С Вернадского и с Уборевича повесили новые знаки направление движения по полосам: две левые полосы только прямо, правая только направо. Поворотов налево на самом перекрестке теперь нет - на разворот и направо.
Tarasoff 05.07.2014 20:25 пишет: С Вернадского и с Уборевича повесили новые знаки направление движения по полосам: две левые полосы только прямо, правая только направо. Поворотов налево на самом перекрестке теперь нет - на разворот и направо.
Скромно так: я надеюсь хоть выезды с этих разворотов сделали главными? Если нет, то это буде
Так по любому будет. Если разворот сделать главным - будет стоять и Уборевича и Вернадского ого-го как... На Уборевича по остановке с каждой стороны, итак вечно забитые... Короче - плохо сделали.
На этот перекрёсток нужна уже большая разноуровневая развязка. Ибо любое другое решение приведёт к самозатыку перекрёстка. И работавшая там схема была оптимальной. Ежели чё - я живу рядом, езжу там почти каждый день. А новшевства - ессно, что на них все забьют, и буду ездить по привычке. И гайцы не всегда там будут всех "проверять". Тоже самое, как сейчас на перекрёстке Новой окружной с Вышгородской, возле пл. Шевченка. Не смотря на знаки - все прутся по старой схеме.
проблема кстате легко решается обилечиванием выездунов на заблокированный перекрёсток.
Мсье — теоретик? Где у нас такое обилечивание за несоблюдение 16.4 имело место, хотя бы, разочек? Да весь центр, преимущественно, из-за этого стоит в час пик, и никому до этого нет дела.
valdex 05.07.2014 21:55 пишет: В понедельник там будет ярко
проблема кстате легко решается обилечиванием выездунов на заблокированный перекрёсток.
проблема легко решается следующим образом: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник. как показывает практика, бетонный отбойник даже на танке не так и просто преодолеть. светофор с переходом ближе к победы тоже убрать и поверх отбойнка ещё забор 2м. (подземный переход хоть и просится, но дорага дюже)
может и жестковато по отношению к проживающим на академе, но мне кажется что в таком режиме и пробень уедет подальше и раскрутится будет проще и быстрее. ну и развязки мона и нуна строить нормальные.
Blad 07.07.2014 12:49 пишет: Убрали б лучше остановки на Уборевича...
часть "конченных" конечных сами переберутся - разворота нет, всё равно тулить до разворота, скорее всего там тусить "на отстое" будут. вообще отстой маршурток где не попадя проблема..
Maksimus 07.07.2014 11:35 пишет: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник.
Как при такой схеме выехать с Уборевича в сторону Берковцов?Через Осеннюю? Так её перекопают тогда местные жители
ssb 07.07.2014 13:40 пишет: Как при такой схеме выехать с Уборевича в сторону Берковцов?
Повернуть направо на Палладина и развернуться на развязке Победы.Не?Или добиваться достройки Чернобыльской до Наумова,как было задумано.Левые повороты в городе-зло.Их давно надо убрать.
Maksimus 07.07.2014 11:35 пишет: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник.
Как при такой схеме выехать с Уборевича в сторону Берковцов?Через Осеннюю? Так её перекопают тогда местные жители
ну по вопросу ответ дали.. предлагается простое и эффективно решение как разгрузить окружную чтоб все ехали. или жители академа едучи туда-сюда в часы пик не стоят со всеми?
Maksimus 07.07.2014 11:35 пишет: ]проблема легко решается следующим образом: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник
C глаз долой - и нет проблемы? Ты представляешь, что будет твориться на той узенькой улочке под мостом? Там и так часто тянучки, когда знающие объезжают затор на Палладина-Вернадского. Расширять ее некуда (в частном секторе).
C глаз долой - и нет проблемы? Ты представляешь, что будет твориться на той узенькой улочке под мостом? Там и так часто тянучки, когда знающие объезжают затор на Палладина-Вернадского. Расширять ее некуда (в частном секторе).
почему окружная должна мучаться из-за жителей одного массива? узенькая улочка возле радиорынка терпит всех, у кого забрали левый поворот на уманскую. у всего форума было счастье и все радовались и фукали на жителей массива фразами- терпите, кто вы такие по сравнению с потребностями города.
Maksimus 07.07.2014 11:35 пишет: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник.
Как при такой схеме выехать с Уборевича в сторону Берковцов?
почему окружная должна мучаться из-за жителей одного массива? узенькая улочка возле радиорынка терпит всех, у кого забрали левый поворот на уманскую. у всего форума было счастье и все радовались и фукали на жителей массива фразами- терпите, кто вы такие по сравнению с потребностями города.
Зацепит жителей Академгородка, Новобеличей, Ирпеня. Тянучка на разворот в 3 ряда будет. Так же, как сейчас по пятницам стоят 3 ряда под мостом для выезда на проспект Победы. Как это поможет едущим по Окружной?
Maksimus 07.07.2014 11:35 пишет: под мостом возле железки делается номральный асфальт для разворота и светофоры на уборевича и булаховского меняются на бетонный отбойник.
Как при такой схеме выехать с Уборевича в сторону Берковцов?
Ты не понял, Maksimus предлагает бетонным отбойником перекрыть перекресток. Проезд с Вернадского на Уборевича сделать с выездом на Окружную и разворотом под мостом у ж/д станции Новобеличи. С Уборевича на Вернадского - через клевер Палладина-Победы.
Tarasoff 05.07.2014 20:25 пишет: С Вернадского и с Уборевича повесили новые знаки направление движения по полосам: две левые полосы только прямо, правая только направо. Поворотов налево на самом перекрестке теперь нет - на разворот и направо.
я так понимаю это вот тут и вот тут? если да, то ничего страшного там не будет
Ты не понял, Maksimus предлагает бетонным отбойником перекрыть перекресток. Проезд с Вернадского на Уборевича сделать с выездом на Окружную и разворотом под мостом у ж/д станции Новобеличи. С Уборевича на Вернадского - через клевер Палладина-Победы.
Я вот не пойму, почему нельзя сделать на Палладина в начале и в конце Новуса зоны для разворота, по принципу Леси Украинки в зоне Кудри и Печерского моста. Ширины проезжей части хватает. Например разворот в сторону Борщаговки перед самым перекрестком с Уборевича-Вернадского - пока едет Уборевича прямо. В обратную сторону - перед пешеходным светофором - пока идут пешики - разворачиваемся.
ЗЫ. Иногда в жопные моменты так и разворачивался в сторону борщаги.
Ох, зря! Не было там такой уж задницы, если не считать самых пиков часов пиков. А сейчас будет. А вроде как раз перед этим приняли нормальное решение, разрешили поворот налево из 2 полос. Нафик такие новшества!
pustelnyck 07.07.2014 16:21 пишет: Ты не понял, Maksimus предлагает бетонным отбойником перекрыть перекресток. Проезд с Вернадского на Уборевича сделать с выездом на Окружную и разворотом под мостом у ж/д станции Новобеличи. С Уборевича на Вернадского - через клевер Палладина-Победы.
да. моё предложение слегка радикальное. но именно так. на самом деле пока лето можно пробовать на месяцок или до конца лета "эксперимент" сделать и понаблюдать (причем внимательно). только информационно его надо готовить по полной - в достатке схем и знаков подсказывающих (именно в расчете "на дурака"). возможно к концу эксперимента всё устаканится. не устаканится - снять блоки, расчехлить старые знаки и светофоры - дело одной ночи.
но всё равно: пред прекрытием я бы по "альтернативному маршруту" всю дорогу починил (чтоб она стала более интересной стояния в пробке) - в таком случае будет меньшее отторжения. это исключительно имха.
Отбойник обезопасит тех, кому надо ехать прямо, но проблемы не решит, а отодвинет подальше, под путепровод над железной дорогой. Круг слегка снизит остроту ситуации, но начнутся аварии из-за взаимных перестроений. Самый разумный подход в данной ситуации — сделать так, чтобы зелёный на светофоре в каждый момент времени горел только для одного из четырёх направлений данного перекрёстка. И чтобы длительность действия разрешающего сигнала светофора гарантировала проезд всех, кто стоит с данной стороны. Никто никому не мешает проехать ни в какую сторону — ни прямо, ни на поворот. Единственный отрицательный момент — ждать зелёного придётся пропорционально дольше.
я бы снес гадюшник сразу справа после поворота с Уборевича на Палладина - и сделал бы там отстойник для баранов + посадку электората области. После вдоль разворота - бетонный отбойник потора метра, чтобы никто даже припарковаться не вздумал...
Я сьогодні зранку розказав про ситуацію на цьому перехресті особисту керівнику Київдорсерсіва (комунального підприємства, що відповідає за організацію дорожнього руху в Києві). Він викликав всіх своїх інженерів і дав вказівку за сьогодні виїхати на місце, проаналізувати ситуацію, все відзняти і ввечері йому доповісти для прийняття рішень щодо вирішення проблеми.
Чекаємо новин, щодо цього дійства! Я сьогодні проїзджав - ніхто на знаки не дивиться, всі пруть по старому. Даї не було, ніхто не заважав їхати старим маршрутом.
потому что на схеме ниже обозначена дислокация баранов в ДВА ряда, горо называющих пригородными перевозчиками..
было бы желание, опять таки, денег много не нужно на картинке справа внизу бараноффнет, потому что есть забор и карман для маршруток такие же карманы легко можно сделать со всех сторон, везде места хватает, пару поребриков и машину асфальта
S.T.A.L.K.E.R 11.07.2014 00:40 пишет: на картинке справа внизу бараноффнет, потому что есть забор и карман для маршруток
сейчас там роль забора выполняет вход в подземный переход, но бараны обычно как раз вдоль этого входа присутствуют (или речь о том месте где остановка маршруток?)
на картинке справа внизу бараноффнет, потому что есть забор и карман для маршруток
Да ты оптимист. Или редко ездишь там. По Палладина бараны во всех направлениях. В указаном тобой месте - паркованцы "на пять минут". Часто также - возле остановки ОТ при въезде на Вернадского. Чтобы их (баранов) убрать, надо остановки ОТ подальше от перекрестка, заборчик при приближении к перекрестку, ларьки подальше от перекрестка (чтоб не было соблазна становиться вдоль заборчика). Ну или заставить гайцев работать. Но это совсем фантастика.
Полноценный нормальный круг можно было построить, пока не было входов в метро. Теперь - только овал. При этом надо будет решать проблему с расширением дороги. 4 полосы на Окружной против 2-х на Вернадского/въезде на Уборевича.
Еще разумней, по-моему, втулить туда путепровод вдоль Окружной. Как на Нивках.
Еще разумней, по-моему, втулить туда путепровод вдоль Окружной. Как на Нивках.
Это самое идеальное, но и самое дорогое решение. Или туннель как на Севастопольской например. Но такое в ближайшем обозримом не сделают. А вот что то, по дешевле, тот же круг например и карманы для маршрутчиков вполне по силам бюджету.
На Академе осталась теперь проблема с тем, что при развороте на Ефремова в сторону Вернадского скапливается куча авто, причем на разворот иногда становятся в 2-3 ряда, закупоривая движение прямо на Ефремова и блокируя перекресток. Это утром особенно заметно. Но к радости, практически исчезли пробки утром перед Академом (езжу с Булаховского на Палладина).
Подтверждаю. Проехал недавно - действительно, сделали левый поворот в 2 ряда с Уборевича на Палладина. Но, млин, почему не сделать то же самое с Вернадского на Палладина?!! Там как были стрелки прямо, так и остались! Хорошо еще, что водители часто на это просто забивают и таки поворачивают налево (как и я сделал). А то разворот на Уборевича - это ж мрак!
Может показалось, что поменяли цикл работы светофоров: зеленый для Палладина, потом зеленый для Ефремова, потом зеленый для Вернадского. Ехал днем, было пусто. Интересно, как оно утром?
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Вернадского(Уборевича) X Окружная - новые знаки
[Re: SLON]
23 ноября 2016 в 13:33 Гілками
Цикл поменяли, теперь с Вернадского можно повернуть налево даже без ожидания на светофоре, если стартовать в первых рядах. Стало действительно намного лучше.
chatmag 23.11.2016 16:19 пишет: Цикл поменяли, теперь с Вернадского можно повернуть налево даже без ожидания на светофоре, если стартовать в первых рядах. Стало действительно намного лучше.
В ответ на: Если бы еще уменьшили зеленый для пешеходов, тогда бы не было пробки поворот на Ефремова
вообще-то пешики могли бы перейти перекресток и через вестибюль "Академгородка". заплатили бы 4 грн и шли бы в любом направлении. а наверху машины оставить.
solo2 25.11.2016 15:34 пишет: вообще-то пешики могли бы перейти перекресток и через вестибюль "Академгородка". заплатили бы 4 грн и шли бы в любом направлении. а наверху машины оставить.
Смех смехом, а именно так и надо было делать, без 4 грн., разумеется : пустить сквозной поток через второй этаж платформы.
suwin 26.11.2016 21:23 пишет: Я сам там часто перехожу дорогу. Для пешеходов больше минуты горит зеленый, они в начале зеленого толпой идут, а потом по одному переходят.
По выходным там бывает непрерывный поток пешиков, они не то что свой зеленый - и красный смогут забить.