А крутить больше, жалко машинку. Кстати у тебя сааб, меня, помницца, когда-то так стремительно на светофоре саабик приделал, правда не знаю какой двиг у него был, но говорят что у саабиков есть сильные движки в линейке
экая ты непонятливая. говорю еще раз - девятка тебя догнала на 140 а ты на 170 бросила с ней играться. Так интерпретируются большинство показаний "160" и "200" на спидометрах многих машин. Так что ничего сверхъестественного в той девятке могло и не быть
-->
В ответ на: ЗАЗ-1140 - модель с двигателем FIAT. 4х цилиндровый, 4х тактный двигатель с нижним распредвалом; рабочий объем 903 см. куб, мощность 45 л.с./5600 об/мин; 67 Нм/3000 об/мин; степень сжатия-9. Моторчик не ахти, такой на панды, ритмы всякие шел.
Таврия очень даже управляемая, у нее ж аєродинамика не спичечного коробка, как у классики. Но вот тормоза слабоваты для вытормаживания со 160 - это факт, который надо учитывать гонщикам.
В ответ на: Таврия очень даже управляемая, у нее ж аєродинамика не спичечного коробка, как у классики.
Да ну? )) Давай-ка как подсохнет по Бориспольке Таврию покатаем на реальных 160? За лидером (т.е. - я спереди реальную скорость задавать буду). Заодно заснимем на видео - как она прыгать поперек рядов будет.
В ответ на: Таврия очень даже управляемая, у нее ж аєродинамика не спичечного коробка, как у классики.
Да ну? )) Давай-ка как подсохнет по Бориспольке Таврию покатаем на реальных 160? За лидером (т.е. - я спереди реальную скорость задавать буду). Заодно заснимем на видео - как она прыгать поперек рядов будет.
Давай, 1,6 16V на сдвоенных карбах подойдёт? Сможешь рядом удержаться, чтобы занять там что-либо? Люди, которые делают из таких машин "спортивки" делают всё в комплексе, и подвеску, и тормоза, и КПП. Стоят такие машины дороже на порядок многих б/у иномарок.
В ответ на: Таврия очень даже управляемая, у нее ж аєродинамика не спичечного коробка, как у классики.
Да ну? )) Давай-ка как подсохнет по Бориспольке Таврию покатаем на реальных 160? За лидером (т.е. - я спереди реальную скорость задавать буду). Заодно заснимем на видео - как она прыгать поперек рядов будет.
Давай, 1,6 16V на сдвоенных карбах подойдёт? Сможешь рядом удержаться, чтобы занять там что-либо? Люди, которые делают из таких машин "спортивки" делают всё в комплексе, и подвеску, и тормоза, и КПП. Стоят такие машины дороже на порядок многих б/у иномарок.
1. Какая разница, какой там будет движок? Мы говорим чисто о управляемости на данной скорости сейчас! Если ехать спереди или сзади в 10-15 метрах - на камере будет очень хорошо видно поведение машины на дороге. 2. На счет "рядом удержаться" - траст ми, смогу. И далеко не только с Таврией. 3. Ты о каком виде спорта речь ведешь? ЛеМан? Кузовной чемпионат (уж не знаю какой страны)? Формула "Таврия"? Ткни плиз пальцем! (И не забывай - мы об аэродинамике на высоких скоростях!).
В ответ на: Таврия очень даже управляемая, у нее ж аєродинамика не спичечного коробка, как у классики.
Да ну? )) Давай-ка как подсохнет по Бориспольке Таврию покатаем на реальных 160? За лидером (т.е. - я спереди реальную скорость задавать буду). Заодно заснимем на видео - как она прыгать поперек рядов будет.
Давай, 1,6 16V на сдвоенных карбах подойдёт? Сможешь рядом удержаться, чтобы занять там что-либо? Люди, которые делают из таких машин "спортивки" делают всё в комплексе, и подвеску, и тормоза, и КПП. Стоят такие машины дороже на порядок многих б/у иномарок.
1. Какая разница, какой там будет движок? Мы говорим чисто о управляемости на данной скорости сейчас! Если ехать спереди или сзади в 10-15 метрах - на камере будет очень хорошо видно поведение машины на дороге. 2. На счет "рядом удержаться" - траст ми, смогу. И далеко не только с Таврией. 3. Ты о каком виде спорта речь ведешь? ЛеМан? Кузовной чемпионат (уж не знаю какой страны)? Формула "Таврия"? Ткни плиз пальцем! (И не забывай - мы об аэродинамике на высоких скоростях!).
верю, что удержаться сможешь мотор у тебя неплохой. Но по разгону до максимума можешь отстать. Управляемость - я о ней и говорил, что если человек делает серьёзный мотор, он хочет не хочет сталкивается с проблемой управляемости, т.е. настроек ходовой и проблемой тормозов.
p.s. по поводу ТАВРИИ, я не поклонник марки и не фанат. Но поверь, один мужчина на VOLVO T5 (250ps) долго не мог понять, как его уделали с места на драге, на ЧАЙКЕ. А он и ехать не хотел, типа ребята вы что издеваетесь?
Что за двиг? можно подробней? если даже там 1.6 инж, и она объехала субу кста какую субу 1.6, 2.0, врыкс или врыкс стиай?
если подумать логически, и там вазовский двиг "доработаный" что мы имеем по анологии хонды сивик ВТИ (втек) 1.6 160 сил, втек туда явно никто не корячил, значит там стоит или турба или компресор. а може там ваще не вазовское двигло, а от такой же субы?