Например, при стоянке с ближним светом, сколько батарейка должна выживать? Естественно, с учетом ампеража.
(с 09:00 до 18:00) день, вечером нормальненько завел, батарейке полгодика.
(с 09:00 до 18:00) день, вечером нормальненько завел, батарейке полгодика.
Cтранно. У меня с 9.00 до 13.00 простояла и даже на брелок не реагировала. А батарейке еще и 2 мес. нет. Иста 55Ач
Странный вопрос... Всё зависит от потребляемого ампеража и остаточного заряда АКБ у всех по разному.
Например если у тебя 55 акума- то на 55 часов по одному амперу. Надо только знать сколько потребляет ампер твой ближний свет. И все.Тоесть если лампа на 60 ватт то примерно 5 ампер.55 делим на 5 равно 11 часов.у тебя горит две лампы по 60 значит на 5-6 часов хватит акумы.
Например, при стоянке с ближним светом, сколько батарейка должна выживать? Естественно, с учетом ампеража.
ИМеем АКБ 55Ач которому год и его реальная емкость 40 Ач Лампа 50 Вт - 2 шт Собсвтенно потребление машины в общем 0.3 мА
ИТого потребление фар 50/14= 3 А 3+3+0.3 = 6,3А те в час кушаем порядка 6 ампер значит АКБ в которм 40 АЧ хватит на 6 часов где-то 6х6=36).. если не ошибся..
Считал очень приблизетльно - все зависит от потребленя ламп и всего остального и в том числе емкости АКБ..
Можно подключить все черех тестер, померять реальный расход тока и тогда померять более менее точно.. Заодно узнаете остаточну емкость АКБ:_)
Например, при стоянке с ближним светом
Наверное все-таки с габаритами, а не ближним..
Я так понимаю, что тут обычная арифметика: При ближнем свете горит 2х65Вт переднихи 2х12Вт задних итого 154Вт. Т.е. суммарный ток ок. 13А, емкость аккума 55АЧ, т.е. он должен продержать 55 часов ток в 1А, т.е. ток в 13А он должен держать чуть бОльше 4х часов.
Например если у тебя 55 акума- то на 55 часов по одному амперу. Надо только знать сколько потребляет ампер твой ближний свет. И все.Тоесть если лампа на 60 ватт то примерно 5 ампер.55 делим на 5 равно 11 часов.у тебя горит две лампы по 60 значит на 5-6 часов хватит акумы.
Надо будет лампочки поставить послабже.
Наверное все-таки с габаритами, а не ближним..
С ближним. С утра туман был, вот я и прокололся.
на габаритных огнях, да?
У меня зимой хватило на рабочий + (с 09:00 до 18:00) день, вечером нормальненько завел, батарейке полгодика.
Не верю (С) Станиславский Я свою позавчера убил напрочь за 7 часов на подфарниках. Т.к. польскому АКБ было более двух лет, без сожаления выкинул и купил новую в соседнем магазине (хорошо, что до 19 работал ) ПС: кстати, странно, что по каталогу Варта в Ланосы (все, в т.ч. 1,6) идет 55 а/ч вместо польской 60
Наверное все-таки с габаритами, а не ближним..
С ближним. С утра туман был, вот я и прокололся.
Странно, у меня машинка старая но там встроена защита от дурака - при выключенном зажигании не включишь ни ближний свет с дальним, ни дворники..
Странно, у меня машинка старая но там встроена защита от дурака - при выключенном зажигании не включишь ни ближний свет с дальним, ни дворники..
А при включеном ближнем заглушить машину можно? То-то же... Я тоже на этой защите прокололся. В инфинити при открывании двери зуммер напоминает о невыключенном свете, а в Камри этой фичи нет.
Наверное все-таки с габаритами, а не ближним..
С ближним. С утра туман был, вот я и прокололся.
Странно, у меня машинка старая но там встроена защита от дурака - при выключенном зажигании не включишь ни ближний свет с дальним, ни дворники..
У меня аналогично, только подфарники. Но и этого хватило
А при включеном ближнем заглушить машину можно? То-то же...
А чего нельзя? Ключик повернул, мотор заглох, фары потухли. На других авто просто мотор глох, а фары дальше светили.
Ключик повернул, мотор заглох, фары потухли.
Это в Сенсе так? Разумно.
На других авто просто мотор глох, а фары дальше светили.
Вот именно это и произошло.
мож просто отключили зуммер? у меня-то такая сигнализация есть
мож просто отключили зуммер? у меня-то такая сигнализация есть
Думаешь, я не догадался открыть ключем и попробовать завести? Глухо. АКБ уже на зарядке, а машина с донорским АКБ уехала на стоянку. Так что дело не в зумере.
да я не про заводку 8) я про фичу - ключ из замка + открыта дверь + включены фары = зуммер странно, что нет такого
я про фичу - ключ из замка + открыта дверь + включены фары = зуммер странно, что нет такого
Ну не знаю. Нет этого в Тойоте почему то. Зато обнаружена другая фича, машина отказалась заводиться после замены АКБ до тех пор, пока не был закрыт капот, поставлена на охрану и снята.
а реально меньше 3-х имхо если ты дашь ему 55 ампер разряда - час не продержит 55 - расчетный ток, который он никогда не отдаст
Например, при стоянке с ближним светом, сколько батарейка должна выживать? Естественно, с учетом ампеража.
а че, емкость в ампер-часах поделить на нагрузку слабо?
ну вот - явно кто-то копался в электрике - ставил сигнализацию, датчик открытия на капот - возможно и зуммер при этом оборвал...
а че, емкость в ампер-часах поделить на нагрузку слабо?
Ну не додумался, я ж гуманитарий. А если б и додумался, то размер нагрузки мне неизвестен. Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
Этой зимой в Закопанах. В 10 часов оставил машину с включенными габаритами (спереди по одной, сзади по две лампочки ватт по 5), в 16 часов был полный труп. Итого меньше 6-ти часов, правда, мороз был около -10. Аккум стандартный 55 Ач, возраст около 2-х лет. Кстати, сразу после инцидента купил себе шнурки для прикуривания, так дешевле
*
Ключик повернул, мотор заглох, фары потухли.
Это в Сенсе так? Разумно.
И в скорпе 94-го года и в ауди 94-го так.... и мазде 86-го... и мерсе вито тож, по моему, точно не помню.... Короче, мало где не ТАК
А если б и додумался, то размер нагрузки мне неизвестен. Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
так они же все стандартные вопрос только в количестве
примерно на 20 метров если стартером тянуть машину ...
Ну не все. В этой ветке уже увидел какие-то 65-ваттные (хотя стандарт - 55\60). А есть еще китайские 120\180, а противотуманки, а ксенон...)))
Ну не все. В этой ветке уже увидел какие-то 65-ваттные (хотя стандарт - 55\60). А есть еще китайские 120\180, а противотуманки, а ксенон...)))
дык вопрос был вроде понятный: тойта, ближний свет. ксенона там точно нет
и мазде 86-го... и мерсе вито тож, по моему, точно не помню.... Короче, мало где не ТАК
Были у меня 3 мазды (92, 93 и 94), даже не знаю, как там было, не интересовался. А в Инфинити не тухнет, но при открытии двери зуммер напоминает о включенном свете.
VW BORA: заглушил двигатель и потухли ФАРЫ. Работают только габариты или одна сторона габаритов при переключении поворотника. Но НЕ РАБОТАЕТ клаксон! Toyota Camry: в ручном режиме заглушил, но все горит. После открывания дверей писк зуммера. В автоматическом после открывания дверей тухнет весь внешний свет. Toyota Corolla: заглушил, но все горит. После открывания дверей писк зуммера.
после этого стартер крутил ели-ели - вообщем батарея села почти полностью!
вот и не знаю: много это или мало?
У меня зумер не пищит при включении габаритов только с одной стороны машины, можно забыть в таком положении.
мож просто отключили зуммер? у меня-то такая сигнализация есть
при включении габаритов только с одной стороны машины
это "немецкая" фича - в японских машинах ее не бывает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Всё зависит от потребляемого ампеража и остаточного заряда АКБ у всех по разному.
(С) Станиславский
)
Ключик повернул, мотор заглох, фары потухли. 
Не лезть же лампочки выкручивать и смотреть маркировку.
вопрос только в количестве 
