harald67 09.10.2018 14:23 пишет: Тобто цілих 2 маршрута автобусів
Ну, як противник смуг у їхньому нинішньому вигляді, маю сказати, що тут не все так просто. По-перше, будь-який "довгий" маршрут наземного транспорту з Троєщини є альтернативою метро. І 114 в цьому плані не виключення.
Я вот тоже противник полос ОТ в их нынешнем виде, но чуть другая мотивация: 1. Каждый день на Саксаганского я теряю 20 минут - по полосе ОТ идет поток "успешных и спешащих от ланоса до лексуса и со всякими номерами - от блях до АА" + запаркованные машины + бонусом - мусорный ящик (!!!! в полосе ОТ - давно там стоит и никому дела нет) - естественно эта толпа движется прямо по ОТ и перед препятствиями перестраивается в левые ряды, все стопорится, сами троллейбусы и автобусы тоже доставляют - дважды поворачивая налево прорезая всю Саксаганского, вот в чем суть этой полосы ОТ? Тот кто нарушает проедет эту улицу за 10-15 минут, остальные терпилы за 20-25 минут + чаще ремонт АКПП. Естественно полиции на контроль - пофиг, они играются трукамом на пр-те Победы в 2-х километрах от этой постояннодействующей тянучки, заняты так сказать наведением порядка. 2. По поводу ОТ которое ходит между районами - еще до эпохи пробок, в 1996-1997 году, когда с Нивок можно было доехать на авто до красного корпуса универа за 15-20 минут, воспользовался я вместо метро, троллейбусом №5, от остановки Поликлиника (ул. Щербакова, дома 57-55 и до конечной - ул. Терещенковская) - и ехал я тогда час с небольшим.... Сколько сейчас едет троллейбус №5 от той-же Интерплощади до конечной я даже представить не могу. Наверное только подъехать к метро на нем и можно, ну или 1-2 остановки, чтобы ноги не бить - от метро, или пенсионером - некуда уже спешить, 2-3 часа на поездку раз в полгода и в окнах интересный новый вид - недострои стоят рядами
RiderUA 22.11.2018 08:58 пишет: Снег очень удобно убирать. Гениально.
Так прибирання снігу - то ще півбіди. З урахуванням нашого традиційного неприбирання снігу або прибирання його персоналом навколишніх магзанів/генделів за принципом "із тротуару на проїжджу частину", на ранок після гарного снігопаду рух тролейбусів по цій вулиці буде остаточно заблоковано. П.С. Як на мене для Ш.Руставелі найпотимальнишим було б скасування тролейбусного маршруту 15 та автобусного 55, які вже багато років як втратили своє розумне призначення.
harald67 22.11.2018 14:06 пишет: .... П.С. Як на мене для Ш.Руставелі найпотимальнишим було б скасування .... автобусного 55, які вже багато років як втратили своє розумне призначення.
кх-гм... чёйта? я, когда с будуна, или еще по какой причине пеший - на 55 от дворца спорта ехаю на работу так шо....
harald67 22.11.2018 14:06 пишет: .... П.С. Як на мене для Ш.Руставелі найпотимальнишим було б скасування .... автобусного 55, які вже багато років як втратили своє розумне призначення.
кх-гм... чёйта? я, когда с будуна, или еще по какой причине пеший - на 55 от дворца спорта ехаю на работу так шо....
Так його - 55 дочекатися тільки з бодуна і можна. Мені ним і малого до школи можна було б підвозити і того ж малого на англійську біля м.Арсенал возити туди і назад. Але за 2 роки жодного разу не вдалося, бо чекати було довше, аніж йти. Та і в завантажені години той 55 буде їхати від Сінагоги до Ленінградки мабуть більше години. А от 15-го тролейбуса, якщо вірити додатку "ізівей" на даний момент на маршруті жодного.
Так його - 55 дочекатися тільки з бодуна і можна. ..
утром в 7 утра - каждые 10 минут как по нотам, если нет митинговальщиков под (з)радой
О 8:00 вже не так часто. А після 8:10 вже на підйомі на Кловський узвіз у бік Б.Офіцерів така тягучка, що автобус тільки там хвилин 10 може згаяти. А мені малого до школи пішки вести всього 13 хвилин.
Вже навіть набридло казати "ідіоти" про ініціаторів таких покращень. Які маршрути ГТ проходять по Лесі, особливо від перехрестя із Руставелі до м.Печерська? 14-й тролейбус, 15-й (який ходить тільки зранку та увечері у кількості 2 вагони на маршруті) та якийсь незрозумілий 118 автобус. Як оце може перевозити 30 тис. пасажирів на добу? А головне - звідки візьмуться ті пасажири, там же мало хто на наземному ГТ їздить, більшість на метро, гілка якого проходить акурат під бульваром.