Вот утром сегодня, в 5:30, ехал на работу - Оболонь-пл.Победы (Петровка-Телиги-Мельникова-дворами ....). Было настроение не гнать, в итоге решил поставить эксперимент. Ехал не более 80 км/ч. Объективные результаты - время в пути не изминилось ни на минуту по сравнению с скоростями до 120 по Богатырской и Телиги. и это утром, при совершенно пустой дороге. Субъективно - скучно, тяжело ехать по пустым широким улицам так медленно. Напрягает нервную систему. Оптимально было бы 90-110 ...
Выводы Если тренировать нервы, и не нарушать правила, то итог будет только положительным. Уменьшим опасность ДТП и не изменим времени в дороге.
Кстати разницы практически нет никакой по трассе со скоростью 120 и 160.При 160 все равно тормозишь в потоке из-за тех кто медленее катит. Зато усталость больше из-за напряженности обгонов притормаживаний и вообще.Да и расход после 120 на порядок выше.
Если трафик плотный, то средняя скорость все равно получается 70-75 км/ч за счет обгонов/торможений А вот если дорога относительно пустая, то при постоянной езде 120-130 средняя скорость выходит 100-110. При 150-160 получается 115-120. Разница на 500 км (Киев-Днепр) - 1-1,5 часа.
в городе сам Бог решает, сколько времени ты потратишь на дорогу! можно ехать 60 и потратить 30 мин, а можно ехать 120 и потратить 20мин! Скорость свое берет всегда, но может гаситься светофорами!
на трассе королева - скорость. Раньше доезжал в деревню (100км) за 1ч20мин - 1ч30мин при скорости 100. А сейчас на трассу вышел, 120-140 и час езды!
На малых отрезках - королева, а на длинном плече корона у нее спадает. В Крым из Киева приезжают все примерно одновременно. Есть правда недоумки, которые и через густонаселенные села пролетают со скоростью 150-160. И выигрывают в результате аж полчаса-час. Но мы же здесь говорим о нормальных людях, с головным мозгом
В ответ на: Кстати разницы практически нет никакой по трассе со скоростью 120 и 160.При 160 все равно тормозишь в потоке из-за тех кто медленее катит. Зато усталость больше из-за напряженности обгонов притормаживаний и вообще.Да и расход после 120 на порядок выше.
Нив коем случае! Один и тот же маршрут с ЮБК в Киев на "Волге" с крейсерской скоростью 100-110 - 16-18 часов, на "Кадиллаке" с крейсерской скоростью 140-160 - около 12-ти. С точки зрения утомляемости это очень критично... Из центра Полтавы до моего дома в Киеве на "Волге" - рекорд 4 часа 15 минут, обычно часов 5, на "Кадиллаке" рекорд - 3 часа.
Ага, я это давно заметила. Мой рабочий день кончается в час ночи - ехать с Лепсе на Лесной - сплошная прямая трасса без светофоров (везде главная) - вниз по Телиги, Московский Мост - кррасотища... но ехать 80-90 уже привыкла. Экономия вемени при 110-110 - минут 5-10 отсилы! Зато гривен 60 ушло гаишникам (ну и времени куча тоже). Да и вид аварии на Московским реверсе в 2 ночи как-то не впечатлил...
Насчёт утомляемости, кстати, на 110 и 160 она совершенно разная, если только не ехать в Мерсе-Бегемоте по немецкому афтабану;)))) А если трафик плотный, то ехать значительно быстрее основного потока достаточно напряжно. Имхо есть смысл гнать на длинных перегонах по широкой дороге - Киев-Одесса, Киев-Харьков, частично Киев-Крым, после Херсона там быстро ездить смертельно опасно(((
против математики не попрешь. выше скорость - быстрее приедешь. просто нужно уметь не только разгоняться быстро, а и не терять преполученное во времени преимущество частыми остановками или замедлениями. нужно уметь эффективно обгонять на трассе, заправляться и сцать на одной остановке, а не на двух, и т.п.
Киев - Одесса, Киев - Харьков, Киев - Днепр: 3 часа с копейками. Киев - Симф: 7 часов.
зы. двигаясь со скоростью потока ты тратишь намного больше внимания, чем когда едешь быстрее него. А когда едешь медленнее потока, то еще больше.
Киев-Шацк (555км), в прошлом году за 5 часов, 70% пути сопровождал сильный дождь, скорость 130-150, расход составил как городской - 7л, 2-3 остановки по пути. Гнать надо с умом, и нужно различать ситуации где можно притопить, а где не стоит. Festina lente - торопись медленно
Это на чем и с какой постоянной скоростью? Не ну если на чем-то с мигалками и 200+ лошадками да в 12 ночи, то можно. Но все равно это 450 км мин и средняя скорость получается 140-150 км/ч. А это значит, что все время надо ехать за 200. А это нереально. Ибо даже если основную массу сел не принимать во внимание (в них можно 100-120 без напряга и особого риска), то есть Кременьчуг и Днепродзержинск. А там так быстро не поедешь. А еще есть Мирное, Песчаное, где постоянно тусуются менты.
ПыСы: Я на Днепр через Кременчуг езжу 2 раз в месяц, ездил в разых режимах и в разное время. Ночью 200 не поедешь, а днем трафик, грузовики колхозные и космичи всякие. У меня обычно 5.5 часов Киев-Днепр и 4.5 Днепр-Киев (из-за трафика). Это вечером.
Это на чем и с какой постоянной скоростью? Не ну если на чем-то с мигалками и 200+ лошадками да в 12 ночи, то можно. Но все равно это 450 км мин и средняя скорость получается 140-150 км/ч. А это значит, что все время надо ехать за 200. А это нереально. Ибо даже если основную массу сел не принимать во внимание (в них можно 100-120 без напряга и особого риска), то есть Кременьчуг и Днепродзержинск. А там так быстро не поедешь. А еще есть Мирное, Песчаное, где постоянно тусуются менты.
ПыСы: Я на Днепр через Кременчуг езжу 2 раз в месяц, ездил в разых режимах и в разное время. Ночью 200 не поедешь, а днем трафик, грузовики колхозные и космичи всякие. У меня обычно 5.5 часов Киев-Днепр и 4.5 Днепр-Киев (из-за трафика). Это вечером.
+1 Присоединяюсь к вопросу... При относительно пустой трассе с довольно немаленькой средней скоростью (от 100 в селах до 220 на некоторых участках трассы) на БМВ 528 вышло практически 4 часа. Это я довольно сильно спешил. Интересно как и на чем за 3 приехать можно? P.S. Трасса через кременчуг-днепродзержинск которая. Днем.
В ответ на: Насчёт утомляемости, кстати, на 110 и 160 она совершенно разная, если только не ехать в Мерсе-Бегемоте по немецкому афтабану;))))
Ну я на "Кадиллаке" ездил, что почти то же самое На самом деле 16 часов на 110 выматывают гораздо сильнее.
В ответ на: А если трафик плотный, то ехать значительно быстрее основного потока достаточно напряжно.
При достаточном запасе мощности - не слишком...
В ответ на: Имхо есть смысл гнать на длинных перегонах по широкой дороге - Киев-Одесса, Киев-Харьков, частично Киев-Крым, после Херсона там быстро ездить смертельно опасно(((
Я в Крым обычно езжу через Полтаву-Корасноград-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь...
В ответ на: против математики не попрешь. выше скорость - быстрее приедешь. просто нужно уметь не только разгоняться быстро, а и не терять преполученное во времени преимущество частыми остановками или замедлениями. нужно уметь эффективно обгонять на трассе, заправляться и сцать на одной остановке, а не на двух, и т.п.
Киев - Одесса, Киев - Харьков, Киев - Днепр: 3 часа с копейками. Киев - Симф: 7 часов.
зы. двигаясь со скоростью потока ты тратишь намного больше внимания, чем когда едешь быстрее него. А когда едешь медленнее потока, то еще больше.
А вообще это все боян.
если про Одессу еще поверю с натяжкой..то про Днепр и Симферополь увольте...можем провести контрольное измерение.. ну и если "с копейками" - - это все что меньше часа...До Одессы доезжал за 3 часа 40 минут...в среднем скорость держал 160-180..на некоторых участках скорость была 205 км\час..в среднем 140 км\час... писал на заправках, бутерброды в машине...один раз...