Что ждет вот такие новинки на Украине? (3/3) / Autoua форум

FIAT 124 (до того, как он стал копейкой, т.е. в 1974 году) получил "Автомобиль года" в европе. Это означает, что он был очень даже неплох в свое время. Те, кто постарше, правда, до сих пор вспоминают первые машины с итальянскими двигателями и говеность таких точно, уже выпущенных (по лицензии!) на вазе. А ведь копия точная! В сравнении с тогдашними космичами (бездарно провалившаяся попытка своими силами передрать FORD) - небо и земля!
А восьмерки-девятки - недоделанная производная от первого Golf'а, a priori опаскуженная техничекой выслью ваза.

Что до китайца - вскрытие покажет. Хотя лично мне нрвится кожа и дерево (даже пластмассовое

) и это еще один плюс, трудноотличимость от PRADO - тоже плюс (у оригинала все в порядке со внешностью). Китаец, конечно, дороже новых УАЗиков, но там качаество гарантировано низкое (здесь - х.з., может оказаться и получше) и где вы видели климат, например, на уазе? Даже типа продвинутая Шеви Нива - отстой по комплектации.
Аналогии с китайскими DVD считаю очень верными - дешовая массовая дрянь (а иногда и не такая уж и дрянь), удовлетворяющая большинство покупателей, сносно работающая и выглядящая претензиозно, имеет право на существование. Ее нельзя сравнивать с "полноценными" продуктами напрямую, но жить можно. Особенно - если никогда не сравнивал (а ведь таких большинство!). Хорошо, хоть не CD от совецкой Веги! Это я к чему: не сравнивайте (пока) этого китайца с PRADO (который в 2-3 раза дороже, хоть и похож внешне).
ИМХО китайцы пойдут по уже протоптаной азиатской тропе, по которой прошли сначала японцы, а теперь - корейцы (сначала дешевое дерьмо в послевоенные годы, потом постепенное, но уверенное и стабильное доведения качества до эталона - "японская сборка", корейцы пока еще не дошли до финиша, хотя прогресс очевиден, а китайцы - в самом начале пути).