Researcher 29.07.2018 19:29 пишет: ИМХО все дома на маршруте стройки уже отселены. И стройка идёт активно. Но зраду разогнать то оно легче конечно, чем нагрузки и размеры пересчитать перед установкой каждой новой связи.
Ой-ой-ой! Оце сидять в машзалі двадцять/сорок математиків/гідрологів/синоптиків/чи хто там ше має бути і судорожно йорзають логарифмічними лінійками (дехто зараз мабуть сходу так і не скаже нашо воно ) та крутять рукоятки арифмометрів. Місяць! Шановний, місяць висить одна перемичка , потуг повісити другу поки не бачу (судячи по всьому, оркестр поїхав у Польску заробляти, а без нього ніяк).
Gold Fish 02.08.2018 11:47 пишет: По моим источникам, начинается давление, что нужно успеть до выборов. Но люди задействованные в строительстве в реальность абсолютно не верят.
Деньги вливаются исправно, но и попил бабла и разпиздяство процветают
Gold Fish 02.08.2018 11:47 пишет: По моим источникам, начинается давление, что нужно успеть до выборов. Но люди задействованные в строительстве в реальность абсолютно не верят.
Деньги вливаются исправно, но и попил бабла и разпиздяство процветают
Встигнути що саме?
Закончить мост. Но объективно в лучшем случае сделают съезды на набережно-рыбальскую и русановские сады.
Gold Fish 02.08.2018 11:47 пишет: По моим источникам, начинается давление, что нужно успеть до выборов. Но люди задействованные в строительстве в реальность абсолютно не верят.
Деньги вливаются исправно, но и попил бабла и разпиздяство процветают
Встигнути що саме?
Закончить мост. Но объективно в лучшем случае сделают съезды на набережно-рыбальскую и русановские сады.
Я б на це хотів подивитися, як вони це технічно б організували, навіть з попілінгом Чи тут не про вибори наступного року, а десь 202х-го?
Gold Fish 02.08.2018 11:47 пишет: По моим источникам, начинается давление, что нужно успеть до выборов. Но люди задействованные в строительстве в реальность абсолютно не верят.
Деньги вливаются исправно, но и попил бабла и разпиздяство процветают
Встигнути що саме?
Закончить мост. Но объективно в лучшем случае сделают съезды на набережно-рыбальскую и русановские сады.
"закінчити міст" - це до якого етапу побудувати? Чим він повинен закінчитись? Нагадую, по ньому ще мають їздити авто та метро
Gold Fish 02.08.2018 12:34 пишет: Но педальку это особо не волнует и давление с каждым днем усиливается
Тоді можна констатувати, що чемпіонський натиск у нього зник, адже результати тиску не матеріалізуються в швидкий приріст побудованих конструкцій (якщо судити он по фотозвітах, що викладені по лінку вище).
Они сами на данный момент не знают чем он должен закончится. Уже сейчас реальность очень сильно расходится с проектом.
Но педальку это особо не волнует и давление с каждым днем усиливается
"вони" це хто? звідки ти знаєш, що там щось не по проекту?
Я уже раньше писал, у меня есть инсайд в руководстве стройкой моста.
Як людина, яка багато років брала участь в капітальному будівництві складних об"єктів, дозволю висловити сумніви в тому, що там "реальність сильно розходиться із проектом". На таких будівництвах, коли за проектом щось не клеїться (а там обов"язково багато чого не клеїться), моментом викликаються проектанти, на місці (частіше за все) вирішуються питання, пишеться купа актів-протоколів, і будівництво продовжується, а проектанти тим часом роблять коригування проекту.
З.І. бо будувати не по проекту там НІКОМУ не потрібно, бо роботу потім не приймуть і не оплатять. Є навіть таке прислів"я в тій сфері: "щоб не було триндежу (в оригінали трохи інше слово), роби все по чертежу".
"вони" це хто? звідки ти знаєш, що там щось не по проекту?
Я уже раньше писал, у меня есть инсайд в руководстве стройкой моста.
Як людина, яка багато років брала участь в капітальному будівництві складних об"єктів, дозволю висловити сумніви в тому, що там "реальність сильно розходиться із проектом". На таких будівництвах, коли за проектом щось не клеїться (а там обов"язково багато чого не клеїться), моментом викликаються проектанти, на місці (частіше за все) вирішуються питання, пишеться купа актів-протоколів, і будівництво продовжується, а проектанти тим часом роблять коригування проекту.
З.І. бо будувати не по проекту там НІКОМУ не потрібно, бо роботу потім не приймуть і не оплатять. Є навіть таке прислів"я в тій сфері: "щоб не було триндежу (в оригінали трохи інше слово), роби все по чертежу".
Где я говорил, что что-то делается не по проекту? Меняется реальность вокруг - дороги, сторойки и т.д. и т.п. Теже пожелания заказчика меняются. Из самых элементарных моментов - по проекту там должно быть метро, но уже сейчас идет разговор, что скорее всего там будет трамвай, а это уже не "приехали и на месте перечетили", а может и метро заказчик пока сам не знает.
Там далеко не все так радужно как блогер рисует на картинках
Я уже раньше писал, у меня есть инсайд в руководстве стройкой моста.
Як людина, яка багато років брала участь в капітальному будівництві складних об"єктів, дозволю висловити сумніви в тому, що там "реальність сильно розходиться із проектом". На таких будівництвах, коли за проектом щось не клеїться (а там обов"язково багато чого не клеїться), моментом викликаються проектанти, на місці (частіше за все) вирішуються питання, пишеться купа актів-протоколів, і будівництво продовжується, а проектанти тим часом роблять коригування проекту.
З.І. бо будувати не по проекту там НІКОМУ не потрібно, бо роботу потім не приймуть і не оплатять. Є навіть таке прислів"я в тій сфері: "щоб не було триндежу (в оригінали трохи інше слово), роби все по чертежу".
Где я говорил, что что-то делается не по проекту?
Ну ось та написав: "Уже сейчас реальность очень сильно расходится с проектом".
Як людина, яка багато років брала участь в капітальному будівництві складних об"єктів, дозволю висловити сумніви в тому, що там "реальність сильно розходиться із проектом". На таких будівництвах, коли за проектом щось не клеїться (а там обов"язково багато чого не клеїться), моментом викликаються проектанти, на місці (частіше за все) вирішуються питання, пишеться купа актів-протоколів, і будівництво продовжується, а проектанти тим часом роблять коригування проекту.
З.І. бо будувати не по проекту там НІКОМУ не потрібно, бо роботу потім не приймуть і не оплатять. Є навіть таке прислів"я в тій сфері: "щоб не було триндежу (в оригінали трохи інше слово), роби все по чертежу".
Где я говорил, что что-то делается не по проекту?
Ну ось та написав: "Уже сейчас реальность очень сильно расходится с проектом".
Так потому многое и не делается, т. К. Заказчик во многих вопросах сам не определился чего хочет
Gold Fish 02.08.2018 11:47 пишет: По моим источникам, начинается давление, что нужно успеть до выборов. Но люди задействованные в строительстве в реальность абсолютно не верят.
Деньги вливаются исправно, но и попил бабла и разпиздяство процветают
Встигнути що саме?
Закончить мост. Но объективно в лучшем случае сделают съезды на набережно-рыбальскую и русановские сады.
Тащемта это бред. Пушо на Рыбальскую действительно только съезд. Заезд или с Валов - мимо еще не разобранного вантового моста, или по основной трассе с Луговой. Но это не главное, т.к. на Русановских садах тупо некуда съезжать и неоткуда выезжать. Альтернативный вариант - дорога по набережной к развязке Ватутина-Бальзака не строится.
Так потому многое и не делается, т. К. Заказчик во многих вопросах сам не определился чего хочет
От знову сумніваюсь, що це правда Є проект, от по ньому й будують. Проект є давно. Тобто Замовник давно визначився що він хоче.
Хотите верьте, хотите нет - это ваше право
А чем сегодняшние "требования заказчика" отличаются от "требований заказчика" десятилетней давности? Или как это требования некого "заказчика" внезапно стали отличаться от плана строительства? Что за бред?