На Троещине начали реконструкцию транспортной развязки на пересечении проспекта Ватутина и улицы Бальзака. Об этом сообщили в пресс-службе Деснянской РГА.
«Начаты работы по обустройству двустороннего движения по улице Бальзака на участке от проспекта Ватутина. В прошлом году был предложен вариант реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Ватутина и улицы Бальзака и разработан проект элементов двустороннего дорожного движения на улице Бальзака на отрезке от проспекта Ватутина до улицы Каштановой. Это обеспечит дополнительный выезд из жилого массива, уменьшит нагрузку на транспортном узле, расположенном на Керченской площади при выезде из массива, в часы "пик"», - рассказал и. о. председателя Деснянской РГА Виктор Крохмалюк.
Работниками дорожной службы начали обустраивать въезд с проспекта Ватутина на улицу Бальзака, в ближайшее время начнутся работы по нанесению дорожной разметки, установке дорожных знаков и светофоров.
Работы по обустройству двустороннего движения по ул. Бальзака планируют завершить в начале сентября нынешнего года.
Похоже у Кличко совсем об грушу ударились((( Если светофор поставят неподалеку Глобала, то по вечерам будет стоять весь заезд на Бальзака - этот заезд с Ватутина снимает нехилую часть трафика в вечерний час пик.
Не уверен. сей час основная пробка по вечерам от Каштановой до Драйзера (по Бальзака). Если правильно отрегулировать светофоры возле Глобала (пока я не вижу схемы) по времени суток, то ничего особенного там быть не должно ИМХО. Просто не совсем понятно, как с Бальзака попадут на Ватутина.
Не уверен. сей час основная пробка по вечерам от Каштановой до Драйзера (по Бальзака). Если правильно отрегулировать светофоры возле Глобала (пока я не вижу схемы) по времени суток, то ничего особенного там быть не должно ИМХО. Просто не совсем понятно, как с Бальзака попадут на Ватутина.
Правильно, это сейчас. А вот после установки светофора сразу же за путепроводом будет тормозить поток, который вечером заезжает на массив с Ватутина. Тот светофор нужен только утром, а вот вечером он будет только вредить.
Сделай они Бальзака целиком односторонним как и предполагалось изначально, пробок стало бы сильно меньше. Но у нас не принято мыслить глобально, только местячково. И в правильную регулировку светофоров я не верю, доказано многолетними наблюдениями
Вот вот, а как с Бальзака на Ватутина будут выезжать? Что то я не совсем понял всю высоту их глубин А пробка таки основная между Каштановой и Драйзера.
когда на Каштановой не было круга,четная сторона Бальзака очень красиво выезжала на Ватутина,уже не помню нахрена они построили тот круг и пустили поток по Каштановой
лучше бы с Вершигоры сделали заезд на мост! тогда бы весь радужный массив не перся на перекресток ватутина/х/перова!
А там тайная тропка есть. Кто знает - ездит
лучше бы с Вершигоры сделали заезд на мост! тогда бы весь радужный массив не перся на перекресток ватутина/х/перова!
По теме: замечен экскаватор и машина "Киевдорсервиса". Сроют часть газона, выезд на Ватутина будет через существующий съезд с путепровода на проспект. Там же и поставят светофор. На редкость каличное решение
А пробку на Каштановой-Драйзера можно было бы убрать, разрешив вечером такой проезд В принципе можно было бы весь день, кроме утреннего часа пик сделать нечетную сторону Бальзака двухсторонней на всем протяжении.
лучше бы с Вершигоры сделали заезд на мост! тогда бы весь радужный массив не перся на перекресток ватутина/х/перова!
По теме: замечен экскаватор и машина "Киевдорсервиса". Сроют часть газона, выезд на Ватутина будет через существующий съезд с путепровода на проспект. Там же и поставят светофор. На редкость каличное решение
Там кольцо на Каштановой с Бальзака, какой-то идиот планировал, при наличии кучи места, проезд с трех полос суживается до фактически двух, хоть сделать крайнюю правую чуть пошире, что бы могли с Бальзака поворачивать безпрепяственно на Каштановую, очень просто. Как результат много раз были аварии, когда зажимались автомобили.
Это выйдет из 3х полос на Бальзака будет 1.5 полосы. "Замечательное" решение, особенно для пробок в час пик вечером. И куча водителей, которые будут ехать по новенькому тротуару...
А пробку на Каштановой-Драйзера можно было бы убрать, разрешив вечером такой проезд В принципе можно было бы весь день, кроме утреннего часа пик сделать нечетную сторону Бальзака двухсторонней на всем протяжении.
От я "ЗА"!!! из с.Троещина выезжать утром удобно, а вот назад вечером аж через Драйзера приходится толкаться по всему Бальзака....
А пробку на Каштановой-Драйзера можно было бы убрать, разрешив вечером такой проезд В принципе можно было бы весь день, кроме утреннего часа пик сделать нечетную сторону Бальзака двухсторонней на всем протяжении.
Доделали двустороннее движение. Похоже это сделано только для ближайших стоянок, домов по Бальзака до №10... Заезда с круга Каштановая/Бальзака нет...
Судя по фоткам - да. Наворотили какую-то редкостную хню
вот судя по последней фотке выезжать можно будет только начиная от круга на Каштановой, но никак не возможность с круга съехать в сторону Глобала
Разочарован. В направлении к Ватутина дали две полосы. Для кого? Для домов, кооператива и шиномонтажа? Может мост пешеходный через трамвайную линию, сделают автомобильным, тогда появляется смысл. Разрывы в двойной сплошной, откуда будут выезжать из дворов. Перед кольцом на Каштановой осталось два ряда по факту, знак пока висит на три ряда. При неработающем новом светофоре знак уступи дорогу. Ко всему этому нужно привыкнуть. Интересно, а есть с Каштановой проезд через дворы?
Разочарован. В направлении к Ватутина дали две полосы. Для кого? Для домов, кооператива и шиномонтажа? Может мост пешеходный через трамвайную линию, сделают автомобильным, тогда появляется смысл. Разрывы в двойной сплошной, откуда будут выезжать из дворов. Перед кольцом на Каштановой осталось два ряда по факту, знак пока висит на три ряда. При неработающем новом светофоре знак уступи дорогу. Ко всему этому нужно привыкнуть. Интересно, а есть с Каштановой проезд через дворы?
С Каштановой проезда нет Сегодня ехал по этой дороге, удобно . Исходя из той тянучки что была на Ватутина, экономии минут 15 получилось.
З.Ы. Выезжал со двора 10-го дома и со стороны Каштановой проехало 2 машины. Как они туда попали?
З.Ы. Выезжал со двора 10-го дома и со стороны Каштановой проехало 2 машины. Как они туда попали?
Путем нарушения : правый поворот на клумбе.
Друзья в обед рассказывали уже про два таких случая, когда авто на клумбе на светофоре поворачивали направо и перли фактически по встречке одностороннего отрезка.
Прибрати прицеп--- будку від вантажівки. Шпарять по привичці-зустрічці.
толку от этой дороги будет мало пока не прорубят новую дорогу возле круга.
Судя по фоткам - да. Наворотили какую-то редкостную хню
В реальности еще веселее. Вчера запустили светофор, так со стороны правого берега уже тянется на подъеме на развязку. Кстати, в этом же направлении при неработающем светофоре действует знак "уступи дорогу", 100% для кого-то станет нежданчиком. Понятно, что время пути от Ватутина до Каштановой заметно увеличилось. Но не это самое смешное, а то что навстречу вообще никого.
Но не это самое смешное, а то что навстречу вообще никого.
Дык откуда им взяться-то: из дворов ближайших да пары стоянок? Глобал чтоль забашлял, думая что при возможности уехать к нему будут больше приезжать? Блин, как по мне, то все последние "решения" по участку от Каштановой до Ватутина слегонца так отдают дебилизмом, логики там искать негде
вроде будет продолжение:
<<Це перша черга будівництва розв’язки. Друга черга — наскрізним буде проїзд з глибини масиву, з парної сторони вулиці Бальзака будуть проїжджати мешканці через перехрестя з вулицею Каштановою. >>
На метрофоруме появились очень интересные слайды , позволяющие понять чего они еще хотят намутить
Двусторонку запустят еще и по нечетной стороне - вот нафига? Ну и хит предстоящих сезонов: втиснись на заезде на Троещину с Петровки
щас на Трою мона попасть только через Маяковского и по четной Бальзака,а можно будет и мимо церкви по нечетной стороне? Разжуйте,а то я в этой схеме путаюсь
из Мака можно уже выехать сразу на Ватутина в сторону Петровки?
щас на Трою мона попасть только через Маяковского и по четной Бальзака,а можно будет и мимо церкви по нечетной стороне? Разжуйте,а то я в этой схеме путаюсь
Как я понял в перспективе - да, можно будет по нечетной стороне, мимо мойки самообслуживания.
из Мака можно уже выехать сразу на Ватутина в сторону Петровки?
Если двойная сплошная не смущает, то можно
ну,в принципе,нормуль.Тянучки от Каштановой до Драйзера напрягают конкретно,по Маяковского тоже не айс.
Ехал вчера в 18-30 (в самый пик) с Ватутина по Бальзака, видел светофор работающий возле Глобала- вообще никаких проблем не заметил. На Бальзака обычно из 4х полос 2-3 пустые, а тут сделали 2 полосы навстречу, если дальше сделают проезд (на клумбе с Каштановой). должно пойти лучше. По крайней мере из-за светофора возле Глобала я пока никаких трудностей не заметил.
Не было ни единого разрыва Никаких трудностей ))
Ехал вчера в 18-30 (в самый пик) с Ватутина по Бальзака, видел светофор работающий возле Глобала- вообще никаких проблем не заметил. На Бальзака обычно из 4х полос 2-3 пустые, а тут сделали 2 полосы навстречу, если дальше сделают проезд (на клумбе с Каштановой). должно пойти лучше. По крайней мере из-за светофора возле Глобала я пока никаких трудностей не заметил.
Правую полосу сделайте для общественного транспорта! пусть по ней 73-й ездит, п...ры.
Этап 1 - реализован:
Этап 2 - клумба Бальзака х Каштановая
Этап 3 - двустороннее движение через путепровод с выездом на Ватутина в сторону Радужного
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака
Там бы еще реверс втулить как на Парковой - и вааще б цены им не було
Реверс для Троещины?
По Бальзака по односторонней едут против шерсти, а ты хочешь такую тонкую и требующую неукоснительного соблюдения правил материю, как реверс... Разве что с автоматической турелью
С интересом посмотрю на то, что будет после 4-го этапа по утрам на выезд с Бальзака Только если ров выкопают или отбойник в 3 метра поставят там будет двусторонняя ))))
думается ничего страшного не будет,те кто едут по четной Бальзака будут выскакивать на Ватутина мимо Мака,дорога мимо церкви должна разгрузиться,поживем увидим.
З.Ы. Выезжал со двора 10-го дома и со стороны Каштановой проехало 2 машины. Как они туда попали?
так же, как и раньше туда попадали. на клумбе втупую поворачивали направо.
О, значит мое обращение в КМДА уже итак запланировано? (правда жаль 4м этапом только..непонятно когда)
А вот там же 1н товарищ предложил махом решить проблему утренних пробок на Ватутина!!!! как раз на участке 4го этапа обсуждаемого тут
Чего мелочиться? Вообще с Троещины запретить выезжать до 10 утра во всех направлениях!
Да не, разнести московский мост к едрене фене, и пробкам конец. Както они по дурному новый сфетофор настроили, вчера вечером ехал, на поворот на Ватутина машин нет, а мы стоим, ждем зеленого.
из Мака можно уже выехать сразу на Ватутина в сторону Петровки?
Если двойная сплошная не смущает, то можно
Нет там двойной сплошной на дальнем вьезде к Космосу. Поэтому с макдо просто развенуться нужно и потом налево повернуть.
А новый перекресток да, как раз ехал так с макдо и тормозил рассматривая встречных что бы не получить в бочину.
Да не, разнести московский мост к едрене фене, и пробкам конец. Както они по дурному новый сфетофор настроили, вчера вечером ехал, на поворот на Ватутина машин нет, а мы стоим, ждем зеленого.
Да его отрегулировали неправильно, он должен вечером больше времени давать, тем кто едет на Троещину, а утром наоборот, по количеству машин. А там всем одинаково, в любое время.
из Мака можно уже выехать сразу на Ватутина в сторону Петровки?
Если двойная сплошная не смущает, то можно
Нет там двойной сплошной на дальнем вьезде к Космосу. Поэтому с макдо просто развенуться нужно и потом налево повернуть.
А новый перекресток да, как раз ехал так с макдо и тормозил рассматривая встречных что бы не получить в бочину.
Был там.
Возле Глобала местами двойную сплошную замалевали черной краской и нанесли пунктирную... одинарную, что свидетельствует не только о непродуманности, но и тупости
Дальше за клумбой разметки нет вообще. Туда объективы камер не добивали, а ВитальКо другого и не нужно
Дальше за клумбой разметки нет вообще. Туда объективы камер не добивали, а ВитальКо другого и не нужно
Много раз обращал внимание, что Виталька что-то пытается сделать хорошо, но получается на "отьеб...ь". Велодорожку по Бальзака открыли? в конце она упирается.... упирается... в РЫНОК! После рынка опять велодорожка. это расстояние как быть? перелететь или ехать вдоль припаркованных автомобилей?
Дальше за клумбой разметки нет вообще. Туда объективы камер не добивали, а ВитальКо другого и не нужно
Много раз обращал внимание, что Виталька что-то пытается сделать хорошо, но получается на "отьеб...ь". Велодорожку по Бальзака открыли? в конце она упирается.... упирается... в РЫНОК! После рынка опять велодорожка. это расстояние как быть? перелететь или ехать вдоль припаркованных автомобилей?
А он или его команда даже не пытается сделать хорошо, они просто делают картинку.
Тоже самое было на Героев Днепра: ларьки убрали с трамвайного круга, но только так, чтобы при съемке фото и видеосюжета о борьбе с МАФами создавался красивый фон сзади Виталика К. и Димы Б. При этом приглашенные операторы старались влево-вправо объективами не крутить, потому что там ларьки даже не трогали
Тоже и на Бальзака: борд "правильной политсилы" поставили, чтобы фон был красивше, приехали, ленточку перерезали , заявили о заботе о людях и свалили. Людям мысленный посыл: кхм, любитесь, как хотите
а кто в курсе,когда начнут реконструкцию круга на каштановой?
а кто в курсе,когда начнут реконструкцию круга на каштановой?
Под следующие выборы, внеочередные в Раду весной
Похоже у Кличко совсем об грушу ударились((( Если светофор поставят неподалеку Глобала, то по вечерам будет стоять весь заезд на Бальзака - этот заезд с Ватутина снимает нехилую часть трафика в вечерний час пик.
Так настраивают светофоры только мудаки. Написал на 1551, посмотрим.
вчера вечером "проехался" там.... Какой даун это сделал? Хвост стояка вылез аж на Ватутина, под мост! Где остановка общественного транспорта. В итоге маршрутки и троллейбусы вынуждены были с остановки стартовать сразу в 3 ряд, подрезая тех, кому нужно на Радужную. Короче - "броуновское движение"!
Светофор горит красным, пропуская несуществующие автомобили! Вечером Ни одной машины в том направлении не ехало!!! При этом минус 2 полосы и тупейший светофор!!!
Какой даун это сделал?
Это ты еще слова какие-то ну очень мягкие подобрал . Имею честь частенько там кататься, потому как живу "в самом сердце Трои". ИМНО, вся эта [*****] сооруженная не имеет никакого абсолютно смысла без круга на Каштановой и открывать ее следовало только после того, как круг сделают. Ну и таки да: додуматься запрограммировать этот долбанный светофор в зависимости от времени суток (утром - движняк в сторону Ватутина, вечером - в спальник) оказалось просто некому .
Смысл пока один заметил: пропали тянучки на Бальзака от круга до Драйзера. Но то, что творилось вчера - кроме как маразмом не назвать. Допсекция зеленая со стрелкой прямо там напрашивается.
Это мрак
вчера вечером "проехался" там.... Какой даун это сделал?
Эпично так стоять в пробке на заезде с Ватутина и видеть что ни одна машина не выезжает с Бальзака через эту недокастрированную реконструированную развязку.
Кто-то уже звернення оформил..надеюсь отрегултруют!
а выезд с Вершигоры на мост так и не запланировали(( и будет по этой тропе опять кучка ломящихся лезть..
а выезд с Вершигоры на мост так и не запланировали(( и будет по этой тропе опять кучка ломящихся лезть..
ты не трож "тропу" - недайбох опять блоками перегородят! И так палочка-выручалочка по утрам. порою до 20 минут времени экономит!
Какой даун это сделал?
Это ты еще слова какие-то ну очень мягкие подобрал . Имею честь частенько там кататься, потому как живу "в самом сердце Трои". ИМНО, вся эта [*****] сооруженная не имеет никакого абсолютно смысла без круга на Каштановой и открывать ее следовало только после того, как круг сделают. Ну и таки да: додуматься запрограммировать этот долбанный светофор в зависимости от времени суток (утром - движняк в сторону Ватутина, вечером - в спальник) оказалось просто некому .
Надеюсь Кличко перед вторым туром начнет реконструкцию этого круга
там уже 4 обращения на этот светофор.
Свершилось чудо По крайней мере, вчера вечером проехал этот участок без остановки. Уже забыл как это делается. Зеленый горел еще на подходе. Видимо, такой жирный козырь ко второму туру приберегли.
Утром в 7:50 пил кофе возле Мака и наблюдал как машин 7-8 стояли на красный в сторону Троещины, долго так стояли, что я внимание на это обратил. Стояли, стояли... потом поехали на красный
ХЗ глюк светофора или спецом.
Ясен пень что в обратном направлении никого не было.
ПыСы Для заезда к Глобалу нарисовали пунктир на двойной сплошной, но почему-то он одинарный
Проезжал недавно. Красный горит как и раньше, почти минуту. Навстречу аж один. Зато зеленый теперь как минимум вдвое дольше, специально в зеркало смотрел.
З.Ы. Выезжал со двора 10-го дома и со стороны Каштановой проехало 2 машины. Как они туда попали?
Путем нарушения : правый поворот на клумбе.
Друзья в обед рассказывали уже про два таких случая, когда авто на клумбе на светофоре поворачивали направо и перли фактически по встречке одностороннего отрезка.
Я токо так и езжу.
Кто-то уже звернення оформил..надеюсь отрегултруют!
Ага, раньше это был телефон диспетчерской, сейчас по этому телефону можно пожаловаться только на светофоры в центральной части города. Звонить им стоит, они в целом отвечают за "технічні засоби регулювання дорожнього руху" и я смотрю, что 1551 направляет им на рассмотрение жалобы относительно работы светофоров, в том числе и последние жалобы по работе этого дурацкого светофора на бальзака
Ага, раньше это был телефон диспетчерской, сейчас по этому телефону можно пожаловаться только на светофоры в центральной части города.
Тот что 400 - городской диспетчер, а тот что 278 - светофоры только в центральной части города
Сегодня вечером красный горел раза в три меньше.Это есть хорошо, но теперь пробка от круга Каштановой до 10-го дома по Бальзака
Сегодня вечером красный горел раза в три меньше.Это есть хорошо, но теперь пробка от круга Каштановой до 10-го дома по Бальзака
Таки да, и длительность зеленого увеличили, пролетел ходом сегодня в восемь вечера и не мог поверить своему счастью.
Подействовало. ИМХО, лучше тянуться на Бальзака, чем на Ватутина.
Вот такой получил ответ по поводу следующих этапов. Ваше звернення, яке надійшло до КБУ «Контактний центр міста Києва» від 01.11.2015 № М-31149/1, щодо наступного етапу реконструкції кола по вул. О.Бальзака було уважно розглянуто та опрацьовано КП ШЕУ Деснянського району в термін, передбачений Законом України «Про звернення громадян». За наслідками розгляду повідомляємо наступне. КП ШЕУ Деснянського району інформує, що відповідно до доведеного Замовником КП «Ватутінськінвестбуд» (тел. 515-89-84) графіку будівельних робіт наступний етап робіт по об’єкту: «Реконструкція транспортної інфраструктури з організацією двостороннього дорожнього руху по вул. Оноре де Бальзака на ділянці від вул. Каштанової та вул. К.Маркса до проспекту Генерала Ватутіна у Деснянському районі м. Києва» заплановано на 2016 рік. З повагою В. о. начальника ШЕУ С.Є. Головченко Вик. Тарнавська В.С.
Апну-ка я темку. Один из двух светофоров на выезде с эстакады, тот что висел слева и повыше, странным образом исчез. Остался только тот, что на столбе. И его не видно абсолютно: зеленый сигнал здесь - тонкая стрелка прямо. Дважды уже на красный пролетал. Успевал разогнаться и замечал только при переключении с желтого на красный.
Апну-ка я темку. Один из двух светофоров на выезде с эстакады, тот что висел слева и повыше, странным образом исчез. Остался только тот, что на столбе. И его не видно абсолютно: зеленый сигнал здесь - тонкая стрелка прямо. Дважды уже на красный пролетал.
Это ты про здесь? Я тоже разок почти проехал на красный. Затормозил уже за светофором.
Апну-ка я темку. Один из двух светофоров на выезде с эстакады, тот что висел слева и повыше, странным образом исчез. Остался только тот, что на столбе. И его не видно абсолютно: зеленый сигнал здесь - тонкая стрелка прямо. Дважды уже на красный пролетал.
Это ты про здесь? Я тоже разок почти проехал на красный. Затормозил уже за светофором.
Про него. Вижу, что еще и знак прямо убрали. Видимо посчитали, что так будет проще и понятнее.
Апну-ка я темку. Один из двух светофоров на выезде с эстакады, тот что висел слева и повыше, странным образом исчез. Остался только тот, что на столбе. И его не видно абсолютно: зеленый сигнал здесь - тонкая стрелка прямо. Дважды уже на красный пролетал.
Это ты про здесь? Я тоже разок почти проехал на красный. Затормозил уже за светофором.
Кстати, в дальнем светофоре, что на ПП за Глобалом сегодня вечером колупались. Не работал.
Надеюсь Кличко перед вторым туром начнет реконструкцию этого круга
Давеча говорил с перцем из Деснянской РГА про доделку двустороннего до круга - товариСЧ готов был сквозь землю провалиться только эту тему не развивать И старался темы переводить на что угодно, подальше от этого позора
На месте уже поняли что лопухнулись с двусторонним движением по полной, но доложить прямо наверх не могут ибо боязно и есть какие-то нарушения или отмывка бабулесов))
Почему лопухнулись, что не устраивает в нем, кроме отсутствия заезда с круга на Каштановой в сторону Ватутина?
господи, что они там курят!??!?!!? Верните их кто-нить в реальность - нахрен там не уперлась та дорога с Бальзака на Ватутина! А вот с Петра Вершигоры в сторону Троешки - это будет просто хит года! Вся воскресенка вместо того чтобы занимать перекресток Перова/Ватутина поедет в объезд! Ну хоть бы немного головой подумали или людей стросили....
А вот с Петра Вершигоры в сторону Троешки - это будет просто хит года! Вся воскресенка вместо того чтобы занимать перекресток Перова/Ватутина поедет в объезд! Ну хоть бы немного головой подумали или людей стросили....
Вся-не вся, але чимало автівок точно поїхали б такою дорогою. І для подібного висновку навіть не треба нікого опитувати! Досить лише трохи поспостерігати за трафіком на перехресті Ватутіна-Маяковського/Перова.
Ну хоть бы немного головой подумали или людей стросили....
Этот вариант предлагался (люди->чинуши), причем с цифрами, аргументацией где и как разгрузится. Ответственные вяло без интереса посмотрели, отбросили. Похоже, интереснее отбойником разделить заезд на Бальзака и обеспечить пробку от Ская. Идиоты, других слов нет.
Почему лопухнулись, что не устраивает в нем, кроме отсутствия заезда с круга на Каштановой в сторону Ватутина?
Схему уже привели
Двустороннее движение по лепестку клевера - это адский треш
Более того двустороннее движение на дороге которая закладывалась как проспект с разнесенным односторонним по 4 полосы - это дебилизм, потому как левые повороты во дворы или на стоянку вдоль трамвайных путей затыкают весь движ. Кличко напрасно хочет перекроить схему которую продумывали еще при планировании района - и продумывали люди намного умнее нынешних керманычей.
Почему лопухнулись, что не устраивает в нем, кроме отсутствия заезда с круга на Каштановой в сторону Ватутина?
Схему уже привели
Двустороннее движение по лепестку клевера - это адский треш
Более того двустороннее движение на дороге которая закладывалась как проспект с разнесенным односторонним по 4 полосы - это дебилизм, потому как левые повороты во дворы или на стоянку вдоль трамвайных путей затыкают весь движ. Кличко напрасно хочет перекроить схему которую продумывали еще при планировании района - и продумывали люди намного умнее нынешних керманычей.
Про планы я пока не говорю. К нынесуществующей схеме есть претензии, кроме никак не открывающемуся дви жению через круг на Каштановой-Бальзака. Помнится мне, кто-то писал, что светофор возле макдональдса будет сплошным кошмаром, особенно в час пик. Как с этим- кошмар, или нормально?
Почему лопухнулись, что не устраивает в нем, кроме отсутствия заезда с круга на Каштановой в сторону Ватутина?
Схему уже привели
Двустороннее движение по лепестку клевера - это адский треш
Более того двустороннее движение на дороге которая закладывалась как проспект с разнесенным односторонним по 4 полосы - это дебилизм, потому как левые повороты во дворы или на стоянку вдоль трамвайных путей затыкают весь движ. Кличко напрасно хочет перекроить схему которую продумывали еще при планировании района - и продумывали люди намного умнее нынешних керманычей.
Про планы я пока не говорю. К нынесуществующей схеме есть претензии, кроме никак не открывающемуся дви жению через круг на Каштановой-Бальзака. Помнится мне, кто-то писал, что светофор возле макдональдса будет сплошным кошмаром, особенно в час пик. Как с этим- кошмар, или нормально?
Пока не настроили - был кошмар. Сейчас секция куда-то делась (выше писал). А вторую, оставшуюся низко висеть на столбе, можно за каким-то габаритным транспортом не узреть. А вот попасть на Перова, минуя Керченскую площадь, было бы неплохо. А так ниче. Разметка стерлась. На встречу по прежнему 1-2 машины максимум. По утрам, наверно, побольше, но сразу упираются в тянучку на Ватутина А вот попасть на Перова, минуя Керченскую площадь, было бы действительно не плохо.
Не переживай, скоро не будет 1-2 навстречу максимум
У Деснянському районі реконструюють однорівневу транспортну розв’язку (вул. Каштанова – вул. Оноре де Бальзака) з влаштуванням двостороннього дорожнього руху вулицею Оноре де Бальзака. Це дозволить збільшити пропускну спроможність дороги орієнтовно на 50%. Замовником виконання робіт визначено Деснянську РДА. Підписане відповідне розпорядження КМДА.
Перший етап реконструкції із організацією двостороннього руху на вулиці Оноре де Бальзака (від вулиці Каштанової до просп. Генерала Ватутіна) надав можливість здійснити розгалуження транспортних потоків, що дозволило мешканцям мікрорайону № 2 житлового масиву Вигурівщина-Троєщина скоротити маршрут руху при виїзді з житлового масиву в сторону станції метрополітену «Петрівка» та зменшив перепробіг транспортних засобів в цілому.
Із огляду на позитивні відгуки автомобілістів, а також численні звернення громадян щодо прискорення впровадження двостороннього руху та наскрізного руху на всій протяжності вул. Оноре де Бальзака, наразі актуальним питанням постає реалізація наступного етапу реконструкції транспортної інфраструктури, а саме: реконструкція транспортної розв’язки в одному рівні вул. Каштанова – вул. Оноре де Бальзака з влаштуванням двостороннього дорожнього рух на вул. Оноре де Бальзака.
Фінансування проектних і будівельних робіт буде здійснюватися за рахунок коштів міського бюджету.
Бешеная реконструкция, чо Уровень покраски заборов
Із огляду на позитивні відгуки автомобілістів,
блин, а где голосовалка-то была? я не согласен и не отношусь позитивно к такому изменению.
Бешеная реконструкция, чо Уровень покраски заборов
Та да, тоже читал и улыбался)) расписано глобально так, будто метро роют и решили заодно еще одну станцию открыть.
Із огляду на позитивні відгуки автомобілістів,
блин, а где голосовалка-то была? я не согласен и не отношусь позитивно к такому изменению.
так решила партия)) если не согласен - ты друг путина и кориш гонтаревой))
Бешеная реконструкция, чо Уровень покраски заборов
Та да, тоже читал и улыбался)) расписано глобально так, будто метро роют и решили заодно еще одну станцию открыть.
Кризис идей налицо, приходится выкручиваться как только можно выдавая это за решение транспортной проблемы всей Троещины. А вот здравомыслящую организацию движения по Бальзака так и не дождусь, похоже(
Не знаю кому там на лицо) Но это грустно как-то, не так грустно и безысходно, как при черновецком, а просто грустно от того, что этот человек видел мир, знает как должно быть, а делает какие-то мелочи, да и то, на отеб... и работают они только на бумаге. И вижу эту "работу" ежедневно, ларьки на велодорожке со стертой разметкой, стоя в очереди за талончиком с беспроводной карткой кЫянына на электричку(турникеты то давно не видят карточки), и т.д. и т.п.
господи, что они там курят!??!?!!? Верните их кто-нить в реальность - нахрен там не уперлась та дорога с Бальзака на Ватутина! А вот с Петра Вершигоры в сторону Троешки - это будет просто хит года! Вся воскресенка вместо того чтобы занимать перекресток Перова/Ватутина поедет в объезд! Ну хоть бы немного головой подумали или людей стросили.... <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" />
Любые здравые мысли городскими кабинетами отторгаются сходу. Фантасмагория какая-то
В 2019 году планируют возобновить двустороннее движение по улице Бальзака
В текущем году планируется полноценное возобновление двустороннего движения по улице Бальзака. Также предусмотрена организация съездов с ул. Бальзака (четная сторона) на просп. Ватутина и с просп. Ватутина на ул. Бальзака (нечетная сторона)
Как сообщает пресс-служба КГГА, возобновление двустороннего движения по всей длине улицы позволит ежедневно значительно экономить собственное время жителям района.
Базовая транспортная модель разработана с учетом имеющейся интенсивности дорожного движения и геометрических параметров проезжих частей.
В КГГА не отдают отчет, что уже сейчас нужно готовить проезд в сторону Подольского моста и не страдать полумерами, а вести все к вводу одностороннего движения по каждой из сторон ул. Оноре де Бальзака.
В 2019 году планируют возобновить двустороннее движение по улице Бальзака
и с просп. Ватутина на ул. Бальзака (нечетная сторона) - вот это непонятно гнде и как?
Мабуть, добудують шляхопровід через Ватутіна з іншого боку трамваю. Симетрично тій частині, що вже є. Принаймні це було б логічно. Але як реально будуть "пиляти" бабло - ХЗ.
В 2019 году планируют возобновить двустороннее движение по улице Бальзака
и с просп. Ватутина на ул. Бальзака (нечетная сторона) - вот это непонятно гнде и как?
Пусть сожгут свои методички 1953 года выпуска. Скажите им уже что 21 век за окном! лучше бы сделали там выезд для всей воскресенки и радужного! легче троещине от того выезда нифига не станет.
Там в голове очень большая вавка, раз страдают подобной фигней. Самое плохое, что это даже не имитация бурной деятельности, это откровенное вредительство.
В 2019 году планируют возобновить двустороннее движение по улице Бальзака
и с просп. Ватутина на ул. Бальзака (нечетная сторона) - вот это непонятно гнде и как?
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
IMHO, это полный бред. Бальзака должна быть трансформирована в магистраль, соединяющую Троещину с Подольским мостом, с односторонним движением по каждой из сторон, а вместо этого лепят двухстороннее движение там, где оно изначально не предусматривалось. Угрохают на этот предвыборный пиар кучу денег и создадут проблемы на ровном месте, чтобы через несколько лет все отменять и переделывать. Нафига? Почему не делать сразу и как нужно?
IMHO, это полный бред. Бальзака должна быть трансформирована в магистраль, соединяющую Троещину с Подольским мостом, с односторонним движением по каждой из сторон
А ты прикидывал, сколько такая трансформация потянет, с учетом трамвая на эстакаде? Имхо, не меньше реконструкции Шулявки, это если делать по уму. Какая-то рацуха в предложенном двустороннем движении все же есть. Но без расширения проезжей части на нечетной стороне (а там и так искусственная насыпь) идея обречена на провал.
А ты прикидывал, сколько такая трансформация потянет, с учетом трамвая на эстакаде? Имхо, не меньше реконструкции Шулявки, это если делать по уму. Какая-то рацуха в предложенном двустороннем движении все же есть. Но без расширения проезжей части на нечетной стороне (а там и так искусственная насыпь) идея обречена на провал.
Наличие трамвая не имеет значения, все равно нужно установить дополнительный пролет - но это никак не тянет на 700 млн. (впрочем, у нынешних аппетиты такие, что смету и в 1.5 млрд могут нарисовать). Реконструировать в полноценный клевер все равно придется. Вместо этого наблюдаются попытки потратить деньги на временные решения, которые ничего толком не дадут, и которые потом придется уже за дополнительные деньги обратно переделывать.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы. Планы по выезд с четной стороны на Ватутина очень сильно смахивают на маскировку отсутствия перспектив ездить прямо на мост. Будто прямо намекают что еще черт знает сколько лет ездить с Троещины на мост через Радужную, если его вообще собираются достроить.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
Чтобы не пихаться, езжу через Драйзера. Я на Радунской и живу, если чо)
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
тобеж для 20-30 авто (для примера), которым нужно на радунскую, чтобы не стоять на паре светлофоров..вполне нормально отрезать пол дороги, по которой утром в час пик едет раз в 20 больше авто?) ну такое
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
Главное, чтоб эффект был положительный. А о том, когда тот Подольско-Воскресенский введут в эксплуатацию, можно только мечтать.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Честно говоря, +1 Перманентные тянучки вечерами по четной Бальзака до перекрестка с Драйзера оптимизма не доставляют. А если на Маяковского что-то вдруг случится, выручает только неплохое знание пересеченной местности ))
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Ага, ну вот вообще никогда не был и не знаю где та Троещина вообще находится. ps. С 2005 года туда иногда и по 3-4 раза в день ездил. Так, для информации.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Был он, но на наверное по Бальзака вечером не тянулся , вот и пишет, мне лично было бы удобно, развернулся через трамвайчик и мимо церкви покатил, мне даже удобнее на карла марла наверное свернуть перед церковью и с Милославской заехать, радунские светофоры объехав.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
выручает только неплохое знание пересеченной местности ))
это да, оно в принципе если через мост переехал вроде уже и не страшно, но лишние 10-15 минут не палить бензин вроде и приятно.
...
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
тобеж для 20-30 авто (для примера), которым нужно на радунскую, чтобы не стоять на паре светлофоров..вполне нормально отрезать пол дороги, по которой утром в час пик едет раз в 20 больше авто?) ну такое
что ты пишешь, ты хоть тот выезд видел?, там двух полосная дорога, переходящая в односторонку, которую забивают упирающиеся в поворот, тоже 2-х полосный, ну строятся там в 3 ряда, так вот расскажи мне, как можно замедлить 2 полосы из 2-х полос?, наоборот убрав там 5 рядов переходящих в 2(3) там будет тянучка, а не идиотизм елочный в бутылочном горле, а по факту будет так как и сейчас по утрам, там против шерсти никто не поедет утром, днем вечером да, кстати это можно решить установкой кирпича с табличкой с 7 до 9 утра, мало того, утром будут тем аппендицитом выезжать на проспект, разгружая поворот. зы. на Радунскую едет не 20 машин, а весь левый ряд Бальзака, который пустым никогда не бывает, не знаешь, не пиши.
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
Ага, за год до выборов вдруг откапывают бред, чтобы показать что хоть что-то делается. Ну и что это, если не предвыборная показуха?
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
Ага, за год до выборов вдруг откапывают бред, чтобы показать что хоть что-то делается. Ну и что это, если не предвыборная показуха?
да мне плевать в общем форуме на политику, я говорю что тот кусок довольно удобный и востребованный будет, если не затупят и вообще сделают как в скрине с карты, то вообще прикольно будет.
Был он, но на наверное по Бальзака вечером не тянулся ,
Еще один держатель свечи, лучше меня знающий где и когда я езжу.
что тудой трафик пойдет довольно большой
там двух полосная дорога, переходящая в односторонку
Два противоречащих друг другу месседжа.
"Тудой" трафик большой не пойдет хотя бы потому, что существующая двухполосная дорога априори не предназначена для двустороннего движения. Это обычный съезд клеверной развязки, пусть и не достроенной. Сама улица не предусматривает ту организацию движения, которую чиновники изо всех пытаются натянуть.
Был он, но на наверное по Бальзака вечером не тянулся ,
Еще один держатель свечи, лучше меня знающий где и когда я езжу.
что тудой трафик пойдет довольно большой
...
Еще один держатель свечи, лучше меня знающий где и когда я езжу.
что тудой трафик пойдет довольно большой
там двух полосная дорога, переходящая в односторонку
Два противоречащих друг другу месседжа.
"Тудой" трафик большой не пойдет хотя бы потому, что существующая двухполосная дорога априори не предназначена для двустороннего движения. Это обычный съезд клеверной развязки, пусть и не достроенной. Сама улица не предусматривает ту организацию движения, которую чиновники изо всех пытаются натянуть.
ну вот и посмотрим, оно из-за моста виднее конечно.
если не затупят и вообще сделают как в скрине с карты, то вообще прикольно будет.
Хорошо будет если перестанут страдать хней и достроят недостроенную с начала 90х годов клеверную развязку , вместо дебильных попыток узаконивать ездить по встречке - там где ее быть не должно по замыслу инженеров и архитекторов.
Вся эта возня - равна чуши с бездумным малеванием полос ОТ - с последующей выдачей за большое благо и принципиальное решение проблем. Здесь и сейчас, а планы или что будет завтра - плевать.
Пока в очередной раз убеждаюсь что голова у боксеров чтобы в нее кушать
если не затупят и вообще сделают как в скрине с карты, то вообще прикольно будет.
Хорошо будет если перестанут страдать хней и достроят недостроенную с начала 90х годов клеверную развязку , вместо дебильных попыток узаконивать ездить по встречке - там где ее быть не должно по замыслу инженеров и архитекторов.
Вся эта возня - равна чуши с бездумным малеванием полос ОТ - с последующей выдачей за большое благо и принципиальное решение проблем. Здесь и сейчас, а планы или что будет завтра - плевать.
Пока в очередной раз убеждаюсь что голова у боксеров чтобы в нее кушать
тоже хорошо будет, можно сказать отлично, но это наверное другие деньги, сроки, возможно и другие причины, пока вот так и я лично, ничего плохого не вижу в дополнительном ответвлении. зы. ты реально считаешь что тот аппендицит лично Кличко разрабатывал и утверждал? не надоело политику на кусок дороги натягивать?
Я тоже не понимаю зачем строить временные дополнительные ответвления, если с 70х годов существует разработанная транспортная схема, которой просто нужно следовать. Вместо последовательной реализации в который раз наблюдаю хаотические судороги.
тоже хорошо будет, можно сказать отлично, но это наверное другие деньги, сроки, возможно и другие причины, пока вот так и я лично, ничего плохого не вижу в дополнительном ответвлении.
- Доктор, у меня живот очень болит - Знаете, можно полечить живот, но давайте я вам глазные капли лучше пропишу. Это дешевле и быстрее.
Улавливаешь?
зы. ты реально считаешь что тот аппендицит лично Кличко разрабатывал и утверждал? не надоело политику на кусок дороги натягивать?
Ты серьезно считаешь что начальник не несет ответственности за действия своих подчиненных, то разговаривать не о чем.
Если коротка память, почитай с каким пафосом боксер вещал на Трое про невъ... невообразимое достижение в 2015 году.
зы. ты реально считаешь что тот аппендицит лично Кличко разрабатывал и утверждал?
Его (Кличко) подпись стоит под распоряжением, утверждающим всю эту кашу.
тоже хорошо будет, можно сказать отлично, но это наверное другие деньги, сроки, возможно и другие причины, пока вот так и я лично, ничего плохого не вижу в дополнительном ответвлении.
- Доктор, у меня живот очень болит - Знаете, можно полечить живот, но давайте я вам глазные капли лучше пропишу. Это дешевле и быстрее.
Улавливаешь?
зы. ты реально считаешь что тот аппендицит лично Кличко разрабатывал и утверждал? не надоело политику на кусок дороги натягивать?
Ты серьезно считаешь что начальник не несет ответственности за действия своих подчиненных, то разговаривать не о чем.
Если коротка память, почитай с каким пафосом боксер вещал на Трое про невъ... невообразимое достижение в 2015 году.
Я НЕ ХОЧУ ОБСУЖДАТЬ ТУТ ПОЛИТИКУ, я сугубо о том что тот кусок будет полезен, не тяни сову на глобус, есть целый раздел на форуме, там создайте тему Кличко и пишите там, дожили до дурдома.
зы. ты реально считаешь что тот аппендицит лично Кличко разрабатывал и утверждал?
Его (Кличко) подпись стоит под распоряжением, утверждающим всю эту кашу.
ну ок, даже если подписывал, вы не жители трои и вам сложно понять, что любой доп въезд-выезд для нас это плюс, слепят развязку, будет вообще круто, но чет у меня ламерские подозрения, что даже имея деньги, для этого нужно перекрыть проспект, а это сейчас НЕВОЗМОЖНО.
Я НЕ ХОЧУ ОБСУЖДАТЬ ТУТ ПОЛИТИКУ, я сугубо о том что тот кусок будет полезен, не тяни сову на глобус, есть целый раздел на форуме, там создайте тему Кличко и пишите там, дожили до дурдома.
Чего ты истеричишь ?
Следуй своему совету - не тяни сову на глобус - не топи за двустороннее движение там где его быть не должно.
Не могут сделать дорогу по плану, пусть ничего не делают, чем делают за деньги налогоплательщиков какую-то временную муйхню Что не ясного?
Внезапно в предвыборный год решили устроить показуху после 3 лет молчания - это не политика, ога
двустороннее движение там где его быть не должно.
Ты житель Троещины, что так уверенно это пишешь?
ну ок, даже если подписывал, вы не жители трои и вам сложно понять, что любой доп въезд-выезд для нас это плюс, слепят развязку, будет вообще круто, но чет у меня ламерские подозрения, что даже имея деньги, для этого нужно перекрыть проспект, а это сейчас НЕВОЗМОЖНО.
Оценивать (не)целесообразность и высказывать мнение можно только по признаку прописки? Это еще что за новости?
Достройка второго автомобильного пролета целого перекрытия не требует, потребуется лишь частичное ограничение по одной полосе в каждом направлении. И как раз при этом необходимость полноценного, а не урезанного на половину своей пропускной способности, выезда с Бальзака на Ватутина будет еще важнее.
ps. Когда уже начнут думать хоть на шаг вперед...
двустороннее движение там где его быть не должно.
Ты житель Троещины, что так уверенно это пишешь?
Детский сад Ты хоть подучи немного историю района в котором живешь, потом приходи.
ps. Когда уже начнут думать хоть на шаг вперед...
бугага, на шаг вперед это мост на окружную, но этот шаг наверное надо лет 20 ждать, развязку лет 5-10, да я оптимист, а выезд в этом году. зы. в плане написано что дорогу НЕ будут расширять?
двустороннее движение там где его быть не должно.
Ты житель Троещины, что так уверенно это пишешь?
Детский сад Ты хоть подучи немного историю района в котором живешь, потом приходи.
не хами, сам же знаешь что в твоих постах не та дорога главное, а другое совсем, еще и на оскорбления переходишь, историк. капец, болота больше чем в политичке, варитесь в нем сами.
...
Ты житель Троещины, что так уверенно это пишешь?
Детский сад Ты хоть подучи немного историю района в котором живешь, потом приходи.
не хами, сам же знаешь что в твоих постах не та дорога главное, а другое совсем, еще и на оскорбления переходишь, историк. капец, болота больше чем в политичке, варитесь в нем сами.
Ответить нечем, так решил скрыть свою дремучую невежественность?
Один из группы архитекторов которые рисовали Троещину еще только на бумаге - мой родственник, хоть и не совсем близкий. И доживает он своей век как раз в спроектированном им районе.
Поэтому что и как должно было быть на Трое - я, живя на Оболони, знаю в разы лучше тебя, типа аборигена - которому явно плевать на нормальное развитие района, лишь бы попочке было удобно вот прям здесь и сейчас.
ps. Когда уже начнут думать хоть на шаг вперед...
бугага, на шаг вперед это мост на окружную, но этот шаг наверное надо лет 20 ждать, развязку лет 5-10, да я оптимист, а выезд в этом году. зы. в плане написано что дорогу НЕ будут расширять?
В утвержденном проекте ни о каком расширении дороги речь не идет. Поэтому мнимое увеличение удобства заезда на ж/м автоматически ведет к вполне реальному уменьшению удобства выезда с этого самого массива. Я про т.н. IV этап.
мне даже удобнее на карла марла наверное свернуть перед церковью и с Милославской заехать, радунские светофоры объехав.
а вот это уже лишнее! честно говоря наша Карла Маркса не расчитана на утренне/вечерний поток с Погребов/Зазимья/Пуховки + половины улиц Милославской/Лесковской Утром не могу из села выехать...
...
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
тобеж для 20-30 авто (для примера), которым нужно на радунскую, чтобы не стоять на паре светлофоров..вполне нормально отрезать пол дороги, по которой утром в час пик едет раз в 20 больше авто?) ну такое
что ты пишешь, ты хоть тот выезд видел?, там двух полосная дорога, переходящая в односторонку, которую забивают упирающиеся в поворот, тоже 2-х полосный, ну строятся там в 3 ряда, так вот расскажи мне, как можно замедлить 2 полосы из 2-х полос?, наоборот убрав там 5 рядов переходящих в 2(3) там будет тянучка, а не идиотизм елочный в бутылочном горле, а по факту будет так как и сейчас по утрам, там против шерсти никто не поедет утром, днем вечером да, кстати это можно решить установкой кирпича с табличкой с 7 до 9 утра, мало того, утром будут тем аппендицитом выезжать на проспект, разгружая поворот. зы. на Радунскую едет не 20 машин, а весь левый ряд Бальзака, который пустым никогда не бывает, не знаешь, не пиши.
если бы я не знал - не писал визуально сравни поворачивающих налево на Драйзера и выезжающих с Трои, по тому выезду с Бальзака очень сомневаюсь что кто-то будет думать об организации движения и ставить кирпичи и т.п.
С 2005 года туда иногда и по 3-4 раза в день ездил. Так, для информации.
Ключевое слово - иногда. Так что не надо рассказывать тем, кто туда всегда ездит каждый день.
Нечетная сторона от Радунской до Ватутина - граничит с селом, имеет всего 2 (два) пешеходных светофора, и фактически работает только на выезд с Трои. А 2 другие полосы - практически пустые. В то время как на четной стороне - пробень на поворот на Радунскую часто бывает от Каштановой.
Вообще тот, кто эти 2 разные улицы по бокам от трамвайной линией назвал одним именем - феерический долбень!
мне даже удобнее на карла марла наверное свернуть перед церковью и с Милославской заехать, радунские светофоры объехав.
а вот это уже лишнее! честно говоря наша Карла Маркса не расчитана на утренне/вечерний поток с Погребов/Зазимья/Пуховки + половины улиц Милославской/Лесковской Утром не могу из села выехать...
конечно, вы киевляне возьмите на себя прагу123, район12 и прочую балду на ваших огородах построенную, живите теперь с этим.
Вообще тот, кто эти 2 разные улицы по бокам от трамвайной линией назвал одним именем - феерический долбень!
типа он в то время знал сколько машин будет.
И как раз при этом необходимость полноценного, а не урезанного на половину своей пропускной способности, выезда с Бальзака на Ватутина будет еще важнее.
ps. Когда уже начнут думать хоть на шаг вперед...
Какой выезд с Бальзака на Ватутина? В сторону Керченской полощади? Так он нужен только жителям нескольких домов: 8, 6, и 4. Не знаю, кто там настолько крутой живет, что ему сделали персональный ввыезд, чтобы не объезжать микрорайон по Каштановой и Маяковского. Остальная Троя только время на дополнительном светофоре теряет.
...
Детский сад Ты хоть подучи немного историю района в котором живешь, потом приходи.
не хами, сам же знаешь что в твоих постах не та дорога главное, а другое совсем, еще и на оскорбления переходишь, историк. капец, болота больше чем в политичке, варитесь в нем сами.
Ответить нечем, так решил скрыть свою дремучую невежественность?
Один из группы архитекторов которые рисовали Троещину еще только на бумаге - мой родственник, хоть и не совсем близкий. И доживает он своей век как раз в спроектированном им районе.
Поэтому что и как должно было быть на Трое - я, живя на Оболони, знаю в разы лучше тебя, типа аборигена - которому явно плевать на нормальное развитие района, лишь бы попочке было удобно вот прям здесь и сейчас.
какой красивый спичь, прям расплачусь, крокодильими слезами.
Один из группы архитекторов которые рисовали Троещину еще только на бумаге - мой родственник, хоть и не совсем близкий. И доживает он своей век как раз в спроектированном им районе.
Если он причастен к "проектированию" Бальзака - Радунской, то передайте ему, что долбон он - редкостный! Или пусть передаст своим коллегам. Ну разве нормальный чел спроектирует, что напротив дома №11 находится дом №44. Это что надо курить для такого!
В утвержденном проекте ни о каком расширении дороги речь не идет. Поэтому мнимое увеличение удобства заезда на ж/м автоматически ведет к вполне реальному уменьшению удобства выезда с этого самого массива. Я про т.н. IV этап.
Ну не забывай про клумбу на Каштановой. Если ее подравняют, как заявлено, четная сторона начнет полноценно работать на выезд с массива, подозреваю, что основной поток ломанется туда. Теоретически, и Керченская площадь разгрузится.
Один из группы архитекторов которые рисовали Троещину еще только на бумаге - мой родственник, хоть и не совсем близкий. И доживает он своей век как раз в спроектированном им районе.
Если он причастен к "проектированию" Бальзака - Радунской, то передайте ему, что долбон он - редкостный! Или пусть передаст своим коллегам. Ну разве нормальный чел спроектирует, что напротив дома №11 находится дом №44. Это что надо курить для такого!
Ради красивой нумерации нужно было строить микрорайон напротив 21.
На Бажана тоже не симметричная нумерация - и что, кто-то умер?
В утвержденном проекте ни о каком расширении дороги речь не идет. Поэтому мнимое увеличение удобства заезда на ж/м автоматически ведет к вполне реальному уменьшению удобства выезда с этого самого массива. Я про т.н. IV этап.
Ну не забывай про клумбу на Каштановой. Если ее подравняют, как заявлено, четная сторона начнет полноценно работать на выезд с массива, подозреваю, что основной поток ломанется туда. Теоретически, и Керченская площадь разгрузится.
В N-й раз повторю: четная сторона это въезд на массив, нечетная - выезд. Так заложено, спроектировано и уже частично построено (даже меняющаяся ширина проезжей части уже должна наводить на мысли) - и к этому нужно идти, а не страдать выкидышами в виде отбойников, разметки, достройки (расширения) со стороны "Днепровского". Это такой же маразм, как, например, взять и сделать тот же просп. Григоренко двухсторонним в каждой из его частей-сторон.
В N-й раз повторю: четная сторона это въезд на массив, нечетная - выезд. Так заложено, спроектировано и уже частично построено (даже меняющаяся ширина проезжей части уже должна наводить на мысли) - и к этому нужно идти, а не страдать выкидышами в виде отбойников, разметки, достройки (расширения) со стороны "Днепровского". Это такой же маразм, как, например, взять и сделать тот же просп. Григоренко двухсторонним в каждой из его частей-сторон.
А мойка и заправка с мойкой на месте спроектированной (правда непонятно когда и кем) развязки, а также темпы мостостроительства и его финансирование дают понять, что в ближайшее время никаких подвижек в этом направлении ждать не стоит. А на Григоренко, с тех пор как он перестал быть двумя тихими улочками вокруг стоянки и вдоль болотистого леса, стало только хуже.
В N-й раз повторю: четная сторона это въезд на массив, нечетная - выезд. Так заложено, спроектировано
По этой логике четная сторона Бальзака должна быть односторонней на въезд на участке от Ватутина до Драйзера. И частично так и было - односторонка от Ватутина до Каштановой, пока кто-то уже при Педалике не решил сократить себе выезд их 8х домов в сторону моста.
Сейчас на Бальзака всего имеется 8 полос, по 4 на каждой стороне. При этом на выезд можно можно использовать 4 полосы - 2 на четной, и 2 на нечетной сторонах. А вот на въезд - только 2 на четной. 2 (две) из 8 полос.
...руки бы поотрывать тому проектанту, что заложил это неподобство, и тем, кто сейчас усугубляет этот дурдом
А мойка и заправка с мойкой на месте спроектированной (правда непонятно когда и кем) развязки, а также темпы мостостроительства и его финансирование дают понять, что в ближайшее время никаких подвижек в этом направлении ждать не стоит.
Эта развязка на пересечении будущих перпендикулярных просп. Ватутина и ул. Бальзака есть еще на Генплане 1966 (!) года. Саму улицу и проектировали с односторонним движением на каждой из сторон, заранее отводя ей роль связующей с Подольским мостом, развязка спроектирована не позже 88 года, но скорее всего и того раньше.
Если чиновники могут найти много млн. грн на т.н. временное расширение съезда в сторону Керченской пл. (а расширение потребует и новые опорные стенки и т.п., это не очень дешево), но не могут найти те же млн. грн на достройку развязки, то таких баранов нужно пинками выгонять из кабинетов.
Кстати, мойка и даже СТО там вообще никаким образом не мешают.
А на Григоренко, с тех пор как он перестал быть двумя тихими улочками вокруг стоянки и вдоль болотистого леса, стало только хуже.
Оставлю без комментариев.
По этой логике четная сторона Бальзака должна быть односторонней на въезд на участке от Ватутина до Драйзера.
По задумке вообще односторонняя до Милославской, 3 полосы х 3.75 м в каждом направлении.
С 2005 года туда иногда и по 3-4 раза в день ездил. Так, для информации.
Ключевое слово - иногда. Так что не надо рассказывать тем, кто туда всегда ездит каждый день.
Не надо вырывать слова из контекста, я на Трою отнюдь не раз в квартал ездил.
Нечетная сторона от Радунской до Ватутина - граничит с селом, имеет всего 2 (два) пешеходных светофора, и фактически работает только на выезд с Трои. А 2 другие полосы - практически пустые. В то время как на четной стороне - пробень на поворот на Радунскую часто бывает от Каштановой.
Причина практически пустой половины нечетной стороны в том, что она должна вести транспортный поток через просп. Ватутина к Подольскому мосту и далее на Алишера Навои. А не играть затянувшуюся роль временной встречки.
Не надо вырывать слова из контекста, я на Трою отнюдь не раз в квартал ездил.
Пусть на порядок больше - 10 раз в квартал. Что это меняет для жителя Трои, который возвращается домой 90 раз в квартал?
Причина практически пустой половины нечетной стороны в том, что она должна вести транспортный поток через просп. Ватутина к Подольскому мосту и далее на Алишера Навои. А не играть затянувшуюся роль временной встречки.
Знаете, я на Трое - с 1987 года. Метро тогда обещали в начале 90х И обещаний, и объяснений за это время - наслушался.
Причина не в том, что "она должна БЫ вести транспортный поток через просп. Ватутина к Подольскому мосту и далее на Алишера Навои." Причина в этом БЫ. И в тех мудаках, которые организуют дорожное движение в Киеве. По идиотизму организации дорожного движения - мы впереди планеты всей.
И пока не вижу никаких перспектив к улучшению. И в транспортный поток с Бальзака на Подольский мост тоже ни разу не верю - на Трое уже негде строить, значит никто взятками не будет лоббировать решение транспортных проблем Трои. А кто ж без взяток какое-то решение примет? Вы чего? С какой планеты?
Ма-а-аленькая надежда - застройка участка между Бальзака и Десенкой. Но там участок куда меньше, чем продвигаемая сейчас застройка от Пуховской до Броваров. Так что не надо нас дурить
Строить можно и возле Троещины, на что и надеются застройщики, рисуя красивые картинки на пути следования моста.
С чем совершенно согласен, так это с высказываниями про идиотизм и идиотов, которые решили что они в разы умнее заслуженных инженеров и архитекторов, поэтому вместо основательного подхода для закрытия вопроса раз и навсегда устраивают какую-то мышиную возню, распыляя на это время и деньги. Движение есть, прогресса нет (с)
Не надо вырывать слова из контекста, я на Трою отнюдь не раз в квартал ездил.
Пусть на порядок больше - 10 раз в квартал. Что это меняет для жителя Трои, который возвращается домой 90 раз в квартал?
Не устали еще письками меряться?
И в транспортный поток с Бальзака на Подольский мост тоже ни разу не верю - на Трое уже негде строить
Да не верь хоть 90 раз в квартал, но это сейчас единственный официальный вариант которым тычут чиновники разных мастей. Хоть тему про Подольский мост почитай.
И в транспортный поток с Бальзака на Подольский мост тоже ни разу не верю - на Трое уже негде строить, значит
Отрицание очевидного - ибо поток УЖЕ есть. Он давным-давно сформирован, имеет значительную величину и ищет пути выхода с района.
Отрицание очевидного - ибо поток УЖЕ есть. Он давным-давно сформирован, имеет значительную величину и ищет пути выхода с района.
Где там отрицание? В том-то и проблема, что УЖЕ! Уже существует, и уже как-то сама-собой решается. Конечно, под выборы можно пообещать что-то улучшить, как это сделал Педалик на прошлых выборах мера, и даже обозначить активность, а снова обещать под следующие выборы.
Решение выезда с Трои никому из застройщиков не интересно. Значит денег за решение этой проблемы никто из них не занесет. А без личного интереса городские чиновники и киевсоветовская шобла пальцем о палец не ударят.
Разве что Троя скинется на взятку. В реальности же, несколько избирательных циклов очередной педалик будет обещать все порешать в ближайшее время
Решение проблемы - по сути и есть взятка. Только уже от чиновника избирателю, потому что раз в 5 лет чиновнику что-то нужно от избирателя, а не наоборот.
А способ решения - это размер взятки.
Некоторые согласны продаться за 200 грн / разметочку и 10 метров нового асфальта. Кто-то поумнее поймет что 200 грн его требы не решает и попросит уже 2000 / новую дорогу. А кто-то скажет - окей, черт с тобой согласен на 2 ляма / новую развязку. Но утром развязка, вечером стулья голос.
Решение проблемы - по сути и есть взятка. Только уже от чиновника избирателю, потому что раз в 5 лет чиновнику что-то нужно от избирателя
Какое решение проблемы? Зачем? Зачем ее решать, если избирателя можно купить за обещание решить!
Решение проблемы - по сути и есть взятка. Только уже от чиновника избирателю, потому что раз в 5 лет чиновнику что-то нужно от избирателя
Какое решение проблемы? Зачем? Зачем ее решать, если избирателя можно купить за обещание решить!
Правильно, можно просто пообещать или намалевать краской сплошную, знак двустороннего движения и выдать эту рехформу за решение проблем района, услышанье мешканцив и т.п.
Причем если почитать, то ряд присутствующих радостно купятся даже на это г.
Если такое решение, пусть и временное, позволит улучшить и упростить для троещенцев как выезд-въезд, так и перемещение по микрорайону, поспособствует разгрузке Керченской пл., так что в этом плохого? А если нет, так что ты так переживаешь? Опытный руководитель со спортивным прошлым и его команда просто не получат своих дивидендов))
Если такое решение, пусть и временное, позволит улучшить и упростить для троещенцев как выезд-въезд, так и перемещение по микрорайону, поспособствует разгрузке Керченской пл., так что в этом плохого?
Попробую объяснить на понятном примере
Ты приезжаешь на СТО - тебе нужно поменять масло, но денег хватает только на 2/3. Тебе доливают чуток свежего, заваривают крышку и фильтр так, что потом обслуживать авто уже не сможет никто и никогда, говорят что улучшили и предлагают оплатить по полной программе.
Истину выражения скупой платит дважды еще не отменяли.
Если такое решение, пусть и временное, позволит улучшить и упростить для троещенцев как выезд-въезд, так и перемещение по микрорайону, поспособствует разгрузке Керченской пл., так что в этом плохого?
Попробую объяснить на понятном примере
Ты приезжаешь на СТО - тебе нужно поменять масло, но денег хватает только на 2/3. Тебе доливают чуток свежего, заваривают крышку и фильтр так, что потом обслуживать авто уже не сможет никто и никогда, говорят что улучшили и предлагают оплатить по полной программе.
Истину выражения скупой платит дважды еще не отменяли.
Причем здесь скупость? Если говорить пословицами, то уж "лучше синица в руках, чем журавль в небе".
Причем здесь скупость? Если говорить пословицами, то уж "лучше синица в руках, чем журавль в небе".
Тільки от є одна проблема. Якщо розкриєш руку - синиця вилетить на свободу. І ти залишишся з порожніми руками. Нічого не витративши зі своєї кишені. А в даному випадку на оцю саму "синицю" розтринькують гроші, що були зібрані з наших кишень у вигляді податків. І, коли дійде справа до виконання вже правильного проекту, треба буде знову витрачати гроші з наших кишень просто на те, щоб спершу прибрати наслідки "синиці" і підготувати місце для подальшої роботи. та тільки декому кортить прямо зараз... І неважливо, що буде потім... Але це вже буде інше прислів'я, щодо зору і носа...
Начали ковыряться на клумбе с Каштановой
Начали ковыряться на клумбе с Каштановой
Еще вчера обставили бордюр, предположительно упраздняемый, "временными" ограждениями. Вот так проходит второй день ковыряний.
Да, видел Просто вчера они ковыряли тротуар и вбивали арматуру, размечая будущую проезжую часть дороги
работа кипит
Возвращение в 2005г.?
Интересно, это надолго?
где то было,что за 3 мес.обещают сделать
Возвращение в 2005г.?
А что было в 2005м?
где то было,что за 3 мес.обещают сделать
Хотя, такими темпами не удивительно.
Что-то нового по этой стройке слышно? За последнюю неделю прогресса не наблюдается.
Что-то нового по этой стройке слышно? За последнюю неделю прогресса не наблюдается.
Ну они еще всю Каштановую колупают. А вот со светофором на Бальзака (нечет) и Драйзера на выезд какой то треш. 90 секунд красного, 20 зеленого Но это наверное в другую тему..
Очередной месяц прошел. И опять никакого результата, даже промежуточного.
технику/рабочих куда то убрали. а как хорошо все начиналось
Понятно, что это не "гиперлуп" с Владимирской горки к арке, тем более что оттуда развязку и не видно. "Не откладывай на завтра, что можно сделать послезавтра"(с) Впереди еще лето и осень
Если хватит ума вовремя прекратить - будет просто прекрасно. Потому что уже есть утвержденный вариант левобережных подходов Подольского моста и все это мракобесие туда не укладывается.
Прекрасно будет, когда ее построят и откроют для движения. А если реально смотреть на вещи, то остается только мечтать. С учетом темпов строительства даже такой, казалось бы, ерундовой сабжевой развязки.
Прекрасно будет, когда ее построят и откроют для движения. А если реально смотреть на вещи, то остается только мечтать. С учетом темпов строительства даже такой, казалось бы, ерундовой сабжевой развязки.
Там роботи максимум на місяць, але розписали на півроку до виборів мера восени і кошторис склали, ось тепер і будуть тягнути. І я так розумію, це тільки другий етап, ще потім, за логікою двох перших, перед наступними виборами буде і третій.
Прекрасно будет, когда ее построят и откроют для движения. А если реально смотреть на вещи, то остается только мечтать. С учетом темпов строительства даже такой, казалось бы, ерундовой сабжевой развязки.
сегодня утром нетерпеливые троещинцы отлично пользовались казалось бы недостроенным кругом
Прекрасно будет, когда ее построят и откроют для движения. А если реально смотреть на вещи, то остается только мечтать. С учетом темпов строительства даже такой, казалось бы, ерундовой сабжевой развязки.
сегодня утром нетерпеливые троещинцы отлично пользовались казалось бы недостроенным кругом
считаю, что это лучше ,чем пользовались клумбой или заворачивали на встречку и ехали 50м по встречке
Кажуть, що відкрили сьогодні. Затор вже від самої клумби до виїзда
Ну затор там не из-за развязки - стоит все Троещина черным-черно... Скорей всего там ремонтные работы на первом мосту, так как вчера почти в 00.00 было много техники что-то делали.
На колі на Каштановій посунули конуси, і всі їдуть прямо. А пробка там через ремонт на Північному мосту, другий ряд ремонтують.
уже заасфальтировали.
уже заасфальтировали.
Причем, за выходные основу на сетку положили. Сегодня проезжаю, уже верхний слой лежит. Браво конечно, можно теперь на какое-то время забыть про неровности, не дышать выхлопами и пылью. И проезд в сторону Ватутина вроде бы открыт. Ну а что мешало сделать то же самое за две рабочие недели?
уже заасфальтировали.
Причем, за выходные основу на сетку положили. Сегодня проезжаю, уже верхний слой лежит. Браво конечно, можно теперь на какое-то время забыть про неровности, не дышать выхлопами и пылью. И проезд в сторону Ватутина вроде бы открыт. Ну а что мешало сделать то же самое за две рабочие недели?
і років так з 15 тому?
Да. Теперь супер. Утром пробка, периодически встречники и тротуарщики. Будут в три ряда стоять осенью и плотный трафик по велодорожке организуют.
Да. Теперь супер. Утром пробка, периодически встречники и тротуарщики. Будут в три ряда стоять осенью и плотный трафик по велодорожке организуют.
Где пробка? Какие встречники? Где тротуарщики и велодорожка? Я че то не понял, где это все там...
Все бы хорошо, но вчера впервые после реконструкции запустили светофор на кольце, что собрало пробку от Ватутина. Нужен он там, как зайцу стоп-сигнал.
Первый раз я офигел, когда увидел, что они ставят там светофор на кругу. А второй раз офигел, когда этот светофор там вчера и правда собрал пробку от радужного. Почему тогда не ставят светофоры на всех остальных куда более оживленных кругах - маяковского-драйзера, маяковского-сабурова и т.д....
Первый раз я офигел, когда увидел, что они ставят там светофор на кругу. А второй раз офигел, когда этот светофор там вчера и правда собрал пробку от радужного. Почему тогда не ставят светофоры на всех остальных куда более оживленных кругах - маяковского-драйзера, маяковского-сабурова и т.д....
Боюсь, их там не для автомобилей поставили. Да и пешикам гораздо удобнее идти до давним народным тропам, по обозначенным нерегулируемым переходам всего лишь в 20 метрах от круга.
настроить его нужно. потому как вечером со стороны Ватутина стоять 50 сек.на красный свет это слишком будет. такая же фигня и утром на пересечении Бальзака(нечет)/Драйзера.Зеленый горит 30 сек.всего
Люди, которые поставили там светофор живут какой-то отдельной жизнью, далёкой от дорожного движения столицы. Сегодня в 21:30 пробка почти от радужного
А ты прикидывал, сколько такая трансформация потянет, с учетом трамвая на эстакаде? Имхо, не меньше реконструкции Шулявки, это если делать по уму. Какая-то рацуха в предложенном двустороннем движении все же есть. Но без расширения проезжей части на нечетной стороне (а там и так искусственная насыпь) идея обречена на провал.
Наличие трамвая не имеет значения, все равно нужно установить дополнительный пролет - но это никак не тянет на 700 млн. (впрочем, у нынешних аппетиты такие, что смету и в 1.5 млрд могут нарисовать). Реконструировать в полноценный клевер все равно придется. Вместо этого наблюдаются попытки потратить деньги на временные решения, которые ничего толком не дадут, и которые потом придется уже за дополнительные деньги обратно переделывать.
Я до последнего надеялся на хоть какие-то признаки разума у обличенных властью, но это полная безнадега. Уже начали делать съезд с четной стороны Бальзака в сторону Керченской площади - со стороны стоянки срыли часть насыпи, делают подпорную стенку: Совершенно не удивлюсь, если затем все эти телодвижения громко назовут решением транспортной проблемы Троещины и выпишут себе премии.
второй день светофоры отключены,проезжается на ура. может догадались или подсказал кто.
Совершенно не удивлюсь, если затем все эти телодвижения громко назовут решением транспортной проблемы Троещины и выпишут себе премии.
Я б удивился, если б они начатое в срок закончили. Но, кажись, оно надолго затихло. Зато на фоне всего этого красуется транспарант с портретами бывшего боксера и какой-то тетки с их пафосными обещаниями.
Совершенно не удивлюсь, если затем все эти телодвижения громко назовут решением транспортной проблемы Троещины и выпишут себе премии.
Я б удивился, если б они начатое в срок закончили. Но, кажись, оно надолго затихло. Зато на фоне всего этого красуется транспарант с портретами бывшего боксера и какой-то тетки с их пафосными обещаниями.
вчера перевешивали троллейбусные провода на новые опоры.
Совершенно не удивлюсь, если затем все эти телодвижения громко назовут решением транспортной проблемы Троещины и выпишут себе премии.
Я б удивился, если б они начатое в срок закончили. Но, кажись, оно надолго затихло. Зато на фоне всего этого красуется транспарант с портретами бывшего боксера и какой-то тетки с их пафосными обещаниями.
вчера перевешивали троллейбусные провода на новые опоры.
Да, сегодня обратил внимание, перевешены. Тогда по логике, сегодня, максимум завтра, можно демонтировать старые столбы.
Роботи відновились: оновили підпірну стіну над стоянкою з боку Райдужного масиву, розкопали праву смугу на клевері, почали облаштовувати з'їзд на Керченську площу. Не пройшло й року?..
Роботи відновились: оновили підпірну стіну над стоянкою з боку Райдужного масиву, розкопали праву смугу на клевері, почали облаштовувати з'їзд на Керченську площу. Не пройшло й року?..
Да, интереснее потратить силы и деньги на ерунду, вместо того, чтобы достроить развязку до полноценного клевера, что все равно придется делать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А пробка таки основная между Каштановой и Драйзера.
. Исходя из той тянучки что была на Ватутина, экономии минут 15 получилось.
товарищ предложил махом решить проблему утренних пробок на Ватутина!!!!
. Имею честь частенько там кататься, потому как живу "в самом сердце Трои". ИМНО, вся эта [*****] сооруженная не имеет никакого абсолютно смысла без круга на Каштановой и открывать ее следовало только после того, как круг сделают. Ну и таки да: додуматься запрограммировать этот долбанный светофор в зависимости от времени суток (утром - движняк в сторону Ватутина, вечером - в спальник) оказалось просто некому 
Уровень покраски заборов 
