Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д. например такое
http://www.maz-kupava.com/ рассматривал кода-то вариант дома на колесах, был у них на производстве, довольно толково делают, полистай может как вариант рассмотреть
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
Ага. Ездил я на этой переделке. Вы бы экипажи послушали, которые на них ездят. Все разбалтывается, гремит...
Madagascar 08.12.2015 10:58 пишет: http://www.maz-kupava.com/ рассматривал кода-то вариант дома на колесах, был у них на производстве, довольно толково делают, полистай может как вариант рассмотреть
Интересно. Поднялись за последние лет 10. Но все же сложных кузовов не делают.
Kirill_vaz 07.12.2015 22:33 пишет: Форум у нас автомобильный. Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder. Мне интересны те, кто умеет строить кузова для разного рода лабораторий, командных центров и т.д.
У меня там дипломник работает... Вроде все делают на высшем уровне. Они, например переделывали простые микроавтобусы (Пежо) в машины скорых помощи, которые сейчас по Киеву ездят...
переобородувание у них интересное. Но кузовов не нашел. Бронирование - да. Тут они молодцы. По скорым - тоже набор внутреннего убранства интересен.
Я скоро себе буду КШМ строить. Если стоит задача не так красиво, но функционально и практично - ничего сложного. Главное сеть подумать, нарисовать. Выбросить рисунок, напиться, протрезветь еще раз подумать - нарисовать. Воплотить в металле/пластике/фанере.
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
В советское время работал на предприятнии, которое выпускало КШМ и др.сложные объекты связи на шасси ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375, КАМАЗ т.е. все то, что сейчас осталось на вооружении ВСУ. Кунги на шасси приходили из Гомеля, качество в то время было супер, сейчас, понятно что Белорусы подобное не продадут,и наверное уже и не выпускают, но технологии и чертежи наверное еще найти можно.
Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
То что сейчас "серийное" делается все равно под определенные цели. Я буду строить, даже не КШМ, а скорее передвижной узел связи. Экипаж 3-5 человек. В транспортном положении до 8-ми. Сначала изготовим каркас с учетом монтажа генератора, мачты, креплений для антенн, доп. батарей. Потом это дело обошьем. Скорее всего брони не будет - машина не предназначается стоять на первой линии, максимум легкий противоосколочный сэндвич. Ну и естественно не забываем про отопление/вентиляцию.
Есть более универсальное решение. Берется распространенно-стандартная будка и оборудуется. Потом этот модуль ставится на любое подходящее шасси.
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
Это вроде на усенко делали? Я так и не понял зачем клиренс убрали этим входом. Ведь, при перезде например колеи можно на него круто сесть и не уехать? Внутри сендвич или чем отделали?
ramsh 05.01.2016 09:02 пишет: Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
Да, согласен, что уровень заказчика надо подтягивать. И проекты идут не десятками, а больше штучно, но все же есть. Заинтересовали. (Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я)) А где работы можно посмотреть? Может подъехать можно? Все, что проективали мы - было без выдвижных конструкций, но хочется освоить и такое. Одна из наших работ(проектирование + все внутри), а кузов чтобы заказать дешевле - пришлось тенедер международный делать: весь проект ТУТ
У меня клиент есть - Спецбудмаш - они для автодорожников, пожарных, жековцев, газовщиков лепят под заказ кузова. Думаю, что тебе тоже помогут. Находятся в Броварах http://www.sbm-503.com.ua/ua/
ramsh 05.01.2016 09:02 пишет: Практика не сделают такой кунг как на фото. Купава может быть, в принципе они располагают всеми ресурсами для этого. Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я), но это будет дорого и долго, не потому что хотелки большие, а потому что все материалы нужно везти сюда из-за бугра. Подобное можно сделать, быстрее и дешевле, но результат будет несколько печальнее. Для изготовления такого фургона, требуется нехитрое но все же оборудование для изготовления сэндвич панелей. Если хотелка будет проще чем на фото, тогда будет реализуемо.
ЗЫ: если отвечать прямо на вопрос ТС: Давайте скинемся мыслями на предмет толковых coachbuilder.
Ответ следующий: в Украине таковых нет, потому что они никому не нужны
Да, согласен, что уровень заказчика надо подтягивать. И проекты идут не десятками, а больше штучно, но все же есть. Заинтересовали. (Такой кунг как на фото в нашей стране может сделать не много людей (один из них я)) А где работы можно посмотреть? Может подъехать можно? Все, что проективали мы - было без выдвижных конструкций, но хочется освоить и такое. Одна из наших работ(проектирование + все внутри), а кузов чтобы заказать дешевле - пришлось тенедер международный делать: весь проект
У меня таких проектов не было, предприятие на котором я работаю заточено на ширпортреб. Такого мы не сделаем. Я думаю что поможет http://www.specvan.com/ , они в принципе так же могут асилить, у них достаточно внимания к деталям. Но будет опять же дорого. Это работа для небольшого кузовного ателье. Из последнего это, но это не то что нужно, качество соответствует шасси на которое оно установлено
Xakep 10.01.2016 17:03 пишет: У меня клиент есть - Спецбудмаш - они для автодорожников, пожарных, жековцев, газовщиков лепят под заказ кузова. Думаю, что тебе тоже помогут. Находятся в Броварах http://www.sbm-503.com.ua/ua/
Эти не слепят того что нужно ТС, у них нет оборудования для сэндвича
sashakiev 04.01.2016 23:58 пишет: я ездил как в бронированном камазе КШМ так и на обычном КРАЗЕ\ и то и то неплохое исполнение. камаз как-то поярче
вот такая машинка
Это вроде на усенко делали? Я так и не понял зачем клиренс убрали этим входом. Ведь, при перезде например колеи можно на него круто сесть и не уехать? Внутри сендвич или чем отделали?
Я не знаю где его делали. Нам в подразделение такого ДАЛИ. Скажу так, все зависит от прокладки, мы на грузовиках такие "горки\ямки" проезжали, что иной раз думал что внутри фарш будет с "пассажиров":) без броников и каски это я Вам скажу жесть, можна все ребра, хребет, мозги и почки в кузове повыбивать:)))
О!. Похожие авариечки делал Техкомплект, что в Калиновке. http://www.thk.kiev.ua/ А про спецван не знал. Надо заехать - как раз может быть тема по-сотрудничать.
Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
kosaga 24.03.2016 14:58 пишет: Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
Я знаю, там по европейским нормам выполнено ровным счетом ничего, кто Вам такое сказал? Обычный металлический каркас обшит алюмокомпозитом, который царапается и вздувается через 2 зимы. Внутри та же фигня, царапается неимоверно. А крепление надрамника к раме вообще самого европейского качества, вот кстати фотка есть.
kosaga 24.03.2016 14:58 пишет: Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
Я знаю, там по европейским нормам выполнено ровным счетом ничего, кто Вам такое сказал? Обычный металлический каркас обшит алюмокомпозитом, который царапается и вздувается через 2 зимы. Внутри та же фигня, царапается неимоверно. А крепление надрамника к раме вообще самого европейского качества, вот кстати фотка есть.
А подскажите, что за компания производила этот кузов?
kosaga 24.03.2016 14:58 пишет: Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
Я знаю, там по европейским нормам выполнено ровным счетом ничего, кто Вам такое сказал? Обычный металлический каркас обшит алюмокомпозитом, который царапается и вздувается через 2 зимы. Внутри та же фигня, царапается неимоверно. А крепление надрамника к раме вообще самого европейского качества, вот кстати фотка есть.
А подскажите, что за компания производила этот кузов?
kosaga 24.03.2016 14:58 пишет: Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
Я знаю, там по европейским нормам выполнено ровным счетом ничего, кто Вам такое сказал? Обычный металлический каркас обшит алюмокомпозитом, который царапается и вздувается через 2 зимы. Внутри та же фигня, царапается неимоверно. А крепление надрамника к раме вообще самого европейского качества, вот кстати фотка есть.
kosaga 24.03.2016 14:58 пишет: Несколько раз по Киеву видел эти аварийки Киевэнерго на МАЗах, смотрятся очень хорошо, выполнено по европейским нормам. На данный момент тоже собираемся заказывать изготовление кузова на несколько автомобилей, хотел бы уточнить, может кто-то знает, кто занимался производством этих?
Пустые кунги сделать много кто сможет. А вот если надо внутри обустроить - тут уже задача сужает выбор подрядчика.
Kirill_vaz 10.01.2016 22:55 пишет: О!. Похожие авариечки делал Техкомплект, что в Калиновке. http://www.thk.kiev.ua/
Ну это оно и есть =) Только над технологией сейчас работаем
Как успехи? Сендвич освоили?
Та освоили, но до идеала еще далеко, я этим перестал заниматься, занимаются те кому это не интересно, соответственно и результат такой себе, я пока на другой производственной площадке сосредоточился
Доброго времени суток. Аварийки на базе автомобилей МАЗ выполняла наша компания. На данный момент есть также примеры выполненных аварийно-ремонтных автомобилей на Isuzu и Газ, адаптированных и укомплектованных для выполнения различных задач коммунальных предприятий.