Что он мог покупать в дрянном магазинишке, разве ему мало охотного ряда? Что такое? Колбасу. Господин, если бы вы видели, из чего эту колбасу делают, вы бы близко не подошли к магазину. Отдайте ее мне. (С) Булгаков "Собачье сердце".
Написал длинный ответ. Стер.Мы говорим на разных языках. Хочется пригласить в гости и показать как показывает настоящий ДВД на экране 3,5 метра. Как звучит английская акустика по цене автомобиля на фирменном CD или SACD. Но всех не пригласишь. С тормозами 10-летней Паджеры согласен... Но люди хотят массово ездить вопреки всему. Я не отрицаю экспансию Китая. Просто меня она огорчает.
Как по мне - для дизеля 88 лошадиных достаточно... Например Паджеро-спорт со своим трёхлитровым дизелем (и 100 лошадок) - тянет по самые нехочу уверенно... О бензине: Реально расход бензина у него будет где-то литров ОТ 18- и больше (в городском цикле в будний день).
Две штуки меня смущают в дизеле: Это только задний привод для дизеля (странно както). Как оно будет себя вести в настоящем бездорожье (а нафига мне такая машина в другом случае?) Ну и интересно - какой метал используется в кузове? Сгниёт он на наших дорогах и климате или не сгниёт, как ЖИГ-а необработанная смальцом ?
Хочется пригласить в гости и показать как показывает настоящий ДВД на экране 3,5 метра. Как звучит английская акустика по цене автомобиля на фирменном CD или SACD. Но всех не пригласишь. С тормозами 10-летней Паджеры согласен... Но люди хотят массово ездить вопреки всему. Я не отрицаю экспансию Китая. Просто меня она огорчает.
В "настоящий ДВД" не верю. По моему цифра она и есть цифра. Она либо есть либо её нет . Разница может быть только в дополнительных опциях, которые разрабатывают бренды, а китайцы слизывают позже, типа писАлки или винта и тд. Хотя может я и ошибаюсь. По поводу фирменной аккустики и и экрана 3.5 метра понстью согласен. Согласен и тем что мы говорим на разных языках. Я бы тоже не против ездить на настоящем новом джипе и смотреть техметровый телевизор, но вынужден во многом идти на компромис. Ктото идет на компромис в ДВД и машине, ктото в яхте и загородном доме - кто на что учился. Если бы эти китайские джипы оказались по качеству сопоставимы с Ланосом, я бы задумался о том какое у меня будет следующее авто.
Друзья, скажите чесно - хоть кто видел эту машину вблизи (в салоне)? Ковырялся пальчиком в торпеде? тыцял на кнопочки? пукал в кожанные сидения, при этом сравнивая звуки уже с привычными?
Нужно пойти и посмотреть! Предлагаю ПОЙТИ И ПОСМОТРЕТЬ!
Например - если в этих тачках торпеда и салон будет качественнее чем в ЖИГУЛЯХ любых моделей в том числе Шевроле-нива, и если в первой попавшейся машине двери будут закрываться тише-и легче чем в ЛЮБОЙ выбранной Жигули любой модели, что стоит на Петровка-Авто Даю гарантию - эта машина лучьше чем Жигули в НАМНОГО. (а стоит в 2,5 3 раза дороже) И если двигатель там действительно ИСУЗУ (Миллионник) и он "узлом" поставляется из Японии или делается на японских заводах (пускай даже на территории Китая -... там всё делают).... Это супер альтернатива для Совкового и Постсовкового Автопрома вцелом. Причём альтернатива с БОЛЬШОЙ БУКВЫ.
Повторюсь - смущает отсутствие полного привода у Дизеля.
Читал на Российском сайте что 2,3-литровый 126-сильный двигатель построен по лицензии Mitsubishi.
Я рассудил так: Если взять заявленную цену, очень примерно вычел налоги и доход поставщика, затем вычел оригинальные колеса (как на сайте), затем двигатель, затем... Короче, на оставшиеся деньги построить автомобиль не получится. Я, конечно, понимаю что в Тойоте и Кока-Кола куча денег за бренд, но я плачу. У моих приятелей есть и новые корейцы и 20-ти летние иномарки. Просто их бюджет не позволяет других автомобилей. И я уважаю их выбор. Но ровно до тех пор, пока они не начнут мне рассказывать что их машины чем-то гениальны (или лучше современных лидеров, например).
в поле..
Это цитата с сайта. И копия прадика на фото.. Я фигею Купить "прадик" и ремонтировать своими силами буквально в поле..
Но ровно до тех пор, пока они не начнут мне рассказывать что их машины чем-то гениальны (или лучше современных лидеров, например).
Иногда к сожалению это так. Или просто ничем не лучше, просто в разы дороже. Понятно что новое всегда лучше бэушного. Но как известно автопроизводители тоже люди, и тоже хотят кушать, а маркетологи и подавно. Пример - пожалуйста новый Цивик(те что сейчас ездят) изуродованный маркетологами, но это субъективно. Мазда 323ф которой не стало. S-класс Мерин в старом кузове, к сожалению не помню индекс. Старая БМВ семерка мне нравится больше новой. Хотя многие японцы внешне симпатичнее предыдущих, в том числе Кэмри, внедорожники. Опять же все ИМХО. Ну и естественно нах не нужная у нас экология.
дык прицел же на колхозников
Отвечаю. У меня есть Мицубиси l300 4WD с точно таким же движком. На раме. Год выпуска 1991. Жрёт от 11 до 13 литров. 13 если ну очень активно топтать педаль. По разгону, из тазов только 8ка или 9ка тягаются, все остальные в заднице. При этом нужно сделать поправку на отсутсвие аэродинамики и на возраст машины.
Мы немного не поняли друг друга. Я умышленно ушел от ярлыков типа "кореемыло" и "развалина" и именно их равнивал с текущими лидерами безотносительно экстерьера. Речь шла не о дизайне, а скорее о наборе функций, в том числе электронных. У меня наоборот с БМВ и Мерсом (новые нравятся больше), кому-то не нравятся японцы, у кого-то ламповый усилитель и винил звучат естественней полупроводникового. Я считаю что в большинстве случаев при смене моделей меняется не только внешность (что может быть спорно), но и добавляются полезные опции, обусловленные новыми технологиями и материалами.
Да ну брось про экспансию Китая! Ты же не на Ягуаре и не на Мерседесе ездиш. Посмотри на европейские Тойоты 80х годов. Это что машины??
Я думаю что понял. Но имеет значение все в комплексе. И премущества + наценка за новую разработку не всегда перевешевают то что было до того. По поводу автомобильной электроники не препомню чтобы за последние пару лет придумали чтото действительно стоящее.
Кто говорит о этих машинах плохо , пусть приведет конкретные факты. А так , как у вас таких мащин нет, гвоорить плохо по крайней мере неккоректно. время всех рассудит.
Я не очень понял реплику про экспансию Китая. Ягуар меня внешне не впечатляет. Внутри не сидел и не ездил. Иномарки 80-х? Сегодня вызывают ужас. НО... когда я увидел первый раз японца я испытал культурный шок! Он был великолепен! Но он (японец) не изменился, а мои взгляды на дизайн поменялись. У меня никогда небыло б/у машины, но на первых своих жигулях в начале 90-х я возил инструмент и готов был обслуживать. Сечас я не готов даже услышать скрип двери. Взгляды/цены изменились.
Мое мнение пока китайцы выходят на рынок Машинки их можно брать. А смотря на цену , то даже нужно.Ведь они сейчас почти ручной сборки.И гарантии хорошии. Они делают качество потому что надо завоевать рынок. И качеством а не ценой его то и можно завоевать.Скажу честно: Били б деньги купил бы китайджиппер какой нить.
Я не отрицаю экспансию Китая. Просто меня она огорчает.
На это была моя реплика. Я говорю о том что Китай идёт по той же дороге что и Япония. Я говорю о сравнении японцев 80х которые продавались в Европе и Америке и про американцев и немцев которые продавались тогда же.
"..если в этих тачках торпеда и салон будет качественнее чем в ЖИГУЛЯХ любых моделей .."
Будет. Но возможны и щели а палец тольщиной в кузовных деталях.
"..Даю гарантию - эта машина лучьше чем Жигули "
Сделать что-то лучше Жиги - не проблема. Кстати, ЖИгули - это 2107 или 10-11?
"И если двигатель там действительно ИСУЗУ (Миллионник)"
Миллионник - это термины продавца с базара или тираж двигателя? Что такое "миллионник"?
Миллионник - это термины продавца с базара или тираж двигателя? Что такое "миллионник"?
Миллионик это дрыгатель который может без капиталки перевалить за 6 нулей. Для 6-ти цилиндрового дизельного двигла это реально.
Так получилось, что японцев считают педантами. И немцы аккуратные. Я говорю не о руках а о головах! Я не встречал добротных товаров сделанных на 100% китайцами (арабами), но меня не смущает производство в Китае брендового товара.
off: на днях услышал по ТВ: каждый китаец мечтает вырасти и быть похожим на Джеки Чена, а вырастают и похожи друг на друга
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
что 2,3-литровый 126-сильный двигатель построен по лицензии Mitsubishi.
Купить "прадик" и ремонтировать своими силами буквально в поле..
