Вот утром сегодня, в 5:30, ехал на работу - Оболонь-пл.Победы (Петровка-Телиги-Мельникова-дворами ....). Было настроение не гнать, в итоге решил поставить эксперимент. Ехал не более 80 км/ч. Объективные результаты - время в пути не изминилось ни на минуту по сравнению с скоростями до 120 по Богатырской и Телиги. и это утром, при совершенно пустой дороге. Субъективно - скучно, тяжело ехать по пустым широким улицам так медленно. Напрягает нервную систему. Оптимально было бы 90-110 ...
Выводы Если тренировать нервы, и не нарушать правила, то итог будет только положительным. Уменьшим опасность ДТП и не изменим времени в дороге.
Кстати разницы практически нет никакой по трассе со скоростью 120 и 160.При 160 все равно тормозишь в потоке из-за тех кто медленее катит. Зато усталость больше из-за напряженности обгонов притормаживаний и вообще.Да и расход после 120 на порядок выше.
Если трафик плотный, то средняя скорость все равно получается 70-75 км/ч за счет обгонов/торможений А вот если дорога относительно пустая, то при постоянной езде 120-130 средняя скорость выходит 100-110. При 150-160 получается 115-120. Разница на 500 км (Киев-Днепр) - 1-1,5 часа.
в городе сам Бог решает, сколько времени ты потратишь на дорогу! можно ехать 60 и потратить 30 мин, а можно ехать 120 и потратить 20мин! Скорость свое берет всегда, но может гаситься светофорами!
на трассе королева - скорость. Раньше доезжал в деревню (100км) за 1ч20мин - 1ч30мин при скорости 100. А сейчас на трассу вышел, 120-140 и час езды!
На малых отрезках - королева, а на длинном плече корона у нее спадает. В Крым из Киева приезжают все примерно одновременно. Есть правда недоумки, которые и через густонаселенные села пролетают со скоростью 150-160. И выигрывают в результате аж полчаса-час. Но мы же здесь говорим о нормальных людях, с головным мозгом
В ответ на: Кстати разницы практически нет никакой по трассе со скоростью 120 и 160.При 160 все равно тормозишь в потоке из-за тех кто медленее катит. Зато усталость больше из-за напряженности обгонов притормаживаний и вообще.Да и расход после 120 на порядок выше.
Нив коем случае! Один и тот же маршрут с ЮБК в Киев на "Волге" с крейсерской скоростью 100-110 - 16-18 часов, на "Кадиллаке" с крейсерской скоростью 140-160 - около 12-ти. С точки зрения утомляемости это очень критично... Из центра Полтавы до моего дома в Киеве на "Волге" - рекорд 4 часа 15 минут, обычно часов 5, на "Кадиллаке" рекорд - 3 часа.
Ага, я это давно заметила. Мой рабочий день кончается в час ночи - ехать с Лепсе на Лесной - сплошная прямая трасса без светофоров (везде главная) - вниз по Телиги, Московский Мост - кррасотища... но ехать 80-90 уже привыкла. Экономия вемени при 110-110 - минут 5-10 отсилы! Зато гривен 60 ушло гаишникам (ну и времени куча тоже). Да и вид аварии на Московским реверсе в 2 ночи как-то не впечатлил...
Насчёт утомляемости, кстати, на 110 и 160 она совершенно разная, если только не ехать в Мерсе-Бегемоте по немецкому афтабану;)))) А если трафик плотный, то ехать значительно быстрее основного потока достаточно напряжно. Имхо есть смысл гнать на длинных перегонах по широкой дороге - Киев-Одесса, Киев-Харьков, частично Киев-Крым, после Херсона там быстро ездить смертельно опасно(((
против математики не попрешь. выше скорость - быстрее приедешь. просто нужно уметь не только разгоняться быстро, а и не терять преполученное во времени преимущество частыми остановками или замедлениями. нужно уметь эффективно обгонять на трассе, заправляться и сцать на одной остановке, а не на двух, и т.п.
Киев - Одесса, Киев - Харьков, Киев - Днепр: 3 часа с копейками. Киев - Симф: 7 часов.
зы. двигаясь со скоростью потока ты тратишь намного больше внимания, чем когда едешь быстрее него. А когда едешь медленнее потока, то еще больше.
Киев-Шацк (555км), в прошлом году за 5 часов, 70% пути сопровождал сильный дождь, скорость 130-150, расход составил как городской - 7л, 2-3 остановки по пути. Гнать надо с умом, и нужно различать ситуации где можно притопить, а где не стоит. Festina lente - торопись медленно
Это на чем и с какой постоянной скоростью? Не ну если на чем-то с мигалками и 200+ лошадками да в 12 ночи, то можно. Но все равно это 450 км мин и средняя скорость получается 140-150 км/ч. А это значит, что все время надо ехать за 200. А это нереально. Ибо даже если основную массу сел не принимать во внимание (в них можно 100-120 без напряга и особого риска), то есть Кременьчуг и Днепродзержинск. А там так быстро не поедешь. А еще есть Мирное, Песчаное, где постоянно тусуются менты.
ПыСы: Я на Днепр через Кременчуг езжу 2 раз в месяц, ездил в разых режимах и в разное время. Ночью 200 не поедешь, а днем трафик, грузовики колхозные и космичи всякие. У меня обычно 5.5 часов Киев-Днепр и 4.5 Днепр-Киев (из-за трафика). Это вечером.
Это на чем и с какой постоянной скоростью? Не ну если на чем-то с мигалками и 200+ лошадками да в 12 ночи, то можно. Но все равно это 450 км мин и средняя скорость получается 140-150 км/ч. А это значит, что все время надо ехать за 200. А это нереально. Ибо даже если основную массу сел не принимать во внимание (в них можно 100-120 без напряга и особого риска), то есть Кременьчуг и Днепродзержинск. А там так быстро не поедешь. А еще есть Мирное, Песчаное, где постоянно тусуются менты.
ПыСы: Я на Днепр через Кременчуг езжу 2 раз в месяц, ездил в разых режимах и в разное время. Ночью 200 не поедешь, а днем трафик, грузовики колхозные и космичи всякие. У меня обычно 5.5 часов Киев-Днепр и 4.5 Днепр-Киев (из-за трафика). Это вечером.
+1 Присоединяюсь к вопросу... При относительно пустой трассе с довольно немаленькой средней скоростью (от 100 в селах до 220 на некоторых участках трассы) на БМВ 528 вышло практически 4 часа. Это я довольно сильно спешил. Интересно как и на чем за 3 приехать можно? P.S. Трасса через кременчуг-днепродзержинск которая. Днем.
В ответ на: Насчёт утомляемости, кстати, на 110 и 160 она совершенно разная, если только не ехать в Мерсе-Бегемоте по немецкому афтабану;))))
Ну я на "Кадиллаке" ездил, что почти то же самое На самом деле 16 часов на 110 выматывают гораздо сильнее.
В ответ на: А если трафик плотный, то ехать значительно быстрее основного потока достаточно напряжно.
При достаточном запасе мощности - не слишком...
В ответ на: Имхо есть смысл гнать на длинных перегонах по широкой дороге - Киев-Одесса, Киев-Харьков, частично Киев-Крым, после Херсона там быстро ездить смертельно опасно(((
Я в Крым обычно езжу через Полтаву-Корасноград-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь...
В ответ на: против математики не попрешь. выше скорость - быстрее приедешь. просто нужно уметь не только разгоняться быстро, а и не терять преполученное во времени преимущество частыми остановками или замедлениями. нужно уметь эффективно обгонять на трассе, заправляться и сцать на одной остановке, а не на двух, и т.п.
Киев - Одесса, Киев - Харьков, Киев - Днепр: 3 часа с копейками. Киев - Симф: 7 часов.
зы. двигаясь со скоростью потока ты тратишь намного больше внимания, чем когда едешь быстрее него. А когда едешь медленнее потока, то еще больше.
А вообще это все боян.
если про Одессу еще поверю с натяжкой..то про Днепр и Симферополь увольте...можем провести контрольное измерение.. ну и если "с копейками" - - это все что меньше часа...До Одессы доезжал за 3 часа 40 минут...в среднем скорость держал 160-180..на некоторых участках скорость была 205 км\час..в среднем 140 км\час... писал на заправках, бутерброды в машине...один раз...
Признайся, неверный, что время должно быть разным! Ибо даже Хоттабыч не сравнит эти трассы без помощи своей бороды, тем более не вломит одинаковое время на одном и том же верблюде!:) ААкбар!
так я ж скозал - три с копейками копейки в днепр - поболее будут...
2 Павлин: я уже неоднократно повторял на этом форуме - ваше любопытство с удовольствием удовлетворю. За деньги. Собирай неверующих, сбросьте в кассу штуку баксов и я поеду.
-->
В ответ на: так я ж скозал - три с копейками копейки в днепр - поболее будут...
2 Павлин: я уже неоднократно повторял на этом форуме - ваше любопытство с удовольствием удовлетворю. За деньги. Собирай неверующих, сбросьте в кассу штуку баксов и я поеду.
я не против сбросится, кто поддержит отзовитесь?... ну и правила заплыва нужно обговорить...
И еще - поправь если я не понял - если проспоришь - штуку заплатишь ты, да?
Интересно, за сколько денег он в прошлый раз ехал(летел), если здесь скинуться по штуке бакариков, то можно свой самоль зафрактовать и гораздо быстрее чем за три часика до мчать?
Я неоднократно летал на конторском самолете (чешский ЛА-410) Киев-Одесса. Время в воздухе 2 часа. Заправка около 500 литров в одну сторону. Полная стоимость полета (1-12 человек) $2000.
Дохлый номер, пролетите. Был у меня клиент, который как то проспал на самолет до Киева, так на своем Лехусе за чуть меньше 4х часов из Донецка в Киев доехал. Он вообще так ездил, правда он за 20 тыс резину до корта стирал, но факт отстаецца фактом. Так что я лучше бы не спорил, судя по тому, что я слышал от очевидцев у _К2_ бальшой шанс выиграть этот спор Почему бы просто не согласицца?
В общем, да, был у меня клиент, который до Симферополя за 7 с небольшим часоы долетал. Я ему не особо верил, пока с ним пассажиром по Киеву не проехал. Реально страшно, хотя меня ездой напугать не так-то просто! Правда, машинка у него была - "Импреза" турбированная и навороченная, новая.
Паша, я уже пару раз выражал Илье свое недоверие по поводу Крыма. И он мне предлагал уже поездить за деньги. Я не соглашаюсь - Кефирыч нам нужен живым. А вот по поводу Днепра - я не спорю. Сам ездил. Ночью. С "проводником" который сильно спешил в Киев. Комп показал 137 км/час среднюю скорость. Время в пути - 3 часа 21 минуту, если я не ошибаюсь. Машина - Фольксваген Шаран.
Я в споре не учавствую, спорщиков не приветствую - один кучей жизней рисковать собрался, а второй корриду дешевую нашел... Спор это когда один на один, да еще и в одну машину усадить, чтоб было понятно "какою ценой завоевано счастье". У меня всего два махоньких вопросика: как проехать 20 км по Николаеву быстрее 30-40 минут? и как проехать от Николаева до Херсона быстрее часа?
PS: однажды возвращаясь из Крыма я прогавил в Джанкое, кажется, поворот на Красноперекопск и ехал по параллельной дороге (сейчас смотрю по карте - вроде через Новотроицкое, не помню). Дорога хорошая и пустая как после чумы. Вышел под Цюрюпинском. Длиннее на 20-30 км, а может и меньше. Ездил так кто-то?
Мой отец в каком-то лохматом 1990 г. на спор проехал 1200+ км из Ровно до Москвы за 10 часов. Причем, в Москве не до КП, а до квартиры. Выиграл ящик хорошего коньяка. Дело было на ВАЗ-2108.
Короче, но дороги хуже. На легковой более или менее скоростной машине - так время не сэкономишь. На джипе, может быть, и будет иметь смысл...
"реклама"? на внедорожнике кто в такие игры играть захочет?
Я в игры не играю, но на внедорожнике может иметь смысл по времени ехать по худшей, но короткой дороге. На легковой, как я убедился на опыте, наоборот.
Я в игры не играю, но на внедорожнике может иметь смысл по времени ехать по худшей, но короткой дороге. На легковой, как я убедился на опыте, наоборот.
что так, что так, а я всеравно ехал бы по хорошей дороге
В ответ на: Мой отец в каком-то лохматом 1990 г. на спор проехал 1200+ км из Ровно до Москвы за 10 часов. Причем, в Москве не до КП, а до квартиры. Выиграл ящик хорошего коньяка. Дело было на ВАЗ-2108.
Абисните мне, тупому, как на 2108 можно держать среднюю скорость >120км/ч? С какой скоростью надо все время ехать, чтобы получилась такая средняя? 160? 180? Едет ли восьмерка столько?
Да и по Москве даже в 1990 году надо не меньше часа пилить. Может ночью и можно погонять, но не 160 же...
Я специально позвонил уточнить детали. Дело было в 1989-1990 году, летом. Отец выехал в 10 утра в субботу, в 22 он был в Москве. По трассе всю дорогу держал 160, трасса была абсолютно свободна. Забавный нюанс. Кто помнит, в те времена были перебои с бензином, поэтому весь запас бензина был с собой в багажнике
В ответ на: Я специально позвонил уточнить детали. Дело было в 1989-1990 году, летом. Отец выехал в 10 утра в субботу, в 22 он был в Москве. По трассе всю дорогу держал 160, трасса была абсолютно свободна. Забавный нюанс. Кто помнит, в те времена были перебои с бензином, поэтому весь запас бензина был с собой в багажнике
Ну как минимум получается не 10 часов, как писалось выше, а 12
На тазике 160? Не смешите. Я когда-то ездил на таком 120-130, доездился до растянутой цепи. После чего запомнил слова ремонтника - жигули: крейсерская скорость 95-100, больше 120 -редко и недолго.
В ответ на: Цепь. А чем отличается "восьмерочный" мотор от обычного?
Тем, что там ремень... Кстати, на отцовской шестерке часто ездили на море. Скорость 120-140 была часто, и, никаких проблем с цепью не наблюдали. Движки эти скорость и обороты любят, вот только ехать не совсем комфортно на скоростях за 130...