autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) (Всі сторінки)

1
2
Усі сторінки
57 лет (32 года за рулем), Киев
Сообщения: 11080
С нами с 21.03.2005

Интересное мнение о автопромах России и Китая (+)
      1 марта 2006 в 23:57 Гілками

Из эпистолярия Авторевю. Мне кажется можно запросто рассматривать в проекции на Украину...
"Последняя эмоция

Утро, 30 декабря, последний рабочий день в этом году. Жаль, что не чувствуется приближения Нового года. Не пахнет хвоей и мандаринами, не скрипит под ногами снег. Зато здесь светит солнце, растут пальмы и летают бабочки. Это Шэньчжэнь, чадо китайского экономического чуда, специальная экономическая зона на юге страны. Городу чуть больше 20 лет, а уже 10 миллионов жителей, небоскребы и высокие технологии. Это самый зеленый город мира среди городов с населением более миллиона человек.

Я ловлю такси, чтобы отправиться на работу. Сажусь в китайский Zhong Hua и в очередной раз радуюсь дизайну (дело рук итальянцев), качеству материалов и, не поверите, уже легкому ощущению «породистости» — видимо, дает себя знать сотрудничество BMW и Brilliance Auto. В роли таксомотора этот автомобиль используется все чаще, хотя еще недавно в такси не было ни одного «чисто» китайского автомобиля.

Что это означает? Да то, что по соотношению таких параметров, как «количество автомобиля», цена, качество и стоимость обслуживания (важнейшие показатели для такси), эти машины постепенно выходят на высокий уровень! Как и многое из того, что сейчас производится в Китае.

Приезжаю на работу, включаю компьютер, читаю статью о вашем первом тесте «китайцев» и улыбаюсь. Разумеется, так и должно было быть. То, что вы наблюдаете сейчас в России, — это типичный для китайцев выход на новый рынок, выход без проработанной маркетинговой программы, без плана стратегического развития, без четко определенных целевых групп потребителей. Это по-азиатски. Начинают с малого и дешевого, прощупывают рынок, набивают шишки и учатся. Но мы-то уже знаем, что будет дальше.

Конечно, автомобиль — это не кроссовки и даже не магнитофон. Но то, с какой скоростью все произойдет, в очередной раз всех удивит, и в первую очередь российских автопроизводителей. И это удивление может стать их последней эмоцией.

А ведь я родился и вырос в Тольятти. И, как любой тольяттинский пацан, считал Жигули лучшим автомобилем. Я проходил школьную практику в вазовском НТЦ и еще в 1988 году первый раз проехался на «десятке». Я гордился своим городом, гордился ВАЗом. Но если вдруг жизнь повернется так, что мне придется выбирать автомобиль низшей ценовой категории, то я проголосую рублем не за российский, а за китайский автомобиль. Точнее, за плоды труда людей, которые время предоставленных правительством тепличных условий потратили на работу, на подготовку к жестким условиям конкуренции, а не на создание тройного кольца связанных с заводом структур, «обеспечивающих» возможность входа на ВАЗ в качестве поставщиков или дилеров. Ведь, по оценкам специалистов, знакомых с вазовской кухней, если бы не было всех «откатов», розничная цена «десятки» не превысила бы 4500 долларов при той же рентабельности завода!

У Китая с Россией много общего. Как и Россия, Китай — это страна лозунгов. И сейчас здесь тоже обостряется конкуренция в автомобильном бизнесе в связи со вступлением Китая в ВТО. И тем не менее нельзя представить ничего более нелепого, чем появление на китайских дорогах плакатов «Поддержи отечественного производителя! Покупай китайское!».

Алексей, e-mail"


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 13572
С нами с 05.02.2006

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: UncleB]
      2 марта 2006 в 08:59 Гілками

Согласен, с автором статьи. То ли еще будет....И не только Ваз И украинские автопроизводители, но и матерые гиганты извините обосруться....Я например уже никогда,имея в кармане 10кб,не посмотрю в сторону Ваза(все,нет больше для думающего человека аргументов в пользу покупки ТАЗа.А вчера еще рассматривал передние стаканы 10-ки с "естественными технологическими" дырками из-за которых все подкапотное засранное,да и гниль оттуда начнется.Интерессно кто нибудь из конструкторов сможет обьяснить их наличие?!!)Ведь есть хотя бы ланосы, авео,логаны. И теперь китайцы, предлагающие за туже сумму "полтора ланоса". А ведь их народным "заводикам" 5-2года!!!!! А они уже комплектуют свои детища ксеноном, DVD, навигацей и тд. ВАЗ -продайтесь на метелолом, или китайцам! Как в поговорке: не хочешь срать-не мучай жопу!И людей.Своими шедеврами.
И вообще пора создавать ветку по обсуждению китай автов. Причем срочно.!!!!!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
33 года за рулем, Krakow
Сообщения: 3810
С нами с 06.02.2002

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: UncleB]
      2 марта 2006 в 09:03 Гілками

Вполне логичное мнение. Соглашусь с автором, что есть что-то общее между Китаем и Россией, но также замечу, что между азиатами (и конкретно китайцами) и славянами просто пропасть, абсолютно разный менталитет и разное отношение к работе и ее качеству. Поэтому (ну и не только, конечно, но все таки...) мы наблюдаем китайское чудо, а не российское или украинское... Был в Китае два раза (Пекин, Гуанчжоу, ГонКонг) - это просто шок... Мы их себе представляем какими то бракоделами ширпотреба, а на самом деле Китай уже снабжает весь мир, вполне нормальной качественной продукцией. А к нам пока еще часто доезжают товары самого низкого качества. Да их авто пока не очень, но они однозначно получше будут продукции нашего автопрома, и кроме того китайцы очень быстро учатся и очень скоро и с их авто все будет Ок. И вообще, учить уже надо не английский, а китайский язык.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Сумы
Сообщения: 12243
С нами с 23.08.2002

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Валерий]
      2 марта 2006 в 09:43 Гілками

В ответ на:

но также замечу, что между азиатами (и конкретно китайцами) и славянами просто пропасть, абсолютно разный менталитет и разное отношение к работе и ее качеству



С этим я согласен. Но надо делать выводы васадзам, а то через 2-3(врядли больше) года их бизнесу придёт полная задница. Особенно если у китайцев, как всех нормальных бизнесменов, первая цель не набить карманы баблом, а захватить рынок.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Днепр
Сообщения: 5416
С нами с 16.05.2002

только не надо китайцами пугать... [Re: kraev]
      2 марта 2006 в 09:54 Гілками

В ответ на:

...То ли еще будет....И не только Ваз И украинские автопроизводители, но и матерые гиганты извините обосруться....




за ВАЗ пожалуй соглашусь, и то вопрос, а за остальных... никто не будет из гигантов обсираться, разве что америкосы гиганты постепенно помрут или изменятся, что более вероятно.
законы экономики для всех одни, сейчас китайцы теснят за счет низкой цены рабочей силы, господдержки некоторых отраслей и/или низкого качества продукции,
а будут делать что-то хорошее ---> так оно и стоить будет по другому!
ну и народ потихоньку подымется, богаче станет ---> зарплатку попросит поболе - опять же на цене скажется...

не надо ждать от китайцев глобальных прорывов и экономических катастроф для конкурентов... да на мировом рынке появился и растет еще один мощный игрок, вот и все, но и другие то не спят...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 8370
С нами с 15.03.2002

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Lusha]
      2 марта 2006 в 10:18 Гілками

а он начнет сборку китайпрома и опять будет на коне это будет отечественное производство со всеми вытекающими...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Харьков
Сообщения: 44243
С нами с 29.10.2003

Re: только не надо китайцами пугать... [Re: Eugene_S]
      2 марта 2006 в 10:30 Гілками

В ответ на:

будут делать что-то хорошее ---> так оно и стоить будет по другому!




В Китае есть производства всех ведущих автомобильных гигантов и их качество ничем не хуже оригиналов.

В ответ на:

ну и народ потихоньку подымется, богаче станет ---> зарплатку попросит поболе - опять же на цене скажется...




Не попросит. Менталитет, обусловленный полуторамиллиардным населением: не хочешь - есть 100 тысяч желающих. А чтобы было больше денег в Китае принято их меньше тратить.

Змінено Кинжальный прострел (10:33 02/03/2006)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
57 лет (32 года за рулем), Киев
Сообщения: 11080
С нами с 21.03.2005

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: UncleB]
      2 марта 2006 в 10:50 Гілками

И, кстати, казалось бы тут и до торговой войны не далеко (пошлины и пр.). Но Китай в ВТО, Россия туда тоже с пробуксовкой рвется. И что таки росавтопром противопоставит китайскому? Менталитет поменяется? Невозможно. Пахнет бурей. Ну если не бурей то какими то значительными переменами так точно. Или таки диверсификация в местные производства (может даже с китайской раб. силой (Сибирь)?)...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Киев
Сообщения: 4906
С нами с 03.09.2001

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Lusha]
      2 марта 2006 в 12:38 Гілками

В ответ на:

надо делать выводы васадзам, а то через 2-3(врядли больше) года их бизнесу придёт полная задница.



Не прийдет. Просто как только будет реальная угроза бизнесу васадзе и ко, то тут же Украина поднимет пошлины на китайские авто и опаньки... а потом васадзе будет наряду с опелем мобирать и Чери и что там у них еще будет.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Харьков
Сообщения: 44243
С нами с 29.10.2003

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: rEvolution]
      2 марта 2006 в 12:51 Гілками

После вступления в ВТО нельзя будет поднимать пошлины необосновано.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Днепр
Сообщения: 5416
С нами с 16.05.2002

Re: только не надо китайцами пугать... [Re: Кинжальный прострел]
      2 марта 2006 в 15:12 Гілками

В ответ на:

будут делать что-то хорошее ---> так оно и стоить будет по другому!




В Китае есть производства всех ведущих автомобильных гигантов и их качество ничем не хуже оригиналов.




и что они дешевые?

В ответ на:


ну и народ потихоньку подымется, богаче станет ---> зарплатку попросит поболе - опять же на цене скажется...




Не попросит. Менталитет, обусловленный полуторамиллиардным населением: не хочешь - есть 100 тысяч желающих.




попросит еще как попросит... это неизбежно произойдет с активным оизводства и их политикой ограничения рождаемости + профсоюзы/партия коммунистическая и т.п. квалифицированные кадры - это капризная категория ... вон в России на единственном заводишке Форда уже доходит до серьезных забастовок, не помогает то что на завод очередь сумасшедшая

В ответ на:


А чтобы было больше денег в Китае принято их меньше тратить.




это круто ... может пойти попроситься к ним в управление, китайской провинцией стать, чтобы научили нас уму разуму


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
новичок
47 лет, Киев
Сообщения: 42
С нами с 25.05.2005

Глупая статья [Re: UncleB]
      2 марта 2006 в 15:16 Гілками

Относительно "породистости" китайских автомобилей это конечно очень личное мнение. :-) С тем что лет через 10 чайники под мудрым руководством коммунистической партии научатся делать автомобили спорить сложно - таки научатся. Как и корейцы уже научились. Корейцы начала 90-х тоже не отличались качеством и долговечностью. Вот только перспективы чайна авто мало относятся к текущей реальности - а в ней НЫНЕШНИЕ китайские автомобили мягко говоря собраны плохо а стоят много, посему от восторженых релизов о китайских перспективах простому потребителю ни холодно ни жарко.
Теперь о том почему китайцы и корейцы могут а у славян все не получается. Уровень коррупции здесь абсолютно не причем - откаты у китае-корейцев как-бы не поболее будут. И вопли про десятку за 4.5 кбакса - это только вопли и сопли. Вопрос исключительно в поддержке родного государства и его желании иметь автопром. Поинтересуйтесь пошлинами даже на новые иномарки (не говоря уже о б.у.)в китае и южной корее, прозреете. Равно как и налогоми-льготами на автопроизводство. Посему лозунги "покупай китайское" там абсолютно безсмысленны - другого просто нет. Так что выбираем или развитие автопрома или хорошие, дешевые почти новые автомобили из германии\японии. :-)
На бизнесе господ Васадзе/Порошенко и пр. появление еще и китайских автомобилей абсолютно никак не скажется - им абсолютно все равно из каких машинокомплектов лепить "отечественные" авто - контрабандисту все равно какой товар через границу таскать :-) А реальное производство здесь не выгодно - что россиянское что юкрейнианское законодательство абсолютно не предполагает развитие каких либо производств кроме добычи и первичной переработки полезных ископаемых.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
57 лет (32 года за рулем), Киев
Сообщения: 11080
С нами с 21.03.2005

Re: Глупая статья [Re: CHP-2K11]
      2 марта 2006 в 16:50 Гілками

Это не статья. Это личное письмо человека в редакцию. С некоторыми личными наблюдениями о некоторых вещах в двух непохожих странах, сформулированных в виде некоторого личного прогноза. Мне это письмо показалось интересным, а высказанные в нем мысли имеющими место быть, и похожими на нашу действительность. Без претензии на истину или рекламу китайского автопрома. Но почему то мне кажется, что сегодня все именно так и обстоит. Что будет завтра - покажет время. Утрируя - через 5 лет раша ездит на Грейтволлах/Черри/..., или раша ездит на Грейтволлах/Черри/..., но с эмблемой ВАЗ, или раша ездит на ВАЗах, но все знают, что это это на платформе Грейтволл/Черри/... Варианты?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
патриарх ****
53 года, Киев
Сообщения: 1126
С нами с 18.03.2004

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Валерий]
      2 марта 2006 в 16:59 Гілками

В ответ на:

Был в Китае два раза (Пекин, Гуанчжоу, ГонКонг) - это просто шок... Мы их себе представляем какими то бракоделами ширпотреба, а на самом деле Китай уже снабжает весь мир, вполне нормальной качественной продукцией. А к нам пока еще часто доезжают товары самого низкого качества. Да их авто пока не очень, но они однозначно получше будут продукции нашего автопрома, и кроме того китайцы очень быстро учатся и очень скоро и с их авто все будет Ок. И вообще, учить уже надо не английский, а китайский язык.




полностью согласен. побываешь еще два раза и начнешь. приезжая в китай через три месяца после предедущего раза уже многое не узнаешь. все лучше лучше лучше.

очень скоро китай сам к нам придет. осталось ждать не долго.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
Клайпеда
Сообщения: 1452
С нами с 16.05.2005

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: seal]
      2 марта 2006 в 17:42 Гілками

Недавно перерегистрировали авто с корешом на Троещине. 4-е МРЭО, если не ошибаюсь. Пока он в очередях стоял, я прохаживался по лабиринтама сочлененного с МРЭО автосалона. В одном углу стояли смешные по названию китайские тачки (Jelly). Одной из желейных моделек было неоке подобие Славуты. Немного посимпатишнее правда. А еще там был... красный купе!!! Выглядит издалека просто потрясно. Двиги, правда, только 1,4 и 1,5. Цена - 13000 у.е.

При сближении оказалось, что качество сборки и отделки не ахти. Но все равно, впечатления очень острые. Не знаю, что они там с гарантией решат и как там сейчас с надежностью у китайцев. Но между 206 пыжем и вот этим купейным желе я бы долго выбирал...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Харьков
Сообщения: 44243
С нами с 29.10.2003

Re: только не надо китайцами пугать... [Re: Eugene_S]
      2 марта 2006 в 18:02 Гілками

В ответ на:

и что они дешевые?




По нашим меркам - да, по китайским - не очень.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
Днепр
Сообщения: 5416
С нами с 16.05.2002

Re: только не надо китайцами пугать... [Re: Кинжальный прострел]
      3 марта 2006 в 09:33 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

и что они дешевые?




По нашим меркам - да, по китайским - не очень.




по нашим меркам... ну, в Америке машины тоже очень дешевые, как по нашим меркам, и местные и привозные, думаю, что уровень дешевизны в Китае примерно такой же


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Харьков
Сообщения: 44243
С нами с 29.10.2003

Re: только не надо китайцами пугать... [Re: Eugene_S]
      3 марта 2006 в 12:06 Гілками

Согласен.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
новичок
47 лет, Киев
Сообщения: 42
С нами с 25.05.2005

Re: Глупая статья [Re: UncleB]
      3 марта 2006 в 13:03 Гілками

В ответ на:

Утрируя - через 5 лет раша ездит на Грейтволлах/Черри/..., или раша ездит на Грейтволлах/Черри/..., но с эмблемой ВАЗ, или раша ездит на ВАЗах, но все знают, что это это на платформе Грейтволл/Черри/... Варианты?




Ну так я вам и отвечаю - то на чем будет через 5 (а скорее через 10) лет ездить "раша" зависит исключительно от "раши" и ни от кого более. Если будет принято решение автопром убить заменив его "отверткой" то будут ездить на джили кто победнее на киа кто немного богаче на мерсах те-же кто и сейчас. Отверточнику абсолютно все равно какие машины собирать - джили киа или бмв. Развитие китаепрома ничем в корне не отличается от развития кореепрома 15-20 лет назад. Просто корейцы сейчас стараются занять экологическую нишу классом повыше, а освободившееся место занимают китайцы.

И еще одно личное наблюдение. Почему-то как правило фанаты развития китаепрома и нелюбители "тазиков" одновременно являются рьяными сторонниками снятия пошлин на новые и б.у. ино, не понимая что необходимым (но не достаточным) условием для возникновения китае-корейского авточуда являлось практически полное закрытие рынка для импортных автомобилей.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 13572
С нами с 05.02.2006

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: UncleB]
      4 марта 2006 в 09:23 Гілками

Так все таки, что насчет создания здесь отдельной ветки про китай пром? Админы проснитесь!!!!! Мне кажеться сейчас очень многие нуждаються в обмене мнениями про китайафты...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Адвокат дьявола **
50 лет, Киев
Сообщения: 99604
С нами с 05.12.2002

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: kraev]
      4 марта 2006 в 10:51 Гілками

В ответ на:

Так все таки, что насчет создания здесь отдельной ветки про китай пром? Админы проснитесь!!!!! Мне кажеться сейчас очень многие нуждаються в обмене мнениями про китайафты...




А разве таковые у кого-то здесь имеются? Что-то не припомню


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
63 года, Одесса
Сообщения: 12137
С нами с 19.02.2004

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: kraev]
      4 марта 2006 в 13:23 Гілками

В ответ на:

сейчас очень многие нуждаються в обмене мнениями про китайафты...




Тогда читай

==================================================
Китайцы теряют российский рынок

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2006/03/03/1187838

Одним из последних китайских брэндов, появившихся на рынке, стал Chery.
Именно на него решили сделать ставку крупнейшие розничные операторы
<Инком-Авто> и <Автомир>, устроившие грандиозную рекламную акцию. Попытки
дилеров убедить потребителя, что китайские автомобили конкурентоспособны,
по-видимому, обречены на провал. Если внедорожники из Поднебесной еще
востребованы на рынке, то китайские малолитражки и автомобили
представительского класса - сегменты, в которых преимущественно работает
Chery - пока не возбуждают интереса у покупателей. Продажи Chery занимают
самую низкую строчку рейтинга среди китайских автомобилей.
Компания Chery Automobile Co. была основана в 1997 году. Сегодня это один из
самых быстроразвивающихся автопроизводителей в Китае. Кроме того, Chery -
одна из немногих китайских компаний, которая уделяет большое внимание
качеству своей продукции. Уже сегодня Chery экспортирует автомобили в 29
стран мира и одновременно разрабатывает новую модельную линейку для
авторынков США и Европы.

Надежды российских дилеров на укрепление позиций китайских автомобилей на
местном рынке были связаны именно с Chery и опирались на планы локализации
производства в Новосибирске. Напомним, что еще год назад новосибирский
концерн <Транссервис> учредил компанию <Новосибирский автомобильный завод>,
где предполагал к декабрю 2005 года собрать около 200 машин, а к началу
2007-го построить предприятие мощностью 6 тыс. автомобилей в год. С большим
шумом были представлены несколько собранных образцов внедорожников Chery
Tiggo, но на этом все и закончилось. Сегодня производство фактически
заморожено. По словам гендиректора ООО <Новосибирский автомобильный завод>
Александра Бойко, объемы не только не увеличиваются, но и резко
сокращаются - всего около сотни автомобилей в месяц. Руководству
новосибирского предприятия до сих пор не удалось подписать договор о начале
российско-китайского сборочного производства в Минэкономразвития. По словам
Бойко, завод вынужден растаможивать машинокомплекты, как полноценные
автомобили, что значительно повышает их себестоимость - в итоге собранные в
России внедорожники выходят дороже китайских оригиналов. По информации
Autonews.ru, в Сибири происходит настоящее затоваривание рынка автомобилями
Chery российской сборки. Как рассказал директор по продажам направления
Chery компании <Инком-Авто> Алексей Сорокин, завод безуспешно обращается к
москвичам с предложением об их реализации, и проект сборочного производства
в Новосибирске отодвинут в неизвестное будущее.

Будущее марки, стремительно вышедшей на рынок в конце прошлого года,
находится под сомнением. С самого начала Chery вела себя очень агрессивно.
Практически сразу была создана 100% дочерняя структура китайской компании,
Chery Automobile, которая должна была исполнять роль представительства. Но
очень скоро производитель предоставил дилеров самим себе. Многие дилеры
жалуются на то, что пока поддержки со стороны китайцев не наблюдается, не
принимается никаких мер по созданию дилерской сети, полностью отсутствует
рекламная поддержка. Импорт автомобилей Chery в Россию начался в декабре
прошлого года, к началу 2006 года было продано около 400 машин - это меньше
чем планировалось. Несмотря на то, что московские дилеры озвучивают высокий
уровень продаж - до 100 машин в месяц - в регионах машина практически не
востребована. По оценкам руководителя новых проектов компании <Автомир>
Евгения Межова, это всего 20% от общего количества продаж. А ведь именно на
регионы рассчитаны дешевые китайские автомобили. Дилеры сходятся во мнении,
что основная причина того, что потребитель предпочитает бюджетные иномарки
других производителей ценой до 10 тыс. долларов (Daewoo, Renault Logan, Kia,
Hyundai Getz) - катастрофическая нехватка внятной информации о китайцах. А
отсутствие сервисной сети и единого склада запчастей в европейской части
России окончательно отворачивает российского покупателя от китайской
продукции. Александр Бойко признался, что поставки автомобилей
осуществляются стихийно, и это очень мешает строить отношения с клиентами.
Причину сложившейся ситуации многие дилеры видят в непрофессионализме
китайцев и некорректной маркетинговой политике.

Держась за идею и не желая терять первоначальные вложения, дилеры, торгующие
Chery, сегодня работают с нулевой рентабельностью. В то время как продавцы
Great Wall активно развивают продажи внедорожников. Как выразился директор
по продажам направления Chery компании <Автомир> Алексей Сорокин,
региональным дилерам интересны не столько автомобили, сколько тема как
таковая, <и они ради этого пока готовы работать в минус>. Впрочем, в минус
работают не только региональные дилеры. Руководитель новых направлений
компании <Автомир> Евгений Межов отказался назвать объемы продаж: <Пока рано
говорить о хороших продажах. Об этом можно будет говорить как минимум после
2 квартала 2006 года. Как только начнется локализация производства,
обязательно произойдет взрыв спроса на китайские автомобили>.

Напомним, что в начале 2006 год непредсказуемые китайцы заключили очередное
соглашение о совместном производстве Chery - на этот раз с калининградским
ЗАО <Автотор> с мощностью до 150 тыс. автомобилей в год. Однако вовсе не
исключено, что и этот проект постигнет печальная судьба, если компания
срочно не займется разработкой грамотной маркетинговой политики на
российском рынке.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
20 лет за рулем, Киев
Сообщения: 11480
С нами с 16.08.2003

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: kraev]
      4 марта 2006 в 15:30 Гілками

А по-моему рано еще. ИМХО щас такая ветка долго не проживет. Через несколько лет - все возможно...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
57 лет (32 года за рулем), Киев
Сообщения: 11080
С нами с 21.03.2005

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Igon]
      4 марта 2006 в 20:37 Гілками

В ответ на:

В ответ на:

сейчас очень многие нуждаються в обмене мнениями про китайафты...




Тогда читай

==================================================
Китайцы теряют российский рынок...


И в то же время Great Wall планирует построить завод под Петербургом

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 13572
С нами с 05.02.2006

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: Tolsty]
      5 марта 2006 в 08:21 Гілками

Нет я все таки считаю что эта ветка нужна и выживет, как и китайский автопром. Причем больше нужна не уже владельцем, а желающим купить и сомневающихся...
Не знаю как у вас в Киеве, а у нас в Донецке их продают за каждым углом все кому ни лень. Причем п-р-о-д-а-ю-т!!!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
20 лет за рулем, Киев
Сообщения: 11480
С нами с 16.08.2003

Re: Интересное мнение о автопромах России и Китая (+) [Re: kraev]
      6 марта 2006 в 15:36 Гілками

... ну шо за Киев сказать? Видел я за последние пол-года скажем так раз 10 Грейтволы Чооорные_Бальшыэ_Жипы и штуки три Черри Ку-Ку аля Дайвуу Матиз. Может Черри и больше уже ездит - пока присмотришься и отличишь его от Матиза - оно уже свернуло или пора уже самому сворачивать

Публика в Киеве достаточно "балувана", чтобы масово начать покупать Китайские авто и более консервативна, наверное. Скажем так, когда вся страна дружно покупала Сенсы по 5 куе, в Киеве они стояли дружными рядами на площадках невостребованными. Потом начали и Сенсы разбирать. Мне вот, помнится, было дело, чуть ли и Сенса недосталось, но уже за 6 куе.

А многие, чтобы не обидеть никого, исповедуют что-то вроде "здорового жлобства": если есть 20куе на Грейвол, то дособирать еще 10-15 куе и пойти купить РАВ-черырэ, пусть дороже и меньше размерами, зато вроде бы нет проблем новой марки. И еще брэнд какой-никакой. Ну, а чтобы самому под капот лезть - боже_упаси, можно ж испачкаццо - берем новую! И другой сорт публики - те по объявам и по авторынкам.

Из себя я тоже не делаю исключения. Серьезно взглянуть в сторону китайского авто я осмелюсь лет этак через 5. А пока что разрываюсь между "губой" на Lacetti 1.8 МТ и неимоверной жабой платить банкирам деньги


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
1 користувачів і 22 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг: ***
Переглядів теми: 4534

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія