В ответ на: Ключевое слово "кажется". Что лучше: 3 штуки или 30 штук? При прочих равных.
Опять ты о деньгах. Да абстрагируйся ты от них. СтоЯт две тачки. Какую выберешь? Новую. Какая лучше? Ясно-понятно
Теперь о деньгах. Было бы у e0000 бабла на новую БМ он купил бы новую? Факт. Отсюда просто можно сделать вывод что покупка б\у это самообман из-за отсутствия бабла. Это плохая замена нового.
>Когда человек с тобой гоняется - это видно еще до старта...
Два "№;% нашли друг друга
>Хотя тебе этого скорее всего не понять...
В принципе да. Если стоит задача доехать куда-то быстрее, для этого вовсе не обязательно с кем-то гоняться. А если такая задача не стоит ... то тем более
>большинство тавроводов почему-то считают своим долгом выползти в левый ряд и тошнить там с диапазоном скоростей 20-60
В ответ на: Отсюда просто можно сделать вывод что покупка б\у это самообман из-за отсутствия бабла.
Покупка недорогого нового - самообман, что оно лучше б/у только потому, что оно новое.
Я например не купил бы новую Таврию за 4 куе, а купил бы такой вот как у меня Эскорт, за 3..4 куе. Причем не особо вкладывал бы в его "доводку" (я про свой собственно говорю)
Причем вот сел я в нового Тавра, ну да, всё такое свеженькое, "нэзайманэ", но салон скрипит уже хуже чем у моего афта, про ходовые качества я тихонько говорил в Тавровой доске ... Вобщем, я укрепился во мнении.
В ответ на: Отсюда просто можно сделать вывод что покупка б\у это самообман из-за отсутствия бабла. Это плохая замена нового.
Тоогда объясни мне почему российские и украинские спорцмены автогонщики покупают б/у гоночные машины, а не новые сенсы, ланосы и т.п.? Значит твой вывод НЕВЕРЕН! Каждый человек при покупке автомобиля ставит перед ней определенные задачи. Если у него не хватает денег на новую, либо он несогласен платить за "новизну", то он скорее купит себе б/у, чем поменяет задачи к авто и будет потом по форумам доказывать что "...но ведь она новая!"
А я-то сразу не догадался. И е0000 тоже спортсмен, да? А потом спортсмены приходят и меряются расходами на свои машинки , то же спорт своего рода. Главное только найти свою номинацию, кого-то сделать по управляемости, кого-то по стоимости обслуживания, кого-то со светоформа, и можно идти в мазазин за медалью
Да что здесь говорить. 2 года назад стоял перед выбором брать новую таврию и не брать, остановился на втором не жалею. Для меня старая иномарка гораздо лучше таврии, ее покупка и ремонт естли делать с толком выходит дешевле изначальной стоимости таврии и совершенно разное качество комфорта как за рулем так и для пассажира.
Ну ты свою номинацию уже нашел... даже две итак... ПЕРВАЯ - номинация за "НОВИЗНУ" получена тобой в автосалоне.. ВТОРАЯ - номинация за "САМУЮ КОРОТКУЮ ПЕРВУЮ НОМИНАЦИЮ" получена при выезде за ворота салона... больше номинаций у тебя нету?
Давай уже честно говорить. Это значит экономить на всем. Тебе очень хорошо К2 написал, про то, откуда такая дешевизна получается. Там веревкой привязал, там пластырем заклеил, колодки отреставрировал, в бескамерки камеры вкинул, чтобы еще сезон протянуть и т.д.
В ответ на: Тут у меня стройная система доказательств и выводов следующих один из другого.
Мертва твоя теория, мертва. Ну ка возьми меня за пример. Если напрячься, мог бы взять и новую Камри, если не напрягаться, то взял бы что другое новое попроще. Но зачем, если моим требованиям ко второй недорогой машине прекрасно соответствуют б/у. Извини, это выбор осознанный, а не вынужденный. Деньги я могу и рациональней потратить, чем оплачивать иллюзорную беспроблемность гарантии и запах новой пластмассы.
Правда? Или все таки нет, давай по объявлениям пройдемся, подсчитаем. Чтобы значит всех в равные условия поставить. И тогда посмотрим, с кем ты будешь соревноваться.