж лох "боюсь своими руками усовершенствовать машину"
Всегда уважал людей за искренность.
Ты бы поменьше троллил, а побольше бы вникал в суть... Для чего автором ДХО были поставлены? Для того, чтобы не ездить постоянно с включенными сравнимо большими потребителями энергии. Где установлены эти потребители - вопрос вторичен, но ты за него сильно ухватился, в очередной раз спровоцировав никому не нужный флуд.
Ну какая экономия электроэнергии, если с темнотой все время ездить с включенными туманками, которые нормально кушают, а в осенне-зимний период солнце поздно встает и рано садится? Причем требование включенного ближнего днем касается, только дорог за пределами населенных пунктов, т.е. трассового режима, где недостатка в электричестве не испытывает ни одна машина. Это гнилая отмазка.
Всюду тыкаемые заявления про мощности в 70 Вт лампы больше напоминают нечто высосанное из пальца, так как в качестве аргументов приводится опять же какие-то раздумья, а не факты.
Я в свое время достаточно наэксперементировался с ксеноном, что-бы заметить, что китайские 35 ватт почему-то светят сильно ярче немецких 35 ватт, причем китайские лампы посаженные на фашистский балласт, почему-то сразу переставали светить (в смысле светили более тускло, чем бош). Тогда у меня не было подходящего амперметра, что-бы проверить свои догадки. Но вот комрады померяли. Если хорошенько погуглить, то можно выяснить, что китайские 50 ватт, попадаются вплоть до 100ватт реальных. А 70 ватт которые здесь озвучивал, это таки мое предположение, основанное не заннии, что хелла микроде у многих отходила более десятка лет на родных 55 ватт лампах и как новая, даже не так - я не знаю ни одного случая, что-бы микроде посыпались на штатных лампах и гугль по этому поводу молчит. Все известные мне случаи осыпания, связаны с использованием китайских лампочек.
Про BMW уже писал: Хелла, которая нафиг выгорела от штатных ламп, с завода. Причем мои модули (ужас, где стояли корейские лампы) были не в пример лучшем состоянии после 5 лет. И на Авенсисах и Камри хреновые (увы) ксеноновые модули все равно выгорают от штатных немецких 35-ваттных ламп Philips D4S, которые, к тому же, в силу своей экологичности, гарантированно перегорают за 3 года, обычно еще быстрее.
Если что-то быстро горит или осыпается, это брак или ему есть логичное объяснение, просто владельцы частенько умалчивают о своих косяках.
А почему не по 100 каждая ? Если мои по 70 у тебя в твоем гольфе по 110 на ближнем и по 120 на дальнем. Для справки и больного воображения, у меня по 35 Ватт каждая.
Вот, почитай, сколько бывает реальных, у китайских 35 ватт. Еще раз повторюсь, от 55 ватт, хелла микроде не посыпется за два года.
Суть в том, что свет штатных ДХО, например на той же шкоде визуально практически не отличается от света противотуманок и расположены рядом. Опять же включенные противотуманки не сложно представить инспектору как ДХО, пусть попробует доказать противоположное. Не думаю что будут тормозить за штатные противотуманки вместо ближнего.
На каком Линкольне, можешь рассказать. А на распространенных машинах типа Лансера, Ланаса, Октавии, можешь попытаться конечно, но найти инспектора, который не знает эти машины как свои пять пальцев, весьма затруднительно. По поводу тормозить, скорей всего не будут, разве только со скуки. Но акции по этому поводу гайцовское начальство обещало. А под акцию, будут тормозить всех.
1. ДХО весьма эффективны и в черте города. И само их название должно говорить что их можно успешно использовать как раз днем.
2 и 3. Это уже какая-то нездоровая фикс-идея, основанная на не самом удачном опыте. Я тебе привел конкретные примеры про выгорании отражателей при использовании штатных ламп с штатным же номиналом мощности и штатными блоками розжига.
... только понаехал в столь юном возрасте, что колхозные замашки ко мне не прилипли.
Святая простота
1. ДХО весьма эффективны и в черте города. И само их название должно говорить что их можно успешно использовать как раз днем.
Только топеги о ДХО посыпались как из рога изобилия, как раз с введением необходимости включения ближнего за городом и стонов по этому поводу.
2 и 3. Это уже какая-то нездоровая фикс-идея, основанная на не самом удачном опыте. Я тебе привел конкретные примеры про выгорании отражателей при использовании штатных ламп с штатным же номиналом мощности и штатными блоками розжига.
Это единичные случаи, было бы массово, уже бы интернет дрожал и отзывные компании пошли. Потому и озвучил мысль, что скорей всего там таки был подвох.
читаю и в который раз окуеваю!.. экономия щёток генератора, светлячки в бампере... оно в принципе понятно: у каждого свои способы достижения дзЭна... насколько хватит моска, такта, воспитания, мировоззрения - мало ли факторов. чувак вот апгрейдит ведро под прикрытием повышения безопасности или какой-то вымышленной экономии, пытаясь исправить косяки конструкторов и дизайнеров. ну ладно. это обнажает наружу личностные качества. колхоз - он и в африке колхоз... я, например, для творческой реализации стихи пишу, и не мешаю машине нормально работать. в общем, каждому своё. у каждого своё шило в жопе и тараканы в голове... у меня такие переделки вызывают ржач, а если светят прямо в глаз - желание разбить стекло. насколько вам комфортно ездить, зная, что у окружающих вы вызываете подобные эмоции - решать вам. я бы не решился... что касается экономии. у меня акум тоже однажды сел. ночью включилась печка. причина - ёжик сдох. решение - замена. акумулятору девятый год. проблем никаких. я что-то делаю не так?.. что касается непосредственно темы. узаконить это можно в таком же порядке, как и при замене двигателя на газотурбинный. то есть по сути провести сертификацию ТС, т.к. установлена хрень, которая на заводе туда никогда не ставилась. это если по уму. на практике вам никто ничего не скажет, потому что у гаи другие задачи и вы для них неинтересны.
Я, гуманитарий, и то больше понимаю в устройстве автомобиля
Мало понимаешь, гуманитарий. Понимал бы больше - знал бы, что бывают авто, которые не умеют сами гасить фары после выключения зажигания. Мало того, в некоторых (о ужас!) даже зуммеров никаких не предусмотрено по этому поводу. И при определенной доле распиздяйствазабывчивости оставить авто с включенным светом таки несложно. А теперь вопрос - как быстро сдохнет 55А/ч АКБ, при потребляемой мощности около 130Вт? А если еще морозец -10-15? Что по этому поводу скажешь, гуманитарий?
ЗЫ: Ну и да - увеличение потребления (нагрузки на генератор) таки увеличивает и нагрузку на его подшипники. На микроскопический децел, обращать внимание на который на самом деле смешно конечно, но сам факт таки имеет место быть.
Только топеги о ДХО посыпались как из рога изобилия, как раз с введением необходимости включения ближнего за городом и стонов по этому поводу.
В нашем народе стремление экономить на том, на чём экономить не стоит - традиция. Сами самодельные ДХО появились в обиходе задолго до нововведения.
Это тот который комплект биксенона лампы+блоки+переходники - 45$. Нашел что мерять, за такие деньги он и 200Ватт может выдать, я не удивлюь. П.С. У меня блоки инфолайт (уже 4 года как часы, одни из самых надежных и проверенных) лампы MLUXX с реальными колбами филипс, свет ламп от дешевых отличается очень сильно, MLUXX ярче(близок к штатным филипс), реальные 5000(без отливов) + хороший фокус.
Только топеги о ДХО посыпались как из рога изобилия, как раз с введением необходимости включения ближнего за городом и стонов по этому поводу.
Естественно, так как норма в ПДД выступила катализатором, а еще подлила маслица в огонь гаишная трактовка о том, что это не предусмотрено конструкцией, хотя на Берестейской ответ получил еще весной и писал его тогда же. И до появления этой нормы ДХО ставились.
Это единичные случаи, было бы массово, уже бы интернет дрожал и отзывные компании пошли. Потому и озвучил мысль, что скорей всего там таки был подвох.
Опять неверное утверждение. Увы, "единичные случаи" имеют четко выраженный систематический характер. Только на форуме Авенсиса одна лишь тема про тускнеющий свет имеет 148 страниц и была закрыта для предотвращения разрастания, т.к. единственным способом решения является замена модулей. При этом модули у Авенсиса и Камри - идентичные. Можешь на Туполева в "Гарну фару" или аналогичные конторы съездить, на единичные случаи у BMW и других авто посмотреть, там целая коллекция выгоревших до черноты модулей.
Ну и да - увеличение потребления (нагрузки на генератор) таки увеличивает и нагрузку на его подшипники. На микроскопический децел, обращать внимание на который на самом деле смешно конечно, но сам факт таки имеет место быть.
Все верно! Немного фактов. У меня на лансере когда езжу с фарами, при заводке посвистывает ремень генератора, особенно в сырую погоду. Аккумулятор новый, одна из лучших в тестах марок - medalist. Ремни разные были. Ремень натянут нормально, сильно не натягиваю, боюсь за подшипники генератора и помпы (это точно их убьет), лучше реже буду с фарами ездить благодаря ДХО. Благодаря моей бережливости на 358 тысячах я генератора еще не слышу. Хотя в среднем со 150 тысяч, подшипники уже могут начать шуметь - это не считается чем-то невероятным. Шумят, то такое. Хуже когда они клину дают, на одном ремне с помпой (как в лансере) и зимой на полпути... Примеров перетяжки ремня из-за свиста потом как следствие его обрыв или клин генератора я насмотрелся достаточно, потому как отец всю жизнь ремонтирует авто.
П.С. У меня блоки инфолайт (уже 4 года как часы, одни из самых надежных и проверенных) лампы MLUXX с реальными колбами филипс, свет ламп от дешевых отличается очень сильно, MLUXX ярче(близок к штатным филипс), реальные 5000(без отливов) + хороший фокус.
Есть у меня лампы млюкс и типа корейские пролюмен, правда филипса нет, но есть бош. так вот этому млюксу до боша как до неба.
Ты вытащи свой млюкс из фары и сфоткай, а я тебе покажу, что с ним не так.
Ну и за одно придумай, почему у тебя хелла за два года осыпалась.
Опять неверное утверждение. Увы, "единичные случаи" имеют четко выраженный систематический характер. Только на форуме Авенсиса одна лишь тема про тускнеющий свет имеет 148 страниц и была закрыта для предотвращения разрастания, т.к. единственным способом решения является замена модулей. При этом модули у Авенсиса и Камри - идентичные. Можешь на Туполева в "Гарну фару" или аналогичные конторы съездить, на единичные случаи у BMW и других авто посмотреть, там целая коллекция выгоревших до черноты модулей.
Ответь на один вопрос - сколько гарантийных замен произошло?
Но собственно то такое, брак в конкретных моделях я не исключаю, такое довольно часто бывает. В данном случае есть конкретная хелла микроде, которой лет и лет, разошлась по свету миллионным тиражом и работает десятками лет аки часики. У комрада за два года осыпалась. Придумай причину
а я тебе покажу, что с ним не так.
Ну и за одно придумай, почему у тебя хелла за два года осыпалась.
Колба там приклеена... Хэлла осыпалась потому что не стоит тех денег которые за нее просят. Я купил одну хэллу б/у по-дешевке из-за разбитого стекла на одной из своих, там галогенка стояла и та уже частично подгоревшая.
Колба там приклеена...
Термоклеем, но ты таки сфоткай.
Хэлла осыпалась потому что не стоит тех денег которые за нее просят. Я купил одну хэллу б/у по-дешевке из-за разбитого стекла на одной из своих, там галогенка стояла и та уже частично подгоревшая.
Т.е. ты не знаешь, что с ней делали до тебя, в принципе ты не знаешь, что в нее втулил, но делаешь какие-то глубокомысленные выводы?
Ответь на один вопрос - сколько гарантийных замен произошло?
Вопрос не по адресу. Я не Тойота, чтобы владеть подобной статистикой.
По отзывам людей (на форуме) заметное потускнение начинало происходить спустя 4-5 лет, при использовании ближнего только в темное время суток, то есть уже после окончания гарантии. Несколько людей, использовавших ближний постоянно, смогли поменять без проблем по гарантии. Изначально свет не на "пятерку", к сожалению.
Но собственно то такое, брак в конкретных моделях я не исключаю, такое довольно часто бывает. В данном случае есть конкретная хелла микроде, которой лет и лет, разошлась по свету миллионным тиражом и работает десятками лет аки часики. У комрада за два года осыпалась. Придумай причину
Кхм. Ты не владеешь статистикой Хеллы по всему свету, поэтому подобные утверждения все-таки выглядят попыткой притянуть кота за хвост.
Термоклеем, но ты таки сфоткай.
В облом туда лезть. А что там может быть? Термоклей прозрачный, колба таки филипс (одно лицо), переходники специфические, не такие как на дешевых лампах. Пластмасса такая как на дешевых.
Кхм. Ты не владеешь статистикой Хеллы по всему свету, поэтому подобные утверждения все-таки выглядят попыткой притянуть кота за хвост.
Не владею. Только одним экземпляром этой хеллы владею. Но давай попробуем нагуглить про массово осыпающуюся хеллу микроде. Если это болячка, то инфы и обсуждений на форумах, должно быть в товарных количествах, правда?
В облом туда лезть. А что там может быть? Термоклей прозрачный, колба таки филипс (одно лицо), переходники специфические, не такие как на дешевых лампах. Пластмасса такая как на дешевых.
А что стоит лампу достать? Сам же говоришь, что руки из правильного места растут
А что стоит лампу достать? Сам же говоришь, что руки из правильного места растут
А тебе не проще написать, чем мне фару расковыривать? Или очередная "страшная тайна". Там провода из резинки нужно доставать, процесс не такой легкий и неудобный, с одной стороны аккумулятор с другой горловина омывателя и все непонятно для чего...
ЗЫ: Ну и да - увеличение потребления (нагрузки на генератор) таки увеличивает и нагрузку на его подшипники. На микроскопический децел, обращать внимание на который на самом деле смешно конечно, но сам факт таки имеет место быть.
У генератора единственный прямой привод от шкива. Нагрузка на подшипники может увеличиваться только при высоких оборотах Ладно щетки, но подшипники тут причем?
Ну и да - увеличение потребления (нагрузки на генератор) таки увеличивает и нагрузку на его подшипники. На микроскопический децел, обращать внимание на который на самом деле смешно конечно, но сам факт таки имеет место быть.
Все верно! Немного фактов. У меня на лансере когда езжу с фарами, при заводке посвистывает ремень генератора, особенно в сырую погоду. Аккумулятор новый, одна из лучших в тестах марок - medalist. Ремни разные были. Ремень натянут нормально, сильно не натягиваю, боюсь за подшипники генератора и помпы (это точно их убьет), лучше реже буду с фарами ездить благодаря ДХО. Благодаря моей бережливости на 358 тысячах я генератора еще не слышу. Хотя в среднем со 150 тысяч, подшипники уже могут начать шуметь - это не считается чем-то невероятным. Шумят, то такое. Хуже когда они клину дают, на одном ремне с помпой (как в лансере) и зимой на полпути... Примеров перетяжки ремня из-за свиста потом как следствие его обрыв или клин генератора я насмотрелся достаточно, потому как отец всю жизнь ремонтирует авто.
За трехгодинчый опыт владения 20-летними корчами с пробегом 250+ км один раз была проблема с геной - перекос крыльчатки. в остальном в том месте ВСЕ сцк работало как часы. И генераторы были 100% заводские. Это паранойя уже - боятся износа автомобиля.
Два аккума, которым было хз сколько лет умерло, но они тупо не заряжались уже не тот момент.
У меня был чудо пепелац, аккум которого был более чем мертв. Т.е. машине постоять час и уже не заведешь. Но при этом, если завел, то ехал с музыкой, фарами и остальным. Почему же я не остановливался? Неужели, внимание!, машина может работать ТОЛЬКО на генераторе? Почему нет износа аккумулятора в таком случае? Почему можно проехать на мертвом аккуме, который еще и подзарядится? Что вы там экономите, граждане?
У генератора единственный прямой привод от шкива. Нагрузка на подшипники может увеличиваться только при высоких оборотах Ладно щетки, но подшипники тут причем?
Ты когда могучего потребителя на холостом ходу дрыгатедя включаешь, не замечал что обороты ХХ на какой-то момент просаживаются? Вот это оно и есть - увеличение нагрузки на генератор, сопротивление вращению ротора которого возрастает. Соответственно и нагрузки на "несущие элементы" не могут не вырасти. Правда, сам по себе генератор (в том числе и его подшипники) естественно спроектирован и рассчитан с учетом всех этих перепадов. Да и скачок нагрузки именно на подшипники просто мизерный и объективно сказаться на их ресурсе никак не может. Но вот то, что оно есть, это факт. Да, милипиздрическое и никому в мире кроме ТСа не мешающее, но есть.
Ты когда могучего потребителя на холостом ходу дрыгатедя включаешь, не замечал что обороты ХХ на какой-то момент просаживаются? Вот это оно и есть - увеличение нагрузки на генератор, сопротивление вращению ротора которого возрастает. Соответственно и нагрузки на "несущие элементы" не могут не вырасти. Правда, сам по себе генератор (в том числе и его подшипники) естественно спроектирован и рассчитан с учетом всех этих перепадов. Да и скачок нагрузки именно на подшипники просто мизерный и объективно сказаться на их ресурсе никак не может. Но вот то, что оно есть, это факт. Да, милипиздрическое и никому в мире кроме ТСа не мешающее, но есть.
ну так о стремящимся к нулю значениям этого самого "повышения износа" мы и говорим. Jaxx, как гуманитарий не в таких точных выраженеиях, но суть то не меняется.
Ты когда могучего потребителя на холостом ходу дрыгатедя включаешь, не замечал что обороты ХХ на какой-то момент просаживаются?
У меня машина считает самым мощным потребителем обогрев зеркал и заднего окна. Когда я включаю его то выключается старт-стоп В остальном видел влияние только кондиционера на обороты ХХ МБ, на старых авто так было, но уже не вспомню
Езжу с самовольно установленными ДХО. Думаю никто специально останавливать нас не будет, посему как придется ГАИ сверять вин-код с базой данных, а тратить на это время у них точно нет, а такой базы тоже.
Так что езди как ездишь и меньше думай о проблемах.
У меня машина считает самым мощным потребителем обогрев зеркал и заднего окна. Когда я включаю его то выключается старт-стоп В остальном видел влияние только кондиционера на обороты ХХ МБ, на старых авто так было, но уже не вспомню
На всех так. Просто на современных "мозги" это дело компенсируют быстренько, потому и незаметно особо. А какое-нибудь джыгуляторство старенькое, так и ваще заглохнуть могло при включении фар, если обороты ХХ пониженные.
Езжу с самовольно установленными ДХО. Думаю никто специально останавливать нас не будет, посему как придется ГАИ сверять вин-код с базой данных, а тратить на это время у них точно нет, а такой базы тоже.
Так что езди как ездишь и меньше думай о проблемах.
зочем шота там сверять Туксонов со штатным ДХО тупо в природе нет. Вообще нет. Нигде.
зочем шота там сверять Туксонов со штатным ДХО тупо в природе нет. Вообще нет. Нигде.
Опять за рыбу гроши. Это знание к делу не пришьешь. Не важно стоят ДХО с завода или нет, важно соответствуют они стандарту или нет. Но рядовой гаишник не имеет ни полномочий, ни возможностей это проверить.
Опять за рыбу гроши. Это знание к делу не пришьешь. Не важно стоят ДХО с завода или нет, важно соответствуют они стандарту или нет. Но рядовой гаишник не имеет ни полномочий, ни возможностей это проверить.
формулировка ни про какой стандарт не говорит, а говорит о конструкции. В конструкции Ланоса ДХО нет
читаем законы, до полного просветления
9.8. Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, ближнє світло фар повинно бути увімкнене: З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
{Пункт 9.8 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}
Хотелось бы уточнить, как давно ПДД законом стали?
Имеющий более высокую юридическую силу КУАП говорит о том, что санкция полагается за "а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу". А требования к осветительным приборам конструкции транспортного средства лежат не в вольном трактовании этой фразы, а в п.5.15 ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002, где сказано что ДХО должны иметь белый цвет. Всё.
Нет на машине ДХО - включаем ближний, есть ДХО белого цвета - используем на законных основаниях. И без этих "установил сам - не катит", опровержение подобной формулировке легко дадут на Берестейской. Собственно говоря, я его в очередной раз изложил в краткой форме.
формулировка ни про какой стандарт не говорит, а говорит о конструкции.
Пункт, запрещающий эксплуатацию говорит о требованиях к конструкции, причем это правило касается любых внешних световых приборов, а не только ДХО.
Пункт вводящий условия пользования ни про какие "установлено заводом изготовителем" в ПДД ни слова, про конструкцию есть, но конструкцию авто водитель вправе менять, поскольку нет закона который бы запрещал ему это делать.
Определение ДХО в ПДД не содержит требований соответствия стандарту, потому за ДХО сойдёт любые белые огни спереди. Уже обсуждалось это в начале темы.
В конструкции Ланоса ДХО нет
Ровно до тех пор, пока владелец не внёс изменения в конструкцию
читаем законы, до полного просветления
Когда ж наступит тот момент, когда противники незаводских ДХО перестанут повторять заученное и сами прочтут закон и ПДД?
Когда ж наступит тот момент, когда противники незаводских ДХО перестанут повторять заученное и сами прочтут закон и ПДД?
я помоему черным по белому привел ЦИТАТУ из ПДД, с zakon.rada.gov.ua Или ты знаешь более лучшие источники?
А владелец не имеет права изменять тип и расположение световых приборов. По 500 гривен штрафа каждому колхознику!
я помоему черным по белому привел ЦИТАТУ из ПДД, с zakon.rada.gov.ua Или ты знаешь более лучшие источники?
Вот когда ты вчитаешься в цитату или прочитаешь мои комментарии из предыдущего сообщения - тогда может помёшь что не запрещает ни ПДД, ни закон, ни стандарт устанавливать ДХО на машину самостоятельно.
А владелец не имеет права изменять тип и расположение световых приборов.
В самом ПДД не раскрыто, что имеется ввиду под типом, что входит в понятие расположение. Потому опять придётся обращаться к стандартам. А стандарты не требуют строгого следования закодским нормам, так как они сами нормы для заводов.
По 500 гривен штрафа каждому колхознику!
В Украине? Не в этой жизни.
Вот когда ты вчитаешься в цитату или прочитаешь мои комментарии из предыдущего сообщения - тогда может помёшь что не запрещает ни ПДД, ни закон, ни стандарт устанавливать ДХО на машину самостоятельно.
да ставь ты шо хочешь, но на трассе ближний включи. :)
да ставь ты шо хочешь, но на трассе ближний включи. :)
Не включу
А владелец не имеет права изменять тип и расположение световых приборов.
Где я изменил расположение своих световых приборов? Фары на месте, ПФТ тоже. Какие проблемы?
Не включу
500 гривен
Не включу
500 гривен
Это если он будет без ближнего или ДХО.
Если одно из двух , или сразу оба - ничего не будет. Самостоятельная установка ДХО не запрещена.
Цитата из вполне официального письма ЦБДДиАС МВД Украины, за подписью Макаренко:
"Вимоги до встановлення засобів освітлення і світової сигнализації транспортних засобів визначені національним стандартом ДСТУ UN/ECE R48-02, що є ідентичним Правилам ЄЕК ООН № 48-02. Вказаним стандартом встановлені вимоги до застосування денних ходових вогнів транспортних засобів, встановлення яких є факультативним." Требования привел уже выше п.5.15 ДСТУ - ДХО должны иметь белый цвет.
И в том же письме дается ответ, что если чего-то не было в конструкции автомобиля, то установка этого "чего-то" должна соответствовать "правилам, нормативам та стандартам України" (см. выше про ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002). Поставил светящие белым светом ДХО - не нарушил стандарты, можешь пользоваться.
Точка.
В Украине с 1 октября на загородных дорогах транспортные средства должны двигаться с включенным светом фар - об этом сообщает пресс-служба департамента ГАИ МВД Украины.
Согласно пункту 9.8 правил дорожного движения, в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины от 11 февраля 2013 грда № 111 "О внесении изменений в правила дорожного движения", которые вступили в действие 15 апреля этого года, с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства ближний свет фар", - говорится в сообщении.
Как сообщают в ГАИ, основная цель этого требования - уменьшение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий на загородных дорогах, путем дополнительного обозначения движущегося транспортного средства.
О чорд, а мы не знали!
Не включу
500 гривен
Это если он будет без ближнего или ДХО.
Если одно из двух , или сразу оба - ничего не будет. Самостоятельная установка ДХО не запрещена.
Цитата из вполне официального письма ЦБДДиАС МВД Украины, за подписью Макаренко:
"Вимоги до встановлення засобів освітлення і світової сигнализації транспортних засобів визначені національним стандартом ДСТУ UN/ECE R48-02, що є ідентичним Правилам ЄЕК ООН № 48-02. Вказаним стандартом встановлені вимоги до застосування денних ходових вогнів транспортних засобів, встановлення яких є факультативним." Требования привел уже выше п.5.15 ДСТУ - ДХО должны иметь белый цвет.
И в том же письме дается ответ, что если чего-то не было в конструкции автомобиля, то установка этого "чего-то" должна соответствовать "правилам, нормативам та стандартам України" (см. выше про ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002). Поставил светящие белым светом ДХО - не нарушил стандарты, можешь пользоваться.
Точка.
Где бы копию такого письма заиметь, на всякий случай?
А тебе не проще написать, чем мне фару расковыривать? Или очередная "страшная тайна". Там провода из резинки нужно доставать, процесс не такой легкий и неудобный, с одной стороны аккумулятор с другой горловина омывателя и все непонятно для чего...
Фотка наглядней.
Опять за рыбу гроши. Это знание к делу не пришьешь. Не важно стоят ДХО с завода или нет, важно соответствуют они стандарту или нет. Но рядовой гаишник не имеет ни полномочий, ни возможностей это проверить.
Рядовой гаишник, вооруженный этим знанием, может составить протокол за отсутствие ближнего, а ты уже в суде доказывай, что оно у тебя было в конструкции
я вас не понимаю... пдд уклончиво допускает использование самовольно установленных дхо, коап прямо запрещает самовольно установленные дхо и устанавливает за это ответственность, а вы говорите, что самовольно установленные дхо кто-то разрешает... каким образом "не предусмотренный конструкцией" девайс становится "предусмотренным" после установки оного?.. конструкция разрабатывается на заводе. всё, что предусмотрел завод в своих чертежах, выполнил в металле, и с чем прошёл сертификацию для использования на дорогах общего пользования, является предусмотренным конструкцией. остальное конструкцией не предусмотрено. как можно так фривольно трактовать очевидные вещи?.. и второе. кто вам дал право самостоятельно выполнять требования ДСТУ UN/ECE R 48-02-2002? письмо чиновника? вы в курсе, что письмо министерства не имеет никакой юридической силы? а гост имеет силу ЗАКОНА! и в этом ЗАКОНЕ русским по белому написано, что он применяется ПРИ СЕРТИФИКАЦИИ! не переживайте, никто вас за такой колхозинг не оштрафует. но незаконным это явление быть не перестанет.
Не включу
Надеюсь таких идиетов, когда-то таки уберут с дорог. Сегодня вечером ехал в Киев из лесу, дождь, уже достаточно темно, видимость ниже плинуса, колхознеги на своих дхо фигачат. Одна проблема сзади их уже нифига не видно, появляются аки стелсы прям перед носом. Раньше экономисты хоть на габаритах ездили. Кстати ни одной машины на штатных ДХО не встретил, видать на таких машинах народ больше с головой дружит или свет автоматом включается.
Где бы копию такого письма заиметь, на всякий случай?
Если личную копию - то написать запрос. Если просто копию, то вот:
Спасибо. а дальше текст письма?
Спасибо. а дальше текст письма?
Второй страницы у меня нет, я сохранил наиболее ценное.
Так 2-ая страница ценнее первой даешь вторую
Гуманитарий (сразу видно)- оставь утром авто на 55х2Вт, прийди вечером и забери его. Каждый глубокий разряд аккумулятора существенно уменьшает его ресурс (причти рекомендации к эксплуатации свинцовых аккумуляторов).
Гуманитарий (сразу видно)- оставь утром авто на 55х2Вт, прийди вечером и забери его. Каждый глубокий разряд аккумулятора существенно уменьшает его ресурс (причти рекомендации к эксплуатации свинцовых аккумуляторов).
Я ничего не оставляю, сорри. Опыты сами проводите. Сложно следить за тех-состоянием или попытка перестраховаться от собственной невнимательности?
Рядовой гаишник, вооруженный этим знанием, может составить протокол за отсутствие ближнего, а ты уже в суде доказывай, что оно у тебя было в конструкции
Доказывать и получать взыскание будет гаишник
я вас не понимаю... пдд уклончиво допускает использование самовольно установленных дхо, коап прямо запрещает самовольно установленные дхо и устанавливает за это ответственность, а вы говорите, что самовольно установленные дхо кто-то разрешает...
КоАП не запрещает.:idontno: ПДД не то что уклончико, оно вообще не регулирует вопрос установки ДХО, их конструкции. Только использование
каким образом "не предусмотренный конструкцией" девайс становится "предусмотренным" после установки оного?..
Ну ты ж сам написал: установил водитель или владелец - и они появились в конструкции И перестаньте уже повторять журналажеско-тюнингофобской штамп "не предусмотрены". В ПДД написано "отсутствуют", только по-украински.
... и второе. кто вам дал право самостоятельно выполнять требования ДСТУ UN/ECE R 48-02-2002?
Вопрос поставлен не правильно. Правильный вопрос звучит так: кто запретил?!
а гост имеет силу ЗАКОНА!
Не имеет, иначе бы стандарты принимались Верховной Радой. Это так, чисто техническое уточнение по терминологии.
и в этом ЗАКОНЕ русским по белому написано, что он применяется ПРИ СЕРТИФИКАЦИИ!
А сами ДХО сертифицированы
Не включу
500 гривен
Стоят ДХО
...или попытка перестраховаться от собственной невнимательности?
А что в этом плохого?
Стоят ДХО
тогда 500 за невключенный ближний, и 500 за изменение кол-ва световых приборов
я вас не понимаю... пдд уклончиво допускает использование самовольно установленных дхо, коап прямо запрещает самовольно установленные дхо и устанавливает за это ответственность, а вы говорите, что самовольно установленные дхо кто-то разрешает...
КоАП не запрещает.:idontno: ПДД не то что уклончико, оно вообще не регулирует вопрос установки ДХО, их конструкции. Только использование
каким образом "не предусмотренный конструкцией" девайс становится "предусмотренным" после установки оного?..
Ну ты ж сам написал: установил водитель или владелец - и они появились в конструкции И перестаньте уже повторять журналажеско-тюнингофобской штамп "не предусмотрены". В ПДД написано "отсутствуют", только по-украински.
...
Вопрос поставлен не правильно. Правильный вопрос звучит так: кто запретил?!
а гост имеет силу ЗАКОНА!
Не имеет, иначе бы стандарты принимались Верховной Радой. Это так, чисто техническое уточнение по терминологии.
и в этом ЗАКОНЕ русским по белому написано, что он применяется ПРИ СЕРТИФИКАЦИИ!
А сами ДХО сертифицированы
вы прикалываетесь? это тонкий автоуашный троллинг? использование правила 48 запрещает само правило 48. откройте и прочтите область применения. наличие у вас навыков использования линейки или рулетки не подтверждает выполнения вами правил 48. вы вообще не уполномочены выполнять это правило. оно вообще не для вас написано. оно относится к пэрэсичному точно так же, как гост на производство шоколада. вы улавливаете разницу между "имеет силу закона" и "является законом"?.. ещё не хватало, чтоб полуграмотные татупеды голосованием принимали технические правила!.. ещё раз. откройте ДСТУ UN/ECE R 48-02-2002 и почитайте! вы не можете его выполнить! ни в какой части!
Стоят ДХО
тогда 500 за невключенный ближний, и 500 за изменение кол-ва световых приборов
Это только в ваших фантазиях.
использование правила 48 запрещает само правило 48. откройте и прочтите область применения.
Кто на ком стоял?
наличие у вас навыков использования линейки или рулетки не подтверждает выполнения вами правил 48.
Вы в праве заказать за свой счёт экспертизу с использованием выверенной линейки и убедиться в обратном.
...вы вообще не уполномочены выполнять это правило. оно вообще не для вас написано. оно относится к пэрэсичному точно так же, как гост на производство шоколада.
Вы проигнорировали вопрос: "кто запрещает?!". Вы проигнорировали моё уточнение по поводу "не предусмотрены" вместо "отсутствуют".
вы улавливаете разницу между "имеет силу закона" и "является законом"?..
Стандарт не имеет силы закона.
... ещё не хватало, чтоб полуграмотные татупеды голосованием принимали технические правила!..
Да, пусть лучше они на форуме исходят желчью по поводу чужих маших с установленными ДХО - это безопасней
Брр, я запутался. На основании чего будет штрафовать/запрещать/напрягать за ДХО?
Доказывать и получать взыскание будет гаишник
Много гаишнегов наказал?
Доказывать и получать взыскание будет гаишник
Много гаишнегов наказал?
Они сами не нарывались: за два года езды с ДХО ни один не выписал штраф установленные на ланосе ДХО. Хотя за другие (реальные, а не мнимые) нарушения ПДД штрафы выписывали.
Столько всего понаписали, что устал читать и не нашел вопроса. А разве не существует заводского ДХО? Модель авто то не совсем старая. Почему не поставить заводское ДХО и не парить себе мозг?
Они сами не нарывались: за два года езды с ДХО ни один не выписал штраф установленные на ланосе ДХО. Хотя за другие (реальные, а не мнимые) нарушения ПДД штрафы выписывали.
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто. Я наказывал и как видишь, не лезу на рожон и бью себя кулаком в грудь. Потому-что браться за это дело можно только из принципа, иначе оно совсем не рентабельно.
Столько всего понаписали, что устал читать и не нашел вопроса. А разве не существует заводского ДХО? Модель авто то не совсем старая. Почему не поставить заводское ДХО и не парить себе мозг?
А его и задавать не было смысла. Заводкой вариант даже если есть, у тс уже в фарах стоит кетайский биксенон, а он дружит только с кетайскими диодами
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто.
Ну тогда я в ответ тебе скажу: меняй работу, становись гаишником и пробуй штрафовать за незаводские ДХО согласно своего понимания ПДД и КоАП. Потому при желании поделишься опытом тут на форуме. А пока эти все возмущений и пугалки: лишь форумный/журналажеский трёп, не имеющий практического подтверждения в реальной жизни.
Столько всего понаписали, что устал читать и не нашел вопроса. А разве не существует заводского ДХО? Модель авто то не совсем старая. Почему не поставить заводское ДХО и не парить себе мозг?
А его и задавать не было смысла. Заводкой вариант даже если есть, у тс уже в фарах стоит кетайский биксенон, а он дружит только с кетайскими диодами
Их в природе нет, даже если появятся стоить будут как новые фары на твой гольф. Что ты имеешь против качественной продукции из Китая? Ты какой-то озабоченный на этой почве, в каждом посте слово китай. Видно кроме того что мои ДХО из китая приколупаться не к чему.
Ну тогда я в ответ тебе скажу: меняй работу, становись гаишником и пробуй штрафовать за незаводские ДХО согласно своего понимания ПДД и КоАП. Потому при желании поделишься опытом тут на форуме. А пока эти все возмущений и пугалки: лишь форумный/журналажеский трёп, не имеющий практического подтверждения в реальной жизни.
И поверь штрафовал бы в полный рост, а всякие контроли, курили бы в сторонке. Об отмене штрафа, могли бы только помечтать. Меня кстати в свое время центр занятости направлял на работу в ГАИ, но не взяли. Официальная версия была, что не служил в армии. А как там на самом деле хз. В общем не суждено мне было стать гаишнегом.
Мне кажется что пора подводить черту. Создать памятку в виде "аргумент гайца" - "антиаргумент водителя" Распечатать, заучить и если будут преценденты - отписаться.
Д Е К Р Е Т КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ Про стандартизацію і сертифікацію <...> Цей Декрет визначає правові та економічні основи систем стандартизації та сертифікації, встановлює організаційні форми їх функціонування на території України. <...> Стаття 5. Державні стандарти України <...> 2. Державні стандарти України містять обов'язкові та рекомендовані вимоги. До обов'язкових належать: вимоги, що забезпечують безпеку продукції для життя, здоров'я і майна громадян, її сумісність і взаємозамінність, охорону навколишнього природного середовища, і вимоги до методів випробувань цих показників; <...> метрологічні норми, правила, вимоги та положення, що забезпечують достовірність і єдність вимірювань; <...> 3. Обов'язкові вимоги державних стандартів підлягають безумовному виконанню органами державної виконавчої влади, всіма підприємствами, їх об'єднаннями, установами, організаціями та громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності, на діяльність яких поширюється дія стандартів. <...> Розділ IV СЕРТИФІКАЦІЯ ПРОДУКЦІЇ Стаття 13. Види сертифікації та її мета Сертифікація продукції в Україні поділяється на обов'язкову та добровільну. <...> Стаття 15. Обов'язкова сертифікація <...> 2. Обов'язкова сертифікація в усіх випадках повинна включати перевірку та випробування продукції для визначення її характеристик і подальший державний технічний нагляд за сертифікованою продукцією. <...> Стаття 18. Сертифікація продукції, що імпортується (в случае нелайносов) Відповідність продукції (товару), яка ввозиться і реалізується на території України, стандартам, що діють в Україні, має підтверджуватися сертифікатом відповідності чи свідоцтвом про визнання відповідності, виданим або визнаним центральним органом виконавчої влади з питань технічного регулювання або акредитованим в установленому порядку органом із сертифікації, який уповноважений на здійснення цієї діяльності в законодавчо регульованій сфері. <...> и снова про нелайносы Розділ VII ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ Стаття 27. Набуття чинності Декретом <...> Нові і такі, що були у користуванні, транспортні засоби, а також вузли, агрегати та частини до них, що ввозяться на митну територію України суб'єктами підприємницької діяльності або фізичними особами, підлягають обов'язковій сертифікації відповідно до чинного законодавства.
Правила ЕЭК ООН N 48
Сведения о стандарте <...> 4 Настоящий стандарт идентичен Правилам ЕЭК ООН N 48* (Пересмотр 2) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации (Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices)" с поправками серии 02 <...> 1 Область применения Настоящий стандарт применяют при сертификации транспортных средств с кузовом или без кузова, имеющих не менее четырех колес, максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч, <...>
какая из приведённых цитат даёт вам право собственноручно вносить изменения в конструкцию изделия, которое подлежит обязательной сертификации, при этом ссылаться на стандарт, выполнение которого возложено на другие организации и для совершенно других целей?..
Я так скажу. Здается мне что если и будут гаишники придираться к кустарным ДХО, то только к явно криворукоустановленным или разноцветным. Сомневаюсь что у адекватного гаишника глядя на мои ДХО возникнет мысль что они как-то чему-то не соответствуют.
какая из приведённых цитат даёт вам право собственноручно вносить изменения в конструкцию изделия, которое подлежит обязательной сертификации, при этом ссылаться на стандарт, выполнение которого возложено на другие организации и для совершенно других целей?..
Я не вношу изменения в конструкцию самих ДХО, я их устанавливаю на свой автомобиль.
Я ранее задавал два раза один и тот же вопрос, ответа так и не услышал. Повторю в третий раз: "кто запрещает?!".
Их в природе нет, даже если появятся стоить будут как новые фары на твой гольф. Что ты имеешь против качественной продукции из Китая? Ты какой-то озабоченный на этой почве, в каждом посте слово китай.
Ничего не имею против качественной. Только качественный китай стоит не на много дешевле брендов. Например маме и жене взял китайские телефоны, стоит они 3000 грн. Аналогичная Сони стоит 3500-4000. Самсунг с такой же диагональю и похожими характеристиками, стоит 4000-5000. Как видишь разница не в несколько раз и самсунг прилично дороже дороже не столько из-за бренда, процик у него таки раза в полтора резвее, чем у китайцев, да и ПОшка далеко не базовая. Есть и другой пример, сестра купила за 500 грн. сенсорного китайца с телевизором. Как думаешь, долго он прожил и хоть день нормально работал? Уже собирался ей скинутся на телефон, потому-что разговаривать было невозможно. На высокотехнологичных производствах, дешевая рабсила уже давно не ведет к снижению себестоимости, т.к. она там банально отсутствует. Качественный китай может быть только немного дешевле, за счет игр с курсом, да может налоговой политики. Немного, а не в несколько раз. А теперь посмотри стоимость ксеноновых модулей Хелла, стоимость ламп Филипс и сравни со своими. Можешь положить их рядом и посмотреть и ты сразу увидишь, что между ними разница, как между Мередесом и Гили. Вот почему я разделяю Китай (страну) и кетай (дешевые низкокачественные поделки). Ты себе поставил второе.
какая из приведённых цитат даёт вам право собственноручно вносить изменения в конструкцию изделия, которое подлежит обязательной сертификации, при этом ссылаться на стандарт, выполнение которого возложено на другие организации и для совершенно других целей?..
Я не вношу изменения в конструкцию самих ДХО, я их устанавливаю на свой автомобиль.
Я ранее задавал два раза один и тот же вопрос, ответа так и не услышал. Повторю в третий раз: "кто запрещает?!".
вы вносите изменения в конструкцию ТС, которое прошло сертификацию без ваших дхо. следовательно, данное транспортное средство с установленными вами дхо перестало соответствовать комплектации, заявленной при проведении обязательной сертификации. слова о том, что вы выполнили требования стандарта "правила 48", устанавливая собственноручно дхо на автомобиль, не имеют смысла, т.к. требования этого правила вы как частное лицо не можете выполнить в принципе! потому в третий раз вам отвечаю: запрещает сам стандарт "правила 48" тем способом, что область применения этого стандарта исключает ваше участие в выполнении требований этого стандарта. другое дело, если вы закажете, как писали ранее, проведение экспертизы на предмет соответствия ваших переделок этому стандарту, соберёте ещё кучу справок (не знаю, что по процедуре требуется), то есть заново проведёте сертификацию вашего ТС, и получите сертификат соответствия вашего автомобиля стандартам украины - только тогда можно говорить о том, что ваш автомобиль с установленными дхо соответствует стандартам украины.
Ничего не имею против качественной. Только качественный китай стоит не на много дешевле брендов. Например маме и жене взял китайские телефоны, стоит они 3000 грн. Аналогичная Сони стоит 3500-4000. Самсунг с такой же диагональю и похожими характеристиками, стоит 4000-5000. Как видишь разница не в несколько раз и самсунг прилично дороже дороже не столько из-за бренда, процик у него таки раза в полтора резвее, чем у китайцев, да и ПОшка далеко не базовая. Есть и другой пример, сестра купила за 500 грн. сенсорного китайца с телевизором. Как думаешь, долго он прожил и хоть день нормально работал? Уже собирался ей скинутся на телефон, потому-что разговаривать было невозможно. На высокотехнологичных производствах, дешевая рабсила уже давно не ведет к снижению себестоимости, т.к. она там банально отсутствует. Качественный китай может быть только немного дешевле, за счет игр с курсом, да может налоговой политики. Немного, а не в несколько раз. А теперь посмотри стоимость ксеноновых модулей Хелла, стоимость ламп Филипс и сравни со своими. Можешь положить их рядом и посмотреть и ты сразу увидишь, что между ними разница, как между Мередесом и Гили. Вот почему я разделяю Китай (страну) и кетай (дешевые низкокачественные поделки). Ты себе поставил второе.
Ага, значит показатель качества у тебя стоимость. Ты находка для барыг! П.С. Филипс не делает под цоколь Н1, я бы их купил, они стоят всего на 170 грн дороже Млюкса. То чему нет альтернативы из Китая я покупаю тратя неоправданно большие деньги, например тот же Valentine one почти за 500$
вы вносите изменения в конструкцию ТС, которое прошло сертификацию без ваших дхо.
Я три раза тебя спросил - ответа так и нет. Печалька. Потому искать осмысленные ответы в ответ на твоё "халва-халва" не имею желания.
Стандарт очерчивает круг субъектов, для которых действие обязательно, при этом запретов и исключений там нет. Как и нет в КУАП придуманного тобой "прямого запрета" на доустановленные ДХО.
Факультативная установка ДХО не требует пересертификации ТС, и уже не раз говорилось почему.
Ага, значит показатель качества у тебя стоимость. Ты находка для барыг!
Это один из показателей. Качества за дешево не бывает.
П.С. Филипс не делает под цоколь Н1, я бы их купил, они стоят всего на 170 грн дороже Млюкса.
Таки делает, только купить проблематично, т.к. делает для Австралии. Но те же баласты Хелла, причем родные для твоего Лансера, вполне реально купить. Или хочешь сказать не продаются биксеноновые модули Хелла? А одной лампой качества не получишь, надо весь прибор качественный ставить, только ценник там совсем другой.
Ага, значит показатель качества у тебя стоимость. Ты находка для барыг!
Это один из показателей. Качества за дешево не бывает.
П.С. Филипс не делает под цоколь Н1, я бы их купил, они стоят всего на 170 грн дороже Млюкса.
Таки делает, только купить проблематично, т.к. делает для Австралии. Но те же баласты Хелла, причем родные для твоего Лансера, вполне реально купить. Или хочешь сказать не продаются биксеноновые модули Хелла? А одной лампой качества не получишь, надо весь прибор качественный ставить, только ценник там совсем другой.
А смысл? Получится тот же "колхоз" который ты не любишь, даже еще колхознее, линзы врезать надо распиливая оптику, плюс еще дороже в три раза, при этом световые характеристики на ближнем ненамного отличаются от моего комплекта, а на заслепление встречников вообще не влияет. Развод на деньги чистейшей воды. Советчик блин, выкинуть старые блоки розжига которые 5 лет пашут без проблем, порасковыривать оптику, чтобы такой как ты меня зауважал ? Да 100 лет мне не нужны такие советчики, лучше бы деньгами помог если так за меня переживаешь .
П.С. Про "чувство локтя" - по опыту, парит только понаехавших, которые мнят себя корренными. Корренные или просто самодостаточные люди обычно вообще не заморачиваются по любому поводу и живут в свое удовольствие. Нравится что-то, есть руки, реализуй свои задумки, получай от этого удовлетворение и от процесса и от результата. Вроде 36 лет, а до сих пор какой-то закомплексованный, бренд - не бренд, китай - не китай, а глаза и голова зачем?
Езжу с самовольно установленными ДХО. Думаю никто специально останавливать нас не будет, посему как придется ГАИ сверять вин-код с базой данных, а тратить на это время у них точно нет, а такой базы тоже.
Так что езди как ездишь и меньше думай о проблемах.
А что по яркости? На фото как-то не совсем ярко как для дня.
вы вносите изменения в конструкцию ТС, которое прошло сертификацию без ваших дхо.
Я три раза тебя спросил - ответа так и нет. Печалька. Потому искать осмысленные ответы в ответ на твоё "халва-халва" не имею желания.
если я вам где-то нахамил - прошу прощения. можно было так прямым текстом и сказать. мне хамить в ответ не нужно. и тыкать тоже.
Стандарт очерчивает круг субъектов, для которых действие обязательно, при этом запретов и исключений там нет. Как и нет в КУАП придуманного тобой "прямого запрета" на доустановленные ДХО.
стандарт очерчивает область применения, за пределы которой действие этого стандарта не распространяется. про коап согласен. санкций нет. а в законе о дорожном движении (статьи 32, 33) сказано об обязательности выполнения требований стандартов. подтверждением соответствия стандартам является сертификация, со всеми измерениями, заключениями экспертов и т.д.
Факультативная установка ДХО не требует пересертификации ТС, и уже не раз говорилось почему.
если вы про письмо мвд, то чиновник из министерства не имеет полномочий трактовать законы.
стандарт очерчивает область применения, за пределы которой действие этого стандарта не распространяется.
Угу, прямо законы физики отменяет за пределами))
Не нужно додумывать того, чего нет. Запрета на соблюдение стандарта частным лицом нет.
про коап согласен. санкций нет. а в законе о дорожном движении (статьи 32, 33) сказано об обязательности выполнения требований стандартов. подтверждением соответствия стандартам является сертификация, со всеми измерениями, заключениями экспертов и т.д.
В ст.32 ЗУ "Про дорожній рух" обязательная норма касается изменения типа или марки (модели), предназначения или параметров конструкции транспортных средств, пребывающих в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, спец.оборудования и номерных агрегатов. А сертификация нужна лишь в случае "переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії."
Ни слова про осветительные приборы - и конкретно про осв.приборы в виде ДХО.
Ст.33 здесь вообще не при чем.
Если в КУАП нет санкций, действие не нарушает ЗУ - разговор ни о чем. И как следствие, фраза "но незаконным это явление быть не перестанет" не имеет под собой какого-либо обоснования, являющаяся исключительно голословным утверждением.
Даже имеющаяся фраза в пункте 31.4.3. ПДД "Зовнішні світлові прилади: а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;" , который запрещает эксплуатацию транспортного средства, содержит в себе малозаметный для обывателя момент: "не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу". Именно "вимогам", а не "конструкції". А вимоги (требования) в части осветительных приборов изложены в том самом национализированном документе в виде ДСТУ UN/ECE R48-02. И в который раз напишу, что те требования к ДХО включают в себя месторасположение и излучаемый цвет.
Сложив одно, другое и третье - даже без юридического образования - уже давно можно было сделать правильные выводы.
если вы про письмо мвд, то чиновник из министерства не имеет полномочий трактовать законы.
Опять двадцать пять. Чиновник из министерства ссылается на действующее законодательство, а не трактует его.
Они сами не нарывались: за два года езды с ДХО ни один не выписал штраф установленные на ланосе ДХО. Хотя за другие (реальные, а не мнимые) нарушения ПДД штрафы выписывали.
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто. Я наказывал и как видишь, не лезу на рожон и бью себя кулаком в грудь. Потому-что браться за это дело можно только из принципа, иначе оно совсем не рентабельно.
Может уже хватит чесать языком на 20+ страниц по пустому ? У гаишников нет законных полномочий контролировать техсостояние авто. Штрафы за технические нарушения не выписывались с 2009 года (с момента когда у них отобрали право контролировать техсостояние), поэтому и оспаривать нечего.
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто.
Ну тогда я в ответ тебе скажу: меняй работу, становись гаишником и пробуй штрафовать за незаводские ДХО согласно своего понимания ПДД и КоАП. Потому при желании поделишься опытом тут на форуме. А пока эти все возмущений и пугалки: лишь форумный/журналажеский трёп, не имеющий практического подтверждения в реальной жизни.
+ МНОГО.
В ст.32 ЗУ "Про дорожній рух" обязательная норма касается изменения типа или марки (модели), предназначения или параметров конструкции транспортных средств, пребывающих в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, спец.оборудования и номерных агрегатов. А сертификация нужна лишь в случае "переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії."
Ни слова про осветительные приборы - и конкретно про осв.приборы в виде ДХО.
утверждение спорное, т.к. там содержится "зміна <...> параметрів конструкції <...> шляхом установки <...> спеціального обладнання <...>", что можно притянуть за уши. но то такое... не показательно.
Ст.33 здесь вообще не при чем.
ну, кагбЭ, не вообще.
Технічний стан транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, у частині, що стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, має відповідати правилам, нормативам і стандартам, затвердженим у встановленому порядку.
вряд ли вы будете отрицать, что дхо влияет на безопасность...
Именно "вимогам", а не "конструкції". А вимоги (требования) в части осветительных приборов изложены в том самом национализированном документе в виде ДСТУ UN/ECE R48-02. И в который раз напишу, что те требования к ДХО включают в себя месторасположение и излучаемый цвет.
нельзя соответствовать стандарту чуть-чуть. таким образом можно обосновать установку дхо хоть на столб!.. соответствие установленных дхо этому стандарту может быть подтверждено только сертификацией, как и сказано в области применения.
Баба Яга ГАИ все равно против оно похоже не читает все эти ГОСТы и ДСТУ. я подозреваю, что она и не слышала про них.
утверждение спорное, т.к. там содержится "зміна <...> параметрів конструкції <...> шляхом установки <...> спеціального обладнання <...>", что можно притянуть за уши. но то такое... не показательно.
Что такое спец.оборудование - тоже можно найти ответы, без очередных попыток притянуть за уши. К ДХО не имеет никакого отношения.
ну, кагбЭ, не вообще.
Технічний стан транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, у частині, що стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, має відповідати правилам, нормативам і стандартам, затвердженим у встановленому порядку.
вряд ли вы будете отрицать, что дхо влияет на безопасность...
Да только вот касается эта фраза технического состояния.
нельзя соответствовать стандарту чуть-чуть. таким образом можно обосновать установку дхо хоть на столб!.. соответствие установленных дхо этому стандарту может быть подтверждено только сертификацией, как и сказано в области применения.
Когда ДСТУ и вообще предмет обсуждений будет касаться столба, а не транспортных (колесных) средств - тогда и будет о чем говорить.
Относительно необходимости сертификации уже вижу попытки подмены понятий: совсем недавно сертификация требовалась действию, теперь уже требуется предмету. И так, и этак, лишь бы написать что требуется (пере)сертификация
Журналисты обратились в ГАИ и получили достаточно чёткие разъяснения. Если вместо ближнего света фар на транспортном средстве будут включены самостоятельно установленные светодиоды или другие излучатели, то независимо от времени года и суток, эти действия считаются нарушением действующего законодательства. Вкратце, новостей-то нет, кустарные дневные ходовые огни как были вне закона, так вне закона и остались, а новые правила дорожного движения лишь точно определили их. Народный тюнинг, даже если он сделан фирменными «заводскими» дневными ходовыми огнями Philips на самом официальном СТО, считается переоборудованием транспортного средства и наказывается, согласно 122 статье КоАП штрафом от 425 до 510 гривен.
Не будет шороха. Всё лето можно было штрафовать за самостоятельно установленные ДХО - никто не штрафовал. Круглый год можно штрафовать не за притянутые за уши "ваши ДХО не заводские - включайте ближний", а за реальные нарушения в типах, светимости, расположении внешних световых приборов, невключенном ближнем ночью - никто не штрафует. Сегодня видел очередного клоуна на лачети, который впердолил белый повторитель поворота. О да, красиво, только потребовалась секунда мысленного анализа "що це було". И это ещё не цветочки, а бутончики. Если у ГАИ руки до более суровых нарушений не доходят, то по поводу ДХО и беспокоиться не стоит.
Думаю что даже за невключенный ближний при отсутствии чего-либо похожего на ДХО (самопальных, кетайских, габаритов, ПТФ) и то будут не штрафовать, а иногда тормозить с целью выдурить мзду в 50-100 грн.
Журналисты обратились в ГАИ и получили достаточно чёткие разъяснения. Если вместо ближнего света фар на транспортном средстве будут включены самостоятельно установленные светодиоды или другие излучатели, то независимо от времени года и суток, эти действия считаются нарушением действующего законодательства. Вкратце, новостей-то нет, кустарные дневные ходовые огни как были вне закона, так вне закона и остались, а новые правила дорожного движения лишь точно определили их. Народный тюнинг, даже если он сделан фирменными «заводскими» дневными ходовыми огнями Philips на самом официальном СТО, считается переоборудованием транспортного средства и наказывается, согласно 122 статье КоАП штрафом от 425 до 510 гривен.
С таким же успехом и за тонировку давно уже должны штрафовать, однако ж не штрафуют, т.к полномочий нет для проверки техсостояния авто. Помнится и доверенности ГАИ "запрещало", вводя временный регистрационные талоны, а что по факту - люди бросились в МРЭО менять доверки на ВРТ, а потом оказалось, что ВРТ вообще нелигитимен. Еще была утка что права надо менять на те что со сроком действия, ГАИ периодически любит запускать дезу, чтоб народ не расслаблялся
Брр, я запутался. На основании чего будет штрафовать/запрещать/напрягать за ДХО?
ХЗ.Но,по последним данным,им разослали формуляр,для служебного пользования.Где есть фраза-"ДХО не предусмотрееные заводом-изготовителем".Откуда у них такая формулировка-не смогли объяснить.Думаю-в суде тоже не смогут.Что уже повод для отмены штрафа.
Брр, я запутался. На основании чего будет штрафовать/запрещать/напрягать за ДХО?
ХЗ.Но,по последним данным,им разослали формуляр,для служебного пользования.Где есть фраза-"ДХО не предусмотрееные заводом-изготовителем".Откуда у них такая формулировка-не смогли объяснить.
Из закона какого-то и дернули формулировку, а то что водитель не обязан предоставлять машину для технического контроля этого не предусмотрели.
Думаю-в суде тоже не смогут.Что уже повод для отмены штрафа.
Не будет никаких штрафов, у гаишников ни прав ни полномочий для этого нет. Вон в раше побаловались с колхоз-ксеноном, а потом выяснилось, что определять этот факт может только эксперт соответствующей квалификации. И у нас будет подобное, потому как не может иметь права прапорщик Пэтрэнко с образованием 8 классов и 3мя месяцами школы милиции делать какие-то выводы о соответствии ГОСТам и пр нормативным актам. Уверен, что он даже не знает что это такое.
предыдущее - неубедительно.
Относительно необходимости сертификации уже вижу попытки подмены понятий: совсем недавно сертификация требовалась действию, теперь уже требуется предмету. И так, и этак, лишь бы написать что требуется (пере)сертификация
не хочу искать цитаты, где вы меня уличили в попытке сертифицировать некое действие. коротко напишу. под сертификацией имею ввиду документальное подтверждение соответствия требованиям стандартов вцелом, и непосредственно сертификацию как процедуру, изложенную в декрете кабмина (выкладывал цитаты).
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто.
Ну тогда я в ответ тебе скажу: меняй работу, становись гаишником и пробуй штрафовать за незаводские ДХО согласно своего понимания ПДД и КоАП. Потому при желании поделишься опытом тут на форуме. А пока эти все возмущений и пугалки: лишь форумный/журналажеский трёп, не имеющий практического подтверждения в реальной жизни.
Кстати еще в мае писал у нас на кобеляцком посту двое гаишников уже "штрафовали" водителей за тонировку, ксенон, трещины на лобовом стекле и прочие технические нарушения. Шороху тогда навели на всю округу. И чем закончилось - нашла коса на камень, водители написали жалобы и этих оборотней даже без лишних разговоров уволили из ГАИ.
По мне, так ярко, просто был очень солнечный день и ДХО не так ярко выделялись
Не будет шороха. Всё лето можно было штрафовать за самостоятельно установленные ДХО - никто не штрафовал. Круглый год можно штрафовать не за притянутые за уши "ваши ДХО не заводские - включайте ближний", а за реальные нарушения в типах, светимости, расположении внешних световых приборов, невключенном ближнем ночью - никто не штрафует. Сегодня видел очередного клоуна на лачети, который впердолил белый повторитель поворота. О да, красиво, только потребовалась секунда мысленного анализа "що це було". И это ещё не цветочки, а бутончики. Если у ГАИ руки до более суровых нарушений не доходят, то по поводу ДХО и беспокоиться не стоит.
Думаю что даже за невключенный ближний при отсутствии чего-либо похожего на ДХО (самопальных, кетайских, габаритов, ПТФ) и то будут не штрафовать, а иногда тормозить с целью выдурить мзду в 50-100 грн.
+1000000000000
По мне, так ярко, просто был очень солнечный день и ДХО не так ярко выделялись
Мои даже на солнце лупашат хорошо
Что уже повод для отмены штрафа.
Не уверен, что судьи, сие поддержат.
Ох и тему раздули Я вот одно не могу понять - как проверять то будут? У ГАИ будет таблица с всеми марками авто с указаниями есть ли у них ДХО и где оно должно стоять, как выглядеть? На мою Шкоду в мануале кажись указано (или это на прошлой машине было ), что в зависимости от комплектации может быть установлено ДХО... только где, как и какое - ни слова, и думаю такое есть на многие авто. При чем ладно если стоит "колхозное" и самоустановленное... Они должны светить только в дневное время суток - при включении фар они должны тухнуть... но не в нашей стране С каждым днем вижу все больше машин, у которых ДХО горит постоянно - и днем и ночью А вчера вообще кадра (таксиста) на жигулях видел, который за ДХО взял светодиодную ленту и налепил ее от края до края бампера, вырезал только кусок где номер
Ох и тему раздули Я вот одно не могу понять - как проверять то будут?
Никак, ну разве что пытаться разводить, т.к на данный момент ГАИ проверять техсостояние частных авто не имеет права - у них нет на это законных полномочий.
а не надо проверять тех состояние - ближний не горит, получите протокол, оспорите в суде.
а не надо проверять тех состояние - ближний не горит, получите протокол, оспорите в суде.
Угу-докажите в суде.Ладно с ближним-а как менты ДХО в суде будут доказывать?
а не надо проверять тех состояние - ближний не горит, получите протокол, оспорите в суде.
См выше про что речь шла.
а не надо проверять тех состояние - ближний не горит, получите протокол, оспорите в суде.
Угу-докажите в суде.Ладно с ближним-а как менты ДХО в суде будут доказывать?
На данные момент никак. Доказывать, определять несоответствие нормам действующих стандартов может только соответствующий эксперт, а не прапорщики Пэтрэнко с минимальным образованием, да и то такое будет возможно только когда им дадут полномочия контролировать техсостояние авто в процессе эксплуатации.
Угу-докажите в суде.Ладно с ближним-а как менты ДХО в суде будут доказывать?
мент не будет, он протокол за отсутствие ближнего составит, и все тут. А уже водитель будет доказывать, что оте лампочки - то модное ДХО, которое он сам поставил, бо генератор стираецо
Угу-докажите в суде.Ладно с ближним-а как менты ДХО в суде будут доказывать?
мент не будет, он протокол за отсутствие ближнего составит, и все тут. А уже водитель будет доказывать, что оте лампочки - то модное ДХО, которое он сам поставил, бо генератор стираецо
Если не вкурсе, при обжаловании постановления по административке в суде согласно КАСУ бремя доказывания лежит на ответчике, т.е ГАИ, так что в их интересах прислать представителя и доказывать, что протокол и постановление вынесены правомерно. А если не докажет, вынесшему незаконное постановление гаишнику вынесут взыскание по дисциплинарке согласно п.2.22 Приказа МВД №77.
Если не вкурсе, при обжаловании постановления по административке в суде согласно КАСУ бремя доказывания лежит на ответчике, т.е ГАИ, так что в их интересах прислать представителя и доказывать, что протокол и постановление вынесены правомерно. А если не докажет, вынесшему незаконное постановление гаишнику вынесут взыскание по дисциплинарке согласно п.2.22 Приказа МВД №77.
а шо ему доказывать - он зафиксирует Визиром, что ближний свет не горел, и на это накатает протокол. Все, дальше водило доказуе шо оте лампочки - то ДХО
Если не вкурсе, при обжаловании постановления по административке в суде согласно КАСУ бремя доказывания лежит на ответчике, т.е ГАИ, так что в их интересах прислать представителя и доказывать, что протокол и постановление вынесены правомерно. А если не докажет, вынесшему незаконное постановление гаишнику вынесут взыскание по дисциплинарке согласно п.2.22 Приказа МВД №77.
а шо ему доказывать - он зафиксирует Визиром, что ближний свет не горел, и на это накатает протокол. Все, дальше водило доказуе шо оте лампочки - то ДХО
Что те лампочки НЕ дневные ходовые огни - опять же доказывает гаишник.
Что те лампочки НЕ дневные ходовые огни - опять же доказывает гаишник.
ради бога, жрите кактус
подождемс протоколов за дхо
а шо ему доказывать - он зафиксирует Визиром, что ближний свет не горел, и на это накатает протокол. Все, дальше водило доказуе шо оте лампочки - то ДХО
так в законе написано только о безусловном включении ближнего света? упоминание ДХО не считается? и суды будут трактовать именно таким образом? а некоторые с пеной у рта еще доказывали, что в этом законе нет коррупционной составляющей
Если не вкурсе, при обжаловании постановления по административке в суде согласно КАСУ бремя доказывания лежит на ответчике, т.е ГАИ, так что в их интересах прислать представителя и доказывать, что протокол и постановление вынесены правомерно. А если не докажет, вынесшему незаконное постановление гаишнику вынесут взыскание по дисциплинарке согласно п.2.22 Приказа МВД №77.
а шо ему доказывать - он зафиксирует Визиром, что ближний свет не горел, и на это накатает протокол. Все, дальше водило доказуе шо оте лампочки - то ДХО
Если не в теме лучше бы не писали отакое, не зря ведь я КАСУ упомянул.
а шо ему доказывать - он зафиксирует Визиром, что ближний свет не горел, и на это накатает протокол. Все, дальше водило доказуе шо оте лампочки - то ДХО
так в законе написано только о безусловном включении ближнего света? упоминание ДХО не считается? и суды будут трактовать именно таким образом?
Не читайте всякую чепуху, в ПДД сказано четко про ДХО:
З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
{Пункт 9.8 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}
В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах можна ввімкнути дальнє світло фар або додатково протитуманні фари за умови, що це не буде засліплювати інших водіїв.
Не читайте всякую чепуху, в ПДД сказано четко про ДХО:
З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
не, ну может товарисчъ лучше знает? все тут друг другу что-то доказывают, а оказывается, надо включать ближний свет независимо от того есть там ДХО, нет там ДХО
Не читайте всякую чепуху, в ПДД сказано четко про ДХО:
З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
не, ну может товарисчъ лучше знает? все тут друг другу что-то доказывают, а оказывается, надо включать ближний свет независимо от того есть там ДХО, нет там ДХО
Та не обращайте внимания. Таких паникеров - полфорума
не, ну может товарисчъ лучше знает? все тут друг другу что-то доказывают, а оказывается, надо включать ближний свет независимо от того есть там ДХО, нет там ДХО
товарищ имеет в виду, что в законе - штатное ДХО, а не колхозное вот штатное есть - можно ближний не включать, а если пан сам склепав - буд добр включи ближний свет.
но народу неймецо шота уколхозить. Вот и доказывают. К сожалению, я подозреваю, что в свете ГАИшной лени - колхоз останется таким же безнаказанным, как и самопальный ксенон в фарах у тех же колхозников.
не, ну может товарисчъ лучше знает? все тут друг другу что-то доказывают, а оказывается, надо включать ближний свет независимо от того есть там ДХО, нет там ДХО
товарищ имеет в виду, что в законе - штатное ДХО, а не колхозное вот штатное есть - можно ближний не включать, а если пан сам склепав - буд добр включи ближний свет.
У наших гаишников нет ни прав, ни полномочий, ни соответствующих знаний, чтобы определять колхоз это или неколхоз. Если ДХО включены, гаишник не имеет права ставить под сомнение факт их соответствия нормам и стандартам.
Покажешь,где слово "штатное" присутствует?И что оно обозначает в ПДД?
ай народ, вы правда думаете шо оно мне надо?
хоть ночью без фар ездите
рассказываешь, рассказываешь, не, блин буквоедят, свято отстаивают право на колхоз. Ради бога.
У наших гаишников нет ни прав, ни полномочий, ни соответствующих знаний, чтобы определять колхоз это или неколхоз. Если ДХО включены, гаишник не имеет права ставить под сомнение факт их соответствия нормам и стандартам.
Ему достаточно знаний, какие распространенные модели, никогда не комплектовались ДХО и ничего определять не надо.
У наших гаишников нет ни прав, ни полномочий, ни соответствующих знаний, чтобы определять колхоз это или неколхоз. Если ДХО включены, гаишник не имеет права ставить под сомнение факт их соответствия нормам и стандартам.
Ему достаточно знаний, какие распространенные модели, никогда не комплектовались ДХО и ничего определять не надо.
Может хватит безосновательно троллить тему ? С вами и так ясно, что, к примеру, если дворник подойдет к вам и скажет 'ДХО не по стандарту', то придется давать ему взятку, чтобы он не оштрафовал своей палкой Ведь по вашему для этого не надо обладать никакими дополнительными правами и полномочиями.
ай народ, вы правда думаете шо оно мне надо?
хоть ночью без фар ездите
рассказываешь, рассказываешь, не, блин буквоедят, свято отстаивают право на колхоз. Ради бога.
Нужно придерживаться законности, а не беспределить, нарушая действующие НПА. В РФ были аналогичные инициативы и чем думаете все закончилось ? ВС пришел к выводу, что полицейские без специального образования эксперта не имеют права определять левый ксенон или нет. После этого все притихло, потому как посадить в каждую гаишную машину эксперта нереально.
Может хватит бесосновательно троллить тему ? С вами и так ясно, что если дворник, к примеру, подойдет и скажет ДХО не по стандарту, то придется давать ему взятку, чтобы он не оштрафовал своей палкой
Причем тут стандарт? Гайцу не надо определять колхохное ДХО или нет, на массовых моделях типа Ланосов, Лансеров и прочих Жигулей, их там просто нет, а что там владелец прикрутил дело десятое, может то габариты такие. Просто в протоколе рисуем, что конструкцией данного ТС не предусмотрено ДХО, ближний свет выключен, получите штраф. Гайцовские юристы могут и еще чего нарыть. Т.е. в принципе все возможно, но нужна инициатива гайцовского руководства. Без нее и за отсутствие света не будут штрафовать.
Может хватит бесосновательно троллить тему ? С вами и так ясно, что если дворник, к примеру, подойдет и скажет ДХО не по стандарту, то придется давать ему взятку, чтобы он не оштрафовал своей палкой
Причем тут стандарт?
При том что есть определенные стандартом требования к установке ДХО.
Гайцу не надо определять колхохное ДХО или нет, на массовых моделях типа Ланосов, Лансеров и прочих Жигулей, их там просто нет, а что там владелец прикрутил дело десятое, может то габариты такие. Просто в протоколе рисуем, что конструкцией данного ТС не предусмотрено ДХО,
Гаец не имеет права делать такие выводы, т.к он во-первых не эксперт и во-вторых - не наделен соответствующими полномочиями. Я не зря привел пример с дворником, с такой позицией как у вас дворник также может штрафовать водителей.
Гайцовские юристы могут и еще чего нарыть. Т.е. в принципе все возможно, но нужна инициатива гайцовского руководства. Без нее и за отсутствие света не будут штрафовать.
Там рыть нечего. У ГАИ нет законных полномочий проводить какой-либо технический контроль частных транспортных средств.
Так что он вообще не имеет штрафовать, за отсутствие освещения? Тогда к чему этот шум?
Может хватит бесосновательно троллить тему ? С вами и так ясно, что если дворник, к примеру, подойдет и скажет ДХО не по стандарту, то придется давать ему взятку, чтобы он не оштрафовал своей палкой
Причем тут стандарт? Гайцу не надо определять колхохное ДХО или нет, на массовых моделях типа Ланосов, Лансеров и прочих Жигулей, их там просто нет, а что там владелец прикрутил дело десятое, может то габариты такие. Просто в протоколе рисуем, что конструкцией данного ТС не предусмотрено ДХО, ближний свет выключен, получите штраф. Гайцовские юристы могут и еще чего нарыть. Т.е. в принципе все возможно, но нужна инициатива гайцовского руководства. Без нее и за отсутствие света не будут штрафовать.
С таким успехом давно уже должны были штрафовать за тонировку, резонаторы и прочий тюнинХ. Но ведь не штрафуют, не задумывались почему
С таким успехом давно уже должны были штрафовать за тонировку, резонаторы и прочий тюнинХ. Но ведь не штрафуют, не задумывались почему
У нас на посту под Кобеляками полным ходом штрафовали за тонировку молодые и предприимчивые гаишники, еще в мае отписывался на форуме. И что думаете и полгода не продержались, уволили из органов.
С таким успехом давно уже должны были штрафовать за тонировку, резонаторы и прочий тюнинХ. Но ведь не штрафуют, не задумывались почему
Я знаю почему, но тут другой случай. Гайцу не надо техконтоль проводить, там другие статьи. Гай может штрафовать за выключенный свет, это нарушение правил пользования световыми приборами и по этой статье гай вполне имеет право штрафовать.
У нас на посту под Кобеляками полным ходом штрафовали за тонировку молодые и предприимчивые гаишники, еще в мае отписывался на форуме. И что думаете и полгода не продержались, уволили из органов.
подозреваю их таки за предприимчивость уволии.
Так что он вообще не имеет штрафовать, за отсутствие освещения?
Кто вам такое сказал ? Не горят ДХО или ближний свет - гаишник выносит штраф или указывает на негорящий свет и выносит предупреждение на основании ст.22 коап за малозначительностью правонарушения.
Тогда к чему этот шум?
Вот и я не знаю зачем вы баламутите воду в этой теме
С таким успехом давно уже должны были штрафовать за тонировку, резонаторы и прочий тюнинХ. Но ведь не штрафуют, не задумывались почему
Я знаю почему, но тут другой случай. Гайцу не надо техконтоль проводить, там другие статьи. Гай может штрафовать за выключенный свет, это нарушение правил пользования световыми приборами и по этой статье гай вполне имеет право штрафовать.
ДХО включены - нарушения ПДД нет, штраф исключен. Ставить под сомнение легальность установленных ДХО гаишник на данный момент не имеет права.
Кто вам такое сказал ? Не горят ДХО или ближний свет - гаишник выносит штраф или указывает на негорящий свет и выносит предупреждение на основании ст.22 коап за малозначительностью правонарушения.
Дык вы и твердите которую страницу, что не имеет. Вот откуда он знает, что не горят, если не имеет право определять?
Вот и я не знаю зачем вы баламутите воду в этой теме
А пагаварить? Вообще в данном топеге меня возмущал квадроксенон ТС, а не его пародия на дхо.
ДХО включены - нарушения ПДД нет, штраф исключен. Ставить под сомнение легальность установленных ДХО гаишник на данный момент не имеет права.
Вот скажем Ланас, там отродясь не было ДХО. Как можно включить то, чего нет?
Кто вам такое сказал ? Не горят ДХО или ближний свет - гаишник выносит штраф или указывает на негорящий свет и выносит предупреждение на основании ст.22 коап за малозначительностью правонарушения.
Дык вы и твердите которую страницу, что не имеет. Вот откуда он знает, что не горят, если не имеет право определять?
Не имеет проводить техконтроль, а для определения горит или не горит достаточно взглянуть на фейс машины. Светится что-то спереди - значит норма ПДД выполнена, глубже лезть он не имеет права.
ДХО включены - нарушения ПДД нет, штраф исключен. Ставить под сомнение легальность установленных ДХО гаишник на данный момент не имеет права.
Вот скажем Ланас, там отродясь не было ДХО. Как можно включить то, чего нет?
ДХО доустановили на СТО и включили - теперь горит, норма ПДД выполнена.
Покажешь,где слово "штатное" присутствует?И что оно обозначает в ПДД?
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
Не имеет проводить техконтроль, а для определения горит или не горит достаточно взглянуть на фейс машины. Светится что-то спереди - значит норма ПДД выполнена, глубже лезть он не имеет права.
Не вопрос, габариты светятся или свечки
ДХО доустановили на СТО и включили - теперь горит, норма ПДД выполнена.
А с чего ты решил, что тебе установили ДХО? Это габариты и ваще спецсигналы, за которые гайцы вполне торбят народ, хоть типа и не имеют права, а как торбят за гбо. Вот нет и Ланаса ДХО и все тут, что-бы там не установили. Потому светиться дхо не может.
...Вот нет и Ланаса ДХО и все тут...
Есть, заводское. А как оно выглядит: ланософобам и сержантам Петренко неведомо. Да и даже если бы было ведомо: сержант Петренко своё знание к делу не пришьёт.
И с правовой и с бытовой точки зрения сержанту Петренко гораздо интереснее стоять с радаром и ловить нетошнотов, чем пытаться корчить из себя эксперта и доказывать что ДХО не является ДХО. Потому не будут никого торбить.
Ты спецсигналы прицепи, потом отчитаешься, как они не имеют право А знать как раз обязан, иначе как он будет определять включено соответствующее освещение или нет?
Ты спецсигналы прицепи, потом отчитаешься, как они не имеют право
По спецсигналам есть отдельный раздел ПДД, отдельное упоминания в КоАП и отдельная процедура получения разрешения на применение.
Но ДХО к спецсигналам не относятся, вот какая печаль. Ну никак не получается погнобить тех, у кого руки не из жопы
П.С. Кстати по поводу свец.сигналов. Норма КоАП говорит только об использовании. Что как бы намекает что простая установка - ненаказуема. Но богатые буратины периодически попадают в лапы гаи даже за просто установленные спецсигналы - это скорей показатель низкого уровня их правовой грамотности, а не неотвратимости штрафов за спец.сигналы и ДХО. Особенно за ДХО.
А с чего ты решил, что тебе установили ДХО? Это габариты и ваще спецсигналы, за которые гайцы вполне торбят народ, хоть типа и не имеют права, а как торбят за гбо.
Про спецсигналы - почитайте определение этого термина и вопросы сразу отпадут. За ГБО торбят исключительно в расчете на лоха. Людей запугивают, те сами отдают ключи от машины и машину увозят на ШП, с которой гаишники получают откаты.
Вот нет и Ланаса ДХО и все тут, что-бы там не установили. Потому светиться дхо не может.
Не было, а поставили и очень даже неплохо светятся и никто докапываться не будет, ну разве если только какого-то совсем дремучего колхозника разведут, хотя я даже не слышал за такие случаи развода.
По спецсигналам есть отдельный раздел ПДД, отдельное упоминания в КоАП и отдельная процедура получения разрешения на применение.
Тоже самое есть и на счет левых фонариков, только в размере штрафа и отличие.
П.С. Кстати по поводу свец.сигналов. Норма КоАП говорит только об использовании. Что как бы намекает что простая установка - ненаказуема. Но богатые буратины периодически попадают в лапы гаи даже за просто установленные спецсигналы - это скорей показатель низкого уровня их правовой грамотности, а не неотвратимости штрафов за спец.сигналы и ДХО. Особенно за ДХО.
Стоп. Кто-то утверждал, что гайцы не имеют права определять, что там стоит и что светится. Потому колхознегам предлагаю перейти на следующий уровень и повесить люстру с завывалкой, красиво и удобно, чо. А гайцов же вы без труда засудите, в случай чего
Про спецсигналы - почитайте определение этого термина и вопросы сразу отпадут.
А не пофик определение? Гайцы же не имеют права определять. В ПДД кстати нет определения спецсигналов.
Не было, а поставили и очень даже неплохо светятся и никто докапываться не будет, ну разве если только какого-то совсем дремучего колхозника разведут, хотя я даже не слышал за такие случаи развода.
Дык а что поставили? Там прям на стекле написано "ДХО"?
Про спецсигналы - почитайте определение этого термина и вопросы сразу отпадут.
А не пофик определение? Гайцы же не имеют права определять. В ПДД кстати нет определения спецсигналов.
Вы или прикалываетесь или .. У слова "определение" есть несколько смысловых значений. Определение "спецсигналов" есть в коап.
Дык а что поставили? Там прям на стекле написано "ДХО"?
Никто это смотреть не будет, на ближнем же свете тоже не написано что это ближний. Горит ярко - норма ПДД выполнена.
Вы или прикалываетесь или .. У слова "определение" есть несколько смысловых значений. Определение "спецсигналов" есть в коап.
Может и есть и чо? Гаец все равно не имеет право определять, что там моргает. Может это елочная гирлянда?
Дискуссию прекращаю ибо это не разговор по существу, а троллинг. Займитесь лучше делом, а не поиском черной кошки в темной комнате там, где ее заведомо нет.
Дискуссию прекращаю ибо это не разговор по существу, а троллинг. Займитесь лучше делом, а не поиском черной кошки в темной комнате там, где ее заведомо нет.
А сцикотно люстру вешать, скажи? И пофик, имеют или не имеют, т.к. таки отымеют
у кого лишние спецсигналы? могу организовать конфискацию
у кого лишние спецсигналы? могу организовать конфискацию
Засудят тебя, ибо не имеешь право определять, спецсигналы это или тюнинх
у кого лишние спецсигналы? могу организовать конфискацию
Засудят тебя, ибо не имеешь право определять, спецсигналы это или тюнинх
дай шо вы говорите, ну во первых мне не нужно. во вторых, у спецсигналов есть определение как по части звука так и по части световизуального эффекта и все там элементарно определяется.
Покажешь,где слово "штатное" присутствует?И что оно обозначает в ПДД?
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
Прасците-кем предусмотренные?Про завод-изготовитель ни слова.КБ-может они и предусматривали,но нам как узнать об этом?Владельцем?Вроде бы у нас нет запрета на внесение изменений в конструкцию.Или есть?Тогда,получается,у меня брызговики-тоже нарушение конструкции?Ибо с завода их не ставят,не предусмотренные.И парктроник.И радиостанция.И телевизор.И,страшно сказать-стронгер.Это вообще на смертную казнь тянет.А,да-забыл.У меня ПТФы не предусмотренные с завода стоят,в бамперах.Я сам ставил.Горят белым,впереди,вместе с мотором включаются.Штатные выбросил.Покажешь мне мента,который сможет доказать что это не ДХО?Аргументированно,в суде?
дай шо вы говорите, ну во первых мне не нужно. во вторых, у спецсигналов есть определение как по части звука так и по части световизуального эффекта и все там элементарно определяется.
Специалисты хай себе в лаборатории определяют, а на дороге ни-ни, техсостояние проверять
Кого ни будь наказали ,За самоустановленные ДХО?????Или хотя бы
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
Прасците-кем предусмотренные?
Не "кем", а "чем" - передбачені конструкцією транспортного засобу.
интересная тема, подпишусь пожалуй, интересно чем закончится.
если чё - стоит у меня колхозные ДХО, так как ближний свет уже не однократно забывал выключать, поставили мне ленточку официалы, о чем и сделали запись в книжечку гарантийную, так что подтверждение что ставили официалы, которые и машину мне продали - есть. Не знаю насколько это поможет, если чё. Можно ж попробовать сьехать, мол, я хз, приехал к официалам, попросил ДХО - вот такое поставили.
Включается с зажиганием. При включении ближнего не тухнут (это уже моя замануха, так же отдельная кнопочка на вкл/выкл)
вместо ДХО ставится два реле на ближний свет и никто никчему не прикопается
Ага-конструкция сама у себя должна передбачити.Буду знать.Пусть менты ей претензии выставляют.А не подскажешь-как ее адрес найти?И еще-если я сам установил,как узнать,что эта конструкция по этому поводу думает?
Стоп. Кто-то утверждал, что гайцы не имеют права определять, что там стоит и что светится.
Ты не различаешь разницу между оценкой гаишником соответствия моих ДХО требованиям к ДХО и нормой закона о наказании за использование спец.сигналов? Если бы в КоАП был запрет и наказание за использование ДХО - тогда бы ситуация была сходна.
Кого ни будь наказали ,За самоустановленные ДХО?????Или хотя бы
Вопрос не в том, что наказали, а в том, что могут или нет и не за установку, а за нарушение правил пользования световыми приборами.
P.S. Для все оспаривающих не забываем об еще одном нюансе. Если нарушений несколько, то штраф выписывается за одно, но можно выписать по максимуму. А вот тут оспаривать будет сложнее.
вместо ДХО ставится два реле на ближний свет и никто никчему не прикопается
Одна проблема. Бьются за эти ДХО, владельцы машин с китайскими лампочками (ксенон), там сей фокус не прокатит. А бьются, потому-что китайсие лампочки при постоянном использовании, будут ходить не больше года, а уже через полгода "сядут" до уровня галогенок. Это ж не по пацански ездить и никого не слепить.
Ты не различаешь разницу между оценкой гаишником соответствия моих ДХО требованиям к ДХО и нормой закона о наказании за использование спец.сигналов? Если бы в КоАП был запрет и наказание за использование ДХО - тогда бы ситуация была сходна.
Падажди, давай наказание отдельно, а проверку на дороге отдельно. Если гайцы не имеют право определять ДХО оно или не ДХО, то по аналогии не имеют право определять спецсигнал там висит или нет. Или таки имеют?
Одна проблема. Бьются за эти ДХО, владельцы машин с китайскими лампочками (ксенон), там сей фокус не прокатит. А бьются, потому-что китайсие лампочки при постоянном использовании, будут ходить не больше года, а уже через полгода "сядут" до уровня галогенок. Это ж не по пацански ездить и никого не слепить.
Не надоело еще всё перекручивать на свой лад? Опять эта латентная китаефобия
В который раз - сухие факты: 1. Любые лампы не вечные, а лампы более нового поколения D4S имеют жизненный срок значительно меньше D2S, при этом стоят в 1,5 раза дороже. 2. Есть ряд автомобилей, где замена ламп производится только со снятием бампера. Это не только головняк, но и лишние затраты. 3. Неизбежное эксплуатационное выгорание отражателя ксенового модуля, происходящее вне зависимости от страны производителя установленной лампы, решается только заменой модуля, что затратно само по себе.
Падажди, давай наказание отдельно, а проверку на дороге отдельно.
Я вроде другого и не предлагал.
Если гайцы не имеют право определять ДХО оно или не ДХО, то по аналогии не имеют право определять спецсигнал там висит или нет. Или таки имеют?
Ты похоже сам запутался, за что собираешься гнобить колхозные ДХО. Давай попробуем вспомнить вместе.
По ПДД ДХО - любой белый свет спереди авто. Да/нет? По стандарту ДХО - фары белого света с определенной светимостью и расположенные опреденным образом. Да/нет? У гаишников права наказывать за незаводские ДХО нет в принципе - ввиду отсутстви в законе и ПДД такой нормы. Да/нет? У гаишников права определить соответствуют ДХО стандартам лии нет нет в принцие - ввиду того что право проверки техсостояния у них отобрали. Да/нет?
По поводу свецсигналов. Их отличие от ДХО в том, что на пользование спецсигналом надо разрешение от ГАИ. Тоесть ДХО - это обычный кухонный нож. А спецсигналы - это ХО. Улавливаешь аналогию, да/нет?
Определять является ли конкретная мигалка спецсигналом и является ли конкретных нож ХО может сделать только эксперт. Гаишник вправе составлять админ.протокол за использование спецсигналов и открывать УД за ношение ХО. Но определять что данные прибор является специгналом, а данный нож является ХО может только эксперт. Если гаишники видит что ну не натянешь тут никак спецсигнальность на мигалку от детского автомобиля и аналогично не натянешь холодность на ножик для резки бумаги - он ничего делать не будет. Согласен, да/нет?
В который раз - сухие факты: 1. Любые лампы не вечные, а лампы более нового поколения D4S имеют жизненный срок значительно меньше D2S, при этом стоят в 1,5 раза дороже. 2. Есть ряд автомобилей, где замена ламп производится только со снятием бампера. Это не только головняк, но и лишние затраты. 3. Неизбежное эксплуатационное выгорание отражателя ксенового модуля, происходящее вне зависимости от страны производителя установленной лампы, решается только заменой модуля, что затратно само по себе.
Галогенки ходят по много лет и ничего там не перегорает. По заводскому ксенону тут народ отписывался о многолетней эксплуатации в режиме постоянного включенного света. Да и большинство заводского ксенона идет с штатными ДХО. И ваще лампы больше изнашиваются от включений/выключений, чем от работы.
P.S. у тебя заводской ксенон?
Определять является ли конкретная мигалка спецсигналом и является ли конкретных нож ХО может сделать только эксперт. Гаишник вправе составлять админ.протокол за использование спецсигналов и открывать УД за ношение ХО. Но определять что данные прибор является специгналом, а данный нож является ХО может только эксперт. Если гаишники видит что ну не натянешь тут никак спецсигнальность на мигалку от детского автомобиля и аналогично не натянешь холодность на ножик для резки бумаги - он ничего делать не будет. Согласен, да/нет?
А как гаец может составить протокол, если он не может определить, спецсигнал или нет? По поводу холодного оружия. Если я пройдусь по улице с большим кухонным тесаком, то скорей всего задержат, хоть оно и не есть ХО.
Галогенки ходят по много лет и ничего там не перегорает. По заводскому ксенону тут народ отписывался о многолетней эксплуатации в режиме постоянного включенного света. Да и большинство заводского ксенона идет с штатными ДХО. И ваще лампы больше изнашиваются от включений/выключений, чем от работы.
P.S. у тебя заводской ксенон?
Да, заводской.
Большинство заводского ксенона идет с штатным ДХО - я уже не знаю, смеяться или плакать от такого потока безапелляционных заявлений.
Аргументы тупо проигнорированы и ты продолжаешь дальше истерично гнуть свою линию. Я уже даже не спрашиваю каким макаром ты приплел галогенный свет к моему сообщению про ксеноновые лампы...
А как гаец может составить протокол, если он не может определить, спецсигнал или нет?
ХЗ, вопрос к гайцам.
Вполне возможно что тут есть вполне законные способы посылания гаишников нафиг, просто народ не используется спецсишналы массово, потому юридическая сторона вопроса изучена слабо или известна ограниченному кругу лиц.
... По поводу холодного оружия. Если я пройдусь по улице с большим кухонным тесаком, то скорей всего задержат, хоть оно и не есть ХО.
Возможно и задержат, но не по причине хождения с тесаком, а для "установления личности". Потому что по закону нет запрета ходить хоть с кухонным тесаком, хоть с лопатой, хоть с топором по улице. И куча народу, которые используют топоры и лопаты в своей работе - ходят и их никто не задерживает.
А как гаец может составить протокол, если он не может определить, спецсигнал или нет?
ХЗ, вопрос к гайцам.
Вполне возможно что тут есть вполне законные способы посылания гаишников нафиг, просто народ не используется спецсишналы массово, потому юридическая сторона вопроса изучена слабо или известна ограниченному кругу лиц.
... По поводу холодного оружия. Если я пройдусь по улице с большим кухонным тесаком, то скорей всего задержат, хоть оно и не есть ХО.
Возможно и задержат, но не по причине хождения с тесаком, а для "установления личности". Потому что по закону нет запрета ходить хоть с кухонным тесаком, хоть с лопатой, хоть с топором по улице. И куча народу, которые используют топоры и лопаты в своей работе - ходят и их никто не задерживает.
Если Ваш нож относится к категории предметов хозяйственно-бытового назначения (далее хозбыт), то Вы можете его продавать, дарить, носить с собой, словом – делать с ним что угодно. Единственно – рекомендую носить с собой сертификат на него, для упрощения общения с сотрудниками МВД. При этом на вопрос “А зачем Вам нож?” Вы имеете право ответить: “Хочу – и ношу. Имею право”. На практике лучше всего ответить, что носите нож для того, чтобы колбасу на работе порезать и т.д. В этом случае от Вас быстрее отвяжутся. Не стоит говорить, что носите нож для самообороны – поскольку в сознании большинства людей понятие “нож для самозащиты” ассоциируется с образом бандита-уголовника. Ничего страшного, конечно, не будет, но лишние вопросы возникнут. Если Ваш нож является холодным оружием (далее ХО), то порядок его приобретения, хранения и ношения регламентирован ФЗ “Об оружии”. Вкратце – продают такие ножи только по предъявлению разрешения на хранение и ношение огнестрельного охотничьего оружия, нож заносится в охотбилет, хранится в сейфе, ношение его разрешено только в охотугодьях.
Да, заводской.
И часто горят?
Возможно и задержат, но не по причине хождения с тесаком, а для "установления личности". Потому что по закону нет запрета ходить хоть с кухонным тесаком, хоть с лопатой, хоть с топором по улице. И куча народу, которые используют топоры и лопаты в своей работе - ходят и их никто не задерживает.
А чо ее устанавливать, если документы всегда с собой?
Да, заводской.
И часто горят?
В среднем лампы D4S живут 1,5-2 года, D2S - могут дотянуть до 4-5 лет. Спасибо борцам за экологию, блин...
С учетом других изложенных пунктов, мне было целесообразнее установить ДХО, хотя модули я все-таки заменил.
вместо ДХО ставится два реле на ближний свет и никто никчему не прикопается
тут главное, не забыть ночью в ближний-габариты переключится, а то сзади ж темень получается. Такое хорошо для тех, у кого автосвет есть.
В среднем лампы D4S живут 1,5-2 года, D2S - могут дотянуть до 4-5 лет. Спасибо борцам за экологию, блин...
С учетом других изложенных пунктов, мне было целесообразнее установить ДХО, хотя модули я все-таки заменил.
Грустно. Правда тут тут, что проблема в фаре, а не в лампах.
Грустно. Правда тут тут, что проблема в фаре, а не в лампах.
D4S стоит не только на Авенсисах, при этом срок жизни констатируется такой же.
D4S стоит не только на Авенсисах, при этом срок жизни констатируется такой же.
Странно, Филипс заявляет те же 3000 часов, что и для других цоколей
Увы.
Когда серьезно начал изучать вопрос, находил зарубежные ресурсы со практическим сравнением D2S vs D4S: гарантированный срок службы последних не превышал 1500-1600 часов. Вот такая экологически чистая печаль.
Увы.
Когда серьезно начал изучать вопрос, находил зарубежные ресурсы со практическим сравнением D2S vs D4S: гарантированный срок службы последних не превышал 1500-1600 часов. Вот такая экологически чистая печаль.
А если перейти на D2S?
Грустно. Правда тут тут, что проблема в фаре, а не в лампах.
Блин как же так, они ведь несгораемые должны быть! Оно ж ШТАТНОЕ!
П.С. Интересно наблюдать как "обезьяна" превращается в человека... К 50 странице глядишь и к китайскому будешь лучше относиться. А к 100-й и людей начнешь слышать.
А если перейти на D2S?
Та ты шо??? Как можно-оно ж не предусмотрено конструкцией!!!Нормальный человек такой голимый колхоз лепить не будет.Нет уж-никаких D2S,только D4S,без вариантов.А то так можно дойти и до красных пысялок и голубых ленточек по периметру.
П.С. Интересно наблюдать как "обезьяна" превращается в человека... К 50 странице глядишь и к китайскому будешь лучше относиться. А к 100-й и людей начнешь слышать.
Не дождетесь
И поверь штрафовал бы в полный рост, а всякие контроли, курили бы в сторонке. Об отмене штрафа, могли бы только помечтать.
Та да-да. Штарфовал бы ты. Мож ты еще думаешь, что ты по судам бы ходил и доказывал правоту? [*****] ты там такой бы сдался в ГАИ.
Ты интересен пока ты на дороге стоишь, палкой машешь, деньги приносишь. А в это время, вместо тебя, твое начальство будут в суды слать письма с отписками.
И когда кол-во просраных "тобой" судов достигнет определенного кол-ва, тебе просто дадут пендель под зад и возьмут на твое место нового за 5К баксов/за место.
Так что расслабся. Так было и "моим" прапорщиком ИващЭнко. Тоже бегал, показывал мне их внутренние приказы. К начальству поста ходил. Так и сказал: "У меня есть приказ и и что там в ПДД написано...".
На последнее заседание пришло письмо: "Уволен, так как не прошел переаттестацию".
Вот ты сходи в суд, накажи, а потом рассказывай, как это легко и просто.
Ну тогда я в ответ тебе скажу: меняй работу, становись гаишником и пробуй штрафовать за незаводские ДХО согласно своего понимания ПДД и КоАП. Потому при желании поделишься опытом тут на форуме. А пока эти все возмущений и пугалки: лишь форумный/журналажеский трёп, не имеющий практического подтверждения в реальной жизни.
Кстати еще в мае писал у нас на кобеляцком посту двое гаишников уже "штрафовали" водителей за тонировку, ксенон, трещины на лобовом стекле и прочие технические нарушения. Шороху тогда навели на всю округу. И чем закончилось - нашла коса на камень, водители написали жалобы и этих оборотней даже без лишних разговоров уволили из ГАИ.
Что-то я не вкурил. Ты ж в одной из веток писал, что это типа там в ваших столицах можно сопротивляться. А у нас(точнее у вас) там в Кобыляках, "в провинциях" прокурор-мент-судья кум-сват-брат и нех залупацо. А виш как, цивилизация доходит.
А тут вон Шуркен из себя невъебенного гаишника решил построить...
Угу-докажите в суде.Ладно с ближним-а как менты ДХО в суде будут доказывать?
мент не будет, он протокол за отсутствие ближнего составит, и все тут. А уже водитель будет доказывать, что оте лампочки - то модное ДХО, которое он сам поставил, бо генератор стираецо
Не! Мне чисто для интереса. На сколько у нас и до какого покаления савок залез.
Ты вроде человек ездящий по заграницам. Знающий жизнь там не по наслышкам. Жил там. Но мне просто для себя, не для стеба. Ты мог бы услышал от норвежского полицая (заметь не мента и даже не мусора): "Я вам тут протокольчик составлю, а вы идите в суд доказывайте". Мы не будем тут говорить: "Там так не нарушают"... Нарушают везде.
А может все таки норвежский полицай 100 раз подумает составлять ли такой протокольчик, где хз как его там написано в законодательстве.
Покажешь мне мента,который сможет доказать что это не ДХО?Аргументированно,в суде?
У меня хуже. У меня сидения шли с завода тряпичные, обтягивали кожей(молодых гайцев) А еще магнитола шла как опция дополнительная. Все. [*****], завтра пойду сам сдамся на штрафплощадку.
А если перейти на D2S?
Менять: блоки, лампы, переделывать крепления у модулей.
Еще до того как прошел процедуру замены модулей и ламп, но уже зная во сколько это обойдется, понял, что практичнее будет установить ДХО.
Та да-да. Штарфовал бы ты. Мож ты еще думаешь, что ты по судам бы ходил и доказывал правоту? [*****] ты там такой бы сдался в ГАИ.
Не так много оспаривают и можно письмишко написать. А что я там, такой умный, не нужен, мне это давно в гаи объяснили (из центра занятости, туда на работу отправляли, в свое время). Так-что ты не открыл Америку.
Ты интересен пока ты на дороге стоишь, палкой машешь, деньги приносишь. А в это время, вместо тебя, твое начальство будут в суды слать письма с отписками.
Что гаи не выполняет функций на них возложенных, это не новость и тема отдельного разговора.
И когда кол-во просраных "тобой" судов достигнет определенного кол-ва, тебе просто дадут пендель под зад и возьмут на твое место нового за 5К баксов/за место.
А кто тебе сказал, что мои протоколы у кого-то получится оспорить?
Так что расслабся. Так было и "моим" прапорщиком ИващЭнко. Тоже бегал, показывал мне их внутренние приказы. К начальству поста ходил. Так и сказал: "У меня есть приказ и и что там в ПДД написано...".
На последнее заседание пришло письмо: "Уволен, так как не прошел переаттестацию".
Но я ведь не прапорщик ИващЭнко. Я показывать и рассказывать ничего не буду, тем более нарушителю. Если надо в суд столько бумаг и материалов накатаю, замахаетесь рассматривать. Главное изначально не стану просто клепать протоколы, что-бы их каждый чайник оспорил.
Та да-да. Штарфовал бы ты. Мож ты еще думаешь, что ты по судам бы ходил и доказывал правоту? [*****] ты там такой бы сдался в ГАИ.
Не так много оспаривают и можно письмишко написать. А что я там, такой умный, не нужен, мне это давно в гаи объяснили (из центра занятости, туда на работу отправляли, в свое время). Так-что ты не открыл Америку.
Ты интересен пока ты на дороге стоишь, палкой машешь, деньги приносишь. А в это время, вместо тебя, твое начальство будут в суды слать письма с отписками.
Что гаи не выполняет функций на них возложенных, это не новость и тема отдельного разговора.
...
Что гаи не выполняет функций на них возложенных, это не новость и тема отдельного разговора.
И когда кол-во просраных "тобой" судов достигнет определенного кол-ва, тебе просто дадут пендель под зад и возьмут на твое место нового за 5К баксов/за место.
А кто тебе сказал, что мои протоколы у кого-то получится оспорить?
Так что расслабся. Так было и "моим" прапорщиком ИващЭнко. Тоже бегал, показывал мне их внутренние приказы. К начальству поста ходил. Так и сказал: "У меня есть приказ и и что там в ПДД написано...".
На последнее заседание пришло письмо: "Уволен, так как не прошел переаттестацию".
Но я ведь не прапорщик ИващЭнко. Я показывать и рассказывать ничего не буду, тем более нарушителю. Если надо в суд столько бумаг и материалов накатаю, замахаетесь рассматривать. Главное изначально не стану просто клепать протоколы, что-бы их каждый чайник оспорил.
Ты понял о чем речь, но продолжаешь троллить и строить из себя супермена. Не думай, что ты там самый умный был бы. Ты б на дороге стоял. А отписки скорее всего писал бы в свое свободное время. А когда они достигли бы критической массы, просто на все плюнул бы да и все.
Вполне возможно начал бы писать протоколы там где ты действительно уверен, а не как в данной ситуации с ДХО.
Менять: блоки, лампы, переделывать крепления у модулей.
А крепления то зачем?
Еще до того как прошел процедуру замены модулей и ламп, но уже зная во сколько это обойдется, понял, что практичнее будет установить ДХО.
Но проблему ведь это не решит, только отсрочит немного.
Менять: блоки, лампы, переделывать крепления у модулей.
А крепления то зачем?
Туда, куда ставится D4S, лампу D2S просто так воткнуть нельзя.
Еще до того как прошел процедуру замены модулей и ламп, но уже зная во сколько это обойдется, понял, что практичнее будет установить ДХО.
Но проблему ведь это не решит, только отсрочит немного.
Вообще-то уже решило Ни разу не пожалел.
Ты понял о чем речь, но продолжаешь троллить и строить из себя супермена. Не думай, что ты там самый умный был бы. Ты б на дороге стоял. А отписки скорее всего писал бы в свое свободное время. А когда они достигли бы критической массы, просто на все плюнул бы да и все.
Где бы я был вопрос десятый. Обсуждается тут совсем другое.
Вполне возможно начал бы писать протоколы там где ты действительно уверен, а не как в данной ситуации с ДХО.
За дхо вполне реально оштрафовать. Еще раз повторюсь, у нас и ночью за свет не особо штрафуют и опасаться штрафов за ДХО, я бы не стал. Но бывают у нас всякие месячники и отработки, как например не раз было с тонировкой и на это дело с дхо вполне реально попасть. А еще с этими ДХО засада, можно забыть вечером включить свет. В общем стоит ли рисковать, учитывая цену вопроса, это пусть каждый сам для себя решает. А бить себя в грудь, что с ДХО, гарантировано ничего не может быть, не стоит. Читают это дело разные люди, еще уверуют в безнаказанность, потом больно будет.
Не! Мне чисто для интереса. На сколько у нас и до какого покаления савок залез.
Ты вроде человек ездящий по заграницам. Знающий жизнь там не по наслышкам. Жил там. Но мне просто для себя, не для стеба. Ты мог бы услышал от норвежского полицая (заметь не мента и даже не мусора): "Я вам тут протокольчик составлю, а вы идите в суд доказывайте". Мы не будем тут говорить: "Там так не нарушают"... Нарушают везде.
А может все таки норвежский полицай 100 раз подумает составлять ли такой протокольчик, где хз как его там написано в законодательстве.
они даже не разговаривают, тупо квитанцию выписывают, если считают нужным. С полицией там спорить - оно примерно как льва трахать, удовольствия никакого, только страху на терпишься.
Про "нарушают везде" - не смеши, дорожная вакханалия и беспредел заканчиваются на реке Тиса, у нас на дорогах адъ, а там иногда нарушают
С полицией там спорить - оно примерно как льва трахать, удовольствия никакого, только страху на терпишься.
Со страхом понятно, а откуда ты знаешь, что удовольствия никакого? Лев несимпатичный попался?
Со страхом понятно, а откуда ты знаешь, что удовольствия никакого? Лев несимпатичный попался?
со львом, как с полицией, предпочитаю сам не проверять, опираюсь на мудрость вековую
они даже не разговаривают, тупо квитанцию выписывают, если считают нужным. С полицией там спорить - оно примерно как льва трахать, удовольствия никакого, только страху на терпишься.
Мне кажется вопрос был несколько о другом: бывают ли случаи когда какая-то норма тех же ПДД допускает разночтение или даже больше - полицейский вольно трактуя нормы ПДД выписывает штраф за спорное или даже виртуальное нарушение с расчётом на то, что оштрафованный не пойдёт обжаловать данный штраф в суд.
Мне кажется вопрос был несколько о другом: бывают ли случаи когда какая-то норма тех же ПДД допускает разночтение или даже больше - полицейский вольно трактуя нормы ПДД выписывает штраф за спорное или даже виртуальное нарушение с расчётом на то, что оштрафованный не пойдёт обжаловать данный штраф в суд.
разночтения и наши то менты редко допускают, а там тем более
ЗЫ штраф за отсутствие ближнего - нфиига не виртуальный. Хоть весь ленточками "ДХО" обвешайсо
Мне кажется вопрос был несколько о другом: бывают ли случаи когда какая-то норма тех же ПДД допускает разночтение или даже больше - полицейский вольно трактуя нормы ПДД выписывает штраф за спорное или даже виртуальное нарушение с расчётом на то, что оштрафованный не пойдёт обжаловать данный штраф в суд.
разночтения и наши то менты редко допускают, а там тем более
Угу, куча отмененных решений по 12.10 - это как раз случай "правильного" чтения его гайцами.
Угу, куча отмененных решений по 12.10 - это как раз случай "правильного" чтения его гайцами.
это про ту ересь, что можно самому решать правильный знак чи не? в Европе, никто такого водилоидам не позволяет. Знак стоит, нарушил, 200 евро.
это про ту ересь, что можно самому решать правильный знак чи не? в Европе, никто такого водилоидам не позволяет. Знак стоит, нарушил, 200 евро.
Не, это про ту ересь, что гаишнику дан прямой запрет на штрафование в подобной ситуации. А он взял и решил, а пох мне на запрет, знак стоит буду штрафовать. Там небыло, про то, что он не может останавливать. Хочешь останавливай, проводи профилактическую беседу, а штрафовать зась.
знак стоит буду штрафовать.
вот это - единственно верно, остальное - ересь
если тебе не нравится, как стоит знак - пиши письма в соответствующие органы. А знак соблюдай, пока стоит. Вот это по нормальному, по европейски. А у нас как всегда, азиатчина и дикость.
А у нас как всегда, азиатчина и дикость.
Верно глаголишь. Гайцу запретили, а он берет и делает. Азиатчина-с.
если тебе не нравится, как стоит знак - пиши письма в соответствующие органы. А знак соблюдай, пока стоит. Вот это по нормальному, по европейски. А у нас как всегда, азиатчина и дикость.
Не отрицая правильности подхода писать письма, за парковку тоже платить, если просто знак стоит?
Не отрицая правильности подхода писать письма, за парковку тоже платить, если просто знак стоит?
Знаю, подловить пытаешься Если стоит знак и есть куда платить (стоит паркомат) то платить. (вася в жилетке - то не паркомат). Но тут нужна еще карательная мера за неуплату, и методы ее взимания. А у нас этого нет в законах. А без карающего меча - платить никто не захочет.
разночтения и наши то менты редко допускают, а там тем более
Да ладно Светофор без правильного желтого в Песочине - обилечивают особенно россиян аж бегом. На запросы о замене светофора отмораживаются отмазками "на чужом балансе" и т.п. Длилось это всё не один месяц и даже не год. Это как бы самый мне известный. Куча других спорных мест в ПДД тоже присутствует: и пешеходы, и светофоры.
ЗЫ штраф за отсутствие ближнего - нфиига не виртуальный. Хоть весь ленточками "ДХО" обвешайсо
ПДД говорит что или ДХО или ближний. И вот это сержанто-петренкоцщина по поводу "только заводское" и есть один из примеров трактования ПДД по своему разумению и желанию.
Не отрицая правильности подхода писать письма, за парковку тоже платить, если просто знак стоит?
Знаю, подловить пытаешься Если стоит знак и есть куда платить (стоит паркомат) то платить. (вася в жилетке - то не паркомат). Но тут нужна еще карательная мера за неуплату, и методы ее взимания. А у нас этого нет в законах. А без карающего меча - платить никто не захочет.
А в норвегиях и швециях есть места где при наличии паркоматов ходят васи в жилетках и просят у паркующихся оплату наличными? Не говорит ли это о том, что карающий меч работает в оба направления, а не как у нас - только в сторону водителя?
А в норвегиях и швециях есть места где при наличии паркоматов ходят васи в жилетках и просят у паркующихся оплату наличными? Не говорит ли это о том, что карающий меч работает в оба направления, а не как у нас - только в сторону водителя?
тю ну ходят себе, хай ходят, нищие вон по переходам тоже просят, шо им всем подавать?
Знаю, подловить пытаешься Если стоит знак и есть куда платить (стоит паркомат) то платить. (вася в жилетке - то не паркомат). Но тут нужна еще карательная мера за неуплату, и методы ее взимания. А у нас этого нет в законах. А без карающего меча - платить никто не захочет.
Нет, я просто аналогию провожу) Знак парковки и синяя разметка, знак 12.10, поставленный где попало, желание свалить все к "нет с завода - штраф" - это звенья одной цепи, зовущейся "без лоха и жизнь плоха" возможность срубить с водителя легких денег. Безусловно, правила/требования выполнять нужно, но пока что в наших условиях есть масса юридических пробелов, заставляющих водителю изучать нюансы и тонкости, и отстаивать свои деньги.
Ну и понятно что ГАИ будут до конца пропагандировать удобную им точку зрения, так как она напрямую связана с поступлением денег. Не в первый раз...
<pиторическое> За последние несколько дней постречалось: двойной обгон через двойную сплошную, куча проездов и проползаний на красный, регулярные повороты налево с правого ряда и направо с левого. Про невключаемые сигналы поворотов просто и вспоминать смешно.
Сегодня вечером затычное ДТП на перекрёстке: гаерасты конечно же не удосужились организовать безопасный проезд, людей у них на это не хватает, сцк, нюхают наверное где-то. Культурные и пугливые осторожно крадутся пытаясь протиснуться в один ряд и стоят минут по пятнадцать. Наглые выезжают даже когда их красный горит уже секунд 20, параллельно затыкая проезд тем кто едет на свой зеленый.
И вот после этой типичной картины для украинских дорог вы мне тут на форуме говорите что мои незаводские ДХО, которые от заводских отличаются только тем что прикрутили их на СТО, а не заводе - это 3,14-ц как плохо? </pиторическое>
<pиторическое> За последние несколько дней постречалось: двойной обгон через двойную сплошную, куча проездов и проползаний на красный, регулярные повороты налево с правого ряда и направо с левого. Про невключаемые сигналы поворотов просто и вспоминать смешно.
Сегодня вечером затычное ДТП на перекрёстке: гаерасты конечно же не удосужились организовать безопасный проезд, людей у них на это не хватает, сцк, нюхают наверное где-то. Культурные и пугливые осторожно крадутся пытаясь протиснуться в один ряд и стоят минут по пятнадцать. Наглые выезжают даже когда их красный горит уже секунд 20, параллельно затыкая проезд тем кто едет на свой зеленый.
И вот после этой типичной картины для украинских дорог вы мне тут на форуме говорите что мои незаводские ДХО, которые от заводских отличаются только тем что прикрутили их на СТО, а не заводе - это 3,14-ц как плохо? </pиторическое>
Это все звенья одной цепи.
Это все звенья одной цепи.
А вот и фиг там. В образцовой Европе ездят с нештатным ДХО и никакого криминала в этом нет. И на статистику нарушений ПДД это не влияет. Если судить по Украине то скорей наоборот: страна пытающаяся запрещить гражданам беспокоиться о собственной и чужой безопасности лидирует по числу смертей пешеходов на дорогах.
А вот и фиг там. В образцовой Европе ездят с нештатным ДХО и никакого криминала в этом нет. И на статистику нарушений ПДД это не влияет. Если судить по Украине то скорей наоборот: страна пытающаяся запрещить гражданам беспокоиться о собственной и чужой безопасности лидирует по числу смертей пешеходов на дорогах.
Да там арабы и наши, с глухой тонировкой и даже в толь тонированными фонарями ездят.
знак 12.10, поставленный где попало
ащет знаки на 7.22 заканчиваются
Надо будет как-нибудь в свободную минуту сесть посчитать количество машин с заводским ДХО или ближним по сегодняшним видео.
Как и следовало ожидать, мечты колхозоненавистников остались мечтами: хорошо если половина машина ехала с ближним. Количество машин со штатными (заводскими) ДХО резко не поменялось и наверное не составляет и пятой части.
Ну и как финальный гвоздь в гроб колхозоненавистнеческой мечты, видео про синие фары
Жаль что еду не на встречу и на видео не видно всей красоты
А в чем прикол делать ДХО с помощью дальнего света?Чем ближний хуже?Дальний,даже в полнакала,меня напрягает(в пасмурную погоду отвлекает),так и хочется в ответ дальний лупонуть...
А в чем прикол делать ДХО с помощью дальнего света?Чем ближний хуже?
А чем он лучше? Остаться вдруг без дальнего вследствии перегорания ламп - мелочь по сравнению с аналогичной ситуацией с ближним.
Дальний,даже в полнакала,меня напрягает(в пасмурную погоду отвлекает),так и хочется в ответ дальний лупонуть...
На всех не угодишь: один ДХО в упор не видит (глаз игнорирует китайский свет ), второго они слепят.
А в чем прикол делать ДХО с помощью дальнего света?Чем ближний хуже?
А чем он лучше? Остаться вдруг без дальнего вследствии перегорания ламп - мелочь по сравнению с аналогичной ситуацией с ближним.
Дальний,даже в полнакала,меня напрягает(в пасмурную погоду отвлекает),так и хочется в ответ дальний лупонуть...
На всех не угодишь: один ДХО в упор не видит (глаз игнорирует китайский свет ), второго они слепят.
Ну потому-что ближний и заводские ДХО в виде светодиодных лент светят достаточно ярко и не насилуют глаза другим водителям.За мной сегодня по Харьк. трассе Ланос ехал,я долго думал ,что на дальнем,потом додумал,что ,наверное,это ДХО,пришлось сваливать от него,чтоб ехать не мешал Эм, ДХО в дальнем лучше тем,что ближний не перегорит?
Очень интересное замечание по поводу штрафов за не включенный ближний свет. Согласно ПДД в ночное время ближний свет приравнивается к "осветительным приборам", а в дневное время к "предупредительным сигналам". А так как штрафы за нарушения пользования предупредительными сигналами не предусмотрены - как нас собираются штрафовать? П.С. Не путать возможность обилетить за "Порушення водіями транспортних засобів правил користування попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку..." - тут имеются ввиду только поворотники.
9.1. Попереджувальними сигналами є: … г) увімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби;
они даже не разговаривают, тупо квитанцию выписывают, если считают нужным. С полицией там спорить - оно примерно как льва трахать, удовольствия никакого, только страху на терпишься.
Мне кажется вопрос был несколько о другом: бывают ли случаи когда какая-то норма тех же ПДД допускает разночтение или даже больше - полицейский вольно трактуя нормы ПДД выписывает штраф за спорное или даже виртуальное нарушение с расчётом на то, что оштрафованный не пойдёт обжаловать данный штраф в суд.
Не знаю, як в норвегіях, але в Польщі такі випадки бувають доволі часто, коли поліцейські виписують штрафи за спірне порушення правил дорожнього руху (в Польщі нема протоколів, є штраф, який накладє поліцай - ти можеш прийняти його та оплатити протягом 7 днів, або не прийняти, і тоді поліцій направляє матеріали в суд за місцем вчиненням порушення для прийняття судом рішення, чи виниий ти чи ні).
Ну потому-что ближний и заводские ДХО в виде светодиодных лент светят достаточно ярко и не насилуют глаза другим водителям.
Незаводские ДХО также светят ярко и не насилую глаз другим водителям. Ближний светит тускло так как он вообще не в строну встречника направлен, его разве что пешеход хорошо видит. Дальний в пол-накала светит тускло, но в отличии от ближнего светит и в сторону встречника. Профит.
Эм, ДХО в дальнем лучше тем,что ближний не перегорит?
Ну перегорит дальний, это как-то помешает движения? С октября по май днем можно будет включить ближний, круглый год ночью можно доехать до конечного пункта так же на ближнем. А вот без ближнего что днём с октября по май, что ночью круглый год -
Очень интересное замечание по поводу штрафов за не включенный ближний свет. ...
Я хоть и являюсь сторонником ДХО, но не приемлю даже под соусом безопасности тупое разводилово со стороны гаишников, тем более с нарушением закона.
Поездил вчера далеко за городом, хватает машин без света, с габаритами, противотуманками - гаишники никого не трогают.
Что и следовало ожидать. Даже если бы была теоретическая возможность штрафовать. А как выяснилось в ходе глубого бурения текущего КоАП - возможно только предупреждение.
Эко колхозникам крышу-то сорвало. Почище, чем "ангельскими глазками". Камрад, с высоты своего 17-ти летнего опыта, раскрой тему, каким боком ближний свет фар наносит вред аккумулятору? И какую пользу аккумулятору приносят эти ваши ДХО, которые включаются вместе с включением зажигания? Если чо, то я не о хач-ДХО и не о ара-DRL, а о заводском, чуть более чем каноничном?
Камрад, с высоты своего 17-ти летнего опыта, раскрой тему, каким боком ближний свет фар наносит вред аккумулятору? И какую пользу аккумулятору приносят эти ваши ДХО, которые включаются вместе с включением зажигания?
Не забивай себе голову всякой ерудной. Глупости все это. Аккумулятор не садится, лампочки не перегорают, все нормальные люди на ближнем все время ездят, даже при остановках на обочине оставляют включенным, чтобы хорошо всем было машину видно. А эти европейцы как жлобы последние ставят диодные ДХО, деньги вообще не умеют считать, поучились бы лучше у постсоветских стран экономии и безопасности. И вообще перенимать опыт других - это большая глупость, проще и приятнее считать себя умным и самодостаточным и не париться.
Эко колхозникам крышу-то сорвало. Почище, чем "ангельскими глазками". Камрад, с высоты своего 17-ти летнего опыта, раскрой тему, каким боком ближний свет фар наносит вред аккумулятору? И какую пользу аккумулятору приносят эти ваши ДХО, которые включаются вместе с включением зажигания? Если чо, то я не о хач-ДХО и не о ара-DRL, а о заводском, чуть более чем каноничном?
Вот поставишь себе китайские лампочки (ксенон), узнаешь
Вот поставишь себе китайские лампочки (ксенон), узнаешь
Вопрос для истинного арийца - во сколько раз немецкая галогенная лампа ярче китайской ксеноновой?
Вопрос для истинного арийца - во сколько раз немецкая галогенная лампа ярче китайской ксеноновой?
Это важно? Поисковый прожектор еще ярче и чо?
Вопрос для истинного арийца - во сколько раз немецкая галогенная лампа ярче китайской ксеноновой?
Это важно? Поисковый прожектор еще ярче и чо?
Я все понял, для истинного арийца нет дела до характеристик...
Кстати-смотался на дачу и назад.Как всегда-с ПТФ.Никого не заинтересовало,что и как.Даже на Переяславском КП.
Не забивай себе голову всякой ерудной. Глупости все это. Аккумулятор не садится...
На счёт ерунды, глупостей и "Аккумулятор не садится", согласен, единственные здравые мысли в теме. Прикинь, какая неевропейщина, можно сказать азиатщина. Несмотря на врождённое наличие на автомобиле этих, вожделенных для каждого колхозера ДХО, включаю ближний. И ничо, лампы целы, аккумулятор живой.
Несмотря на врождённое наличие на автомобиле этих, вожделенных для каждого колхозера ДХО, включаю ближний. И ничо, лампы целы, аккумулятор живой.
Катайся на ближнем и будь счастлив...
Ещё можно отказаться от вожделенных для каждого колхозера кондиционера и усилителя руля - мужыки не танцуют проветривают машину через окошки и рулят без всяких усилителей своей мужыцкой силой, чо.
Ещё можно отказаться от вожделенных для каждого колхозера кондиционера и усилителя руля - мужыки не танцуют проветривают машину через окошки и рулят без всяких усилителей своей мужыцкой силой, чо.
Мне вообще полмашины раскидать придеться: ДХО, ГБО, фаркоп, все диоды+ксенон, магнитола с динамиками, иридиивые свечи, полиуретановые сайлентблоки, тонировку содрать, пусть солнышко летом лучше салон нагревает, резиновый коврик в багажнике, ну и остальное по мелочам.
П.С. В последние дни реально заметил на дороге увеличение количества "одноглазых"(с одной фарой).
Не штрафуют даже за не включенные фары, про колхозные ДХО вообще молчу. Уже несколько знакомых останавливали и предупреждали. Так что регистрировать не имеет смысла.
- жалко лампы и аккумулятор. ...
лампы ладно , на наших дорогах включенные умирают быстрее чем надо ... а аккумулятор причем ... ??? с ним-то что не так при включенном свете
Мне вообще полмашины раскидать придеться: ДХО, ГБО, фаркоп, все диоды+ксенон, магнитола с динамиками, иридиивые свечи, полиуретановые сайлентблоки, тонировку содрать, пусть солнышко летом лучше салон нагревает, резиновый коврик в багажнике, ну и остальное по мелочам.
wow!! вот это комплектик!!
- жалко лампы и аккумулятор. ...
лампы ладно , на наших дорогах включенные умирают быстрее чем надо ... а аккумулятор причем ... ??? с ним-то что не так при включенном свете
А какой у тебя стаж? От этого напрямую зависит понимание "расхода щеток генератора". А ты про аккум
А ты про аккум
Да и акум недозаряженный нифига не обрадует владельца.Не все ездят на иномарках,а у совкопрома эта проблема еще как стояла.А особенно при езде по городу
А ты про аккум
Да и акум недозаряженный нифига не обрадует владельца.Не все ездят на иномарках,а у совкопрома эта проблема еще как стояла.А особенно при езде по городу
А в чем сакральный смысл ездить на такой машине, у которой от включенных фар садится аккум? Наверное тот же, когда ты знаешь, что закипишь на светофоре, но все равно едешь.
Думаю,простая банальная нехватка денег на нормальное авто и его обслуживание.Это в Киеве много нормальных машин,а на периферии большая часть старый совкопром.
Да и акум недозаряженный нифига не обрадует владельца.Не все ездят на иномарках,а у совкопрома эта проблема еще как стояла.А особенно при езде по городу
Таврия, это совкопром? Так вот, не стояло такой проблемы. Заниженная напруга генераторов, элементарно решается диодом за пару гривень.
Что ты решишь на 25-30 амперном генераторе?Какие диоды?Бред всякий пишешь.Посмотри какое количество Жигулей,Москвичей,Газонов и т.д на дорогах.
Что ты решишь на 25-30 амперном генераторе?Какие диоды?Бред всякий пишешь.Посмотри какое количество Жигулей,Москвичей,Газонов и т.д на дорогах.
А ты уверен, что там стоит на 20-30 ампер? Мне вот все больше на 55 попадались.
- жалко лампы и аккумулятор. ...
лампы ладно , на наших дорогах включенные умирают быстрее чем надо ... а аккумулятор причем ... ??? с ним-то что не так при включенном свете
Установка дополнительных [ == включение дополнительно уже установленных...] потребителей тока на автомобиле заметно снижает срок службы батарей. Например, установка на автомобилях-такси "Волга" диспетчерского радиотелефона сократила срок службы аккумуляторных батарей в 1,7 раза. [ !!!] В результате испытаний на срок службы было установлено, что повышение плотности разрядного тока от 0,005С20A до 0,15C20A , где C20 -номинальная ёмкость батареи при 20-часовом разряде) приводит к снижению срока службы батареи приблизительно в два раза.
Не самый свежий источник, да и аккумуляторы с тех пор шагнули значительно впирьйод, но законов физики и химии отменить пока ещё не смогли, однако!..
Мне вот все больше на 55 попадались.
Это потому что ты еще молод и глуп не ездил на совкопроме. http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/6-2-generator.html Это ВАЗ 2101,42А при 5000оборотов.Сколько на холстых и малых,напряги мозги и сам догадайся.На Космичах стоял Г 250Ж,28А при 4500 оборотов.Про ХХ и малые-читай выше.И т.д.А такой рухляди у нас хватает на дорогах.И,к сожалению,менять на новые Гольфы,у людей не за что.
Какая разница какой там стоял фик знает сколько лет назад, если давно умер и сейчас стоит другой? Об освещении разговор сейчас идет, а не когда-то.
В большинстве то что тады было и чичса есть.Или ты думаешь что на Космич поставили гену от Гольфа?Тады зря думаешь.
В большинстве то что тады было и чичса есть.Или ты думаешь что на Космич поставили гену от Гольфа?Тады зря думаешь.
Бывает и такое, но обычно с тазиков ставят.
Так где сообщения, что гайцы защимили за кустарные ДХО?
Так где сообщения, что гайцы защимили за кустарные ДХО?
Так не щимят вроде
Так где сообщения, что гайцы защимили за кустарные ДХО?
Так не щимят вроде
так и я о том же тема уже на 30 страниц, так хотели узаконить самострой а по факту - даже дергаться не надо....
насколько я наблюдаю и по общению - торбят если вообще ничего не включено а так - даже синие габариты не замечают.....хотя зря, таких нужно под корень....
так и я о том же тема уже на 30 страниц, так хотели узаконить самострой а по факту - даже дергаться не надо....
да это понятно было с самого начала. Вы видели, чтобы Жигу торбили за ксенон? Вот и я нет. Хотя обещают это делать уже года как... четыре точно.
Катаюсь сейчас по трассам много, у ГАЙцев вопросов не возникает, почему-то. Видно автоюа не читают
Правда у меня ДХО путние, но все равно видно, что не родные.
Кого "жарили" за ближнє світло? Бачив зупиняли автівки ,які їхали без світла.
Кого "жарили" за ближнє світло? Бачив зупиняли автівки ,які їхали без світла.
А в чому проблема? Перед зупинкою ввімкнув світло і все ОК.
...Я так понимаю за самостоятельно установленные будут штрафовать.
Не будут.
Хочу хотя бы зарегистрировать, хотя все равно будут тормозить чтобы проверить эту самую регистрацию
Такая регистрация не предусмотрена законом, так как не подпадает под понятие переоборудование.
Поставил на Вольво "родные" ДХО вместо противотуманок (в мое комплектации почему то небыло ...у шведов вообще странное представление о свете, они походу все время с дневным ездят) Не задумывался даже о регистрации...спасибо камрад , просветил...я примерно так и думал...как вообще опредлет штатное ДХО или нет...он что знает все модели всех производителей со всеми комплектациями???
.у шведов вообще странное представление о свете, они походу все время с дневным ездят)
там погода резко меняется. вот было солнце а тут бац и тучи с дождем.
Кого "жарили" за ближнє світло? Бачив зупиняли автівки ,які їхали без світла.
Новым селфистам, по-моему ваще все ****, им уже даже их любимое разлекалово, как ОТ, не интересно, наигрались и стадо ездит уже паровозами, а свет так тем более из области фантастики. Ехал вчера по Ново-Обуховской трассе на Киев. Время 7.45 утра. Кто вчера утром ехал по трассе, да и в Киеве, был сильный туман. Так "Люди" на встречу ехали тупо без света вообще, какого нибудь. Скажу честно это даже не смешно. И это не единичная машина, а десятки. Кроче это жесть.
.у шведов вообще странное представление о свете, они походу все время с дневным ездят)
у них по закону - всегда с ближним светом
.у шведов вообще странное представление о свете, они походу все время с дневным ездят)
у них по закону - всегда с ближним светом
Да, я имел ввиду с ближним.
Не штрафуют даже за не включенные фары,
Верно, потому что нет штрафа в кодексе за это нарушение.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Блин 
Ведь если не заводить, то:
ТС нашел ответы, модеры закрывайте тему 
Вся связанная часть текста звучит так
- Здраствуйте.
