Сразу хочу сказать, что у меня очень маленький водительский стаж, поэтому, возможно, я чего-то не понимаю, но... Я заметил, что все стараются тронуться в горку без "ручника". Даже тогда, когда это не получается. На прошлой неделе был случай, когда на Горького (при подъеме на Л.Толстого) впередистоящая Мазда6 два раза глохла при попытке тронуться с места и все-равно ручник не использовался. В итоге, уперлась в мой бампер (касание было легким, водитель даже не вылез...). И даже после этого была попытка старта без ручника. Но тут уже мой пепелац поработал ручником Так что это, тупые "понты" или правильная практика, которую я по своей малоопытности, не применяю? Мне как-то спокойнее трогаться "с ручника" - когда сзади стоит какой-нибудь Лексус, это очень напрягает... Поделитесь опытом...
Даже не знаю - "понты" это или нет, но сам я очень редко пользуюсь ручником при трогании... Под горку никогда не глохну, назад сильно не откатываюсь... 10-15 см назад - это не проблема. Если уклон СИЛЬНО большой а расстояние до сзади стоящего очень маленькое - тогда с ручником. Короче - по ситуации, но ситуации когда действительно надо - очень редки. Еще такой момент: когда натянут ручник - не очень хорошо чувствуется момент начала движения, т.е. можно пережать газ а потом в момент отпускания ручника машина рванет с места и засадит впереди стоящего/едущего Может это я надумал, но отчасти поэтому не трогаюсь с ручником.
Это приходит с опытом. Когда-то, на заре своего водительского стажа, я без ручника не мог переехать мост с Рыбальского полуострова, состояние ручника проверял почти ежедневно (вместе с уровнем масла, тосола, тормозухи), а сейчас даже не знаю - работает он или нет...
Сразу хочу сказать, что у меня очень маленький водительский стаж, поэтому, возможно, я чего-то не понимаю, но...
Так и есть...
Так что это, тупые "понты" или правильная практика, которую я по своей малоопытности, не применяю?
Эти тупые понты называются рефлексами...
Мне как-то спокойнее трогаться "с ручника" - когда сзади стоит какой-нибудь Лексус, это очень напрягает... Поделитесь опытом...
Когда стоишь чуть ли не вертикально и сзади вплотную "что-то черненькое белется" те же рефлексы заставляют трогаться с ручника.
Так что тема ручника нераскрыта. Собственно говоря, ты хотел возмутиться что неопытный народ глохнет при старте? Уверен что они и на ровной поверхности умудрятся заглохнуть, если пока опыта нет. Но через это каждый проходит. Или ты за то, чтобы ввести в ПДД пункт "под горку стартовать только с ручника"?
На практике при исправной машине чтобы тронутся в горку ручник совершенно не нужен. Достаточно пользоваться педалями. Ручник можно использовать если долго стоять на одном месте в пробке чтобы не уставала нога на тормозе.
Я не хотел сказать, что водитель переднего автомобиля неопытен. Я хотел узнать, неужели трогание с ручника настолько вредно, что даже при нескольких неудачных попытках он по-прежнему пытается стартовать без этого. И я хотел узнать, насколько вреден старт с ручника. Естественно имеется в виду, что одновременно газ и ручник сосуществуют секунду. Или старт без ручника просто считается показателем опытности?
имхо с ручником удобно , без него не так удобно ...
А у тебя никогда задняя машина не останавливалась в 15 см от бампера? Я понимаю, что он сам виноват (кстати, а это так?), но все-таки надо стараться избежать такого. А у меня корона не спадет, если я тронусь с ручника. Просто при трогании без него откат составит от 5 см. и не хочется рисковать, ведь факторов, влияющих на него очень много. И дать гарантию, что этого не случится - тяжело. С ручником этих факторов намного меньше.
когда-то не могла тронуться в горку и с ручником теперь ручником не пользуюсь в принципе, трогаюсь в горку тока при помощи педалек. кто-то совершенно верно наисАл про рефлексы, если какой-то умник уперся сзади почти бампер в бампер, то, конечно, тут уж без ручника сложновато - и то - возможно.
стоим под горку, держим ногу на тормозе. когда пора ехать, выжимаем сцепление, включаем первую (ногу с тормоза не убираем!), плавно начинаем отпускать сцепление (очень плавно) и когда чувствуем, что машина начинает "напрягаться", то отпускаем тормоз и добавляем газу. никаких откатов назад! это всё с опытом.
Это проблемы сзади стоящего, понятие "дистанция" никто не отменял. Хотя, конечно, на нервы такой "дядя" действует отрицательно. Но ведь и использование ручника никак не гарантирует от отката назад на тех же 10-15 см.
все прийдет с опытом, главное тренироваться.
В итоге, уперлась в мой бампер
не подьезжай близко чуство дистанции тоже приходит с опытом
Причина того, что я (когда ездил на механике) не пользовался ручником в том, что начинал ездить на советских машинах и старых иномарках, где исправный, хорошо держащий ручник - редкость.
Так проще и удобнее.
стоим под горку, держим ногу на тормозе. когда пора ехать, выжимаем сцепление, включаем первую (ногу с тормоза не убираем!), плавно начинаем отпускать сцепление (очень плавно) и когда чувствуем, что машина начинает "напрягаться", то отпускаем тормоз и добавляем газу. никаких откатов назад! это всё с опытом.
Странно, меня в автошколе именно так и учили трогаться. Ручником и не пользовался никогда.
все считают что при необходимости тронутся быстрее без него ... только не все умеют ...
Я наоборот не представляю как можно с ручника трогаться в горку. Еще до получения прав был приучен трогаться с помощью педалей. Никаких трудностей при троганьи даже под большую горку не испытывал.
в Европе при сдаче вождения один из тестов троганье под горку эстественно без ручника. Откат назад нормируется (не помню уже, типа 10-15 см максимум). Так что вопрос мог появиться токо на просторах сами знаете чего К тому же, с автоматом (а на америкосе дык вааще!) как-то даже теоритически невозможно проделать сию операцию
Тренируйся побольше, с опытом придет. Научись держать машину неподвижно на любом уклоне на скорости сочетанием газ/сцепление/тормоз, тогда и проблема отпадет сама собой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
К тому же, с автоматом (а на америкосе дык вааще!) как-то даже теоритически невозможно проделать сию операцию 
