Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д. например такое
http://www.maz-kupava.com/ рассматривал кода-то вариант дома на колесах, был у них на производстве, довольно толково делают, полистай может как вариант рассмотреть
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
Ага. Ездил я на этой переделке. Вы бы экипажи послушали, которые на них ездят. Все разбалтывается, гремит...
Madagascar 08.12.2015 10:58 пишет: http://www.maz-kupava.com/ рассматривал кода-то вариант дома на колесах, был у них на производстве, довольно толково делают, полистай может как вариант рассмотреть
Интересно. Поднялись за последние лет 10. Но все же сложных кузовов не делают.
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
переобородувание у них интересное. Но кузовов не нашел. Бронирование - да. Тут они молодцы. По скорым - тоже набор внутреннего убранства интересен.
Я скоро себе буду КШМ строить. Если стоит задача не так красиво, но функционально и практично - ничего сложного. Главное сеть подумать, нарисовать. Выбросить рисунок, напиться, протрезветь еще раз подумать - нарисовать. Воплотить в металле/пластике/фанере.
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
В советское время работал на предприятнии, которое выпускало КШМ и др.сложные объекты связи на шасси ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375, КАМАЗ т.е. все то, что сейчас осталось на вооружении ВСУ. Кунги на шасси приходили из Гомеля, качество в то время было супер, сейчас, понятно что Белорусы подобное не продадут,и наверное уже и не выпускают, но технологии и чертежи наверное еще найти можно.
Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
То что сейчас "серийное" делается все равно под определенные цели. Я буду строить, даже не КШМ, а скорее передвижной узел связи. Экипаж 3-5 человек. В транспортном положении до 8-ми. Сначала изготовим каркас с учетом монтажа генератора, мачты, креплений для антенн, доп. батарей. Потом это дело обошьем. Скорее всего брони не будет - машина не предназначается стоять на первой линии, максимум легкий противоосколочный сэндвич. Ну и естественно не забываем про отопление/вентиляцию.
Есть более универсальное решение. Берется распространенно-стандартная будка и оборудуется. Потом этот модуль ставится на любое подходящее шасси.
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
Это вроде на усенко делали? Я так и не понял зачем клиренс убрали этим входом. Ведь, при перезде например колеи можно на него круто сесть и не уехать? Внутри сендвич или чем отделали?
ramsh 05.01.2016 09:02 пишет: Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
Да, согласен, что уровень заказчика надо подтягивать. И проекты идут не десятками, а больше штучно, но все же есть. Заинтересовали. (Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я)) А где работы можно посмотреть? Может подъехать можно? Все, что проективали мы - было без выдвижных конструкций, но хочется освоить и такое. Одна из наших работ(проектирование + все внутри), а кузов чтобы заказать дешевле - пришлось тенедер международный делать: весь проект ТУТ
У меня клиент есть - Спецбудмаш - они для автодорожников, пожарных, жековцев, газовщиков лепят под заказ кузова. Думаю, что тебе тоже помогут. Находятся в Броварах http://www.sbm-503.com.ua/ua/
ramsh 05.01.2016 09:02 пишет: Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
Да, согласен, что уровень заказчика надо подтягивать. И проекты идут не десятками, а больше штучно, но все же есть. Заинтересовали. (Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я)) А где работы можно посмотреть? Может подъехать можно? Все, что проективали мы - было без выдвижных конструкций, но хочется освоить и такое. Одна из наших работ(проектирование + все внутри), а кузов чтобы заказать дешевле - пришлось тенедер международный делать: весь проект
У меня таких проектов не было, предприятие на котором я работаю заточено на ширпортреб. Такого мы не сделаем. Я думаю что поможет http://www.specvan.com/ , они в принципе так же могут асилить, у них достаточно внимания к деталям. Но будет опять же дорого. Это работа для небольшого кузовного ателье. Из последнего это, но это не то что нужно, качество соответствует шасси на которое оно установлено
Xakep 10.01.2016 17:03 пишет: У меня клиент есть - Спецбудмаш - они для автодорожников, пожарных, жековцев, газовщиков лепят под заказ кузова. Думаю, что тебе тоже помогут. Находятся в Броварах http://www.sbm-503.com.ua/ua/
Эти не слепят того что нужно ТС, у них нет оборудования для сэндвича
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
Это вроде на усенко делали? Я так и не понял зачем клиренс убрали этим входом. Ведь, при перезде например колеи можно на него круто сесть и не уехать? Внутри сендвич или чем отделали?
Я не знаю где его делали. Нам в подразделение такого ДАЛИ. Скажу так, все зависит от прокладки, мы на грузовиках такие "горки\ямки" проезжали, что иной раз думал что внутри фарш будет с "пассажиров":) без броников и каски это я Вам скажу жесть, можна все ребра, хребет, мозги и почки в кузове повыбивать:)))
О!. Похожие авариечки делал Техкомплект, что в Калиновке. http://www.thk.kiev.ua/ А про спецван не знал. Надо заехать - как раз может быть тема по-сотрудничать.