Во всемирной паутине появился новый интернет-сайт, посвященный новинке корейской компании Hyundai Azera.
Azera, выпущенная специально для американского рынка вместо Hyundai XG350, по замыслу производителя должна составить прямую конкуренцию таким моделям, как Toyota Avalon, Chrysler 300, Ford Five Hundred и Nissan Maxima.
Пожалуй, самым интересным на новом сайте являются сравнения Azera с другими известными производителями – как ни крути, основные параметры нового седана Hyundai лучше, чем те же показатели на других автомобилях.
В Hyundai утверждают, что объем внутреннего пространства Azera гораздо больше, чем у BMW 7 серии, 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 263 л.с. гораздо мощнее, чем двигатель BMW 530i, на которой установлен мотор рабочим объемом 2 996 куб. см и мощностью 258 л.с., даже в стандартной комплектации систем безопасности в Azera больше чем в Toyota Avalon, а уж отделка салона Mercedes-Benz S-Class в подметки не годится богатому и роскошному интерьеру Hyundai.
В меню «Сравнение Azera» приведены преимущества нового корейского седана перед Toyota Avalon, Nissan Maxima и Ford Five Hundred.
На главной странице сайта не хватает лишь фразы: «Поклонники Mercedes-Benz, BMW, Toyota и прочих «низкокачественных» марок - выбросьте свои «корыта» на помойку и пересаживайтесь на самый лучший седан в мире: Hyundai Azera».
Жжоте. Почему как корея так обязательно у кого то слизано? Да прошли уже те времена, когда Хундай у Митсубиси по лицензии драли конструкции своих машин. Свое у них уже все, свое. А при желании можно найти сходные черты у кого угодно.
На главной странице сайта не хватает лишь фразы: «Поклонники Mercedes-Benz, BMW, Toyota и прочих «низкокачественных» марок - выбросьте свои «корыта» на помойку и пересаживайтесь на самый лучший седан в мире: Hyundai Azera».
ну во первых, к этому надо относится как ... к рекламе. я спокойно отнесся к тому че они там накарлякали
во вторых, Мерседес/BMW это так называемые престижные-статусные марки! Можно сравнивать лошадиные силы, опции, электронную фаршировку и т.д. - в конце концов сейчас очень многие это предлагают. Но есть вещи которые трудно пойти и померять линейкой - это имя, престиж статус. ... поэтому померяться лошадиными силами или количеством колес вполне допустимо, а вот престижность, статусом вряд ли.
В ответ на: ...Да прошли уже те времена, когда Хундай у Митсубиси по лицензии драли конструкции своих машин...
Митсубиси не корейская машина !!! она Японская
Эээ, а можно еще раз, я не понял. Неужели в моем посте, где то между строк написано, что Митсубиси это корейская машина? Или это чрезвычайно тонкое иносказание? Будьте добры изъясняться проще.
Толковая машинка. Я вообще к Hyundai положительно отношусь, годные штуки делают.
А эти споры насчет на что похоже... все современные машины похожи друг на друга, к сожалению Самые модные, ессно, как-то держат марку - бимер-то ни с кем не перепутать. А те, кто чуть проще - все блин одинаковые
В ответ на: и люкс версия начигаеца от $26,835 и до 30К
это калихворнийские цены? насмотрелся я рекламы про хаммер в рассрочку по 400уе/Мес на 3 года после этого, глядя на туарег в караване, на котором гордо красуется надпись "кредит по $999 в месяц" уж не знаю, плакать или смеяться
В ответ на: насмотрелся я рекламы про хаммер в рассрочку по 400уе/Мес на 3 года после этого, глядя на туарег в караване, на котором гордо красуется надпись "кредит по $999 в месяц" уж не знаю, плакать или смеяться
цены калифорнийские, НО 400уе/Мес на 3 года, судя по цене явно лиз и то на Н3 (самый маленький и дешевый) + для этого должна быть НОРМАЛЬНАЯ кридитная история и даунпЭймент придеца положить.
ЗЫ. мона новый С-klasse взять за $349/мес, тока кому эти дешевые понты нужны?
Уж не знаю, плакать или смеяццо.... С одной стороны я не знаю, как можно дёшево делать что-то хорошее, а с другой брендовые немцы уже несколько подзадрали с ценами на свои папелацы