Иногда обращаю внимание, что переходные переходы размещены в местах, при проезде которых нужно смотреть в сторону от перехода или мало времени для реакции - при нерегулированном выезде из второстепенной на главную или сразу за изгибом скоростной дороги. Вдруг не дай Бог что случиться, нельзя будет никак оспорить законность их размещения?
Иногда обращаю внимание, что переходные переходы размещены в местах, при проезде которых нужно смотреть в сторону от перехода или мало времени для реакции - при нерегулированном выезде из второстепенной на главную или сразу за изгибом скоростной дороги. Вдруг не дай Бог что случиться, нельзя будет никак оспорить законность их размещения?
канешна можна одразу, як водій звільниться з ходіння по судам за збитого пішохода (і вийде з поселення)
сразу за изгибом скоростной дороги
а ну покеж такие места. как правило, скоросные оборудованы под/над земными переходами. если и есть не регулируемый переход, то точно не за изгибом.
да и при выезде на главную, пешеходы, скорее помогают, чем мешают.
давай конкретику. или просто поговорить?
Например, здесь (Харьков): [изображение]https://maps.googleapis.com/maps/api/streetview?size=800x800&location=49.998477,36.225675[/изображение]
Выезжая из-за угла прежде всего думаешь о том, как не поймать лобовое столкновение (двойную сплошную пересекают все подряд. А тут переходный переход.
На фото нет пешеходного перехода, сейчас он есть перед выездом на главную. Нужно смотреть влево - чтобы пропустить машины на главной, и направо-налево - чтобы пропустить пешеходов
сразу за изгибом скоростной дороги
а ну покеж такие места. как правило, скоросные оборудованы под/над земными переходами. если и есть не регулируемый переход, то точно не за изгибом.
да и при выезде на главную, пешеходы, скорее помогают, чем мешают.
давай конкретику. или просто поговорить?
Десь в районі 103 км Житомирської траси. Підйом (напрям на Київ) з пологим правим і перехід
Там знак 40 стоит, так шо свежераздавленный пешеход может утешать себя тем, что водила точно сядет
сразу за изгибом скоростной дороги
а ну покеж такие места. как правило, скоросные оборудованы под/над земными переходами. если и есть не регулируемый переход, то точно не за изгибом.
да и при выезде на главную, пешеходы, скорее помогают, чем мешают.
давай конкретику. или просто поговорить?
Проедь на Оболони по Героев Сталинграда и увидишь, как там на изгибах, точнее на кругах есть переходы, например на т.н. площади Сантьяго де Чили (кто не знает, так это возле 210 почтового отделения). Или сразу за кругом, возле дома по Л.Гавро 14. И там и там пешики могут выскочить неожиданно, т.к. уверены что они на переходе и это является "охранной грамотой". А водилы в это время смотрят по сторонам, да.
Где вы у нас скоростные дороги нашли? Может на дорогах где не соблюдается скоростной режим? Так тут уже не переходы виноваты.
Там знак 40 стоит, так шо свежераздавленный пешеход может утешать себя тем, что водила точно сядет
немного от этого радости. а переход этот ахтунг
Переход на Ревуцкого . Впереди светофор, позади подземный переход. Зачем он там нужен ? Кто то разогнаться уже успел , после зеленого. А кто то на мигающий опаздывает. В прошлом месяце , очередная жертва на дороге.
Мне переход уборевича-ушакова на изгибе не нравится. Смотреть пешеходов надо очень внимательно издалека. Стойка машины перекрывает нормальную видимость. Не знаю, может только мне, но неудобно и страшно кого-то не заметить.
Я так понимаю, проблема еще в том, что нет никаких нормативов на размещение переходов. По знакам хоть есть требование сколько-ко там метров видимости и, в принципе, можно оспорить его нарушение в суде (в случае, если размещен неправильно). По переходам ничего такого нет?
а меня всегда напрягает переход на Протасовом Яру внизу. Точнее, оба сразу. Особенно вечером, особенно в дождь-снег-слякоть. Когда тебе навстречу стоят машины, а ты только начинаешь разгон. А тут - оп и между машин появляется человечек.
и со стороны жпп есть? не припоминаю
там даже не в том дело есть тот знак или нет: окружная на которой пропадает левая полоса, выезд из полосы разгона прямо на переход, выезд с ул. Трублаини и разворот в торону ЖПП и все в одном месте, т.е. кроме самого пешехода - еще множество факторов, которые отвлекают водителя от безопасного проезда ПП
Если ездить в городе до 60 км/ч, а при необходимости скидывать - то все переходны нормально просматриваются. Другое дело, что водители постоянно нарушают.
единственно с чем соглашусь, так с тем, что делать пешеходный переход через магистрали - бред. ну и притормаживать перед пешеходным переходом.
Вот не менее стремный переход, на Палладина страница
Если ездить в городе до 60 км/ч, а при необходимости скидывать - то все переходны нормально просматриваются. Другое дело, что водители постоянно нарушают.
Тут дело не в скорости. Как можно размещать переход на выезде под острым углом с второстепенной на оживленную главную? Водитель смотрит вбок-назад, чтобы найти "дырку" в потоке машин и в нее вклиниться, только нашел, собрался ехать - бац - а тут пешеход под носом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
