А че туда смотреть? Без ручника на Владимирском спуске стартую при 1500 об/мин макс. С ручником - с 1000...1200 об/мин.
тормоза вообще в автомобиле - это резервная система
Навеяло - голова это резервная система, а так в нее едят
ЗЫ Днепр - "город на трех холмах". У нас тут горки есть.... например та, по которой я на обед ездию - примерно 40 градусов
Крутогорная это Рогалева что-ли?
2. 40 градусов преодолевают далеко не все профессиональные внедорожники. Так-что ты слегка преувеличил.
Предлагаю определиться, что градусы и проценты - вещи немного разные. Уклон 45 градусов = 100 %. Соответственно что имеется в вилу, 40 градусов или 40%?
тут еще от мотора многое зависит. Есть машины, на которых трогаться без ручника сложно даже для водителя с хорошим стажем.
И ты хочешь сказать, что эти +300 об. сотрут сцепление? учитывая что процесс отпуска сцепления происходит быстрее. А как ты трогаешься на ровном месте?
И ты хочешь сказать, что эти +300 об. сотрут сцепление? учитывая что процесс отпуска сцепления происходит быстрее. А как ты трогаешься на ровном месте?
Это я к тому, что уже рефлексы развиты и текущую машину терзаю 2,5 года каждый день. А на скользком покрытии (тот же Владимирский спуск пару раз за эту зиму) я стартовал на ручнике, 2-ой передаче и оборотах чуть больше холостых, в отличие от полировавших брусчатку "прохвесионалов", коих было подавляющее большинство. Не забывай, что тут речь идет о начинающем и ваши мерянья пипськами здесь совсем не в тему.
Тема навеяла мои первые проблемы, когда только сел за руль. Машина тяжелая - УАЗ. Первый раз поднимался по Софиевской - весь вспотел, все казалось, что сзади машина меня чуть ли не вплотную подперла. Трогался с ручника. А потом - ручник приказал долго жить, я боялся на улицу выехать. Но.. наловчился трогаться при помощи педалей и какой-то матери:левая на сцеплении, правая на тормозе и газе.. Ничего, получилось Правильно сказали: опыт и еще раз опыт (сын ошибок)
А ты не на буквы сморти, а на тахометр
Помоему у него тахометра нет Кстати 99% отечественных машин выпущеных бывшим заводом "Комунар" тахометра не имеют вообще (даже как опцию)
Это приходит с опытом.
Лучше и не скажешь!
Это я к тому, что уже рефлексы развиты
Так никто и не спорит. для трогания с педалей нужны развитые рефлексы. по сути (о чем писал выше)и по алгоритму трогание с педалей и ручника равнобедренны. чел трогается с педалей тогда, когда рефлексорная реакция опережает скорость манипуляции с ручником (во загнул ). ИМХО, мазда - виновница баяна, как раз и трогалась с ручника. Когда трогаешься с педалей и глохнешь - срабатывают рефлексы и ты никуда не катишься ЗЫ а спор то был на счет спаленного сцепления
Скорее всего, у него или ручник неисправен, или мозги (последнее вероятнее, судя по тому, что он даже не вышел посмотреть, как именно он тебя коснулся. Бывают касания - и касания).
И я хотел узнать, насколько вреден старт с ручника
в масштабах жизненного срока машины - нинасколько он не вреден.
Или старт без ручника просто считается показателем опытности?
в общем-то, это необязательно есть две главные причины - 1-ручник не слишком исправен (на нек. машинах такая неисправность - вообще конструктивный просчёт) 2-существует некоторая вероятность, даже для опытного водителя, потом забыть этот ручник отпустить
Мой совет - катайся пока с ручником, поднаберёшься опыта. И если почувствуешь, что он тебе начал мешать - тогда можешь про него забыть. Да, и не слишком слушай про "рефлекторное" (соконфетникам сорри ). Люди часто говорят "рефлекторное", при этом подразуммевая "единственное, что естественно/правильно в данном случае". А ведь рефлексы-то у всех разные )
трогание с АКП и спользование ручника ИМХО маразм
На машинах с АКП, ручник используется только, как стояночный тормоз. Никто при остановках в движении его не использует.
Когда трогаешься с педалей и глохнешь - срабатывают рефлексы и ты никуда не катишься
рефлекс - выжать сцепление и поддать газку, шоб не заглохла. Очень распространен у начинающих "прохвесионалов".
Ы а спор то был на счет спаленного сцепления
У меня это на сцепление не влияет. Но это у меня и на моей машине. Убери хоть какую-то из составляющих и сумма изменится.
А полицейский разыорот? Без ручника даже с АКП не сделать....
и делиться уже нечем. А вообще зависит от горки.
рефлекс - выжать сцепление и поддать газку, шоб не заглохла.
А педаль тормоза чем держим? протезом? это не рефлекс, а хотя на 402м. такая процедура делается сознательно и сознательно палиться сцепление под горку на такое не каждое точило способно.
Никаких понтов, это твоя безопасность, не стесняйся пользоваться ручником, когда он тебе станет не нужен ты сам поймешь!!!
О! Лучшее мнение! Спасибо! Как по мне, то это мнение резюмирует весь этот топик!
Обращайся!!!
Да, и не слишком слушай про "рефлекторное"
Рефлекторное - это зеркало а рефлексОрное это на уровне мышечной памяти, у каждого по разному, но за ...надцать раз ежедневного повторения в дальнейшем для исполения сознательного (вдумчивого)привлечения серого вещества не требует. это касается и экстренного торможения (в разных условиях), теории разводить некогда, включаются выработанные рефлексы, если их нет
А полицейский разыорот? Без ручника даже с АКП не сделать....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя на 402м. такая процедура делается сознательно и сознательно палиться сцепление 
под горку на такое не каждое точило способно. 
