В ответ на: меня вот тоже больше достают "правильные водители" нудящие 80-90 в левом ряду, тогда как можно ехать 110-120.
Водители делятся на две категории те кто знает что бывает на 120 в кранейм левом зимой и тех кто думают " вот тоже больше достают "правильные водители" "
Водители делятся на две категории те кто знает что бывает на 120 в кранейм левом зимой и тех кто думают " вот тоже больше достают "правильные водители" "
Угу. Кому это в городе зимой 80-90 мало? Ладно исчо дядьки на мерседесах - навыки есть и техника не подведёт. Так по моим сугубо субъективным наблюдениям часто гонки исполняют пацаны на раздолбаных корчах с лысой летней резиной, бо денег нема несапорт гонщикам. В Бабруйськ!:)))))
по городу в воскресенье (в будни это сложно), км с 15... чуть не заснул
Но заметил другое - если мне приходится ездить по ночному городу, часов после 11, то лЁтать совсем не тянет. Под спокойную музычку и 60 много - не более 50 едешь, спокойствие, красотаааа... ИМХО
Во-во меня тоже почему-то пробивает насладиться поездой в такое время. Едешь 60 и больше не хочеться, даже машинка как-то плавнее, спокойнее становиться.
В ответ на: Водители делятся на две категории те кто знает что бывает на 120 в кранейм левом зимой и тех кто думают " вот тоже больше достают "правильные водители" "
Я думаю, что єто сравнение некорректно. Тех и других не более 5%от общего числа водителей. Причем я могу себя отнести к обеим категориям.
Года не бывает, чтобы туда кто-то не заскочил (отбойник на Др. Народов). Абсолютный рекорд который я там видел-чудак остановился на отбойнике уже в районе остановки, т.е. метров через 80 от начала отбойника..
В ответ на: Водители делятся на две категории те кто знает что бывает на 120 в кранейм левом зимой и тех кто думают " вот тоже больше достают "правильные водители" "
Я думаю, что єто сравнение некорректно. Тех и других не более 5%от общего числа водителей. Причем я могу себя отнести к обеим категориям.
Взаимосиключающие категории. Тот кто знает - тот не будет, тот кто не знает - тот будет.. НЕ вижу 3-й категории.
Взаимосиключающие категории. Тот кто знает - тот не будет, тот кто не знает - тот будет.. НЕ вижу 3-й категории
Почему? Я примерно знаю, что может быть с автомобилем на скорости 130 на зимней дороге, и меня как правило напрягают тошнящие в левом ряду, а особенно когда едут все как на параде с одинаковой тошнящей скоростью и невозможно их никак объехать справа или слева. В то же время весьма неодобрительно отношусь к шумахерам ездюющим 150-170, т.к. законы физики все-таки еще никто не отменял. А 100,110,120 - вполне нормальная скорость для нормального автомобиля с бело-голубым пропеллером на капоте в частности.
В ответ на: В то же время весьма неодобрительно отношусь к шумахерам ездюющим 150-170, т.к. законы физики все-таки еще никто не отменял. А 100,110,120 - вполне нормальная скорость для нормального автомобиля с бело-голубым пропеллером на капоте в частности.
1. Если уж физика - то на 120 енергия уже в 4 раза больше (со всеми вытекающими последствиями), чем на законных 60 - Мало?! 2. А тот, кто едет 170 заявит, что он меру знает, 110 - тошнота, а вот слишком - это 200 ! 3. А что, пропеллер на копоте в случае чего позволит уйти по свечке вверх и после полубочки и боевого разворота благополучно приземлиться ?!
Почему? Я примерно знаю, что может быть с автомобилем на скорости 130 на зимней дороге,
Спор ни о чем. Выедьте на любой "развлекательный" каток где нет других машин, разгонитесь до 130 и отправьте машину в занос, затем словите, затем посмотрите где остановились. Перенесите (визуально) это все на дорогу где есть полосы, где до встречной слева машины зачастую около 50 см...
Если еще будут вопросы - тогда мне ответить нечего будет.
Кто тут кого ругает? Я очень тихо сзади подїезжаю и жду пока освободится полоса, либо обхожу слева(справа). Никогда никого не сгоняю, ну почти никогда.
В ответ на: Кто тут кого ругает? Я очень тихо сзади подїезжаю и жду пока освободится полоса, либо обхожу слева(справа). Никогда никого не сгоняю, ну почти никогда.
по светлому времени и неспеша. Там же ж я забыл, что разрыв в отбойнике есть ниже пешеходного мостика. Вобщем, от начала следующего отбойника до места "висения" Ланоса метров 25 было. И тогда ясно как он туда забрался. Просто заехал по наклонной части в начале и 25 метров "тормозил" по забору ....