VITASS 08.09.2014 21:24 пишет: 1. Поцарапали ЛАК...ааааа трагедия... остается только застрелиться
2. поехал с пистолетом в горловине - БЛОНДИНКО ОДНОЗНАЧНО
зы: скажи ты после шиномонтажа проверяешь затяжку болтов? ну так - чисто поржать...
+1000 Поржал что изза царапина лака ходил к директору, смотрел видеозапись... Люди относитесь проще к своим корчам, судя по профилю совсем неэксклюзивных. Ну и будьте внимательнее. P.S. еще не понравились цитаты на украинском...
Ню ню. Над корчами, никто и не трусится. Топик о том, что замечательное отношение к своим обязанностям работников АЗС, может привести к чему то более плохому
Я думаю в любой сети есть похожие случаи. Также полагаю, что Вы не добьетесь ничего, кроме потраченого времени и нервов(а уже сколько потрачено). Ну и для Вас я думаю это просто хороший урок быть внимательнее, платить чаевые после(или вовсе не платить) ведь заправщиков, работающих за 2 кгрн + чаевые Вам не перевоспитать(не думаю что сия вакансия требует жесткого конкурсного отбора) Хорошего дня!
А по хорошему, АЗС, надо было вызывать райотдел, а не гаи, и составлять протокол на *нанесення матеріальної шкоди майну АЗС* и потом в судебном порядке доказывать размер ущерба.
Зачем же райотдел? Нанесен ущерб вследствие движения транспортного средства. Типичное ДТП и компетенция ГАИ.
Хотя ничего там не воняет (тут выше уже писали про Европу и самообслуживание. Шланги у нас аналогичные, иначе в некоторые машины бы просто на залазили).
Я, например, обычно полный бак заправляю. Если делать это самостоятельно, то надо сначала пойти на кассу, сказать, чтоб включили, потом вернуться, заправить, после чего снова пойти на кассу и рассчитаться. В отличие от Европы, где прямо на колонке есть терминал, через который можно сразу картой расплатиться.
Андрей Комлыченко 09.09.2014 12:44 пишет:
Кстати, заправка, где кассиры не делают хотдоги называется SOCAR, там отдельные повара есть.
Повара есть. А деньги надо нести все равно в кассу. Лучше, конечно, чем с остальными, но все равно не идеально.
Андрей Комлыченко 09.09.2014 12:44 пишет: Я вот думаю, нафига люди дают заправщикам деньги. Ну если помыл стекла или чем помог - ок, но просто за то, что вставил и вынул шланг? Это же его работа, простая как бревно. Вы же не даете продавцу в супермаркете чай. И на кассе заправки тоже не даете. Хотя там вежливое отношение важнее.
Заправщики получают ЗП за то, что вставляют и вынимают шланг. Не надо им ничего давать за это.
Молчанов еще удивляет. Вещает по радио, что мол если сам заправляешься, руки будут бензином вонять, лучше дать гривну заправщику чтобы он залил. Ну вот из-за таких идиотских советов и дают. Хотя ничего там не воняет (тут выше уже писали про Европу и самообслуживание. Шланги у нас аналогичные, иначе в некоторые машины бы просто на залазили). Ну даже если лень, все равно не надо никаких гривен, так заправит, это входит в стоимость топлива уже.
По ситуации, думаю понятно, тут все разобрали. ИМХО с лаком забить, с пистолетом виноват сам, но раз не отдали протокол и неявка в суд, то оспаривать. На WOG больше не заезжать;)
Кстати, заправка, где кассиры не делают хотдоги называется SOCAR, там отдельные повара есть.
В ответ на: В отличие от Европы, где прямо на колонке есть терминал, через который можно сразу картой расплатиться.
Немного уточню. Таких безлюдных заправок в Европах есть, но очень нечасто. И там, кстати, нужна чипованная карта. В 98 процентах случаев заезжаешь, заливаешься сколько надо, потом идешь на кассу и оплачиваешь. На колонке карточного терминала обычно нет. Платишь на кассе живому оператору кэшем или любой картой. Машина в это время стоит возле колонки, так принято.
А по хорошему, АЗС, надо было вызывать райотдел, а не гаи, и составлять протокол на *нанесення матеріальної шкоди майну АЗС* и потом в судебном порядке доказывать размер ущерба.
Зачем же райотдел? Нанесен ущерб вследствие движения транспортного средства. Типичное ДТП и компетенция ГАИ.
Факт нанесения ущерба и причины этого, у нас устанавливает суд
В ответ на: В отличие от Европы, где прямо на колонке есть терминал, через который можно сразу картой расплатиться.
Немного уточню. Таких безлюдных заправок в Европах есть, но очень нечасто. И там, кстати, нужна чипованная карта. В 98 процентах случаев заезжаешь, заливаешься сколько надо, потом идешь на кассу и оплачиваешь. На колонке карточного терминала обычно нет. Платишь на кассе кэшем или любой картой. Машина в это время стоит возле колонки, так принято.
На Мальте (понримаю что это еще та Европа:)) на 80% АЗС нету персонала вообще - тупо 6 колонок. Подьезжаешь, стаившь машину возле колонки не снимая пистолета, идешь к терминалу, суешь купюры/карточку, получаешь чек, выбираешь на табло номер колонки, идешь к машине снимаешь нужный тебе пистолет(ответ на вопрос почему в териманле не выбираешь тип топлива) и заправляешся.
Lazzy 09.09.2014 12:38 пишет: По мнению 10.1 , поэтому и улыбает. В СК - заявил
Улыбает- не улыбает, а на штраф и судебный сбор можно угореть. Ну и франшиза? Можно пробовать съехать на нарушение материального права, т.к. 10.1 применён неправомерно - действиями "не створено перешкод або небезпеки іншим учасникам руху".
В ответ на: На Мальте (понримаю что это еще та Европа:)) на 80% АЗС нету персонала вообще - тупо 6 колонок.
Сорри, на Мальте не был. Рассказую исключительно про Германию, Францию, Бельгию, Италию, Чехию,Испанию,Польшу, Австрию, Швейцарию......ну и там еще по дороге.....
Молчанов это Мочанов, букву лишнюю добавил (в голове, видимо, крутилось "лучше бы молчал"). В целом, к его советам отношусь положительно, но некоторые откровенно раздражают. Типа вот того, про гривну заправщику.
По поводу Сокара, то деньги и должны брать на кассе, это нормально. Хотя, где-то на Окко видел отдельную кассу для бенза и отдельную для магазина и хотдогов. Но не уверен, что это была не инициатива самих работников.
Даже если на месте заправщика будет регулировщик, водитель обязан следить, убедиться, учесть тощо.
Та можно найти всякое.
Только общая практика, кагбє - такова:
В ответ на: 3-9225/09
П О С Т А Н О В А м. Ужгород 16 листопада 2009 року
Суддя Ужгородського міськрайонного суду Данко В.Й., розглянувши справу про вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.ст. 124, 122-4 КУпАП гр-ном ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, прож. в ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого директором ДП ЛОК «Полонина» - в с т а н о в и в:
На розгляд до Ужгородського міськрайонного суду надійшли матеріали про скоєння гр-ном ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.ст. 124, 122-4 КУпАП. Згідно протоколу – ОСОБА_1 28.10.2009 року, близько 11 год. 18 хв., розпочинаючи рух від заправ очної колонки № 1 з території АЗС «ОККО», розташованої по вул. Собранецькій, не переконався, що у горловині бака відсутній заправочний пістолет, внаслідок чого відірвав пістолет від з’єднувального шлангу, після чого покинув місце ДТП. Внаслідок ДТП було пошкоджено заправочну колонку. Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника ОСОБА_1 та представника ЗФ ПАТ «Концерн Галнафтогаз», суд приходить до наступного. Відповідно до п. 34 «Правил роздрібної торгівлі нафтопродуктами», затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 20 грудня 1997 р. N 1442 - Заправка автомобілів та інших транспортних засобів населенню провадиться оператором АЗС через паливо-, мастило- та сумішороздавальні колонки. Відповідно до п. 35 вищевказаних правил - Заправка автотранспортних засобів провадиться за допомогою оператора АЗС або водієм самостійно під наглядом оператора . Як встановлено в судовому засіданні – ці вимоги працівниками АЗС (операторами) не були дотримані, оскільки саме в цей час вони здійснювали приймання нафтопродуктів, що являється порушенням п.2.3.2 «Правил технічної експлуатації та охорони праці на стаціонарних, контейнерних і пересувних автозаправних станціях». Посилання в протоколі на порушення водієм п.п.2.3б, 10.1, 2.10 а, б, в, д «Правил дорожнього руху» не є вірними, оскільки за даної ситуації відсутня вина особи в скоєнні правопорушення, передбаченого ст. 124, 122-4 КУпАП. На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 9, 41, 247, 283, 284 КУаП, -
п о с т а н о в и в :
Провадження по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 – закрити на підставі п.1 ст. 247 КупАП – за відсутності складу адміністративного правопорушення. Постанова може бути оскаржена протягом 10 днів.
Суддя В.Й.Данко
Ну в моей ситуации
В ответ на: *працівник ходив пісяти*
Заправка решила подать апеляцию и вот, что из этого вышло:
В ответ на: П О С Т А Н О В А І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И 12.01.10 м. Ужгород Апеляційний суд Закарпатської області в особі судді Гошовського Г.М., за участі представника публічного акціонерного товариства (ПАТ) «Концерн Галнафтогаз» Дутка Є.В. розглянув справу щодо ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця АДРЕСА_1, директора ДП ЛОК «Полонина» , провадження в якій закрито на підставі п.1 ст. 247 КУпАП за відсутністю складу адміністративного правопорушення. В протоколі про адміністративне правопорушення серії АО № 027280 (а.с.2) зазначено, що ОСОБА_2 28.10.09 приблизно об 11 год. 18 хв. на території АЗС «ОККО» по вул. Собранецькій в м. Ужгороді порушив вимоги пунктів 2.3 «б», 2.10 «а», «б», «в», «д» та 10.1 Правил дорожнього руху: перед початком руху автомобілем «Фольксваген Гольф» НОМЕР_1 від колонки № 1, не переконався в тому, чи відсутній у горловині бака заправочний пістолет, внаслідок чого пошкодив колонку, та покинув місце події. Такі діяння кваліфіковано в протоколі як правопорушення, передбачені ст. 124 та ст. 122-4 КУпАП. Як убачається з постанови від 16.11.09 (а.с.23), суддя Ужгородського міськрайонного суду, розглянувши справу, дійшов висновку, що працівниками АЗС не були дотримані вимоги «Правил роздрібної торгівлі нафтопродуктами», «Правил технічної експлуатації та охорони праці на стаціонарних, контейнерних і пересувних автозаправних станціях», і що вини ОСОБА_2 в правопорушеннях, передбачених ст.ст. 122- 4 і 124 КУпАП немає. В апеляції представник ПАТ «Концерн Галнафтогаз», якому спричинено матеріальну шкоду, вказує, що суд першої інстанції не додержав вимог ст. 245 КУпАП щодо всебічного, повного і об’єктивного з’ясування обставин справи, не заслухав пояснення ОСОБА_2, необґрунтовано вказав про порушення «Правил роздрібної торгівлі нафтопродуктами» з боку працівників АЗС і закрив справу незаконно. Просить постанову судді скасувати, а справу направити на новий розгляд. Заслухавши пояснення апелянта на підтримання апеляції, перевіривши матеріали справи, доводи сторін, апеляційний суд вважає, що апеляція підлягає до часткового задоволення з наступних підстав. Дорожньо-транспортною пригодою, відповідно до пункту 1.10 Правил дорожнього руху визнається подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки. В даному випадку досліджувану подію кваліфіковано як дорожньо-транспортну пригоду за останньою з цих ознак. Пункти 2.3 «б», 2.10 «а», «б», «в», «д» та 10.1 Правил дорожнього руху, вимоги яких, на думку автора протоколу про адміністративне правопорушення, порушив ОСОБА_2, регулюють обов’язки водія щодо забезпечення технічного стану транспортного засобу, відстеження його та дорожньої обстановки перед початком і під час руху та поводження водія в разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди. Про діяння ОСОБА_2, які підпадали б під ознаки порушення цих обов’язків та потягли за собою наслідки передбачені ст. 124 КУпАП, в протоколі не вказано. Згідно ст. 245 КУпАП завданнями провадження в справі про адміністративне правопорушення є своєчасне, всебічне, повне і об’єктивне з’ясування обставин справи і вирішення її в точній відповідності з законом. Даних про те, що ці завдання судом першої інстанції не виконано, або фактичні обставини справи встановлені неправильно, в апеляції не наведено. Разом з тим апеляційний суд відзначає, що суд першої інстанції в постанові вдався до оцінки діянь працівників АЗС, які в протоколі не згадуються, а тому не могли бути предметом розгляду. Керуючись ст. ст. 278, 294 КУпАП, апеляційний суд П О С Т А Н О В И В : апеляцію представника ПАТ «Концерн Галнафтогаз» задовольнити частково. Виключити з постанови судді Ужгородського міськрайонного суду від 16.11.09, якою закрито провадження в справі щодо ОСОБА_2 про правопорушення, передбачені ст.ст. 124, 122-4 КУпАП, судження з приводу оцінки діянь працівників АЗС. В решті постанову залишити без змін. Постанова набирає законної сили негайно, є остаточною й оскарженню не підлягає. Суддя Гошовський Г.М.
Lazzy 09.09.2014 12:38 пишет: По мнению 10.1 , поэтому и улыбает. В СК - заявил
Улыбает- не улыбает, а на штраф и судебный сбор можно угореть. Ну и франшиза? Можно пробовать съехать на нарушение материального права, т.к. 10.1 применён неправомерно - действиями "не створено перешкод або небезпеки іншим учасникам руху".
Та нет судебного сбора. Админпротокол, какой судебный сбор.
alex_b 09.09.2014 13:17 пишет: Рассказую исключительно про ........Австрию.....
В Австрии (автобан) даже газ сам заправляешь - нет там пистолетчиков. На трех разных АЗС проверено
Первый раз в жизни заправлял, а запомнил, так как у них два типа пистолетов газовых
один мне подходит - второй нет.
Читаем тексты внимательно. ЕСТЕСТВЕННО, пистолетчиков в Европе, как правило, нет. Речь шла о карточном терминале, встроенном в колонку, на безлюдной АЗС. Такие там есть, но нечасто, о чем и речь.
Да я уже почитал понял что неоднозначно написал - подправил свой текст - "добавляю"
К тому что даже в Европах нормально считается заправлять самому. Причем АЗС на кторых я был не карточная "неживая", а большая, с магазином, кафе, кучей персонала..