пусть каждый останется при своём спорить с вами я не собираюсь
тем более, авто, цифирки и железо у меня не из воздуха я так понял, и у вас тоже...........
что туда еще не лазили и у этой машинки такой пробег. Он ее что, с нуля взял
А вообще мне это баян про хонду 85 года напомнило.
В курилку нах
Интересно, откуда таксист сделал вывод про то что туда еще не лазили и у этой машинки такой пробег. Он ее что, с нуля взял
Во-первых, я за что купил.... и ничего не утверждаю. Во-вторых, лазили в двигатель или нет почти всегда видно. В-третьих, машина может быть у него/в его семье с момента привоза в Украину, а за границей перед продажей ее уж точно не капиталили. Я ж писал про отцовский Ниссан, который на 6 лет младше. На первой родине (Франция) он 12-летним был сдан в утиль. Сам понимаешь, что поломайся он раньше, его бы утилизировали, но не капиталили. Ну а следующие 8 лет тоже движок не вскрывался. При вскрытии мастер подтвердил, что движок не трогали. В-четвертых, для определения пробега есть одометр, если ты не знал.
>Во-первых, я за что купил.... и ничего не утверждаю.
Поєтому я предожил перенести тем в курилку
>В-четвертых, для определения пробега есть одометр, если ты не знал
>Во-первых, я за что купил.... и ничего не утверждаю.
Поєтому я предожил перенести тем в курилку
Это тебя просто жаба душит.
>Это тебя просто жаба душит
Проехать 900 тыс. на одной машине - таки да, я вряд ли смогу
Проехать 900 тыс. на одной машине - таки да, я вряд ли смогу
Да речь не о твоем ресурсе. Машина сколько сможет?
эт фигня... мой суммарный пробег на всех машинах, которые были, уже давно не одним миллионом измеряется...
з.ы. както за 3 недели в европе тыс 10 отмахал
была у нас 740-я дизель 2.4 6 горшков в ряд. Движок ужасный, ломался постоянно.
Это фольксвагеновский дизель действительно, очень капризный мотор...
на двух , у которых пробег был около 200 ткм на цилиндрах были видны остатки хона на 30% площади , ну и что ...
вот свой пребирал недавно ... 210 ткм , колено в нуле , поршни в нуле , распреды в нуле ... в итоге сальники, кольца , цепи, успокоители ... и вкладыши колена !!! , а вот еслип дальше , то сожрало бы весь двигатель с малянным голоданием изза утечек через вкладыши
+1 насколько мне известно, на 7 вольвах все дизели (а вроде один 2,5) были от фольца и они были не фонтан.
а вот самым надежным сичтается как ни странно у 7 вольв - это 2,3К и 2,3ТИ. они 4 цилиндровые и ходят до 400-500 тыс. у мя на вольве 91 года пробег около 230-240 тыс и она проходит еще сотню минимум.
три раза тьху.
Митсубиси Галант 79г.в., заднеприводное купе с мотором 1.6, руль левый.
У меня такой был. Только седан и косорульный. Продал в 1991 году армянам (!) цеховикам. Думал, за месяц убьют. Нет, каждые три года до сих пор приезжают продлевать доверенность. Каждый раз коньяк ставят и спасибо говорят.
на двух , у которых пробег был около 200 ткм на цилиндрах были видны остатки хона на 30% площади , ну и что ...
На момент переборки Ниссана на одометре было 250, но я ему не верю, т.к. на момент покупки 12-летней машины там было 140 и это явно не все, что она прошла. И речь не об остатках, а о полноценном хоне на 100% площади.
Все может быть. Когда у меня был Опель (двигатель 2.0S карб.), то я додумался сделать ему капиталку двигателя. Хотя, как мне и говорили, зря. Ну в том плане, что это при продаже не окупится. Машина пробежала 460 тыс. км по одометру. Расход масла был около 3 литров на 10 тыс. км. В итоге, когда разобрали, то поставили все вкладыши (шатунные и коренные) 0-ого ремонта, поменяли цепь ГРМ, расточили блок и поставили новые поршни+кольца. Все остальное было в полном порядке. Ну за одно и сцепление решили поменять.
ЗЫ. В двигатель до капиталки заливали только минералку. Примерно годика 4 до капиталки. После капиталки перешел на п/с.
ЗЫ. ++++++++++++++++++++++++++++++ И речь не об остатках, а о полноценном хоне на 100% площади. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Да. В цилиндрах хонинговка тоже осталась, только в некоторых местах были видны потертости. И на поршнях осталась практически вся (горизонтальные полосочки).
А таксист ее новой покупал?
чтобы я смог поверить
Во-вторых, лазили в двигатель или нет почти всегда видно.
Любопыно, по каким именно признакам?
Любопыно, по каким именно признакам?
Внешне: по состоянию крепежа, прокладок, герметикам и т.д. Но это не гарантировано. А вот при вскрытии на 99% можно сказать, бывали ли там до тебя.
Недавно был джип в ремонте, 1990 года выпуска по компьютеру и 1996 по документам (краденый???), на машине из дефектов: 1) не рабочая помпа ОЖ. 2) Отсутсвие термостата. 3) Отсутсвие воздушного фильтра. 4) короткое на насосе абс. 5) не затянута голова. 6) вентилятор держится на проволочках. 7) течь ОЖ по всем патрубкам.
Ну еще пол десятка от моториста проблем из нутря двигателя было выявлено.
А машинка ездит, о какой ресурс!!!! А хозяин мудак, так убить Jeep Cherokee 4.0L V6.
1990 года выпуска по компьютеру и 1996 по документам (краденый???
Скорее выгодно проданный. Машина 96-го стоит дороже чем 90-го, а по компьютеру не все смотрят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машина сколько сможет? 
Машина пробежала 460 тыс. км по одометру. 
Расход масла был около 3 литров на 10 тыс. км. В итоге, когда разобрали, то поставили все вкладыши (шатунные и коренные) 0-ого ремонта, поменяли цепь ГРМ, расточили блок и поставили новые поршни+кольца. Все остальное было в полном порядке. 
