В ответ на: Новая или "старая битая с пробегом за 200 тысяч, требующая постоянного ремонта"?
Старая битая с пробегом за 200 тысяч, требующая постоянного ремонта. К новым Тойотам вопросов не имею. Согласен с тезисом, что Тойота ломается реже, чем КИА при прочих равных условиях. Просто в условиях новых авто эти цифры стремятся к 0 у обеих марок.
пока за него просили до 7000 у.е. Даже до 8000. Если плясать от 10 штук, то нужно смотреть на неубитое б/у, при некотором упорстве и затратах времени и здоровья найдешь достойные варианты. Но если только новье хочется, то снова на сегодня нет ему альтернативы. Ну, разве что, два ланоса.
В ответ на: Странно. У меня было 3 Мазды с аналогичными пробегами и разной степенью битости (но не сильной). Особо не мучали, ваечатление осталось положительное
Ну, смотря с чем сравнивать. По сравнению с предшествующим Москвичём впечатления очень положительные и можно сказать, что почти не ломалась, да и на новый повавтопром я бы не махнул, а вот по сравнению с новыми недорогими корейцами впечатления уже не те, а факт повторной растаможки машины привёл к выводу, что покупка ненового авто с рук возможна только при условии наличия сервисной книжки, заполненной местным диллером.