всем сидеть по домам! про 90 года ты загнул нуна интернет магазины окрывать
Мдя... Не принимая ничьей стороны, только скажу свои ощущения от Перова: Каждый поход туда доставлял кучу отрицательных эмоций - грязно, матерящийся и ведущий себя хамски-развязно, в подавляющем большинстве, контингент продавцов. А уж сколько раз я обжигался на "втюханом"... Не говоря о том, что это канал сбыта ворованного астошмотья... Не приятное это место - авторынок на перова. Сори и ИМХО.
ПОЛНОСТЬЮ согласен с товарищем. Грязь, матерщина. С девушкой стыдно было ходить. Несколько раз "втюхивали" некачественный товар. Обратно сдавался с большими проблемами. На рынок стараюсь не ходить. Цены приблизительно равны что на рынке, что в магазинах. Но в магазине хоть чек есть.
Очередной плачь барыг, которые продают нам некондицию с 100% накруткой. Никого не жалко.
Нельзя всех под одну гребёнку.... Я знаю по крайней мере двух продавцов в которых 100% уверен. Это д.Володя "мерседес"-запчасти и через ларьок от него ЧП Карбовничий А. торгует аккумуляторами и "Бошевскими" запчастями. В какое-бы время не пришел - всегда были трезвые, внимательные и доброжелательное отношение. Но мерс был продан, а аккумул. не так часто меняются.
Согласен. Есть и нормальные люди(покупал аккум, так все вежливо и хорошо обьяснили...), но восновном барыги.
После покупки машины, иногда туда захаживал, но по мере сравнения цен и обслуживания с теми же автомагазинами, дорогу туда забыл...
Как все дружным фронтом накинулись на торговцев! А никому не приходит в голову, что высокие цены, низкое качество товара и культура реализаторов напрямую связаны с заоблачной стоимостью аренды и, как следствие, необходимостью любой ценой ее отрабатывать?
"...высокие цены, низкое качество товара и культура реализаторов напрямую связаны с заоблачной стоимостью аренды и, как следствие, необходимостью любой ценой ее отрабатывать? .."
Не вижу связи между матами, грязью, низким качеством товаров и высокой стоимостью аренды, там более, не вижу связи между пьянством продавцов начиная с обеда и "необходимостью любой ценой ее отрабатывать".
Реально рынок работает с 10 до 16. Потом там никто не торгует.
высокие цены, низкое качество товара и культура реализаторов напрямую связаны с заоблачной стоимостью аренды
Я чето не понял, чем выше арендная плата, тем бухее и наглее реализаторы должны быть и более паленый товар продавать? Тода можно себе представить КТО и ЧТО продавал бы в центровых киевских бутиках
После пары неудачных попыток купить там з\ч (акум на запор да тросик сцепления на Тавра, простейшие вроде детали) я забил на них болт, чего и большинству советую. Стандартные расходники дешевле покупать даже в том же АТЛ и Метро. Спецфические - куча контор уже есть (тот же Зорик) которые ДЕШЕВЛЕ и проще их достают. Нах тот рынок мне сдался, я чесно не понимаю людей (особенно если с правого берега) туда едущих, тратящих время деньгт и нервы. Дорога аренда - ищи место где дешевде, расширяй асортимент, крутись. Это - бизнес, кто не умеет - нах с поля, таковы правила. Раз дешевле аренда в "Украине", так пи.дуй туда. Жостал этот плач ярославны, поняли шо народ от них сваливает, так начинают на жалость давить. Во всех нормальных странах рынки либо продуктовые где селяне свое продают, либо блошиные где барахло старое. А продвавть высокотехнологичные вещи под открытом небом в ларьке - идиотизм и анахронизм прошлого века, отрыжка ранних 90х когда вся страна "кравчучила" по рынкам, не те уж времена нынче.
Реально на рынке бухают по черному. Реально накручивают на товаре 2-3 гривни, чтобы быстрее продать и бухать опять. Такие заработки не дают развивать торговлю, 1% нормальных торговцев, котрые почему-то там еще остались. Это болото и его надо закрыть.
Цивильные автомагазины на левобережке есть, тот же АТЛ
Автомагазин АТЛ Адрес: Киев, ул. Братиславская, 52
там уж всякие расходники, жидкости и пр. есть, не дороже зачастую чем на базаре, зато уж комфортнее и без такого риска палева
ну, цены - могу согласиться. Качество - весьма условно. Но как со стоимостью аренды связана степень трезвости и матерщинности - убейте, не понимаю
Братиславская - это совсем не там, где я живу, левый берег большой... Я говорю о вполне конкретном участке: от метро "Левобережная" до Березняков и от Русановской набережной до Тампере. Это, так сказать, мой ареал обитания, и в этих пределах я могу перемещаться свободно, если машина не на ходу. Радиус пешего передвижения (общественным транспортом не пользуюсь - плохо мне там, а на такси за каждой мелочью не наездишься). При таком раскладе меня больше может интересовать магазин на Тычины, хотя в той части Березняков я бываю редко. Что-то не припомню, где это, надо будет глянуть... Что касается расходников - так я их на обе своих машины вряд ли смогу купить в АТЛе... Да и не стремлюсь, в общем...
Это д.Володя "мерседес"-запчасти
Это котортый внешне типаж из "жмурок", весь в голдах?
А с чем в суд-то идти? И почему суд?
Я ж написал очерёдность процедуры. А вообще-то надо нанять юриста. Само собой, что ему надо заплатить, наверное, не мало.
... P.S. Торговать на Чапаевке - не выход, это вообще уж очень далеко от всего...
ИМХО да ничего страшного. Вот в Одессе, авторынок находится за городом на Куяльницком лимане (в народе "Яма"), еще дальше чем в Чапаевке. И ничего, каждые выходные там куча народа, нереальный оборот запчастей и развивающаяся инфраструктура. Это при том, что в черте города есть альтернативный рынок автозапчастей (на 25 Чап.дивизии). Но все равно, большинство людей специально едет именно на "Яму".
Насчет покупок мелочевки - согласен, рынок в городе нужен. А за з/ч можно съездить подальше, потусоваться, проникнуться обстановкой всеобщей автомобилизации.
Очень просто - нанять нормального реализатора денег не хватает. И берут люмпенов за копейки . Но это все я к тому, что высокие издержки конечном счете оплачивает покупатель. Т.е. в споре продавец авторынка - арендодатель я на стороне продавца, хотя отношение к ним у меня такое же, как и у большинства
Вот в Одессе, авторынок находится за городом на Куяльницком лимане (в народе "Яма"), еще дальше чем в Чапаевке. И ничего, каждые выходные там куча народа, нереальный оборот запчастей и развивающаяся инфраструктура. Это при том, что в черте города есть альтернативный рынок автозапчастей (на 25 Чап.дивизии). Но все равно, большинство людей специально едет именно на "Яму".
Не совсем так. Мне что до Ямы, что до "Успеха" (на 25-й) одинаково ехать (живу в центре), поэтому на Яму и езжу. Жителям же Поскота вообще до городского рынка в 2 раза дальше, чем до Ямы.
Вот в Одессе, авторынок находится за городом на Куяльницком лимане (в народе "Яма"), еще дальше чем в Чапаевке. И ничего, каждые выходные там куча народа, нереальный оборот запчастей и развивающаяся инфраструктура. Это при том, что в черте города есть альтернативный рынок автозапчастей (на 25 Чап.дивизии). Но все равно, большинство людей специально едет именно на "Яму".
Не совсем так. Мне что до Ямы, что до "Успеха" (на 25-й) одинаково ехать (живу в центре), поэтому на Яму и езжу. Жителям же Поскота вообще до городского рынка в 2 раза дальше, чем до Ямы.
А как насчет выбора (ассортимента) и цен?
зависит от поставщика - что-то дешевле на яме, что-то на успехе хотя большой склад удобнее держать на яме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В какое-бы время не пришел - всегда были трезвые, внимательные и доброжелательное отношение. Но мерс был продан, а аккумул. не так часто меняются.
