1. Друг не летчик? Сцепу на старте не бросал на оборотах?
Таки летчик. Такие авто для спокойной размеренной езды не покупаются.
2. Монопривод буксует колесами, полный - сцеплением :-) 3. Сцепы на Субах не самое сильное место.
Так что сцепление вычеркиваем из неисправностей Субару - типа так и должно быть?
4. "регламентные процедуры очень дорогие." - ну так зато не ломается, не так?
Смотреть выше. Это к надежности не относится но, например, поменять свечи на таком авто - целое дело. В общем определенный гимор присутствует.
А ВАЗ выпускал только одну машину ВАЗ 2101, спроектированную Фиатом и собираемую на Фиатовском оборудовании, а дальнейший ее поузловой фэйслифтинг (по-другому я это назвать не могу) привел к тому что каждое следующее изделие все меньше и меньше напоминает автомобиль. (ИМХО) Кстати качество Славуты выше ВАЗовского. (ИМХО)
У нас тоже почему к ВАЗу относяться лучше чем к ЗАЗу
Тут как раз понятно. Привычка и косность нашего народа.
я вообще в Киеве...:))))
это огромные затраты?
Это на порядок а то и больше выше средней цены.
это ВСЕ проблемы? на первой сотне чето полетело? что за проблемы с электрикой? насколько дороги регламентные работы?
Авто не мое - поэтому подробно не опишу, но на момент приобретения ему уже было года три. Привел цифру которую запомнил. Могу сказать только что чувак вздохнул с облегчением когда получил деньги за него.
Дык и я в Киеве, и ездю на ВАЗе сборки ЗАЗа. А если ты говоришь, что по твоему мнению Славута - лучше ВАЗа, то как быть с Ладой?
Могу со своей колокольни сказать, что кузовные зазоры у Славуты - наамногго лучше чем у меня. Не пойму - у старых Лад и Самар - и то зазоры лучше. Это что ччхолось от возраста ?
Может и неправильные попадались.... кто знает? А то, что япошки дорогие в обслуживании - это факт неоспоримый. Сравинить хотя бы стоимость работ на Тойоте, Мазде и Хонде например с Фольксом или Шкодой....
Из того что помню сейчас.... Развал на СТО Шкоды 70грн, на Мазде 250грн....! И так практически во всем.
А это не к японцам. Это к вопросу, сколько СТО имеет сертификат. На Мазду -1, а на Шкоду - минимум 5 (могу ошибаться, т.к. Шкоды нет, на ФВ - 2 или 3. На Ниссан цены начали падать со второй станции на глазах (Р-С - 78 грн.). Если откроется третья СТО - прогресс станет еще заметнее. И так не только у японцев.
"Джип - это не про Субару." - Вай нот? Паркетник. Равлик или Хонда ЦРХ - джип?
"Спорткар - тоже нет." - это про Форестер или как? Кстати, пару лет назад два турбофорестера драли многих на стритрейсинге...
"Отличается надежностью - нет". Мне верить тебе или первому месту в рейтинге?
"Комфортом - снова нет." Относительный комфорт таки есть, смотря что понимать под "комфорт".
"Может похастаться низкой ценой - нет."
Сейчас уже нет, но раньше был недорогой.
Кстати, ты про Форестер или обо всех Субару так? Потому как "Джип - нет, Спорткар - нет" так таких машин я не встречал...
я дела не имел...., а вот "родные" ничуть не уступают в гадостности Славутам а гниют быстрее (ИМХО)..:))
спасибо, вопросов больше нет
Не пойму - у старых Лад и Самар - и то зазоры лучше. Это что ччхолось от возраста ?
Видимо дело в том что оборудование на котором делают эти авто не обновлялось со времен дедушки Ленина. Пипл хавает...
"Таки летчик. Такие авто для спокойной размеренной езды не покупаются. "
Ну тогда полторы сотни тысяч км для сцепы - это нормально, даже много! :-)
"например, поменять свечи на таком авто - целое дело."
Это страшилки. Поменять можно за два часа с перекурами все свечи, надо только кое-что снять, или снизу поменять. Кстати, свечи там платиновые и замене подлежат на 80 тысячах по мануалу. Рассказы про плохой бензин адресовать японским инженерам.
Джип - это я про Форестер (самый джипистый) Спорткар - это я про WRX STI (самый cпортообразный) Надежность - это я про всю линейку. Комфорт - это я про Легаси (самый лимузиноподобный) Дешевизна - Ипреза 1,6 (самая бюджетистая)
Что ж это мне будущему субаристу, как я понимаю, про родную линейку писать приходиться..:)))
Это страшилки.
Поменять можно за два часа с перекурами все свечи, надо только кое-что снять, или снизу поменять.
Не могу понять как соотносятся эти две фразы.
Кстати, свечи там платиновые
Все вышесказанное адресуется тому кто спрашивал про цену на регламентные работы. Можно приблизительно прикинуть.
для спокойной езды их не покупают, а быстрой они не выносят..:)))
Так вот мне и непонятно: сборочная линия одна (имхо), а зазоры - разные. или это политкорректность такая- славуте -нормальные зазоры- а москальской ладе - большие ?
В Росии все должно быть самое большое....в том числе и зазоры..:))
"..Джип - это я про Форестер (самый джипистый).."
А Требуха, в смысле, Трибека? :-)
Еще пикапистый пикап Баха забыл :-)
А чего "будущий"? Требуха светит?
Какие фразы не соотносятся? 2 часа замены? Это я про самостоятельную замену писАл. Платиновые свечи? По мануалу замена на 80 или 100 тысячах, в реальности на 30 тысячах заменил, старые - как новые. Что сложного или дорогого?
Вспомнился анекдот про то, как баек рассматривал коммерческое предложение..:)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? 
