Ну симпотнее чем было.Еще бы ездила реально каждые 15 минут-было бы супер.У меня как-то вариант "сесть на городскую електричку ,за 15-20минут доехать с м.Сырец до ЖД Дарница и сесть на електричку в сторону дачи не проканал,потому-что городскую я ждал 25минут,и ехал минут 25..
Androll 02.10.2014 15:25 пишет: ...на разработку нового логотипа было распилено израсходовано дохуялярд грн.
теперь пассажиром намного комфортнее будет стоять по часу на морозе, зная, что приедет паравозик с новым, более совершенным логотипам!
а фот фигушки. на удивление, дизайнер придумал и бесплатно передал лого и раскраску. но, правда, есть такая сказка про криворуких е...ланов. это как раз тот случай:
Ох, ля..ля .. если бы оно кроме логотипа еще и стало хоть чуть похоже на это
А то из предполагаемых модернизаций - покраска вагонов и новый логотип. Подвижной состав нужен не 40-летней давности постройки, и РАСПИСАНИЕ!! Пусть не 15 минут интервал, пусть 30, но ТОЧНО, и в обе стороны по кольцу. И стыковка на пересадках хоть в рамках той же ЮЗЖД ..
И электрички Бровары-Центральный Вокзал, Ворзель-Центральный Вокзал, Васильков-Центральный вокзал, Борисполь-Центральный вокзал. С вменяемым интервалом .. хоть бы раз в час.
Тогда это будет иметь смысл как транспорт, а не как PR-акция ..
Maks_on_Escort 03.10.2014 18:43 пишет: Подвижной состав нужен не 40-летней давности постройки
Я согласен на двухэтажный подвижной состав, курсировавший в ГДР в середине-конце восьмидесятых. Все равно они были комфортнее, чем совдеповские электрички.
и лучше сохранились. смотрю на электрички обклеиные под евро 2012 - на них без боли смотреть низя, не то что бы ездить. а уровень шума? хюндай проехал и не заметил, а это гудяще/жужаще/тарахтяще/свистящее ржавое убожество слышно за километр.
На самом деле главная проблемма электрички не старые не комфортные вагоны- а несоблюдение расписанию. Ездит же народ на раздолбаных прогнивших маршрутках и не жужит. У меня приятель живет возле дарницкого вокзала а работает на Саксаганского - городская электричка для него идеальный вид транспорта - так даже он последние полгода - ездит на маршрутке + метро
Ign 04.10.2014 11:28 пишет: На самом деле главная проблемма электрички не старые не комфортные вагоны- а несоблюдение расписанию. Ездит же народ на раздолбаных прогнивших маршрутках и не жужит. У меня приятель живет возле дарницкого вокзала а работает на Саксаганского - городская электричка для него идеальный вид транспорта - так даже он последние полгода - ездит на маршрутке + метро
Не было бы долгов - было бы расписание. А так денюжки где-то в КМДА теряются и до УЗ не доходят.
Antonio77 04.10.2014 19:50 пишет: То расписание уже давно не соответствует действительности.
Расписание соответствует реальности. Правда бывает что опаздывает, но не на много, максимум минут на 10, но редко. Так что не надо ляля. Ходит примерно раз в час, это многим не удобно, поэтому и не ездят на ней. Проблема была последнее время в том что расписание меняли на ходу, надо было смотреть каждый день расписание, а то приехав на платформу можно было очень удивится.