Делаю так: через минут 5 после выезда с мойки останавливаюсь и открыл-закрыл все двери + тряпочкой резинки (на самой мойке влажность высокая и даже после продувки влага все равно остается), по приезде домой повторяю процедуру. Результат - все двери открываются и закрываются нормально (если конечно проблема не в самом механизме замков).
А я в прошлые морозы вообще додумался помыть машину при минус 20 на улице. Утром вышел даже ручки попримерзали, не говоря уже о замках. 40 минут и баллончик ВД-40 проблему решили, но теперь я твердо знаю что машину мыть при минус пять и ниже я не буду
PS А за ВД-40 пришлось лезть через багажник в бардачок Долго сам с себя смеялся:)
Каждому - свое. Для меня главное, чтобы ездила без проблем + чистый салон. Снаружи уже с осени не мыл. А то, что многие моют авто чуть-ли не каждый день, протирают после дождичка насухо, когда в гараж загоняют, каждую пылинку с лкп вытирают - это уже свои "глюки". Может с таким подходом лкп кузова и проживет на два года дольше. А может и "отполирует" чел. до матовой поверхности.
Всегда, перед выездом, протираю стекла, зеркала, фары, птф, стопы-габариты. Остальная грязь мне не мешает
Страсти какие....мою и в мороз...ничего никуда не заливаю.Замки открываю с брелка,если чего и замерзает так это стёкла в уплотнителях.А так после мойки резинки на дверях вытер насухо и всё.Ну и конечно сразу после мойки не ставлю на стоянку,езжу день,оно и высыхает...А REX для резины помогает,прошлой зимой пробовал.
Шоб при морозе -10 и обещаниях -20 мыть машину .... ну незнаю .... Замки смазывать вообще то надо хоть раз в пару лет, с разборкой вплоть до личинок. Резинки силиконовой смазкой мазать, или уж на крайний случай протирать тряпочкой с WD40 после мойки.
ЗЫ: Вообще то мог и лучше гемор получить, типа генератор заклинивший от замерзшей влаги, стартер тот-же ...
+1 Мылся в первые морозы - минус 27, что-ли, было Проблем - вообще никаких.... Ниче не протирал, не заливал. Ключем, конечно, вряд-ли открыл бы двери, но брелком открылись абсолютно без проблем А вот ездить всю зиму в грязи не хочу, а главное - в СОЛИ, которой тщательно и обильно засыпают дорогу! Соль на всем кузове - кажется мне не очень для кузова полезна а скорее - очень вредна!
Я вообще еще с момента покупки машину не мыл. Только когда антикорщики обрабатывали они ее мыли, после этого как выехал, так ни разу не мыл (ок. 3 месяцев). Все собираюсь, но как только соберусь - так или снег или -20 на дворе.
В субботу вечером(-3...-5)после поездки по трассе загнал машинку на мойку. После помывки продули все замки и еще минут 10 с открытыми дверями дули на машину теплым воздухом из большого калорифера. Утром -20 - водительская дверь открылась сразу, а остальные через 5 минут(пока прогрелся и доехал до подъезда от гаража).Хотя в замки с утра, после открытия, залил разморозку Liqui Moly(балончик 50 мл) - отркыться открылись, а закрываться нехотели.
Вот если на мойке не прошу ТЩАТЕЛЬНО продуть замок багажника - то он примерзает. А так ничего - открывается. А вообще сразу после мойки нужно выехать и постоять. Тутже открываю все двери, чтобы влага с резинок испарилась.
А я вчера на стоянке "Колибрис" (Гната Юры, возле кинотеатра) наблюдал кажись Мазду, по брюхо вмерзшую в эдакий ледяной холм. Рядом Волга, тож вмерзла, но в силу тошо шо она повыше, визуально не кажется так катастрофично.
Интересно, когда хозяин сможет забрать машину со стоянки, в марте, или уже в апреле? Ибо столько льда при +0..3 будет таять недели 3 ...
Мойщиков по башке нужно настучать-если КАЧЕСТВЕННО продуть воздухом и протереть, где положено, ничё не замерзнет! мылся в минус 27-намана! Просто мойки нужно не просто так выбирать, а с умом. Или хотя бы "нагибать" их, чтобы ВСЁ продули и протерли. И будет вам счастие!