Недавно был в Апелляционном суде, и пока ждал рассмотрения нашего дела, слушал предыдущее. Дело небезынтересное. Некая девушка подала в суд на "ДнипроМоторИнвест" по такому поводу. Купила она у них новую "Хонду HRV". Причём просила машину с автоматичской коробкой (по её словам, предыдущей машиной у неё был "Кольт" тоже с "автоматом"). Такую машину ей показали, она её купила. А потом, уже после покупки (ну не разбирается она в типах трансмиссии) обнаружила, что там не классическая автоматическая коробка, а вариатор. На этом основании она подала в суд на ДМИ, требуя разрыва договора купли-продажи и возмещения материального и морального ущерба. Утверждает, что её не проинформировали о качествах товара, ссылаясь на соответствующее право в Законе "О защите прав потребителей". Кстати, представитель дилера пояснил, что в Украину автомобили этой модели с обычной автоматической коробкой вообще не завозятся. Правовой стороны дела сейчас касаться не будем (на мой взгляд, шансов у неё немного, но я не видел материалов дела; суд заседание отложил на другую дату, решения пока нет). Но вот сам факт, что она недовольна тем, что достался вариатор вместо обычной автоматической коробки, меня удивил. Я бы сказал, что должно быть наоборот, по-моему, вариатор имеет ряде преимуществ. Хотя бы работу двигателя в более оптимальных режимах и отсутствие рывков при переключении. Или я чего-то не понимаю? P.S. Глюки форума достали!
Ничего не понял. Чего дальше было.
Ничего не понял. Чего дальше было.
+1 многоуважаемый уснул на полуслове?
Ничего не понял. Чего дальше было.
А теперь?
Может ей машинка надоела и она таким способом хочет вернуть деньги и купить чего нибудь другое. Женщину вообще тяжело понять.
Может ей машинка надоела и она таким способом хочет вернуть деньги и купить чего нибудь другое. Женщину вообще тяжело понять.
Так она начала обращаться к дилеру (по её словам) практически сразу после покупки автомобиля! Как только узнала о специфике трансмиссии! Кроме того, по её собственным словам, по остальным параметрам машина её, в общем-то, устраивает...
Обслуживание вариатора дороже. Не всем, опять же, нравится троллейбусный разгон. А диллер таки не прав, должны были дать информацию.
По большому счету вариатор тоже называют "автоматической коробкой". И чего там ее не устраивает? Рычагом маслать ведь не нужно!
Сообщение удалено. Удалил solo2
дальше - не было отложили дело...
H-RV гидромеханической трансмиссии не имеет вообще ни на каких рынках. Я сомневаюсь что она требовала именно гидромеханику при покупке Барышня своеобразная ИМХО - тама вариатор очень даже пристойненько работает. Сможете держать нас в курсе тела?
барышня не умела трогаться со светофора в горку, машина дергалась
Если б речь была о механике, а вариатор не заглохнет.
Обслуживание вариатора дороже.
думаю, что классический автомат как-то, но смогут починить с вариатором - весма сомнительно. придется менять целиком.
из недавнего Автобильда - тестовая Хонда Джаз, поломка вариатора. дилер определил как заводской дефект литья корпуса вариатора, заменил вариатор целиком, по гарантии.
если бы за такую замену платил клиент - это обошлось бы ему в ... 52000 тыс гривен! Ж8
я бы вариатор не покупал
А где оговорено-то с какой коробкой машина? Барышня-то договор покупки подписывала или как? Что стоит в договоре в описании предмета покупки? Мы ведь этого не знаем.
А просветите кто нибудь, чем отличается вариатор от коробки автомата? Я не имею ввиду конструкционную особенность, а как для простого пользователя. Если ей втулили вариатор вместо автомата, значит одним визуальным осмотром салона нельзя определить что там стоит, иначе бы не купила машину. Или она при покупке в салон не заглядывала?
думаю, что классический автомат как-то, но смогут починить с вариатором - весма сомнительно. придется менять целиком.
из недавнего Автобильда - тестовая Хонда Джаз, поломка вариатора. дилер определил как заводской дефект литья корпуса вариатора, заменил вариатор целиком, по гарантии.
если бы за такую замену платил клиент - это обошлось бы ему в ... 52000 тыс гривен! Ж8
это как, за вариатор половину стоимости машины?! Как по мне - то чепухой попахивает. хотя, надо будет уточнить. вариатор сломался - и можно смело машинку отсылать на разборку?
вариатор сломался - и можно
вот поэтому я и говорю - что не куплю
вариатор сломался - и можно
вот поэтому я и говорю - что не куплю
завтра позвоню и попробую узнать сколько стоит вариатор на дазз. тогда и точки над "i"
думаю, что классический автомат как-то, но смогут починить с вариатором - весма сомнительно. придется менять целиком.
из недавнего Автобильда - тестовая Хонда Джаз, поломка вариатора. дилер определил как заводской дефект литья корпуса вариатора, заменил вариатор целиком, по гарантии.
если бы за такую замену платил клиент - это обошлось бы ему в ... 52000 тыс гривен! Ж8
это как, за вариатор половину стоимости машины?! Как по мне - то чепухой попахивает. хотя, надо будет уточнить. вариатор сломался - и можно смело машинку отсылать на разборку?
IMHO, це якась помилка. Вартість варіатора можна оцінити по різниці вартості машин з варіатором і з механікою (щоправда, коли мова йде про HR-V, там і двигуни трошки відрізняються, але це повинно дуже впливати). Якщо я не помиляюсь, то різниця була приблизно $1200-1300 що, навіть з урахуванням можливих відхилень, аж ніяк не тягне на половину вартості машини.
на нашем рынке есть и другие примеры цены гидромеханической коробки в 47% стоимости ее носителя - достаточно бюджетного автомобиля с полным фаршем как для него...
52000... А может втисался лишний ноль?!
Добавлю:
52000 тыс гривен!
Т.е. 52 млн.гривень!!!
К примеру вы знаете сколько стоит родная ацтойная магнитола Дэу на лачетти ? Что-то в районе 15 тыс. гривень.... Кстати коробка автоматическая на лачетти тоже около 35 тыс. гривень стоит. А тут все-таки хонда...
ну и дура она. Вариатор там прикольный.
Дилер прокололся, а адвокаты надоумили ее, как этим проколом воспользоваться. Купить новую машину и за моральный вред (видимо очень тяжелый ) денег получить. Обычная сутяга - голливудских мылодрам насмотрелась и решила подзаработать чужих денег.
IMHO, це якась помилка. Вартість варіатора можна оцінити по різниці вартості машин з варіатором і з механікою
нельзя так оценивать! во 1х - фирма получает вариаторы десятками тысяч, а клиенту нужен ОДИН - крупный опт и розница
во 2х - это же внутрифирменные цены. а "снаружи" фирмы никто бесплатно не работает - фирма обязательно заработает на дилере - а дилер на клиенте, ну и плюс доставка агрегата...
довольно часто встречаются такие буквоеды принципиальные...
Вариатор в 100 раз лучше гидротрансформатора! Это я могу сказать на основании использования одновременно и того и другого!
Тут просто мадам надеется срубить денег по лёгкому.
IMHO, це якась помилка. Вартість варіатора можна оцінити по різниці вартості машин з варіатором і з механікою
нельзя так оценивать! во 1х - фирма получает вариаторы десятками тысяч, а клиенту нужен ОДИН - крупный опт и розница
Різниця лише за доставку.
во 2х - это же внутрифирменные цены. а "снаружи" фирмы никто бесплатно не работает - фирма обязательно заработает на дилере - а дилер на клиенте, ну и плюс доставка агрегата...
Це все зрозуміло і зрозуміло що клієнту вона обійдестья дорожче. Але ж не в десять разів.
К примеру вы знаете сколько стоит родная ацтойная магнитола Дэу на лачетти ? Что-то в районе 15 тыс. гривень.... Кстати коробка автоматическая на лачетти тоже около 35 тыс. гривень стоит. А тут все-таки хонда...
насчёт магнитолы, палагаю, коллега апкурился харошей травы? Рад за вас:))))))
К примеру вы знаете сколько стоит родная ацтойная магнитола Дэу на лачетти ? Что-то в районе 15 тыс. гривень.... Кстати коробка автоматическая на лачетти тоже около 35 тыс. гривень стоит. А тут все-таки хонда...
насчёт магнитолы, палагаю, коллега апкурился харошей травы? Рад за вас:))))))
Не знаю сколько стоит мафон на Лячетти, но на Hyundai Sonata 96-99 модельный ряд, родная двудиновая магнитола с диском и кассетой под заказ стоит 3800 зеленых. Однодиновая на Accent 1400 баксов. Ессесьна ее никто не купит, но если есть желание то ради бога, привезут.
Зря смеешься. По-моему, Чейнджер стоит родной 13000 гривен!
Вариатор в 100 раз лучше гидротрансформатора!
А поподробнее плиз. Субьективные впечатления, разгон, работа двигла етс. Вообщем тема вариатора нераскрыта.
Ровный разгон, нет рывков, значительно быстрее реакция на нажатие педали, меньше расход топлива.
Ровный разгон, нет рывков, значительно быстрее реакция на нажатие педали, меньше расход топлива.
пааадерживаю оратора От токо я от французов слышал, шо в многочасовых пробках вариатор сдыхает быстрее обычной коробки. Не думаю, шо это так уж критично, но есть такой факт.
А просветите кто нибудь, чем отличается вариатор от коробки автомата?
Вариатор - плавное изменение передаточного числа КПП - ступенчатое
меньше расход топлива.
Можно поспорить Самый "правильный" вариатор имеет КПД до 95% Ступенчатое же переключение - КПД ниже 93 не видел
дело не в К.П.Д. вариатора, а в более оптимальном нагрузочном режиме для двигателя, т.к. его "кол-во ступеней" стремится к бесконечности.
завтра позвоню и попробую узнать сколько стоит вариатор на дазз.
узнал?
.к. его "кол-во ступеней" стремится к бесконечности.
И тут ошибочка К передачи вариатора = 3...6. С увеличением же этого диапазона КПД понижается Причем график выглядит примерно как -x^3 Есть только одна конструкция вариатора, в которой при диапазоне регулирования 3...6,25 достигнут КПД 94.9% - это вариатор Светозарова, но применить его в автомобилЭпромышленности не возможно т.к. минимальное значение момента на ведущем валу должно быть не менее 550кВт
Да - в отличие от меня ты знаешь сопромат и теорию автомобиля.
Таки да. 52 тысячи
По большому счету вариатор тоже называют "автоматической коробкой". И чего там ее не устраивает? Рычагом маслать ведь не нужно!
Вот и я не понимаю, что не устраивает, потому и спрашиваю
Обслуживание вариатора дороже. Не всем, опять же, нравится троллейбусный разгон. А диллер таки не прав, должны были дать информацию.
Ну, представитель дилера ссылался на подписанную её же рукой комплектацию машины, так что там не всё так просто, и не видя всех документов, делать выводы сложно... А насчёт троллейбусного разгона - так неужто рывки при переключениях лучше? Опять же, работа двигателя в наиболее эффективном режиме...
H-RV гидромеханической трансмиссии не имеет вообще ни на каких рынках.
Представитель дилера утверждал, что имеет, но к нам эта комплектация не ввозится. Думаю, что этот вопрос относится к тем, которые ему лучше знать
Я сомневаюсь что она требовала именно гидромеханику при покупке
Она утверждала, что требовала "автоматическую коробку", а вариатор, с её точки зрения, - это что-то совсем другое. До этого, по её словам, ездила на гидромеханической, и не представляла, что бывает что-то ещё (вполне допускаю, что действительно не знала).
Сможете держать нас в курсе тела?
К сожалению нет, дело перенесли на другую дату, когда меня там не будет. Причём дату я не запомнил Не стояло на тот момент такой задачи, да и мысли были, в общем-то, о том деле, по которому я туда пришёл
А где оговорено-то с какой коробкой машина? Барышня-то договор покупки подписывала или как? Что стоит в договоре в описании предмета покупки? Мы ведь этого не знаем.
представитель дилера ссылался на приложение к договору с её подписью, где указана комплектация.
довольно часто встречаются такие буквоеды принципиальные...
Но только в тех случаях, когда мне реально насолят!
А насчёт троллейбусного разгона - так неужто рывки при переключениях лучше?
Речь не о рывках, а о субъективном восприятии ускорения при переключении передачь
А насчёт троллейбусного разгона - так неужто рывки при переключениях лучше?
Речь не о рывках, а о субъективном восприятии ускорения при переключении передачь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя, надо будет уточнить.
А может втисался лишний ноль?!
Кстати коробка автоматическая на лачетти тоже около 35 тыс. гривень стоит. 
