Результаты экспертной оценки На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок, что вполне объяснимо. Наивные люди, полагающие, что "мухобойка" способна коренным образом изменить характер обтекания машины, подняв поток поверх крыши, – неисчерпаемый контингент для торговцев этими изделиями. Спрос рождает предложение! Но муха, между тем, сделана не из воздуха – и посему летит в соответствии с иными законами. Это справедливо и для гораздо более плотных песчинок, камешков и… просто камней. Реально "мухобойка" защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Поэтому, если развивать идею, то "мухобойку" нужно сделать размерами с бульдозерный нож – и тогда будет защищен весь автомобиль. Но зачем в таком случае платить немалые суммы за дизайн машины! Крепится накладка опять-таки не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо засасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.
Плюсы – сомнительные. Минусы – некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.
Спасибо, понял!
Позволю не согласиться с "Была бы стоящая вещь - автопроизводители с завода ставили бы или предлагали в опциях."
Ты же не будешь спорить, что брызговики - стоящая вещь? А на Субе с завода их нет. Есть только дырки. Как нет защит дифа, коробки, картера.
ЗЫ. про полезность "мухобойки" судить не берусь
Для наших условий - да, а вот для Японии или Европы, где дороги получше наших, они не сильно-то и нужны.
Вообще есть машины, где и защиту двигателя не ставят. Ну негде на Лачетти, например, в Корее, пробить картер. У них дороги чистят, и ледяные глыбы не валяются на дорогах.
"..Ты же не будешь спорить, что брызговики - стоящая вещь? А на Субе с завода их нет. .."
На очень многих машинах их нет. Дело - в обтекаемости. Потому и не ставят.
Полностью с тобой согласен. Посему у меня стоит и защита картера, и брызговики, хотя они и ухудшают эродинамику. Возможно, будь у меня мухбойка на капоте, было бы у меня меньше склов на капот от камней. Камни в Японии тоже не летают по дорогам.
Защита картера у меня с завода была. Правда, пластик, но все же...
А мухобойки не было, и я искренне ржал, когда на турбосубарах видел мухобойки! :-))))) Атмосферник еще куда ни шло, но на турбе :-)))
Не расстраивайся так сильно - от камней не помогает воще! А вот у меня есть знакомый - ему слегонца капот спереди помяли. Дык мухобойка за тридцать гривен - этаж не 100$ за покрасить, верно ?
Кстати я видел Ланос-такси, у него капот слегонца помят - дак он помятие мухобойкой прикрыл Причем по виду и машины и мухобойки видно, что было именно так - сначала помял а потом прикрыл...
колхозный тюних
Дык, хули тогда машины страховать?!! Смерть страховым компаниям пришла, трепесчите, зловонные гиены наживы! Надо просто мухобойками весь папелац обвесить и не страшны аварии!
колхозный тюних
Меня особо проперло, когда в период популярности кожзамовых намордников я спросил: а нахуа??? Ну дык любящие погонять отвечали что от радаров помогают, мол материал спец, который ортажает искаженный сигнал радара , ну и периодически башляли за превышение. А те которые бережливые, отвечали что мол капот, крылья и бампер не повреждаются камнями. А под намордник заглянуть после сезона эксплуатации, ну дык лучше бы камни
А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины. У некоторых автомобилей под "мухобойками" краска протиралась до металла.
На дешёвках которые продаются для ТАЗов, селиконовых кнопок которые должны клеятся на капот под дефлектор реально не видел...т.е. изначально нарушено правило эксплуатации дефлектора капота Не нужно по недароботанным и недоделанным изделиям совдеповского автопрома судить о всех изделиях данной группы товара, которая выпускается за океаном и отвечает всем требованиям от производителей авто
колхозный тюних
Меня особо проперло, когда в период популярности кожзамовых намордников я спросил: а нахуа??? Ну дык любящие погонять отвечали что от радаров помогают, мол материал спец, который ортажает искаженный сигнал радара , ну и периодически башляли за превышение. А те которые бережливые, отвечали что мол капот, крылья и бампер не повреждаются камнями. А под намордник заглянуть после сезона эксплуатации, ну дык лучше бы камни
от радаров еще очень хорошо сд диски помогали на лобовом стекле. сигнал отражали.
вот чето сейчас перестали их использовать. наверное от новых не помогает
которая выпускается за океаном и отвечает всем требованиям от производителей авто
Нельзя ли привести хоть одно требование хоть одного производителя на данный девайс?
вот чето сейчас перестали их использовать. наверное от новых не помогает
Когда никаких дисков ещё в природе не было, продвинутые юзеры заливали тормозную жидкость в фары - предвестницу ксенона.
Нельзя ли привести хоть одно требование хоть одного производителя на данный девайс?
1. "Данный девайс" должен крепиться на капот оригинальным креплением в существующие уже тех.отверстия (без сверления), т.е. без изменения тех.состояния автомобиля 2. "Данные девайсы" изготавливаются по заказу производителя автомобиля, которым после изготовления присваивается оригинальный номер (как правило аксессуарного порядка). Напрмер компания EGR производит оригинальные дефлекторы капота для Honda, Mitsubishi, Subaru...А вот Airplex производит ориджинал для Toyota....
Так я других статей про это не встречал, то что ты говориш кажется достаточно убедительным.
Тормозную жижу не для того лили в фары - она будто бы влагу впитывала, чтоб стекло фары не запотевала. Во всяком случае так мне объясняли...
Всегда русский автомобиль отличался различными побрякушками. Каждый автомобилист стремится представить свою "деточку" в лучшем виде. С течением времени, от избыточного количества этих самых побрякушек, автомобиль превращается в настоящую новогоднюю елку...
Антенны - вторичный признак внутрисалонного богатства - радиоприемника, магнитолы, СВ-радиостанции, мобильного, спутникового телефона или даже телевизора. В качестве альтернативы владения всеми этими вещам арабская фирма Fawaz Al KНateeb предлагает Imitation Antenna - имитацию антенны. Крепится на липучке. Цвет - на выбор.
Вентилятор - внутрисалонный эрзац-кондиционер советской эпохи - до сих встречается в магазинах и, следовательно, находит спрос. Одна из последних разработок - вентилятор "Воронежец" с реостатом (позволяет плавно изменять скорость вращения шпинделя). Отлично гоняет по салону сигаретный пепел. Кондиционер заменяет только зимой.
Голова куклы отдельно от туловища встречается в двух местах - в секс-шопах и на фаркопе. Изредка ее заменяют клизмой или теннисным мячиком, но истинный ценитель прекрасного отдаст предпочтение только прелестной головке с белыми яблоками закатившихся глаз и грязью в волосах. Фаркоп без головы куклы - что пульт от телевизора без пакетика.
Красная жидкость в фарах была самым массовым психозом на территории всего советского пространства. Народная молва гласила, что тормозная жидкость поглощает влагу и тем самым предохраняет отражатель от ржавчины. Особой популярностью пользовалась ярко-красная жидкость БСК (для барабанных тормозов). По бледно-желтой "Росе" (для тормозов дисковых) легко было вычислить "чайника".
Знаки предупреждения сообщают окружающим обо всем происходящем в машине: о том, что в ней находится теща, собака, женщина за рулем, туфля на шпильке (почему-то с настойчивым требованием уважать эту самую туфлю). Очень популярна пиктограмма с изображением стоящего на коленях человека, пристроившегося сзади к собаке (судя потому, что передние и задние конечности у того, к кому пристроились, имеют равную длину). Патриоты выбирают наклейки в виде российского флага на серебристом фоне типа "люрекс".
Насадки аэродинамические на поводки щеток чудесным образом прижимают щетки к стеклу на скоростях свыше 140 км/ч и очищают стекло, разводя потоки воздуха нужном направлении. Недостаток один - насадки нельзя использовать вместе гофрированными чехольчиками на поводки дворников, якобы спасающими последние от ржавчины.
Освежитель воздуха должен не только освежать воздух, но и радовать глаз. Но всякие кубики, колесики и пропитанные ароматами картонки с изображением обнаженных красоток меркнут перед королем всех ароматизаторов - короной. Корона, выполненная из красной, золотой и черной пластмассы, имеет на макушке полумесяц с красным камнем, покрутив их, можно открыть вентиляционные щели, и наружу вырвется запах жидкости для очистки унитазов, что создает в автомобиле атмосферу придорожного сортира.
Подлокотник под дерево красного цвета успешно дополняет унылый пластиковый интерьер отечественного автомобиля. Согласно каталогу Audi, фактура данного материала - "вавон зеркальный". Но для того чтобы полностью облагородить салон, потребуется купить набор самоклеящихся краснодеревянных вставок на торпедо и установить кожаные кресла с крупными диванными пуговицами на обивке.
Подушка под заднее стекло, она же думка. Идеально выполняет роль пылесборника и в некотором смысле заменяет задние шторки. Используется круглогодично, за исключением весеннего сезона, когда место на задней полке занято дачной рассадой.
Фигуры носовые под "Кадиллак" освоены отечественными предпринимателями в полном объеме - они есть практически на все модели. Наибольшее распространение получили серебристые венки, обрамляющие медальоны с надписями Volga и MoskvicН, - видимо, владельцы именно этих марок отождествляют свои автомобили с американским "Мерседесом".
Чехол кожаный на капот - он же защита капота. Впервые стал применяться в шестидесятых годах для защиты дорогих спортивных машин. Примерно полтора года назад в России мода на защиту капота приняла масштаб эпидемии - продажи исчисляются десятками тысяч. То, что защиту требуется перед мойкой снимать, а после сушить, мало кого смущает, равно как и то обстоятельство, что на отечественных машинах кромка капота сгнивает до того, как будет побита камнями.
Зеркало панорамное устанавливается в салон поверх штатного. До того как изготовление гнутых зеркальных полос в половину лобового стекла освоила азиатская промышленность, продвинутый российский потребитель использовал комбинацию из пары дополнительных наружных зеркал, вынесенных на переднюю часть крыльев.
Оплетка на руль в некоторых случаях служит делу утолщения рулевого колеса (актуально на машинах с баранкой типа "куриная косточка"), в остальном - чистое искусство: оплетка из распоротого полихлорвинилового шланга на автобусах и грузовиках, шкурки пушных зверей и интернациональные оплетки со "встроенным массажером".
Блокнот с ручкой. Устанавливается на присоске под лобовое стекло. В качестве первого листа-заставки обычно предлагается фотография обнаженной блондинки (брюнетки). Годится для записи телефонов девушек (с целью их последующего приближения к первой обложке). Также годится в качестве мобильного дневника странствующего поэта - заменяет манжеты.
Брызговики - одно из самых любимых мест украшения автомобиля. Среди автовладельцев особо популярны брызговики с трехлучевой звездой. Брызговики также используются в качестве места крепления дополнительных катафотов. Объяснить это соображениями безопасности трудно: катафоты используют всех цветов (от белого до оранжевого при допустимом красном) и быстро покрываются грязью.
Защита фар тонированная пришла на смену зеленым "летающим тарелкам", которыми закрывали фары "копейки" в семидесятых годах. Темная защита фар добавляет агрессивности, а потому любима владельцами джипов. Задерживает 40% света.
Коврик массажный, он же "косточки". Напрочь вытеснил звериные шкуры на сиденьях. Косточки красятся марганцовкой, в люксовом исполнении - покрываются лаком, затем, расставленные в шахматном порядке, переплетаются рыболовной леской. Хороший коврик обычно имеет метра два в длину, так, чтобы нижняя часть ниспадала на пол, в противном случае коврик сбивается в кучку под пятой точкой водителя.
Наклейки на заднее стекло и бампер - это зеркало души. Печальное "Не верь жене и... тормозам!" (за рулем должен сидеть олень с переломанными копытами), фамильярное "Удачи тебе, браток!" (видимо, пенсионеров и женщин в расчет просто не принимают), опасливое "Я не тот, кого вам заказали!" (обращение все к тем же неудачливым браткам); зазывное "Девчонки, прыгайте ко мне!" и наконец образец солдатского юмора - "Прикрой... атакую!"
Насадка на выхлопную трубу позволяет почувствовать себя настоящим гонщиком-отморозком - причем за весьма умеренные деньги. На транспорт устанавливаются насадки с жерлом, в которое без труда умещается небольшая дыня, прочие инсталляторы ограничиваются ажурными конструкциями и двойными трубами.
Решетки на заднее стекло в виде черных пластиковых жалюзи - явление загадочное: они получили распространение на автомобилях только одной марки - ВАЗ-2106. Типичный пример того, что и выбрасывать жалко - деньги уже заплачены, однако и смысл данного предмета окружающим объяснить трудно.
Стоп-сигнал дополнительный, бегущий в советское время был доступен лишь радиолюбителям, которые могли спаять его по схеме "Украсим елку своими руками", взятой из журнала "Юный техник". Сегодня рынок предлагает уже готовые решения - например, бегущий стоп-сигнал зеленого цвета НigНwaу FlasНer, который, согласно инструкции можно крепить как под заднее стекло (как стоп-сигнал), так и на передний бампер ("для большей безопасности ночью и в тоннеле").
Светофильтр тонированный на лобовое стекло ценен не столько своей функциональностью (в нашей южной стране спасает от палящего солнца), сколько в качестве носителя информации. Скажем, надпись Euro Sрort MOSKVICН Sрeed напоминает старожилам о былой славе АЗЛК, когда скромный русский седан "Москвич-408" показал дулю маститым западным гонщикам.
Тю червячная блокировка то ж хорошая штука вот только её не предлагают!
С ней ездить надо уметь. Без умения - это как обезьяна с гранатой.
...от радаров еще очень хорошо сд диски помогали на лобовом стекле. сигнал отражали.
вот чето сейчас перестали их использовать. наверное от новых не помогает
они "помогали" не от радаров, а от фотоаппаратов, которых у нас никогда небыло.
Дык, хули тогда машины страховать?!! Смерть страховым компаниям пришла, трепесчите, зловонные гиены наживы! Надо просто мухобойками весь папелац обвесить и не страшны аварии!
1000% поддерживаю. Тупой дебильный идиотизм эти мля мухобойки. А тот кто тут доказывает их необходимость, либо безнадежно застрял в совковой эре, либо их продает.
О точно по цылке кое какой кликнул, как в воду смотрел- продает. Мля, новозеландия, австралия, нах их так далеко везти. или такое писать....Короче нет слов...Берите куски пластмассового хламу по 80 баксив, и энто круто. Ведь даже на бжиках такое свявлять. Ото крунто...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
Причем по виду и машины и мухобойки видно, что было именно так - сначала помял а потом прикрыл...
