В ответ на: а если там машины типа жигуля без подголовников? перелом шеи можно легко получить если под 50 км.ч. засадить в зад машины, так что ну его нафиг, иногда бывают ситуации когда нужно! бить другую машину но это не тот случай
сори за грубость но идите вы умники в... что нужно бить другую машину. Меня били в зад скорость была у аппонента около 40. я головой забил подголовник, сломал сидушку, шея у меня и у жены болела 3 недели - нах такое надо??? а если в салоне ребенок?? или бабушку/дедушку на дачу везут??? не бывает случаев когда нужно бить другую машину/пешехода/собачку. ГО тут до фени - она не восполнит пострадавшему всех утрат, и не избавит от неудобств.
Задумывались ли сторонники "бить чужую, ГО рулит" о том, почему по ПДД после аварии нужно первым делом включать аварийки/ставить знак аварийной остановки, а только потом бежать проверять, сколько трупов в другой машине? Потому что таким образом уменьшается вероятность разростания несчастья. Вы уже все равно влипли - зачем вовлекать в несчастье других людей? Кстати, во многих других (недорожных) ситуациях действует то же жестокое, но справедливое правило. Еще один пример: когда недавно тонул паром Al Salaam-98, неподалеку находилось несколько дайверских ботов (такие суденышки человек на 20-30). Так вот, им ЗАПРЕТИЛИ подходить к месту крушения и спасать людей. Угадайте с трех раз, почему? Так что Джедай поступил абсолютно правильно и большущий РИСПЕКТИЩЕ ему за это...
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Мое ДТП на ровном месте с печальными последствиями(+)
[Re: KVJ]
13 февраля 2006 в 20:26 Гілками
Блин даже сам расстроился... Жене скорейшего выздоровления. Железо это железо, и не более того. Но тоже безусловно жалко.. Пыж совсем без шансов? Может распорку какую между чашками?
сожалею ... жене выздоровления, рекомендую проверить шейные позвонки ... машинку починишь ... было бы желание и немного денег ... машины восстанавливают и при больших повреждения(у моей морды не было и пол в салоне пошел гармошкой) держись ... все будет ок
полный ОФФ, но случаи когда лучше ударить чужую машину - таки бывают, и их к сожалению не мало, навскидку - бить попутную покасательной или лезть на встречку в надежде что там никого не будет - выбирай?! Вот токо правильно выбрать очень тяжело в такой ситации... ведь если по касательной ударить то есть немалый шанс что все только царапинами да вмятинами на металле и закончиться, а если на встречку то много жертв при встречной машине гарантированно, но вдруг там не будет встречной а? А вдруг ударив по касательной попутку она улетит в кювет?... масс а вопросов и всяких "если" но если ситация наперед неизвестна то лучше попытаться выбрать из двух зол меньшее если на выбор только это и есть, ну а в случае когда на выбор жопа впереди стоящего или дерево - я бы выбрал дерево... если бы успевал выбрать конечно.
Да, однако! Вот только не пойму, если уж в БСП попал - чего там анализ крови на алкоголь не здал? Это ж всем известное альтернативное лаборатории на Хохловых место...
В ответ на: Да, однако! Вот только не пойму, если уж в БСП попал - чего там анализ крови на алкоголь не здал? Это ж всем известное альтернативное лаборатории на Хохловых место...
Ты немного не представляешь ситуацию. Каково твое мнение - о чем думает человек с трещиной в грудной клетке и шумом в голове у которого на руках теряет сознание жена ? (это не пример - оно так и было ) Причем еще точно ничего не известно, есть ли повреждения внутренних органов, есть ли внутреннее кровотечение итп, кругом бегают медсестры - все в голове в сполошной каше, жену везу на носилках из кабинета в кабинет ... Конечно он думает о анализе крови для ментов - о чем же еще
Блин, у меня практически один-в-один ситуация 3-го, в пятницу на трассе. Скорость около 60-70. Впереди фура неспешно едет и встречная. Пытаюсь тормозить - фих там. Ни прерывистое торможение рабочим тормозом, ни торможение передачей (3-я, а потом 2-я) заметного эффекта не дали. Верчение рулем, впрочем тоже. Пришлось причалить в противоподкатную балку. Итог - крыло, брызговик, капот, немного лонжерон. Все пристегнуты - человеческих жертв не было. А лед был такой, что выйдя из машины я чуть не навернулся. Резина - GY UG 6 не новая Были бы шипы, возможно успел бы затормозить или объехать фуру после того, как проехала встречная.
Сколько раз дискутировали на эту тему - а ведь если бы была ABS, то можно было бы тормозить "в пол", не теряя курсовой устойчивости - а там возможно и скорость бы упала до перекрестка или успел бы остановитьcя! А тут еще есть энтузиасты, которые отключают ABS зимой.
АБС - далеко не всегда благо... В свое время случилось ездить в снегопады на машине (октавия 1,8т), в которой барахлила абс. То работала, то не работала... Дык вот периоды, когда она не работала, мне как-то больше симпатичны были. Потом починил, конечно
В нынешней машине абс нет, чему очень рад. Главное - не расслаблятся
Автор топика писал, что тормозить ему мешал снос авто (очевидно из-за блокировки), а закончилось все влетом в дерево. Так вот ABS как раз эффективно с этим борется. Я не утверждаю, что в данном случае она бы спасла, но по крайней мере позволила бы удержаться на траектории при торможении.