15 мин. назад на Владимирском спуске "паркетник" Исудзу или Сузуки обошел меня и на изгибе дороги "ушел" в занос. Развернуло на 180 гр. с выносом на встречку, даже стукнулся и залетел 2мя правыми колесами на бровку. Так и стоял аккуратно припарковавшись в обратную сторону, памперсы менял. На встречке не было никого, повезло.....
Сам точно также в 94ом году вылетел на подъеме возле стадиона "Спартак" (тока купил "копейку", хотел "запор" сделать ) Теперь в горку на камнях не спешу.....
Там на изгибе скорость 50 км/ч критическая. Если слетишь в занос - шансов остановиться будет мало. А пацаны там и 80 валят. У меня на 50 км/ч попа пляшет на повороте на брусчатке, а крузаки валят быстрее, как ни в чем не бывало.
15 мин. назад на Владимирском спуске "паркетник" Исудзу или Сузуки обошел меня и на изгибе дороги "ушел" в занос. Развернуло на 180 гр. с выносом на встречку, даже стукнулся и залетел 2мя правыми колесами на бровку. Так и стоял аккуратно припарковавшись в обратную сторону, памперсы менял. На встречке не было никого, повезло.....
Сам точно также в 94ом году вылетел на подъеме возле стадиона "Спартак" (тока купил "копейку", хотел "запор" сделать ) Теперь в горку на камнях не спешу.....
интересно, а водитель то выводы сделал или только вытряхнулся
паркетник" Исудзу или Сузуки обошел меня и на изгибе дороги "ушел" в занос. Развернуло на 180 гр. с выносом на встречку
Похоже автоматически подключился полный привод, увеличивший поворачиваемость автомобиля, на что водитель не среагировал вовремя. На полном приводе еще нужно учиться ездить. А вообще, мокрая брусчатка - это тот же гололед.
Похоже автоматически подключился полный привод, увеличивший поворачиваемость автомобиля, на что водитель не среагировал вовремя. На полном приводе еще нужно учиться ездить. А вообще, мокрая брусчатка - это тот же гололед.
Полу ОФФ. Я может и ошибаюсь, но насколько я помню полный привод уменьшает поворачиваемость. Просто здесь законы физики и против них не попрешь. Если у колес гет сцепления то уже никакие трэкшны не помогут.
"насколько я помню полный привод уменьшает поворачиваемость."
Смотря какой. Если Халдекс, то он может от 95\5 до 5\95 момент перекидывать. И представь этот аттракцион в повороте? Вошел на переднем приводе, а на каком проедешь - только Халдекс и знает...
Полу ОФФ. Я может и ошибаюсь, но насколько я помню полный привод уменьшает поворачиваемость.
относительно заднего - уменьшает. Относительно переднего - увеличивает. В любом случае, резко подключившийся в критической ситуации дополнительный мост очень даже непринужденно может дизориентировать водителя.
Просто здесь законы физики и против них не попрешь. Если у колес гет сцепления то уже никакие трэкшны не помогут.
вот именно трекшн и поможет его восстановить. Хотя при боковом скольжении трекшны, как правило, отдыхают.
Этой зимой видел аварию. В конце улицы Горького есть заезд на путепровод в сторону бульвара Дружбы Народов. На заезде три полосы. Две чистых, в третьей лежит снег. По первой полосе едет маршрутка. Её не спеша опережает ФВ Гольф. Сзади их догоняет Форестер и с разгону пытается их опередить по третьей полосе. Его заносит, разворачивает на 90 и он носом сгребает к правой бровке Гольф и маршрутку.
Как говорят зимой про полноприводники - разгоняется как по асфальту, а тормозит как все.
от базы автомобиля, от веса, от подвески... и т.п. Я не силен в тонкостях типов полного привода, но... Большинство паркетников имеют по умолчанию передний привод. В случае пробуксовки передних колес, относительно задних включается задний привод, и включается довольно жестко, а теперь представь, ты едешь на переднеприводном автомобиле, в повороте, на прилично вывернутом руле, с затоптанной педалью газа, когда морду передний привод затягивает внутрь поворота, а задница уже идет в хлест, включаеться задний привод. Поворачиваемость = переднеприводный + заднеприводный авто в одном флаконе. Спасет только работа рулем и сброс газа. Я даже на РАВ4 с приводом 4х4 фул тайм, но с автоматической блокировкой межосевого дифа, ловил подобный адреналин, пока не привык что на тапке в пол, машину в поворот с возможностью сноса задней оси лучше не входить. На субе ездил только один раз в сухую погоду и не асилил работу полного привода. Она просто как по рельсам заезжала в повороты
крузаки валят быстрее, как ни в чем не бывало
Круизер рулицо как тепловоз по рельсам
Там на изгибе скорость 50 км/ч критическая. Если слетишь в занос - шансов остановиться будет мало.
И в заносе не останавливаться надо,а выходить из заноса. При попытке затормозить можно усугубить ситуацию. А вообще на 80 элементарно
кто сказал что машина полнопривод?
все просто. движение на повороте и спуске, распределение энергии относительно точек соприкосновения авто с дорогой и следствие поведение его в заносе.
не потеме, но кто пытался на брусчатке (близко к экстренному) тормозить с абс.?
не потеме, но кто пытался на брусчатке (близко к экстренному) тормозить с абс.?
не на брусчатке, но на очень хорошо подмоченом асфальте я тормозил на скорости где-то 70 км/ч да еще и со входм в поворот. Все ок. Машина просто затормозила и стала. [изображение]http://autoua.net/fotogal/showphoto.php?photo=6292&size=big&sort=1&cat=500[/изображение]
кто сказал что машина полнопривод?
Я не понял сути. Это о чем?
все просто. движение на повороте и спуске, распределение энергии относительно точек соприкосновения авто с дорогой и следствие поведение его в заносе.
Это просто? Я пока дочитал 5 раз перегрузился Как-то сложно после коньяка такое чтиво
не потеме, но кто пытался на брусчатке (близко к экстренному) тормозить с абс.?
А тут все зависит от многих параметров, начиная от резины, базы, состояния амортизаторов и конструкции абс. В основном нормально, даже если пара колес на асфальте например, а пара на брусчатке. А вообще пока сам не попробуешь - знать не будешь. И лучше знать возможность поведения своего авто в подобной ситуации, чтобы потом прогнозировать дорожную обстановку.
Так-с... подпись к фото: Торможение в повороте БЕЗ АБС...
Логично, в таком смещении абс уже работать не будет, тут больше похоже на боковое торможение. Так что же было на самом деле?
Логично, в таком смещении абс уже работать не будет, тут больше похоже на боковое торможение.
Как в том анекдоте "А нас здесь вообшще не стояло. Автомобиль с полностью отключенной АБС.
Так что же было на самом деле?
все правильно фото сделано при торможении без АБС. тогда и снос задней оси и контр руление, и Работа педалью газа для того чтобы словить машину. Красиво на фото выглядит. А при торможении с АБС АВтомобиль просто останавливается и все... Нечего фотографировать. А фото я выложил для того чтобы показать условия в которых проходили испытания....
А при торможении с АБС АВтомобиль просто останавливается и все... Нечего фотографировать.
Не если на машине нет системы курсовой устойчивасти, а просто абс, то ее тоже можно поставить в "такое положение", главное на тормоз не давить Такое не с каждой машиной сделаешь, не на любой резине... можно и оверкиль сделать... Но можно. И будет не менее пафосно выглядеть А фотка зачотная, жаль маленького размера.
Не если на машине нет системы курсовой устойчивасти, а просто абс, то ее тоже можно поставить в "такое положение", главное на тормоз не давить Такое не с каждой машиной сделаешь, не на любой резине... можно и оверкиль сделать... Но можно. И будет не менее пафосно выглядеть
Без курсовой устойчивости и без тормозов автомобиль будет сносить равномерно. и скорее всего в первую очередь переднюю ось (это если не убрать ногу с газа), а если убрать и дать кратковременное услие на тормоз, машина как раз клюнет во внутренюю часть дуги и возможно получится такой эфект. Но это тренироваться надо
А фотка зачотная, жаль маленького размера.
Больше не пропускат сервер...
Без курсовой устойчивости и без тормозов автомобиль будет сносить равномерно. и скорее всего в первую очередь переднюю ось
Это если руль просто держать, а если качнуть со сбросом газа, так чтобы задницу забросило, и на газу в дрифте пройти. Ну на крайняк, ручничком чуток помочь сорвать в занос. Но тут опять же.. для каждой машины, для каждого привода свое поведение. Это я свою знаю, а пересядь на другой привод, или на что-то табуреточно-неедущее, там главное на крышу не поставить, а не то что чудеса вытворять...
[не потеме, но кто пытался на брусчатке (близко к экстренному) тормозить с абс.?
машина просто нетормозит. проверено на двух новых машинах, разных поизводителей. две недели назад, ул. борщаговская , выезд на воздухофл в сторону солом пл. на выезде (дорога сухая, но с выбоинами или горбами, необратил внимания) скорость под 60, обгон, двигался во второй полосе, за 20 метров начинаю отормаживатся, так и вылетел на воздухофлотский (думал педаль тормоза сломаю) благо машин в первом ряду небыло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Теперь в горку на камнях не спешу.....
А при торможении с АБС АВтомобиль просто останавливается и все... Нечего фотографировать. 
