Да мне пофиг к какой цене ты привязываешься. В случае с моей Таврией я начинаю отсчет переплаченных тобою денег с 16 тысяч гривен. С купленной за 20313 грн. Таврией, можешь считать разницу после того, когда сравняешься по цене. Это будет справедливо.
Что ж тут справедливого? Когда ты Тавра брал, вторичный рынок подешевле был тоже. Нельзя так по времени разносить, момент покупки должен совпадать. Человек то стоит перед выбором, что взять и берет одно из двух в четко определенный период времени, а не едет на машине времени на год назад.
А Тавр новый на шнурке на СТО тягать - время не нужно?
За два года эксплуатации нового тавра один раз было - на светофоре стал намертво. Оказалось - утром ездил карбюратощику и он, сцука, проводок к ПрерРаспрЗажиг слабо присобачил. Откатил на обочину, открыл капот, обнаружил, присоединил, завел, поехал. Фсьо!!!
Так что нинада!
+1
2 e0000 Были машинки Опель и Пежо. Опель перекрасил и сделал кап. ремонт дрыгателя. На цене при продаже практически не отразилось. Правда было приятно ездить на ухоженной машинке. Но сколько надо было еще для идеала доделывать......хотя бы взять салон авто. Б/у в состоянии, в таком как я хотел, просто нет.
Да мне пофиг к какой цене ты привязываешься. В случае с моей Таврией я начинаю отсчет переплаченных тобою денег с 16 тысяч гривен. С купленной за 20313 грн. Таврией, можешь считать разницу после того, когда сравняешься по цене. Это будет справедливо.
Что ж тут справедливого? Когда ты Тавра брал, вторичный рынок подешевле был тоже. Нельзя так по времени разносить, момент покупки должен совпадать. Человек то стоит перед выбором, что взять и берет одно из двух в четко определенный период времени, а не едет на машине времени на год назад.
Так а я о чем? Это ж сейчас новая Таврия стоит 20313. Хотя, если оппонентов устроит, можно мой Таврюх считать слегка б/у. Кстати, что год назад я не мог за 3000 ничего нормального найти, что сейчас за 4000. А насчет машины времени, так она тут не при чем. Мы же оцениваем частоту и стоимость поломок. Просто, в моем случае точка отсчета 16 тысяч, в любом другом случае, начинаем считать с 20 тысяч. Или тогда давай брать усредненную цену всех трешек тех лет. Зы. Я вполне допускаю, что в моей Таврюхе что-то навернется раньше, чем в реанимированной иномарке. Но ведь может быть и наоборот. А мне самому интересно.
Тогда я учточню. Нет времени в моем понимании это когда я утром завез машинку, а через время, когда мне удобно, забрал потратив время тока на дорогу туда и обратно.
Ты про свою? Тогда может посоревнуемся с ценой на новый Сенс?
Вижу что где-то рядом
Ну, эт само собой. Машине то больше 20 лет
А ходовая, салон??
Разберемся! У меня еще "запас по цене" есть
Ну, а остатки кинул бы в подвале гаража
Гаража нет Куда прикажете теперь девать остатки?
Это он сейчас столько стоит.
Ты думаешь в декабре 2005-го он стоил намного меньше
Напомню что машину я брал не в 2004, а в декабре 2005...
Это он сейчас столько стоит.
Ты думаешь в декабре 2005-го он стоил намного меньше
Напомню что машину я брал не в 2004, а в декабре 2005...
Ты же сам писал
Год назад твой тавр просто не мог стоить меньше 20313 за новье.
На что я и ответил.
Это он сейчас столько стоит.
Мы с тобой ведь в чем соревнуемся? Как мне представляется, в сумме средств затраченных на ремонты после того, как сравняемся по цене. А с тем, кто купил Таврию за 20313 грн. давай будешь соревноваться после того, как с ним сравняешься. ОК? Или мы будем сравнивать теперь уже б/у моя Таврия - б/у твоя БМВ?
Или мы будем сравнивать теперь уже б/у моя Таврия - б/у твоя БМВ?
Почему же... Имеем "спор" : "новая таврия vs б/у инопром" Имеем цену на новый базовый тавр на момент покупки "инопрома". Счетчик пошел тикать.
Купить откровенную помойку и потом регулярно в ней копаться - в чем прикол-то? Разве что комплексы какие свои потешить. У меня на работе чел на таврии одно лето проехал весь Крым, второе лето - Карпаты. И ничего не отвалилось и не сломалось. А ты на своем бумере как далеко от СТО уедешь-то? Пардон, не от СТО конечно - туда (на официальную) даже за въезд заплатить не хватит - от гаражей дяди Васи...
Ну да знаю ответ, слышал уже: все украино-советско-корейское - это ублюдочные недомашины, единственное достойное и гордое исключение - заз968. Ну и 20-летний бумер конечно. Как по мне, деньгам можно было бы найти лучшее применение (мебель там купить, ну или ту же таврию б/у в нормальном состоянии). Имхо, разумеется.
Тогда я учточню. Нет времени в моем понимании это когда я утром завез машинку, а через время, когда мне удобно, забрал потратив время тока на дорогу туда и обратно.
Ты про свою? Тогда может посоревнуемся с ценой на новый Сенс?
Да соревнуйтесь Вы с кем угодно, спортсмен Вы наш
Кстати, завтра моей машинке годик. Из затрат - ТО, и замена дпдз кажется шото около 100-120 грн. И все. А нет. Еще я не брожу по разборкам и балкон у меня это место для поцелуефф
А можно я еще спрошу для себя. Скажите плз если бы у Вас была возможность купить точно такой же БМ тока новый, что бы Вы выбрали? (Возможную цену пока не трогаем)
А можно я еще спрошу для себя. Скажите плз если бы у Вас была возможность купить точно такой же БМ тока новый, что бы Вы выбрали? (Возможную цену пока не трогаем)
А можно я у тебя спрошу? Скажи плз если бы у тебя была возможность купить новый Мерс, а не Сенс, что бы ты выбрал? (Возможную цену пока не трогаем)
Скажите плз если бы у Вас была возможность купить точно такой же БМ тока новый, что бы Вы выбрали?
Если бы была возможность купить новый E30, то купил бы б/у Е39
Купить откровенную помойку и потом регулярно в ней копаться - в чем прикол-то?
Тебе этого наверное точно не понять
. А ты на своем бумере как далеко от СТО уедешь-то?
Да в принципе СТО я посешаю только второй раз... ан нет третий 1. При покупке 2. Мелкий марафет 3. Позавчера отогнал на поварку К официалам конечно не поехал, но и не у д.Васи ремонтироваться буду
единственное достойное и гордое исключение - заз968
100%
. Как по мне, деньгам можно было бы найти лучшее применение (мебель там купить, ну или ту же таврию б/у в нормальном состоянии).
Ну, да а за 8куе можно этот Бонг "причесать" так, что всякое украино-советско-корейская недомашина и рядом стоять будет отказываться
Смысла покупать новье по оверпрайс не вижу
Имхо, разумеется.
Ну, да а за 8куе можно этот Бонг "причесать" так, что всякое украино-советско-корейская недомашина и рядом стоять будет отказываться
Ты уж извини колнечно, но E30 как ни чеши - он верхом управляемости и комфорта не станет....
И так планируемая стоимость машины после "операции" = 17410...
Йо, какие же все-таки лохи эти буржуйские автопроизводители. Че-та там пыжатся, выдумывают, конструируют, на конвейеры ставят, астрономические цены получают, страдают потом рекламными кампаниями дабы убедить покупателя что ихние железяки таки стоят стока денег... Как же ж они, бедолаги, не сумели додуматься до столь простого и гениального метода снижения себестоимости собственной продукции? Йо, прикинь, выкупает БМВ свои помойки 20-тилетней давности, тратит штуку баксов за ремонт "по кругу" от ходовой до переварки и перекраски кузова, еще чуть мелочевки на химчистку - и вот, в автосалоне уже стоит замечательный восстановленый бимер, который никак невозможно отличить от нового, с гарантией и чашечкой кофе покупателю и ценником в 4 тысяч долларов, что дешевле собранной глубоко устаревшими технологиями изготовления автомобиля с нуля Таврии, несмотря на то, что включает в себя 25% накрутку на прибыль производителя и 10% автосалона. Ну тупые, ну просто как дети, одно слово - буржуи. Главное - чтобы форум никто из них не почитал, а то наберутся дешевых буржуйских кредитов и срочно выкупят все автосвалки по оба берега атлантического океана... Имеешь замечательный шанс запродать проклятым эксплуататорам трудового народа афигенный бизнес-план и заработать таки на новый мерседес. Конечно, на восстановленый по описаной технологии.
Йо, какие же все-таки лохи эти буржуйские автопроизводители. Че-та там пыжатся, выдумывают, конструируют, на конвейеры ставят, астрономические цены получают, страдают потом рекламными кампаниями дабы убедить покупателя что ихние железяки таки стоят стока денег...
Ты не учел морального старения, что впрочем для твоей машины не актуально.
прикинь, выкупает БМВ свои помойки 20-тилетней давности, тратит штуку баксов за ремонт "по кругу" от ходовой до переварки и перекраски кузова, еще чуть мелочевки на химчистку - и вот, в автосалоне уже стоит замечательный восстановленый бимер, который никак невозможно отличить от нового, с гарантией и чашечкой кофе покупателю и ценником в 4 тысяч долларов
Не поверишь, но именно по такой схеме многие автопроизводители (в частности БМВ) и работают. Только речь идет не о машине в целом, а об отдельных агрегатах. Тратят деньги, восстанавливают и вперед. С гарантией и чашкой кофе.
Ты уж извини колнечно, но E30 как ни чеши - он верхом управляемости и комфорта не станет....
А что станет? "Трактор" Т-150
После "операции" может быть так и "продам" технологию...да тойже баварии
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда было приятно ездить на ухоженной машинке. 
Но сколько надо было еще для идеала доделывать......хотя бы взять салон авто. 
Б/у в состоянии, в таком как я хотел, просто нет.
Еще я не брожу по разборкам и балкон у меня это место для поцелуефф 
А можно я у тебя спрошу? 
Скажи плз если бы у тебя была возможность купить новый Мерс, а не Сенс, что бы ты выбрал? 
(Возможную цену пока не трогаем) 
