правда пока что от Фриско до НЙ (или Монреаля, или Сиэтла) можно доехать ИСКЛЮЧИТЕЛьНО на "батарейках", а это на минуточку 3500-4000 км! за 20 минут (как раз достаточное время хлебнуть кофе и размяться) суперчарджер "заправляет" на 250 км (половина "бака")
В Амстере парк такси уже на Теслы переводят...
Хотя любителям красных квадратных круизеров можно не читать
Ещё непонятно, в какую сторону правда пойдет - тойота начинает продажу Mirai на водороде, в Калифорнии и Германии планируют построить по полсотни водородных заправок
Up И именно потому, что пока проедешь те 4000 км на электромобиле, придется зарядиться пару десятков раз, не пробег, а простой возле розетки
Tarasoff 30.12.2014 17:14 пишет: Ещё непонятно, в какую сторону правда пойдет - тойота начинает продажу Mirai на водороде, в Калифорнии и Германии планируют построить по полсотни водородных заправок
Up И именно потому, что пока проедешь те 4000 км на электромобиле, придется зарядиться пару десятков раз, не пробег, а простой возле розетки
на среднебензовом авто пробег на баке 550км, у Теслы 500 км. Всеодно в среднем каждые 400км придется останавливаться и каждые 1000-1500 км( минимум 2 ночевки) делать большой перерыв. Не знаю делал ли топжир такой забег, но вангую на 3000-4000 км тесла и хонда аккорд скажем придут одинаково Исключительно по ТТХ
Это на 1000-1500 км можно заправку зажигалки свести до 5 минут каждуе 400-500 км (и то это если маладой и адинокий). Потом физиологические потребности дают о себе знать (а другие и того ранее) и переывы все одно будут уже поболее. Захочется как минимум пожрать (и не один раз) и а к концу дня и поспать. Это если цель сьездить в удовольствие а не 24 Лемана имитировать.
ЗЫЫ: пока они планируют Тесла УЖЕ построила. С выходом модели 3 думаю будет приличный удар по рынку. Знакомый купил банальный Вольт, он првада дальних поездок не делал, но ежедневный комьют и т.д 5000 км, 3 месяца НУЛЕВОЙ расход бензина.
Tarasoff 30.12.2014 17:14 пишет: Ещё непонятно, в какую сторону правда пойдет - тойота начинает продажу Mirai на водороде, в Калифорнии и Германии планируют построить по полсотни водородных заправок
незнаю, как в Кали, но в Германии уже есть водородные заправки
aSa 30.12.2014 17:03 пишет: правда пока что от Фриско до НЙ (или Монреаля, или Сиэтла) можно доехать ИСКЛЮЧИТЕЛьНО на "батарейках", а это на минуточку 3500-4000 км! за 20 минут (как раз достаточное время хлебнуть кофе и размяться) суперчарджер "заправляет" на 250 км (половина "бака")
По Европе таких расстояний нет, но те же норги спокойно себе путешествуют из своей Норвегии в Италию, пользуясь на 90% суперАЭЗС или как их там назвать Недавно провели автопробег Амстердам-Лондон, на шару проехались, жалко, меня там не было Водород и все такое это, может быть, и хорошо, но пока непонятно... Трубопроводы делай, емкости взрывоопасные, как оно будет ездить, тоже непонятно... Имхо, современный автомобилестроительный бизнес подвел современный же маркетинг... Не будь Теслы, все эти Ниссан Лифы и прочие Вольты так и наращивали бы по 40-100км раз в 5-6 лет, как раз под смену модельного ряда и/или фейслифтинг, и все катилось бы себе своим чередом, никуда особо не спеша... Тоже и с водородными машинками...
Нам пока доступно авто на метане, правда в основном комерчиские vw caddy, vw t5. Езда тоже практически нашару 15-20 грн 100 км, с учетом того что заправка дома (частный сектор).
Tarasoff 30.12.2014 17:14 пишет: Ещё непонятно, в какую сторону правда пойдет - тойота начинает продажу Mirai на водороде, в Калифорнии и Германии планируют построить по полсотни водородных заправок
Up И именно потому, что пока проедешь те 4000 км на электромобиле, придется зарядиться пару десятков раз, не пробег, а простой возле розетки
на среднебензовом авто пробег на баке 550км, у Теслы 500 км. Всеодно в среднем каждые 400км придется останавливаться и каждые 1000-1500 км( минимум 2 ночевки) делать большой перерыв. Не знаю делал ли топжир такой забег, но вангую на 3000-4000 км тесла и хонда аккорд скажем придут одинаково Исключительно по ТТХ
Это на 1000-1500 км можно заправку зажигалки свести до 5 минут каждуе 400-500 км (и то это если маладой и адинокий). Потом физиологические потребности дают о себе знать (а другие и того ранее) и переывы все одно будут уже поболее. Захочется как минимум пожрать (и не один раз) и а к концу дня и поспать. Это если цель сьездить в удовольствие а не 24 Лемана имитировать.
ЗЫЫ: пока они планируют Тесла УЖЕ построила. С выходом модели 3 думаю будет приличный удар по рынку. Знакомый купил банальный Вольт, он првада дальних поездок не делал, но ежедневный комьют и т.д 5000 км, 3 месяца НУЛЕВОЙ расход бензина.
500 км она еле проезжает та тесла, еще и экономить надо на всём, но тема интереснейшая конечно
Реально если шпарить по трассе и с печкой/кондером еле-еле 230-260 км
myfloor 30.12.2014 22:09 пишет: Нам пока доступно авто на метане, правда в основном комерчиские vw caddy, vw t5. Езда тоже практически нашару 15-20 грн 100 км, с учетом того что заправка дома (частный сектор).
А компрессор там дома в частном секторе не нужно для этого иметь? Или сколько там мало-мало атмосфер прямо из газовой сети в баллон попадают? И сколько этот компрессор стоит?
Заправка бензинки занимает 5-10 минут и хватает пусть на 500 км (минимум). Заправка электрички 20 минут и на 250 км (максимум).
Лимиты скорости какие там?
Давай уж посчитает полную дорогу ту, те 4000 км.
Пусть лимиты 100 кмч. Выезд в 8 утра.
Итого: бензинка 5 часов едем, 10 минут стоим (проехали 500 км), 5 часов едем, 10 стоим (проехали 1000 км). Итого за световой день проехали примерно 1000 км за 10 часов 20 минут. В 8:30 примерно садимся в отеле ужинать и отдыхать.
электричка 4 часа едем (первая полная заправка), 20 минут стоим (проехали 400 км), 2,5 часа едем, 20 минут стоим, 2,5 часа едем и останавдливаемся на ночь. Итого за примерно те же 10 часов проехали 900 км.
1000*4=4000 900*4=3600, т.е. в пункт назначения бензинка приезжает вечером четвертого дня, а электричка едет еще 4 часа следующего дня.
ИМХО электрика полезна не для дальних поездок. Съездил на работу, приехал домой - поставил на зарядку. Время даже экономится - не надо на заправку заезжать. Я бы не отказался. Главное что бы с увеличением массового производства упали цены.
forel2109 30.12.2014 23:19 пишет: ИМХО электрика полезна не для дальних поездок. Съездил на работу, приехал домой - поставил на зарядку. Время даже экономится - не надо на заправку заезжать. Я бы не отказался. Главное что бы с увеличением массового производства упали цены.
Sergu44o 30.12.2014 22:54 пишет: Заправка бензинки занимает 5-10 минут и хватает пусть на 500 км (минимум). Заправка электрички 20 минут и на 250 км (максимум).
Лимиты скорости какие там?
Давай уж посчитает полную дорогу ту, те 4000 км.
Пусть лимиты 100 кмч. Выезд в 8 утра.
Итого: бензинка 5 часов едем, 10 минут стоим (проехали 500 км), 5 часов едем, 10 стоим (проехали 1000 км). Итого за световой день проехали примерно 1000 км за 10 часов 20 минут. В 8:30 примерно садимся в отеле ужинать и отдыхать.
электричка 4 часа едем (первая полная заправка), 20 минут стоим (проехали 400 км), 2,5 часа едем, 20 минут стоим, 2,5 часа едем и останавдливаемся на ночь. Итого за примерно те же 10 часов проехали 900 км.
1000*4=4000 900*4=3600, т.е. в пункт назначения бензинка приезжает вечером четвертого дня, а электричка едет еще 4 часа следующего дня.
Так?
в принципе таки да. думаю разница во времени будет еще больше, ибо остановка на 20 минут расслабляет, где 20 там и 30ть:).
но в сша не так часто ездят на 4 тыс км, на такие дали летают самолетами. ну а кто путешествует на авто, те или не спешат, или на фургонах ездят... а тесла то для имиджу:)))
Sergu44o 30.12.2014 22:54 пишет: Заправка бензинки занимает 5-10 минут и хватает пусть на 500 км (минимум). Заправка электрички 20 минут и на 250 км (максимум).
А как сюда посчитать потенциальную шару при заправке той же ТМС? 4000км за 0,00грн.? Похожего размера бензинка (а это Порш Панамера, к примеру) будет кушать 10л/100км... И если уж идет расклад по минутам - проведение многочисленных ТО и прочих регламентных работ на современных вонючих машинах как сюда уложить? Новые Х5/W164/VW AG - не вылезают же из сервиса....
Если знать, что после поездки в 8-10ткм (4000км туда и 4000км обратно) не будет никакой необходимость ехать куда-то для замены масла/фильтров, да прочего техобслуживания, которое и время, и деньги (немалые), то можно уж как-то и поступиться подсчетом этих самых минут, "проигранных" бензинкам....