Особенно сейчас - дождь, булыжник скользкий, передо мной Кадет такое вытворял! Да я и сам тоже тронулся после 5-ти секундного букса. :))) Хотя резина новая.
С уважением, Сергей на Сюзи08
!
на джипе на Шелковичную залазил!!!! Это было что-то!!!
Полная остановка из-за какой-то буксующей машины, а потом газку дал и по встречке с набором скорости до 80 на горку по камню.... Это класс! За что я люблю джипы с постоянным полным приводом!
Да, там и по сухому приятного мало ехать, а по мокрому - я туда и на танке не сунусь,
хотя на танке можно попробовать.
Пешеходы бывают двух видов - быстрые и мертвые.
Эт у тебя ракета уже выходит а не джип, ежели по встречке да до восьмидесяти... да еще и по шелковичной, да еще и зимой...
Пешеходы бывают двух видов - быстрые и мертвые.
Зимой на зазике (968М) разъезжал. А зима в том году была снежная-снежная. И пол года :-) Ну и вот, на трассе значит. Горка, снизу лед сверху снегом конкретно присыпанный. Из-за небольшой пробки пришлось остановиться. Спереди Аудь бочка. Погазовал, погазовал, да и развернулся, вниз поехал скорость набирать, чтоб сходу выехать. Ну, передний привод, понятно. За ним Волга - со страшной пробуксовкой еле едет 5 км/ч. Я спокойно втыкаю первую. вторую и пошел. И водилу волги улыбкой такой одарил уверенной :-) И что самое главное, резина у меня была БЛ-85. Это такие псевдослики, кто не знает ;-)
Короче, хорошие авто зазики были. Вот еще бы мотор понадежнее да потише, печку нормальную и ходовую чтоб каждые 10 тык не капиталить - цены бы им не было! :-)
Не все Windows, що висить!
-----------------------------
С уважением, Владимир
кстати я сегодня там тоже ехал. за мной шел Чироки, но не Гранд. так вот, видно он газку сильно дал - его развернуло, и на встречку. заглох, и стоит там как трактор. интересно было наблюдать, как его обьехали легковики
---
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
пальцами буковки на клавиатуре таки выскажусь, раз мой ник всуе прозвучал :-)
ТАКИ ДА! :-)))) ПОЛНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПРИВОД - ЭТО КЛАСС! :-))
Я вот когда ехал из Одессы, после покупки авто своего там - так исторически сложилось, что за ночь трасса была занесена снегом, а резина была в состоянии...ну как бы мягче сказать....о! супер слик! :-))) и корд лез.....вообщем сносов не наблюдалось у меня :-) все доехали живыми и здоровыми...скорость передвижения не уточняю намерянно...а то скажут...псих...дурак....и т.п :-))
P.S. а таки да! сквозит иногда в голове :-)))))
Всем всего наилучшего :-)
P.P.S. 2 Тарас - а ты вот не мог да? меня шоб не уколоть? :-))))))
Моя машина - Ауди
С Уважением
Дмитрий К.
Сначала отцовский (старый-старый) 968А - ушастый. Вот их тогда делали! Кроме замены муфты сцепления (почти сразу, брак попался) и вала 3-4 передач я и не помню, чтоб там еще что-то делалось за все 20 с лишним лет эксплуатации. И работал безотказно - сел, звелся с полоборота, поехал.
А второй вот этот самый 968М - бабушке дали, как инвалиду репресий. Но я его сейчас дядьке отдал - тот свою разбил в лепешку, а мне и зубилы хватает.
_________________________
Не все Windows, що висить!
У меня в свое время был личный рекорд - я на своем 2140 умудрился в жуткий гололед спуститься по Татарской на Подол (хотя конечно когда я доехал вниз мне уже было не холодно:-))) а идущий за мной следом Ssanyo приехал задом вниз, хорошо хоть не опрокинулся - он в какой-то момент аккуратненько ткнулся в заборчик и дальше его уже разворачивало.
Особенно мне понравилось - там дети на санках съезжают и я туда же.. :-))
Best Regs
Eli.
Renault 21
Кстати о "Запаршивцах" - проходимость у него как у танка - я на чужой "консервной банке" aka ЗАЗ-965 по пашне перся в дождь - только успевай рулем крутить. :-))
Best Regs
Eli.
Renault 21
оскорблялки разные придумывать. При этом улыбаясь и говоря - какая классная машина.
Может хватит? Где уважение?
-----------------------------
С уважением, Владимир
---
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
по владимирской наверх, от хмльницкого в сторону большой житомирской сегодня ехал. там постоянно сейчас пробочка из-за какой-то непонятной пацаватой ремонтной работы. и стоять приходится на поъеме. а работу на самом деле никто и не делает.
так вот ни разу нормально не тронулся в гору. постоянно колеса буксовали, а руль вилял как хотел. аж страшно, шо ж это зимой будет?
Алик А80
также как Гранд. А развернуло его оттого, что у него был включен привод только на задние колеса. Да он и с полным никакой!!!
с уважением, Саша ака КенТавр
-----------------------------
С уважением, Владимир
Да и какой он джип - у него рамы даже нету. Обычный чероки - еще куда ни шло. А по поводу заднего привода - я зимой довольно часто на шелковичную заезжал, главное - хорошая резина, ну а если еще задний редуктор с блокировкой то вобще супер
а товарищ специально в багажник плиту тяжелую ложил, тоже е30
чероки не юзал, не могу ничего сказать. вопрос к тебе - дугу ведь можна поставить, разве это показатель, джип или не джип
Сорри что влезаю без приглашения.
Для меня джипов "as is" совсем немного - TLC, Patrol, Defender, G-Klasse, УАЗ. Остальные - побрякушки повышенной проходимости.
Audi Rulez
!!!Для меня джипов "as is" совсем немного - TLC, Patrol, Defender, G-Klasse, УАЗ.
Адназначна! А мне еще Нива нравится... Когда-то даже серьезно присматривался к ним, пересмотрел с десяток вариантов - хотел как второй автомобиль. Но я хотел потратить не больше штуки и полштуки на восстановление/обвеску, а таких вариантов не было...
!!!Остальные - побрякушки повышенной проходимости.
Скорее побрякушки повышенной пАнтООвости :-)
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
У самого был сабж. С хорошей зимней резиной весьма неплохо прет, особенно дизель, конечно бак лучше держать полным и пару пассажиров назад :)))
А про 325iX вобще молчу.
Дык при чем тут дуга ? У джипа ( имеется в виду внедорожник, а не машина повышенной проходимости ) должна быть несущей рама, все переключалки (полный-неполный, пониженная) чисто механические, соответсвующая подвеска, редуктора.
короче, трудно говорить мне, если сам не ездил на Широком.
Табуретка=бобик=скворечник=холодильник - весьма рабочая коняка в плане проходимости (особенно солярочные) и привод сконструирован правильно. Жаль что в нашей стране они используются как понтовозы, а не по прямому назначению. Он из любого кала вылезает сам - я бы для охоты такой прикупил (середины 80-х такие стоят недорого), если б не считал мерин слишком скучной и дубовой машиной .
Audi Rulez
кстати, если уж разговор зашел о Бабушкином Серванте. мой товарищ был в германии пару дней назад, был в салоне МБ. так вот, говорит в эти табуретки стали ставить двигло дизельное, которое по лысам превосходит бензиновые двигатели. не знаком с этим двиглом?
С включенным передним мостом и демультипликатором - проезжал по затопленной дамбе, воды в салоне было по щиколотку - без проблем; после трёхдневного ливня по просёлочной через поле - без проблем. Кроме того, у него рама. Я не профи по джипам, кроме дедушкиного ГАЗика, внедорожников не юзал, но уверен, что многие из паркетников даже пробовать не станут туда лезть, где ГАЗ69 или УАЗ469 нормально ходят.
ИМХО задний привод имеет преимущество перед передним на трассе. Да и такая нужная весчь - как торможение двигателем - лучше на заднем. И на машине без АБСа тормозить при включенной передаче во избежание заноса - классика заднего привода.
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
На канале Дискавери в передаче Турбо как-то сравнивали Ламбо и Хаммер. Начали с шоссе. Ламбо 200 км/ч, все прелести жизни в салоне - кайф, Хаммер - 100 км/ч с небольшим, жёсткий, и вообще на трассе не смотрится. Потом с шоссе съехали в какую-то мексиканскую пустыню с валунами, трещинами и прочими кошмарами - тут у них в кадре преимущественно Хаммер был, Ламбо как потерявшийся ребёнок выглядел. Их резюме - Ламбо очень быстрый и комфортный внедорожник, а Хаммер - просто настоящий внедорожник.
Приезжай ко мне как нибудь ну например за лампочками зимой - прочуствуешь и увидишь Пассаты едущие задом на горку.
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
чтобы мне кто-нить доверил юзание бобика , а самому он мне пока без нужды, не говоря уж, что не по карману. Знаю что конструктивно схема полного привода в нем выполнена как у правильного оффроуда, а также слышал рассказы заслуживающих доверия людей о замечательной проходимости Г-класса. В том числе и как им вытянули из грязи застрявшую фуру.
Audi Rulez
при переднем приводе момент тяги двигателя всегда направлен в сторону выворота ведущих колес, у заднего - прямолинейно. Со всеми вытекающими последствиями. Главное из них - передний привод проще управляем и легче выводится из заносов. Про имхо все уже в курсе :))))
Audi Rulez
не все его как понтовозы пользуют :-) одЫн дядя его для охоты и купил...и ездит на охоту на нем - уважаю ;-) по городу - однозначно неудобная машина, но понты дороже всего - ты в курсе :-) кстати сам считаю, что G-класс - это настоящий внедорожник.
Моя машина - Ауди
С Уважением
Дмитрий К.
Просто это моя очень давняя кличка 965го. Но можно и на реношку придумать - я никогда не подходил к автомобилям с антропоцентрической точки зрения и соотвественно не оскорблялся.
А под ЗАЗом моего старшего брата я провалялся больше чем под родным Москвичом и сколько было послано "теплых" слов в адрес незабвенного тов. Фучаджи и Ко...
Опять-таки, прощу прощения и обещаю отныне щадить чувства участников. ;)
Best Regs
Eli.
Renault 21
на 1-ой и 3500 оборотов держать - что еще нужно. Орет, главное, громко :-)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
