Че ж у них рефлекторы осыпаются, лампочки горят, генераторы летят, аки в дешевых китайцах? То наверное подделка под японца, у нас много таких ездит, с переклеенными шильдыками.
Проедь на своем фольце 360 тысяч посмотрим что от него останется. Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше. В генератор еще не лазил, все работает как часы, хотя щетки уже наверное пора проверить. Только аккумулятор заменил в прошлом году.
ох не стоит, прошу, не стоит. ща начнется.
Сорри - печальный опыт и с 407 в том числе .
Будешь умным когда перестанешь флудить в теме и напишешь как ДХО зарегистрировать...
Легко, только стоить это будет, тебе не по средствам в общем.
Проедь на своем фольце 360 тысяч посмотрим что от него останется.
Тю, всего пару лет и будет
Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
Может и не горят... В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял , если включены постоянно, более 6 часов подряд, то темнеют и сгорают особенно на тряске. Причем что филипсы что маяк - одинаково. В номер поставил дорогие диоды и забыл. Ты проедь с ксеноновыми лампами в линзах пару лет, когда визуально свет с каждым месяцем становится все тускнее и расфокусированнее, потом ставишь новую лампу и прозреваешь от разницы между старой и новой. В биксеноне тоже самое. Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял ,
авто 5 лет, в этом году сменил ПЕРВУЮ лампочку в заднем стоп-сигнале. Авто немецкое.
В машинах, лампы не горят каждые два года.
Может и не горят... В задних фонарях (та которая безцокольная двухконтактная - 30грн + маленкие по 5 Ватт - 6 грн) и в подсветке номера уже раза четыре менял , если включены постоянно, более 6 часов подряд, то темнеют и сгорают особенно на тряске. Причем что филипсы что маяк - одинаково. В номер поставил дорогие диоды и забыл. Ты проедь с ксеноновыми лампами в линзах пару лет, когда визуально свет с каждым месяцем становится все тускнее и расфокусированнее, потом ставишь новую лампу и прозреваешь от разницы между старой и новой. В биксеноне тоже самое. Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
Ну положим девятка с ксеноном на наш рынок не поставлялась, возможно в этом и проблема. А вообще странно, у друга девятка, 5 лет машине. Пробег ~ 165 тыс, так сгорели только 2 лампочки задних габаритов за все время.
Кричащим что ланцер говно - желаю вам за 225 тысяч только втулки стабилизаторов в подвеске поменять.
у друга девятка, 5 лет машине. Пробег ~ 165 тыс, так сгорели только 2 лампочки задних габаритов за все время.
Так если не ездить с включенными все время, так они и не горят.
За девятки не знаю, у меня десятка была. Там купить реле + штатный DRL активировать в мозгах. По 2 года ездят люди и ничего ни у кого не горит.
Поставил себе дневные ходовые огни. ..... Кто уже пробовал, поделитесь опытом, как, сколько стоит, стоит ли?
Один уже поставил и узаконил ссылка. Это было в России, у нас, вероятно, будет так-же.
У меня, по вашим меркам, старое немецкое ведро - поменял только ксенон на галогенки. При этом утром на работу - когда еще темно. С работы - когда уже темно.
Ах да, я забыл у тебя галогенки по 15 грн штука, тебе пофиг, оно что так, что так, не светит...
Если нолик дорисовать, то в принципе это таки будет цена толковой H7 лампы. По поводу ксенона, пальцем в небо, у меня на машине прикручены блоки Хелла, от Лансера кстати. Есть дома лампы Бош и би-линзы Бош от Мерседеса в запасных фарах. Как ты понимаешь, любой из этих компонентов стоит больше чем весть твой ксенон. Но меня и штатный галоген устраивает, побаловался и отложил на полку. Не бывает дешевого и качественного света. На ваши китайские лампочки, нельзя смотреть без слез - на столько убого. И не светит нифига и окружающим мешает - настоящее украинское жлобство, во всей красе.
У этого китайского барахла, есть только один плюс - идиоты на дорогах заранее идентифицируются. Колхоз, то он во всем колхоз, и в манере вождения тоже.
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Ты не понял. Он же отвалил целых сто баксов за ксенон, а он сцуго горит часто если его включать, еще и быстро "садится". Вот и изворачиваются диодами. А воевать ни кто , ни с кем не будет, это к гадалке не ходи.
Я ксеноновые лампы меняю раз в два года, не хочу менять раз в год. Линзам 1,5 года, пока живые, и хочу чтобы еще оставались живы как можно дольше
А колхозный ксенон ты уже зарегистрировал?
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Неправ ты.
ДХО заметнее чем ближний даже при прямом попадании солнечного света в виду цветовой температуры + распределении светового потока, особенно если ближний свет линзованный.
Для его катеричности Shurken'a: любые лампы, линзы рано или поздно выгорают. И немцы, которых ты столь неистово защищаешь, где только можно, далеко не эталон качества. Выгоревшие в ноль, до черноты, за неполные 2 года штатные модули с BMW я видел собственными глазами, как только их сняли с автомобиля и стояли там самые что ни на есть штатные лампы. Замена же встает в хорошие деньги (по себе знаю тоже, т.к. модули и себе менял в прошлом году), заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
...Я так понимаю за самостоятельно установленные будут штрафовать.
Не будут.
Хочу хотя бы зарегистрировать, хотя все равно будут тормозить чтобы проверить эту самую регистрацию
Такая регистрация не предусмотрена законом, так как не подпадает под понятие переоборудование.
я шизею, это ж как, до дрожи, до физической боли надо ненавидеть ближний свет днем, что бы ради колхозинга пытаться еще и с госорганами повоевать. Вот есть же ж героичные люди, гвозди бы из них делать
Я весной тоже купил приличные китайские ДХО за неделю до принятия закона. Когда почитал в законе то, что приняли, понял, что ДХО узаконить на Украине не светит вообще, т.к. у нас, в отличие от России, нет никаких нормативных документов по теме ДХО. т.е. ДХО есть, а даже правил их установки нет (кто найдет украинские правила - ставлю коньяк). ДХО забросил на полку. Купил новые галогенки OSRAM.
ДХО заметнее чем ближний даже при прямом попадании солнечного света в виду цветовой температуры + распределении светового потока, особенно если ближний свет линзованный.
Фик вам. ДХО часто слишком низко висит и прячется за каждой неровностью, а еще у дхо маленькая площадь, могут разве только с линзами соревноваться.
Для его катеричности Shurken'a: любые лампы, линзы рано или поздно выгорают. И немцы, которых ты столь неистово защищаешь, где только можно, далеко не эталон качества. Выгоревшие в ноль, до черноты, за неполные 2 года штатные модули с BMW я видел собственными глазами, как только их сняли с автомобиля и стояли там самые что ни на есть штатные лампы. Замена же встает в хорошие деньги (по себе знаю тоже, т.к. модули и себе менял в прошлом году), заставляя задуматься что для езды днем дешевле и правильнее установить ДХО, чем жечь ближний, оставляя его для темной поры суток и т.п.
Мне нет нужды защищать немцев, они и без меня справляются. А вот залошить китайцев, совсем другое дело
жалко лампы и аккумулятор
А Лансер, это новая модель Автоваза? Или это китайская копия?
Специально для тех кто думает что некитайский и неавтовазовский генератор, аккумулятор и лампы, обычные и ксеноновые в линзах(которые тоже выгорают) имеют неограниченный срок службы, объясняю что: 1. генератор и аккумулятор изнашиваются интенсивнее (щетки, подшипники, пластины). 2. обычные лампы прогорают, темнеют - легко, когда включены постоянно. 3. Ксеноновые лампы выгорают еще интенсивнее + выгорают линзы. Замена очень недешевая! 4. +расход, незначительно, но на моем 1,6 на газу, будет разница. Особенно в солнечную погоду: 5. Банально буду забывать включать фары после заезда на заправку, или просто после остановки. 6. Плохо вижу экран бортовика и магнитолы, которые темнеют при включении габаритов.
Гыгы. Как это я езжу уже 6 лет на машине и у меня ни линза ни лампы не выгорели?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
